Первый енотики - купим до 360 т.р., Хотим купить енотика, Свердловская/Челябинская обл. Опции

[Gemini174]

а где гарантия, что пробег в 70-80 не был умельцами скручен?

Сообщение отредактировал Gemini174 - 24.4.2014, 13:38

[Страстная еNOTEлюбка]

Не, ну если так рассуждать, то я и не знаю даже, что Вам ответить. Получается, что мне на машине 7-го года с 40 тысячами пробега на настоящий момент, при продаже накрутить надо будет, а то не поверят, что родной пробег такой?
Гарантии, естественно, никакой нет, либо верить на слово, либо не верить. Надо уже будет на всякие косвенные признаки смотреть, типа потертого руля и водительского сиденья
А вообще считаю, что 70-80 тысяч вполне правдоподобный пробег для машин 06-08 гг. (это самые старые Еноты, старее просто нет

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 24.4.2014, 13:49

[Просто царь]

А мне больше подозрительными кажутся машины с 7-8 летним стажем и пробегом 30-40. За полгода сам намотал уже 18 000.Зачем покупать машину, если на ней ездить только на заправку и на техосмотр?????
На 10-ке за 9 лет 180 000 км-оторвали с руками.Даже под капот не заглядывали-один хозяин-этого достаточно для нового хози.

[Gemini174]

у нас на калине тоже при 1 попытке продать ее пробег был около 30 за 3 года и сразу все заявляли о скрученном пробеге... поэтому конечно идеально найти 70 и меньше... как говорил герой Ю.В.Никулина "Будем искать"

[Aqualung]

А мне больше подозрительными кажутся машины с 7-8 летним стажем и пробегом 30-40. За полгода сам намотал уже 18 000.Зачем покупать машину, если на ней ездить только на заправку и на техосмотр?????
На 10-ке за 9 лет 180 000 км-оторвали с руками.Даже под капот не заглядывали-один хозяин-этого достаточно для нового хози.

ну не все ездят по 100 км в день.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ой, я вот несколько раз уже писала о своем случае. Езжу круглый год и каждый день. Но в день наезжаю в среднем по году не больше 20-25 км. Это в год получается 7-8 тысяч. Надо сразу иметь в виду, если водители женщины, то небольшие пробеги не должны казаться подозрительными, потому как ну куда женщине особо ездить?? На работу, с работы, по магазинам, ну в общем-то и все. Откуда тут сотни набегут?? Есть конечно и такие дамы, которые целыми днями от руля не отрываются, или может работа разъездная, или частые поездки к родственникам или на отдых на дальние расстояния, но это уже, скорее, исключение, чем правило.

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 24.4.2014, 13:57

[Капушка]

Думаю смотреть надо не по пробегу, а по состоянию машинки.
А для машинки плох, как маленький пробег, так и слишком большой.

[Gemini174]

у нас сейчас от дома до работы только 24 км в каждую сторону + поездки до родителей в выходные по ~ 220 км (туда-обратно) выходит

Думаю смотреть надо не по пробегу, а по состоянию машинки.
А для машинки плох, как маленький пробег, так и слишком большой.

главное где и как он накатан, по трассе на 90-110 или в городе (такси без отдыха)

[Страстная еNOTEлюбка]

Естественно состояние надо смотреть в любом случае. Можно и за 30 тысяч успеть угробить машинку

[Просто царь]

Думаю смотреть надо не по пробегу, а по состоянию машинки.
А для машинки плох, как маленький пробег, так и слишком большой.

Вячеславовна - золотые слова.

[Страстная еNOTEлюбка]

... А для машинки плох, как маленький пробег, так и слишком большой.

Думаю, вред от слишком большого пробега, а следовательно и затраты по его устранению, не сравним с возможными неполадками при малых пробегах

[Капушка]

А чем большой пробег может навредить машинке при аккуратной эксплуатации? Расходники - они меняются периодически.
А вот малый пробег в первую очередь грозит смертью аккумулятора. Ну подумаешь там закиснет что-нибудь.
Почему то при продаже машины с пробегом больше вопросов возникает при малых пробегах, чем при больших.
Машинка должна бегать, для этого она покупается.

