После аварии авто необходимо проверить внешние повреждения датчиков дождя и света. Вопрос - где они распологаются, их стоимость?
Датчики располагаются в кронштейне внутрисалонного зеркала в месте его крепления к лобовому стеклу, а сколько стоят я не знаю.
1. Легко ли данный кронштейн снимается и устанавливается заново, могут ли возникнуть проблемы в дальнейшей работоспособности датчиков??? Вопрос задан к тому, что замена будет проводится неспециализированным сервисным центром.
2. Слитает ли гарантия если замену кузовных частей (капота, бампера, передней жесткой стойки (где расположен фиксатор капота), рехтовка крыла), лобового стекла, фары будет проводиться также неспециализированным сервисным центром, т.е. не в Nissan-е???
А разве датчик света не на торпеде в ее левом дальнем углу торпеды под лобовым стеклом?
У меня датчик дождя работает как хочет. то просто сам по себе махает по сухому стеклу пока не заглушиш машину то нечиго не видать идет дождь а ему хотьбы хны- злость прямь берет и делать незнаю чего может чуствительность както регулируется
на правом рычаге есть колесико там квадратики в ряд снизу-вверх нарисованы белые - они уровень чувствительности показывают, колесо крутишь и регулируешь....мне не помогает... та же фигня...
Когда такой глюк (махание щеток на сухом стекле) проявляется, выключаю автоматический режим. А через некоторое время снова включаю предварительно побрызгав на лобовое стекло омывайкой -может просто в зоне датчика грязюка какая и она не позволяет отключится. Иногда помогает просто регулировка чуствительности колёсиком.
Понял пацаны что ничего непонял
бывало такое но лечится элементарным выкл/вкл зажигания и всё в норме, выкл/вкл автоматического режима не помогал, попробуйте и увидите, что всё шоколадно
Да я вринципе так и делаю
На лобовом стекле под зеркалом заднего вида есть датчик дождя и автоматического вкл света (2 в 1).
Акуратно сними крышку и защелкни датчик на место.Если не поможет обратись на сервисную станцию.
Там еще есть между датчиком и стеклом специальный светопроводящий гель ,может потребоваться его замена.Но обычно достаточно вставить датчик на место.
Да тоже бывает-чистят всё и чистят-когда чисто...Выключаю зажигание,потом снова включаю и нет проблем!
была подобная проблема, но больше в том, что плохо реагировал на дождь. оказалось просто на записную книжку, что крепится на присоске на стекло, прицепил дополнительный листок - и вот он то и перекрывал "видимость" для датчика. так и ездил месяца 3 не мог понять). потом убрал и все заработало. а вообще на СТО спрашивал по поводу этих датчиков - сказали часто глюки на Енотах и Кашкаях
датчик дождя под салонным зеркалом заденго вида.
как его можно закрыть записной книжкой? тот глазок, что слева возле лобовогог на торпеде - это из другой оперы.
силиконовый клей-герметик, на который крепится датчик, типа одноразовый. при замене лобового его тоже должны менять. отклеивать и приклеивать датчик не советую, просто посмотрите внимательно снаружи, нет ли мусора или пузырей.
у меня такого нет.
может на мух срабатывает?
Наступила самое х...е время для водителей, темно, сыро, то растает, то застынет.
В это время очень важно иметь хороший обзор и нерассеянное внимание.
НО Я ПОСТОЯННО ЗАНЯТ ТЕМ, ЧТО РАБОТАЮ ЗА ДАТЧИК ДОЖДЯ.
ДОСТАЛО!!! Господа из "Ниссан" неужели это так трудно понять, что датчик дождя
должен работать ТОЛЬКО на ускорение или замедление, но никак не на ОТКЛЮЧЕНИЕ
стеклодворников. Если Я включил работу стеклодворников, то мин. частоту
необходимо ОСТАВИТЬ в ЛЮБОМ случае, а если они мне не нужны то Я и только
Я могу их отключить, а не какой-то датчик, который нифига не чувствует
ночью мелкую грязь с дороги.
Поэтому у меня вопрос, может кто знает, можно перепрограммировать алгоритм
работы датчика дождя. Это не прихоть, это реально касается БЕЗОПАСНОСТИ
т.к. внимание постоянно отвлекается на дергание за рычаг вкл-я дворников.
Ну не знаю как Вам, но меня датчик дождя вполне устраивает, регулирую его чуствительность поворотом кольца на ручке включения дворников и вполне достойно получается - на максимальной чуствительности щетки просто "достают" перед глазами маячить. а по поводу грязи с дороги то тут, по моему разумению датчик не виноват, ибо зачастую больше всего загрязняется нижняя часть стекла и до дачтика грязь не сразу достает лечится это либо поворотом того же кольца (при этом щетки срабатывают один раз), либо, если грязюка "суховата", омывайкой...
перепрограммируется только покупкой комплектации "Комфорт"
после таких тем чувство гордости за свой Комфорт растёт с геометрической прогрессией
а по существу - человек-это такое животное, которое ко всему приспосабливается...
От некоторых владельцев слышу претензии к работе датчика дождя и не понимаю почему. Мне очень нравиться наличие такой функкции. Изредка пользуюсь кольцом уровня чуствительности, иногда бывает надо вручную помочь. Но это все редко.
А принудительно он у вас не включается? Тогда точно комфорт рулит =)
Господа! Вы неправильно поняли мое возмущение!
Я не против датчика как такового, я против того алгоритма,
который заложен в его работу. Поймите, если я ВКЛЮЧИЛ дворник
значит Я считаю, что он мне нужен, т.е. минимальная частота
ДОЛЖНА сохраняться по-любому, а если он мне не нужен, то Я его САМ
отключу. Здесь же это за меня решает датчик. Датчик должен всего
лишь управлять ЧАСТОТОЙ и все, сейчас же дворник перестает работать
вообще. А постоянно крутить чувствительность на ходу, согласитесь
не есть удобно и безопасно.
Тут Вы неправы. Режим называется "Авто" и включает в себя как выключенное так и максимально частое состояние, то есть все возможные. Вы же не предлагаете изменить режим включения фар на от слегка тлеющих (вместо выключеных, по логике сравнения).
Надо научиться им пользоваться правильно.
Когда летит грязь на стекла им вооще не рекомендуется пользоваться -царапаются стекла.
Он и называется датчик дождя а не датчик грязи.
Я заметил когда идет мокрый снег то вооще незаменимая весЧь - останавливаешся на светофоре снег все стекло засерает -срабатывает датчик и все ок., едем дальше снег облетает стекло датчик молчит. ..
Иногда правда так бывает, что стекло заносит мелкой грязью, а датчик её не видит, в таком случае кручу кольцо)) А так мне кажется что датчик хорош в том виде, в котором реализован! У меня он постоянно включен, и я не задумываюсь о том идёт ли дождь или снег или уже сухо)) он думает сам, не отвлекая меня на эти мелочи. А представьте себя в ситуации, когда у вас выключен датчик(потому как вы хотите включать егол вручную), вы идёте на обгон по 3х полосной трассе(типа Москва-Питер), справа фуры, а слева встречные фуры, и тут встречная фура попадает в лужу и вы ничего совершенно не видите, а машиной то нужно управлять! Вместо этого приходится тянуться к рычагу...и т.п. По мне так лучше он сам когда надо включается и выключается, а работает с той интенсивностью, которую я задаю кольцом)))
а кто Вам сказал что датчик работает всегда? с наступлением минусовой температуры я вообще не пользуюсь функцией датчика дождя, рычаг перевел в положение офф, если надо чтоб работали дворники просто включаю их переключением рычага вниз.
Г. Бес! Вот и я о том же!!! Сейчас я его просто отключаю, и сам примерно каждые 5-10 сек жму рычажок. На правом мизинце уже мозоль скоро будет. Вот ЭТО и ДОСТАЛО.
Колесико чувствительности НИКАК не помогает против мельчайшей грязной гадости, летящей с дороги. В обычный летний дождь, да хорошая вещь. Помогает. Но тогда оставили бы еще один режим: самый медленный, но без датчика.
что-то я не понял... у переключателя несколько положений работы дворников, как на любой другой машине - медленно, быстро, ручное разовое включение, и нажатием на рычаг включение омывателя и дворников, ну и плюс ко всему в нашем случае датчик дождя. можно им пользоваться, можно отключать, но ведь другие режимы от датчика никак не зависят
Я тоже чегото не понимаю у нас вместо режима медленно стоит режим авто а былобы здорово еслиб оставили и медленный режим.
Да, было б здорово)) Иногда хочецца, чтоб тер медленно но верно!
Регулируемая пауза - это добро. Работает с той-же скорость что режим "быстро", но делает интервалы между взмахами - от 1 до 30 секунд, примерно.
Вообще странная тема и не понятный разговор , Имхо
Датчик, удобная вещь, и если он есть - хорошо - нет его - и руками можно повключать ... .
Человеку необходимо разобраться с принципом работы и всё будет ОК .
Всем , у кого он есть , нравится ......
Все непонимание, видимо, просто от того что мы говорим о разных ситуациях.
