IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Зимняя нешипованная резина, Обсудим?
ЕленаРачкова
сообщение 25.9.2007, 15:24
Сообщение #1


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 22.5.2007
Из: Санкт-Петербург



Пробовали?
На самом деле - как вариант для нашей питерской зимы? Или всё-таки шипованную?

На своем примере, пожалуйста. И по собственным ощущениям/представлениям.

Рамблер и Яндекс гламурно помогли. Ясности не прибавилось. sad.gif

Спасибо.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Luxury
Красный - Z10/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Олег
сообщение 25.9.2007, 15:43
Сообщение #2


Шинный эксперт
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 11.1.2007
Из: Красногорск Московская область



Лена, так вы почитайте в разделе Зимняя резина... Там все разложено по полкам. Шипованная, нешипованная. Нешипуемая и т.д.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Олег
сообщение 25.9.2007, 17:30
Сообщение #3


Шинный эксперт
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 11.1.2007
Из: Красногорск Московская область



Содрал спец.для вас :
Покупателю все труднее ориентироваться в ассортименте зимних шин. Если раньше маркировка M+S (mud+snow, грязь+снег) однозначно свидетельствовала, что это шины для зимней эксплуатации, то сегодня подобная маркировка порой мало что значит. Так, на многих откровенно летних шинах для американского рынка стоит клеймо M+S, корейские, а теперь и китайские покрышки зачастую совсем необоснованно носят такую же маркировку. Так что к тому, что написано на боковинах, нужно относиться настороженно. В любом случае лучше присмотреться к протектору: все современные зимние шины - не важно, с шипами они или без - имеют множество тоненьких прорезей-ламелей. На шинах попроще прорези прямые, а ведущие компании придают им волнистую или <ломаную> форму.

///убедились, что шины зимние. Что дальше? Дальше - вопрос: с шипами или без? Если вам приходится ездить по снегу и льду, если въезд на стоянку или во двор представляет собой крутой подъем, если ваш стаж вождения невелик, то лучше выбрать шипованные шины. В условиях гололеда более эффективного средства повышения сцепления шин с дорогой нет. Надеяться же на электронную систему стабилизации или на полный привод не стоит: и то и другое работает в пределах, обусловленных силой трения между колесом и опорной поверхностью.

Впрочем, тот, кто ездит, как правило, по асфальту, уверен в своих навыках и не желает слушать постоянный цокот шипов, вправе купить нешипованные шины. Но и здесь придется выбирать одно из двух: либо шины с мягким протектором, предназначенные для суровых зимних условий (так называемый скандинавский вариант), либо шины с более жестким протектором, с меньшим количеством ламелей, предназначенные для мягкой <центральноевропейской> зимы. Первые лучше работают на льду и на снегу, вторые позволяют ездить по асфальту почти так же уверенно, как и летом на летних шинах.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
VASS...
сообщение 25.9.2007, 18:54
Сообщение #4


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 26.8.2007
Из: СПб



По мне, лучше всесезонка...
В Питере зимой столько соли на дорогах ,что при -20 по Цельсию, лужи по колено,так что мне каацо не целесообразно шипованну ставить, да и шуму много + шипов апосля зимы ,ровно половина остаёться !
А тормозной путь, при шипах, уменьшаеться всего на 5%
/Имхо надейся не на резину,а на себя родимого!!!/

Сообщение отредактировал VASS... - 25.9.2007, 20:52


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Tekna
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Меняю стакан анаши, на обратный билет с Марса!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BOEING
сообщение 25.9.2007, 21:28
Сообщение #5


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 5.8.2007
Из: МО г.Лобня



Не давно взял YOKOHAMA 185/65R15 "липучка" без шипов,заказывал в интернет магазине-2250р. Made in japan. На мой взгляд оптимальное соотношение цена-качество. good.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Серо-голубой - B52/M
--------------------
Был Енотик,стала Витарка! И снова Енот!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dozer
сообщение 2.11.2007, 21:47
Сообщение #6


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 17.10.2007
Из: г.г.Москва, Савеловский р-н



На самом деле на голом и тем более мокром льду что на шипах, что без - разница не большая!!!
А по той дороге что в Москве - ИХМО лутьше без шипов т.к. гололед бывает раза полтора - так в такие дни в город лутьше не выезжать - ибо можно попасть в пробку часов на 5, или подрехтует кто машинку!!! ( половина хач-мобилей вообьше на летней резине или вообьше без протектора)!!!!
А вот ежели шипами по разметки или асфальту тормозить в пол фиг знает куда укатишся, и по солидолу который после обработки дорог у нас образуеться на шипах хуже!!!!! - это на себе проверенно!!!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Самая прямая дорога не всегда бывает самой короткой!!

