Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ ДТП и ГИБДД _ Познавательно!

Автор: ks26 11.11.2008, 13:29

как вести себя с инспекторами.
статья из из "РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА "
формат PDF - http://slil.ru/27793035

Автор: alexandei 11.11.2008, 19:59

Спасибо, хотя надеюсь, что не понадобится =)

Автор: ks26 11.11.2008, 20:22

Хорошо если не понадобится . но надо быть во всеоружие с этими беспредельшиками.

Автор: alexandei 12.11.2008, 12:53

Почитал и понял, что многого не знал. Ура, будем просвещеннее.

Автор: 1enot 14.11.2008, 12:30

Весьма полезные советы. Теперь ездю правильней, особенно на перекрестках.

Автор: ks26 17.12.2008, 19:29

еще немного:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Могу ли я попросить работников ГИБДД предъявить их маршрутный лист на предмет законности нахождения их в данном месте для остановки и проверки автотранспорта? Любая остановка автомобилей для проверки объясняется - «в связи с угрозой теракта». Просто останавливать и проверять авто не на стационарном посту законно или нет?
Владимир Обуховский.

1. Обязанности водителя садиться в автомобиль ДПС для составления протокола закон не предусматривает, вы вообще можете не выходить из своего автомобиля, только если он не досматривается.

2. Потребовать маршрутный лист у сотрудника ГИБДД вы права не имеете, он должен вам по вашему требованию показать только свое удостоверение. С маршрутными листами вы имеете право ознакомиться только в подразделении ГИБДД и только при наличии спорной ситуации, эта документация относится к документам для служебного пользования.

3. Сотрудники ГИБДД имеют право останавливать и проверять документы водителя на посту ДПС (см. Наставление по работе ДПС ГИБДД МВД РФ - приказ МВД РФ № 297 от 20.04.99 года).

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На вопросы отвечает [адвокат] Ирина ЯКУБОВСКАЯ.

У нас на площади, где обосновались гаишники, по вечерам происходит следующее. Для проверки документов начинают останавливать машины, движущиеся во встречном направлении. Чтобы хоть где-то остановиться, приходится пересекать двойную сплошную полосу. Если документы у водителя в порядке, пересечение сплошной становится последним аргументом. То есть у водителя есть два выбора: подчиниться требованию инспектора и пересечь двойную сплошную либо не останавливаться на требование. Посоветуйте, что делать несчастным?
По электронной почте.


Подчиняться необходимо только законным требованиям сотрудника ГИБДД. Поэтому останавливаться надо там, где вы увидели знак инспектора остановиться, то есть на своей полосе движения, включив аварийный свет. И пусть сотрудник ГИБДД подходит к вашему автомобилю и разбирается с водителями, которым вы создаете помеху движения. Нет ни одного нормативного акта, который бы предписывал вам выходить из своего автомобиля, тем более подъезжать к инспектору для его удобства, нарушая правила.

ну и не в тему ГИБДД:

Могу ли я находиться рядом со своим автомобилем во время прохождения им ремонта или планового ТО на автосервисе? Мне не разрешают, а почему? Разве, как на мойке, например, я не имею права смотреть, что делают с моим автомобилем?
Константин Лифанов (по электронной почте).

Имеете. В соответствии с Правилами оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утверждены постановлением правительства РФ от 11.04.01 года № 290) вы вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. А исполнитель обязан обеспечить возможность вашего нахождения в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

К сожалению, это требование Правил очень часто не соблюдают. Мастера СТО под любыми предлогами не пропускают владельца автомобиля в производственные помещения. Иногда можно даже встретить «страшилки», категорически запрещающие вход заказчика в ремонтный цех.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
почему нам мигают фарами (габаритами):



1. Одно короткое мигание дальним светом или аварийкой:

- Обрати внимание.

- Или «понял, спасибо».

2. Два коротких мигания дальним светом:

- Снижай скорость, впереди опасность или ГИБДД.

3. Сигнал дальним в спину:

- Пропусти.

4. Кисть руки описывает круг и указывает вниз:

- У вашего авто спущена шина.

5. Указание рукой на обочину (в серьезных случаях внимание еще привлекают гудком или светом фар):

- У автомобиля какая-то неисправность, необходимо срочно остановиться.

6. Хлопают ладонью по воздуху:

- У вас открыт багажник.

7. Жест руками в сторону двери вашего авто:

- У вас неплотно закрыта дверь.

- Что-то зажато в дверном проеме, например, ремень безопасности или шарф.

8. Короткий гудок:

- Благодарность, к примеру, если вы предупредили о гибддунах в кустах или если пропустили на перекрестке.

9. На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая мигалка:

- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!

- Если же, наоборот, вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев авто.

10. Мигание обоими поворотниками:

- Знак благодарности (например, вы уступили дорогу). К слову, этот жест почему-то чаще наблюдается среди обладателей дорогих иномарок.

11. Фига в сторону водителя:

- Между задними двойными колесами машины застрял булыжник (такое часто бывает у грузовиков, «Газелей» и т. д.).

12. Частое мигание встречных фар:

- Вам дают знать, что у вашей машины что-то не в порядке с ближним светом.

- Или ваши фары слепят встречных водителей, переключись на ближний.

- Впереди опасный участок дороги или случилось ДТП, будь осторожнее!

13. Если тебе кто-то «моргает» ладошкой:

- Пора бы и фары включить.

P.S.
По пункту 13 мне кажется вкралась ошибка , так обычно показывают что ты забыл выключить поворотник .




Автор: Lilu 18.12.2008, 10:36

Цитата(ks26 @ 11.11.2008, 13:29) *

как вести себя с инспекторами.
статья из из "РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА "
формат PDF :www.volkswagen.msk.ru/vw_doc/vozmi_v_dorogu.pdf

Очень полезная штука! У меня в машине была, когда меня за превышение остановили в городе на мосту Живописном и начали права отбирать... Я вытащила эту статью из бардачка и начала искать, что же мне грозит за такое нарушение... Гаишник мне пальцем ткнул в пункт ПДД, права отдал, взяв денег(3/4 от штрафа angry2.gif ), и я покатила дальше.

Автор: Pepper 30.3.2009, 14:24

Познавательно!
Жаль поздно прочитал - уже уплочено(((
Модераторы, перенесите файл в ФАК!! good.gif

перенес dirol.gif

Автор: Чеширская кошка 30.3.2009, 16:15

good.gif
класс!!
спасибо ks26

Автор: grom22 30.3.2009, 20:21

Цитата(ks26 @ 17.12.2008, 20:29) *

еще немного:


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
почему нам мигают фарами (габаритами):
9. На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая мигалка:

- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!


У дальнобойщиков данный сигнал обозначает " обгоняй - впереди свободно". Неоднократно помогали.

Автор: Братец Лис 30.3.2009, 22:03

Когда левая мигает - то как раз наоборот.

Автор: axelroses 30.3.2009, 22:22

Цитата(Евгений_ @ 30.3.2009, 15:33) *
не открывается сцылко sad.gif дайте кто-нить нормальную или файл накрайняк
2 Евгений_: Я скачал себе этот файлик (1.59Mb) biggrin.gif Распечатаю завтра два экземпляра. Звони, пересечёмся, отдам! victory.gif

Автор: Евгений_ 30.3.2009, 22:46

ааааааааааатлична!!!!!!!!!!!!
Спасибо, Лёш!!!!!!!! victory.gif

Автор: axelroses 30.3.2009, 22:50

Всегда пожалуйста! give_rose.gif До завтра......

Автор: Чеширская кошка 31.3.2009, 10:28

smile.gif я тоже 8 штук распечатала
и раздала друзьям
все благодарят smile.gif

Автор: Deemon 26.5.2009, 20:33

Госавтоинспекция рассказала о правилах разворота

Госавтоинспекция дала разъяснения по вопросам спорных маневров на перекрестке. В последнее время поступило много жалоб на сотрудников ГИБДД, которые рассматривают одну ситуацию как серьезное нарушение правил. Заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин официально разъяснил, как должен расцениваться такой маневр.

