IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Смазываем передние тормозные суппорты
Alex_B
сообщение 7.10.2010, 6:39
Сообщение #21


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 5.4.2009
Из: Самара



Колодки не клеил.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Comfort + Опции
Серебристый - KY0/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ямамото
сообщение 17.10.2010, 18:23
Сообщение #22


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.2.2010



Всем привет!!! После замены передних тормозных колодок (не оригинал) при длительной езде (км на 100 и более) спереди справа слышен гул.при легком нажатии на тормоз или малейшем повороте руля гул пропадает.Останавливаюсь трогаю оба тормозных диска-левый теплый,а правый---чуть палец не прилип smile.gif . Такая же ситуация и при езде по городу,только гула нет.Правый диск ну очень горячий! sad.gif В июле поменял комплект тормозных дисков и колодок(BOSH)? прошел после этого 8 000 км.по прежнему правый диск очень горячий,левый теплый.Вот почитал и подумал,может эти вот пластиночки закисли???я когда колодки и диски менял их просто отверткой и тряпкой протер и всё.не особенно они окислены были.

На сервисе сказали суппорта не прокачиваем.Это говорят пережиток,везите новый суппорт-поменяем!
Может кто сталкивался???
Заранее спасибо!!!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
rust17
сообщение 17.10.2010, 18:29
Сообщение #23


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 4.7.2008



Колесо не клинит? Проверь на вывешенном - нажми/отпусти тормоз и попробуй опять прокрутить. Греться может только из за подклинивающего суппорта. Так заодно и подшипник ступицы можно прикончить от перегрева - гудит, похоже он.


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ямамото
сообщение 20.10.2010, 8:36
Сообщение #24


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28.2.2010



Нее,колесо не клинит.Подшипник ступицы гудит по-моему всегда,а не при езде на дальние дистанции.Но всё равно спасибо!!!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
АлександрМ
сообщение 1.2.2011, 16:37
Сообщение #25


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 17.5.2009
Из: Волгоградская область



Цитата(Alex_B @ 7.10.2010, 6:39) *

Колодки не клеил.

А ведь приклеиваются ведь. Может тогда ничего и греметь не будет. Я приклеивал и у меня колодки не стучат. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
НИВА 2121, 21213, Шевик 2123, еНОТА, Пежо Партнёр

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
k66685
сообщение 6.8.2015, 12:20
Сообщение #26


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 13.2.2014



Так я и не понял что за усики и куда их гнуть. Меня беспокоет скрежет тормозов,особенно если под горочку или с пассажиром и,менял колодки и точил диски,диски щас 21мм толщиной. Вот думаю такая же у меня беда или нет как у автора поста? Кстати смазывал направляющие суппорта и антискрипную пластину,для всего использовал специальные смазки. Перед нибки стоят.сзади нишимбо,т.е все не дешевое. Машина праворульная,может поэтому я недогоняю о каких усиках идет речь

Сообщение отредактировал k66685 - 6.8.2015, 12:26


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2009)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BVM
сообщение 6.8.2015, 12:52
Сообщение #27


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 264
Регистрация: 19.6.2012
Из: Североуральск



Усики пластин я так думаю


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 2.10.2017, 12:22
Сообщение #28


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
Регистрация: 11.12.2013
Из: ТЮМЕНЬ



30.09.2017/ODO 102 135 км
Предыдущий раз: 25.09.2016/ODO 95 029 км
Была смазка: Toyota 08887-01206
Пробег на смазке: 7 106 км
Изображение
Изображение
Изображение

Наткнулся тут на сообщение на форуме ойл-клаба, что как бы смазка Toyota 08887-01206 не желательна для TRW суппортов, поэтому купил и использовал для направляющих пальцев суппорта TRW PFG110 (178 руб. на 30.08.2017 через emex).
Изображение

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.10.2017, 12:24


--------------------
Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
- 8 лет на Voltz - со 02.10.2013
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Timbu$
сообщение 2.10.2017, 13:36
Сообщение #29


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 036
Регистрация: 4.1.2011
Из: Челябушка



Олексий, а какие к тойотовской смазке были через 7 000 претензии? Она же на фото даже визуально цвет не потеряла?


______________________________________
Другой автомобиль (2005)
--------------------
Мерзкий неблагодарный Енот 2006 (был, продан), Corolla-КроКоРолла Е12 2005
Урал[ей] с коляской, Восход 3М, Карпаты-2, Riga Stella, Род занятий-пожарная безопасность.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 2.10.2017, 14:12
Сообщение #30


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 587
Регистрация: 11.12.2013
Из: ТЮМЕНЬ



Тимур, в принципе, никаких. Решил для профилактики раз в год менять. Пока с 2015 года получается это делать.
А цвет всё ж поменяла biggrin.gif
Изображение

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.10.2017, 14:20


--------------------
Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
- 8 лет на Voltz - со 02.10.2013
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
shin
сообщение 29.10.2020, 20:44
Сообщение #31


