Версия для печати темы

Автор: DENNIS 25.3.2010, 13:38

Подскажите, пожалуйста, кто менял сцепление на 1.4, подходит ли оно от 1.6?

Автор: espace 25.3.2010, 14:18

Не подходит.

Автор: mihalich827 25.3.2010, 16:17

а сколько км надо откатать что б сцепление пришла пора менять???
чисто из любопытства

Автор: werefish 25.3.2010, 16:39

можно нисколько. просто побуксовать хорошенько.

а в идеале, можно его вообще не менять. активно оно используется только при трогании. переключение передач можно производить без износа сцепления.

Автор: DENNIS 25.3.2010, 17:44

Спасибо буду знать. Просто цена сцепления на 1.6 на 2000р. дешевле(EXIST), с чем это связано не понятно.

250т. км

Автор: mihalich827 26.3.2010, 8:33

вы на еноте проехали с 2007 года 250 тыщ км?????

Автор: DENNIS 26.3.2010, 12:08

Да я столько проехал. До 200т. не беспокоила по ремонту, а теперь просит по мелочи.

Автор: Евгений_ 26.3.2010, 12:11

фото в студию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Юра (OZZY), по-моему тебя обставили

Автор: mihalich827 26.3.2010, 12:52

офигеть скока енот может пройти!!! да за такой короткий промежуток времени... мои то 80 тыщ за полтора года это дофига... а ваши.............
да, фото плз!!!

Автор: DENNIS 26.3.2010, 14:12

Чью фотку, свою или енота?

Автор: Lisenok 26.3.2010, 14:14

Фото пробега они хотят
А свою и енота тоже надо, у нас есть соотвествующий раздел!

Автор: DENNIS 26.3.2010, 14:25

Фото спидометра делать уже поздно (скорректировал), придется поверить на слово.

Автор: Евгений_ 26.3.2010, 15:29

а теперь всем расскажем, как можно смотать пробег на Ноуте!
всем интересно




не те времена

Автор: mihalich827 26.3.2010, 16:00

присоединюсь )))))))))))))

Автор: DENNIS 26.3.2010, 16:21

Для когото это стало открытием, что можно "скорректировать" спидометр?

Автор: Евгений_ 26.3.2010, 16:22

Это не открытие, это желание знать КАК? Где? Каким способом?

Автор: espace 26.3.2010, 17:05

Он прописывается в памяти не один раз. При проверке на СТОшном компе покажет всё равно.

Автор: OKun 26.3.2010, 23:33

Не показывает! Проверено!!!

Автор: evad 26.3.2010, 23:52

А сколько ресурс движка 1.4,кто-нибудь знает?
Тыщ 300 наверное или 500 000км,никто не знает?

Автор: DENNIS 27.3.2010, 8:33

Да точно я загонял на сервис ошибку убирать ничего не сказали
Если судить по моему примеру, то 300т. должен легко пройти, но я менял цепь, форсунки и ремни на 200т.
Там снимается приборная панель и выпаивается чип с данными, впаивается новый чистый и забивается на него любой пробег.

Автор: RIP 6.5.2010, 6:27

Еноту 3 года пробег 96 тыс. км. 1,4 Комфорт. МКП

2 месяца назад на 80 тыс. км. при движение более 80 км за один присест загудело сцепление. Потом как то перестало. Подумал, наверное из-за масла. Поменял на прошлой неделе на 95 тыс. км. Неделю не отъездил, мафынка вообще огорчила. Сегодня на работу ехал при оборотах двигуна свыше 2500 оборотов проскальзывают все передачи.

На одном из распространенных сайтов запчастей (не буду называть, дабы не сделать ему рекламу) выглядел, что корзина и сцепление меняются вместе. В мануалке по ремонту ни слова.

Вопросы. В чем проблема: корзина или диск? Или все вместе? Можно ли по отдельности заменить?

Автор: alexandei 6.5.2010, 6:41

За без малого 100.000 км можно было стереть в ноль. Сцепление в оригинале меняется в сборе, но с неоригинальными частями могут быть варианты.

Автор: espace 6.5.2010, 9:10

Никаких вариантов при правильном подборе.

Автор: T@nk 6.5.2010, 13:36

За 50 тыс пробега подъизносилось сцепление. Не проскальзывает,
но хватает в самом верху. Некомфортно, нога устает. Чую не долго ему осталось.
В связи с эти вопрос !
На 1.6 везде в продаже фигурирует комплект сцепления VALEO
например exist:

Valeo 826 818 Сцепление комплект 2 759,59р.
NISSAN Note (E11) 1.6 HR 16 DE 110 л.с 2006/03 по наст. время

цена какая то подозрительно маленькая
на 1.4 выбор намного шире но существенно дороже (6-15тыр)

почему интересно так ?

Автор: alexandei 6.5.2010, 13:44

Странная картинка.... А инженерный мануал смотрели?

Автор: Братец Лис 6.5.2010, 13:45

Саш, там ответ про цену?

Автор: Евгений_ 6.5.2010, 13:54

Миш, там ответ про номер......... Это имел ввиду Саша

30210-ED800 корзина оригинал
30100-ED800 диск оригинал

чем смог
дрыгатель 1,6
у меня по экзисту бъется (проверил)

Автор: Братец Лис 6.5.2010, 14:01

В среднем бьется и то и то от 3500

Автор: T@nk 6.5.2010, 14:07

Nissan 30210-ED800 Корзина сцепления 4 730,77р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Valeo PHC NSC-60 Корзина сцепления 1 682,90р.
Укрупненный узел (РЕМКОМПЛЕКТ), содержащий запрошенный артикул
Valeo 826 818 Сцепление комплект 2 759,59р.
---------------------------------------------------------------------------------

Nissan 30100-ED800 Диск сцепления 3 968,34р.
аналогов нет
-----------------------------------------------------------------------------------


в прайсах других контор VALEO 826818 чуть дороже чем в existe
в комплекте -написано : диск, корзина, выжимной

непонятно.....

Автор: T@nk 6.5.2010, 14:38

отвечу сам себе:

на енота, тииду и кашкая 1.6

Valeo 804 527 Подшипник выжимной гидравлический 1 361,61р.
Valeo 826 818 Сцепление комплект (без выжимного) 2 759,59р.

exist, аналог
вполне себе бюджетно
к валео отношусь сугубо положительно

хотя думаю мне выжимной и не надо - достаточно только диска

Автор: Евгений_ 6.5.2010, 15:22

ИМХО взял бы только оригинал..........

не знаю почему
"Мы не слишком богаты, чтобы покупать дешевые вещи" (с)

Автор: T@nk 6.5.2010, 15:55

на братском форуме предполагают что
у нас и стоит c завода VALEO

если это так то переплачивать за на надпись NISSAN на коробочке 8р
как то коробит

Автор: Евгений_ 6.5.2010, 16:23

и только........... а толку-то????
правды не узнать (наверно)

Автор: alexandei 6.5.2010, 16:49

У нас много что Валео - а типа оригинал. Дворники, к примеру.