Речь идет о развороте на перекрестке по кратчайшей траектории. Представим себе Т-образный перекресток. Вы двигаетесь по его "ножке" и хотите развернуться. Прямо перед перекрестком транспортные потоки на этой "ножке" разделяет газон. Как в такой ситуации разворачиваться? Нужно ли сначала пересечь перекресток, а потом уже повернуть в обратном направлении? Или все-таки можно развернуться, не пересекая перекрестка, прямо вокруг этого засаженного травкой островка?

- В правилах дорожного движения не прописано, как совершать данный маневр, по какой траектории, - заявил Владимир Кузин. - Следовательно, нарушение ПДД отсутствует.

Известный принцип "что не запрещено, то разрешено" применим и в этом случае: выбирать траекторию выполнения маневра водитель должен самостоятельно. Однако некоторые инспекторы ДПС трактуют описанный выше маневр по-своему, то есть как нарушение, причем серьезное, - выезд на встречную полосу. Водителя могут оштрафовать на сумму от одной до полутора тысяч рублей, а то и вовсе лишить прав на срок от четырех до шести месяцев.

Как же быть, если инспектор расценил такой маневр как нарушение и задержал права?

- Его действия надо обжаловать. Если местное подразделение ГИБДД при разборе нарушения не желает прислушиваться к голосу разума и, главное, правилам дорожного движения, пишите в департамент, - посоветовал Кузин.

Сколько таких мест по стране - судить сложно. Единственное, на что приходится уповать, - это благоразумие водителя, а также знание и строгое соблюдение законодательства инспектором. Так что остается делать водителям, попавшим "в оборот" к недобросовестным инспекторам? Жаловаться и отстаивать свою правоту в суде.

Авто.Ytro.ru, Сегодня, 14:00

Автор: ks26 10.6.2009, 22:14

С сайта Общероссийская Общественная Организация "Народный контроль" - проект "Автопартия" http://avto-partia.ru/forum/index.php

Подлые ловушки ГИБДД http://rutube.ru/tracks/1925862.html?v=723c002e71207395df2ff35baea00447

Автор: OKun 19.6.2009, 22:52

http://www.adybov.ru/auto/ruua-pddfeatures.htm для собирающихся на Украину!!!
Самим тоже не плохо-бы почитать!
А прикреплённый просто должен быть у всех!!!!

И чтоб не флудить сразу отчёт (собственная практика)!!!
Распечатал Ходатайства...
Ознакомился с правилами ведения боя...
И поехал в Крым (забирать семью)....
Первый "пит-Стоп" где-то в районе Бердянска ("фен")...
Диалог:
(молодой сержант)
- Нарушаем...!!!!
- Нет..!!! dirol.gif
- Вы Превысили скоростной режим....Разрешите Ваши документы!!
- Пожалуста!!! dirol.gif
- Э...мм.... Пройдёмте в патрульный авто...!!!
Собираю распечатанные ходатайства, блокнот...присаживаюсь..
(Старый прапорщик)
- Ну...Александр Фёдорович ... превышение довольно большое (140 км/ч), поэтому мы сделаем по минимуму...Пишите вот здесь:Превысил....Обязуюсь впреть не нарушать...
- Во первых не нарушал...
Во вторых скорость не моя..
В третьих Вы начните заполнять протокол, а Я пока Ваши данные запишу..(Выкладываю ходатайства(Что-б было видно) достаю блокнот ...
- Счастливого пути...
Абзац.... blum3.gif

Второй "пит-Стоп" где-то на полуострове (такой-же "фен")
Персонажи колоритней: оба из сказки "Три толстяка" - закалённые, прожжённые...
Начало примерно такое-же...
В машине...
Молча dirol.gif выкладываю Ходатайства (ловлю косые взгляды)... Открываю блокнот, начинаю писать дату номер машины....
- Что Вы там пишите?!?!?!?! (колоритный капитан)
- Я Вам мешаю составлять протокол....????
- (И тут Остапа понесло) Да я... Да Я Вас таких... Держи документы...Счастливого пути пожелать не могу....И вообще - это не по мужски...(чуть не погиб со смеху rofl.gif )- Виноват -заплати, а не прикрывайся бумажками...

Никогда не видел ментов такими беспомощными.... victory.gif


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____________________________.doc ( 687 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408

Автор: toxa22 26.6.2009, 15:26

обновите пож-та ссылку с нее больше не качает

Автор: ks26 26.6.2009, 16:43

ссылку обновил. срок хранения файла 30 дней.

http://slil.ru/27793035

Автор: toxa22 26.6.2009, 16:59

большое спасибо
*качаю

Автор: OKun 26.6.2009, 21:01

ks26 ....
Спасибки за обновление!!!

Автор: Барракуда 30.6.2009, 22:55

Думаю многим автолюбителям будет это интересно.
Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"
http://www.garant.ru/hotlaw/mon/138612.htm

Автор: intelegent 8.7.2009, 9:12

2 Okun

Саша, что такое Ходатайства?

Автор: OKun 8.7.2009, 23:00

ХОДАТАЙСТВО
Об отложении слушания дела в связи с необходимостью подготовки документов
ХОДАТАЙСТВО
О слушании дела по месту проживания правонарушителя,
месту регистрации автомобиля
ХОДАТАЙСТВО
Об отложении слушания дела в связи с необходимостью
обращения за юридической помощью

Изучи внимательно, проверил на себе...
Сделал вывод:
Водитель виноват в 99% случаях,
по причине "Инспектор подготовлен, водитель - НЕТ"
И на кой тратить время на "умников", во ещё сколько народу движется....

Прикрепленный файл  _____________________________.doc ( 687 килобайт ) Кол-во скачиваний: 310

Автор: intelegent 9.7.2009, 9:33

СПАСИБО!!! victory.gif victory.gif victory.gif
Будем пользоваться

Автор: SShade 9.7.2009, 16:46

Большое спасибо! vishenka_33.gif Все забрала smile.gif

Автор: alioska 9.7.2009, 17:58

Нашла такую статью про особенности ПДД Украины, специально для граждан РФ (и вообще граждан других стран), которые сюда едут http://www.adybov.ru/auto/ruua-pddpenalties.htm. Статья более-менее актуальная.

Вот бы еще такое разъяснение найти для граждан Украины )))

Автор: alioska 9.7.2009, 18:11

Цитата(OKun @ 8.7.2009, 23:00) *

Изучи внимательно, проверил на себе...
Сделал вывод:
Водитель виноват в 99% случаях,
по причине "Инспектор подготовлен, водитель - НЕТ"
И на кой тратить время на "умников", во ещё сколько народу движется....

Прикрепленный файл  _____________________________.doc ( 687 килобайт ) Кол-во скачиваний: 310



Прошу модераторов передвинуть файл в первый пост! Полезно, по делу и нормально скачивается good.gif

Автор: Алёна 9.7.2009, 20:09

Цитата(ks26 @ 10.6.2009, 23:14) *

Подлые ловушки ГИБДД http://rutube.ru/tracks/1925862.html?v=723c002e71207395df2ff35baea00447

Вот те на!!! Эту самую барышню (Татьяну Зыбину - начальника отдела пропаганды УГИБДД ГУВД по СПб и ЛО) совсем недавно показывали по 5-му каналу в передаче "Открытая студия". Очень эмоционально утверждала, что все сотрудники ГИБДД - кристально честные, и что все обвинения во взяточничестве - наглый поклёп biggrin.gif

Автор: Harbinger 18.9.2009, 11:58

Вот так завернула smile.gif

Автор: Стрекоzа 18.9.2009, 13:22

Этих сотрудников, как будто всех подбирают по весовым показателям, кто-нибудь худых встречал?

Автор: Алёна 18.9.2009, 15:43

Да не! Они просто очень быстро откармливаются. biggrin.gif

Автор: SShade 27.9.2009, 10:55

Цитата(Стрекоzа @ 18.9.2009, 13:22) *

Этих сотрудников, как будто всех подбирают по весовым показателям, кто-нибудь худых встречал?


