IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V « < 4 5 6  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Порвались опоры передних амортизаторов, Как определить, что опоры стоек порвались?
yura
сообщение 10.11.2020, 7:50
Сообщение #101


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 791
Регистрация: 5.5.2012
Из: ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ



Вынуть бобышку, проточить/ оставил от бобышки 5 мм примерно/, вставить и развальцевать. 150000 КМ не рвутся... music2.gif

Сообщение отредактировал yura - 10.11.2020, 7:52


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Темно-красный - A32/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 10.11.2020, 8:04
Сообщение #102


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



При монтаже кашкаевских опор я просто выбиваю эту втулку. Достаточно одного удара. Втулка держится на хлипкой завальцовке.
Но в результате отверстие в арматуре опоры становится на пару мм больше резьбовой части штока амортизатора. Если не принять специальных мер, при сборке обязательно получится несоосно. Вплоть до того, что часть внешней окружности упорного торца штока амортизатора "провалится" в отверстие. Опора ляжет на упорный торец штока амортизатора с перекосом. Это приведет к ненадежной затяжке резьбового соединения или/и неравномерному распределению механических напряжений в арматуре опоры при работе стойки. С риском развития трещин и разрушения.
Поэтому я просто изготавливаю из маленького стрипца, пластиковой трубки или чего-то подобного сборочную центрирующую втулку высотой 3-4 мм и толщиной стенки примерно 1 мм для заполнения зазора вокруг резьбовой части штока амортизаторат в отверстии арматуры опоры. Гайка должна быть с фланцем. В случае обычной гайки обязательно применение плоской шайбы толщиной не менее 2,5 мм.
И еще: пусть вас не смущает маркировка R и L на кашкаевских опорах. На Енота они встают наоборот. smile.gif

Сообщение отредактировал Василий - 10.11.2020, 8:26


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 10.11.2020, 16:46
Сообщение #103


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



С обратной стороны, со стороны штока стойки шайбу ставить не нужно?
На всякий случай.

З.Ы.
Спасибо за инструкции. А то привезли мне опоры, посмотрел и загрустил... smile.gif

Сообщение отредактировал Bob - 10.11.2020, 16:48


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 10.11.2020, 17:54
Сообщение #104


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Снизу шайба не нужна. Роль шайбы для распределения нагрузок (ликвидации концентраторов напряжений) выполняет стальной предохранительный упор в виде усеченноконического стакана.
Я про него запяматовал. Поэтому в предыдущем посте безосновательно написал об опасности перекоса. Но все равно центрирующую втулку надо ставить -- для красоты. smile.gif

Сообщение отредактировал Василий - 10.11.2020, 18:02


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 24.12.2020, 8:14
Сообщение #105


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 079
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Цитата(Василий @ 10.11.2020, 10:04) *
При монтаже кашкаевских опор я просто выбиваю эту втулку. Достаточно одного удара. Втулка держится на хлипкой завальцовке.
Простите за занудство... smile.gif

Куда, чем, и как стучать?
Просто расшатать в радиальном направлении?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 24.12.2020, 12:35
Сообщение #106


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 131
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Ну да, как-то так.
Там хлипкая завальцовка, разбирается легко.
Еще вспомнил, что переставлял втулки со старых штатных опор. Для вальцевания применял стальной стержень подходящего диаметра.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
wdm35
сообщение 11.6.2022, 16:03
Сообщение #107


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 11.5.2013
Из: ЕКАТЕРИНБУРГ



А как такой вариант ?
https://www.drive2.ru/l/6494276/

Перепрессовываются чашки. Родную чашку на место кашкаевской.
Тоже предстоит замена.

Сообщение отредактировал wdm35 - 11.6.2022, 16:05


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 11.6.2022, 21:38
Сообщение #108


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 22.4.2008



https://www.drive2.ru/l/595287690979617066/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
wdm35
сообщение 12.6.2022, 11:04
Сообщение #109


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 11.5.2013
Из: ЕКАТЕРИНБУРГ



Спасибо. Полезно!
Ресурс конечно впечатляет, но комфорт в приоритете.
Всё-таки родные посоветуете?!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 12.6.2022, 19:25
Сообщение #110


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 22.4.2008



ну у меня 15 диски, довольно высокая резина, не перекачана, и всё равно зуд и вибрация от дороги прям ощущались.

пока ездил по хреновым дорогам, на общем фоне эта вибрация терялась.

тк передние амортизаторы поставил чисто масляные (они мягче и нет постоянного давления подпираемого газом штока на опору) и дороги в крыму сильно улучшились (нет резких ударов штока по опоре), ушёл обратно на тонкие и комфортные опоры, в расчёте на то, что эти два условия сильно продлят им жизнь. так-то они довольно быстро помирают на всей этой ниссановской платформе.
сейчас пробег 700 тык и они живы-здоровы.

вообще думал приколхозить маслонаполненные от старых тоёт, были по вменяемой цене до "краха доллара".

Сообщение отредактировал Obormot - 12.6.2022, 19:27
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V « < 4 5 6
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 14:48