Автор: Братец Лис 6.5.2010, 18:25

А еще фары и ПТФ

Автор: сам-по-себе 8.5.2010, 23:24

И ключ зажигания

Автор: BorisSPB 9.12.2010, 22:53

Машинке всего 3 месяца....пробег 11000 км...с первого месяца шел запах горелого сцепления при движении назад, сейчас уже и при движении вперед, при интенсивном разгоне... Звонил в сервис, резюме по телефону мастера сервиса: "..осмотрим работу привода сцепления....очень многие жалуются... да, Вы правы сцепление не регулируется,...диагностика если случай не гарантийный 650 руб.., Ниссан использовать начал накладки из экологически чистых материалов, без асбеста, а у них низкая температура горения, отсюда и запах..., ездите с полностью отпущенной педалью сцепления ( !!!! это как в пробках то ???)...отказать мы Вам не можем , но вряд ли, что сделаем... .
Записался на след.вторник...Посмотрим..
У друзей ИксТрейл взят неделей раньше...пробег меньше..тоже завоняло сцепление...

Автор: Birdoff 12.12.2010, 20:58

тут вроде как проблемы со сцеплением обсуждают ) вот у меня такая: когда машина хорошо прогрета при выжимании педали сцепления более 5 секунд "закусывает" передачу, либо передачу не воткнешь совсем. При кратковременном нажатии вроде как все нормально. В мороз -28 передачи включаются без проблем, но стоит хорошо прогреться... все начинается и педаль какая то мягкая и передач нет. Подтеков тормозной нигде нет. В офф центре жмут плечами и говорят мол первый раз на ноте такое слышу..... Пробег 100тыс. с 2006. Плиз хелп.... че делать

Кстати! точно помню что при покупке горелым сцеплением не пахло никогда и по сей день вот.

Автор: yariksv 20.12.2010, 17:26

Ноте 1,6 МТ пробег 32500км. когда долго еду в пробке при трогании появляеться странный звук, толи гул, толя скрип. Сервисмены сказали что надо минять сцепление. Мол подгорело хотя груз не вожу, машина уже четвертая по счету до этой проблем со сцепление не было и пробег маленький.

Какое сцепление поставить?

Valeo 826 818 Сцепление комплект 2 759,59р.
NISSAN Note (E11) 1.6 HR 16 DE 110 л.с 2006/03 по наст. время
или
30210-ED800 корзина оригинал
30100-ED800 диск оригинал

Разница в цене почти в четыре раза.

Может кто уже ставил поделитесь мнением про Valeo 826 818 .

Автор: Sever98 20.12.2010, 17:51

странно очень чтоб при таком пробеге сцепа накрылась!
валио ставил только на 10ку...

Автор: Подарок 20.12.2010, 22:44

Ставьте неоригинал и не думайте.
У меня знакомый 50 лет тоже сжег на шкоде-октавии сцепление на 25 тысячах, и ему сказали учитесь ездить))) Брак наверно.
Только есть ли уверенность, что надо менять сцепление в сборе?

Автор: Druid 20.12.2010, 22:54

менял на максиме -диск ставил валео-как показало вскрытие родной диск был тоже валео. корзину и подшипник ставил орининал. проблем не было.

Автор: espace 2.8.2011, 3:47

100 тыс. км уже критичный для сцепления пробег , попробуйте для начала сменить жидкость в гидросистеме . за 5 лет физические и химические свойства жидкости могли сильно изменится , жидкость стареет , впитывает воду. Насколько я помню, замена тормозной жидкости (а именно она в системе гидропривода сцепления) - 3 года или 90 тыс. км.

Автор: Братец Лис 2.8.2011, 7:11

2 года и 30000

Автор: denver 2.8.2011, 8:41

Не согласен. У меня 202 тысячи за три года. Пока стоит родное.

Автор: Sergiusnet 3.8.2011, 14:52

Если разгоняться медленно то без проблем, если надо разогнаться быстро, двигатель набирает обороты а машина не едет что может быть?
и ещё сцепление схватывает в самом низу, оно как нибудь регулируется? есть у кого-нибудь опыт? или диск сцепления под замену? или вместе с корзиной!?

И ещё одно, завяз раз в песке на карьере, сцепление отпускаю, даю газу и начинается какой то стук, колёса вроде не буксуют и движок глохнет...сколько не прибавляй газу

Автор: Братец Лис 3.8.2011, 14:54

Скорее всего под замену.... причем вместе с корзиной и выжимным

Автор: Sergiusnet 3.8.2011, 15:03

а выжимной-то в порядке, гула нет.

а отрегулировать можно ход педали?

Автор: vladhau 3.8.2011, 15:14

А какой пробег у тебя? Интересно, сколько сцепление работает в Москве!

Автор: Братец Лис 3.8.2011, 15:17

А фиг его знает, какой там износ у него и корзины... и будет обидно разобрать и выяснить, что его тоже нужно менять.

Автор: Sergiusnet 3.8.2011, 15:18

пробег 96 000
но эта бадяга у меня давно, а сегодня аж страшно стало, решил быстро разогнаться, двигатель ревёт а машина не едет на второй как на льду ощущение, убавил газ нормально пошла

Автор: vladhau 3.8.2011, 15:31

Ясно, будешь менять сцепление, поменяй на всякий случай задний сальник коленвала. работа по его замене стоит как поменять сцепление. (это просто мой совет). Я на 60тыс. заменил сальник(750р.) 5600- работа по его замене (у неофициалов). Сальник находиться после корзины сцепления и маховика. Удачи!

Автор: Spark99 3.8.2011, 16:16

ESP

Автор: Borman 3.8.2011, 18:40

Но зачем задний сальник-то менять?!

Автор: грызун 3.8.2011, 19:50

Вероятно чтобы потом не лазить, и спокойно кататься еще минимум тысяч 50-100

Автор: vladhau 3.8.2011, 20:08

Это точно!

Автор: Sergiusnet 4.8.2011, 8:37

Так это же система динамической стабилизации, при чём тут она?
и потом, в наших машинах его вроде бы нету!?

Автор: Spark99 4.8.2011, 9:36

Не знаю есть ли в вашей, но в нашей есть. ESP не дает буксовать.

Автор: Car69 11.8.2011, 18:05

Именно так, Spark99, система ЕSP (VDC) была только в Tekna М/Т, код конфигурации СЕ---.

Автор: kird 2.9.2011, 22:10

А можно каталожный номер данного сальника, а то на днях тоже решил менять сцепление, чтоб уж тоже заодно?

Автор: mikl40 10.2.2012, 12:12

Валео бренчит как балалайка, скрипит, шумит...

Автор: OZZY 10.2.2012, 12:43

Поставь Sachs, оно может получше будет...
3000 951 376 это сцепление,
3182 600 129 это выжимной.

