Версия для печати темы

Автор: Павлик Морозов 25.1.2008, 22:18

Стал работать с перебоями клаксон. Для начала стал включаться через раз, а затем и вовсе затих. Жму на руль - тишина.
Снимал решётку радиатора, смазывал контакты на звуковой сигнал - не помогло. Видимо, плохой контакт где-то в руле.

Автор: Demon1991 17.3.2011, 3:02

Народ, помогите с проблемкой!!!
Полетел шлейф на руле, из-за него не работает сигнал (гудок) и подушка безопасности!!!
Шлейф достали, а он оказывается переломлен.
Уже спаяли и всё нормально сделали -- всё равно такая же история!
В чём проблема?

Автор: Bud 17.3.2011, 7:51

первый раз мог быть износ, ну а второй ... Как укладывали шлейф?

Автор: Demon1991 18.3.2011, 2:33

Bud
Укладывали хорошо и грамотно!!!
Потому что они мне печку когда делали --она же одноразовая у нас (Вентилятор)
Там щётки стёрлись и они мне сами их изготовили и заменили !!!
И теперь печка в поряде!!
А уж шлейф поставить -это для них расплюнуть=((((
они сказали что перепаивать можно бесконечно --там почемуто он в натяг стоит=(

Автор: Bud 18.3.2011, 9:51

Шлейф должен быть полностью навит на основание, далее при выставленном в среднее положение руле вся катушка, без фиксатора на рулевом валу, выставляется в среднее положение, что обеспечивает полный диапазон вращения рулевого вала без натяжения шлейфа, можно посчитать количество витков и выставить по ним. Если шлейф родной и новый - то все будет гуд, если шлейф паяный - необходимо место пайки сделать упругим (гибкие накладные пластинки) и смазать все жидкой силиконовой смазкой, смазать необходимо и при установке "левого" шлейфа.
Если место обитания Москва или чего рядом, то велком в личку...

Автор: Demon1991 18.3.2011, 17:14

спасиб большое..!! Надо будет так и сделать!!! А то задолбался уже(

Автор: axelroses 18.3.2011, 19:28

Вопросы по шлейфу в руле к тому, кто держал его в руках:

1. Он универсален во всех еНотах?
2. Сколько всего проводников в нём? Есть ли в нём незадействованные проводники при уже подключенной левой накладке руля с кнопками?
3. Для подключения правой (круиз-контрольной) накладки на руле используется он же? Или в тех комплектациях второй шлейф проложен?

А, может, у кого-нибудь и фото этого шлейфа есть? А какой у него каталожный номер?

Автор: Bud 18.3.2011, 20:20

На первый вопрос да, по крайней мере, я не видел такой детали с другим номером. На другие вопросы затрудняюсь ответить, нет детали под рукой. У шлейфа вроде нет номера, номер на всю улитку целиком (B55679U00A).

Автор: Xamelion 19.6.2011, 14:12

Искал поиском не нашел! Может кто сталкивался с часовым проводом который в руле идет на подушку и на кнопки? у меня его оборвало. может кто подскажет что сделать, а то новый покупать как то не особо хочется.

Автор: Dozzer 20.6.2011, 10:36

Это "улитка"(спираль)?
Если оборвало только одну дорожку, то можно использовать незадействованную дорожке, если таковая есть. А если оборвало весь кабель - только покупать новый.

Автор: Gosha 11.8.2011, 20:45

Вот так он выглядит
http://photo.qip.ru/users/goshanote/3932448/94071472/
http://photo.qip.ru/users/goshanote/3932448/94071481/

Автор: Albert33 31.10.2011, 9:51

Ноут 2006 года, Текна. Ремонтировал рулевой кардан ( успешно- перестал греметь) но после сборки что то зашуршало под рулем и загорелся беременный мужичок (датчик подушки безопасности) и перестали работать кнопки управления музыкой , бортовым компом и клаксон. Если сталкивались с проблемой, поделитесь советом, как исправить.

Автор: Братец Лис 31.10.2011, 9:58

Скорее всего оборван рулевой шлейф.

Автор: Albert33 31.10.2011, 10:57

Это я понял, что какие то провода отошли, но как вернуть в исходное состояние? И стоит ли ехать к официалам? Либо самому разобрать рулевую колонку и проверить все провода? Какие конкретно?

Автор: Братец Лис 31.10.2011, 11:05

В рулевой колонке есть так называемая улитка. Как показала практика востановление оборванного шлейфа результатов не приносит, тока замена на новый или б/у шный с разборки.

