Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! Опции

[viktt]

нашел еще новый код оригинального рычага

545008Y50B

Кто-нибудь уже ставил?

http://www.detali52.ru/shop/i.php?id=10766587
вот нашёл такое описание...
инфинити??

Сообщение отредактировал viktt - 1.3.2015, 9:23

[Mapku3bl4]

Уважаемые форумчане, прошу помощи. У кого нибудь есть снятый рычаг оригинальный?

Надо узнать расстояние то края наружной обоймы сайлента до рычага, запрессовали неправильно. Там получается разные расстояния с верху и снизу, а мне их четко посередине поставили.

[Василий]

На фото правильный вариант.
Уже писал, что часто сервисмены запрессовывают задний сайлент так, чтобы обойма выступала из цилиндрического гнезда рычага с обеих сторон на одинаковую высоту. Но правильно, когда среднее осевое сечение сайлента находится в плоскости рычага и совпадает с осью переднего сайлента. Для контроля надо разделить высоту обоймы салента на 2 и вычесть половину толщины рычага -- 1,7-1,8 мм. Полученное расстояние должно быть и сверху и снизу от торца обоймы сайлента до плоской поверхности рычага.
Если в сайленте есть "прорези", они тоже требуют правильной ориентации.

Сообщение отредактировал Василий - 3.3.2015, 11:23

[viktt]

Уважаемые форумчане, прошу помощи. У кого нибудь есть снятый рычаг оригинальный?

Надо узнать расстояние то края наружной обоймы сайлента до рычага, запрессовали неправильно. Там получается разные расстояния с верху и снизу, а мне их четко посередине поставили.

подскажите а прессовали только сайлентблоки?
шаровая в норме??

[Mapku3bl4]

Левая шаровая была в норме, а вот правая изношена в хлам.

[R@X@R]

Уважаемые форумчане, прошу помощи. У кого нибудь есть снятый рычаг оригинальный?

У меня есть новые оригинальные рычаги и даже штангель. Но вот выдать инфу смогу только вечером

[yura]

добрый день.
всё правильно написано у "Василия".
только не забудьте сход- развал сделать .
у меня при таком варианте работы сайленты ходят минимум 60000-70000 км.
с уважением юрий.

Уважаемые форумчане, прошу помощи. У кого нибудь есть снятый рычаг оригинальный?

Надо узнать расстояние то края наружной обоймы сайлента до рычага, запрессовали неправильно. Там получается разные расстояния с верху и снизу, а мне их четко посередине поставили.

На фото правильный вариант.
Уже писал, что часто сервисмены запрессовывают задний сайлент так, чтобы обойма выступала из цилиндрического гнезда рычага с обеих сторон на одинаковую высоту. Но правильно, когда среднее осевое сечение сайлента находится в плоскости рычага и совпадает с осью переднего сайлента. Для контроля надо разделить высоту обоймы салента на 2 и вычесть половину толщины рычага -- 1,7-1,8 мм. Полученное расстояние должно быть и сверху и снизу от торца обоймы сайлента до плоской поверхности рычага.
Если в сайленте есть "прорези", они тоже требуют правильной ориентации.

[SARGpro33]

Что ж тогда ставить-то?!
TRW - гуано,
Moog - гуано,
Lemforder - гуано...

Остается оригинал? А как же жаба?!

Вижу, по коду шаровая Qsten BJL 145 идёт в комплекты рычагов Mapco, что про них известно?

Вот, подобрал на прессовку:
Qsten BJL 145 [к] Опора шаровая - 905р
Masuma RU-420 Сайлентблок переднего рычага задний - 724р
Masuma RU-421 Сайлентблок передний переднего рычага - 702р
По 2350р на сторону выходит.

[Danila78]

Сам этим сейчас занимаюсь, расспрашивал многих.
Вывод: если хочется подешевле и получше, то покупать отдельно и перепресовывать. Сайлент задний от Кашкая оригинал, передний SASIC/TRW, шаровая TRW...

У меня так:
JBJ723 Опора шаровая лев./прав. TRW - 733.49 р. 2шт = 1 466.98 р.
54570BB00A Сайленблок задний переднего рычага J10E T31 NISSAN - 398.84 р. 2шт. = 797.68р.
4001585 Сайл.блок рычага пер.O int.12 O ext.36 SASIC - 146.78 р. 2шт = 293.56 р.
Итого на 2 стороны 2558,22р. или 1279,11р. на сторону!

[SARGpro33]

Задний сайлент, пожалуй, соглашусь. Нам он точно подойдет?
А на передний не смущает цена? Может, есть код на оригинал?
Шаровую всё же Qsten BJL 145 оставлю. Слишком уж много негатива про TRW прочитал.

[Danila78]

Про задний от Кашкая здесь на форуме мне посоветовали, говорят, уже не на одну машину ставили! Да и по размерам посмотрел, вроде, 1 в 1. Или Лемфордер ищи, дороже правда будет!
Нет, не пугает цена, он так и стоит. Вот, TRW JBU728 чуть дороже 200 руб., обе фирмы хорошие, да и он, вообще, говорят, редко портится.
Это где шаровую TRW хаяли? А ничего, что она идет в комплекте с родным рычагом, тем, что за 7 тыс. руб.?!
Вот, ЭТО читал?

Я ещё и сайлентблоки подрамника заодно хочу махнуть. Рекомендуют очень дешёвые, но хорошие KLEBER M1968 от RENAULT. И втулки стабилизатора, чтоб туда больше вообще не лазить!