Автор: Братец Лис 10.2.2012, 13:15

Можно ещё Aisin, ставится на тойоты. Стоит порядка 4,5 тыс за диск+корзина.

Автор: splint 16.2.2012, 15:59

При таком малом пробеге достаточно поменять диск.
Ставить Валео и не париться.

Автор: Bond-sn 16.2.2012, 16:15

У меня вот такая проблема когда на ходу переключаешь передачу иногда происходит такое что как будто пропадает на немного сцепление при отпускании педали потом оно как бы резко пояляется вновь, ну и сами понимаете при этом происходит небольшой рывок( пробег 120 тыков). В данном случае поможет прокачка контура сцепления или это уже потихоньку приходит конец сцеплению. Узнавал по соседству в СТО сказали что прокачка должна помочь, а дженсер за прокачку просит 1500 рублей. Вот и хочу узнать если это наверняка поможет то поеду в дженсер, а если нет то срузу куплю за 3000 валео, просто есть ли смысл выбрасывать 1500 руб. И вопрос такой а сцепление у нас вообще регулируется или нет?

Автор: Tun-Ton 16.2.2012, 17:09

Прокачайте сами и поймете, помогло или нет, а регулировки по-моему нет.

Автор: Братец Лис 16.2.2012, 17:38

не регулируется. Прокачка должна помочь...

Автор: Bond-sn 17.2.2012, 8:28

Братец Лис и Tun-Ton. Спасибо Прокачаю отпишусь помогло или нет.

Автор: iobox 17.2.2012, 9:31

"При таком малом пробеге достаточно поменять диск.
Ставить Валео и не париться"

Работа по замене сцепления достаточно дорогая. Поэтому имеет смысл менять ВЕСЬ комплект, если занимаешься этим несамостоятельно.

Автор: Братец Лис 17.2.2012, 9:50

мне замена обошлась в 7000 работа и 4500 комплект диск+ корзина

Менял по причине разболтавшихся демпферов, достали рывки при старте.
Родное сцепление - Valeo. Износа почти нет, как на диске, так и на корзине. Если бы не пружинки - ездил бы и ездил.

Автор: alexandei 17.2.2012, 11:29

на каком пробеге?

Автор: Братец Лис 17.2.2012, 11:52

что-то где-то 95000

Автор: splint 18.2.2012, 20:20

Корзина обычно ходит не менее 200 ткм. Есть признаки/нормы браковки корзины. В мануале надо посмотреть.

Автор: desperate_nix 25.2.2012, 23:48

Чет какой-то у вас дикий дженсер который просит за прокачку сцепы 1500... у нас в дженсере замена тормозухи с прокачкой, включая контур сцепления - 700 илии 800 руб

Автор: Bond-sn 28.2.2012, 11:09

Ой, ошибся! Дженсер 1200 руб., а Бош 1500 руб., звонил спрашивал там и там прокачку контура сцепления, в ответ вот такие цены.
В Макс Каре лазил 2 часа товарищ так и не мог прокачать, сказал какое-то там нужно спец вакуумное оборудование и т.д., в общем послал к официалам, а жаба-то не спит.

Автор: Василий 28.2.2012, 19:15

Этого товарища надо ткнуть физиономией в страницу мануала CL-8, чтобы не сочинял небылицы.

Автор: atich_717 21.5.2012, 1:13

мдя, на 1,6 в разы дешевле сцепление, Валео в частности. По ходу, проще оригинал в автодоке за 5200р заказать, а цилиндр Валео (давненько приобрел)

Автор: Zennen 19.11.2012, 7:57

У меня такая же ерунда со сцеплением.Интересно сколько оно еще проживет.А какова стоимость замены вместе с запчастями?

Автор: desperate_nix 20.11.2012, 9:24

а я вот сальник менял на 88 тыках ))) вот думаю надо ли было сразу менять сцепу или нет ...
P.S. 5000 отдал за работу о официалов... в гаражных сервисах замены сцепы у нас стоит 3 рубля

Автор: matic 4.2.2013, 11:51

Есть EXEDY NSS2195 и AISIN KN172R.
Кто-нибудь ставил такое на 1.4? Подходит? И что в оригинале стоит?

Автор: Братец Лис 4.2.2013, 11:53

В оригинале стоит Valeo

Автор: denver 4.2.2013, 12:14

Летом установил на 1.6 SACHS. После этого проехал еще 25 тыс. км. Вроде нормально.
Но оригинал пробегал 232 тыс. км и побегал бы еще, если бы не потекший выжимной.

Автор: Братец Лис 4.2.2013, 12:23

Я на 1.6 Aisin ставил... Менял по причине разболтавшихся демпферов на родном диске.
Проездил около 40000, все норм. Корзина ещё ходила бы и ходила.

Автор: rkazarov 4.2.2013, 18:10

на 1.4 другое сцепление - дороже ( и выбор меньше
MK9673D MECARM
это самое недорогое

Автор: DRON 33 5.2.2013, 18:05

Отличный результат, а где больше ездил город или трасса?
А какие симптомы разболтавшихся демпферов?

Автор: matic 5.2.2013, 18:29

Заказал сцепление Aisin и выжимной подшипник Valeo. Забрал сегодня. В коробке Aisin внутри корзина и диск LUK.
По цене Aisin вышел дешевле LUKa на 600 р. Всё вместе вышло 5800 руб. Будут выходные, поеду в гараж менять...
На предыдущую машину тоже заказывал Айсин, а в коробке было Валео, причем с болтающимися пружинками.

Автор: rkazarov 8.2.2013, 12:50

Специально сравнил на 1,4 и 1,6 сцепы - одинаковые у них только шлицы, остальное ВСЕ разное!

Автор: matic 9.2.2013, 22:16

Ну вообщем вот это AISIN KN172R подходит на 1.4.

Автор: petrojack 18.2.2013, 18:04

На exist.ru под этим номером "комплект сцепления". Это что значит, что там и диск, и корзина?
matic, у тебя мотор 1,4? Отпишись, точно ли подходит этот комплект к 1,4? Если можешь, дай номер выжимного.
На станции сказали, что надо менять сразу эти три детали, т.к. работа очень дорогая.

Автор: master 18.2.2013, 18:28

На Эксисте выжимной и найдите...
30300-CR14 сцепление комплект (диск и корзина), 30620-00Q0E выжимной.
Кстати, Айсин ненамного дешевле оригинала, я бы им не заморачивался.

Автор: petrojack 18.2.2013, 19:09

Оригинал = 6800 руб., AISIN = 4300 руб. Разница в 2500 руб. А если учесть, что в коробке лежит LUK (6300 руб.), то...
В общем, сейчас с финансами не очень хорошо, поэтому приходится как-то извиваться, а сцепление уже буксует.