Вчера по трассе Симферополь- Харьков стояло довольно много гайцевских постов, и худых среди них было немало biggrin.gif

Автор: ks26 27.9.2009, 15:47

Еще одна ссылочка на autorambler :
http://autorambler.ru/bz/help/IDPS
может еще что нибудь нового найдете biggrin.gif

Автор: Алёна 27.9.2009, 16:11

Цитата(SShade @ 27.9.2009, 11:55) *

Вчера по трассе Симферополь- Харьков стояло довольно много гайцевских постов, и худых среди них было немало biggrin.gif

Это всё новенькие, наверное biggrin.gif

Автор: SShade 27.9.2009, 17:51

Типа, не успели откормиться??? rofl.gif

Надо сказать, что о гайцевских засадах народ хорошо предупреждает на трассах, о всех проезжаемых постах была предупреждена заранее миганием встречных.
"Залетела" только раз, на пустой вечерней трассе, вот когда и пригодилась вся накопанная соратниками (сомашинниками? - соенотниками!) инфа smile.gif good.gif

Автор: RUSLAN N 12.11.2009, 20:42

ВИДЫ ХОДАТАЙСТВ. Может пригодится.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=167832

Автор: VladimirM 12.11.2009, 23:47

По логике худые должны стоять, махать палками и представляться типа "- ста..инспр..вто-дпс-пупкн..., превысили..." а вот ТОЛСТЫЕ -сидеть в машине и грозно начинать "протоколить", ожидая от нарушителя когда он предложит "денежку" потому что все 100% работников ГИБДД у нас - ЧЕСТНЫЕ!!! (читай - "святые"), ведь ни у кого же из нас не вымогают, сами нарушители начинают сувать бумажки, портя честных инспекторов и марая их кристальную совесть. У нас в городе есть один экипаж, там худой всегда стоит, а толстый как в начале смены садится в машину (откормленный конкретно, интересно, ходит ли вообще?) - и только сидит оформляет и отбивает нападения взяточников!
На самом деле вся проблема общения с гаишниками сводится к нейтрализации их намерений выставить нас на "бабло" или "лишонку". Наверно в 90% случаев сами нарушаем, остальное - их происки. Если хотим нарушать - готовимся к последствиям. Последний раз ездил в Крым "по-зелёной", т. е. никто не тормозил и не докапывался (100-120км/ч), но встретил парня на каризме, который летел 140-160, его выпотрошили по-полной, а итог - выиграл 1 ЧАС! Где смысл?
Единственный раз на Еноте пытались штрафануть за "71" где знак "50", но гайцы оказались слишком жадными , что их и погубило ( не успев начать меня оформлять, стали радаром ловить других и мою скорость потеряли), отделался проверкой аптечки-знака-огнетуша "с пристрастием" :-)) Всем удачи, берегите себя, нервы и своих Енотов! :-))

Автор: Darth Maul 12.11.2009, 23:56

есть форум один - там про все это пишут и с видео и с картинками http://o001oo.ru/index.php?showforum=36

Автор: Darth Maul 14.12.2009, 21:44

ГИБДД выпустила дополнения к регламенту
http://www.gibdd.ru/news/main/?20091207_proekt

Автор: Алёна 15.12.2009, 0:37

Вот, набрела еще на такой сайтик, много полезного smile.gif
http://alex999faq.ru/

Автор: RUSLAN N 23.12.2009, 21:44

Не пей у руля!
10:48
Попытка вынуть вещи из багажника своей машины и принести их в дом закончилась для жителя Всеволожского района избиением сотрудниками ДПС. Гаишники пытались убедить мужчину, что на самом деле он управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Для убедительности использовали наручники и собственные кулаки. К счастью для потерпевшего, это произошло 26 октября, когда министр МВД еще не произнес свое знаменитое "гражданин может давать сдачи милиционеру". Поэтому уголовное дело возбудили только в отношении инспекторов.

В тот вечер 38-летний Андрей Климов с женой (имя изменено - прим. ред.) встречал тещу. Из аэропорта сразу поехали домой в поселок Гарболово Всеволожского района. После ужина, на котором мужчина выпил пива по случаю приезда второй мамы, Андрей вместе с тещей спустился к машине, чтобы забрать её багаж. В это время во двор въехала патрульная машина ДПС. Из нее вышли три человека – два в форме инспекторов, а один в простом камуфляже. Как выяснилось позднее, это были старший лейтенант милиции Федор Федосов, рядовой Виктор Кузнецов и сопровождавший их дружинник (кстати, не имеющий никаких полномочий).

"Они подошли ко мне и в грубой форме потребовали документы, - рассказал "Фонтанке" Климов. - Когда же я спросил, на каких основаниях, мне ответили: "Вопросы здесь задаем мы", а затем схватили меня, ударили о борт машины, и стали шарить по карманам, чтобы найти бумажник". Поначалу Андрей пытался отражать удары, наносимые тремя мужчинами сразу, и даже довольно успешно – сказывалась подготовка, приобретенная за годы службы в налоговой полиции. После того, как инспектор Федосов пристегнул его наручниками к забору, сопротивляться стало сложнее и сотрудники завладели-таки документами Климова.

К тому времени во двор дома уже выскочили многочисленные соседи, которые, увидев происходящее, начали звонить по телефонам "02" и ОСБ. В итоге прибыл еще один наряд – 95 отдела милиции. Андрея отстегнули от забора и... пристегнули заново уже в ведомственной машине. В таком состоянии Климова привезли в отдел, откуда отправили на освидетельствование, которое показало наличие алкоголя в крови мужчины – он его, впрочем, и не отрицал. Привезя Андрея вновь в 95 о/м, милиционеры составили протокол об административном нарушении – управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения - и отпустили. Расставшись со стражами порядка, Климов для начала зафиксировал травмы в Токсовской районной больнице, а затем написал заявление в прокуратуру.

Результаты прокурорской проверки стали одним из решающих факторов при рассмотрении административного дела. Мировой судья участка №16 30 ноября вынесла постановление о прекращении производства в связи "с отсутствием состава правонарушения". На суде милиционеры пытались убедить служителя Фемиды, что Климов – злостный нарушитель, а они сначала отважно догоняли его "рассекающего" по улицам в пьяном виде, а потом отражали яростное сопротивление. Но слова сотрудников правоохранительных органов опровергли многочисленные свидетели, и административное дело было прекращено.

Через месяц после судебного заседания появилось дело уголовное. Возбужденное по ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) в отношении инспекторов ДПС. Климов признан потерпевшим, которому причинен моральный и физический вред.

"Это происшествие очередной раз не только показало нам уровень правовой грамотности должностных лиц ГИБДД ГУВД СПб и ЛО, но и их личную заинтересованность в данном конкретном случае, с использованием "особых методов воздействия" к несговорчивым гражданам. Все действия должностных лиц по ограничению прав и свобод гражданина и человека осуществлялись с грубейшим нарушением законодательства. Сотрудники ОГИБДД Всеволожского района до сих пор незаконно удерживают водительское удостоверение пострадавшего, отказывая в его выдаче законному владельцу. Что это? Попытка "насолить" непрогнувшимуся водителю за своего сотрудника или руководство данного отдела лишено полностью правовой грамотности?", - задается вопросом защитник Климова Роман Самыжов.

Примечательно, что всего за несколько дней до возбуждения уголовного дела министр внутренних дел Рашид Нургалиев заявил на встрече с курсантами, студентами колледжей и спортшколы, которая прошла на базе ОМОН "Зубр" в Подмосковье, что гражданин может дать сдачи, если на него напал милиционер.

"Мы здесь все равны, а гражданин вдвойне, потому что в данной ситуации мы стоим на страже его прав и свобод, - сказал тогда будущим милиционерам глава МВД. - Если этот гражданин не преступник, которого задерживают. Если человек идет и ничего не нарушает - это раз. И, во-вторых, - если на него совершается нападение, то должна быть самооборона", - добавил он.

Было бы любопытно посмотреть на развитие событий, если бы Климов ответил инспекторам. Учитывая его опыт и владение боевыми искусствами, гаишникам бы точно не поздоровилось. Однако майор налоговой полиции в отставке оказался более осведомлен в российском законодательстве, нежели министр. И не стал нарываться на 318 статью УК РФ (применение насилия в отношении представителя власти

Автор: Deemon 23.12.2009, 22:04

Цитата(RUSLAN N @ 23.12.2009, 21:44) *



"Мы здесь все равны,


Единичный случай .... Простой обыватель мог бы и "сесть"

Автор: RUSLAN N 25.12.2009, 23:40

Сотрудники ГИБДД тайно метят права:"Г" значит "козел".
15:41
В автомобильном сообществе Екатеринбурга сегодня активно обсуждается ситуация, когда после общения с сотрудниками ДПС водитель получил меченое водительское удостоверение, сообщает «Новый Регион». Владелец прав считает, что это знак для других гаишников, чтобы они были агрессивнее.