[SARGpro33]

KLEBER M1968 я уже заказал

Про ТРВ много постов уже видел что ходят недолго. То что в оригинале идет ТРВ я тоже видел. Есть подозрения что по отдельности подделки попадаются.
Qsten BJL 145 тоже идет как оригинал на японцев

Детали подвески QSTEN поставляются как для сборки автомобилей на конвейере, так и в Aftermarket. Так, фирма QSTEN является крупнейшим поставщиком на конвейер NISSAN деталей подвески и рулевого управления. Продукция QSTEN также занимает достаточную долю в программе TOYOTA. Дополнительным плюсом QSTEN является также наличие в ассортименте деталей на совершенно новые марки автомобилей (2002-2005 г.в.), качество оригинала + отличная цена (в одной ценовой категории с CTR и "555"), делает эту марку весьма привлекательной. Фактически, деталями QSTEN можно заменить оригинальные детали на 70-80%.

[Danila78]

Есть подозрения что по отдельности подделки попадаются.
Qsten BJL 145 тоже идет как оригинал на японцев

Возможно и подделки бывают.
А Qsten BJL 145 получились бы на 100р. дешевле где я заказывал.

[Василий]

Задний сайлен пожалуй соглашусь - нам точно подойдет?

по размерам посмотрел вроде 1 в 1.

Уточню.
Одинаковы монтажные размеры. Сам сайлент массивнее. В общем, то, что надо.

[SARGpro33]

Итак после осмотра:
Пробег 100.000 км (до этого менялись только передние стойки и опорные подшипники, больше в подвеске ничего не делалось)

Как и предполагалось - сайлентблоки подрамника - под замену (оторваны)
Сайлентблоки рычагов задние - под замену (один вышел уже)
Шаровые - зергуд
Сайлентблоки рычагов передние - зергуд

+ еще тормозные диски с колодками

Мастер сказал если в рычаге менять все, то лучше заказать рычаг в сборе (это еще до осмотра) работа по пресовке 1000р на рычаг (это все 3 элемента)
Пока меняем только сайлентблоки

Ate 13.0460-5801.2 Колодки тормозные дисковые, комплект 1шт 1 620,87
Ate 24.0122-0216.1 Диск тормозной вентилируемый 2шт 3 838,06
Nissan 54570-BB00A Сайлентблок переднего рычага задний 2шт 920,26
Kleber M1968 Сайлентблок подрамника 2шт 657,54
Итого 7р + работа.

Сообщение отредактировал SARGpro33 - 19.3.2015, 11:24

[Danila78]

Как и предполагалось - сайлентблоки подрамника - под замену (оторваны)
Сайлентблоки рычагов задние - под замену (один вышел уже)
Шаровые - зергуд
Сайлентблоки рычагов передние - зергуд

+ еще тормозные диски с колодками

А как же втулки стабилизатора? если ранее не менялись, то обязательно купи, стОят не дорого, а вот что-бы поменять надо будет опять подрамник откручивать!

А подушки в нормальном состоянии?, мне заднюю менять сказали.

По шаровым: я бы все-же поменял, тем более уже 100т.км прошла!
У меня 60т.км. и диагносты тоже сказали что еще походят, но если сайлент менять, то и шаровую.

Сообщение отредактировал Danila78 - 19.3.2015, 11:57

[SARGpro33]

Как и предполагалось - сайлентблоки подрамника - под замену (оторваны)
Сайлентблоки рычагов задние - под замену (один вышел уже)
Шаровые - зергуд
Сайлентблоки рычагов передние - зергуд

+ еще тормозные диски с колодками

А как же втулки стабилизатора? если ранее не менялись, то обязательно купи, стОят не дорого, а вот что-бы поменять надо будет опять подрамник откручивать!

А подушки в нормальном состоянии?, мне заднюю менять сказали.

По шаровым: я бы все-же поменял, тем более уже 100т.км прошла!
У меня 60т.км. и диагносты тоже сказали что еще походят, но если сайлент менять, то и шаровую.

Стойки стабилизатора менялись и есть в запасе, втулки тоже менялись, забыл про это совсем
Подушки так не видно, сам про них думал, по осени еще смотрели все живое было.

Втулки стаба дозаказал 565р пара оригинал.

Сообщение отредактировал SARGpro33 - 19.3.2015, 12:47

[Danila78]

Съездил сегодня за заказом.

Шаровые ТРВ не стал забирать-отказался! Обе были в коробочках, открыл, там пакетик, в нем шаровая болт, гайка, шайба, пыльник, ну в общем все как надо, а в другой коробке в пакетике все тоже а болт лежал черный и со сплошной резьбой! Это как так?
В одной был с таким болтом (хотя шаровая не золотистая, а все черная):


А это во втором (Фото не мои но выглядел так-же):



Ниссановские все з/ч в белых запаянных пакетах, правда на одну и ту же деталь они разного размера это нормально?

Сообщение отредактировал Danila78 - 21.3.2015, 16:24

[Danila78]

Сайленты кашкаевские, если кому интересно фото с размерами:









Как видим такие-же как и у Енота!

Сообщение отредактировал Danila78 - 22.3.2015, 20:49

[Stason]

Сайленты кашкаевские

Вот это уже интересно. 5т.км назад менял задние сайлентблоки,ставил TRW JBU 727. На прошлой неделе смотрел их состояние и был не приятно удивлён,на одном рычаге резина на сайлентблоке уже начала отслаиваться от наружной обоймы.