IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V « < 10 11 12 13 14 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Особенности эксплуатации автомобиля с АКПП, Как ездить, плюсы-минусы, особенности эксплуатации, овер-драйв...
Василий
сообщение 30.12.2012, 14:02
Сообщение #221


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Верно, и я об это же. Но в условиях
Цитата(egorcik @ 29.12.2012, 16:16) *

когда буксуют оба колеса и одно вдруг начинает ловить под собой нормальный грунт и достаточно резко тормозит. Вот сколько раз такое издевательство выдержит коробка
практически невозможна критическая перегрузка металла. В случае множественных сравнительно несильных ударов по диффу при "схватывании" колеса с дорогой КОЛИЧЕСТВО НЕ ПЕРЕХОДИТ В КАЧЕСТВО, т. е. крайне маловероятно появление микротрещин, которые впоследствие вырастут в трещины и приведут к разрушению детали. Такие удары не вызовут напряжения, превышающего порог упругой деформации. Если бы это было не так, то коробки превратились бы в расходник паче тормозных колодок.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
egorcik
сообщение 30.12.2012, 15:12
Сообщение #222


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 580
Регистрация: 20.3.2012
Из: Кишинёв-Курск



Тогда всё таки почему коробки ломаются? Особенно чаще в странах, где есть возможность побуксовать?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 30.12.2012, 16:28
Сообщение #223


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Это происходит, когда буксующее колесо действительно достаточно резко останавливается (почти всегда такое возможно только с помощью тормоза).
При это происходит следующее: крутящий момент от ведомой шестерни главной передачи перераспределяется диффом на приводы в соответствии с силой сцепления колес с дорогой. Если один привод неподвижен, то весь поток мощности (небольшой самой по себе) передается на буксующее колесо. При резком затормаживании этого колеса половинная мощность мотора мнгновенно прикладывается к неподвижному приводу, а он тоже заблокирован тормозом. Представляете, как детали от суппорта до маховика, обладающего огромной инерцией, попадают в ситуацию "между молотом и наковальней"? С учетом передаточного отношения главной передачи и инерции вращения детали от мотора до диффа особых перегрузок при этом не испытывают, чего не скажешь о деталях от ведущей шестерни главной передачи до колеса, которое было неподвижным. Такую пиковую нагрузку невозможно искусственно создать, даже если "бросить" педаль сцепления при больших оборотах мотора...
Другие варианты такой ситуации, -- большая разница частоты вращения колес или/и разнонаправленное вращение. По такому же сценарию коробка разрушается при заклинивании колеса кузовом при аварии, а также наезде на бордюр.
На самом деле для полноты картины нужно говорить о явлении "отдачи", но это долго, лень писать многа букав.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
egorcik
сообщение 30.12.2012, 17:19
Сообщение #224


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 580
Регистрация: 20.3.2012
Из: Кишинёв-Курск



Вот и мне писать лень. Кратко - считаю, что тупое буксование убивает коробку, особенно автомат и особенно у чайников.
Вывод: не стоит шлифовать колёсами до одури и лениться выйти чтобы решить этот вопрос по другому.
Ну а у профи и нормального хозяина и автоматы нормально и долго живут.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex Note
сообщение 28.1.2013, 22:22
Сообщение #225


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 28.1.2013
Из: КИЕВ



Здравствуйте, уважаемые специалисты в автотехнике. Извините за , возможно, вопрос не по теме, но увидел ваши профессиональные разговоры на тему АКП и решил спросить (наверное перед обращением на гарантийное СТО). Вопрос в следующем: авто Ниссан Ноут, пробег 20 тыс, сегодня так получилось, что по невнимательности после выезда из заснеженной парковки “стартонул” на фиксированной первой передаче АКП практически до максимальных оборотов и максимально – возможной для 1 передачи скорости (где-то около 50-60 км\час, было наверное), ехал так секунд 2-3 пока не раздуплился что мотор ревет и не ускоряется. Затем переключился на драйв, при движении начал ощущаться в салоне запах гари (минут 5 выветривался:). Машина с тех пор проехала уже км 50-70, вроде никаких изменений в поведении нет, но все-таки я понимаю что наверное случилось что-то нехорошее. Что бы это значило и какие возможные последствия? Может пронесет? Стоит ли спешить с обращением в СТО?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zhaba
сообщение 29.1.2013, 4:25
Сообщение #226


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 19.1.2013
Из: Одесса- Мама



Дык если все крутится ,все работает-катайся и не парься.Поедиш на сто-нагрузят точняк.Если всетаки поедиш- не говори шо крутил на 1-ой. victory.gif

Сообщение отредактировал zhaba - 29.1.2013, 4:35


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 29.1.2013, 11:30
Сообщение #227


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



Не парься. Я под громкий музон (когда надрыв мотора не слышен) за 4 года уже 3-4 раза так первую или вторую насиловал (провтыкал после спуска, но это было не зимой!). Гари правда не было, но ваш случай связан с сцеплением резины после пробуксовки. Ударная волна для одного раза думаю не страшно. Наш старый и надёжный автомат ещё и не такое выдерживал.
Если это было один раз и в течении как вы пишите 5 сек, то короб не пострадает как мне кажется.
А у ОД конечно и не нужно ничего говорить, т.к. они в любом случае ничего не сделают, а на карандашик возьмут, если будут в будущем проблемы у вас, а у них будет лишний повод для возражений и отказе в гарантированном ремонте. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex Note
сообщение 29.1.2013, 18:33
Сообщение #228


