Версия для печати темы

Автор: tsvet80 12.1.2010, 21:31

Люди, мож кто подскажет почему масло гонит в воздушный фильтр буквально через 5000-7000 т./км????

Автор: Deemon 12.1.2010, 23:38

Я думаю забилась трубка вентиляции картера

Автор: holod 13.1.2010, 10:03

Откуда такие мысли? Если машина новая и фильтр еще родной - он пропитан какой то хренью и когда пачкается, такое ощущение что он весь в масле...

Автор: Евгений_ 13.1.2010, 10:51

+1

Автор: Максс 5.4.2010, 14:17

двиг 1,4, 2006 г.в
Для начала определяюсь с кодом...тут сразу косяк: где-то пишут 16546-AX000, где-то 16546-AX600 (цены разные).
Второй вопрос: оригинал брать или неоригинал (ибо разница в 2 раза).
Прочитал мнение, что оригинал с пропиткой, неоригинал нет...правда?
Жду ваших советов.
Спасибо!

Автор: Tjasa 26.4.2010, 1:16

По второму вопросу: уже 2 раза ставил неоригинал. Проблем нет. Цена в обычном магазине "иномарка"-300 р.

Автор: Помпаж 26.4.2010, 7:22

В exist.ru цена начинается от 125 руб. Я поставил Japan Cars B21027PR http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=16546-AX000

Автор: Евген 31.5.2010, 8:30

я ставлю только оригинальный фильтр стоит он порядка 650 -700 руб
езжу на газу меняю каждые 10 000 км мне не накладно

Автор: buvm 31.5.2010, 11:38

Оригинал фильтрует микрочастицы пыли, которые прилипают к пропитке, т.е ресурс двигателя будет вроде как больше. Можно экономить на воздушном фильтре если планировать продажу авто лет через 3-5.(да и не только на воздушном фильтре), как примеру американские б/у авто - там масло могут не менять с"рождения" -проще машину сменить

Автор: MORPEH 31.5.2010, 12:39

Слушайте, ведь много оригинальных фильтров на других машинах сухие,без всяких пропиток,и ведь ездят,не жужжат,причем не по одной сотне тысяч км.Ну а материал, который применят аналоги,я думаю,немногим отличается.

Автор: corleone2007 31.5.2010, 12:50

оригинальный фильтр не покупаю, он ничем не отличается от того, который стоит в два раза дешевле.

Автор: valfred 7.7.2010, 10:40

а про фильтры ASHIKA кто-нить что-нить слышал?

Автор: shipman1 21.7.2010, 9:15

кетай. тот же джапан партс будет с пропиткой.Джапанкарз без пропитки.Неплохие сакура,ниппартс.

Автор: roma48 23.8.2010, 19:13

Фильтр бумажный. Но пропитан маслом. Всевозможная дешёвая альтернатива, как правило, сухая. Помню, на 15тк посмотрел на него (с завода) и ужаснулся.. Откуда же на нём столько масла?... Он чёрный!
Оказывается, что многие фирмы пропитывают фильтрующий элемент маслом. Оно задерживает мелкие частицы атмосферы (не пылит) и, это же масло пластифицирует элемент. Т.е. бумага, пропитанная маслом, имеет возможность "тянуться" и не рваться.
Имею не сладкий опыт. Поставил в начале лета сухой элемент за $10 в надежде, "что ему будет?". За 10тк оказалось... Он деформировался. Каким образом МУХ попал на ДМРВ можно только догадываться. Пропал ХХ, появилось беспокойство. Авто заглохло. Вылечилось официалами за $15.
Оригинальный с ценником 1050руб ($30).
Имейте ввиду, дешёвый не пропитан. Резинка по периметру хлюпенькая. Выбирайте.

Автор: SEVa52 31.8.2010, 8:06

дело было так. собрался я на отдых по маршруту н.новгород-евпатория. перед поездкой проверил всё, поменял масло, за 2000 км до поездки заменил воздушный фильтр, так как 2 месяца город был в дыму. не доезжая примерно 1000 км до евпатории машина начала троить на холостых оборотах, а при разгоне ощущались слабые подёргивания. после того как версия бензина отпала, стал грешить на свечи. прибыв в пункт назначения, записался в местный Бош-сервис (ул.Чапаева) на замену свечей. предварительно поинтересовался- меняли ли они когда нибудь свечи на Енртах. на что получил утвердительный ответ. по приезду туда, выяснилось что в дюже солидном сервисе (когда всё разобрали) есть 2 проблемы 1ая- в их блатном магазине нет свечей 2ая-нет ключа под наши свечи. покипев я поехал в город, купил весь инструмент и подобрав по вину свечи в другом "фирменном" магазине(подобрали оригинал от мерседеса) , решил менять сам. приехал к гостиннице где остановился, всё разобрал и тут оказалось что свечи не на 14 а на 15. поругавшись и вспомнив всю родню продавца, который родом из села Попiвка, я всё собрал назад и решил ездить так. через день поехал с женой и дочей в ялту. в какой то момент машина совсем перестала разгоняться и еле ехала. я начал подумывать как по украинске будет слово -Эвакуатор. мои печальные мысли прервал какой то глухой хлопок и о чудо, машина стала работать идеально!!! на всём пути до гостиницы (200км) ни разу симптом не повторился. приехав, меня осенило. я вытащил воздушный фильтр. фильтр (пробег с ним 3000 км) был кривой и порван в2х или 3х местах. оказывается Еноту тупо не хватало воздуха и он задыхался, пока не порвал фильтр. так что мой совет всем кто часто ездил в дыму, замените фильтра.

Автор: SEVa52 31.8.2010, 8:26

вот фото фильтра


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Братец Лис 31.8.2010, 8:44

Хренасе...

Автор: Shaft 31.8.2010, 9:09

во блин как бывает..

Автор: bzhasso 31.8.2010, 9:43

по ходу укрепился в мнении -что родной воздушный - лучше

Автор: Sever98 31.8.2010, 9:56

на днях буду менять свой,сфоткаю для интереса,выложу.

Автор: bzhasso 31.8.2010, 9:59

ага давай

Автор: Ванька 31.8.2010, 10:17

если можно, еще порядок установки засними, где-то у нас было сначала, но топом фотки перестали открываться

Автор: Sever98 31.8.2010, 10:45

договорились!
сам не разу не менял,но разберусь, руки вроде от куда надо растут.

Автор: SEVa52 31.8.2010, 12:01

Sever98. меняется в течении 2х минут. одна минута уходит на открытие и закрытие капота.

Автор: SASH 31.8.2010, 14:42

Может объединить темы эту и http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=372&hl=воздушный?

Автор: Ванька 31.8.2010, 14:51

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=372&view=findpost&p=80430
вот в твоем сообщении фотографии и не отображаются(

Автор: SASH 31.8.2010, 16:56

Поищу в компе, если целы, то выложу снова

Автор: SASH 31.8.2010, 19:40

Забирайте обновленный http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=372&view=findpost&p=80430

Автор: V_V 31.8.2010, 19:42

позавчера заменил. брал оригинал за 550 рублей в ближайшем магазине. не понял только почему он розовый. установленный дилером был желтый. продавец клялся, что оригинал, выглядит один в один. меняется действительно за 2 минуты. дольше всего выковыривать пистоны крепления патрубка.

Автор: Bob 31.8.2010, 20:42

На 1,6 - ДА
На 1,4 - НЕТ
Но ничего страшного,
но минут за 15

Автор: Michael 31.8.2010, 22:46

а чего там 15 мин делать? если только пива попить

Автор: Bob 1.9.2010, 8:46

Дык, видимо, раз на раз не приходится.
Снимал/ставил (для контроля) оригинал - трахался долго и нудно
Последний раз, поскольку гарантия уже кончилась, менял сам, на неоригинал.
Не лез. Пришлось отвинтить расширительный бачек радиатора.

Вчера начитался - нагляделся ужасов от SEVa52
Сразу вспомнился хлопок и треск
Утром решил посмотреть
Снятие/установка действительно заняли две минуты.
Фильтр, кстати в порядке, даже подозрительно чистый, но ему всего 5000км

Автор: V_V 2.9.2010, 18:56

кстати когда менял сам, крышка фильтра встала ровно, до этого стояла как-то с перекосом и тяжело закрывались защелки. когда вытащил старый фильтр. пошевелил крышку, что-то щелкнуло и стало все нормально закрываться. похоже результат замены фильтра ОД на ТО-2.

Автор: roma48 3.9.2010, 7:16

Масло для фильтров в спрее. В тырнете представлено. Иногда имеет яркий цвет, чтобы при нанесении контролировать качество покрытия. От сюда некоторые фильтры красные, зелёные..

Автор: werefish 3.9.2010, 13:10

если полминуты капот закрывать - то нормально.

кстати о замене фильтра, у меня одного всасывающий патрубок, или как его, на 1,4 отваливается (выступы спилились) или это у всех так? я его теперь саморезом фиксирую.