Датчик дождя нормально работает когда действительно идет дождь, либо снег,
т.е. когда что-то сыпет СВЕРХУ. Вот здесь никаких претензий. Все ОК и все
мне нравится, действительно удобно.
НО я говорю о ситуации, которая существует сейчас, когда с дороги летит
мелкая грязная пыль. Я не знаю м.б вы господа живете где-то в Европе (был там
в дождь там просто мокро, но чисто, т.к. асфальт моют с шампунем, сам видел),
либо Ваши города почище, но наша Пермь такая чумазая!!! А вот здесь
писец!!! Датчик не чувствует НИФИГА. Приходится самому постояенно включать
дворники, т.к. следующий режим уже слишком быстрый, где-то 2 взмаха в сек.
А это, еще раз повторюсь, НЕБЕЗОПАСНО, во-первых отвлекается внимание,
во-вторых руль правой рукой я держу получается не очень. Да и надоедает
это сильно. Плюс к этому ужасный алгоритм омывания фар и стекол.
Вот здесь я с тоской вспоминаю свою бывшую 12-ку. Там чуть "письнул"
на стекло дворники махнули 4-ре раза. А тут...
Мне датчик дождя очч даже нравиться. Удобно, практично. У меня всегд на автомате стоит (переключатель). Вот тока когда стекло утром протираю, тряпкой мохну - дворники жик!!! И я пугаюсь.
Кстати по сути я полностью согласен по ДД. У меня сколько помню стоит макс чуствительность, но я постоянно ворчу на то, что еду, нифига при этом не вижу уже (как бы специально жду НУ КАДА ЖЕ) - так нет, молчит....
Может у нас по-разному датчики настроены как-то ???
Меня датчик дождя в принципе устраивает,но "траблы" бывают и у него - то включит дворники на максимум и не выключает,то вообще не хочет их включать ,но это редкость. В принципе если бы сделали схему включения выкл-авто-пауза-быстро-очень быстро было бы намного удобнее. В грязную погоду датчик действительно не оправдывает свое предназначение и режим "пауза" был бы очень кстати. Но напрягает больше всего довзмах дворников после обмыва стекла. Когда омываются фары,еще пол беды,но когда они трут по сухому,готов убить конструкторов придумавших это,так как стекло царапается нещадно.
Мля!Меня тоже уже задрал этот датчик дождя со своим никому неизвестным алгоритмом работы.То шётки мотыляют перед глазами при маленьких каплях,то тупо стоят когда уже нифига не видно.Чувствительность стоит на максимуме.Повёлся на все эти приблуды.лучше бы я взял за эти деньги комплектацию "Комфорт" с автоматом:(
Аналогичная фигня. При плохой освещенности дороги он не реагирует вообще, т.к. у любого датчика дождя принцип работы одинаков ( он улавливает угол преломления света, и в зависимости от угла преломления делает выводы, какую скорость задать дворникам) Скорее всего из-за этого он на грязь и не реагирует!!Т.к. грязь не вода. Вообще датчик в ноуте говенный, знаю по эксплуатации в Сонате, там таких проблем нет
Едрён батон, наконец то нашел собратьев по разуму - по этому грёбаному датчику... Ежедневно езжу около 150 км живу в М.О. Соответственно в разных ситуациях нахожусь постоянно. Датчик ну просто выводит из себя... (вспоминаю япону мать...ну как ...как ? можно было не сделать короткий прерывистый режим работы... слов нет одни слюни .....) Очередной взрыв эмоций вызывает домах дворников...как всегда в самый неподходящий момент . Ну сделали датчик - молодцы , а всёж до конца не додумали.....
Всё выговорился.... Заметно полегчало...
Господа автоэлектрики!!!
А может есть какой-то способ сделать вместо автоматического режима - паузу?
Регулировки чувствительность датчика на ручке переключения - это и будет величина паузы...
Или я несу БРЕД? В таком случае у меня есть смягчающее обстоятельство - я не электрик.
не знаю, раньше меня тоже раздражал, но в последнее время, доволен на все сто, и срабатывает вовремя и не нужно за него подрабатывать. стоит на максимуме.
любить просто его нужно вы раздражаетесь на него, ваше раздражение передается ему, вот он и не хочет работать и как итог вам приходится работать за него
Да как его можно любить если он не вытерает со стекла когда уже нихрена не видно!?!?!?!???
ЕГо нужно зделать чуть чуть чувствительнее, только как???
ну незнаю, у меня вытирает
Согласна с Gleb, что ко всему нужно привыкнуть!!!! У меня претензий нет, все нравится. Функция очень удобная, и очень выручает, когда некоторые ..... обдадут с головой и проедут , как ни в чем не бывало... Вообще машинка по функциям для своего класса очень продуманная и удобная. NOTE рулит!!!!!
Я тоже очень доволен этой функцией, в отличии от датчика света!!! У меня датчик дождя стоит не на максимуме, а в 3 положении, и его работа в полне предсказуема и комфортна.
Когда на улице моросит, то ставлю на макс и тогда он убирает всю эту мелочь!!! Так что любите свою машину, и она ответит вам тем же!!!
P.S. Держите стекло чистым, и тогда всё будет ХОРОШО:)
Господа, сегодня пошел дождь!!!!
И вот я решил проверить алгоритм работы дачика дождя....... Вот что из этого вышло.........
Время засекал при постоянной скорости и паузами между взмахами дворников..... Три контрольных замера подряд
[attachmentid=6235]
В принципе логика чувствуется, но все зависит от силы дождя и скорости передвижения........ Посмотрите (П-значит маленькое деление на регуляторе - маленькая "Пауза" дворника; ПППП - большое деление на регуляторе - бОльшая "Пауза" дворника)
Замер делал при 0, 40 и 60 км/ч
Время "Паузы" при срабатывании дворника - в секундах................
[attachmentid=6236]
[attachmentid=6237]
Более менее понятный режим срабатывания отслеживается при скоростях до 40 км/ч.............
Пытался проанализировать его работу на скоростях до 60 км/ч - не получилось......... НЕ ЛОГИЧНО
P.S. Лёш, задний дворник срабатывает ТОЛЬКО в положении "АВТО" при включении задней
О-Б-А-Л-Д-Е-Т-Ь!!! Чем занимаются лукойловские инженеры в Ухте........
За проведённый анализ - ЗАЧОТ!!!!!
P.S.: Я вроде так тебе и говорил...
хоть чем-то полезен
К сожалению алгоритм работы датчика дождя на каждом автомобиле NOTE- свой.Пробовал настраивать,но ничего путного не получилось.................
Добрый день!
Надоела непредсказуемость ДД - есть ли возможность вернуть старый добрый "медленный режим" с регулировкой пауз? Возможно электроникой или заклейкой датчика или чем-то еще...
Все идеи welcome!
Спасибо!
учимся пользоваться поиском
Зачем заклеивать датчик? Если не нравится, включи дворники вручную и пусть пашут.
Как-то не задумывался над этим и работа датчика никогда не напрягала, есть несколько режимов чувствительности. Выбери оптимальный и все.
При работе ДД нет режима паузы, насколько я знаю. Я, лично, рад что у меня его нет.
Как и датчика света. Единственное что хотелось бы, и наверно, сделаю - задержку включения фар, чтоб лампы не сгорали.
А мне, как новичку, нравится ДД. Но насколько я понимаю, там такой режим (сверху вниз): одиночный взмах дворниками - режим авто - низкая частота - высокая частота. Не удобно?
Не знаю, а меня так очень порадовало. Утром моросило + брызги с дороги, а ДД очень выручает, как только стекло чуть загрязнилось, Рыжик мой сам умылся.
ДД это ужас. В 90% случаев ничего, но в 10% это кошмар и запоминается именно кошмар и никакими регулировками вы не добъётесь адекватной работы ДД в 100% случаев. Деталь эту проектировали враги, обычный режим с взмахами с паузай, как на любом тазе, в навороченных конфигурациях ниссана слелать невозможно и я в трауре.
Думаю, для тех, у кого Нотка первая машина, ДД достаточно удобная вещь. А вот для тех, кто привык к обычной работе дворников, как это обычно и бывает, когда надо привыкать к чему-то новому, - это морока.
Я все выходные проездила на свежекупленной машине, дождь и лил, и моросил, но ДД я была благодарна: не пришлось отвлекаться от дороги.
ДД очень удобная вещь !
Непомню, когда принудительно включал дворники ... .Правда 1 из 20 включений машины подвисают как-то , но включил-выключил зажигание и всё ОК.
Как прочитал хорошую фразу : Датчик дождя-это датчик дождя,а не всякой хрени летящей на стекло.
Для тех у кого проблемы с ДД: попробуйте поставить ДД в положение 2 , заведите машину , и главное до первичного срабатывание принудительно не включайте дворники и ДД войдёт в нормальный режим .
Такие разные мнения: от влюбленности до сильного раздражения
Может, мне просто повезло? Несколько капелек на лобовое попадают, датчик тут же срабатывает. Например, ехала в абсолютно сухую погоду, как вдруг окатила мимо проезжающая машина (не сильно, чуток капель попало на лобовое). Дворники незамедлительно откликнулись
может у меня ДД такой ленивый из-за того, что стекло меняли по гарантии и че-нить с этим датчиком сделали не так в сервисе?