Автор: Albert33 31.10.2011, 16:32

был у официального дилера- предложили заменить, цена 6000, кусаеццо!! Записался в сервис рено, обещали отремонтировать за 2000. Сказали, что скорее всего при ремонте рулевого кардана- перекрутил руль и оборвал шлейф ( каюсь. видимо так и было) После ремонта отпишусь.

Автор: Братец Лис 31.10.2011, 19:51

Если не поможет - обращайся к Диме djeday. У него были кажись в наличиии.

Автор: Bud 31.10.2011, 21:57

99% можно восстановить. Обычно цена 1000 - 2000 р. Если паяльником уверенно работаете - то бесплатно.

Автор: Albert33 2.11.2011, 21:30

Ремонт обошелся в 2000 рублей и 2 часа ожидания. Все работает. Вывод- у официалов нечего делать и кормить их нашими деньгами.

Автор: Братец Лис 3.11.2011, 7:25

Не забывайте, официалы не ремонтируют такие вещи, а просто меняют подрулевой шлейф в сборе на новый.

Автор: Джек 28.11.2011, 22:43

Всем доброй ночи! У моего енота начал мигать индикатор подушек безопасности. Съездил в сервис перепрошили несколько раз , ничего не помогло, поставили диагноз что вышел из строя подрулевой шлейф, запросили за него 7900 руб и еще + 2500 руб за ремонт. И все же подскажите кто знает что из себя представляет этот подрулевой шлейф? может у него еще другое название? Это отдельная деталь или блок, имеет ли он свой код применительно к вин коду... Заранее благодарен!

Автор: ups 2.5.2012, 15:20

Произвел ремонт стука в руле. Пропал сигнал.
Не поступает напряжение на контакт в руле. Все предохранители в порядке, провода на месте, сам сигнал на радиаторе работает.
Что делать? Может есть схема на звук в NOTE?

Автор: ANDREW1958 2.5.2012, 15:49

Порван подрулевой шлейф.

Автор: ups 3.5.2012, 6:32

это понятно что шлейф ... но где взять схему на эл часть ... везде хрень какая то ..ни чего приличного

Автор: Братец Лис 3.5.2012, 7:24

Так шлейф меняйте.... все попытки восстановить его дают только временные результаты

Автор: ups 3.5.2012, 7:41

теперь подробнее как менять ? и что подразумевается под шлейфом .. проверил вроде все с предохранителя уходит а на руле нету .. где взять схему чтоб найти место по конкретнее где пропал ... на руле при переходе с колодки на контакт или не доходит до колодки

получается блин стук в руле устранил - вообще не стучит ( причем элементарно оказалось ) ни че менять не надо только смазка и патрон токарный нужен ) а сигнал потерял

Автор: ANDREW1958 3.5.2012, 7:50

***

Автор: Alexey38 3.5.2012, 8:11

Если не работает только сигнал (чек подушки не горит, то шлейф скорее всего в порядке).

Проверь, что клаксон работает, хотя врятли, но мало ли... (если что, то на exist-е он стоит от 600 до 1300 фирмы Bosch).
Проверь саму кнопку, мало ли пыль попала и контакты не замыкаются.

А если сам не разбираешься, то лучше отдать специалистам.

Автор: ups 3.5.2012, 8:26

спасибо за сылку ..но легче не стало ... придется разобрать руль.... ошибку понял .... не надо было крутить его когда снимал .... система дурацкая шлейфа ..но попробую восстановить эту гадость

вернее не руль снимал а привод от рейки...

а на счет специалистов ........ гонял несколько раз из-за стука в руле к дилеру ... меняли рейку ..стучит и все ... взял сам ..снял привод подумали ребята ..не большие усилия и как новая .... стука нет вообще

Автор: Тимурик 12.7.2012, 18:06

стал пропадать сигнал хотя раньше работал при малейшем нажатии на него
сейчас с стобы он заработал приходиться сильно и несколько раз покачивая поверхность нажимать его позже он вроде начинает нормально работать но не на долго в нужных ситуация снова либо не работает либо работает через раз
в чем проблема?
шлейф не снимал ниче не менял...пробег 85))

Автор: ifail 12.7.2012, 18:26

Были проблемы такие на прошлой машине с сигналом....стоял сразу за решеткой радиатора...лицом вперед...грязь вода пыль попадали и он глючил вылечил тем что перевернул его задом наперед

Ну а так если шлейф не трогали....проверили предохранители...и не работает то скорее всего дело в сигнале.... как просто проверить гудок ... снимаем берем провод цепляем и на аккумулятор если не бикает можно выкидывать или разбирать и смотреть что внутри

Автор: Тимурик 12.7.2012, 18:29

В том то и дело, что он бикает! Но чтоб он забикал саму нажималку надо несколько раз понажимать и пошатать в стороны, тогда после нескольких раз начинает нормально сигналить. Но после такая же песня...
Шлейф наелся? Как он выглядит и как его чинить? Кто бы ссылку кинул? Найти не могу.
А подушка не выстрелит? Какие там хитрости?