Автор: Michael 3.9.2010, 13:18

не отваливается, но болтается , кстати фильтр удобно менять его просто вытащив, а не клипсы отстегивать

Автор: Sever98 6.9.2010, 9:12

Мужики как и обещал выкладываю мануал по замене фильтра воздушного на 1,4.

Был у меня в запасе вот такой фильтр (вроде оригинал).


как снимал фильтр не зафоткал, так как первый раз делал,в книжке по обслуживанию ни чего не написано про замену фильтра, времени заняло 10 минут не спеша и с разглядыванием.

вот что стало с фильтром который прошел 10 тысяч км. (я в шоке)



далее сам процесс сборки




вид сзади двигателя (надо попасть в паз)




защелкиваем две защилки и готово


Вывод: фильтр буду менять каждые 5000 км.

Автор: Michael 6.9.2010, 9:16

да вроде, больше половины площади еще рабочие

Автор: Sever98 6.9.2010, 9:22

да какое там рабочее...я первый раз в жизни с таким сталкнулся, на Тазиках фильтр так не засерался

Автор: Michael 6.9.2010, 9:35

у нас он с пропиткой, поэтому так страшно выглядит

Автор: Bob 6.9.2010, 9:47

Да фигня это все!
До конца гарантии обслуживался у ОД
Последний раз обслуживался у него прошлым летом на 90000
Воздушный фильтр и свечи менялись через 30000
Так вот. Несмотря на ужасный вид использованного фильтра и свечей
НИ РАЗУ после замены сколько-нибудь заметно не изменилась ни динамика, ни расход топлива.

Мне сдается, что ресурс и у фильтра и у свечей значительно больше 30000км
Роль же пропитки больше в том, что бы сделать невозможным пылесосить фильтр и стимулировать пользователя к его своевременной замене

Автор: Sever98 6.9.2010, 9:50

свечи же меняются раз в 60 000км!?
или я не прав!?

Автор: Michael 6.9.2010, 10:57

это платиновые, в Европе а если простые и в России, то раз в 15 тык(платина раз в 30 тык)

Автор: SASH 6.9.2010, 12:40

Как-то не сильно этот фильтр похож на оригинал

Автор: werefish 6.9.2010, 12:56

там пыль прямотоком в двигатель идет. потому что без пропитки он.

если после замены фильтра расход бензина не снижается - значит можно было еще поездить на старом.

я меняю раз в 30 тык, и ничего.

Автор: Sever98 6.9.2010, 13:18

спорить не буду, достался мне вместе с машиной.

Автор: MAX212 8.9.2010, 12:31

Господа порекомендуйте, какой фильтр выбрать. Это не оригинал.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Bob 8.9.2010, 15:18

Ну так я о том же.
Про 15000 наврал

И свечи и фильтр меняли через 30000

Автор: toxa22 8.9.2010, 15:18

какой больше нравится тот и ставь) если менять каждые 5тыков то роли не играет благо он дешевый

Автор: Michael 8.9.2010, 15:33

левый аккуратнее собран, а у правого площадь фильтрующего элемента больше я бы который слева поставил

Автор: rkazarov 8.9.2010, 16:52

90 процентов иноавто используют фильтра без пропитки и что? умирают раньше времени что ли?

Автор: roma48 8.9.2010, 17:19

Поздн0 будет, когда изменится.

Автор: werefish 8.9.2010, 18:54

некоторые не доживают до старости - показывают "кулак дружбы" смолоду.

вообще, распространено мнение, что упомянутые тазовские двигатели ходят меньше ниссановских, соответственно, и требования к фильтрам могут быть ниже.



я на 30 тык меняю, динамика и расход не меняются, соответственно, считаю что не поздно.

но экспериментировать и менять на 45 тык серьезных оснований не вижу.

некоторые знакомые, с ременным приводом ГРМ экспериментировали... прав производитель или нет выясняли... конечно, не тот случай, но один сейчас головку блока цилиндров от такого эксперимента меняет. а производитель оказался прав.

Автор: Ванька 10.9.2010, 18:54

Я тоже сегодня поменял, поставил ниссановский оригинал.
Помимо всего, я снял чашу, в которой этот фильтр снизу крепится и стооолько в ней жирной грязи было...это ппц, я сначала салфетками вытер все, потом с фейри помыл и пластиковую эту хрень непонятной формы, по которой воздух в фильтр идет снял и вымыл.
Она тоже у меня не держится, я изолентой ее стянул немного и место где она в чашу фильтра входит обмотал, чтобы прилегало лучше...не знаю есть ли смысл, но чтоб не болталась...
расход еще не замерял...

Автор: werefish 10.9.2010, 19:04

там на дне отверстие, через которое песок должен высыпаться. его тоже хорошо бы прочистить



смысла нету. когда болтается - не вываливается, а с изолентой вообще не держится.

в общем, саморез через края патрубков нормально держит. пластик хороший (для самореза).

Автор: Bob 10.9.2010, 19:33

Что будет поздно?

Я о чем говорю:
Визуально страшное состояние фильтра ровным счетом ничего не значит, кроме того, что фильтр задерживает пыль. Двигатель получает достаточное количество воздуха.

Автор: водитель 20.11.2011, 22:58

Купил не оригинал(тайвань),еле в горшок запихнул.Оригинал встает четко и без проблем(маслом не пропитан,как заводской).Меняю каждые 10000км.все фильтра и масло.Масло лью NISSAN 5w40.

Автор: Ник54 14.1.2012, 12:59

Из личного опыта, самые лучшие неоригинальные фильтра Sakura или Vic. Они грамотно сделаны, пропитаны и стоят около 220р первый и раза в полтора дороже второй...


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: RASH 24.1.2012, 12:20

А на какой двигатель этот фильтр? как я понял это А-1878 на дв.1,6?

Автор: vv2140 2.5.2012, 17:49

Сегодня купил на exist.ru
Воздушный фильтр: 117 руб
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1205/ff/961b6b410941.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1205/79/1c84a6cb1c36.jpg.html
Салонный фильтр: 280 руб
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i623/1205/16/c23823486023.jpg.html http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1205/73/3d4055f3937c.jpg.html

Дешево и сердито!

Автор: alexandei 3.5.2012, 8:58

Копирну сюда из борт журнала ибо в тему:

На прошедших выходных сравнил родной оригинальный воздушный фильтр и изделие компании Жопан партс. Разница в расходе 5-7% на холостом ходу и 3-4% при езде в "смешанном цикле". Итого, при расходе 7л/100км за интервал замены 10.000 км выходит 588 рублей (100*7*28=19600руб - общие расходы на топливо, 3% от этой суммы)

Разница в цене между фильтрами - 400 рублей - (300 рублей за китайса и 700 - оригинал) Итого - оригинальный фильтр окупается, а уж двигателю с ним точно лучше.

оба фильтра новые, сравнивал по мультитрониксу. Грязный оригинальный по расходу как новый жапанпартсовский.

Автор: rkazarov 3.5.2012, 15:05

Тоже есть мультик - а как там уловить такие проценты?? да еще и на холостом ходу?
PS из всех фильтров мне понравились чемпион и кнехт цена ненамного выше.

Автор: Andrew-69 3.5.2012, 15:31

[/quote]
PS из всех фильтров мне понравились чемпион и кнехт цена ненамного выше.
[/quote]
Кнехт на экзисте один из самых дешевых - менее 200р. Чё, правда нормальный фильтр?

Автор: rkazarov 3.5.2012, 15:53

[quote name='Andrew-69' date='3.5.2012, 16:31' post='220022']
[/quote]
PS из всех фильтров мне понравились чемпион и кнехт цена ненамного выше.
[/quote]
Кнехт на экзисте один из самых дешевых - менее 200р. Чё, правда нормальный фильтр?
[/quote]
Мале и кнехт официальные поставщики на конвееры топливных и воздушных фильтров ( работаю в автомагазине)

Автор: Andrew-69 3.5.2012, 16:11

Будем брать Кнехт

Автор: alexandei 3.5.2012, 16:17

Несколько раз за 1 день заводился и засекал время, когда расход доходил до определенной цифры - это с ХХ, с ездой - катался туда-сюда, аналогичным манером.

Автор: rkazarov 3.5.2012, 17:22

а я вот что заметил по БК - на 92 бензине часовой расход 0,4л на 95 0,5л при одинаковых условиях.

Автор: водитель 4.5.2012, 21:47

Я купил все фильтра MANN и очень доволен.

Автор: leonik78 5.5.2012, 10:33

А чем вам оригинальный фильтр не угодил?

Автор: master 5.5.2012, 10:46

оригинал ещё и промаслен, а вот аналогов я таких не знаю...

Автор: водитель 5.5.2012, 15:40

Заводской был промаслен.Брал оригинал никакого масла нет,фильтр сухой.

Автор: V_V 5.5.2012, 17:34

5 раз менял, из них 3 покупал сам - все промасленные

Автор: Василий 5.5.2012, 18:15

Это какой пробег, что уже шестой фильтр?