Автор: master 18.2.2013, 19:13

По моим ценам 5864 ориг
4296 асин, от сюда и отталкивался, но получается те же 1568р, но считаю не существенно (пардон ИМХО)
в вашем случае 2500

Автор: matic 19.2.2013, 21:11

petrojack, на 1.4 подходит,
30300-CR14B = AISIN KN172R (это диск и корзина)
30620-00Q0E = VALEO 804 527 (это выжимной)
master, 3600р Айсин+ 1600р Валео, это что у меня вышло, а оригинал 5000р и 2000р, а разницы в том что стояло стоит теперь никакой... а 1800р можно на что нибудь другое пустить..

Автор: petrojack 26.2.2013, 20:28

Ну вот и я прикупил запчасти. Спасибо matic за подсказку про Aisin.
Действительно, в коробке с брендом Aisin лежит LUK и Valeo.

Автор: matic 26.2.2013, 21:39

А если приглядеться, то на основе диска штамп LUK есть.

Автор: bmgn 30.7.2013, 14:38

Звонил в магазин, предлагают Валео за 3000 руб. в сборе. Объяснили, что фирма-производитель из Франции, но производство размещено в Корее.

Автор: ALVLAKO 9.1.2014, 22:26

Всем час добрый. Подскажите какой ресурс у сцеплений. Понятно, что от стиля ездока зависит многое. Но есть средне статэстическое?! На днях тыркаясь в пробках почувствовал специфическую гарь. Пробег 75 т.км.

Автор: bmgn 9.1.2014, 22:32

Я поменял на 80 тыс. км пробега.

Автор: Bob 10.1.2014, 18:17

Я Нота с 1,4 продал на пробеге 185000 км c родным сцеплением, без каких-либо намеков на проблемы.
Манера езды была умеренно агрессивная, порой любил проехаться на выжатом сцеплении.

Автор: kapral 28.3.2014, 20:20

С недавнего времени иногда стал замечать негромкий шум (точнее гул или подвывание) при НАЖАТОЙ педали сцепления. Шум этот проявляется не всегда, то пропадет, то появится, даже в течении одного дня. Никаких проблем с переключением передач нет, пробуксовок или запаха горелого сцепления нет. Пробег 55 тыс.км. Почитав форум и вообще погуглив, а также посоветовавшись с людьми имеющими отношение к ремонту автомобилей, пришел к выводу что это выжимной подшипник.
Ввиду небольшого пробега диск с корзиной менять не хочу - дорого, да и сомнительно, что они имеют износ. За замену выжимного подшипника мне озвучили цену ~2500 руб.
Начал выбирать сам выжимной подшипник, наткнулся на http://www.autodoc.ru/Web/part/pilenga/5891/art/PHP3005 с заманчивой ценой 1323 руб. Но гложут сомнения, нормальная ли это марка? Вроде Италия, http://www.pilenga.it/(S(jzev20dohyph55zqlezfz3k4))/Home.aspx неплохой у них, но ни разу даже не слышал про них.
Или лучше не испытывать судьбу, а взять NISSAN 3062000Q0E за 1686 руб.? Я правильно понял, что там внутри должен быть VALEO? Хотя сам VALEO 804527 стоит дороже - 1972 руб.
Цены смотрел в Автодоке... Немного запутался, прошу совета.

Автор: atich_717 28.3.2014, 23:22

Я ставил Валео (диск и корзину Лук), хотя, если оригинал дешевле - лучше его.
Пиленга - шлЯпа на фоне Валео и Ниссан.

Автор: kapral 29.3.2014, 9:13

Спасибо! Значит буду брать NISSAN 3062000Q0E.

Автор: denver 31.3.2014, 8:07

При пробеге 226000 км потек выжимной. Корзина в идеале. Диск ещё полтинничек походил бы.
Но, на всякий случай и в силу обстоятельств, поменял все. И корзину, и выжимной с диском.
Уже еще почти 100000 км. Все хорошо.

Автор: alekskonv 27.5.2014, 18:56

Заказал себе полный комплект сцепления (диск, корзина, выжимной), фирмы по порядку:exedy, exedy, luk.
Оно ещё вполне живое, но достала раскачка при плавном отпускании-нажатии газа, плюс уже подрагивает при троганьи в педаль.
И штатное валео вроде, чрезмерно слабое. Зимой чуток мокрого снега и подпахивает при троганьи(( Хотя на предыдущем логане с такими симптомами прощёл более 100тыр! (сейчас ему за 200, друг купил и ездит, не жалуется.
Пробег 82тыс. Как поменяю, отпишусь. Но про exedy от субаристов много хорошего слышал.

Автор: Absorb 3.6.2014, 14:06

Та же самая ерунда. Сцепление вроде не буксует, да и не пахнет. Но при каждом трогании машину начинает трясти. Причем чем больше вес в машине и чем круче склон, в который трогаешься, тем сильнее тряска. В этот момент, когда сцепление ещё в половине рабочего хода, обороты скачут от 500 и до 2000.
Бесит уже до жути. Пробег 145000 км. Грешу на сцепление, или может что-то ещё это быть?

Автор: han77rus 12.6.2014, 17:31

У меня тоже на этой недели начал шуметь выжимной, пробег 75500 км, а скоро ехать на море! Сколько ещё можно с этими симптомами проехать?
Слышен шум если только магнитолу с кондиционером выключить! У тебя так же было или громче?
На этой неделе вообще тишина! Вообще намёка на шум нету!

Автор: kapral 12.6.2014, 21:02

Кто его знает, сколько он ещё прослужит. Может и долго ходить, а может и развалиться где-нибудь в дороге. Замена не такая дорогая, я вроде 3500 руб. отдал и 1700 руб. за сам подшипник. Старый был осмотрен после замены, люфтил довольно заметно. Я бы не стал рисковать и заменил. Одно дело у себя в городе ездить, другое - ехать на дальняк. Или хотя бы купить подшипник и возить с собой. Этот шум будет периодически появляться, пока не станет шуметь постоянно.
Да, с музыкой не слышно было. Заметил на парковке с открытым окном первый раз, и стал прислушиваться после этого.

Автор: Dobriak 12.6.2014, 21:08

Родное сцепление VALEO-NISSAN прошло 150000 км примерно... И ещё ходило бы, но крякнул выжимной подшипник.
Новое сцеплениеVALEO прошло примерно 20000 км... Сразу не понравилось - шум, накатом не включить пятую с нейтрали, только через четвертую. Провернуло диск сцепления в демпфере. Переклепали накладки с нового диска на старый.
Уже 13000 км отходило... Корзина, как новая была. Так что, не торопитесь менять все полностью, выносите вердикт после снятия сцепления. Лучше, если будет договор с магазином о возможности возврата ненужной запчасти. Цены кусачие: запчасти - 10000 руб., работа - 5000 руб.

Что-то многоват пробег... Сколько лет вашему авто?

Автор: Slava-ham 18.6.2014, 16:56

У нас в городе оригинал сцепы стоит 8900 + выжимной .Капец! Аналогов пока не могу найти.
Уж снимать коробас, так и ставить весь комплект. Если не на продажу, а для себя.