Heljar, а как Вы чистите стекло? просто если дворники работают в принудительном режиме, то это слишком часто, иногда нужно с бОльшей паузой.........а перед принуд.режимом идет этот ненавистный мне режим auto, и ДД халтурит по полной .........у меня как дождь, так начинается безумное кручение этого колесика
Мне ДД очень нравится. До этого на других авто его не было. Пару недель назад прокатился на довольно-таки большое расстояние - 2000 км. В пути было всякое, и дождь, и снег, и сухая погода. ДД практически всегда нормально срабатывал на загрязненность стекла. Особо понравилось то, что не нужно было отвлекаться на переключение дворников при обгоне машин, когда необходимо более быстрое смахивание капель... ДД сам увеличивал или уменьшал скорость смахивания.
Доброго всем времени суток.
Похоже здесь сформировалось два лагеря.
Те кому не нравится алгоритм работы ДД, и те кого все устранивает.
У меня Нота с сентября 2007 года. С первого дня достала эта непредсказуемая опция.
Поездил год и решил, что так не пойдет.
На сервисе у официального дилера так и не поняли, что за проблема меня волнует.
Когда уже устал им объяснять, просто предложил попробовать отключить датчик дождя.
Пол часа работы и 500 руб. и теперь у меня НОРМАЛЬНЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ прерывистый режим работы, и я забыл про эту проблему.
Правда вместе с датчиком дождя ушел датчик света и теперь появилась новая напасть - омыватели фар.
Теперь они срабатывают при первом и каждом пятом омывании стекла.
Ну со временем и с этим справимся.
Омыватель фар элементарно переводится на отдельную кнопку - поищите, есть такая тема.
Вот почитал и прямо не знаю. Радоваться, тому, что ДД у меня нет или горевать...
Прерывистый режим работы с регулировкой частоты колесиком чувствительности ДД? Хорошая вещь, только в профиле не написано откуда Вы... У нас в СПб установка кнопки омывателя у ОД стоит 2000 р., так что тут думаю ценник побольше будет - переделки больше.
Меня не устраивает ДД только когда очень мелкая морось идет и стекло надо чистить примерно раз в минуту, на такой режим его не хватает - слишком поздно срабатывает, когда через стекло уже ничего не видно, приходится мизинцем шевелить чтобы включить, а в постоянно включенном режиме - слишком уж быстро машет по стеклу, это если уж идет ливень.
Второй случай когда я отключаю авторежим для дворников - это зима, пару раз было что при включении зажигания дворники начинают махать как угорелые, лечится выключением зажигания, да только резинки о снег и лед на стекле уже обтрепались..
Кнопка омывателя фар на моей машине есть с рождения.
До отключения ДД они работали только с этой кнопки.
Насколько я понял мастера автосалона Акос, отключили ДД путем перепрошивки мозгов управляющих дворниками, омывателями фар и чем там еще не знаю. А так как у них была версия программы только для машин где нет кнопки управления омывателями фар, теперь омыватели так и работают. На мой вопрос о возможности вернуть омыватели фар к прежнему режиму работы без включения ДД, сообщили, что это возможно, но гарантия на все электрооборудование теряется. Ну раз такое дело, решил повременить с этой процедурой.
И немного о дилере.
Покупал машину и обслуживаю около дома: Акос-Казань.
Как не странно обращались со мной довольно прилично.
Пока пытался донести до мастера принимавшего авто, что ДД мне не нравится, успел перейти с ним на повышенные тона, так этого мастера сразу увели в сторону и все время пока делали машину около меня крутился их старший менеджер, а мастер стал намного приветливее.
Самое интересное после каждого посещения дилера, через пару дней звонит какая то девушка и интересуется есть ли у меня какие то претензии к качеству обслуживания...
Вот такие дела.
Всё чаще происходит такой глюк: при включении зажигания в сухую погоду утром датчик включает дворники в непрерывном режиме и так они и фигачат не переставая. Колёсико регулировки чувствительности не помогает. Видимо датчик отсыревает изнутри. Просыхает он только чрез пару часов езды, тогда всё становится нормально. Через две тысячи 1ТО, там поднимем вопрос.
Я сотню раз поднимал - не можем этот момент подловить , кстати зимой этого не происходит т.к. у меня всегда в положение авто - летом раз-два в неделю срабатывает, зимой ни разу - 2 зимы проездил не замечал Инженер по гарантии мне сказал что все датчики на микре, еноте и кашаке - такие и ничего тут не поделаешь, бюджетный авто - есть бюджетный, хоть и тяжело это осознавать
emin, а если выключить и включить зажигание - проходит?
это старинный глюк, проходят, полюбому ))
Тут видать чёткого правила нет ...
У меня всегда авто-режим ,"зависает" очень редко ,лечится зажиганием ... .
Ещё раз - датчиком очень доволен ....
Иногда включаешь зажигание и начинается у датчика дождя истерика: щётки ходят непрерывно. Дело происходит в прохладную погоду, если накануне дождь был. Думал конденсат в датчике дождя. На ТО1 сказал дилеру, они лили-поливали, разбирали-пересобирали, но ничего не нашли. Неисправность однако на месте. Нечасто бывает и воспроизвести не получается.
И вот когда ещё раз случилось -- понял как бороться. Надо только снова выключить/включить зажигание. Раза три уже помогло. Т.е. это какой-то глюк в электрике. Так как бывает редко и умею теперь бороться (раньше так и ехал, просто отключал датчик дождя, а после работы смотрел -- всё пучком, ну думал -- просохло, а теперь понимаю: мозг перезапустил.), то специально к дилеру не поеду. Но как масло буду менять -- пожалуюсь.
Не выловите, однозначно, что наши что кашкаевские датчики барахлят, смирится как сделало большинство енотоводов.
пи.си. есть тут где то все про это.
У меня пару раз бесились дворники, а стекло чистое, а на самом деле казалось чистым. У нас вода не очень чистая, капнет на стекло, а там масло, к примеру, оно разотрет по стеклу ровной тонкой пленкой, глаз не видит, а для датчика это стена, вот и молотит из всех сил. У меня лежит обезжириватель стекла, вышел, протер стекло, так где датчик, все и прошло сразу, все в норме. И у вас наверно то же самое, 99%. У всех моих знакомых, у кого датчики дождя, такая ситуация временами происходит, машины у всех разные, тойоты, рено и прочие. А то что прошло после включения с третьего раза, так дворники могли и оттереть. У меня было, что и после пятого раза включения зажигания не останавливались, потом всю дорогу до работы раз пять включал и они молотили долго и упорно, не помогало. Приехал, обезжирил, вуаля, сразу как часы заработали, а на глаз кристально чистое стекло.
Машинка у меня недавно , но столкнулся со следующим фактом:
- ночью, в дождь, в режиме "авто", дворники работают постоянно. Без пауз. Дождь не очень сильный. Если выключить - стекло может оставаться чистым (не мокрым) 10 - 30 сек. При переключении в авто - опять начинают работать постоянно.
Это неисправность или у других так-же?
В каком положении крутилка скорости дворников?
Вчерашний дождь заставил возненавидеть ДД, хотя совсем недавно я была от него без ума. Почитала тут про регулировку чувствительности, вот дойду вечером до машины, посмотрю, что там можно отрегулировать...
Вчера моя езда была практически не на жизнь, а на смерть... Были моменты, когда я не видела вообще НИ ФИГА... А убивает особенно то, что ты никогда не знаешь, что от них ждать. Конечно, при скорости 40 км/ч это не так страшно, но по трассе при скорости 100 км/ч, когда вдруг он отказывается работать, и ты не понимаешь, почему, а смахнуть вручную можно просто не успеть...
Короче говоря, я вчера повторила свои знания классического отборного русского мата.............................
Алёнааа ну что же вы право слово, на том же рычаге которым управляеться щетками и омыванием стекла есть крутилка, ставьте ее на максимум и будет Вам счастье
Точнее на минимум... крутилка регулирует время паузы между взмахами дворников. Т.е. хотим почаще что бы дворники махали - крутим крутилку так, что бы были минимальные размеры рисок.
Shaft,
Братец Лис,
крутилка была мною вчера обнаружена и идентифицирована
я ее, крутилку, даже покрутила...
а ДОЖДЯ не было
вопрос остается открытым, но дождя могу и не дождаться: уезжаю, точнее, отплываю...
теперь уже осенние дожди будут проверять мой ДД и крутилку на удобоваримость работы
Можно воспользоваться лейкой и её производными в виде пластиковых бутылок. В крайнем случае заехать на мойку.
ура! после окончания отпуска удалось-таки проверить ДД в действии при регулировке чувствительности, ранее не замеченной
вы не поверите: РАБОТАЕТ!!!!!