[Просто царь]

Один знакомый на Опеле при 30 килокм трижды занимался ремонтом КПП, продал-перекрестился.

[Aqualung]

всяко бывает, но при меньшем пробеге как правило лучше состояние. Расходники надо не забыть все поменять на соответствующем пробеге, износ прочих деталей тоже больше с ростом километража. А аккумулятор - это ерунда, больше от возраста пропадает и заменить его не очень дорого и совсем не хлопотно. Так что я конечно не совсем пока в курсе как у енота с ресурсом узлов, но пробеги за 100 тыс чреваты близостью замены/ремонта бОльшего числа деталюшек

Сообщение отредактировал Aqualung - 24.4.2014, 15:08

[Страстная еNOTEлюбка]

А чем большой пробег может навредить машинке при аккуратной эксплуатации? Расходники - они меняются периодически.
А вот малый пробег в первую очередь грозит смертью аккумулятора. Ну подумаешь там закиснет что-нибудь.
Почему то при продаже машины с пробегом больше вопросов возникает при малых пробегах, чем при больших.
Машинка должна бегать, для этого она покупается.

Оль, а аккумулятор типа нельзя заменить, да? А двигатель разве от больших пробегов не выходит со временем из строя. Только сама понимаешь, сколько будет стоить заменить АКБ, а сколько - двигатель

Aqualung, +100500

[алексей 578]

В продаже двигатель в сборе..1.6 с пробегом небольшим (27 т км) по книжке и спидометру.Принимал сам.Идеал..в сборе с рампой ,свечками,катушками,помпой...14000р
Задняя 5 дверь в сборе и задняя балка..

только для вас А по теме- я бы взял новый авто! Лично мне "комфорт" на автомате + кондей , да за глаза ! А со временем до фаршировать и все дела!

Сообщение отредактировал алексей 578 - 24.4.2014, 15:25

[Капушка]

Знакомый недавно еле машину продал - ниссан хитрый. Машине 7 лет и пробег 40 тыс. Ездил чисто на работу и обратно. Простой на машине сказался не лучшим образом, и аккумулятор сдох. Да и покупатели недоверчиво отнеслись к пробегу.
Я не утверждаю, что большой пробег для машины лучше, чем маленький. Я говорю, что и очень большой и очень маленький - это для машины не есть хорошо.

Кстати, и сумма при продаже машинки от пробега не сильно меняется.

Сообщение отредактировал Капушка - 24.4.2014, 15:23

[Страстная еNOTEлюбка]

По факту получается, что малые пробеги плохи в основном тем, что в них с трудом верят А вот от больших пробегов вероятны вполне реальные проблемы.

Кстати, и сумма при продаже машинки от пробега не сильно меняется.

Ну не скажи

[Капушка]

у нас сейчас от дома до работы только 24 км в каждую сторону + поездки до родителей в выходные по ~ 220 км (туда-обратно) выходит

главное где и как он накатан, по трассе на 90-110 или в городе (такси без отдыха)

Полностью согласна, где и как накатан. И по каким дорогам.

На то и выходит, каждый день по 50км, это в неделю 250 км, а в месяц уже к тысяче тянет, так это без выездов на выходные. Получается, что и машинку не насилуете работой, и пробег уже не маленький.
Так и получается примерно 15 тыс. в год. Что, по-моему, оптимально для нашей машинки. Не зря и ТО проходится раз в год, или через 15 тыс.

Сообщение отредактировал Капушка - 24.4.2014, 15:30

[Страстная еNOTEлюбка]

Да и потом, маленький пробег - понятие довольно относительное. Вот например у меня - 40 тысяч на почти семилетней машине. Это маленький пробег? Да, наверное, маленький. Но если машинка регулярно бегает, пусть и на небольшие расстояния, но круглый год, не стоит зиму, не маринуется, просто используется в щадящем режиме. Чем это плохо для машинки? Ну кроме как аккумулятору не комфортно, пожалуй и все.

А вообще-то, друзья, вам не кажется, что мы засоряем тему посторонними спорами?

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 24.4.2014, 15:31