Автор: Тимурик 15.7.2012, 12:11

Проблему решил тем, что пропшикал WD-40 руль в местах соприкоснавения пластин не разбирая.
Сигналить стал как и раньше...

Автор: Тимурик 25.7.2012, 10:01

В общем, радость была недолгой. Позже все-таки была снята центральная часть руля. По описанию выше зачищены все контакты, хотя они были в идеале. Также зачистил контакты к самому гудку и, сняв, очистил сам гудок для профилактики.
Всё собрал, и что в итоге?! Сигнал работает, НО если выкрутить руль на пол оборота влево, то в этом положении не выдавить и звука. Во всех остальных положениях сигнал работает. Где искать причину?
Думаю, преды гудка тут ни при чём...

Автор: OLSER 15.10.2012, 23:20

Действительно не первый(((( Из-за внутреннего странного кольца перетерло 4 контакта((((

Вот мудрю как бы это исправить дело....
Там все смазал, так не хчоется в этом сейчас ковыряться(((
купил резиновый шлейф за 50р, может что придумаю))

Автор: Shinji 29.9.2013, 22:19

Всем привет!
Таже проблема с гудком. Гудок работает (на акум напрямую кидал). Реле тоже работает (также на акум, и он щёлкает). Предохранители все целы. Питание на реле приходит 12 в. Не приходит сигнал от руля. Но на руле все кнопки исправно пашут, подушки не горят. На сколько вероятно что дело в руле и в шлейфе? (очень страшно и не хочется. особенно после прочтения форума про шлейф в руле). Последний раз когда искал куда пропал эмобилайзер (не срабатывала магнитка в нужном месте) и я полез в руль правда под него снемал кожух нашел эмобилайзер который отклеелся и сместился, благополучно оборвал случайно его, еле поченил. А тут целый шлейф. оборву еще или неправильно поставлю. Вообщем я к чему веду, есть ли такие шлейфы в продаже? Насколько он хрупкий? И реальноли его поченить человеку который почти ноль в электрике и опыта в разборе машины вообще нет. Инструкцию в другой теме по разбору руля в картинках я прочитал а вот как скинуть сам этот шлейф (кстати там пишут просто как руль снять чтоб кожей обтянуть) не пишут. Или все на самом деле просто и я паникую зря?

Автор: Евгеша 30.9.2013, 20:37

Может просто окислились контакты? Почитай http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=11008.

Автор: Shinji 2.10.2013, 1:25

спасибо за ссылку. Но сегодня заметил что при повороте руля кнопочка борт компа и регулировка звука на руле перестают работать, правда не всегда а тока 2 раза было такое. Так что видать придется шлейф снимать. хорошо хоть инструкций на эту тему много написано. Болезнь какаято у енотов с этим шлейфом.

Автор: эдуардо 4.10.2013, 13:11

всем привет . сработала безопасность на руле , звук сигнала нет, заехал в сервис добрый эл сказал -
пред целый от руля не идет питание . может быть причиной что нет сигнала срабатывание безопасности руля?.

Автор: starikovdenis 12.11.2013, 14:40

Чтобы снять шлейф, надо снимать рулевое колесо?

Автор: Алекс13 12.11.2013, 16:10

да однозначно...

Автор: тов.Бендер 12.11.2013, 17:20

А из-за этого шлейфа могут кнопки не работать?

Автор: starikovdenis 12.11.2013, 18:02

Ну, я понял, что из-за этого шлейфа могут не работать кнопки на руле, подушка водителя, клаксон...
Что там могло выйти из строя? И возможно ли починить?

Автор: Алекс13 12.11.2013, 18:44

мог и оборваться. тогда новый только...

Автор: muhtac 12.11.2013, 22:28

однозначно, когда устанавливали шлейф не посчитали витки, поставили, начали крутить и опять порвали.. у самого на прошлой машине шлейф 2 раза рвали. перепаивали, потом все стало ок!. шлейф или припаивать (смотря сколько его там осталось), или ставить другой. отдельно вроде не продается, только улиткой. можно поставить шлейф от какой нибудь другой улитки, даже ставят от матричных принтеров.