машет истеричеки в самом чувствительном режиме. Утром в дождь не плевалась я ни разу, стала забывать русский мат
Дайте тоже выговориюсь!! АААА! Зараза! Это ж какая-то игра на оргАне в четыре руки получается!! Давить все время на рычажок, а то ниче не видать!
У нас сейчас погода чисто аглицкая, дождь то есть, то нет, а то едешь прямо сквозь него. А датчик, видимо, ждет тропических ливней (может у меня бразильская сборка? ) Подливать надо водички, чтоб не вазякать грязью по стеклу. И что интересно, если увлечься "подливанием", так через пару секунд еще омыватель фар неожиданно откуда-то из ниоткуда ка-а-ак плюнет. Причем не водичкой, а почему-то мыльной пеной. Знать бы, откуда она берется, а то закончится и будут фары мои не мытые
Бороться с этим, я так понимаю, бесполезно, надо осваивать многозадачность. А если че - приходить сюда выговариваться, уже полегчало
как хорошо что у меня нет датчика дождя
а мне очень нравится .... Ставишь чувствительность и всё ОК .
Я вообще уже забыл как дворники включать
тоже всё устраевает вполне ,единственное бывает глюк ,по-утру ,если стекло мокрое,мослает щёткои, уже по чистому стеклу, с интервалом определённым.Тогда просто перевожу в верхнее положение,проеду минут 5-ставлю сново на авто и всё ок)))
Всем привет! Это вернулся автор поста.
Вот и наступила вторая чудо осень-зима в нашем городе. На дворе декабрь
а с неба льет дождь и +2. Это на Урале-то!
С датчиком дождя я так и не подружился, но понял, господа, скорее всего
эти датчики действительно настроены у всех по-разному. Тем кто доволен,
видимо повезло, мне нет! Вчера шел целый день мелкий дождь с мокрым снегом,
датчик работает в принципе неплохо. Но, если Вы внимательно, читали, то он работает
неплохо именно, если что-то льет или сыпет СВЕРХУ. Тогда и чувствительность регулируется
и к работе нет претензий. Неплохо он ведет себя и при внезапном окатывании
встречными машинами, оооо здесь просто чудо, он сразу откликается, НО
это все очень редкие случаи, а в повседневных серых буднях нашего города
стекло обычно заси...ся СНИЗУ, всякой мокрой гадостью, и здесь наступает
для ДД полный писец. Он просто отказывается работать, что бы Вы не делали.
Поэтому за этот год во-первых мой мизинец на правой руке от постояных тренировок стал
в 2 раза толще, а во-вторых, я уже настолько приспособился, что работаю за ДД на автомате.
НО это не есть хорошо!!!
А у меня вообще прекратил реагировать на мокрое стекло.
решил обновить темку и http://www.clubtiida.ru/forum/photoplog/images/1324/1_del_int.jpg, что нашел на форуме......... другом форуме Ниссановодов
наверно будет актуально - не за горами лето
прикольно. Спасибо
А мне нравиться, только возникает желание почистить стекло, он сам его убирает! Претензий к нему нет, за исключением мелкого снега, зимой, но это редко и можно потерпеть. А в основном - супер!
Проблемы с Датчиком Дождя
Ниссаном владею меньше месяца, поэтому возникает множество вопросов... вот один из них.
Передвинул я рычажок ниже положения OFF, т.е включил датчик дождя! когда начинаю брызгать стеклоомывателем, то датчик дождя почему-то не срабатывает, т.к насколько я понимаю он находится наверху, на месте салонного зеркала и до него просто не достают брызги стеклоомывателя как бы сильно я не старался! Дождей пока я езжу ещё не было и нормально потестить датчик пока ещё не удалось! Чувствительность стоит на середине!
P.S когда брызгаешь водой на датчик или проводишь мокро тряпкой то без проблем срабатывает!
сообщения перенес - и вправду можно в этой теме все обсудить
заголовок подредактировал
Шафт был тут
у меня при брызгании стеклоомывателем щетки срабатывают всегда, даже если капли не достали до датчика.
Совет - брызгай на полсекунды дольше, чтобы комп не рассматривал твое действие как случайное задевание за рукоятку
Там ни слова про конкретно мою проблему!
У меня не работает датчик дождя при испольщовании омывателя!
И вообще он срабатывает только тогда когда вода на самом датчике!
правильно вам люди говорят! при принудительной мойки стекла, дворники должны сами включаться, не зависимо от того включен авто режим или рычажок в положении офф. у меня тоже вода из омывателя до датчика не достает, но дворники включаются, и в дождь всё прекрасно работает! подержите рычажок омывателя на секунду подольше, и будет вам счастье) и ещё, в дождь, когда включен режим авто, то при включении заднего хода, задник дворник тоже начинает автоматически работать, если такое увидите, не удивляйтесь! удачи на дорогах!
Сегодня проверил работу датчика дождя, частота взмахов щёток напрямую зависит от скорости движения.
iar67 неа ,скорость не причём, тут количество воды при скорости увеличивается, как итог и датчик реагирует на это. такая же ситуация с датчиком ремня(не пристёгнутого). он как написано с 25 км.ч, но реально он работает от оборотов,что то больше 2500(чего то я не в тему )
датчик действительно чудной, едешь и всю дорогу туда-сюда крутишь регулятор чувствительсти. реально хорошо реаботает в хороший дождь. питерская морось и слякость с ним не совместимы... лучше бы вместо него ставили отдельную кнопку омывателя фар
V_V регулятор ставьте на самое маленькое деление в шкале(максимальная чувствительность датчика)
У меня то же датчик непонятно как работает когда снег идет вообще не реагирует. И отключить его нельзя так бы поставил с прерыванием чтоб чистили и не поставишь. Вообщем подскажите как его победить?!
не знаю как должно быть но сегодня ехал вроде работает нормально а на снег он вроде и не должен срабатывать
Ну тогда еще интереснее нафига он. !? Если приходится рукой постоянно дергать чтоб стекло почистить. У меня когда то был москвичь дак вот там приходилось так же делать.
так он же называется датчик дождя а не снега
А как он различает дождь от снега? Рукой закрой датчик и щетки сработают, иногда реагирует и на грязное стекло.
вон оно как, а я то думаю чо за фигня, где прерывистый режим, всю дорогу крутил колесико а дворники жили сами по себе.. и в большей степени молчали...
ну не знаю меня не напрягает лишний раз на рычажок нажать
Здрасте все, подскажите, вот включаю я дворники в режиме авто, он сделал один проход и все перестал работать, что это может быть????
Дальше крутите колесико паузы. На следующем положении опять будет взмах. И так настроите необходимый режим автомата.
дайте ему время и он когда стекло намокнет двинет щетки пару раз и так по новой
Странно работают дворники в режиме AUTO. Дождь постоянной интенсивности. Взмах, пауза, взмах, пауза, потом без видимой причины 3-4 взмаха с большой скоростью, и опять взмах,пауза... Через какое-то время всё повторяется. Это нормально или аномально ?
Зря грешите на электронику, она не причем. Дело может быть в стекле. А именно чистоты геля между стеклом и линзами преломления. Если будет даже маленький пузырек, то датчик начинает работать не корректно. Тот же эффект вызывают микроцарапины и потертости лобового стекла в районе глазка датчика. Особенно сие наблюдается после зимы (дороги посыпаю песком и всякой дрянью, а набегающий поток воздуха да плюс эта самая песчянно-водная эмульсия от колес впереди идущей машины соответственно и стекло гробит, только глаз этого не видит, а вот датчик начинает глючить).
поездил под дождем поэксперементировал с колесиком- примерно одинаковый интервал -что вниз колесико что вверх но мне в целом нраится как датчик работает
на люксе это колёсико чувствительность датчика определяет, чем меньше деление тем чаще дворники будут махать.
не совсем так а может и так причем задний дворник реагирует на колесико хорошо а передний не очень хотя может я и ошибаюсь
возможно я ошибаюсь пойдут дожди понаблюдаю
Из личного опыта:
Два года мучался c некорректной работой датчика, включался он через раз, и в дождливую погоду особо с ним было не поездить. И вот, как-то раз, приехал я на СТО и сказал проверить именно работу датчика. И как результат, при компьютерной диагностики вылезали ошибки и месадж, что слишком низкое напряжение подаётся на сабж. Мастер сказал, что скорее всего была полная разрядка аккомулятора, ну и как бы грабли из-за этого.
Исправили, ошибки убрали и теперь, я счастливый пользователь этой фичи, которая работает очень даже корректно и реально помагает в пути.
Вывод: Если у кого и есть подобные проблемы, то лучше не гадать и не забивать, а для начала просто обратиться на СТО с конкретным запросом.
Глядишь, и я бы так долго не мучался
Почитал тему. Долго думал о креативности некоторых одноклубников
Вот уже четыре года не могу нарадоваться датчику дождя. Работает превосходно. Самое главное - спасает от ниагарских водопадов гов--ща из-под колес грузовиков на встречке.
Алгоритм работы датчика очень прост. Чувствительность регулируется кольцом: чем больше от себя, тем выше чувствительность (чаще машут щетки при той же интенсивности дождя).