Автор: master 5.5.2012, 21:10

новый тоже в масле ,если в пакет упакован. Масло не заметно... вот когда поездите, тогда оно заметнее....

Автор: Creative 6.5.2012, 0:30

Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 1631
стоит 200руб.
промаслен! поставил себе, пока никаких нареканий.

Автор: водитель 6.5.2012, 9:04

Был в пакете,но масла нет.

Автор: Бамбр 6.5.2012, 9:38

Пользуюсь таким же. Недавно уже чевертый себе поставил. Промаслен. Никаких нареканий. Только для 1.4 код LX 1270

Автор: ganstown 19.5.2012, 19:54

вчера поставил оригинал- блин как всё легко там ставится и снимается, минута на всё про всё

Автор: sergs100 19.5.2012, 20:51

Пользуюсь фильтром Sakura сделан отлично и промаслен.

Автор: водитель 15.7.2012, 21:56

Поменял сегодня,поставил МАНН.Встал идеально.Старый весь забит,пробег 10-12тыс.К тому же лопнула уплотнительная резинка и металлическая рамка.На фильтре написано Италия.

Автор: lopret 15.8.2012, 19:58

Купил в Exist фильтр воздушный Blue Print ADN12249. Цена вопроса 145 рублей. До этого покупал фильтр салона и тормозные колодки этого производителя - был доволен соотношением цена/качество. Но воздушник меня очень разочаровал. Во-первых, был просто упакован в коробку (не был в полиэтилене). Во-вторых, сухой (не промаслен). В-третьих, не очень качественно склеен и не полотно сидит в посадочном месте.



В итоге не стал его ставить и заказал Knecht (Mahle Filter) LX 1631 (Made). Стоил 176 рублей.
Этот фильтр полная противоположность Blue Print - все сделано качественно. Промаслен и сидит как оригинальный!

Автор: weberdan 30.11.2012, 5:36

Тож купил и поставил Knecht (Mahle Filter) LX 1631. Как родной, отличий не найти. Только нет надписи NISSAN. Качество отличное. 200р.

Автор: Ezhov 24.5.2013, 8:15

Тоже окарался с фильтром... не оригинальный, лежал просто в коробке, без целлофана и скорее всего не промаслен и не было металлической сетки
Думаю, не поставить ли старый обратно.
Выкладываю фото, жду совета.

Первые 2 фото старый, последняя новый


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: denver 24.5.2013, 9:48

Да и старый не сильно оригинальный у Вас.

Автор: Ezhov 24.5.2013, 10:31

Все может быть, но функционально он нажнее. Или мне кажется, что решетка несет вполне ощутимую роль?

Автор: водитель 24.5.2013, 10:44

Как на нижнем фото ставил,а на правом первый раз такой вижу.Да ещё и сетка какая то прилеплена.

Автор: master 24.5.2013, 10:50

Странно, на 1.4 оригинал как раз такой оранжевый(с чёрной резинкой), и без сетки,но промасленный. А тот который с сеткой у Вас неужели оригинал? С трудом верится...

Автор: Krusty 24.5.2013, 14:07

Моё мнение: Knecht (Mahle Filter) производитель оригинальных воздушных фильтров Ниссан для нас (OEM). Выглядят совершенно одинаково, даже по цвету, оба промасленные.
Т.е. для 1,6 воздушный фильтр Nissan 16546-ED000 = Knecht (Mahle Filter) LX 1631
Смело можно брать. Knecht (Mahle Filter) - фирма солидная. Цена меньше более чем на 100%.

Автор: denver 24.5.2013, 14:14

Я его (кнехт) и ставил крайние два раза.

Оффтоп: и на масляные фильтры этого производителя перешел.

Автор: Krusty 24.5.2013, 14:34

Логичная и достойная замена

Автор: 1nfern0 17.6.2013, 8:23

LYNX LA223V Фильтр воздушный NISSAN TIIDA 1.6-1.8 07>/Note 1.6 06>/Micra 1.6 05>
такой никто не ставил? У нас оригинал 950 р стоит а этот 300

Автор: azirius 13.9.2013, 10:25

Оригинальный ничем не отличается от фильтра Mahle (он же Knecht-?) lx1631 за 250 рублей

http://www.detali.ru/priceinfo.aspx?CAT=UC&code=v8-lx1631&TI=VKJTQ

Автор: pallech 3.12.2013, 0:09

Подскажите какой фильтр воздушный поставить 16546AX600 или 16546AX000 или есть болие лучше?Посоветуйте хочу заказать.

Автор: han77rus 3.12.2013, 5:06

Я себе все фильтра MANN ставлю! К стате это вроде и есть оригинал только дешевле!

Автор: den50 3.12.2013, 6:43

Сейчас беру фильтра TSN-Цитрон 911419 и меняю их вместе с маслом 11-12 тк. стоят они 90рупий.

Автор: kapral 3.12.2013, 6:51

Только цитрон вроде как не промаслен же?

Автор: den50 3.12.2013, 7:00

так я его и меняю в 2 раза чаще

Автор: zoon 3.12.2013, 7:09

Аналогично, на последнем ТО, в ноябре, поставил Mann (С 2420).

Автор: Maxik_kem 12.4.2014, 19:19

Кстати, фильтр Кнехт для 1.4 стоит в полтора раза дороже чем для 1.6.....
По осени купил дубль неизвестного производителя. Сейчас купил Кнехт LX 1270. Меняю, и вижу существенную разницу в материале и количестве складок.
Посчитал, неизвестный дубль 25, Кнехт - 53!!!. Не хило так....
Фотика под рукой не было, жалко.

Автор: Ozzy-Kiev 12.4.2014, 22:39

Недавно ходовую проверял. Пообщались по фильтрам с тамошним хозяином.
СТО, которому я доверяю, подтвердили что Кнехт один из всего списка производителей, которые они за 7-8 лет возили в Украину и по отзывам владельцев и внешним признакам на конец ресурса для разных марок авто, остановились именно на этом брэнде.
Оригинал кстати ОД предложили за 265 грнов (примерно 1000 рубленых).

Расскажите в чём прикол:
на фото в теме видел что фильтр ДВС ставят под декоративную крышку в свой бокс да ещё и горизонтально.
У меня он устанавливается в правой части капота и вертикально почти.
Горизонтальный - это был движок 1.4 или Енот 2006-2007-й? Или механика от ручки так отличается?

Автор: ChixPix 13.4.2014, 16:31

У меня на ручке, так же устанавливается. Я думаю, что отличие 1.4 от 1.6, хотя могу ошибаться...

Автор: egorcik 13.4.2014, 17:21

1,2 и 1,4 горизонтально ставится и другой вид фильтра вообще

Автор: mihalich827 13.4.2014, 17:22

горизонтально на 1и4 расположен... по форме ближе к квардратному...
на 1и6 четко выраженный прямоугольный фильтр
ошибся с номером и купил именно прямоугольный, он в полтора раза больше

Автор: mihalich827 13.4.2014, 17:34

а вот пробег 15 тыщ на фильтре кнехт

Автор: Ozzy-Kiev 13.4.2014, 17:55

Значит воз/фильтры ДВС для 1.4 и 1.6 - разные не только по расположению, но и по размеру?

Автор: mihalich827 13.4.2014, 18:00

судя по тому что я купил (ошибочно)
для 1и4 в полтора раза меньше чем для 1и6

Автор: ANDREW1958 13.4.2014, 18:20

***

Автор: mihalich827 13.4.2014, 18:34

представьте себе открытие было

Автор: egorcik 13.4.2014, 20:37

Да, на 1,6 коробка с фильтром под лобовым, а на 1,2 и 1,4 прямо на самом двигателе, справа, снизу. Вот тут видно http://atlib.ru/report/187-zamena-vozdushnogo-i-salonnogo-filtrov-nissan-note-14l#image-a3262

Автор: Николай108 18.4.2014, 10:10

Вот такой я приобрел

Автор: GDP 18.4.2014, 11:13

А я брал оригинальный 16546-ED000
На ощупь показался хуже оригинала.
И как-то он не плотно там сидит.. Рамка показалась чуть уже ..

Автор: Ender 18.4.2014, 13:04

У двигателя 1,6 фильтр другой совсем, узкий.

Автор: Maxik_kem 18.4.2014, 19:26

Купил тоже Кнехт LX1270, но коробка другого цвета, у фильтра складок больше в 2 раза и уплотнитель другого цвета.
Как так то?????
На днях спецом вытащу и сфотаю.....

Автор: Николай108 20.4.2014, 20:23

У меня ничем не отличается от оригинала, только надписи другие)Встал как там и был

Автор: Marozoff 26.4.2014, 13:34

Тоже решил поменять фильтр после зимы. Пробег 25 тык, на ТО1 фильтр не меняли, только продули. Почитав эту тему выбор встал между Маном и Кнехтом. За Ман продаван запросил 360, за Кнехт 180... ну я два кнехта взял - один щаз поставил, другой на ТО2 возьму - ежли приспичит им менять - нате меняйте!