Автор: muruch 18.6.2014, 21:00

Такие же цены... Буду ставить один выжимной. Потек на днях.

Поменял выжимной, диск с корзиной не трогал.
Колбасево при трогании пропало, видимо, требовалась прокачка магистрали сцепления.

Автор: han77rus 19.6.2014, 6:28

А что, у вас Экзиста нет в городе? Там же, вроде, дешевле!

Автор: denver 19.6.2014, 7:24

Сколько лет моему авто, видно в подписи. Пробег, как пробег. Сейчас уже больше трехсот тысяч километров.
Так вот, когда мне меняли сцепление, то поставили Сакс (Sachs). Сейчас наблюдаются конвульсионные дёргания при трогании и жуткая вибрация по кузову, когда при активном движении переходишь на пониженную перед обгоном.
Предполагаю, помирание корзин или демпферов в диске. Сегодня поеду к ребятам в Чекинг-Авто на диагностику.
Но Sachs не рекомендовал бы. Сами мастера в Чекинг-Авто рекомендуют либо оригинал NISSAN (он же VALEO) либо VALEO.

Автор: Beloyar 12.10.2014, 0:49

Подскажите, какое сцепление на 1,6 ставить?

Выбираю между:
Valeo арт. 834 104
LUK арт. 122 0395 10
Цены в районе 10 тыщ...

И ещё подскажите артикула выжимного, пожалуйста.

Автор: rkazarov 12.10.2014, 22:26

Валео - недорого и надежно

Автор: Aks_Alexey@mail.ru 5.10.2015, 0:55

Спасибо что зашли- может чтонить придумаем совместно))
Собсно такая тема: вой первой передачи и откол обоймы стопорного кольца под пятой передачей вторичного вала.... Зверёк 1.6 соответственно на палке и в комплектации бомж- пакет. Ремонт- проще заменить)

Сама по себе коробка это JR5 фирмы рено, ставится на меганы, ларгусы, флюенсы и тд. настораживает только строение фланца крепления к блоку и расположение стартера. Так то я фотки в яндексе посмотрел, и сравнил со своей коробкой, визуально особенности выделил и надо ехать на реновскую разборку. просто хотел спросить, может кто- нибудь знает вариант поиска "наверняка"?? Спасибо, если не поленились хотя бы прочесть, а если ещё и поможете советом- огромнейшее спасибо))

Автор: Aks_Alexey@mail.ru 21.10.2015, 14:58

Кпп решил всетаки восствновить. Обварил вокруг стопорного кольца аргоном, проточил по кругу координатной фрезой. Первичный вал заменил, от рено меган, попутно пришлось заменить несовпавшую четвертую передачу и подгоревший от сварки подшипник вторичного вала. Почти все запчасти подходят от коробок с рено JR-5. В процессе сборки лучше не дёргать каждый раз селектор для проверки- придется опять разбирать изза пере#ба штифтов со штоком селектора, лучше это сделать перед склейкой и после сбора пятой- я это понял только раз на шестой)) после ремонта устранился продольный люфт вторичного вала и первая передача как и все остальные бесшумны.http://radikal.ru/fp/613dd60e17d143cdb1d265ba47d4aab8http://radikal.ru/fp/675b8c7fdfce479d97cb5e889b2fc5achttp://radikal.ru/fp/f6fca8ea68bc4dbc88b19c8f5d7db00bhttp://radikal.ru/fp/7d34b06b957a4c82ae151e4d9a9ee643

Автор: axelroses 21.10.2015, 15:48

Грандиозно, конечно... Но требует значительной производственной мощи.

Для большинства, уверен, более подходящий вариант всё же http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=15396.
Купить родную б/у КПП с гарантией и заменить в ближайшем автосервисе - однозначно проще.

Автор: Nikas07 3.11.2015, 21:39

Сегодня получил своё сцепление и выжимной. Сцепление Лукас, у диска на накладке краской надпись Валео, а в овале LUK, на железе выбито LUK, на корзине выбито LUK, штрих код Германия. Выжимной Валео, пластмассовое основание, по штрих коду Франция, а надпись "Сделано в Италии".
Заказывал в АВТО ТО, всё вместе - чуть меньше 8 тыс. руб.

Автор: Danila78 3.11.2015, 21:54

Номера для заказа какие? Пробег на момент замены?

Автор: Astor 7.12.2015, 20:56

На пробеге 84 тыс. км сменил полностью комплект (диск, корзина, выжимной). Эксплуатирую еНота с 56 тыс. км, до этого дама каталась. Все поставил фирмы LUK. Заказывал такие:
Комплект сцепления - Luk 619 3043 09;
Выжимной подшипник - Luk 510 0097 10.

До этого, видимо, стояло ещё родное, как-то не посмотрел на маркировку, кто производитель. Износ диска был очень приличный, на 3 и 4 передачах начались пробуксовки при желании дать газу.
После замены сел, выжал сцепление, подумал, что вообще в системе воздух. Педаль сцепления заметно мягче стала. Сейчас уже привык.

Автор: parusprof 27.12.2015, 20:11

Номера оригинала, если нужны кому:
30300-CR14B - комплект диск+корзина
30620-00Q0J - выжимной подшипник

Автор: pako 28.12.2015, 10:35

Случилась так, что сгорело сцепление.
Собираюсь делать заказ на Экзисте, поэтому перед покупкой хочу все уточнить у людей кто с этим сталкивался.
Артикул 826 818 (Valeo) подходит ли для Nissan Note 1.6 МКП HR16DE 2006 год ?
Там есть все необходимое? Просто написано в описание "Сцепление, комплект" это имеется ввиду корзина или что? Кто заказывал подскажите, пожалуйста!

Заранее благодарен за помощь.

Автор: Car69 28.12.2015, 10:56

Читайте,смотрите: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=12787&view=findpost&p=455841 ,и прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО сообщение #7.

Автор: pako 28.12.2015, 14:12

Car69
Спасибо, тему я эту видел и прочитал уже.
А что такого в седьмом сообщение?

"Цитата
Работ мне обошлась в 7000 Карзину с диском купил за 4000
А на 1,4 если не ошибаюсь сцепа будет стоить 5-6?"

gavrilov3
Ага, понял благодарю!!!
Значит надо купить комплект сцепления код еоторого я указал вышел плюс выжимной подшипник так?
Если я возьму такой же как описан в ссылке что вы привели на тииду клаб, это нормально? Nissan - 30620-00Q0E Они на ноут тоже подходят?

Автор: Car69 28.12.2015, 14:28

Ответ : "Valeo 826 818 Сцепление комплект (без выжимного)". Это значит корзина + диск.

Автор: pako 28.12.2015, 18:06

Спасибо большое!!!

Комплект сцепления заказал.)
А вот подшипник пока нет, он получается стоит почти столько же сколько корзина с сцеплением...
Ни у кого нет номера или ссылочки на подшипник в районе 2000 руб а не 4000.

Автор: Car69 28.12.2015, 19:11

Выбирайте: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8C707CB3&sr=-4 .