История изложена на одном из екатеринбургских форумов, ее автор - автомобилист под ником «vasilijj». По словам уральского водителя, некоторое время назад его остановили сотрудники ГИБДД в городе Заречном под предлогом проверки документов. Осматривая транспортное средство, гаишники подметили нарушение норм тонировки стекол, поэтому взяли права для выписки штрафа.

Водитель начал спорить и попросил в ходе разбирательств милиционеров предоставить ему сертификат, по всей видимости, на специальный прибор, с помощью которого сотрудники ДПС должны были провести проверку для определения светопропускаемости окон автомобиля. Спор в итоге закончился не в пользу водителя - ему был выписан штраф за тонировку, нарушающую допустимые нормы.

«При этом права вернули с выдавленной буквой «Г». Я подошел за разъяснениями к инспекторам (один из них был прапорщик Кузеванов М.С), однако они быстро сели в машину и, якобы не замечая меня, уехали, - утверждает автомобилист. - Через 10 минут я ехал уже с другом на его машине, и вновь увидел этих сотрудников ДПС, подошел». Однако разговаривать с молодым человеком стражи порядка отказались. Не получил он разъяснений и по телефону доверия, указанному на машине ДПС.

За смыслом поставленного милиционерами тайного знака автомобилист обратился к другим участникам движения - на форум. Некоторые форумчане, как и сам пострадавший, уверены, что специальный знак на правах гаишники поставили с целью показать своим коллегам - с этим водителем нужно быть агрессивнее. По словам пользователей, существует несколько видов меток. Некоторые говорят, что человек любит спорить (продырявленный иголкой глаз на правах), другие означают юридическую подкованность водителя, то, что он по любым обстоятельствам идет в суд («пирсингованное» ухо), поэтому с ним нужно быть осторожнее.

Другие знаки говорят о том, что человек часто бывает «под мухой» (дырка, сделанная иглой в носу, видная на свет), спокойно может дать взятку во избежание составления протокола (две выдавленные точки на верхней части прав) или, наоборот, жадный (прокол во лбу). Буква «К», утверждают водители, означает присваивание автомобилисту звания «козла отпущения на дороге» («заслуживают» такое водители, якобы обидевшие инспектора). А буква «Г» на правах означает, что перед сотрудником ГИБДД - «просто козел», поэтому с ним можно быть беспощадным.

Другие участники форума признались, что также обнаруживали на своих водительских правах подобные метки и пояснили, что нужно делать в таком случае. «Я написал заявление в ГИБДД, меня вызвал командир роты (непосредственный начальник сотрудника ДПС, отметившего права). Пообщались с инспектором, он так и не сознался. Но через день позвонили, виновник оплатил пошлину и потом водил меня по кабинетам вне очередей (получать новые права).

Когда прощались с начальником, он сказал, что сразу надо было к нему зайти», - отметил один из участвующих в обсуждении тайных меток екатеринбургский водитель. Пострадавший решил последовать его совету и написал жалобу в областное управление ГИБДД. Кроме того, обращение он намерен отнести в ГИБДД города Заречного и ждать реакции.

Между тем, инспектор по пропаганде полка ДПС Екатеринбурга Екатерина Шестакова заявила «Новому Региону», что тайные метки, о которых говорят уральские водители, - лишь воспаленная фантазия рассерженных участников дорожного движения. По словам собеседницы информагентства, никто из сотрудников ДПС не занимается порчей документов, подтверждающих право управления транспортным средством, да и вряд ли инспектора могут пометить права тайком - это в любом случае будет заметно.

Автор: alexandei 4.1.2010, 8:03

Цитата
никто из сотрудников ДПС не занимается порчей документов

Смешно даже, право слово.

Автор: RUSLAN N 15.1.2010, 10:17

в тихоря пока отвернешься от него зачем нибуть

Автор: cam_pod 16.2.2010, 11:12

Рекомендую посмотреть фильм "Сто аргументов против штрафов ГАИ". Кстати ведущий тоже ездит на Ноте.
http://odtube.com.ua/get_video/6881
К фильму прилагается книжечка, но размер великоват - почти 81 Мб, но ссылку дам
http://medigo.ru/video/1157624533-100-argumentov-protiv-shtrafov-gai-2009-dvdrip.html

Автор: Bel.chev 16.2.2010, 11:54

Прикрепленное изображениеконечно, есть в милиции и ГИБДД совершенно нормальные люди.
но, что-то в последнее время творится ...

Автор: bzhasso 16.2.2010, 11:55

+1! ща подкачется досмотрю...

Автор: bzhasso 16.2.2010, 12:43

блин не могу зарегиться чтоб скачать... cam_pod прикольная ссылка!!! Андрей - респект!, может кто скачал уже выложте где-нить в файлообменник

Автор: cam_pod 16.2.2010, 12:57

сейчас выложу фильм и книгу

Автор: bzhasso 16.2.2010, 13:21

гут , ! а то с одтуба пишет 6 часов закачки!!!!!

Автор: cam_pod 16.2.2010, 13:29

ссылка на фильм http://us.ua/4520/
ссылка на книгу http://us.ua/4521/

Автор: bzhasso 16.2.2010, 13:36

балшой спасиб

Автор: Женёк 16.2.2010, 13:48

Цитата(cam_pod @ 16.2.2010, 13:29) *

ссылка на фильм http://us.ua/4520/
ссылка на книгу http://us.ua/4521/

ПасиБа!!! biggrin.gif uga.gif good.gif

Автор: RUSLAN N 16.2.2010, 13:49

Есть у меня такой фильм. Как поеду на украину или ч/з неё то приму во внимание украинский закон. А все в тему засняли и гибона подобрали.

Автор: bzhasso 16.2.2010, 13:54

Цитата
гибона подобрали.

shok.gif

Автор: ks26 17.3.2010, 13:23

Адиокнига : Засады, подставы и другие хитрости инспекторов ГИБДД (Кузьмин С. и др.)_mp3
Еще не слушал!!!!
возможность скачать до 16 апреля 2010г

http://files.mail.ru/SWL8I6

Автор: ks26 28.3.2010, 0:15

Может кому пригодится!

Досмотр транспортного средства: понятие, порядок проведения

Рассмотрим типичную ситуацию на дороге. Сотрудник ГИБДД проверил все документы у водителя и просит открыть багажник. Автовладелец отвечает, что для досмотра требуются понятые и наличие протокола действий. Инспектор парирует, ссылаясь на то, что он проводит осмотр. Для этого нет необходимости ни в понятых, ни в протоколе. Водитель сдается и выполняет требование. Прав ли сотрудник ГИБДД в своих действиях? Попробуем разобрать ситуацию более детально.

Итак, действия инспектора после проверки документов – требование открыть багажник, представленное водителю как незначительный осмотр его транспортного средства. Проводя досмотр, сотрудник ГИБДД поступает вопреки закону, ибо досмотр - административная мера, которая ограничивает права граждан. Идти на такие меры инспектор должен только при соблюдении требований статьи 27.9 Кодекса об административных ​правонарушениях.

Досмотр транспортного средства представляет собой исследование (без повреждения конструктивной целостности) автомобиля на предмет обнаружения орудий или средств для совершения определенного правонарушения. Таким образом, для проведения досмотра необходим факт наличия административного нарушения или автовладелец должен быть подозреваемым на предмет использования каких-либо средств в противоправных целях. Свое подозрение инспектор должен четко аргументировать.

Проводить действие по досмотру автомобиля дозволено следующему кругу лиц: сотрудники органов внутренних дел, военнослужащие и другие представители ВВ МВД РФ, представители охраны (ведомственной или вневедомственной), работающие в ОВД, представители органов по надзору и контролю за соблюдением правил пользования транспортом и выполнения требований законодательства по охране окружающей среды, представители военной автомобильной инспекции, военнослужащие – пограничники или другие представители ОВД, на которых возложена обязанность охраны Государственной границы РФ, сотрудники дорожно-строительных и инженерно-технических воинских частей.