Автор: starikovdenis 13.11.2013, 4:37

AndreiM, а как тогда выглядит этот шлейф.
На фото так называемое контактное кольцо. Как я понимаю это оно способствует проводке тока в рулевое колесо.
Тогда вопрос разбирать самому или ехать к "спецам"?

Автор: AndreiM 13.11.2013, 6:30

http://partsib.info/nissan/note/shleyf-lenty/nissan-note-shleyf-lenty-e11-2005-000020902o8/


вот как на ссылке, картинке, он и выглядит

так, наверное он и есть, с повороткой его не узнал

похоже наврал, не признал его с рычагом поворота

Автор: starikovdenis 13.11.2013, 17:50

Хочу сам разобрать. Пользуясь вот такой книгой...

Вот только одна проблема - опасаюсь! Пугают, что подушка может сработать, после того как подключим аккумулятор.

Автор: han77rus 12.12.2013, 7:22

Блин вчера тоже пропал сигнал! Руль разбирать боюсь! Вдруг подушка сработает!

Автор: эдуардо 12.12.2013, 9:54

после сборки авто тоже перестал робить сигнал . я и проводку проверял не чего . потом снял шлейф . разобрал . он порвался много с кем об этом говорили .и от принтеров ставят я не стал мудить заказал новый и все работает . тоько при смене щлейфа руль поставь прямо и пока не поменяешь руль не крути .

не сработает )) смелей . но если не уверен НЕ лезь ))

Автор: тов.Бендер 18.12.2013, 19:42

Можно номерок этого шлейфа?
Тоже кнопки стали шалить.

Автор: -enotik- 18.1.2014, 14:01

На холодную при повороте руля слышен легкий скрежет замерзшего подрулевого шлейфа. Интересно, это так у всех или он просто не так у меня стоит.
Сколько он ходит до замены?

Автор: 729os 18.1.2014, 15:41

Моему еноту уже 5 с лишним лет, и ничего похожего в нем не было и нет.

Автор: Riddick 22.3.2014, 22:50

Всем доброго дня, стал недавно обладателем "нотки", так вот с бибикой тоже беда, из среднего положения бибикает только влево но уверенно и без перебоев(с центра и до упора влево), а с центра вправо молчит, и причем так же уверенно.

Машина 2007 года, комплектация комфорт, доп кнопок на руле нет, в контактную колодку, которая в улитке идет всего один провод от бибики.

Индикаций на табло, типа подушки или еще чего, не моргает, не работает только сигнал, да и то в одну сторону.

Менять улитку, или есть какие варианты?

Автор: ENOT71 24.3.2014, 21:05

Глупости, ничего не выстрелит! Но если будете снимать шлейф не отключив массу с АКБ, потом нужно будет убрать ошибку.

Автор: maks52 3.7.2014, 18:06

тоже агорелся "беременный мужичок"

маленький итог:
1. скорее всего подрулевой шлейф
2. система отвечающая за подушки находится в аварийном режиме (самострела не будет, но какая-то из подушек не сработает ежели что...)

вопросы к знатокам:
- индикатор на панели отвечает за водительскую подушку?
- точно не выстрелит?
- скока может стоить подрулевой б/у?
- не попадались ли б/у подрулевые, которые с подобной неисправностью (обнаруживалось после покупки)?
- обязательно его менять или пусть горит себе?
- вероятность того, что это м.б. что-то другое (если да, то что)?

Всем спасибо за ответы!

п.с. все кнопки (переключения, клаксон) работают

Автор: Братец Лис 3.7.2014, 19:13

Так же может быть проблема в контактах под сиденьем.

Автор: maks52 3.7.2014, 19:36

водителя, пассажира или того и другого?

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 8:06

Всем привет!
Столкнулся с проблемой беременного мужичка. Опытным путем выяснилось, что если сбросить ошибку и не крутить руль влево, то все будет отлично. Стоит повернуть руль влево, он начинает опять моргать. Сигнал и кнопки руля при этом отлично работают.

Что это может быть? менять улитку или что-то другое?

Автор: Егор1974 7.7.2014, 8:22

Замена улитки, некоторые паяют ее, но хватает не надолго.

Автор: pol freeman 7.7.2014, 8:23

Возможно порван спиральный провод.