А еще есть Опель Астра
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dart Welder
сообщение 3.11.2007, 0:35
Сообщение #7


Енот-носуха
******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 937
Регистрация: 10.10.2007
Из: г. Курск



Конечно не шипованная, уже переобулся.
В городах дороги чистят регулярно, а дней, в которые шипы реально могут помочь, ну два, ну, максимум, пять за сезон. Да и то, в такие дни лучше полагаться на собственный мозг, чем на шипы. К тому же, не шипованные покрышки имеют более мягкую резину со множеством ламелей, коими они, покрышки, и держатся за естественные выпуклости на льду и укатанном снеге. Шипы же имеют свойство вылетать, при постоянном их использовании по асфальту, и к концу сезона, реально остаться без шипов вообще, да и плюсы на льду оборачиваются минусами на асфальте.
Я поставил DUNLOP, точно модель не помню, выбирал по мягкости, по протектору и прочим свойствам, не шумные, мягкие, придет зима посмотрим, как они в деле.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Красный - Z10/S
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dozer
сообщение 12.11.2007, 21:13
Сообщение #8


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 17.10.2007
Из: г.г.Москва, Савеловский р-н



МХМО все тесты шин проплачены производителем!!
Мо вот

http://www.zr.ru/articles/52975/

Разница между лидерами теста (шипованная резина и не шипуемая) при торможении на льду со скорости 40 км/ч разница в тормозном пути 2 мера в пользу первого!! А на асфальте все наоборот!!!!
А разница мужду лидером и аудсайдером шиповонного теста метров десять!!!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Самая прямая дорога не всегда бывает самой короткой!!

А еще есть Опель Астра
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lok
сообщение 19.11.2007, 21:56
Сообщение #9


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 19.11.2007



Кто-нибудь что-нибудь слышал про Bridgestone WS-60? Для Москвы подойдет? Вроде бы не дорогая, и характеристики обещаны отличные. Но на деле... Может кто опробовал?

Сообщение отредактировал Lok - 19.11.2007, 21:59


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Олег
сообщение 20.11.2007, 8:22
Сообщение #10


Шинный эксперт
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 11.1.2007
Из: Красногорск Московская область



WS-50 пробывали ВСЕ (почти). WS-60 обещано сделать получше.
Микропористая структура резины впитывает влагу как губка. Это по рекламному буклету обозначено как преимущество. Под колесом в пятне контакта должно быть всегда сухо....... Но, если она впитывает влагу, то на морозе эта влага должно замерзать в этой самой микропористой структуре и распирать поры. Поэтому - х.з. , преимущество это или недолговечность шины.
По внешнему виду - крутая , красивая шина. Грани протектора расчитали с помощью компьютера.

Про WS-50 , говорили, что поскольку резина мягкая и двуслойная, то хватает ее на сезон - два. (Многие брали как всесезонку, поскоку без шипов). При этом в буклете написано, что верхний контактный слой состоит из более мягкого рез.полимера, затем он за сезон стирается до отметок-индикаторов, а далее идет более жесткий слой, который по задумке авторов является "летним". В Японии на каждое годовое ТО водитель обязан приехать на НОВОЙ резине. Думаю, япошки думали, что у нас это тоже принято. По той же причине в наших восточных регионах японская Б/У резина вытесняет все прочие НОВЫЕ бренды, а завод AMTEL в Красноярске закрыт в связи с невозможность обеспечить сбыт продукции.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Олег
сообщение 20.11.2007, 9:00
Сообщение #11


Шинный эксперт
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Регистрация: 11.1.2007
Из: Красногорск Московская область



Что касается шипованная и нешипованная, я до сих пор не определился. Сам езжу на шипах. Нешипуемая резина по качеству резиновой смести считается более продвинутой (и дорогой). Шипы мне нужны поскольку езжу зимой на дачу, по проселкам , в лес и т.д.. И судя по качеству уборки дорог, только центральные трассы чистят до асфальта, а все прилегающие дворы, проулки, стоянки у магазинов - сплошной лед, который тает только весной. Поэтому я считаю, что если шипы помогут пару раз за зиму выбраться или не улететь, то и бог с ними.

Что касается 1/2 шипов , которые остаются к весне... Я езжу уже 2 сезона на тех же покрышках. Они как были с шипами, так и остались. Здесь дело либо в езде по трамвайным путям, либо в качестве ошиповки. А шипуют ее двумя путями: либо в магазинчиках с помощью пистолета, либо на линиях с помощью супер-пупер станков + шипы есть финские типа TASON , либо какая-то фигня, изготовленная где-то в подвале. В Москве основная масса шин шипуется в СЕВЕР-АВТО М. Наверное и ЮНИПОЛ этим занимается. Был я недавно на таком ошиповочном производстве... Оборудование - супер (я даже не ожидал). Станок стоит порядка 3500 евро. + куча всяких тонкостей. Там и Yokohama пачками стоит, и Gisloved, и прочая резина, о которой думают, что она прямо с заводов германии в таком виде поступает. Вот так!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
AVTOPILOT
сообщение 19.12.2007, 22:42
Сообщение #12


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 18.12.2007
Из: Ростов-на-Дону



Цитата(Lok @ 19.11.2007, 21:56) *
Кто-нибудь что-нибудь слышал про Bridgestone WS-60? Для Москвы подойдет? Вроде бы не дорогая, и характеристики обещаны отличные.

Скорей всего мой ответ запоздал - на дворе зима. Будем считать, что мой ответ для поддержания беседы.
WS-60 - это улучшенная WS-50. Лично на WS-50 отъездил два сезона (конец осени-начало весны). Хорошая "липучка", остался доволен - на NOTE такую же поставил.
Летом не рекомендуется ее эксплуатировать - резина на жаре разогревается и становится слишком мягкой и можно за теплый сезон половину от шин оставить на асфальте в виде тормозных полос. Резина специально разработана под зиму - чтоб на морозе слишком жесткой не была и создавла эффект липучки-присоски. Два сезона откатал и вид как у новой...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Темно-красный - A32/M
--------------------
Лучше позже, чем ни разу
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 12:57