Итак, правила досмотра:

1. Инспектор имеет право на досмотр вашего транспортного средства лишь в случае совершения вами административного нарушения, либо при аргументированном подозрении на то, что вы используете ваш автомобиль (или имеющиеся внутри него предметы) в противоправных целях.

2. Для проведения досмотра необходимо наличие двух понятых (строго обязательно) и протокола. Понятые не могут быть представителями органов ГИБДД.

3. Досмотр проводится в присутствии владельца-собственника автомобиля.

При наличии указанных условия вы должны открыть инспектору багажник авто. Если же отсутствуют очевидные мотивы – можете смело аргументировать, что действия инспектора подлежат уголовному наказанию по ст.286 УК РФ, ибо он превышает свои должностные полномочия.

Но как ситуация может развиться дальше – подумаем. Водитель отказывает инспектору в открытии багажника, мотивируя несоблюдением условий, достаточных для проведения досмотра (они описаны выше). Инспектор в свою очередь отвечает, что-то из серии «я не собираюсь проводить обыск». А свои действия «просто посмотреть, что лежит в багажнике остановленного для проверки автомобиля» он относит к обычному осмотру. Тут водитель начинает путаться, и, возможно, усомнится в написанном ранее тексте данной статьи. Чтобы не быть голословным, обратимся к букве закона. Досмотр транспортного средства сотрудником ГИБДД и осмотр ТС – два совершенно разных понятия. Первое из них – досмотр – вид проверки, при котором контролируется фактическое содержимое автомобиля. Тогда как термин осмотр означает проверку для совершения регистрационных действий. Вспомните тот же тех. осмотр – никто ведь не просит открывать вас багажник.

Любой толковый словарь также повествует своим читателям, что досмотр и осмотр транспортных средств абсолютно разные термины. Досмотр – просмотр с целью проверки. Фактически это исследование вашего транспортного средства на предмет того, что находится у него внутри. Не забывайте также, что инспектор не имеет права смотреть содержимое ваших сумок – это уже переходит в разряд обыска – и требует дополнительных санкций уполномоченных на это лиц. Досмотр – это просмотр предмета до конца, тогда как осмотр – обозревание, лицезрение предмета с разных сторон. Иначе говоря, осмотр транспортного средства – это обзор вашего автомобиля (мотоцикла, автобуса) сотрудником ГИБДД со стороны. На содержимое салона во время осмотра он может взглянуть лишь через стекло.

Подчас сотрудники ГИБДД просят водителей покинуть машину – это требование незаконно. В данном случае вы никак не препятствовали действиям сотрудника милиции – вы добровольно предоставили свое ТС для осмотра – открыли капот. Инспектор имеет возможность сравнить номера двигателя и прочих частей авто. Примечание – если номер, например, кузова грязный – шофер также не обязан его оттирать. Это все – «доля» сотрудника ГИБДД, осматривающего автомобиль, а его владелец тут ни при чем.

Если вы все же открыли багажник и двери своего автомобиля для досмотра содержимого инспектором, не забывайте про двух понятых (обязательно не из рядов сотрудников правоохранительных органов) и протокол. Оговоримся, однако, что кодекс дает допущение относительно понятых. Если есть весомые основания для утверждения, что при данном физическом лице - автовладельце имеются предметы, применяемые в качестве оружия, или же само оружие, то наличие понятых не является обязательным условием для проведения досмотра.

Перед тем, как разрешить сотруднику ГИБДД проводить досмотр вашего автомобиля, необходимо узнать основание для его проведения. Порой мошенники, переодетые в милицейскую форму, встречаются на дорогах. Вы можете спросить номер дежурной части, перезвонить туда и уточнить, действительно ли перед вами инспектор ГИБДД. Поинтересуйтесь также в дежурной части, по какой причине конкретно ваш автомобиль необходимо досмотреть.
Как показывает дорожная практика, автовладельцы не знают о своих правах и обязанностях инспектора. Часто первые открывают багажник, дабы избежать споров и перипетий со вторыми.
С беспределом такого рода (который ущемляет ваши права как автовладельца) на дорогах следует бороться. Ведь по одному вашему выполненному (заметьте - незаконному) требованию инспектор видит, что такому водителю можно приписать также пару – тройку нарушений, в том числе и тех, которых он не совершал. Не стоит предоставлять сотруднику ГИБДД еще один повод.

Автор: deykas 8.4.2010, 21:28

Может быть кому-то понравится вот это http://depositfiles.com/folders/SV8ZY83WI victory.gif .
Мне помогало не раз.

Автор: long 2.8.2010, 14:01

Все-таки плохо знаем мы законы, которые нас защищают.
Случай. Еду по трассе Одесса-Николаев, которую только закончили делать после зимы. /Убитая была полностью/ Знаки ограничения скорости остались. Утром ехал на Одессу- запомнил, где идут работы, где-нет. Еду назад- ограничение 40 км. Километра через четыре тормозят.
-Вы ехали со скоростью 100 при ограничении 40. Вовремя я вспомнил, что было постановление, "можно игнорировать запрещающие знаки, если дорожные работы не проводятся." Напоминаю об этом гаицу
-Дорожные работы проводятся дальше.
-Уже проехал 5 км и дальше видимость дороги на 5км - работ нет.
Пошел посовещался с другим прапором- возвращается, отдает документы- отходит, сажусь в машину-возвращается.
-По мою душу?
-Да. Подождите, не отъезжайте.
Смотрю доят водителя ГАЗели. Гаец говорит
-Подождите пока он отъедет.
Самое интересное дальше по дороге никакого ремонта не было.

Автор: Афоня 2.8.2010, 14:55

Такая же ситуация была с нами(всей колоной остановились), когда возвращались со слёта в Полтаве, закончилось доставанием правил из бардачка и счастливого пути от инспектора.

Автор: RUSLAN N 3.8.2010, 21:16

Вот так бывает.

Цитата
Ошибка президента. 10:25
И, к сожалению, это не красивые фигуры речи, а самая что ни на есть горькая правда. Самый наглядный тому пример — подписанный на днях президентом “сухой закон” для водителей. Так что теперь хроническим алкоголиком можно будет признавать поголовно всяк сидящего за баранкой.

Напомним, что границей, за которую еще вчера нельзя было выходить рулевым, составляла 0,3 промилле алкоголя на литр крови (или 0,15 мг этилового спирта на литр выдыхаемого воздуха). Но вот, по мнению главы нашего государства, даже 0,01 промилле в “выхлопе” шофера можно расценивать как тяжелую степень опьянения. И сотрудник ГИБДД встанет перед непростым выбором: то ли стряпать протокол на пьяного водилу, то ли незамедлительно везти его в вытрезвитель, пока у бедолаги от передоза спиртным (с 0,01 промилле-то!) сердце не остановилось.

Впрочем, шутки здесь не уместны. Ибо у некоторых людей в организме присутствует естественный алкогольный фон в пределах до 0,2 грамма на литр крови. А у больных сахарным диабетом организм в праве “фонить” до 0,3 промилле. Следовательно, таким “алкоголикам” от рождения (или по болезни) следует уже сейчас пойти в ближайший отдел ГИБДД и добровольно отречься от своих водительских прав.

Трезвее трезвого...

Любопытно другое: кто ввел российского президента в заблуждение по поводу допустимых 0,3 промилле, обрисовав картину так, будто всяк имеющему автомобиль дозволено садиться за руль после пинты пива, бокала вина, рюмашечки водки, глотка коньяка (нужное подчеркнуть)? Мы были в полной уверенности, что это дело рук высоких гаишных руководителей, но нет — в ДОБДД сами в шоке от такого поворота событий (хотя рядовой состав в предвкушении легких денег уже разминает пальцы рук). Повелители свистков и жезлов знают не хуже врачей-наркологов, что нулевое содержание алкоголя в крови может быть только у покойника. А живому организму даже глава государства не в силах приказать избавиться от естественного алкогольного фона. “Введенная несколько лет назад норма в 0,3 промилле отнюдь не снимала запрет на употребление алкоголя перед посадкой за руль, — говорит наш высокопоставленный источник в ДОБДД. — Почему президент вдруг стал ее трактовать как официальное разрешение водителям выпивать рюмку водки или бокал вина — тайна не иначе как государственной важности”... При этом в ДОБДД не скрывают, что теперь сотрудники ГИБДД будут вынуждены на деле доказывать, что решение о нулевом содержании алкоголя в выдохе и крови водителя было мудрым, правильным и своевременным. Другими словами, протоколы начнут пачками составляться не только на людей с дефектами речи, повышенным давлением, застарелой язвой и офисных клерков, проводящих у компьютера по 20 часов в сутки, а вообще поголовно на всех водителей, ибо у каждого из нас имеется естественный алкогольный фон.