Автор: AndreiM 7.7.2014, 8:53

так причин много может быть, понятно, что раз связано с рулём то скорее всего она, но нужно бы посмотреть. Раз такое случилось, то скорее всего ваш авто бывал в ДТП, подухи заменили но не отцентровали улитку и получилась вот такая беда

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 9:13

в этом случае мне кажется сигнал бы с кнопками тоже не работал или я ошибаюсь?

И еще сразу вопрос, что то не нашел на форуме, как снять эту самую улитку, может кто подсказать?


на счет ДТП хз, я на этой машине уже три года... ошибка вылезла в прошлом месяце, а год назада я себе менял руль на кожанный, улитка стояла на месте.

Автор: AndreiM 7.7.2014, 9:32

так то другой разговор, значит надо сканить и смотреть в чём проблема

Автор: axelroses 7.7.2014, 9:44

Причина очевидна - надлом спирального провода в улитке руля. Без вариантов.
Если надлом в одной-двух сигнальных дорожках, то некоторые функции могут продолжать работать.
Недолго... Пока полностью шлейф не порвётся.
Распиновка шлейфа есть в соответствующей теме на форуме. С картинками!
А о том, как разобрать руль, чтобы добраться до улитки, можно почитать и посмотреть http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3192.

Решит проблему надолго замена улитки в сборе. Новая, правда, стоит недёшево.
Б/у есть подешевле http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13773&view=findpost&p=273260 у меня.

Можно, конечно, попробовать восстановить разрыв. Но восстановление порванных дорожек пайкой требует навыка и зачастую оказывается неэффективным и недолговечным методом.
Временно решить проблему поможет перенос сигналов с поломавшихся дорожек на ещё целые и свободные от других сигналов. Предполагает наличие опыта элементарной работы с тестером.

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 11:08

А код не подскажите? не она случаем B5567-9U00A?

Да вот со снятием руля как раз не проблема, вопрос в том, как снять улитку.

Автор: Егор1974 7.7.2014, 11:11

Если руль уже снят, то улитка снимается откручиванием двух винтов, ну и пару разъемов надо откинуть.

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 11:14

каких? один винт видел он на белой крышечке да и особ кроме этой крышки он ничего не держит. или надо снять накладку, где установлены подрулевые?

Автор: axelroses 7.7.2014, 12:46

Речь не про тот маленький винтик. Его трогать НЕ надо!

Откручиваются 2 больших винта в колодцах снизу справа и слева по бокам,
которые крепят улитку к рулевой колонке. Их видно на https://picasaweb.google.com/m/zoom?uname=112324223478317148748&aid=5804370952962937329&id=5884206574604731154&authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE&viewportWidth=480&viewportHeight=268 фото.
После этого она легко снимется вместе с подрулевыми переключателями.

Код правильный! Это она.

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 13:15

axelroses, спасибо за наводку по болтикам и подтверждением кода. Но у тебя брать не буду, мне совсем не выгодно, новая в Autodoc 3100 =) от тебя с пересылом и ценником из темы будет стоить так же....

Автор: axelroses 7.7.2014, 13:34

А я и не настаивал. Просто предложил.
У нас, с учётом доставки, ни в Экзисте, ни в АвтоДоке таких цен нет.

Пусть полежит, есть не просит. Одна уже сгодилась тут, по месту.
И для этой свой покупатель со временем найдётся.

Автор: desperate_nix 7.7.2014, 14:37

Да с этим никто не спорит, надо убивать в себе жабу и заказывать... а то с нерабочими подушками ездить стремает

Автор: sepa2004 14.11.2014, 8:09

При нормальном положении руля не работает клаксон . При повороте руля на 90 гр срабатывает. что делать, кто подскажет

Автор: denver 14.11.2014, 8:23

99.8 % - менять подрулевой шлейф (улитка).
и... пользоваться поиском. Даже тема такая есть: "Отказал звуковой сигнал " и др.

Автор: 31pov31 4.2.2015, 19:21

У меня такая проблема. Не работает часть кнопок управления магнитолой на руле. А именно: след. трек, громкость + и src. В общем все которые на проводе A.
Но интересный момент - если повернуть руль примерно на 180 градусов и больше (в любую сторону) кнопки начинают работать. Никто не сталкивался с подобным?

Автор: bmgn 4.2.2015, 21:06

Подрулевой шлейф под замену.

Автор: 31pov31 5.2.2015, 11:47

Слишком очевидно и дорого. Лучше ремонтировать.
Не могу понять, почему под углом работает, а прямо - нет?

Автор: bmgn 5.2.2015, 11:49

Все просто, крутишь руль, замыкаются обломанные провода. Ремонтировать смысла нет, проверено. И не только мной.

