IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 страниц V « < 18 19 20  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Подвеска на Еноте, Жесткая или нет? Делимся впечатлениями..
DVN
сообщение 24.7.2019, 12:17
Сообщение #381


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 034
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Правильно взял.

Сорри - этот вопрос я проворонил.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 13.8.2019, 17:17
Сообщение #382


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 291
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Aviator0176 @ 23.7.2019, 21:19) *

... возьму Kayaba 344810 за 3052р. ...

Установлен. С домкрата и на коленках. Пока только правый. Пробег "заводских" амортизаторов 133880 км. Помоему еще жив бедолага. Василий?
Справа и чистый KYB 344810 слева и пыльный штатный, артикул не известен, но тоже KYB Изображение
В комплекте KYB 344810 были распорная втулка (длиннее Енотовской), гайка, резиновые "чашки" 2 шт., отбойник и пыльник. На Енотовской чашке странный местный износ но грязи, воды не было. Визуально одинаковые, Енотовские на 1,5-2 мм короче (справа) Изображение Изображение Изображение, хотя возможно обжались просто за 7 лет. Решил ставить новые из комплекта KYB 344810, распорную втулку Енотовскую, пыльник и отбойник тоже новые из комплекта KYB 344810. Пыльник Енотовский потому что меньшего диаметра чем новый аморт, но длины одинаковы, несколько миллиметров не в счет, а отбойник, шток же длиннее потому и отбойник Енотовский ставить не стал. Резьба нижнего болтика с окалиной Изображение, керосином промывал, не справился он, намазал смазкой Сапфир и закрутил. Отверстие в проушине "заводского" амортизатора тоже оказалось диаметром 14мм. Изображение
В проушину KYB 344810 засандалил две втулки SWAG 99 90 2181 на Сапфире с торцев проушины. Поскольку аморт длиннее, сжимал его шток и направлял в отверстие в арке колеса. Домкратить высоко опасался, что пружина может "пульнуть". Приятный бонус, + примерно 1 см в клиренсе. Мерил от края крыла до верха шины по вертикали к оси вращения колеса. Со штатным амортом примерно 60мм, с новым 70мм. Нижний болт малость не дотянул, отцентрировал резинки в арке, затянул гайку на штоке, опустил с домкрата и потом дотянул нижний болт. Ключ на 16 длиной 250мм, с ноги дотягивал. smile.gif Прокачки я так понимаю эти аморты не требуют, во вкладыше в упаковке об этом не написано, одни картинки. За низ проема багажной двери покачал вниз со всей силы и все. Надеюсь свою первую замену для нас с Енотом сделал правильно. Фоточки
Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 13.8.2019, 19:00


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

20 страниц V « < 18 19 20
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.8.2019, 5:52