сравнение "заводского" фильтра с покупным на фотах:

Автор: День 1.5.2014, 22:23

Да мне такой же попался. Не знаю как вам пришлось, но запихнул я его с большим трудом - силиконовая рамка очень гибкая и совершенно не держит форму + часть с рёбрами чуть больше по размерам и с большим трудом залезло в корпус дроссельной заслонки. В следующий раз возьму оригинал - разница в 40 рублей, а ставить намного проще.




Да кому интересно вот оригинал, который официалы посчитали совершенно нормальным после 16,6 тыс км.

Автор: ser33081 8.5.2014, 22:15

А кто имел дело с фильтрами марки SCT ( SB-627 это воздушный сухой,и SA-1185 фильтр салона ) подскажите?

Автор: Василий 8.5.2014, 22:29

SCT -- середнячок, ближе к отстою...

Автор: ser33081 8.5.2014, 22:40

Понятно ,спасибо. Придеться замахнуться на оригинал.

Автор: Marozoff 9.5.2014, 8:45

имхо еслиб этот фильтр в посадочное место входил свободно, то его вапче нельзя было пользовать - боковая часть фильтрующей гармошки не заклеена и через неё пылюка может пролетать... а так - уплотняется естественным образом "посадкой с натягом"

Автор: rkazarov 9.5.2014, 9:09

Это у тебя не кнехт - точно!
Настоящий кнехт на этот мотор стоит в закупе у дистрибьютера порядка 400 р а ты купил его еще дешевле
ну или какие то древние запасы так как коробок таких я уже давно не видел

Автор: День 9.5.2014, 16:09

Вот это номер, как же я проглядел что он дырявый
Там всё закрыто, он в виде конвертика сделан:


Коробас:

Да, купил за 330 руб, сейчас разница с оригиналом того не стоит чтобы мучаться.

Автор: niky 9.5.2014, 21:25

Поставил: Sakura A-1878 (250 руб.) дв.1,6

Автор: Maxik_kem 23.5.2014, 10:49

кто знает в чём отличие фильтров KNECHT LX725 и LX 1270 ?
725 - микра и марч, 1270 - на нот.
НО размеры одинаковые, а 725-ый стоит наполовину дешевле.

Автор: лёха18 24.5.2014, 8:59

Это подделка тебе попалась даже по упаковке видно,нормальный ничем не отличаеться от оригинала один в один.У тебя он сухой а настоящий идет промасляный и материл другого качества.

Автор: Dobriak 24.5.2014, 9:51

да,на 1,6 менять одно удовольствие...две защелки и привет...старый выкинул,новый в рамку и на место до щелчка...меняю два-три раза в год,даже при небольшом пробеге...ДРМВ-очень дорогой,да и топливо экономит прилично...2х300...350 руб не стоят проблем,которые фильтр ,как на предыдущей картинке могут быть...на салонном тоже не чего экономить-в салоне чище...если чел,конечно не экономит на кондере и ездит с закрытыми окнами...

Автор: Slava-ham 24.5.2014, 14:23

гляньте видос,лично я больше промасленные не ставлю,лучше чаще менять обыкновенный. http://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA

Автор: FEPYMY 24.5.2014, 14:54

из видео я понял что разницы нету для атмосферника
интересно насколько меняется мощность авто с возростом
(при устовии технической исправности)

Автор: han77rus 24.5.2014, 19:16

Себе купил вот такой Knecht-Mahle LX 725

Автор: Maxik_kem 26.5.2014, 6:54

И какой он?
Фото, плиззз....

Автор: ЮрийNSK 4.7.2014, 17:25

Сегодня поставил себе фильтр фирмы Linx, встал нормально. За три фильтра(воздушный, салона и масляный отдал- 890руб) Старый был уж очень устамщи!!!

Автор: valeriyzm 24.12.2014, 12:11

всё таки 60 тыс многовато для замены

Автор: han77rus 21.2.2015, 19:18

Есть у кого опыт использования фильтра фирмы JS Asakashi?

Автор: Maxik_kem 22.2.2015, 19:18

На волне подорожания запчастей отечественные производители выглядят очень конкурентоспособно.
Вот уже 10 т.км. проехал на фильтре BIG FILTER GB9663. Гофры ровные с перфорацией, резинка мягкая, размеры как надо и оборотная сторона без следов пропуска пыли.
Цена вообще подарок

Автор: ANDREW1958 22.2.2015, 20:08

***

Автор: R@X@R 22.2.2015, 20:51

Откуда там пропитка, он даже не в пакете идёт. У фильтров с пропиткой совсем иной ценник
Думаю до кризиса он вообще рублей 100 стоил? Ещё дешевле будет носовой платок использовать

Автор: zoon 22.2.2015, 22:07

Mann C 2420 - оптимальный, как мне кажется, выбор для 1,6.

Автор: iar67 23.2.2015, 10:13

Ставлю - Knecht (Mahle Filter)LX 1631, он с пропиткой.

Автор: denver 23.2.2015, 11:08

Аналогичнл. Уже десятка полтора, не меньше, их искатал.

Автор: Logan 23.2.2015, 11:18

а он с пропиткой ?

Автор: Maxik_kem 23.2.2015, 13:20

Нет, сухого типа.
Что то я не замел чтобы при использовании фильтров с пропиткой ресурс ДВС возрастал раза в два. Пропитанный фильтрует чуток лучше, но и в пыльных условиях забивается быстро, двигатель душит.
До него стоял KNECHT/MAHLE LX1270. Пропитки нет, встал туго и гофры пошли волной. Проехал тоже 10 т.км. Ну нет в нём никакой разница кроме цены....

Автор: Shevron 23.2.2015, 18:23

Что за пропитка, ее состав и что она дает?

Автор: zoon 23.2.2015, 18:29

Даже не знаю, но в коробке находится в целлофановой упаковке.

Автор: День 23.2.2015, 18:39

Масло специальное для улучшения фильтрации мелких частиц.

Можно купить спрей к примеру:
K&N 99-0504
Liqui Moly Racing Luft Filter Oil
Motul A2 Air Filter Oil Spray
и поливать им копеечные фильтры BIG :-)

Автор: Dimon80 23.2.2015, 18:52

Да ладно, может еще можно мыть как фильтр нулевого сопротивления и заново использовать?

Автор: *Zhuk* 23.2.2015, 20:05

Норм. лх1631,с пропиткои,тоже его использую.Хоть и маф у нас хитачи ,долгоиграющий,с каторым проблем практически нет ,на всех ниссанах,где он стоит и цилиндрам меньше абразива)
пс:А на сухих фильтрах бошевские мафы долго не живут)

Автор: Riddick 26.2.2015, 10:52

Друзья, а я только вчера обнаружил (только не смейтесь, машина недавно) что у меня нет воздуховода, к корпусу воздушного фильтра, двигатель 1,6 акпп.

Насколько это плохо? По фото вижу что там есть какая-то баклуша, что она дает?

В связи с тугим фин положением, можно ли приделать (на время) гофру канализационную (к примеру).

Оригинал где то в 7-8к выходит.

Спасибо.

Автор: denver 26.2.2015, 11:06

вы сделайте фото моторного отсека. чтобы понять чего у вас нет и что есть

Автор: Krusty 26.2.2015, 13:18

Угу. Хотелось бы фоту глянуть.
А пропитка на воздухане имхо нужна - больше шансов. что в двигательл меньше всякой мелкотравчатой бяки попадёт. Анализы отработки масла вон возьмите - часто кремний попадается, а кремний это что? это наша дорожная пыль. И поэтому отдельное "спасибо" тем, кто любит пробки летом по обочинам объезжать, поднимая пыль коромыслом.

Автор: Василий 26.2.2015, 16:34

Не переживай, ничего страшного. Теоретически есть вероятность, что если сильно гонять по лужам, особенно при отсутствии защиты, то брызги могут попадать на фильтровальную штору.
А "баклуша" -- это просто резонатор, способствует созданию стоячей волны во впускном тракте в некотором диапазоне оборотов. В результате шум впуска уменьшается на пару децибел, и расход топлива на несколько копеек, за счет некоторого улучшения наполнения цилиндров.
А воздуховод (он состоит из двух частей) купи бэушный у Дмитрия djeday.

Автор: Edvig 16.3.2015, 18:57

Есть ли отзывы по фильтру Filtron AP 124 для енота 1.4 ?

Автор: KILLkgn 1.4.2015, 17:42

Подскажите кто ставил, этот с пропиткой идет ? LX 725
Цена уж больно вкусная, 236 рублей.

Или не встанет он на 1.4 и придется этот брать ? LX 1270

Автор: Maxik_kem 1.4.2015, 19:28

LX 1270 очень туго лезет, гофры враспор, ведёт волной. Пропитки нет.
LX 725 не пробовал, за такие деньги можно попробовать. Он дешевле 1270-го, наверняка нет пропитки.
Кстати так ни кто и не предоставил фильтра для 1.4 с пропиткой.