Самое главное! Не забывайте, что скорость работы щеток в автоматическом режиме зависит от скорости автомобиля. Если не верите - когда остановитесь на светофоре, обратите внимание, что щетки замедляются (ну, не замедляются, а увеличивается интервал между взмахами и намного).
А вот меня при покупке Енота манагер в салоне заверил, что это кольцо с полосками на Лакшери не задействовано. Просто не стали делать свой подрулевой, и оставили от Комфорта, где это кольцо выполняет регулировку частоты взмахов.
Ну а почему нельзя самому попробовать? Конечно, манагер из салона великий спец. Всё об особенностях автомобиля знает!
Его задача состоит в том, чтобы быстре продать Вам авто. Если Вы уже согласились купить, но задаете вопросы уже "по мелочам", то он просто отмахивается. Поверьте, про работоспособность "колечка" он ни сном ни духом. Уж если спрашивать, то надо было у электрика из сервиса. Да и то, у официала. Можно, кстати, попробовать почитать мануал. Но это еще труднее.
Уважаемые соклубники! Правильно ли я поняла, что колечко, которое определяет часто взмахов дворников в лакшери 11 года не работает. Сегодня ехала под дождем И никак не могла настроить .... НА авто взмахивает как ему надо, стою в пробке, дворники не работают. Включаю преривыстый режим, а выбрать частоту взмахов не получается. Мануал вообще не разобрать, что написано
Кать, что-то я пропустил, когда ты машинку-то сменила?
У меня лакшери 11-го года, и все работает прекрасно.
Еще разок. Может будет понятнее. В автомобилях с датчиком дождя "колесико" работает только в режиме "авто" для регулировки чувствительности датчика, а не просто регулирует частоту взмахов. В режиме "авто" частота взмахов зависит от положения "колесика", интенсивности дождя и скорости автомобиля. Поэтому в пробках и на светофорах (красный свет), даже при наличии дождя, взмахи дворников редкие и неритмичные. В "неавтоматических" режимах ("прерывистый" и "постоянный") упомянутое "колесико" никоим образом не регулирет частоту. Опять-таки: это для автомобилей с "датчиком дождя".
Коллеги скорость тут не причём....(ну или не совсем ) просто на скорости воды больше льёт на датчик, вот и машет он чаще.
***
согласен была бы возможность поменять на обычный прерывистый вариант(как на комфорте) обязательно бы поменял.
хорошая система, все верно, надо только в ней разобраться.. Евгений в 91 сообщении давал ссылку http://www.clubtiida.ru/forum/photoplog/images/1324/1_del_int.jpg,
все четко и понятненько )))
а на крайний случай, если вдруг что не так, одно легкое движение правой руки вниз - и "дворники" вышли из автоматического режима..
проблемы то и нет ))
[/quote]
Но нет ручной регулировки прерывистого режима. Вот в чём проблема, для тех кому некомфортно с датчиком.
[/quote]
так я предлагаю ручной режим как временное вмешательство))))
а мне нравится как работает датчик раз два и порядок
Очередной раз ....
Очень удобная функция .... я вообще забыл про то,что есть включение дворников ... всё само и когда надо ...
Ни сколько не сожалею о том что есть такая фишка в машине. Больше плюсов в ней вижу для себя, чем минусов. Особенно когда из под грузовика слой грязи в сантиметр на лобовое ложится ровным слоем.
Гонял в отпуск проехал около 3 тысяч км. Большинство времени попадал в дождь, хочется сказать что отлично работает ДД. Всё предсказуемо.
Что больше всего понравилось это после дождя по сырой дороге. Идешь, к примеру, на обгон длинномера, у него колеса попадают в лужу. И на стекле грязь, вода и прочие радости. Остаешься на встречке без видимости. Без ДД больше времени уходит на очистку стекла.
везет вам.у меня нет никакой логики в работе дд,за исключением увеличения числа срабатываний с ростом скорости.в остальном же-то трет без остановки по сухому,то не оживает при полностью мокром стекле.очень жаль что нет ручного прерывистого режима.
Вот, та же самая фигня, все стекло в каплях, ничего уже не видно, я жду жду, потом плюю на все и принудительно включаю дворники(хоя чувствительность максималка). Прчем, иногда он нормально работает, хотя я настройки никакие не меняю. В общем-то по дням, но в основном из 10 дней только 1 день нормально срабатывает, бесит аж прямо!!!
Недостаток датчика - это не забыть выключить автоматический режим зимой перед ночной стоянкой. Иначе попытка примерзших дворников сработать может закончится плачевно.
а у меня после замены лобового стекла он включается вручную.у меня потерялся первый режим прирывистого включения. теперь я как дурак в мелкий дождь рычаг дёргаю или если достаёт включаю в бесприрывном режиме.
Продублирую свой вопрос в этой темке. Поменял лобовое стекло, но датчик поставили старый, т.к. не было в наличии нового. Когда проверяли, все работало, дворники махали, свет горел. Теперь во время дождя дворники не шевелятся, но на изменения света реагирует нормально. Что делать? Менять датчик или его можно как то реанимировать??? Спасибо откликнувшимся!!!
Кстати сегодня попробовал на него побрызгать водой, все нормально работает, стучал по нему, тоже работает. А вот во время дождя ни в какую. Что делать?
О! Ответил в теме о лобовом стекле, а Вы сюда перебрались.
Датчик менять нет необходимости, сам датчик сто пудов исправный. Меняется кольцо под датчик, с гелем. Гель остался на старом стекле. Была такая же хрень на новой машине из салона, месяц после покупки все работало (странно даже, как оно работало) потом перестало. Ну, руки чешутся, полез, снял датчик, а геля нет изначально, английские турки сэкономили. Оно и по виду, снаружи стекла было видно что там пусто. Поехал к официалам, поменяли кольцо с гелем. Снаружи стекла стало выглядеть как монолит, только видно глазок датчика света. Теперь работает как часы, никаких нареканий. Кстати старое (пустое, без геля) кольцо отдали.
меня тоже задолбал этот датчик! если хорошие авто электрики которые могут подсказать ,как демонтировать датчик и просто оставить прирывистый режим дворников в ручном виде.а может тогда в поять сопротивление на одно из без прирывных включений. как и в преведущей теме меня волнует тот же вопрос+можнолисамому чтото изменитью. в превидущей теме задовался такойже вопрос,но как всегда многие просто поддерживают переписку делясь своим опытом.мнеже нужен совет.
Вы знаете, я бы к дилерам с этим впросом подъехал, проводка у нас точно одинаковая с КОМФОРТАМИ, так что думаю не должно возникнуть проблем сделать обычный прерывистый режим. А вообще к Братцу Лису нужно напрямую задать вопрос, он, как я понял - довольно неплохо в электике разбирается.
АВТО и прерывистый режим ниссановские инженеры замутили на одном положении переключателя, в отличие от других производителей. Датчик хотя и интелектуальный, но соединен с BCM по обычной двухпроводной схеме, поэтому достаточно расстыковать его разъем. Скорее всего, ошибка не будет индицироваться.
тогда я не пойму в чем причина недовольства???
Видимо, топикстартер наслушался рассказов о способах обмануть контроллер (чтобы не загоралась MIL) при неисправностях датчиков ABS и SRS.
Кстати, вместо отключения датчика можно демонтировать гелеевую подушку ("линзу", "световод"). Режим АВТО работать не будет и 1000% гарантии, что контроллер ничего не узнает.
хорошо настроенный датчик дождя - обалденно удобная вещь, выдирать его - ну все равно что с рубашки пуговицы спарывать - а то ж по утрам застегивать тяжело, проще руками на пузе держать))) Советую настроить, покрутив колечко на реальном дожде. да, и стекло мыть надо шоб работал четко!
нет мне просто поменяли лобовоестеко.поставили без дачика.я дачик оторвал и пробовал выставлять внесколько мест где нет тонировки ,дожди идут постоянно так что времени на эксперементы хватает.я его иотключал как вы сказали толку не какого.само дело стало затем, что в мелкий дождь нет прирывистого режима или быстрый или очень быстрый или нажимай рукой.когда быстрый режим в мелкий дождь понятно что дворники в пустую маячат.мнеже нужен прирывистый режим вот его то у меня нет,по этому я все время дергаю ручку ,что отвлекает.дачик работает странно когда я его держу у стекла ему всё по..х,в стекло не чего не видно от дождя,но рука не железная и как я только отпускаю дачик он производит взмах дворниками, ну или если по нему провести рукой он опять машет.
стОит заплатить официалам за его прихреначивание куда-нибудь и настройку. потом включил - и забыл, ну оооочень удобно!
Не понял. Ты хочешь сказать, что когда поменяли стекло, надо было сделать настройку?
Но датчик не выключали из разъёма.
уже обсуждали эту проблему, просто отключение датчика не поможет, там мозги подвязаны, ставили вопрос у офицалов на предмет перепрограммирования ВСМ. Угадайте какой был ответ??? правильно..."мы такое не делаем". Так что надо искать кулибина , прошивки в ВСМ меняются, значит как то можно намудрить
хоть машину продовай.был у меня знакомый кулибин да инсулт сука скасил ,весь город к нему на поклон ,мужик толковый был, не гордый как все электрики.теперь каждый выкручивается по своему .вот я например сейчас застелюсь.60 км проехал морось и всё пальцем тык-тык.