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 10.2.2012
Из: Одинцово



Если коротко (кто не любит читать простыни), то на фото втулки, смазанные красной смазкой от LIQUI MOLY после 40 тыс км...Бело-голубой мазал нерабочие поверхности колодок, она закисла в какую то гущу непонятную, в общем не рекомендую мазать этим....
Хотел взять хитрилу в топе, но не договорившись с дилером о размере скидки и поняв, что качество нового ниссана оставлять желать лучшего, а на понравившуюся хонду срв просто заподло добавлять 500к руб, решил продолжить ездить на еноте, но раз мне дилер для трейд-ина сделал диагностику, то решил заняться устранением основных косяков, заодно техосмотр нужно было пройти до конца октября (сегодня прошел). К слову сказать дилер (мейджор) еще тот врунишка, написал остаточный размер накладок на колодках 2мм, требует замены, я купил колодки с дисками ТРВ, разобрал, а там 5-6 мм на левом колесе, на правом действительно около 2 мм и ГЛАВЫЙ на...б -- написали, что течет масло из картера, требуется снятие и герметизация, я долго думал как может течь масло если от замены до замены у меня не уходит масло совсем и ни капли масла на асфальте под авто я не видел, в итоге при замене масла неск дней назад выяснил, что с фильтра (когда его скручиваю не полностью) течет масло по двигателю ровно на каемку поддона картера и по периметру растекается, вот такие диагносты хреновы.

Ну раз купил колодки с дисками, то решил менять, пробег на сегодня 120к (ровно с интервалом 40 к выходят у меня замены). Первый раз менял на 40к км в сервисе, никакой смазки не нанесли на направляющие суппортов, тупо заменили диски с колодками и досвидос, во второй раз решил делать сам на пробеге 80 к -- закисла 1 втулка в направляющей суппорта намертво, я ее зашкурил мелкой шкуркой, снял все отложения и смазал нерабочие части колодок голубовато-белой смазкой, а направляющие суппортов розовой смазкой, это белая которая LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, красная из этой же серии...Когда снял в этот раз — не закисло, но двигалось туго, на фото видно что розово-красная смазка засохла в какую-то корку и хлопья оранжевые.... В этот раз смазывал рекомендуемой тут всеми PFG110 TRW...
Диски поменять не смог, на самостоятельной замене на 80к пробега я купил специально отдельную головку торкс Т40, заплатив за нее что то в районе 300р и она сломалась, благо поменять диски я успел, треснул самый наконечник, в этот раз в леруа на удивление появились торксы такого размера (прошлый раз точно не было) и я взял набор торксов за копейки. В этот раз на обоих дисках открутить удалось по 1 болту, у второго срезал грани, причем я уверен что ключ вставил до конца и абсолютно ровно держал, второй раз еще давил на него внутрь и уже заранее понимал что сорву как на первом диске, что и произошло. В итоге колодки поменял на 1 стороне где 2 мм, так как не было смысла отдельно от дисков менять обе стороны. Сразу вопрос такой: должны ли колодки быть вжаты намертво между пластин, я их оттуда еле выбил, не знаю как называется деталь между которой колодки вставляются, на ней наложения какие то видимо уменьшили зазор в который колодки ставятся, я почистил шкуркой и отверткой снял что мог, смазал и поставил старые колодки... на стороне, где колодки решил менять, поставил новые накладки-пластины медные из комплекта и в итоге колодки там вообще не двигались, зажаты намертво, снял накладки, зачистил места куда они ставятся, нанес смазку на сами эти пластинки и еле еле разработал. Вопрос такой: колодки должны свободно ходить или туго стоять?

Заодно первый раз сам заменил стойки стабилизаторов, поставил SIDEM 41666, открутились отлично - 40 минут ушло на обе стороны... ушел стук этот назойливый!!

Еще поменял первый раз сам тормозную жидкость. Предполагаю, что до этого меняли на втором ТО примерно 90-100 к назад... Делал самотеком, машину поднял на все 4 колеса, подставив бруски деревянные, чуть открутил все 4 колеса и ждал когда сольется все, помощник второй, которого вызвал для прокачки в итоге так и не понадобился))) Кстати спереди ключ на 8, сзади на 7, кто то говорит оба на 8... Отлично открутилось накидными, но нашел у себя 2 спец ключа для прокачки тормозов, так ими не воспользовавшись, головку вообще не надеть так как торчит место откуда сливается тормозуха. Что в итоге, в итоге разницу не почувствовал пока не притерлись колодки, спецом до техосмотра погонял пару сотен км, чтобы притерлись колодки, но педаль у меня была реально ватная, я после тест драйва хитрилы сел в свою и сначала подумал что тормоза отказали, после икса их как будто не было. В итоге я не понимаю что у меня с тормозами, на асфальте дойти до сработки абс я не смог, если песок попадается то получается, мне продолжает казаться что педаль ватная, как будто воздух в системе, но жду еще обкатки колодок. Может кто в теме, на ТО сегодня спросил у мастера мол тормоза передние у меня как, он сказал отлично, вот стояночный нужно подтянуть. На стенде запомнил два числа 1,39 и 1,49 на передних, гугл сказал, что стенд показывает удельную тормозную силу, минимум для признания тормозов рабочими 0,5, выходит у меня в 3 раза лучше нормы, но при этом педаль ватная и я понимаю что тормоза никакущие после тест драйва икс терйла, кодиака и хонды срв я просто сел в машину и мне стало страшно, что я еду без тормозов.... Может кто в курсе сколько на новой машине с отличными тормозами выдает удельную тормозную силу? Кстати техосмотр теперь до 10 лет автомобилю идет на 2 года, мне так дали сегодня, а не до 7 лет как раньше... И посоветуйте как теперь выкрутить болты из дисков с соhваными гранями торкс т40 которые? Я пока думаю высверливать.

Изображение радикалИзображение радикал


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:11