Автор: KILLkgn 2.4.2015, 13:00

Также интересно, может кто ставил себе.
Kitto AN221
Sakura A1832

Первый хвалят много где, но конкретного ничего и фото не нашел.
Может кто ставил себе такие, отзывы есть или фото.
По цене они в пределах 300 рублей каждый.

Автор: yas 2.4.2015, 13:32

Все фильтры покупаю sakura, у меня был с пропиткой, манагер сказал что sakura делает фильтры для японских производителей авто и кладет их в оригинальные коробки)))

Автор: Maxik_kem 2.4.2015, 14:34

Да ладно)))))
http://www.sakurafilter.com/index.php/site/index открываем и видим, что японские фильтра производят в Индонезии
У ниссана на внутренний рынок идёт Pitwork

Pitwork - торговая марка Nissan, под которой выпускаются и продаются оригинальные и неоригинальные автозапчастей для японских автомобилей. Nissan производит оригинальные детали для автомобилей марки Nissan и Infiniti, а неоригинальные - для других японских марок автомобилей (Toyota, Daihatsu, Mazda, Honda и т. д.). При использовании оригинальных и неоригинальных автозапчастей Pitwork люди чаще всего вспоминают о традиционном японском качестве, которое вселили в себя автозапчасти Pitwork. Под торговой маркой Pitwork выпускают дворники, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки, масляные, воздушные и салонные фильтры, комплекты тормозных цилиндров, сальники, ремни и др. Производство запчастей, аксессуаров и расходников Pitwork расположено в Китае, Филиппинах, Корее и Японии.

Автор: han77rus 2.4.2015, 16:52

Я себе ставлю LX 725 разницы между ним и оригинальным не увидел!

Автор: Danila78 2.4.2015, 18:44

Сакуру купил, еще не ставил.
Фото:





производство: Индонезия

Пропитки нет, качество вроде не плохое, цена 211р

Автор: KILLkgn 6.4.2015, 12:15

А вот по этому фильтру никто сказать не может 16546-41B00. чем он отличается от 16546-AX000 ?


Ценник в разы дешевле, сам фильтр якобы Nissan

Автор: shpuntik 7.5.2015, 12:14

я ставил родной
452 рубля в Бета - Авто.

только одного не могу понять

когда вынул старый - он был ЧЁРНЫЙ!!!

у меня вопрос - в какую задницу смотрели мастера в оф дилера когда делали прошлые то? он не мог так испачкаться за 1 год!

Автор: shpuntik 7.5.2015, 12:14

сколько должно быть между заменами?

Автор: DVN 7.5.2015, 12:58

К машине прикладывалась такая книжечка маленькая "Руководство..." называется... может разок пересилить себя да прочитать?

Можно скачать на форуме, если, например, на бумагу алергия.

Автор: Marozoff 7.5.2015, 12:59

на каждом то "проверить, при необходимости заменить" - 15тык или год...

нее - тут не руководство, тут регламент то в гарантийной книжке смотреть нуно...

Автор: ИгорьП 7.5.2015, 13:14

У меня такой же стоит .
Вроде неплохой. Встал плотно.
Воздушный фильтр меняю вместе с маслом и масляным фильтром.(7-8 т.км.)



А Вы цену этого Pitworkа знаете?
Я как то наткнулся и офигел.

Автор: IvanRom 12.5.2015, 9:05

На выходных поставил Knecht (Mahle Filter) LX 1631 за 236,85 рубчиков, был с пропиткой, об этом я понял как только коснулся грязной перчаткой))) потом уже чистой рукой ставил). В мой 1.6 встал гораздо плотнее чем Blue Print ADN12249 (без пропитки), но никаких волн не было, размером как заводской фильтр.
Так же поменял две из трёх опор корпуса воздушного фильтра 16557-6N200 ибо одна вылетела и корпус начал бить (советую менять сразу все три опоры), также он (корпус) задевал какие-то провода справа (их натянул друг к другу хомутом). Два дня уже еду и ничего не брякает.

Автор: shpuntik 12.5.2015, 9:10

не понял - у меня корпус в который вкладываетсч фильтр из одной детали.
о каких опорах идет речь?

Автор: IvanRom 12.5.2015, 13:17

резиновые, те на которых он крепиться к кузову, две внизу и одна справа от вакуумного усилителя.

Автор: shpuntik 12.5.2015, 13:43

какой у вас пробег?

Автор: IvanRom 12.5.2015, 14:05

33 тыс., а чем это поможет?

Автор: shpuntik 12.5.2015, 14:14

просто хотел узнать когда им настает конец...

Автор: IvanRom 12.5.2015, 14:57

Я думаю они спокойно живут и до 100 тыс и дольше, но у меня после аварии начало стучать и я всё разобрал и нашёл что одной нет, другая упала в нишу за аккумулятором. Там получается, что две нижние встают в U-образное крепление и поэтому могут выпасть (я зажал их на тонкие хомутики, но не сильно, чисто чтобы не упали никуда больше), а та что сверху там O-образное отверстие и не выпадет сама никак. Чисто по ощущениям в руке, то новые понятно жёсткие , а старые уже мягче и легко гнутся и скрипят. Думаю лишний раз смысла менять их нет ибо цена 100+ рублей за штуку

Автор: Andrey43 15.5.2015, 14:37

Никто не придумал, каким образом можно закрепить корпус воздухозаборника на 1,4? Изначально изготовлен и установлен так, что часть, которая ближе к фильтру очень сильнои"гуляет" и смещается. Как можно усовершенствовать конструкцию?

Автор: День 15.5.2015, 18:11

Нашёл подходящее резиновое колечко и уже полгода катаюсь не думаю об этом. Встало в распор, чтобы поставить на место приходится прикладывать усилие. Думал на кочках может выскочить - да пока всё отлично, стоит как влитое. На фото видно остатки липкой серой хрени, которой я думал исправить, но не удалось.



http://storage3.static.itmages.ru/i/15/0515/h_1431702587_8440037_a5b2c408ac.jpg

http://storage4.static.itmages.ru/i/15/0515/h_1431702617_2466755_daadf5b294.jpg

Автор: yura 15.5.2015, 18:55

добрый день.
молодец.
с уважением юрий

Автор: Danila78 15.5.2015, 19:43

Дык от чего оно? где искать/купить?

Автор: Andrey43 15.5.2015, 21:35

Спасибо, попробую такой вариант. Может от старой велосипедной камеры отрезать? Чем шире, тем плотнее должно держать.

Автор: Slava-ham 15.5.2015, 21:57

я снизу вкрутил саморез и забыл об этом.

Автор: han77rus 15.5.2015, 22:00

Тоже самое того с боку!

Автор: День 15.5.2015, 22:12

Но вспоминаете когда надо сменить фильтр

А еще можно синей изолентой обматывать, или чёрной, скотчем армированным, или вообще снять воздуховод.

Резинка я без понятия от чего, на сантехническую не похожа. У нас есть магазин автомобильного крепежа с огромным выбором всякий резинотехнических изделий, но боюсь местный артикул ничего не подскажет.

Автор: ИгорьП 15.5.2015, 22:27

у меня так сделано
первое время воняло раньше(год назад)
а сейчас даже и не пахнет

Автор: ENOT_STR 19.5.2015, 12:21

Чз Экзист пришел фильтр Alco MD-9924 (159 руб).
Качество фильтра - хорошее, но , предупреждаю - без пропитки !
При установке снял одну клипсу (из двух) приемного воздуховода и распополамил трубку воздуховода (по резиновой гофре). Все отвернул в сторону.
При установке , после того как отстегнул металл.прижимы корпуса фильтра- корпус с фильтром буквально сам упал мне в руки.
Отлично ! Заодно почистил корпус фильтра от пыли и протер влажными салфетками (очень удобно !).
Возвратил все на место.
Работает...