Автор: Fenix111 10.3.2015, 15:11

Тоже с клаксоном проблемы,кнопки все работают,неисправностей не светится никаких,ничего не менял.Чтобы посигналить,надо сильно давить,и только в одном месте,в определённом положении руля.Так то вроде не сильно напрягает,но иногда нужен.Где то здесь видел ссылку на мануал,чтоб скачать.Есть книжка,но на немецком яз.

Автор: UvarovG 3.6.2015, 21:45

Перестали работать клаксон, кнопки на руле, airbag.


Нашел б/у шлейф с разборки, купил, прислали транспортной компанией. Покрутил кольцо, а оно вращается бесконечно в любую сторону.
Везде пишут, что шлейф рвется, если рулем перекрутить, т.е. сделать больше положенных оборотов.
Если я начну вращать кольцо этого девайса, то я должен упереться в некоторое ограничение (т.е. шлейф должен весь выбраться), верно?
Вот, на http://www.youtube.com/watch?v=_Tz2yAx_iLA видео автор через 2.5 оборота упирается в какое-то ограничение.

А если я свободно вращаю неограниченное количество раз, не втречая никакого сопротивления, это значит, что шлейф внутри порван?
Я так понимаю, что прозванивать уже смысла нет при таких симптомах?

Автор: Василий 3.6.2015, 22:01

Конечно. Шлейф порван.

Автор: Ozzy-Kiev 3.6.2015, 23:41

Кто же его вам так полностью оборвал?
Обычно улитка умирает с обрывом некоторых жил, но не с полным обрывом всей контактной группы.

Если б/у найдете, то помимо просто проверки нужно прозвонить все 10 пинов (8 на колодке и 2 на колодке подушки), причем при полном обороте (их около пяти полных будет): по 2,5-2,8 в каждую сторону от среднего (центрового) установочного положения.

Автор: desperate_nix 4.6.2015, 11:12

Такое надо на разборах сразу проверять. А лучше всего брать в проверенных местах.
Например, тут у Дмитрия aka http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showuser=28, я у него брал и ничуть не жалею.
У него постоянная http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22896 в клубной "Барахолке".

Автор: Ozzy-Kiev 4.6.2015, 14:45

Там где вам подсунули оборванную улитку, смело можете возвращать её обратно с возвратом вам денег.
Это называется не сделкой, а мошенничеством.
Трольте продавца, а если он упрётся рогом, то гарантируйте ему мощную поддержку в интернете как о не просто недобросовестном продавце, а как о мошеннике, т.к. с таким же успехом можно было подсунуть плюшевую игрушку или бублик. результат очевиден: деньги отдали за воздух.


ПС
Добропорядочный продавец может недоглядеть конечно же какой-нибудь косяк в б/у з/ч, но проверить товар и его работоспособность перед предложениями о его продаже - просто обязан.

Автор: valeriyzm 29.10.2015, 11:02

для тех у кого совсем жаба душит:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Spiral-Cable-Clock-Spring-B5567-9U00A-B55679U00A-for-Note-Europe-Micra-X-Trail-High/32500248648.html
1500 руб.

Автор: Валерий Борисов 23.11.2015, 18:15

Здравствуйте, коллеги.
У меня Ноут 2012 г., левый руль, комплектация Текна.
При нейтральном положении руля не работает звуковой сигнал. При повороте налево или направо примерно на 90 град. появляется. После снятия конт. кольца к тому же стала гореть лампа неисправности подушки безопасности.
Подскажите, пожалуйста, в чем причина?

Автор: Aleksandr84 2.12.2015, 11:20

это подрулевой шлейф, у меня тоже пзвчера загорелся беременный мужик, сброс ошибки не помагает, думал сигналка глючит, отключал, потом заметил что лампа начинает мигать когда резко поверну руль... думаю таже беда,
Ищу того кто мне его отремонтирует, ибо новый покупать дорого

Автор: Classic200 9.4.2016, 18:49

Здравствуйте. Кто-нибудь может подсказать какой длины шлейф. Хочу поискать ему замену, заодно рассмотреть вопрос добавления контактов.