Автор: GTI 2.1.2016, 14:10

да, я полистал екзист и чуть не упал, цены явно поднялись раза в два-три за месяц-два. Диск вроде можно было за 1700-2000 взять, а щас меньше 4600 для нашего региона не вижу, причем это оригинал, а заменители сильно дороже, выжимной странное дело в цене не изменился, как был 3700 так и есть. Прочитал кучу тем про сцепу так точного понимания не пришло подходят ли диски от логана на 220мм и 26 шлицов (они вроде чуть ли не в 2 раза дешевле)

Автор: Nikonmen 20.2.2016, 15:44

Nissan Note 1.4 за 2 года пробег 25 000 км, на гарантии, сцепление стало тугим, берет вверху, стали плохо переключаться передачи.
Обратился по гарантии, механик проехался,сказали износ сцепления, требуется замена !!! причем за наличный расчет (ПОРЯДКА 20 тыс руб), объясняют тем, что это расходник, подобно тормозным колодкам !!!
Не верится что при моем стиле вождения диск так быстро мог износиться !
И еще, что это действительно не гарантийный случай !
Может имеет место заводской брак?
Что скажите?

Автор: gosh 20.2.2016, 15:55

Как правило люди сжигают сцепление. У вас же выжим тугой это либо выжимной или корзина. Я склоняюсь больше к корзине. Скорее всего брак но по гарантии вы вряд ли поменяете.

Автор: V_V 20.2.2016, 16:28

На ниссане в отличии от многих, где не гарантия только накладки диска, сцепление в сборе не считается гарантийным узлом.

Автор: GTI 21.2.2016, 3:03

тогда нет смысла менять комплект у ОД, ведь у просто специализированного центра дешевле это сделать

Автор: Nikonmen 28.2.2016, 16:45

Благодарю всех за ответы.
Общение с оф. диллерами Ниссан на Волаколамке, а точнее с их заключениями по диагностике автомобиля, гарантийными условиями и ценами на ремонт приводит к нежеланию с ними иметь дел !!!
Мало того, что работоспособность всего привода и механизма сцепления не исправляют по гарантии, так даже такой пустяк, как прокачка сцепления стоит больше 2 000 руб! Хотя в моем случае одной из причин неисправности, как раз и является наличие воздуха в гидроприводе.
Думаю обратиться в сторонний автосервис!

Автор: Hedgehog in the Fog 7.3.2016, 19:04

Товарищи!
Смотрю на экзисте сцепления. Предлагает два оригинальных Ниссан. Оба в комплекте, т.е. вроде и диск и корзина.
30300-CR14B стоит 6862р.
30300-CR14A стоит 10792р.
С чем может быть связан такой разброс цен? Они оба производства Валео, или нет? Ставил ли себе кто CR14A?
Или не стоит заморачиваться и взять CR14В?))

Автор: ANDREW1958 7.3.2016, 19:10

***

Автор: alex197 7.3.2016, 19:43

Взял 30300-CR14B.
Диск Валео, корзина Лук.

Автор: Hedgehog in the Fog 7.3.2016, 23:50

ANDREW1958, а почему именно Exedy? Потому что дешевле / надежнее / живучее или по какой-либо другой причине? Можете дать чуть более развернутый ответ? Артикул не помните, а то на Экзисте поиск его не выдает к Ноуту.

Автор: ANDREW1958 7.3.2016, 23:56

***

Автор: Stason 8.3.2016, 8:04

Сцепление комплект Exedy NSS 2195. Только цена дороже оригинала.

Автор: Hedgehog in the Fog 8.3.2016, 20:51

ANDREW1958, Stason спасибо за совет!
Если действительно придется менять сцепление, то постараюсь поставить именно Exedy.
Комплект сцепления с корзиной Exedy NSS2195 стоит раза в полтора больше, чем 30300-CR14B, но меньше, чем CR14А.
Надо полагать, Exedy прослужит дольше, чем CR14B?

Автор: AndreyArb 10.7.2016, 13:13

хорошие сцепления Valeo, Sachs, Luk, дальше по понижающей
из не дорогих средних есть KraftTech

Автор: makkut 7.8.2016, 14:52

кто нибудь ставил сцепление MecarmMK9673D или KrafttechW11190A9 - самое доступное на 1.4
и выжимной PilengaPH-P 3005 или KamokaCC010??? как эти запчасти? поделитесь опытом.
проблема та же что и у многих сначала педаль сцепления стала ватная, туго включались скорости. заметил что ушла жидкость с тормозной ниже уровня трубки которая идет к выжимному. Долил, сцепу не прокачивал, проблема вроде исчезла, на след день заметил небольшую лужицу под капотом. Поехал в сервис, подняли машину... в месте стыка коробки и движка капает, вердикт сервисмена - потек выжимной. Озадачился поиском.... от цен в шоке по сравнению с тремя годами ранее(((.

Автор: alekskonv 31.10.2016, 17:27

Пробег 139000, сцепление более не беспокоит. От слова вообще. И при интенсивном старте даже намёка на пробуксовку, как педаль отпустил, будто соединили и всё.
Летом был преодолён рубеж в 190км/ч по спидометру, к сцеплению скорее всего не относится, но тьфу многократно, всё норм.

Автор: Василий 31.10.2016, 21:41

Сегодня заменил сцепление на Тииде товарища. Мексиканка 2007 года, мотор HR16DE. Родной с завода ведомый диск был внешним диаметром 200 мм. Ширина фрикционных накладок 30 мм. Хозяин авто привез комплект, в котором диаметр ведомого дика оказался 215 мм с шириной накладок 37,5 мм. Друган уверял, что заказывал по VIN'у. Но фиг знает, может все таки новые запчасти на самом деле от Джука, Кашкая или от Тииды 2005-2010 годов (как заверяют некоторые каталоги, у Тиид до 2010 года были диски 215 мм, а после 2010 года 200 мм). А может, весь этот разнобой зависит от того, для какого рынка предназначена тачка. Как бы то ни было, больше -- лучше. Размеры старого и нового кожухов сцепления (корзин), включая ширину нажимного диска, одинаковы. Наружный диаметр нажимного диска 216 мм.
Такое сцепление надо ставить на 1,4 -- сносу не будет.

Автор: 12vvv12 19.11.2016, 23:00

А код не срисовал случайно с этого комплекта?