Автор: Aviator0176 19.5.2015, 14:45

Я вопрос о болтающемся торце воздухозаборника в корпусе воздушного фильтра задал менеджеру дилера Автомир ДВ в г. Хабаровскна ТО-1 (пол года эксплуатации, 15500 км был пробег). Ответ убил на повал. А что, говорит, вы слышите из залона как болтается? Сдержался и ответил, что из салона я слышу только звук мотора , но под крышку капота заглядываю. Посмотрели на новом Еноте, стоящем в салоне. Там болталось еще больше чем на моем авто.
На торце воздухозаборника есть такие, как их назвать, 2 бобышки. Их выработка была очень видна. Поверхность, сразу после бобышек обмотал в несколько слоев лентой ЛЭТСАР. Осталась у меня в закромах, когда работал на авиационном заводе КнААПО. С усилием вставил в корпус и повернул на 90 градусов. И вот уже 1,5 года. Не болтается, соединение надежное. Эта лента самовулканизируется на воздухе. И очень быстро. Поэтому мешкать не надо при обмотке. я сначало много намотал, отматывал может секунд через 40, а она уже начала слипаться. Успел . Да немного не удобно менять фильтр, но раз в полгода то можно и потерпеть. При замене фильтра, снимаю две клипсы,что крепят воздуховод к металлической поперечины капота (не знаю как называется). Потом отщелкиваю два замка-фиксатора, которые крепят корпус для фильтра к двигателю. И вынимаю это все. Вытаскивать неудобно, но возможно за пару минут, фильтр не мнется. Т.е. корпус для фильтра и воздуховод конструкция теперь неразборная. Установка в обратном порядке, укладываю фильтр в корпус и всю эту неразборныю конструкцию корячю обратно. Иначе никак, если эту неразборныю конструкцию не вытаскивать, то образовавшейся щели маловато, фильтр мнется. А маловато, потому что сам воздуховод упирается в конструкцию двигателя и не дает корпус для фильтра опускать ниже. В общем у меня замена фильтра занимает минут 5. Зато не болтается. НО! Появилась другая маленькая проблемка. обратил внимание, когда после такой доработке в очередной раз менял фильтр. Торец воздухозаборника, тот что крепится двумя клипсами, протер в некоторых местах краску на этой поперечине капота. Протер спиртом, подкрасил. Поверхность заборника, в месте контакта с поперечиной капота, протер спиртом и наклеил антискрипную ткань. У нее одна сторона липкая под п полиэтиленовой пленкой. Осталась в наличии, покупал, когда "шумил" салон. В ткани под клипсы шилом сделал отверстия. И все. В мае сего года менял фильтр, ткань на месте, краску не трет, воздуховод не болтается. Простите за много буковок.

Автор: ЮрийNSK 19.5.2015, 18:39

Купил фильтра.
Кому интересно-стучите сюда: http://www.drive2.ru/l/6681564/

Автор: Andrey43 24.5.2015, 22:53

Воздухозаборник со временем "убрал" краску до металла, причем достаточно сильно.

Автор: king 25.5.2015, 9:11

Разговаривал с товарищем,который занимается в сервисе по ремонту и обслуживанию машин.Так вот он привел мне доводы о том что смена фильтров написанная в сервисной книге неправильная.Город это и есть тяжелые условия эксплуатации ,и надо уменьшать срок замены в почти двое.Он на своей машине меняет через 3 месяца.От сюда и меньше расход топлива и меньше износ двигателя.Это касаеться не только воздушного но масло и.т.д.

Автор: krig 31.5.2015, 19:33

Для воздушного фильтра тяжелыми условиями эксплуатации скорее можно считать пыльные сельские дороги, а не город. А сервису выгодно убеждать клиента в необходимости более частой замены расходников.

Автор: Mapku3bl4 1.7.2015, 12:38

Тоже его воткнул, made in russia!

Автор: 21043 9.7.2015, 0:38

в своё время использовал воздушные авто фильтры в пылесосе для сбора тонера с картриджей.

российские биг и альфа тонер сквозь себя пропускали.
приходилось часто чистить потроха самого пылесоса за фильтрами.
а вот импортные - ни капельки, чистота внутри была стерильная.

так что я б не был столь оптимистичен.

на фото:
TOKO BJ2-166
пробег порядка 30 тык, город-трасса.
чего его так раскорячило - вопрос второй. вроде не сильно грязный был.





главное: на будущее не буду ставить фильтра с жесткими боковинами.
если фильтр выгнет, то жесткие боковины прогибаются внутрь и тянут за собой резиновое уплотнение.
появляется зазор и идёт подсос воздуха мимо фильтра.
сегодня наблюдал воочию.

с мягкими фильтрами подобного не происходит.
и если рамка цельная, замкнутый прямоугольник, все 4 планки жесткие, тоже.

PS из этой же темы, ранее, другие авторы публиковали это (обратите внимание на характер деформации):

Автор: Darma 9.7.2015, 13:40

Попал я с фильтром, как обычно брал на avtoto.ru фильтра,
заказал KNECHT LX1270... Когда забирал, среди коробочек не обратил внимание на странный вид коробки кнехта . В общем оказалась подделка, такая же как тут уже выкладывали.. Плюнул, думал на время поставить... не лезет ни как, он не подходит по длине, если пальцами заправить - крышка закрывается только на половину, дальше никак.. Как потом выяснилось, хорошо что не поставил, по бокам он не проклеен, будет сосать пыль по любому. Обратно сдать его не получится, вымазал.


В общем купил я себе опыт, теперь не знакомые на вид фильтра не беру.

Автор: Darma 9.7.2015, 14:02

Да, пришлось на рынке найти другой фильтр, ибо менять пора - 15тыс. проехал.
Нашел KNECHT LX725, встал идеально, плотно, ничего не люфтит, пропитан хорошо, с виду такой же как оригинальный LX1270 который отходил свое, никакой разницы с ним я не увидел кроме отсутствия грязи на новом )))
Единственное отличие - металлическая рамка одета, её надо снять, она не приклеена, просто одета.

Автор: Andrey43 28.7.2015, 22:20

По совету для устранения "гуляния" воздухозаборника в корпусе фильтра, сверху закрепил его коротким саморезом.

Автор: han77rus 29.7.2015, 7:04

Тоже самое давно уже сделал!

Автор: MIHA PTG 6.9.2015, 0:33

Подтверждаю LX 725 тоже взял , был в целофане промаслен похоже. Разницы с оригиналом незаметно.

Автор: Алексей 70 27.9.2015, 0:21

А Filtron AP 124/1 кто то ставил? Как он по качеству?

Автор: 21043 27.9.2015, 15:22

я пользуюсь FILTRON AP022

гофр побольше, чем в нашем, размер подходит, разве что в высоту чуть больше, нужно просто гофры чуть раздвинуть, чтоб не упирались в рамку при установке.

цена 120 рэ.

пробег 220 тык - оригинал был с завода, и ТОКО один раз ставил, а остальные - эти фильтроны.
меняю через тыщ 30 их, ибо дешевые.

Автор: анвук 27.9.2015, 18:46

Поставил сегодня Filtron AP 124/1, в рамке сидит с небольшим люфтом. Через месяцок гляну как он там.

Автор: 21043 27.9.2015, 19:39

про люфт поподробнее.

главное, чтоб щелей не было по уплотнению.
чтоб воздух с пылью мимо фильтра не шел.

Автор: анвук 27.9.2015, 20:20

Периметр уплотнения с небольшим изгибом, поставил пока так, вскрою-надеюсь на месте его и придавило,или проклею по периметру сам уплотнителем. Есть металлическая сетка на выходе.

Автор: weberdan 16.10.2015, 8:53

Всегда беру Knecht (Mahle Filter) LX 1631
Последний раз 293р
Меняю через 15 тыщ.
Отличий от оригинала не нашел. Когда то была инфа, на этом форуме, что это одно и тоже, может что то путаю. Мне фильтр нравится, качественно сделан.
Вот старые фотографии с этой темы.

Автор: zoon 16.10.2015, 9:08

А он с пропиткой?

Автор: Novius 16.10.2015, 12:25

Да, с пропиткой. На прошлой неделе такой взял.

Автор: Ilya.S 16.10.2015, 14:23

такой же поставил, до этого ставил mann/ тоже ничего

Автор: АлПан 16.10.2015, 14:52

Ставил 2 раз, пока .. Засосов по кромке не замечал.

Автор: weberdan 18.10.2015, 8:07

Для ZOON
С пропиткой. Полностью как оригинал ниссан.

Автор: estetic 16.1.2016, 16:55

У меня тоже пробег всего 10 тыс. Такая проблема у всех? Первый раз (после официалов) решил поменять фильтр и обнаружил. Понятно, что надо подкрасить, а что надо сделать чтобы и подкрас (по идее покрытие будет слабее оригинала) не стерся? Какие идеи?

Автор: Danila78 16.1.2016, 17:01

Фото в верху, закрутить шуруп и так болтаться уже не будет

Автор: estetic 16.1.2016, 17:08

Не будет болтаться и тереть не будет? Не надо никакой ткани, резинки клеить под крепление воздухозаборника?

Автор: Danila78 16.1.2016, 17:54

Теоретически должно помочь, я в конце только лета прикрутил, пока не смотрел.
стертые места замазал мовином.

Автор: Aviator0176 16.1.2016, 19:40

Мое решение http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=7779&view=findpost&p=435844

Автор: alex197 16.1.2016, 21:21

Это похоже у всех. Когда увидел,-обезжирил и наклеил две полоски изоленты.

Автор: MikaelBox 20.3.2016, 10:32

А есть ли отечественные фильтра с пропиткой? Вообще хотелось бы какой-то список фильтров составить с пропиткой, которые подходят нам

Автор: Василий 20.3.2016, 11:02

В продаже есть специальные спреи для пропитки нулевиков и обычных фильтров.