ты хоть скажи чё там пишут.
Не очень понял вопрос...
Иногда он (датчик) нормально реагирует, но чаще нет, я уже почти 5 лет машу пальцем, привык
Что-то совсем не понятно, зачем что-либо мудрить? Переключай переключатель дворников на одно положение ниже от авто - вот тебе медленная работа дворников, переключаеш ещё ниже (на два положения ниже от авто) - вот тебе быстрая работа дворников
Но, лично я, этими положениями, за 4,5 года эксплуатации автомобиля, ни разу не пользовался, только в положении "авто", всегда - очень удобно
Чего непонятного то? Человек хочет сделать себе паузу как на КОМФОРТАХ, потому как стекло ставилось обычное и датчик не хочет подсоединяться, а может еще какая проблема. Тут выхода два - либо ладить датчик на новое стекло, либо попытаться решить проблему паузу. Походу что то, что то - можно решить только с помощью официалов, что выйдет недешево. Ему нужно простое и недорогое решение этой проблемы.
у меня нет этого режима с паузой.
Режим присутствует, просто через блок ВСМ он работает по-другому - через датчик дождя, поэтому и не можете вы так просто прерывистый режим найти.
всего 4 положения и я не могу найти нужное чё за бред
В вашей комплектации нет прерывистого режима, а есть датчик дождя, который у вас не функционирует. Чтобы получить прерывистый режим в этом положении - нужно либо менять, либо перепрограммировать блок ВСМ - так понятней.
по моему мнению, лучше восстановить ДД (поменять стекло на нужное)
Где можно купить гель для датчика дождя?
Уже нашел...спасибо...
Друзья, подскажите, плиз, где взять гель под датчик дождя? Лобовое стекло нужно поменять, а со старого мой товарисч-умник взял и выбросил
Я заказывал корпус вместе с гелем, вот код 28579-AX600. Цена около 500 руб.
Друзья, подскажите, плиз, как своими силами правильно поменять датчик дождя на еНоте? Куплен новое ориг стекло, корпус датчика с гелевой прослойкой, и остался свой родной датчик. Стекло переклеили уже, осталось поставить датчик так, чтоб фунциклировал в штатном режиме, то бишь, как раньше
приклей, и зафиксируй на ночь.
и все? а чем протереть место на стекле под датчик? просто тут некоторые писали, что после замены не работал датчик
У меня стекло не оригинал, и геля под датчиком нет, так нечего работает боле мение. Обезжирь стекло и приклей всё это аккуратно (ровно и без пузырей геля).
Датчик у меня меняли сервисмены, в ремзону не пустили. Выкатили уже готовую машинку. Так что извини, ничего толкового по вопросу не посоветую, может подъехать в офсервис и проконсультироваться у них. За спрос может денег не возьмут. О, пока писал уже ответили.
atich_717 в гугле пишут что гель на самоклейку прозрачную клеят, а то и просто несколько слоев пленки само клеящейся подбирают без геля. И главное аккуратно и без пузырей чтоб.
atich_717 вот нагуглил, посмотри для информации.
http://www.info-autoglass.ru/articles/?id=60
насколько я понимаю, на оригинальном стекле датчик дождя уже прилепленный стоит. крепеж для зеркала, точно, есть.
Я клеил сам. На слекле должно быть пластмассовое крепление (корпус датчика), если его нет то надо просто приклеить его (типа суперклея).Гелевая линза имеет липкую сторону, которая клеится к стеклу. Меято под ней надо обезжирить и отмыть идеально (спиртом например).Берешь эту линзу и прикладываешь на место крепления и прижимаешь,она сама приклеивается.Главное, поплотнее прижать и не допустить пузырей воздуха.Без линзы ничего работать не будет. Думаю, если попал воздух или по какой то причине пришлось отлеплять, линзу в помойку, берем новую . Ну и датчик защелкиваем наконец.Если все нормально приклеится, датчик дождя работает хорошо и адекватно, не знаю почему люди жалуются в соседних ветках форума.Удачи!
мдя, начитался всего досыта, вот дилемма: как грамотно поставить сей дэвайс после замены лобаша???
У меня работают все режимы кроме АВТО. =) Когда перевожу в АВТО, дворники машут 1 раз, и лежат. Регулировка паузы дает тот же самый эффект. Тронешь колесико, махнет 1 раз и опять лежат. Еще тронешь - опять махнёт. На датчик уже лил воду - не реагирует. Да и немного странно получается что самый верхняя точка дворника при взмахе, чистит лишь половину датчика. Что может быть? Датчик дождя может как то влиять на простое изменение скорости взмаха дворников в режиме АВТО? Спасибо.
Вообщем выяснилось что ДД вообще не хочет работать. Что посоветуете для начала ?
Вчера "завис" датчик дождя. В режиме авто дворники фигачили без остановки с максимальной скоростью, хотя дождик был простатитный. Помогло только заглушение авто (видимо, что-то там из электроники подзависло). Кто-нибудь с подобным сталкивался?
бывает... перезагрузка мозгов и ок. такое бывает ещё если оставил включеным датчик и заглушил машину. потом зажигание... и он начинает маслать как дурной..
Абсолютно согласен к топикстартером. +100 к первому посту.
Тоже работаю сам вместо датчика дождя.
К сожалению, я сейчас (зимой) чищу стекла "вручную", дергая рычаг вверх. Режимы 2 и 3, не автоматические, не подходят, т.к. чистят слишком быстро.
Когда идет реальный дождь, вроде проблем нет, а когда идет пыть из под колес или как сейчас зимой то снег то слякоть - не устраивает работа, бесит ужасно.
Был на официальном сервисе, когда поливают из бутылки, всё работает нормально. В реальных условиях зимы - нифига.
Почему у меня может криво работать датчик дождя в автоматическом режиме зимой:
- над датчиком намерзают капли воды, из-за них его глючит,
- правая щетка коротковата, не очищает датчик с запасом, посмотри у себя, где елозят щетки
- обычно лед на щетке намерзает с краев, и краями щетка чистит очень плохо, опять датчик грязный.
Что происходит сейчас, зимой - в режиме авто щетки просто лежат, стекло может завалить снегом, но щетки будут лежать, т.к. датчик дождя снега не видит...
Я бы с удовольствием оторвал или выключил датчик на зимнее время, кто бы подсказал как?
Внимание: всегда помните как работает датчик дождя.
Он должен видеть сквозь стекло наличие на наружной поверхности влаги, если он видит пузырьки воздуха пыли или отпечатков пальцев, то вызовет перебои в работе стеклоочистителя. Датчик может принять этот дефект за влажность, которая не может быть устранена, что приведет стеклоочиститель к постоянной активации.
Если будет присутствовать грязь, то датчик не будет активизировать стеклоочистители вообще, потому что свет (IR) отраженный назад остается постоянным и не зависит от внешней поверхности стекла.
а вообще принцип работы датчика дождя до смешного прост - он считывает координаты автомобиля, отправляет их в диспетчерский пункт, диспетчера узнают с помощью спутника, какие погодные условия в данной точке и отправляют датчику команду включить дворники. Вот недавно наши еще один спутник запустили -скоро у всех датчики заработают-терпите
походу датчик очень чувствителен к загрязнению стекла:
видно омывайка с грязью создает пленку которая тяжело стирается и датчик реагирует неадекватно. Вымыл машину на мойке все оттерли до блеска датчик стал реагировать и на снег , и на грязь ,и на любое другое покушение на его пространство.
нефига себе снег какой-то а у нас только дожди
у меня после замены стекла датчик работает адекватно тьфу-тьфу
Вот уже лет 5 как пользуюсь средством для улучшения видимости PERL V.6 Помыл стекло, намазал, растёр В результате приходится пользоваться дворниками когда стоишь и на скорости до 30. После 30 всё сдувается. До 60 - как в аквариуме - капли вверх ползут. Если скоросто больше, то вообще не видно, что дождь на улице. Аналогично грязь и снег. Лёд по утрам не скребу - резинкой прошёлся и всё чисто. Да, дождь собирается в капли и не мешает смотреть. Поэтому датчик отключил (и не жалею ни разу)
В пятницу дождь переходил из едва моросящего в сильный, и ехал я по такой погоде сначала по городу, с пробками, потом по шоссе со скоростью до 100 км/ч, в том числе догоняя грузовики, из под колёс которых летела грязево-водяная пыль. Короче, можно сказать, в полной мере, во всех условиях за раз испытал дворники. Снега только не было. Остался совершенно доволен работой автоматики.
Очень надеюсь, что мне ещё не скоро предстоит проверить, как работает при снеге. Хотя +5 днём с сильным ветром и минус ночью в конце апреля достало уже, весна никак не приходит.
Оценил работу датчика по достоинству уже пару раз. Два раза попутная/встречная машины окатывали меня огромным количеством грязной воды, и датчик мгновенно включал дворники. Я даже не успевал подумать что нужно их включить, не то чтобы дотянутся до рычага.
