Распиновка датчика давления фриона |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Распиновка датчика давления фриона |
Riddick |
28.4.2015, 23:28
Сообщение
#1
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Форумчане доброго вечера.
Машину купил недавно и теперь потихоньку устраняю косяки. Суть в том, что от датчика давления фриона, тот что в радиаторе кондея, провода просто оторваны. Кто нибудь подскажет с распиновкой контактов на самом датчике и какие значения должны быть на проводах. Руки растут из правильного места , но вот штатные схему больно мудреные, буду благодарен за помощь. ______________________________________ |
День |
29.4.2015, 7:40
Сообщение
#2
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
1 - жёлтый
2 - коричневый 3 - белый Сообщение отредактировал День - 29.4.2015, 7:42 -------------------- |
Riddick |
29.4.2015, 9:14
Сообщение
#3
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Спасибо посмотрю сегодня)
______________________________________ |
Riddick |
29.4.2015, 23:35
Сообщение
#4
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Сегодня проверил напряжения на контактах,
Желтый - минус Белый - +5 вольт Коричневый - сигнальный, или как там правильно. Так вот, замкнул на 1-2 сек белый и коричневый компрессор заработал, дольше и не держал, так как не заправлена система. Один вопрос: обнаружил что +5 вольт на белом всегда, в независимости, включен кондей в салоне или нет, ну то есть горит лампочка или нет, так и должно быть? или +5 вольт должно быть ТОЛЬКО КОГДА КОНДЕЙ ВКЛЮЧЕН в салоне и горит лампочка? Спасибо. Добавлю, правда мерил я относительно корпуса авто. Сообщение отредактировал Riddick - 30.4.2015, 0:02 ______________________________________ |
gavrilov3 |
30.4.2015, 3:49
Сообщение
#5
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.11.2011 |
.
Сообщение отредактировал gavrilov3 - 14.9.2017, 4:28 ______________________________________
|
||
Riddick |
30.4.2015, 9:03
Сообщение
#6
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Выходит датчик еще и цифровой? и включается по команде с проца?
gavrilov3, скажи пожалуйста, где взять такую схему, у меня вроде есть на енота но не такая. ______________________________________ |
gavrilov3 |
30.4.2015, 14:44
Сообщение
#7
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.11.2011 |
.
Сообщение отредактировал gavrilov3 - 14.9.2017, 4:28 ______________________________________
|
||
Riddick |
30.4.2015, 21:13
Сообщение
#8
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
А каким же принципом тогда включается компрессор, если +5в там постоянно и нет больше ни каких сигналов.......
______________________________________ |
Василий |
30.4.2015, 21:42
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Управление муфтой компрессора осуществляется по сигналам с нескольких сенсоров, не только датчика давления.
У этого датчика 3 пина -- питалова, массы и СИГНАЛЬНЫЙ. На него датчик выдает напругу примерно от 0,2 В до 4,2 В пропорционально давлению фреона после компрессора, в напорной магистрали ("высокого" давления). Благодаря такому сигналу, контроллер может не только знать величину давления в каждый момент времени, но и отслеживать динамику изменения давления, что необходимо для точности и быстродействия системы регулирования. Последнее особенно важно, т. к. процессы теплопреобразования имеют большую инертность. Таким образом, контроллер в состоянии рассчитывать и выдавать управляющие команды с опережением текущей ситуации. Сообщение отредактировал Василий - 30.4.2015, 23:12 ______________________________________
|
||
gavrilov3 |
1.5.2015, 14:12
Сообщение
#10
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 18.11.2011 |
.
Сообщение отредактировал gavrilov3 - 14.9.2017, 4:28 ______________________________________
|
||
Riddick |
8.5.2015, 1:38
Сообщение
#11
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Друзья, что то я запутался с распиновкой.
На фото с распиновкой из мануала, разъем Е21, на схеме на нем, на втором пине - треугольник, это ключ разъема? Если да, то как то зеркально с распиновкой датчика что нашел я. Прошу помощи. ______________________________________ |
День |
8.5.2015, 7:38
Сообщение
#12
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Прошу помощи. Ты нашёл распиновку датчика, на картинке распиновка разъёма проводки. Всё верно.-------------------- |
Василий |
8.5.2015, 8:23
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Друзья, что то я запутался с распиновкой. ______________________________________
|
||
Riddick |
8.5.2015, 10:20
Сообщение
#14
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Прошу помощи. Ты нашёл распиновку датчика, на картинке распиновка разъёма проводки. Всё верно.Теперь понятно, а я сомневался, разъем там или тоже сам датчик обозначен. Спасибо ______________________________________ |
Riddick |
8.5.2015, 12:38
Сообщение
#15
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Друзья, что то я запутался с распиновкой. Ну что же Вы Василий на меня так набросились)) С распиновкй все понятно стало еще в начале темы, но были сомнения относительно самого датчика, справа налево или слева на право считать, теперь их не осталось, спасибо. ______________________________________ |
Василий |
9.5.2015, 19:50
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Ну извини, что некорректно выразился, но зачем усложнять задачу?
Сообщение отредактировал Василий - 9.5.2015, 20:50 ______________________________________
|
||
МАКСАН |
26.7.2016, 8:00
Сообщение
#17
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
Сегодня проверил напряжения на контактах, Желтый - минус Белый - +5 вольт Коричневый - сигнальный, или как там правильно. Так вот, замкнул на 1-2 сек белый и коричневый компрессор заработал, дольше и не держал, так как не заправлена система. Один вопрос: обнаружил что +5 вольт на белом всегда, в независимости, включен кондей в салоне или нет, ну то есть горит лампочка или нет, так и должно быть? или +5 вольт должно быть ТОЛЬКО КОГДА КОНДЕЙ ВКЛЮЧЕН в салоне и горит лампочка? Спасибо. Добавлю, правда мерил я относительно корпуса авто. Подскажите пожалуйста я замкнул белый и коричневый и у меня заработал только вентилятор?Компресора подключил от акомулятора на 5 с и заработал. ______________________________________
|
||
МАКСАН |
29.7.2016, 4:45
Сообщение
#18
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
Активней товарищи один вопросик.
______________________________________
|
||
Василий |
29.7.2016, 9:12
Сообщение
#19
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Мотор заводил и кнопку кондея нажимал?
______________________________________
|
||
МАКСАН |
30.7.2016, 7:25
Сообщение
#20
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 22.10.2015 Из: серпухов м.о |
У меня климат всё было включино но машину не заводил. При замыкании проводов включился вентилятор но на компресора щелчков магнита не было. Попробую на заведено машине.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:48 |