Замена опорного подшипника, Фотоотчет Опции

[Litvin]

Грызун, я тут читал что пластик не обязательно снимать.На сервисе когда меняли не снимали резинки снимали и гайку видно.
Просто сам таким не занимался и хочется продумать до мелочей.
Руки вроде из правильного места растут,но нет места и времени заниматься саморемонтом.

[грызун]

Просто так мне было удобней, а допработы минимум.

Я снял жабо, так как ключа такого, чтоб достать до третьего болта, не снимая его, не было - дома ведь не авто-сервис!

[Litvin]

Грызун,еще хочу спросить по симптомам которые я описал что скажешь?
Когда до первой замены застучало я писал,что звук был постоянный при стоянке или малых скоростях,но руль достаточно было слегка поворачивать вправо-влево.Пружины вели себя так же как и сейчас.

[грызун]

Litvin похоже, очень на подшипник

[Car69]

Litvin, дополнительная смазка подшипника качения положительно скажется на его живучести.
Подшипники ставил с шариками Febi 27459. Мазал их дополнительно.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 22.7.2020, 0:29

[грызун]

ANDREW1958 сейчас не помню почему, первый раз не снимал, а второй раз откручивал рожковым, но думаю это не принципиально, но крайней мере для меня, когда делаешь свою мафыну, время затраченное вообще ничто Главное объяснить принцип

[Litvin]

В общем, решил... Буду брать шариковые Febi 27459.

[evg_b]

Енот 2010 г.в.
Может ли опорный подшипник влиять на ощущение управления? Раньше было ощущение упругости руля или "налитости". Сейчас же как-то смазано. Хотя опорные не стучат и не шумят.
После ТО-1 руль снова стал упругим. Вышел, посмотрел на чашки, где опорники стоят. Все было в смазке.
Сейчас снова ощущение упругости прошло... Вот и закралось сомнение.

[Androny]

Было такое чувство и у меня. Но у меня стучал рулевой кардан. После его замены рулевое действительно стало "упругим". Но буквально 3000 км. и опять таже история.

[грызун]

evg_b, опорники у нас не в чашках и их просто так не увидеть, они снизу под этими чашками стоят над пружиной. А смазка... может, умные дилеры защитили чашки от поступления туда воды?
На размазанность руля опорники по-моему могут влиять, но скорее что-нибудь другое, одно из самых простых - давление. Есть ли какие стуки у вас в авто?

[evg_b]

Нет, стуков нет.
Кстати, давление в колёсах надо проверить!

[грызун]

Если стуков и щелчков нет, то это точно не опорники!

[Litvin]

Поменял левый, который проблемный был, на Феби с шариками. С правым все в порядке, стоит без шариков. Хотел и его поменять, но тут начались проблемы с центральной гайкой на 18, не смог сорвать.
Снял стойку, но раскрутить её так и не удалось. Итого левая Феби с шариками, правая Ниссан без шариков.
Народ, как думаете, можно ли так ездить?! Граждане енотоводы, кто имеет опыт с двумя разными опорными?

[ZazZ]

да можно ездить а что такого то .. вот и расскажите потом какая разница между шариками и не шариками...=)

[грызун]

Litvin ездить конечно же можно и никто кроме вас ничего не заметит, пока не разберет стойку. Разобрать ту что закисла можно сперва отмочив вд или керосин или тормозухой, вы вероятно сорвали уже внутренний шестигранник? если так то можно со стойкой подьехать в автосервис помогут, или ударным инструментом типа как на шиномонтажах сорвать придерживая за шток разводным ключом, но только подложив кусок какой либо резины чтобы не повредить зеркало штока. Ну если работает и не стучит то просто налейте вд в чашку где гайка пусть отмокает на будущее, и периодически поглядывайте чтобы была смазка в чашке, а не вода.

[master]

просветите ка меня.... я так думал что без шаров это недавно стали ставить. Или с самого начала(2006г)?

[грызун]

master, Litvin уже до этого менял опорники раз, это просто второй заход

[Litvin]

и никто кроме вас ничего не заметит, пока не разберет стойку.ту что закисла . вы вероятно сорвали уже внутренний шестигранник? Ну если работает и не стучит то просто налейте вд в чашку где гайка пусть отмокает на будущее, и периодически поглядывайте чтобы была смазка в чашке, а не вода.

Ну машину я не собираюсь продавать.Правый слава богу не стучит.Внутренний шестигранник полностью не сорвал,т.к. опасался окончательно угробить.В чашке смазал,завтра крышки от банок куплю.
Когда поставил назад два из трех болта что держат стойку сверху при закручивании начали проворачиваться.Хотя усилие большое не делал.Растроился так как сорвалась резьба в опоре амортизатора.Подумав решил закрутить гайкой снизу,получилось хорошо,но могут быть проблемы при следующем снятии,если закиснет.Места там мало тяжело пришлось.
Да посмотрев наглядно конструкцию вывод приходит один,опорники ни чем не защищены отсюда и проблемы.Снятый опорник когда крутиши грустит от песка.Промоем и сохраним как зп.

Сообщение отредактировал Litvin - 9.10.2011, 23:34

[грызун]

Вы бы болты наоборот вкрутили снизу, чтоб резьба в рабочей части не ржавела, а гаечка сверху и салидольчиком ее Ну как надумаете опять ломать свистите