мне тоже нравится датчик дождя + акпп еще бы Note сам бы парковался и выезжал с парковки было бы вообще красота
Ага , а вы на заднем диване журнальчик листаете
И ещё бы сам заправлялся
Да. Такая проблемка есть. Не работает стеклоочиститель либо при слабом дожде, который капает как пыль. либо при постепенном загрязнении без крупных капель.
Иногда, конечно достает! Но , Ничего не поделаешь... Смываешь все потоком принудительно и снова ждешь...
поставьте линзу для ДД размером в 5 см!! и будет мыть все постоянно
Всем добрый день! Подскажите пжлст вот в какой ситуации. Купил б/у енота, только после покупки заметил что стекло меняное, а датчика дождя в нем нет, хотя по комплектации он должен быть, в итоге краткого режима дворников нет. В связи с чем у меня вопрос что можно сделать в данной ситуации????
1. Менять стекло и покупать датчик (т.к в данном стекле нет места под датчик)
2. Купить датчик и попробовать приклеить рядом с зеркалом, будет ли так работать. Зоя выглядеть будет убого((((
3. Возможно ли сделать так, чтобы прерывистый режим работал в ручном режиме, т.е как будто без датчика дождя?
Буду всем признателен за отзывы!!!)))
датчик дождя можно влепить в любом месте, купите попробуйте.... если провода/ контакты под зеркалом остались. о варианте с просто прерывистым режимом мечтают тут многие....
вот чем многим датчик-то не нравится, у меня раньше на корове(Королле))) был....на Еноте сейчас есть, как однажды включил его в автомат, так и забыл, и на морось и на нормальный дождь всегда своевременно срабатывает, лично меня он полностью устраивает...м никакого режима с паузами не надо
Перенесу сюда с другой темы там заглохло.
Сам себе отвечу. Выяснил причину неадекватной работы ДД, оказывается когда менял дворники то правый поставил наоборот (оказывается одна сторона длиньше на 1,5см) и дворник тёр не всю часть датчика.
датчик дождя в еноте полное Г.
у меня он иногда срабатывает днем когда едешь в солнечную погоду с редкими посадками вдоль дороги. от постоянного изменения света/тени он срабатыват и приходится отключать авто режим.
пару раз при включении зажигания дворники начинали елозить по сухому стеклу. перезапуск решал этот вопрос.
в средний и сильный дождь он неплохо справляется. но при мелком дожде устаешь ждать. уже все стекло в каплях а он все не срабатыват.
Пардон.... какие у вас дворники то ,о каких 1.5 см Вы говорите????? У нас водительский 600мм , пассажирский 350мм. Регулятор(интервалов) поставьте на самое маленькое деление,переключатель на "авто".
PS. он (датчик) конечно не идеален, но этот алгоритм хотя бы вам скажет ,что у вас всё правильно включено.
Мастер о каком регуляторе идет речь? Там есть ток авто, быстро и очень быстро )))
крутилка со шкалой....
чет я на своем 1.4 седьмого года не видел такую крутилку
завтра повнимательнее посмотрю на рычаг
***
Сходил, посмотрел и правда есть больше года владею авто и не видел.... мне стыдно товарищи )))
Заметил, что иногда срабатывает задний дворник, хотя он и выключен. И только в дождь.
У меня задний срабатывает когда включаешь заднюю и активирован датчик дождя...
потом и рождаются истории про блондинок.
как говаривал профессор: изучайте мат часть хотя бы по мануалу.
недавно товарищ был удивлен, когда ему показал вежливую подсветку главных фар (двигло 1.4). А вы говорите регулировка чувствительности отработки датчика дождя!
так у каждого должно быть :-)
[quote name='Ozzy-Kiev' date='19.10.2012, 0:52' post='252807']
недавно товарищ был удивлен, когда ему показал вежливую подсветку главных фар (двигло 1.4).
Извините,что не в тему,а это что???
Это если от передка авто вам идти к дому/подъезду по лужам/грязи и т.п. в темноте,
вы блымаете дальним светом (ключи при этом у вас уже в руках!), закрываете авто и идёте по освещённой дорожке! Фары вам подсвечивают 30 сек а потом релюха сама их гасит даже с заблокированной и поставленной на сигнализацию машиной.
Вот такое есть удобство, дабы ноги не мочить и обувь со зрением не портить.
Если блымаете 2 раза то светят 30х2=60 сек и так до 4-х раз=2 минуты.
Переключатель света при этом должен оставаться в трёх из четырёх режимов: off, auto, габариты, осн.освещение. Какой не будет работать - не помню. Но там он кажется ещё пищалку включает если вынуть ключи и его оставить закрывая машину. Кажется осн. режим освещения.
Попробуйте и скажите всем какие из всех 4-х положений будут работать.
А мануал - отдел 2-27 "Таймер выключения фар".
Вот так вот ... почти два года на Ноте , а такого не знал ... мануал читаю, но видать не внимательно
Наверное нужно тему создать ,что то типа : " Скрытые возможности нашего ЕНОТА " .
Нашел!Но я так понял,что эта функция есть не у всех.
А скрытой функции блокировки замков при наборе скорости случайно нету?)))
У меня какие-то неполадки с датчиком.
При чем с новья датчик работал нормально, а где-то с 30000 началось следующее: включаю дворники в auto.
Чувствительность, например, 3. Еду. Первое время датчик работает адекватно - налилось воды, дворники махнули. Через некоторое время дворники начинают работать постоянно и трут чистое стекло!
Кручу колесо в минимум чувствительности. Не всегда помогает! Иногда дворники как молотили, так и молотят постоянно. Помогает только включение-выключение.
В некоторых случаях датчик ведет себя адекватно - включает дворники с нужной периодичностью. А иногда его переклинивает и дворники трут постоянно.
Если дворники метут постоянно, но я торможу на светофоре, то иногда все нормализуется. Иногда эффекта нет.
Если стою на месте, то ДД не глючил ни разу.
Глюки происходят только на ходу.
pashapp, так у вас машина на гарантии если - заехайте к дилеру, пусть посмотрят.
Так у меня, и думаю у всех есть такие "глюки"!
Всё объяснимо:
когда авто стоит - дворники работают в Авто режиме нормуль.
При движении иногда более частая работа дворников зависит от "залитости" датчика дождя. При определённой скорости часть воды от проходящих дворников "наплывает" вверх на датчик, благодаря чему дворники срабатывают чаще. СтОит уменьшить скорость движения авто или наоборот ехать ещё быстрее, то это пройдёт.
Такое у меня бывает редко. Зависит от скорости движения и интенсивности осадков.
Если налипнет лист или грязючка в зоне датчика, то авто режим вообще будет похож на максимально принудительный режим.
Попробуйте со скоростью в такие "глючные" моменты поиграться или элементарно - даже посматривайте перед поездкой на зону датчика что бы там прилипшей грязючки не было.
Ну и если будет повод заехать к ОД и пожаловаться, будет интересно что они скажут или если откроют панельку датчика и глянут всё ли там в порядке. Может паук там живёт :-)
думаю что там всё нормуль, но пусть покажут вам лично что так оно и есть.
На сам рычаг переключения режимов дворников нет смысла грешить. А на само гнездо датчика можно и глянуть - для успокоения души.
Когда-то наблюдал аналогичную ситуацию на кашкае: на СТО у ОД сервисмен лил на датчик водичку, а другой проверял работу дворников во всех режимах, показывая клиенту что всё в норме. Хозяину также наверное не понравился "глюк". Я так тоже умею проверять!
А у вас как проверяли? Так же или просто на сухую покрутили и на словах обрадовали?
я так тоже умею
Бывают они в режиме авто как ненормальные работают. Когда протираю тряпкой место датчика всё проходит. Толи пыль, толи муха дохлая влияет?
Сейчас на зиму авто отключаю, а то заработают примержие.
Лучше всего датчик дождя работает если:
- лобовое стекло максимально чистое
- щетка стеклоочистителя (со стороны водителя) положенной длины или чуть длиннее
- резинка стеклоочистителя новая
- лобовое стекло надраено полиролью для стекол автомобиля или попросту антидождем.
Это из личных наблюдений. То, что его периодически глючит, как правило говорит о том, что по какому-то из выше указанных условий есть отставание.
Идея хорошая, реализация дерьмо.
Реализация на 4. Балл за то, что с замиранием сердца смотрю, как бедная система пытается стереть с окна 10 сантиметров льда со снегом с окна. И если не закрою дверь, то скидывает мне сугроб в салон.
Вообще заметил на снег падающий тоже чётко срабатывает. 4,9 балов ставлю!
Я датчик дождя нежно люблю. Ну иногда приходиться ручками ему помочь. Особенно мелкий мокрый снег не очень он любит. Так он и не датчик снега .
