"Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения Опции

[Bob]

Пробег после обработки 100км. неспешная городская езда.
Выхлоп сухой, на пальце легкий след копоти.
В выходные сгоняю в Ёбург - посмотрим, что будет после трассы с обгонами.

[Отец Фёдор]

На пальце легкий след копоти обычно бывает на 95 из-за излишней ароматики.
На 92 ароматики значительно меньше и выхлопная без сажи.

[Bob]

Это я давно заметил.
На 92 коптило меньше.
Еще заметно уменьшается количество копоти при добавлении в бензин присадки TBE от Кастрол

[алексей 578]

Фторполимеры придумали коммерсанты.
Гадания тут не актуальны, производителей концентрата ФторПавов легко пересчитать по пальцам одной руки.
Бодяжников тыщи.

Всё стесняюсь спросить,а « тыщщщщщи»- это Вы?!!! . И ещё вопрос. Как в движении- это ваши слова.... снимать показания?!!!! ....

[Отец Фёдор]

Я уже пару лет не занимаюсь бизнесом. Передал все "Информационным системам".

«Информационные системы»
Коновалов Юрий Анатольевич
тел. +79281493949

Композиции, о которых я тут рассказываю, Вы не получите нигде вообще. Это микс концентратов ФторПавов от нескольких забугорных производителей. Бодяжит конечный потребитель на месте применения, используя доступные полярные растворители: самогон, водку, спирты, ацетон + немного воды.

Суперконцентрат удобен для перемещения любыми видами транспорта из-за отсутствия опасных веществ, абсолютно инертен и безопасен до температуры 400 градусов по Цельсию, разовая доза 0,05 мл. - четверть капли. Области применения - от всего и для всего.

Как измерять остаточное давление в картере ДВС в движении?
Легко!
Берете инфузионную систему, вставляете один ее конец вместо щупа, а второй конец трубки подключаете в салоне к диф. манометру. И снимаете полную характеристику производства картерных газов конкретным ДВС.

[Отец Фёдор]

Вот как-то так:


А это сажа от 95 бензина сразу после поездки:


Утром палец будет чистый.
А на 92 такого не бывает.

[sandro]

Крайняя фотка не цензурная. Как по Фрейду.

[Отец Фёдор]

Кина насмотрелись?
Негром не назови, палец не покажи...
Одни цензоры...
А что Фрейд говорил по теме?

[алексей 578]

Он говорил: « не надо лазить в грязные дырки безымянным пальцем!»

[Отец Фёдор]

Палец отрубить!
Писарчука расстрелять!

Вопрос, а какими пальцами завтра утром мне в чистую дырку засовывать?
Я же обещал...

[Bob]

Гусары! Малчать!!!!

[note_book]

Утром палец будет чистый.
А на 92 такого не бывает.

Не верю езжу на 95, копоти чуть
Завтра уезжаю на 600км, спецом залью 92

Это я давно заметил.
На 92 коптило меньше.
Еще заметно уменьшается количество копоти при добавлении в бензин присадки TBE от Кастрол

ТВЕ - это tetrableiersatz, предназначен для древних моторов, рассчитанных на этилированный бензин.
Предназначение - предохранение износа "мягких" седел клапанов, где свинец играл роль твёрдой смазки. Больше ни на что не влияет. Попробуйте прочесть не русский текст, а немецкий на пузырьке.

[Отец Фёдор]

Утро, палец чистый.


Вода от сгоревшего топлива позволяет саже из не сгоревшей ароматики легко пачкать палец.
Применение ФторПавов и пальца позволяет легко диагностировать бензин на серу, ароматику и другие гадости.

[Bob]

Шо за хрень?

https://www.ozon.ru/context/detail/id/144503315/

Сообщение отредактировал Bob - 11.9.2020, 19:23

[Отец Фёдор]

Не знаю, что это...
Видимо что-то очень хорошее, но в масло лить не следует.

[Bob]

Пробег после обработки 600км
Последние 350 90% трасса. Вчера. 95 бензин ГазпромНефтоь
Фото сегодня. После поездки машина простояла 13 часов.


Сообщение отредактировал Bob - 13.9.2020, 13:36

[Отец Фёдор]

Копоть не сгоревшей ароматики и всякой гадости из 95 бензина.
Отложения копоти значительно уменьшаются при использовании обычного 92.
Залейте 10 литров 92 и через пару дней останутся следы.

[Bob]

...Утром палец будет чистый...

Т.е. это работает не обязательно и не всегда...

[Отец Фёдор]

Нет.
Пальцевый способ работает на 100%.
После поездки влага в выхлопе есть всегда.
Влага "разбавляет" сажу и она лучше пачкает палец.
После стоянки влага испаряется и сажа значительно хуже оставляет след.

Сажи после 92 значительно меньше, практически нет следа вообще при разных условиях.
В выхлопной любые отложения живут не долго, пару десятков км, все движется...

Это легко наблюдать.

А ФторПавы создают условия для ухудшения адгезии отложений к базовым поверхностям.

[Bob]

Тем не менее.
Бензин Аи-95. ГазпромНефть.
Утром палец испачкался

Вообще меня больше интересует действие препарата, приводящее к очистке (раскоксовке) двигателя, если это действие имеет место.
Приобретение выпускной системой свойств не задерживать на себе продукты неполного сгорания топлива, конечно, приятно, но как бы вторично.