Автор: axelroses 13.4.2016, 22:16

Ну, собственно, по прошествии времени я теперь знаю ответы на эти вопросы. Поделюсь с остальными, чтобы не потерялось... Итак:
1. Шлейфы для еНотов бывают разные, но они совместимы между собой и частично взаимозаменяемы.
2. Видел шлейфы, у которых внутри контактные ленты с девятью и https://photos.app.goo.gl/BrW9iwiMZDDNxCGq7 проводниками. Соответственно, сверху у них установлены https://photos.app.goo.gl/i8q5BsbgeSF137Mo8 (8-пиновая) или https://photos.app.goo.gl/nMDcm5KaQFT9Bnd96 (8-пиновая и 3-пиновая) колодки. Снизу шлейфа всегда стоит унифицированная сдвоенная (6+8 пинов) https://photos.app.goo.gl/MkM3msi4DGyPrebF8.
Свободные проводники в заводских версиях автомобилей есть всегда. Их можно использовать при ремонте шлейфа для переброса сигналов на пока неповреждённые проводники или для добавления дополнительных функций (кнопок руля). Как, например, сделали http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5009 , подключив круиз-контроль.
3. Сигналы с правой (круиз-контрольной) накладки на руле проходят по этому же шлейфу. Сдвоенного шлейфа в еНотах не бывает, но он бывает в старших моделях NISSAN.

А вот и каталожные номера подрулевых шлейфов-"улиток":
Оригиналы (эти все с одной 8-пиновой колодкой сверху), наименование и код/цена-ориентир:
Nissan 25567-9U025 => 6 777 ₽
Nissan B5567-ET200 => 8 844 ₽
Nissan B5567-9U00A => 4 682 ₽
Nissan B5567-BH00A => 4 742 ₽
Аналоги (все с одной 8-пиновой колодкой сверху), наименование и код/цена-ориентир:
Henshel KB5567BH00A => 3318 ₽
Standard STD159354 => 2260 ₽
Complex 11CSP1002RA => 2055 ₽
Cevam C679U00 => 2157 ₽
DePPuL DE59U00AN => 2404 ₽
Roers Parts RPB55679U00A => 2042 ₽
ZZVF GRAA00U9 => 2306 ₽

Кодов подрулевого шлейфа с https://photos.app.goo.gl/nMDcm5KaQFT9Bnd96 (8-пиновая и 3-пиновая) колодками сверху мне пока обнаружить не удалось.
Хотя именно такой установлен сейчас на моём еНоте для реализации функций управления мультимедиа, бортовым компьютером и круиз-контролем, но кодов каталожных на нём нет.
Буду благодарен, если кто-то сможет дать дополнительную информацию по данному вопросу...

Автор: K@p@cb 18.7.2016, 23:17

Отдельно шлейф можно приобрести, вроде радио рынка? Или же возможно с принтера или сканера снять? Нашёл, где говорится о длине в 61 см, и люди на видео отрезали от более длинного куска. А вот где бы его найти...

Автор: Dimon-40 11.8.2016, 22:51

Всем доброго время суток!
Та же проблема с шлейфом, пропало управление круизом и магнитолой. Код на улитку с двумя разъёмами т.е. под круиз списал с наклейки (25560 ВН00С ) но не бьётся он на каталоге экзиста. Может кто просто шлейф менял, где брали плиз ссылочку буда рад помощи. Я его первый раз запаял в смысле дорожки, но это не на долго... моя радость закончилась на третий день... Вердикт таков - или весь шлейф менять или целиком улитку!!

Автор: K@p@cb 8.11.2016, 16:04

Заказывал на aliexpress, 1400 рублей.
Полгода прошло, полёт нормальный.
Бьётся по коду B5567-9U00A

Автор: Василий 31.1.2017, 18:05

Наиболее вероятная причина -- обрыв шлейфа подрулевой улитки.

Автор: Gri 31.1.2017, 21:10

А машинка свежая, для обрыва шлейфа, хотя все может быть. Какой пробег?

Автор: dima_ashurbaev 28.2.2017, 19:51

подскажите ребята, неработающий мультируль и сигнал это причина неисправности одного определенного реле?
если да, то где именно он находится и как выглядит?

Автор: Rinat 28.2.2017, 20:22

Скорее всего шлейф.

Автор: Krusty 28.2.2017, 21:32

Вот здесь, например, почитайте:
http://nissan-note.net/forum/viewtopic.php?t=14199&postdays=0&postorder=asc&start=0
И в нашем клубе есть информация. Смотрите в разделе:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showforum=27
или поиском.

Автор: Beloyar 8.4.2017, 13:54

Разобрал и запаял шлейф подрулевой. Теперь горит ESP и скользкая дорога.
Подскажите, как отрегулировать датчик поворота руля?

Автор: Василий 8.4.2017, 18:11

1. Пайка долго не продержится.
2. Калибровать датчик системным сканером -- дилерским или мультимарочным с соответствующими возможностями.