Автор: nakandr 29.11.2016, 9:00

Добрый день всем форумчанам!
Возникла такая проблема. Пробег 150 тыс. Предистория. Летом в гаражных условиях вдвоем с отцом меняли задний сальник.Вскрытие показало -Выжимной визуально в норме , только пыльник сожрало,корзина в норме,сам диск в норме , только накладки поизносились.В общем не знаю где отец нашел накладки новые(серые,не сверленные) , от копейки или еще от чего ,но по наружнему и внутреннему диаметру подошли идеально. Переклепали на LUKовский диск.Собрали все .По мануалу с грехом пополам прокачали сцепление.Все изумительно,хватает внизу без рывков и прочего.
Проехал около 5000 км,возникла проблема с выключением 1-ой и задней передачи ,при нажатом сцеплении машина слегка катится ,иной раз приходится с силой выдергивать.Включение особых проблем не доставляет.Прокачивал сам не один раз.После прокачки схватывание происходит у самого пола,буквально в 5 мм при отпускании, педаль в верхней точке начинает порядочно болтаться,градусов 30,стоит проехать 5-7 км ,все становится в норму , схватывает в начале , педаль по всему ходу загруженная. Подтеков и убывания тормозухи нет , как была чуть больше максимума так и есть
У меня два варианта , либо я прокачиваю не правильно, либо есть подсос воздуха на монжете в главном цилиндре у педали.

Автор: Lorp 29.11.2016, 10:57

Очень похожая ситуация была совсем недавно на Ниве. Сцепление в самом начале было, покатаешься -уходит в середину и так каждый раз. Причину нашли когда снимали обшивку салона. Пробило главный цилиндр сцепления и жижа через шток, по моторному щиту в ноги водителя под обшивку пола. Поменяли, прокачали и всё ОК. Пока под педали голову не сунули, не видели ни чего, а жижа тоже в норме была и уходила в количествах , для глаза не заметных, если сравнивать с общим её уровнем в бачке. Тем более бачек там не маленький, на тормоза и сцепление один.

Автор: nakandr 20.3.2017, 8:52

Подвернулась возможность купить комплект сцепления Luk 619 3043 09 в пол-цены новое.
Единственное, оно пролежало без дела около двух лет. Существуют ли какие-то сроки годности?

Автор: ANDREW1958 20.3.2017, 10:30

***

Автор: king 28.3.2017, 16:09

Кто может подсказать, в чем разница сцепления от 1.4 и 1.6?
Посадочные места и по болтам диски одинаковы, диски одинаковы?

Автор: Василий 28.3.2017, 16:47

Наружный диаметр ведомого диска у 1,4 190 мм, а у 1,6 200 мм. Шлицевая часть ступицы одинакова. Диаметр нажимного диска 190 мм и 215 мм соответственно. Высота от плоскости нажимного диска до концов лепестков диафрагменной пружины различается на несколько мм. Насчет размеров крепежного фланца и габаритов корзины не помню.
Я товарищу на Тииду 1,6 ставил штатную корзину и ведомый диск диаметром 216 мм от дизеля K9K.
Конечно, если подойдет, лучше на 1,4 воткнуть сцепу от 1,6.

Автор: king 28.3.2017, 21:00

Так, вот, и забралась в голову такая мысля...
Я на обычную Ниву ставлю сцепление от Шевика (маховик, корзина, диск и выжимной) намного легче выжим и сама сцепа мощнее.
Только вопрос в маховике от 1.6, он подойдет на 1.4?

Автор: Василий 28.3.2017, 21:14

Нет, не подойдет.

Автор: king 29.3.2017, 6:27

Вот, это уже хуже.
Тогда от какого Ниссана можно поставить более мощное сцепление (маховик, корзина, диск)?
Чтобы внешний диаметр совпал с маховиком 1.4.

Автор: Timbu$ 29.3.2017, 7:03

А от Куба если? Там тот же 1,4 о 100 силах, может быть сцепление сделали помощнее?

Автор: nakandr 15.4.2017, 20:09

Добрый день .
Отчитываюсь. Проездил я с таким сцеплением около 5000 км .Замена ГЦС не дала не чего.Решил менять сцепление полностью. В сервисе сняли коробку ,обнаружили подтеки масла,скинули маховик,сальник сухой , течь по крышке ,в которой стоит сальник (как я это понимаю, со слов мастера).Крышку сняли ,герметик по новой нанесли,сальник не меняли.Все собрали взад с новым сцеплением и выжимным, залили новое масло Трансэльф 75/80. Старая корзина в идеале,диск в идеале ,подшипник проблем не доставлял ,только пыльник сожрало или сточило , только крошка от него осталась. (цена работы 6200).
Могло ли попадание масла на диск давать такой эффект , что сцепление "вело".запахов горелого масла или диска не замечал или все же какой то деффект старого сцепления ?

Автор: Василий 15.4.2017, 20:13

А головой думать слабо?
Если гипотетически допустить попадание масла на рабочие поверхности сцепления, то оно обязано будет БУКСОВАТЬ, а не вести...
На самом же деле конструкция такова, что даже при интенсивной течи масло не будет попадать.

Автор: nakandr 15.4.2017, 20:56

Теперь буду спокоен ,что не зря новое сцепление купил и потратил деньги

Автор: mqq7 12.7.2017, 23:10

В общем, и мне пришло время... Начались пробуксовки сцепления на пробеге 190000 км. Нигде ничего не течет.
Нашел некоторые коды. Какое сцепление оптимально заказывать для 1,6?
Valeo 834 104 - комплект сцепления или Valeo 826 818 - сцепление, комплект.
Какое брать?
А выжимной Valeo 804 527 или Luk 510 0097 10?

С маховиком или сальником надо заморачиваться и ставить новые?
Интересует, вообще кто-нибудь менял сальник на 1,6? И сколько они ходят обычно?

Пока немного езжу с буксующим сцеплением, надо заказать запчасти.
Сильно, конечно, не газую, чтоб не грелось.

Автор: Братец Лис 13.7.2017, 11:46

Маховик точно не меняй, а сальник, только если есть подозрения на его протечку.

Автор: mqq7 21.7.2017, 0:31

Наверно оно, может, кому-нибудь ещё пригодится... NISSAN 12279-ED000

Автор: Car69 21.7.2017, 16:27

http://photoshare.ru/office/album.php?id=427247 с фото.

Автор: Deni 25.7.2017, 15:55

Что скажете по сцеплению KraftTech W11190A9 и вообще по деталям этой фирмы?
Цена 4100р. заманчива...

Интересовался у тех кто ранее ставил именно сцепление этой фирмы, нареканий не было. Но это были в основном авто Российского производства, Ниссанов Ноут не было.
Может, был опыт установки среди клубней?

Автор: AndreyArb 25.7.2017, 15:59

третье место после Валео и Лук

Автор: IGOR_MAK 25.7.2017, 16:06

Под номером валео 826818 идет корзина и диск, мне попалось российского производства за 4т.р., выжимной ставил Luk за 3 т.р.

Автор: AndreyArb 3.9.2017, 18:53

сколько в среднем ходит родное сцепление на 1,4?

Автор: alex197 4.9.2017, 11:38

Всё зависит от манеры езды. Тут один все говорил, что сотня - это предел, а это не так.
Я, когда полез, разница между новым и старым диском была ровно миллиметр, можно было ещё сотню катать смело.
Чуть было не пожалел, что снял коробку, но выжимной подшипник оказался практически сухой.
Так что не зря полез! И, да, пропала вибрация при трогании. Кстати, в оригинале корзина LUK, диск VALEO.