Мы как-то с моей коллегой возвращались с корпоратива из Лосева, попали в дождь. Причем в какой-то момент дождь вдруг резко вмочил просто стеной. И она заметила - ты же, говорит ничего не делала, а у тебя дворники быстро-быстро заработали сами? У девушки мама как раз машину собиралась менять и она настояла ч тобы мама купила машину обязательно с датчиком дождя
Был случай, когда встречная машина окатила водой из лужи в изгибе дороги. Я бы так быстро не среагировала как датчик. Пришлось бы вписываться в поворот наугад.
Я с Датчиком дождя тоже очень дружу. Он отлично работает при любой погоде, главное следить что бы его дворники исправно очищали. Правда бывают изредка у него глюки, начинает тереть стекло со всей силы, а осадков нету, спасает включение\выключение, но такое было всего пару раз, так что я не обижаюсь на него. И еще, зимой, после того как верного енота поставили на ночевку, лучше выключать режим "авто", а то как навалит снегу, а с утра садишься, заводишься а он как давай неистово снег со стекла сгребать. Думаю я, это не очень хорошо. )
даже при наличии редких глюков, датчик дождя - полезная штука. Правильно написали: когда встречка окатит вдруг волной из грязной воды, автомат сразу за 3 быстрых взмаха не даст потерять ориентацию даже без снижения скорости движения. Иногда попадал в такие ситуации, реально помогало.
Немного своих наблюдений за работой датчика, вдруг кому-нибудь поможет. Глюки с частыми взмахами, неадекватными силе дождика, чаще всего бывают, когда выключаешь зажигание, оставляя дворники включенными в "авто". Лечится выключением дворников, затем перезапуском авто. Это у меня так.
А у всех, так написано в умных книгах по ремонту - частота "махания" дворников зависит не только от силы дождя (количества воды на датчике), но и от скорости автомобиля. Чем больше скорость, тем выше частота. При нормальной работе датчика, при стоящем автомобиле, дворники двигаются реже.
Этим и пользуются сервисмены, демонстрируя "нормальную" работу системы на стоящем автомобиле.
Думаю, что дело не в скорости, а в изменении освещённости датчика при движении - тени, фонари и т.д.
Алгоритм датчика завязан на положение чувствительности и на скорость передвижения.
дело уже даже в том, что датчик дождя уже начали путать с датчиком света.
будь то ночь или день, на стоянке датчик дождя работает как немецкий танк без намёка на сбой или глюк.
Или Алекс имел в виду, что прозрачная вода с неба или грязная из под колёс - и датчик будет работать по-разному?
Алекс, я рад общаться с человеком имеющим чуство юмора. Извините, не хотел вас задеть. Про аватарку вы чудесно написали. Я тоже не рыбак однако :-)
Просто название сенсора может и вводит нас в заблуждение?
Проверить это элементарно: вечером включаем автомат/режим и после первого взмаха лупим фонариком в гнездо - ему прямо в глаз. Что- то поменяется? Кому интересно - можно проверить соответствие функционала и его названия.
:-)
может потом кто-то и расскажет ...
Пардон что вмешиваюсь в дискуссию, но сенсоры действительно разные. Причем то что видится в глазке - это датчик освещенности, а сенсоры дождя (их если не ошибаюсь пара штук) не видно, они находятся ниже и под слоем геля и все это выглядит как просто темное стекло. Просто на моей машинке этот самый гель отсутствовал изначально и было все видно - и кольцо датчика и сенсоры и датчик дождя. После обращения к ОД заменили кольцо датчика уже с гелем и стало видно только датчик света (маленький пятачек), после этого датчик дождя заработал. Кстати, когда небыло геля, снимал сам датчик, излучатель и приемник сенсора стоят под углом друг к другу (типа \ / ) и работают на отражение от стекла через гель.
Всё это так, но выход - то у сенсора всего один.
...хотя, если сенсор не совсем "глупый", выход у него может быть типа I2C.
конечно причём.
Будет плёнка из грязи на стекле - будет работать дворник на автомате быстрее.
А если дождь и дворники снимут эту плёнку (например птичьи "проделки"), то дворники станут реже махать.
Скорость наверное влияет на наплыв воды в зоне датчика, силу удара, плотность и количество моросляки, попавшей в зону датчика. Или это ложный путь и вообще моё больное воображение?
Знаю достоверно, что на скорости резина дворника лучше уберёт водяную плёнку со стекла.
сегодня пришел в машину, на улице -18.. на стекле иней. повернул заводилку в положение ON, и сработали дворники. положение переключателя датчика дождя OFF. отчего они сработали? завел машину выходя покурить-открыл дверь опять срабатывание. прогрел машинку поехал-еще раз сработали и больше не включались... откуда срабатывания?
Мистика, но может иней также на самих контактах в самой подрулевой крутилки.
Вы после вечернего оставления машины, проветривайте (остужайте) салон.
У меня сегодня утром дворники вообще не сработали (лёд после вечернего проветривания не нарос за ночь) ни при каком положении. Через 7 минут прогрева и 15 минут езды начали ползти и чем теплее в салоне становилось, тем быстрей начинали двигаться по лобовому. Наверное весной нужно будет смазывать механизмы трапеции, а то можно ухайдакать на пятом году жизни
немного не в тему... но все равно про дворники
пересел на енота совсем недавно, прочитал инструкцию от корки до корки, начитался форума, в том числе эту тему про автодворник сегодня пошел мокрый снежок, ну я и решил включить в авто режим, немного долго выбирал чувствительность (частоту срабатывания) датчика, но вроде справился. опробывал задний ход начинает хвостиком махать (с интервалом) когда заднюю врубаешь...
но!!! суть то в чем - загорелась лампочка бензобака, ну я думаю ща заеду в одно место потом до заправки. доехал... через час завожу машину дворники взбесились, начали работать без перерыва, думал снег замерз на датчике, проверил - нет, норм все. попереключал из режима в режим... все равно в авторежиме постоянно работают на подъезде к заправке снова врубил в авто - работают постоянно заправился и дворники опять нормально заработали!!!
мне вот тут интересно стало, в инструкции про это нислова... это глюк (совпадение)? или японцы очередную фичу внедрили в авто чтобы привлечь внимание водителя на приборку, в смысле на рычжок дворников, чтоб случайно взглянуть на панель и вспомнить что бенз на исходе???
нештатный глюк.
Иногда бывает так (и почти редкость - при чистой зоне датчика на наружном лобовом стекле), когда влажность под потолком может скапливаться и покапать немного не через крепёжку передних солнцезащитных козырьков, а может скопиться в пластиковой заглушке микрофона. За все 4.5 года эксплуатации один раз капало именно с этого отверстия (а 2-3 раза - с козырьков - ведь езжу почти всегда с внутренней рециркуляцией климат-контроля...город и пробки обязывают).
Как раз в тот период у меня был похожий на ваш глюк с дворниками, когда в авто режиме, ни одно из положений регулировки чувствительности попросту не помогали: фигачил максимальный взмах с какими-то не логичными мини-задержками. После вкл/выкл зажигания в конце поездки всё прошло, но на следующий день - закапало. Снял заглушку микрофона (а в той области датчик дождя и расположен) и вылил 10-15 капель с той мензурки.
Может быть скопившаяся там влага, точнее её испарения и внесли свои коррективы в чувствительность самого датчика!
Не знаю, это предположение, но после этого стал задумываться над соблюдением правил поддержания микроклимата в салоне и за последние пару годков - ни капель, ни глюков чего-либо ещё.
Отнесём это просто к глюкам системы.
При выкл зажигании датчик дождя активен только в одном из двух положений замка зажигания!
Если внешняя поверхность зоны датчика без грязи и налёта водяной плёнки, то должен работать нормально регулятор на крутилке. Ну а если дворники фигачат максималку и живут отдельной жизнью, то влажность может быть внутри за панелью.
Один Выкл и вкл зажигания не всегда помогает, но является единственным вариантом "прогнать глюк".
А просто надо при уходе из машины всё выключать....и не будет лишний раз повод искать глюки....
Мастер, не канает такой вариант, проверено! Думаю что глюки дворников в авт режиме не с этим связаны.
Перед уходом отключаю автоматический режим дворников только зимой, т.к. при утренней заводке дворники могут повредиться при авт срабатывании если за ночь примёрзли к стеклу.
Ну а в остальные сезоны дворники у меня практически всегда на стоянках на атомате стоят ( и 80% - при езде) и всё нормуль!
у меня был глюк именно из-за того что оставил включёнными, с тех пор выходя из дома машины гасю ВСЁ
Добрый день у меня врежиме авто вообще дворники не не работают может кто сталкиволся?
Я сталкивался.
Стою на ТО в рем зоне. Притаранили Кашкай рядом.
Запустили "даму с собачкой" и показывают ей что с её машинкой всё нормуль, мол смотрите: дворники работают в авто режиме!
Один сервисмен переключал крутилку вместе с чувствительностью, а второй лил из ведёрочка на зону датчика.
Дама просто глюк поймала, и не нашла ничего лучшего как тратить время на поездки к ОД. Потеха да и только.
Проверьте хотя бы таким способом для начала.
Кроме того, авт режим даже на сухую должен срабатывать (замечал не раз такое), если чувствительность ставите по нарастающей хотя бы на один зуб.
По нисходящей не сработает.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)