А если еще учесть, как сотрудники отечественной ГАИ любят и умеют шельмовать с алкотестерами, шансов на трезвость не останется ни у одного из нас. И это будет своего рода русская рулетка: указал на тебя гаишник своей палкой — считай, Фортуна повернулась задом. Готовь или отступные (не меньше 50 000 рублей), или несколько пар обуви для двухлетней пешей жизни.

Впрочем, в СМИ просочилась информация, будто инспектора ДПС, работающие “на земле”, получили негласное указание не оформлять водителей, содержание алкоголя в крови которых не превышает 0,3 промилле. Но это больше похоже на утку. Во-первых, такие понятия, как сотрудник ГИБДД и человеколюбие, несовместимы (ибо зачем отпускать с миром водилу, если с него можно стрясти монетку-другую). Во-вторых, гаишный алкотестер делает после каждой продувки распечатку и результаты теста сохраняет на долгие годы в своей памяти. Стоит ли говорить о последствиях для инспектора ДПС, если прокурорские увидят, что за смену сердобольный гаец отпустил дюжину “алкашей” с содержанием алкоголя в выхлопе от 0,01 до 0,15 мг этилового спирта на литр выдыхаемого воздуха? То есть в этом случае факт наплевательства со стороны инспектора ДПС на “сухой закон”, сочиненный президентом страны, можно считать доказанным. Но если и впрямь допустить, что такое негласное указание существует, то получается, что, во-первых, гаишные руководители признают: в их ведомстве умеют не только настраивать нужным образом алкометры, но и грамотно заметать следы вмешательства в приборчик. Едва ли во имя спасения водителей, не дошедших до нужной в 0,3 промилле кондиции, гайцы будут засвечивать свои козыри, приносящие по итогам каждой партии (читай — каждого дня работы) огромные прибыли. И, во-вторых, получается, что гаишники в корне не согласны с позицией гаранта (и это на самом деле так!). Но, не найдя в себе мужества рассказать президенту о его ошибке, собираются тихой сапой вести свою игру. Нам что-то с трудом в это верится…

Много шуму из ничего

Еще один способ отъема денег у населения одобрила все та же Госдума, поддержавшая введение закона “Об обязательном техническом осмотре транспортных средств”. Суть новации в том, чтобы проведение ТО полностью передать коммерсантам. Спору нет: процедура получения “лобовичка” уже давно превратилась в фарс. Самостоятельно проходят техосмотр от силы процентов 30 автовладельцев, остальные же приобретают талон ГТО за 3500—4000 рублей через знакомых гаишников. Разумеется, с таким подходом к техосмотру нет никаких гарантий, что на дороге будет использоваться действительно исправный и безопасный автомобиль, тем более что должностные лица, выдающие талон, никак не отвечают за последующее техническое состояние машины. Хотя, если честно, беда небольшая — всего 1,5% аварий случается из-за неисправных авто.

Но если кто-то думает, что, отлучив от кормушки инспекторов и передав все функции коммерсантам, удастся кардинально изменить ситуацию, он глубоко заблуждается. Ведь центры по проведению ТО будут базироваться в существующих автосервисах, где автовладельцы при прохождении их транспортным средством диагностики смогут также проводить необходимый ремонт автомобиля. А российский, отличный от мирового опыт показывает, что если автосервис, занимающийся ремонтом, будет еще и выдавать техталоны, то навязывание дополнительных услуг гарантировано. Вам обязательно скажут, что вы не пройдете техосмотр, пока не поменяете прокладку между рулем и сиденьем, потому что из-под нее подтекает тосол. И если вы в устройстве автомобиля разбираетесь на уровне блондинки, то талона техосмотра не получите до тех пор, пока не отдадите сервисменам тысяч двадцать рублей за перетяжку кожей солнцезащитного козырька, полировку рулевых тяг и чернение пыльников ШРУСов. Да и стоимость самой процедуры диагностики, надо полагать, заметно подрастет.

А между тем в некоторых странах Европы и почти во всех штатах Америки такого понятия, как талон техосмотра, вообще не существует. Есть ответственность для водителей, учинивших аварию из-за неисправности в транспортном средстве. И это очень разумно.


СПРАВКА "МК"


600 000 рублей сможет получить автовладелец, попавший в ДТП, если докажет, что авария произошла из-за некачественно проведенного техосмотра. Это предусматривает законопроект “Об обязательном техническом осмотре транспортных средств”.

Твой дом — тюрьма

Или вот еще один пример нелюбви властей к автомобилистам. Со 100 до 500 рублей увеличен штраф за тонировку авто не по ГОСТу. Полтыщи — сумма хоть и не самая большая, но не понятно само по себе, почему тонировка вызывает столь пристальный интерес ГИБДД. Статистики по авариям с участием затонированных автомобилей нет, предположения, что затемненные стекла автомобиля мешают обзору, весьма абсурдны (грузовики тоже мешают обзору, а если речь идет о водителе затонированной машины, то чем же пленка на стеклах опаснее солнцезащитных очков).

Более того, владельцев авто с чрезмерной тонировкой в отдельных регионах нашей страны приравняли к уголовникам, место которым, по мнению ГИБДД и судей, на нарах. Не верите? А вот в Салехарде (Ямало-Ненецкий автономный округ) водитель машины за свою любовь к темным стеклам схлопотал двое суток тюрьмы. И причем эту практику в регионе планируется применять в массовом порядке. Попасть под арест довольно просто: вначале водитель машины, остановленный сотрудником ГИБДД, получает письменное требование об устранении нарушения (в письме что-то типа: именем закона заклинаю вас содрать тонировку). На это отводятся сутки, после чего при повторном задержании гайцы фиксируют факт неповиновения законному требованию сотрудника милиции. Причем двое суток ареста, полученные нарушителем в Салехарде, — сравнительно мягкий срок. Кодекс позволяет за неповиновение сажать водил и на 15 суток. И, видимо, когда штраф за тонировку составит 500 “деревянных”, в Салехарде за это нарушение шоферов начнут расстреливать.

Да, кстати, повышение штрафов за тонировку намечено на 21 сентября 2010 года. В этот же день подрастут в цене (до 500 рублей) и нечитаемые номера.

Видеорулетка

Еще из законодательных новинок, касающихся автомобилистов, — введение штрафа в 5000 рублей за выезд на полосу встречного движения. Правда, есть оговорка: на штраф в “пятачок” могут рассчитывать лишь те автомобилисты, “подвиг” которых зафиксировала система автоматической фотофиксации нарушений. Но, надо полагать, что малой кровью водители едва ли отделаются. Не редки случаи, когда сотрудники ДПС встают с радаром, измеряющим скорость, аккурат под прибором видеофиксации. И доходит до смешного: сначала водила платит инспектору “калым”, а через пару недель в почтовом ящике находит “письмо счастья”. С выездом на встречку, думается, водителей ждет аналогичная гаишная подстава.

http://www.mk.ru/auto/article/2010/07/28/519542-oshibka-prezidenta.html


Цитата
Алкотестерам разрешили погрешность. 16:30
ГАИ сегодня опубликовала свои разъяснения к тому, как будут применяться запрет алкоголя за рулем и повышение штрафов, вступающие в силу в ближайшее время. Полный список поправок к законам, и суммы штрафов мы публиковали в начале недели, но теперь автоинспекция прояснила некоторые новые нюансы. Так, например, многих автомобилистов волновало, как конкретно будет определяться состояние алкогольного опьянения: любое ли значение прибора, например, сотая доля промилле, является доказательством нарушения.
ГАИ сообщает, что измерение должно проводиться с учетом погрешности используемого прибора. Как пояснил нам сотрудник пресс-службы автоинспекции Дмитрий Лейбов, производитель алкотестера указывает погрешность в инструкции, и в документах о поверке прибора данная информация также должна содержаться. При проверке автомобилист в праве потребовать эти документы.