Автор: DeMON_87 20.3.2016, 11:14

Купил на пробу воздушный фильтр Sibтэк! Цена 138 р. Фильтр сделан качественно. Без пропитки, но количество штор больше чем на Кнехт. Кому интересно, AF012011

Автор: Novius 22.3.2016, 11:44

А вот тут можно было бы и по точнее, присмартивался к ним как то, но так и не решился (не помню почему)

И на фильтр посмотреть интересно со всех сторон

Автор: DeMON_87 28.3.2016, 11:55

Фото Сибтэка и Кнехт. Кнехт прошёл 8 тысяч.
https://yadi.sk/i/tamfA3L5qXcqd
https://yadi.sk/i/MCW9Bx47qXctW

Автор: Timbu$ 28.3.2016, 15:31

Подмотать аккуратно лейкопластырь и забыть. В отличие от изоленты не ссыхается и очень хорошо встает, без всяких там люфтов и шевелений. Саморезом оно тоже крепко ,но по периметру трубки щель образуется,в нее горячий воздух из подкапотоного будет подсасывать.

Автор: denver 28.3.2016, 16:07

вот еще бы Кнехт был повернут "правильной" стороной, тогда бы был наглядно понятно его состояние и загрязнение

Автор: Novius 28.3.2016, 16:08

Спасибо конечно, но мало информативно... такую фотку и в гугле видел (не зря просил "со всех сторон")

Автор: Василий 28.3.2016, 17:43

На баллоне подробная инструкция.

Автор: DeMON_87 28.3.2016, 17:44

https://yadi.sk/i/m7fGAZzXqYJ6S Кнехт правильной стороной
https://yadi.sk/i/9wjhZyznqYJAv Другой стороной.

Автор: pako 11.4.2016, 10:13

Всем привет.
Имеется енот, 2007г. 1.6 МКП, hr16de, ~69.000 пробег
Загорелось у меня лампочка на приборной панели.
Прогнали тест, тест говорит что, что-то не так с датчиком массового расхода воздуха.
При этом расход не увеличился. Фильтр новый и чистый и 1000 км не отходил.
Случилось это после замены корзины сцепления. До этого все ок было.
Почитал форум, решил почистить датчик, всё так же, без изменения.
Решил снять всю систему забора воздуха ведущую к фильтру, промыл её, высушил поставил обратно, когда снимал нашел косяк, не был воткнут какой-то шланг в систему воздухазабора и в металлический блок внизу. (см. фото).
Собственно вопросы,
-Что это за шланг, для чего он нужен и могло что-то плохое случится если он не был воткнут?
-Если разница какой стороной вставлен датчик массового расхода воздуха?
-И я так понимаю когда датчик не в порядке то возрастает расход топлива, обороты могут прыгать, но у меня ничего этого нет, что же тогда горит лампочка неисправности?

Заранее благодарен за помощь и советы!)))

Автор: denver 11.4.2016, 10:37

Это, скорее всего, сапун КПП.
страшного ничего нет в то, что он не бул воткнут. Разве что, через штуцер мог попасть песочек в КПП.
и в верхней части этой трубки у нее еще должен быть загиб. Он не предполагает подключения к воздушной магистрали, подающей топливовоздушную смесь в двигатель

Автор: pako 11.4.2016, 11:00

Да есть загиб.
Т.Е. я правильно понял, устанавливаем этот шланг прямой частью в штруцер, а загнутой в верх, и никуда не подсоединяем?
Просто в воздушной магистрали прямо возле этого шланг имеется отверстие идеально подходящее по диаметру под этот шланг, вот я и подумал что он от туда)))

Автор: denver 11.4.2016, 11:04

Тот, что с загибом - только в коробку и все.
а вот что за свободное отверстие на впуске - надо смотреть.
фото было бы полезным.

Автор: pako 11.4.2016, 11:10

denver
Спасибо!!!
Фото к сожалению нет, уже всё собрал.


А что на счёт вопроса про дачика, что я задавал, есть у кого-нибудь мысли?)))

Автор: День 13.4.2016, 20:22

Любителям пострадать болезнью нулевика или искать дешёвые фильтра:

Обратите внимание на этот ахтунг - ресивер ПОСЛЕ фильтра грязный в пыли.


Заслонка грязная СНАРУЖИ - этого категорически быть не должно, то есть двигатель ложками черпал пыль с дорог.


учитесь на чужих ошибках.

Автор: Svyatodukh 13.4.2016, 20:30

Я оригинальный ставлю с пропиткой.Перед заменой еще мою "корзину" куда фильтр ставится(хуже не будет) люблю чистоту-залог здоровья!

Автор: Deep 22.5.2016, 11:01

Всем пламенный привет!
Под ежегодную процедуру замены масла прикупил и очередной воздушный фильтр. Всегда воздушные фильтры оригинальные покупал, а в этом году закупался спонтанно и в рознице попался произведенный в Корее Goodwill AG 147 (www.goodfil.com ). Фильтр сделан аккуратно: в коробке и еще в полиэтиленовом герметичном пакете, материал вискозная ткань какая-то, добавлена сеточка для жесткости, гармошка более плотная, чем у оригинального - сравнение хорошо видно на фото в сообщении #206 темы, хоть фильтры другие, по плотности укладки гофры очень похоже. Наклейка прилагается, где можно указать дату замены, пробег и наклеить для памяти на корзину или крышку. Отмечу, что цвет гофры отличается - светло-желтый, а оригинальный был красный с приближением к розовому. Возьму в наблюдение. После того, как очистил корзину под фильтр и произвел замену догадался сфотографировать коробку - вдруг кому пригодится.

Автор: AndreyArb 14.6.2016, 17:09

поставил корейский фильтр Fortech FA053,качество хорошее,на все свои машины ставлю этого производителя
теперь думаю,чем укрепить патрубок воздухозаборника,чтобы не болтался

Автор: Timbu$ 14.6.2016, 17:38

Укрепи лейкопластырем, очень хорошо держит, плотно, не скользит и не вываливается, как изолента или скотч. Стоит как влитой

Автор: Novius 14.6.2016, 19:37

Народ, а кто нить пытался удостовериться в правильности прилегания фильтра к корпусу? Терзают меня сомнения, не нравится принцип прижимания - фитюлька какая то... Можно как то это усовершенствовать?

Автор: Василий 14.6.2016, 19:42

Для этого достаточно внимательно рассмотреть старый фильтр. Пылевые участки по периметру указывают на негерметичность уплотнения.

Автор: Novius 14.6.2016, 20:09

Да вот смотрю и не понимаю, то ли пропускает, то ли нет, на грани как то...
Сфоткаю, выложу...

Автор: Василий 14.6.2016, 21:01

Еще один однозначный признак -- состояние внутренней поверхности корпуса воздухофильтра после фильтра. Должно быть идеально чисто. Провел пальцем по поверхности -- следа не должно остаться.

Автор: partaz1975 16.6.2016, 0:19

ну вы и смешные более двухсот сообщений на тему фильтра. вы еще понюхайте его как он должен пахнуть, вам что не чем заняться ? или вы из категории тех кто знает только как заправить машину ? я вообще в ах......е.

Автор: День 16.6.2016, 5:44

это ты еще в масляную тему не заходил

Автор: BVM 16.6.2016, 6:28

Закроем форум и разойдемся раз все умные?

Автор: enot1971 16.6.2016, 7:44

Мне тоже многое странно. И масло меняют через 5000 и фильтра с пропиткой какой-то ищут. А результат -жор масла,занимаются раскоксовкой,свечи чуть ли не через 10000 меняют. И все пишут, пишут, пишут. А самое интересное многие из нас в глаза и инструмент не видели. Сори если кого-то об дел , задел и т.д

Автор: zoon 16.6.2016, 7:50

Мне кажется, вам лучше обсудить это в "Беседке", там можно вволю по флудить...

Автор: partaz1975 16.6.2016, 10:29

судя по количеству постов в этой теме, флудят как раз тут.

Автор: jacksontown 16.6.2016, 10:31

Да не парьтесь вы - периодически всплывают "активные" пользователи с вентилятором, которые никак пройти мимо не могут.

Автор: Алексей Коняев 16.6.2016, 11:39

Del

Автор: Novius 16.6.2016, 15:17

Алексей Коняев, а фотки можно бы было и по меньше сделать, жесть. Не у всех мониторы с высоким разрешением, а на телефонах думаю вообще ахтунг.

Автор: Алексей Коняев 16.6.2016, 16:00

Del

Автор: AndreyArb 16.6.2016, 17:31

Сибтек ставил в матиз,нормально справлялся
ток автодок и иже с ними выдают на него цену 130р,за эти деньги я лучше фортеч куплю
кто в Тюмене,тому Сибтек самое то
http://sibtek-filter.ru/site/contact

Автор: zoon 16.6.2016, 17:52

Автор: Алексей Коняев 17.6.2016, 9:07

Del

Автор: han77rus 12.7.2016, 9:09

Ребята ответьте SAKURA A-1832 всётаки промаслен или нет?

Автор: Василий 12.7.2016, 10:02

Нет. В автомагазинах продается спрей, содержащий специальное масло для самостоятельной пропитки воздушных фильтров.

Автор: han77rus 12.7.2016, 10:04

Плохо! А какой недорогой есть с пропиткой?

Автор: Василий 12.7.2016, 10:11

Для 1,4 никакой. Даже оригинал сухой.