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 28.1.2013
Из: КИЕВ



Спасибо за участие, немножко успокоили smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Андрей Мих-ч
сообщение 7.5.2013, 17:59
Сообщение #229


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 7.5.2013
Из: Петроград



Здравствуйте, уважаемые. Мучает меня (прямо кушать не могу, э!) чисто теоретический ninja.gifвопрос - а как поведет себя енот, если в режиме акпп-2 на приближении к красной зоне тахометра в кик-даун войти?
Проверять не буду, но может кто и так знает? yes2.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
strateg10
сообщение 7.5.2013, 18:34
Сообщение #230


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Регистрация: 9.1.2013
Из: Московская область



Цитата(Андрей Мих-ч @ 7.5.2013, 18:59) *

Здравствуйте, уважаемые. Мучает меня (прямо кушать не могу, э!) чисто теоретический ninja.gifвопрос - а как поведет себя енот, если в режиме акпп-2 на приближении к красной зоне тахометра в кик-даун войти?
Проверять не буду, но может кто и так знает? yes2.gif


Теоретически должен выдать максимум второй передачи АКПП.

Сообщение отредактировал strateg10 - 7.5.2013, 18:38


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Серый - KY5/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
metamorph
сообщение 7.5.2013, 19:17
Сообщение #231


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 349
Регистрация: 28.10.2012
Из: Украина, г. Николаев



Цитата(Андрей Мих-ч @ 7.5.2013, 17:59) *

Здравствуйте, уважаемые. Мучает меня (прямо кушать не могу, э!) чисто теоретический ninja.gifвопрос - а как поведет себя енот, если в режиме акпп-2 на приближении к красной зоне тахометра в кик-даун войти?
Проверять не буду, но может кто и так знает? yes2.gif


всегда интересовало, откуда у народа такие вопросы берутся? видимо из разряда: что будет если лизнуть розетку? uga.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Белый - 326/S
--------------------
ЗАЗ должен быть разрушен...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
олеся витальевна
сообщение 7.5.2013, 19:58
Сообщение #232


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 28.3.2012



точно


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Митяй
сообщение 7.5.2013, 21:44
Сообщение #233


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 8.4.2013
Из: г.Владимир



rofl.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Tekna
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
sasha19671630
сообщение 7.5.2013, 22:27
Сообщение #234


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 241
Регистрация: 15.4.2010



Цитата(Андрей Мих-ч @ 7.5.2013, 18:59) *

Здравствуйте, уважаемые. Мучает меня (прямо кушать не могу, э!) чисто теоретический ninja.gifвопрос - а как поведет себя енот, если в режиме акпп-2 на приближении к красной зоне тахометра в кик-даун войти?
Проверять не буду, но может кто и так знает? yes2.gif

сработает защита от дураков- принудительно снизятся обороты двигателя.отработает ограничитель в мозгах двигателя.


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 7.5.2013, 22:30
Сообщение #235


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 487
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



А в режиме АКП-1? biggrin.gif rofl.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gosha13
сообщение 7.5.2013, 23:12
Сообщение #236


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 399
Регистрация: 4.6.2012
Из: Moscow(Чертаново район чудес)



а под горку с толкача? ыы


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-серый – KAD/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
StarikGAP
сообщение 8.5.2013, 6:30
Сообщение #237


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 14.2.2013
Из: Екатеринбург



А может проще взять кувалду, лом, кирку и прочие ударные инструменты и так, вручную машинку разломать? biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
А зовут меня Алексей Павлович

Изображение
Написано что мой Енотик БЕЛЫЙ. Ох какой он у меня сейчас Грязный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 9.5.2013, 18:52
Сообщение #238


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



а зачем вообще кик на 2-й устраивать если одним пальцем на Д перевёл и бухай себе что хочешь? smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
jacksontown
сообщение 10.5.2013, 20:10
Сообщение #239


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 066
Регистрация: 8.4.2012
Из: Краснодарский край, Таманский полуостров



За рулем бухАть нельзя smile.gif
А вообще напоминет анекдот, когда мужик мерина на следущий день после покупки возвращал с навернутой коробкой. На вопрос, как пользуется, отвечал: сначала первая, потом вторая, потом Д, а потом... Ракета biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex Note
сообщение 24.7.2013, 15:09
Сообщение #240


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 28.1.2013
Из: КИЕВ



Здравствуйте, уважаемые коллеги! На носу плановое ТО (30 тыс), само собой думаю будет по регламенту проверяться и коробка автомат, может и у официалов затем подниму данный вопрос, однако сначала хотел посоветоваться со знающими людьми. Вопрос следующий: на днях, практически на холодную (если это имеет значение) практически с места (знаю что это не полезно, но так получилось) наверное слишком резко стартонул (однако не до полика), и ,в отличие от обычной реакции машины, ноут поехал , но без привычного хорошего ускорения, а с посредственной динамикой, при этом завыл повышенными оборотами которых я раньше не слышал (похожий звук как при нажатии газа на нейтралке). Сейчас вроде работает нормально, однако может я уже "очкую" и мне кажется, что переключается на следующую передачу на оборотах выше обычных , и ускорение, кажется, несколько меньше. Что бы это значило? Может быть что я его просто немножко "изнасиловал" и все пройдет бесследно после регламентной замены масла в АКПП? Или все таки нужно обратьть внимание при ТО на работу АКПП (понятно не разъясняя предистории)? Они могут кроме как прокатиться на машине или с моих слов ее (АКП) как то объективно проверить? Заранее благодарен за дельные ответы.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V « < 10 11 12 13 14 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 8:51