Еще один нюанс связан с новым наказанием за неправильно установленные или плохо читаемые номера (например, скрытые под различными сетками, пленками или находящимися под стеклом). Как мы уже писали, это нарушение теперь может трактоваться как езда без номерных знаков (штраф в размере 5000 руб. или лишение прав на срок от одного до трех месяцев). Но в разъяснении сообщается, что столь строгое наказание применимо лишь к тем нарушителям, у которых оба номерных знака установлены в неположенном месте или не читаются. Если же лишь один – то штраф 500 руб. (прежде было 100 руб.). Кстати, за нечитаемые «транзитники» теперь санкции такие же, как за постоянные госномера.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32031

Автор: RUSLAN N 9.8.2010, 20:16


http://www.chelnyltd.ru/news/ofitsioz/posts/v-gorode-krisyi
кто будет проезжать через наш город, в городе "КРИСы" акуратней

Автор: RUSLAN N 25.8.2010, 22:11

Хотел покормить гаишника? Получи 1,5 года!

Взятки гаишникам бывают разные. Кто-то банально дает рубли, некоторые умничают и предлагают доллары или евро. Гражданин Гоголь уверял, что можно дать и борзых щенков. А вот Татьяна К. из Ижевска предложила сотруднику ГИБДД за отказ от составления протокола о нарушении ПДД целый год… кормить его (женщина ехала на машине, не имея водительского удостоверения). Оказалось, что Татьяна работала в заведении общественного питания, поэтому она хотела расплатиться с ним тем, что у нее всегда под рукой – едой.

Однако гаишник отказался от комплексных обедов. Не взял он и небольшое количество наличности. Мало того, процесс попытки дачи взятки был зафиксирован, против женщины завели уголовное дело, которое было недавно передано в суд. И вот известен приговор – за попытку целый год кормить гаишника Татьяну К. приговорили к 1,5 годам заключения. Условно, с испытательным сроком 1,5 года.

Автор: ks26 9.10.2010, 22:55

Обман водителей сотрудниками ДПС с помощью фотофиксации.
Когда гаишники начали пользоваться фоторадарами, одновременно фиксирующими скорость автомобиля и делающими фотоснимок, многие водители
порадовались: это не обычный радар, с такой штукой нахимичить трудно!
Но нахимичить, оказывается, проще простого.
То, что регистратор «Визир», которым пользуется большинство подразделений ГИБДД, мягко говоря, неидеален, обсуждали давно. Причем обсуждали как
водители, несправедливо наказанные по причине ошибочных показаний прибора, так и сами инспекторы ДПС, которые обнаружили множество недоработок,
допущенных создателями «Визира». Об этих недоработках мы подробно расскажем далее, а сначала — немного теории.

Регистратор «Визир» — это, фактически, гибрид цифровой видеокамеры и допплеровского радара. Причем прибор, способный определять скорость в диапазоне
от 20 до 250 км/ч, может как снимать видеоролики, так и делать фотоснимки, а инспектор, пользуясь «Визиром», может установить разрешенную скорость
в пределах от 20 до 150 км/ч. Забегая вперед, скажем: если транспортное средство, движется быстрее заданной величины, значение скорости объекта
отображается красным цветом, если медленнее — белым цветом.

Чтобы начать работу, сотруднику ДПС необходимо выбрать режим: либо стационарный, когда устройство неподвижно зафиксировано на месте (погрешность —
1км/ч), либо патрульный, когда замеры производятся из движущейся патрульной машины (погрешность — 2 км/ч). В последнем случае инспектор может
замерить скорость, как встречного, так и попутного транспорта, причем на дисплее «Визира» отображаются скорости и самого экипажа, и других
участников движения.

Также инспектору требуется не только выбрать режим, но и выполнить определенные настройки. Во-первых, установить, по какому параметру будет
определяться цель: прибор может выбирать либо «ближайшую», либо «быстрейшую» цель. Во-вторых, настроить дальность действия — 100, 200 или 400
метров. И тут кроется первый подвох: если настроить минимальную дистанцию, экипаж не успеет остановить нарушителя, а если выбрать максимальное
расстояние, камера не сможет определить номера машины... Потому гаишники обычно устанавливают 200-метровую дальность и включают видеосъемку.

Думаете, что все просто и понятно? Чтобы получить «Визир» инспекторы проходили специальное обучение и сдавали зачеты, но первые результаты
применения приборов шокировали гаишное начальство — на фотографиях и видеозаписях, сделанных экипажами ДПС, было ничего не разобрать! А когда
сотрудники освоили новую технику и изучили имеющиеся режимы, выяснилось, что прибор имеет множество изначально заложенных недостатков...

Чтобы выяснить, какие ошибки способен допустить регистратор и какими недоработками прибора может умышленно воспользоваться недобросовестный
гаишник, мы побеседовали с несколькими инспекторами ДПС и составили перечень характерных ситуаций, когда остановленному за превышение скорости
водителю необходимо проявить бдительность.

Ситуация первая. Магистраль
Настройки прибора: дальность — средняя
(200 м), режим — стационарный, настройка — определение быстрейшей цели.
Что происходит? По четырехполосной магистрали (по две полосы в кажду сторону) движутся автомобили, причем водители, заранее завидев патрульную
машину, перестроились на правую полосу и едут, соблюдая правила дорожного движения — со скоростью 90 км/ч. В этот момент колонну по левой полосе
обгоняет лихач, скорость которого — 120 км/ч, но, увидев инспектора, автомобилист притормаживает.
Что видит инспектор? По логике, регистратор должен выделить нарушителя, скорость которого 120 км/ч. Но этого не происходит! Прибор одновременно
показывает как первенца колонны, соблюдающего правила, так и нарушителя, притом показания скорости на дисплее меняются каждую секунду: то 90, то
120 км/ч.
Как обмануть водителя? «Кто ближе, тот и нарушитель», — такова обычная логика инспектора. Поэтому гаишник останавливает неповинного лидера
колонны, который соблюдал скоростной режим, и начинает доказывать (разумеется, пользуясь наглядной картинкой на приборе), что водитель превысил
разрешенные 90 и ехал 120 км/ч.

Ситуация вторая. Светофор
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — любая. Что происходит? Со светофора неспешно стартуют несколько
легковушек, а слева проносится мотоцикл. Разумеется, завидев патрульную машину, водители автомобилей не собираются превышать разрешенную скорость,
а мотоциклист успевает свернуть в ближайший переулок.
Что видит инспектор? Стоящим или начинающим движение автомобилям регистратор приписывает значительное нарушение скоростного режима, которое в
действительности является скоростью промчавшегося мотоцикла. Но инспектор видит правдивую картинку: вот — едущая машина, вот — превышение
скорости, а мотоциклиста, которого заметил спидган, попросту не заметила камера.
Как обмануть водителя? Тут и делать ничего не нужно! Инспектору достаточно остановить автомобиль и показать сделанное изображение. Водителю
отпираться бессмысленно, посколько «нарушение» зафиксировано регистратором и не вызывает сомнений.

Ситуация третья. Преследование
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка любая.
Что происходит? В городском потоке или на загородной движется патрульная машина, внутри которой находится регистратор «Визир». Инспектор, забыв
переключить режим со «стационарного» на «патрульный», делает замер скорости едущего навстречу автомобиля.
Что видит инспектор? Скорости движения встречной машины и патрульного автомобиля складываются прибором и на дисплее отображается, будто встречный
мчится, серьезно нарушая скоростной режим.
Как обмануть водителя? Здесь подход аналогичен тому, что применяется в предыдущем варианте: догнать и остановить неповинного автомобилиста, а
затем показать картинку на приборе.