Автор: han77rus 12.7.2016, 14:52

А как же вот этот Knecht (Mahle Filter) LX 725 он точно пропитан!

Автор: AndreyArb 12.7.2016, 17:26

а не пропитанный что,плохо фильтрует?

Автор: День 12.7.2016, 17:56

Мне которые попадались 16546-AX600 - все с пропиткой были, на ощупь весьма маслянистые. Да и через упаковку все липнет:

http://storage8.static.itmages.ru/i/16/0712/h_1468335156_2184062_6957e14d75.jpg

http://storage6.static.itmages.ru/i/16/0712/h_1468335229_5156482_68dad18b6a.jpg

Поскольку пользовал только их - ресивер после фильтра девственно чистен, ни пылинки.




Меняю раз в год, у нас малопыльно последнее время.

Автор: ANDREW1958 12.7.2016, 18:07

***

Автор: Василий 12.7.2016, 19:14

Извините, ошибся.

Автор: R@X@R 12.7.2016, 19:25

Пожалуй это единственный вариант
Выглядит один в один как оригинал, только ещё имеет алюминиевую прокладку (или как там её назвать х.з.) по контуру. Не пойму предназначение, возможно чтобы плотнее садился. легко убирается и ставится назад при надобности

вот кстати оба рядом
https://g-a.d-cd.net/aeac5d2s-960.jpg

Автор: Aviator0176 13.7.2016, 14:17

А я эту металлическую рамку перед установкой снял. Лишняя она. Из интереса попробовал с рамкой фильтр установить. Защелки на корпусе "отказывались" защелкиваться. Фильтр с пропиткой. В мае впервые его установил. И как-то до сих пор и не заглядывал. Выбирал между ним и оригиналом в этой теме http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=4118&view=findpost&p=455843

Автор: Aqualung 14.7.2016, 14:27

Заказал Knecht LX 725, однако почему то во многих магазинах стоит применяемость этого фильтра - Микра и Марч, а Енота нет.

Автор: han77rus 14.7.2016, 14:52

Тоже его заказал!

Автор: Nikas07 21.7.2016, 17:51

По фильтрам могу сказать из личного опыта на 1,4 Knecht LX 725 c пропиткой, рамка металлическая не нужна, на выброс, не входит. Фильтр очень хороший, но решил немного сэкономить и заказал два других фильтра для сравнения и цена была неплохая Nissan - 213 руб. Zekkert - 162 руб. Родной фильтр с новым кодом 16546AX000 (без пропитки). Поставил Zekkert LF-1456 (без пропитки). Если сравнивать два этих фильтра, то лично мне больше понравился Zekkert. Бумага у фильтров красная, но у немца она как по мне более плотная и гармошка больше, с металлической рамкой, входит отлично и точно. Nissan пока лежит, ждёт следующей замены масла.

Автор: Aqualung 8.8.2016, 9:50

поставил Knecht LX 725. Примерял и с рамкой и без - влазит и так и так. Оставил с рамкой.

Автор: han77rus 8.8.2016, 10:13

У меня Knecht LX 725 тоже и так, и так подходит!
Но рамку выкинул!

Автор: AndreyArb 5.1.2017, 10:38

заказал в Автодоке A140077 DENCKERMANN за 133р, поглядим,как он по сравнению с Fortech
фильтр пришел,по внешнему виду ничем от Fortech не отличается

Автор: AndreyArb 20.1.2017, 12:20

прибалты начали делать фильтры и не дорогие
http://catalog.mfilter.lt/catalog/#/vehicle?type=1&man=296&model=3113

Автор: AndreyArb 25.1.2017, 10:24

заказал для пробы AF01221 SIBTEK, сделан не плохо,фильтрующая бумага уложена очень плотно,ребер намного больше,чем в Fortech и Denckermann, посмотрим,как будет в деле
https://sibtek-filter.ru/catalogue/view/AF+01221/vozdushnyiy_filtr

Автор: AndreyArb 13.2.2017, 15:01

приехал Filtron AP 124, армированная сетка,рамки нет,бумага плотная,ребер много,как в Сибтеке
по кол-ву ребер и по плотности укладки хуже всех Denckermann, Fortech тоже не много ребер

PS Модераторы,объедините темы
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4118&st=120

Автор: Алексей Коняев 29.5.2017, 18:41

SibТэк AF77 - 98 руб (через emex 19.05.2017), для CR14DE. Изготовлен, типа, из немецкой бумаги.
Внешне ничем не хуже таких же сухих. Пока не ставил. Плотность посадки не проверял.

Автор: Алексей Коняев 27.6.2017, 10:00

Присоединился и я к пользователям Mahle/Knecht LX725.
Приобретен 05.06.2017 в emex за 304 руб. Изготовлен в Филиппинах (Philippines/PH) 12.08.2016г.
Установлен 17.06.2017/99 283 км

Автор: vrnyuz 27.6.2017, 11:06

Ставили с железной рамкой ? Я снимал её, вот думаю теперь как лучше

Автор: Алексей Коняев 27.6.2017, 11:20

Ну, да, с ней
Даже не подумал её демонтировать. Плотно фильтр сел.

Автор: han77rus 27.6.2017, 11:28

Я снимаю её!

Автор: Алексей Коняев 27.6.2017, 12:47

Подождём информацию от бывалых юзеров сей модели фильтра.

Автор: Darma 28.6.2017, 6:13

Вы прикалываетесь? Посмотрите внимательно, железная рамка стоит со стороны где все должно быть чисто. В этом месте резинка не должна пропускать, а у вас будет вместо плотного сочленения резина+пластик получается железка+пластик... что гарантирует щели и песок в двиг, поздравляю.
Рамку надо снять. Без рамки этот фильтр сидит плотно, ничего не люфтит, не пропускает.

Автор: BVM 28.6.2017, 6:30

LM надежный производитель, какие тут сомнения

Автор: Алексей Коняев 28.6.2017, 6:52

Отлично, отлично. Зачем она нужна, рамка эта алюминиевая?
Что ещё там убирать нужно? Правильно я понял: коробка, пакет, рамка алюминиевая? Или ещё что-то логически надо было удалить/налепить?

Во какой я умный что выставил свою глупость на показ, а то б так и катался с довольной рожей что у меня фильтр промасленный Mahle/Knecht LX725. Только рукожопо самолично установил.

Автор: Svyatodukh 28.6.2017, 7:09

У меня с фильтр с рамкой при закрывании "тянул" (сильное натяжение).Поставил без рамки.Фильтр сел плотно.

Автор: 12vvv12 28.6.2017, 13:50

Аналогично, рамку снимаю.

Автор: мин-воды 28.6.2017, 14:18

https://www.drive2.ru/l/457792662414614215/ на 1,4 в этом году такой поставил без рамки не привычно вставлять - расползается раскрывается (

http://s018.radikal.ru/i502/1706/de/03f01cb6cfb1.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1706/55/5062ca9ce689.jpg

Автор: Алексей Коняев 28.6.2017, 15:01

Придётся с Mahle/Knecht LX725 рамку удалить, распилить и использовать в других целях.


мин-воды, он же обычный бумажный как SibТэк AF77.

Автор: Отец Фёдор 7.4.2018, 14:26

Добавлю в огонь свои полторы копейки
Классические воздушные фильтры, которые имели фильтрующую штору из гофрированной бумаги сейчас практически не производят.
В настоящее время воздушные фильтры изготавливают в основном со шторой из нетканого волокнистого материала.
Эти фильтры часто становятся причиной абразивного износа ДВС.

Снова человеческий фактор...

Процесс фильтрации в волокнистой синтетической шторе происходит иначе, чем в гофрированной бумажной.
Разные производители используют или отдельно: инерционный, адгезионный, кулоновский, диффузионный способы, или их разные комбинации.
Некоторые фильтры способны сбрасывать собранные загрязнения прямо в ДВС, якобы беспричинно.
Любой современный воздушный фильтр является ОДНОРАЗОВЫМ!
Вытряхивание, очистка фильтра пылесосом, стирка, самостоятельная "пропитка" шторы - приводит к массовому сбросу пыли (абразива) в ДВС.
Простой осмотр и повторная установка современного воздушного фильтра заканчивается тоже плачевно.
Поэтому необходимо использовать только оригинальные волокнистые фильтры и внимательно читать рекомендации производителя ДВС.

Автор: мин-воды 13.7.2019, 23:03

да, https://www.drive2.ru/l/535759306818060394/

Автор: K@p@cb 17.8.2023, 13:02

Здравствуйте уважаемые владельцы Nissan Note! Имеется Note 2008 года, стоит контрактный двигатель, но корпус воздушного фильтра стоит от родного двигателя, и в эстетических целях, и душевного спокойствия хотелось бы заменить корпус воздушного фильтра, т.к. сейчас крепления корпуса фильтра не подходят.
На первом фото видно слева вверху ухо крепления длинное.

Подойдёт ли корпус фильтра со второго фото?

На третьем фото для сравнения крепления