Автор: subaru enot clio 3.10.2017, 17:47

Всем привет! Пришло время менять сцепление т.к. пробег 230000 км, начало буксовать после 4500 оборотов.
Подвернулось оригинальное сцепление с Juke с пробегом 20000км

Сцепление от Juke отличается тем, что у него диск диаметром больше, чем у Note! 200мм против 180мм
Поставил весь комплект корзина+выжимной+диск всё отлично подходит т.к. коробка одна и таже.

По ощущениям корзина у Juke несколько мягче, чем родная, возможно для дольшего хождения диска сцепления, можно было оставить старую корзину.. Зато педаль стала невесомой и плавность улучшилась)

Автор: AndreyArb 16.1.2018, 17:50

Ставил кто нибудь сцепление NIPPARTS N2001167 или KRAFTTECH W11190A9?

Автор: Василий 16.1.2018, 19:08

Во-первых, по качеству и надежности это крепкие середнячки. Во-вторых, оба этих комплектах состоят только из корзины и диска, рабочий цилиндр в сборе с выжимным подшипником отсутствует.
Поэтому целесообразнее обратить внимание на полный набор бренда Aisin, -- OEM-производителя для Тойоты и всех остальных японцев. Качество превосходное, а по деньгам с учетом стоимости рабочего цилиндра выйдет несильно дороже.
И еще -- дешевле по каталогам Микра.

Автор: AndreyArb 18.1.2018, 20:30

Поменял выжимной на Luk. Сцепа, слава Богу, не пригодилась.

Автор: Krusty 25.1.2018, 17:03

Не перестаю удивляться
Человек задает хороший вопрос:

AndreyArb как всегда уверенно отвечает:

Почему не второе, четвертое, пятое место, а именно третье? Потому, что специалист обладает достаточным количеством знаний и опыта по сцеплениям вообще, по сцеплениям конкретно для Енота, ну и, естественно, по производителям для того, чтобы все расставить по ранжиру. Сказал третье - значит третье! Есть на то основания.
Но проходит немного времени и мы читаем следующий пост AndreyArb:

И вот как так? Где знания и опыт, которые ранее позволяли делать категорические заявления? А их нет и не было.
И ведь подобная фигня далеко не первый раз происходит.

Автор: Rainger 25.5.2018, 7:44

Я не понял, Вы поставили выжимной от 1,6 на 1,4?! Сужу по номеру подшипника.

Автор: alekskonv 16.5.2019, 16:36

Чем Сакс не угодил?
У меня с завода стояло Лук. Дрожь при трогании появилась к 50 тысячам, заменил на полный комплект Экседи (доволен, как слон!).
Сейчас пробег ровно 200 тысяч, из-за финансовых трудностей поставлю обратно корзину штатную (она, как новая с виду) и новый диск Экседи (в старом диске пружины болтаются). Да и выжимной заводской обратно верну, тогда сдуру новый (тоже Лукас) воткнул. А спустя 150 тысяч км можно будет и заменить.

Автор: eNOTEvod 27.5.2019, 9:51

Товарищи, появился звук пищания при выжатом сцеплении, обычно при выезде из гаража, чуть чуть. Само сцепление работает хорошо, дерганий и пробуксовок нет. Что делать? Пробег 180к.

Автор: Maximilian 29.5.2020, 10:29

Брал сцепу т.к. думал в ней дело. Симптомы: шуршание после запуска двигателя, исчезающее после прогрева или при выжатом сцеплении. Провели консилиум. Сошлись во мнении, что это выжимной. В итоге, выжимной и диск сцепления Valeo, корзина Luk. Второй год лежат, ждут своего часа. За всё в 2018 г отдал ≈10000-12000 тыс. Точно сейчас и не вспомню.

P.S. Шуршит по сей момент, ездит как раньше.

Автор: Black Shooter 30.5.2020, 11:10

Кстати, та же фигня! При холодном двигателе да и при прогретом, но меньше, слышно легкое цокотение, при выжиме сцепления полностью пропадает. Говорят, что тоже выжимной, но езжу так уже 2-3 года.

И примерно столько же, может больше, бывает, если надо в горочку с места или резко тронуться, буксует сцепление. Вот думаю, есть смысл менять? Проехал всего 75 тыс. км.

Автор: Maximilian 30.5.2020, 14:33

Цокот может быть из-за клапанов. И сцепу менять на 75 тыс. - не рановато ли износилось? Обычно ресурс ≈130-150 тыс.
У меня не цокот, а звук именно шуршания. Он не ритмичный. При движении его нет, только на нейтрали.

Автор: Black Shooter 30.5.2020, 15:07

Если бы клапана, то на сцепление бы реакции небыло я думаю, а так звук идет гдето между коробкой и сцеплением, будто шестеренки шелестят или как будто цепь металическая по шестеренкам.

Да тоже думаю что рановато. Но еще тысячах на 50 было, если хочется быстро стартануть и особенно если в горочку то сцеплениет буксует, обороты растут скорость не набирается, пока газ не приспустишь гдето до 1500 тыщ, потом хватает и как нивчем небывало. Если попробовать на 4й катится со скоростю 40 а потом резко газануть, то все нормально, нет признаков износа.

Автор: Bob 30.5.2020, 19:16

Это точно сцепление буксовало? Не колеса?

Автор: Maximilian 31.5.2020, 13:11

Больше на колёса похоже. От того что обороты 1000 или 2000 особо разности нет в сцеплении если оно буксует. Если буксует, то на любых оборотах будет ощущаться.
Признаки падения компрессии есть? Может там сапунит?

Автор: smolc 31.5.2020, 14:05

Вам повезло, что не большой цокот. У меня коробка, или что там, при не нажатом сцеплении гремит как дизель.

Автор: Black Shooter 31.5.2020, 20:56

Точно не колеса буксуют, обороты растут, скорость не идет. Когда буксуют колеса, это отлично чувствуется.

Однажды у меня дребезжала труба глушителя, и я попросил человека проехаться послушать. Когда он резко пытался тронуться с места, тоже сцепление пробуксовало, обороты росли, а машина еле набирала скорость, пока газ не опустить. Он тоже сказал, что сцепление буксует. Но при езде-то нормально все! Так что я сам в непонятках. А учитывая, что такое у меня несколько лет и ни хуже, ни лучше.

Кстати, да, реально ощущение как будто дизель работает. На холодной машине не слышно.

Автор: Oleg65 13.11.2023, 12:21

Пробег почти 290 000км. Потёк рабочий цилиндр. Ну, и сцеплению соответственно недолго осталось. Поменял на комплект Валео (Цилиндр рабочий с выжимным подшипником, диск и корзина сцепления). Диметр диска немного больше родного. Педаль сцепления стала очень лёгкой, сцепление схватывает в самом низу. Переключаться стало приятнее.
Да, заодно заменил и сальник коленвала.