Ситуация четвертая. Пригорок
Настройки прибора: дальность — максимальная (400 м), режим — стационарный, настройка — определение быстрейшей цели.
Что происходит? К патрульной машине приближается автомобиль, водитель которого соблюдает скоростной режим, а позади на пригорке — почти за
полкилометра — несется другой автомобиль, значительно превышающий скорость.
Что видит инспектор? Камера выслеживает законопослушного автомобилиста, а радар замечает нарушителя... На экране прибора появляется интересная
картинка: фотография — ближайшего автомобиля, который соблюдает правила, а скорость — нарушителя, которому до инспектора еще ехать и ехать.
Как обмануть водителя? Водитель, разумеется, начнет отпираться, но инспектор приготовил убойный аргумент: дальность прибора составляет почти
полкилометра, следовательно, нарушение автомобилист совершил не здесь, а на виднеющемся позади пригорке.

Ситуация пятая. Фургон
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — определение ближайшей цели.
Что происходит? Инспектор видит, что приближается поток машин и решает замерить скорость лидера, который, не заметив патрульного автомобиля,
значительно превышает скорость. По другой полосе и немного позади неспешно движется мебельный фургон.
Что видит инспектор? На экране показаны изображение и скорость... мебельного фургона, который значительно больше легковушки нарушителя, а потому
воспринимается прибором, как наиболее близкий объект.
Как обмануть водителя? Увы, никак. Первое время инспекторы пользовались «определением ближайшей цели», поскольку думали, что такая настройка
обеспечит максимальную точность измерений. Но оказалось наоборот — прибор выхватывал из потока самую крупную машину, вместо автомобиля нарушителя.

И теперь главный вопрос: если прибор допускает ошибки, а взяточники в погонах готовы этим воспользоваться, как доказать собственную невиновность?
А это, оказывается, практически невозможно! Все инстанции (и гаишное начальство, и районные судьи) практически всегда отказывают тем, кто пытается
оспорить показания регистратора. Слово «практически» здесь употреблено не случайно: в самых вопиющих случаях (когда, например, ржавой 30-летней
«копейке» приписывают скорость в 160 км/ч) наложенный штраф отменяют. Значит, опять нужно жаловаться?


Автор: A-lex 10.10.2010, 9:23

Цитата(ks26 @ 9.10.2010, 23:55) *

Обман водителей сотрудниками ДПС с помощью фотофиксации.


Ситуация пятая. Фургон
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — определение ближайшей цели.
Что происходит? Инспектор видит, что приближается поток машин и решает замерить скорость лидера, который, не заметив патрульного автомобиля,
значительно превышает скорость. По другой полосе и немного позади неспешно движется мебельный фургон.
Что видит инспектор? На экране показаны изображение и скорость... мебельного фургона, который значительно больше легковушки нарушителя, а потому
воспринимается прибором, как наиболее близкий объект.
Как обмануть водителя? Увы, никак. Первое время инспекторы пользовались «определением ближайшей цели», поскольку думали, что такая настройка
обеспечит максимальную точность измерений. Но оказалось наоборот — прибор выхватывал из потока самую крупную машину, вместо автомобиля нарушителя.

И теперь главный вопрос: если прибор допускает ошибки, а взяточники в погонах готовы этим воспользоваться, как доказать собственную невиновность?
А это, оказывается, практически невозможно! Все инстанции (и гаишное начальство, и районные судьи) практически всегда отказывают тем, кто пытается
оспорить показания регистратора. Слово «практически» здесь употреблено не случайно: в самых вопиющих случаях (когда, например, ржавой 30-летней
«копейке» приписывают скорость в 160 км/ч) наложенный штраф отменяют. Значит, опять нужно жаловаться?

Мою фуру(на которой скорость ограничена электроникой,попросту ограничитель 90км/ч ) зафиксировал в населенном пункте, стационарный регистратор 105км/ч. Отвертеться от штрафа 1000руб не помогли, ни сертификаты, ни тахограммы.

Автор: ks26 12.10.2010, 20:41

Речь идет о вступивших поправках в закон о безопасности дорожного движения и поправках в Кодекс об административных правонарушениях. Первые запретили водителям употреблять алкогольные напитки, а вторые вообще изъяли из законодательства определение, кого считать пьяным. Напомним, именно в ныне удаленном примечании к статье 27.12 КоАП говорилось, что под состоянием опьянения следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в количестве 0,3 и более граммов на литр крови или 0,15 и более миллиграммов на литр выдыхаемого воздуха.

С исчезновением этого примечания все посчитали, что показания алкотестеров должны обнулиться, пишет "Российская Газета". То есть они должны показывать только ноль, чтобы водитель продолжил свой путь за рулем. В ГИБДД утверждают, что к этому нулю можно добавить еще и погрешность прибора - у каждого она своя. Но превышение этой погрешности даже на сотые процента - основание считать водителя пьяным.

Некоторые правозащитники придерживаются другого мнения. Раз уж из закона исключена четкая "цифровая" норма, то и определение, пьян водитель или трезв, надо вернуть в старое русло - отдать только медикам. А говорить об обнулении алкотестеров абсолютно бессмысленно. Ведь в закон не была введена эта цифра. Кроме того, трактовать закон так, что не допускается содержание алкоголя в крови или в выдохе, тоже нельзя.

Именно для того, чтобы избежать споров, пьян или трезв, в Венской конвенции о дорожном движении были зафиксированы количественные показатели содержания алкоголя. И именно на международное право ссылаются граждане, обратившиеся в высшие судебные инстанции.

Буквально на днях Верховный суд должен рассмотреть заявление жителя Челябинска Льва Воропаева. Он утверждает, что Россия обязана предусмотреть в своем законодательстве количественные показатели содержания алкоголя в крови или в специальных случаях - в выдыхаемом воздухе. Отмена допустимых уровней и не введение их в этом или других законодательных актах, по мнению автора заявления, вступает в прямое противоречие с пунктом 6 статьи 8 главы II Венской конвенции.

Между тем в нашей Конституции четко прописано, что если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотрены законами, то применяются именно эти международные правила.

Также Воропаев напоминает, что международные правила принимались не с бухты-барахты, а на основе многочисленных исследований на эту тему. В частности, на исследования Всемирной организации здравоохранения, в котором четко говорилось, что такие нормы (в Венской конвенции предусмотрено не более 0,5 промилле или не более 0,25 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха) не влияют на координацию, моторику и внимание водителя. А есть еще и эндогенный алкоголь, который вырабатывается в организме у человека. Этот естественный фон может колебаться в пределах от 0,008 до 0,4 грамма на литр крови.

О последствиях применения усовершенствованной нормы закона в судебном заявлении Лев Воропаев не пишет, но в личной беседе предложил корреспонденту "РГ" взглянуть, что творится на дорогах. Воропаев занимается юридической практикой, и у него находится в производстве несколько дел по поводу алкогольного опьянения. В них речь идет о незначительных превышениях в показаниях прибора и о многочисленных нарушениях по части оформления этих дел. Однако в большинстве случаев суды не обращают внимание даже на вопиющие нарушения и лишают людей прав. А инспекторы, зная это, пользуются ситуацией в свою пользу. В зачет идут сотые промилле, за которые предлагают расплатиться на месте.

Именно поэтому Воропаев предлагает Верховному суду отменить эту норму как не соответствующую международным требованиям, прямо нарушающую права автомобилистов, а также обладающую ярко выраженной коррупционной емкостью.

Подобное заявление направлено им и в Конституционный суд.

Справка "РГ"

За восемь месяцев этого года произошло 7654 аварии, виновниками которых стали пьяные водители. Это на 6,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибло 1176 человек (минус 24 процента) и ранено 11 259 (минус 6,8 процента).


Владимир Баршев


Автор: Michael 13.10.2010, 14:37

Цитата(ks26 @ 12.10.2010, 21:41) *




Справка "РГ"

За восемь месяцев этого года произошло 7654 аварии, виновниками которых стали пьяные водители. Это на 6,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибло 1176 человек (минус 24 процента) и ранено 11 259 (минус 6,8 процента).




а разве "нули" уже 8 месяцев действуют?

Автор: RUSLAN N 1.3.2011, 9:41

http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=62467c12c4070971

Изображение Изображение

Автор: Spark99 1.3.2011, 12:28

Колокольцев опроверг слухи о ПИДРах в полиции
http://lenta.ru/news/2011/02/18/police/

Автор: BENZINA 1.3.2011, 13:22

жаль)))

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)