Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[note_book]

Я не особо силен в спецификациях. API SN, GF-5, ACEA: A1/B1 вообще можно лить?

Особой "силы" и не надо.
По руководству на 1.4 идет минимум API SG? Вот и смотри далее по алфавиту SH SL SM SN, хуже не будет от любого варианта допуском свежее

[Danila78]

Спасибо, хоть кто-то ответил!
Меня смущали ACEA: A1/B1, обычно все масла ACEA: A3/B3, почитал немного и понял что ACEA: A1/B1, это считай тоже что и ACEA: A5/B5.
Хорошо сразу заказал это масло GT OIL Energy SN, SAE 5W30, сейчас оно там уже 3200 р. С ценами, конечно, сейчас караул Но я меняю раз в год - 7-8 т.км обычно выходит, так что переживем.
Еще раз спасибо за ответ!

[Aviator0176]

C 2015 года лью Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30. Оно SL. Это более 141000 км пробега. В автодоке цена взлетала более 7000р. Потом падала постепено до 4200р примерно. Сейчас в районе этой цены колеблется незначительно в плюс или минус. Я менял в январе, набегал около 1000км и попал в ДТП. С тех пор стоит в отапливаемом гараже. Через неделю погоню на ремонт. Мне есть еще куда ждать, может к лету цена снизится.

[Oleg65]

Всем привет!
В Ситилинке нашёл моторное масло GM Dexos 2 5W-30 5л. синтетическое. Цена, по нынешним временам приемлемая, но смущает Стандарт ACEA - C3. Зато есть допуски OEM:VW 505 01; VW 505 00; VW 502 00; MB 229.51.
Если кто-то сможет высказать своё мнение об этом маслице, буду премного благодарен.

[sapsan123]

Температура застывания -40С - нормальная. Для Сибири этого масла на все морозы не хватит. Щелочное число = 7,72 – среднее, как и должно быть у этого стандарта. Его не хватит на 15 000 километров в наших тяжелых условиях. Нужно обязательно сокращать интервалы смены вдвое, где-то 7500км или 250-300 моточасов. Среднезольники не любят плохого качества топлива. У масла высокая вязкость при 40С=70,89. Достаточно высокая вязкость при 100С = 12,0 и не высокий индекс вязкости 167. Все эти параметры говорят о том, что это крепкое масло, сделанное по всем канонам рецептуры. То есть густым и крепким на просадку при высоких температурах и моментных нагрузках. Испаряемость масс NOACK = 8,9%. Этот параметр говорит о потерях масла на угар. Масло показало нормальный результат.
Температура вспышки 236С - тоже достойная, термостабилен при высоких температурах.
Содержание серы говорит о качестве очистки базы из которой состоит это масло. Серы здесь очень мало, всего 0,190%. Видно, что это гидрокрекинг VHVI. Обычно у одноклассников сера в районе 0,220%, а здесь значительно меньше.
Содержание золы укладывается в требования заявленного стандарта. ACEA C3 ограничивает ее содержание не более чем 0,8%. Здесь так и есть. Масло безопасно для прямого впрыска и дизельных двигателей с сажевыми фильтрами.
Пакет присадок Infineum. Он содержит противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка. По уровню этих элементов видно, что это действительно среднезольник.
Это неплохое масло, где все параметры в норме. Он имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Крепкие вязкостные характеристики для защиты от износа. Малое содержание золы и серы.

Сообщение отредактировал sapsan123 - 14.4.2022, 18:25

[Oleg65]

Спасибо за такой подробный ответ.
Кстати, у меня номер на машине 123

Сообщение отредактировал Oleg65 - 14.4.2022, 20:00

[sapsan123]

На здоровье , а номер

[Snaipeg]

Тут возник вопрос по ценам на масло. Заглянул на форум - что другие льют. И сразу возник вопрос - неужели последние года я лил не то? Использовал Shell Helix Ultra ECT C3 5w30. Машина 2008 года. К чему теперь готовиться? Нужно ли срочно ехать менять на простое helix ultra 5w30?

[Oleg65]

Не нужно.

[Oleg65]

В ЭКЗИСТе акция - 5 л масла RAVENOL USVO® по цене 4-х. Правда и это как-то дороговато...
Масляный сервис официалы мне озвучили в 4500 руб. с оригинальными маслом и фильтром. Но я успел уже до них поменять на Valvoline.

[Edvig]

У Равенола была акция "Чёрная Пятница", в ходе которой канистры 8 л продавали по цене четырёхлитровых.
Успел "прыгнуть в последний вагон" акции. Купил 8+4=12 л масла RAVENOL SSO 0W30 по цене 1150 руб. за литр.

[Aviator0176]

C 2015 года лью Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30. Оно SL. Это более 141000 км пробега...

Походу все. Надо думать о другом. В Гиперавто, где его всегда брал исчезло. Появилось другой вязкости 5W30 и не из Торжка. Часть надписей иероглифами. Угадайте от куда? Гонко́нг. Китайское, и не нашей вязкости. Есть в Автодоке искомое по 5173р. Мдя. В Озоне подешевле, а какого продавца выбрать, кто знает? Озоном еще ни разу не пользовался.
Продавцы:
1. GOOD PARTS 4 730 ₽
2. Forza 4 150 ₽
3. Official Shell Distributor 4 485 ₽
4. ООО «Фирма «СТРИМ» 3 946 ₽
5. СМАРТ 3 555 ₽
6. Официальный дистрибьютор ELF и TOTAL “Интер Оил” 5 216 ₽

[Oleg65]

Я бы выбрал официального дистрибьютера.

[Иван.]

А я бы выбрал Лукойл Genesis Armortech...

[BVM]

А я Синтек залил 5w-30

[zoon]

А я Синтек залил 5w-30

Который, Платинум или Премиум?

[nix13]

Премиум сейчас еще фиг купишь.
А платинум похуже изначально, а сейчас уже на китайских присадках. Впрочем, возможен вполне маневр за счет цены: брать по 2000 р и ездить 5-6 тысяч километров. Вполне.

[zoon]

Премиум сейчас еще фиг купишь.

Недавно в ОЗОН купил...

[Aviator0176]

Может быть такое взять - LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30?
У него АСЕА такое же как у Шелла и где-то видел в сети анализы, что и щелочное больше 10. Ценник демократичней, чем на Shell...
Блин, начинаются муки выбора.

[zoon]

Если у вас на него цена демократичная - можно конечно!