Автор: Krusty 8.4.2017, 18:18

Beloyar, цитата с фиников (там аналогичные проблемы):
"Перед процедурой замены шлейфа выставляем прямо, ровно колёса автомобиля (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) Если этого не сделать, появится ошибка ESP, которую можно будет сбросить только в сервисе путём обучения датчика положения руля".

Василий опередил.

Автор: Василий 8.4.2017, 20:12

Не стопроцентно надежный способ победить датчик угла положения руля, Михаил. Останется, как было до ремонта, а не факт, что было правильно. Нет гарантии, что при прямолинейном движении сигнал датчика будет в допуске ±3,5°, что критично для корректной работы ESP. Ведь даже если колеса выставлены в ноль на неподвижном авто, это совсем не значит, что при строго прямолинейном движении руль останется в этом же положении. Вполне возможен увод по причине неправильных УУК, кривой резины, деформации задней балки и т. д. И этот увод необходимо компенсировать доворотом руля.
Поэтому весьма желательна инструментальная калибровка датчика с обязательным контролем в процессе тестовой поездки.

Автор: Beloyar 11.4.2017, 20:21

Кто ставил шлейф из аналогов предлагаемых магазинами экзист и емекс?
Есть шлейфы фирм Standart, Henshel, Quattro Freni, ZZVF и SAT.
Все в пределах 1500-3000 рублей.

Автор: maks52 6.6.2017, 19:23

Долго зрел... и вот наконец-то свершилось...
Симптомы:
- загорелся индикатор неиспр подушки
- глюки стеклоочистителя
- глюки кнопок на руле
- пропал сигнал.
Купил в иксоре тайланд-улитку за 2189 руб.
В сервисе за установку просили 1500 руб. Решился на отчаянный шаг - ставить сам!
В общем-то ничего сложного, но есть нюансы...
Самый серьезный снять блок подушки с руля. На это ушел 1 час. На всю замену примерно 2,5 ч.
В учебнике написано суньте отвертку, отожмите пружинные фиксаторы, снимите подушку!? Пружин фиксаторы - это стальная проволока сечением около 2 мм. Пришлось вслепую нащупывать ее отверткой при помощи какой-то матери... думал сломаю, а нет отодрал подушку и дальше дело пошло.
В книге пишут, что руль крепится 22 гайкой - у меня 19, откручивал крестообразным ключом, которым на колесах болты кручу.
Пожалел, что не запасся салфетками, за 9 лет в щели много чего залетело. Тер на сухую тряпкой.
Чтоб сорвать руль со шлицов несколько раз дернул его на себя, а потом 3-4 раза резко стукнул по нему рукой.
Под улиткой что-то типа подшипника. Смазка там была немного. Я туда натолкал смазки для шрусов - другой не было.
После замены сразу заработали все кнопки на руле и появился сигнал!!!!
Будет скучно - погашу пузана.
С дворниками просто - МНе нужно поменять шланги на моторчике (зад и перед) местами.
Фотки есть. С выкладыванием проблемы. Кому интересно - вышлю эл.почтой.
П.с. после установки нов улитки поворотники перестали выключаться при возврате на прямую. Скорее всего это моих кривых рук дело, а не тайских. Хорошо это или нет пока не понял.
П.п.с. если колеса прямо, то руль СТал тоже прямо. Раньше был немного повернут влево.

Автор: Василий 6.6.2017, 21:28

Молодец, в следующий раз за 20 минут управишься.
Отсекатель поворотников не работает потому, что при монтаже руля не проконтролировал совмещение выступа поводка отсекателя с гнездом в ступице руля.
Индикатор SRS можно погасить простыми манипуляциями ключом/кнопкой зажигания.

Автор: Timbu$ 21.9.2017, 8:17

SAT STB55679U00A вылезает за 909 рублей, цена ошибки невелика, можно и попробовать. По крайней мере их другая продукция отторжения не вызывает.

Автор: jannoss 21.9.2017, 8:54

Купил Zolert ZXN9U0 1100руб., полное гавно, переключатели не защелкиваются, пришлось подпиливать посадочные места на корпусе, и после часовой подгонки оказалось что кнопки управления магнитолой совсем не работают, поставил старый родной, так-что Zolert ZXN9U0 - НЕ СОВЕТУЮ брать, НЕ РАБОТАЕТ.

Автор: tost 21.9.2017, 9:35

Прикупил шлейф Roers Parts RPB55679U00A за 1185 руб.
Выбирал самый дешёвый из аналогов, пока не ставил.

Автор: K@p@cb 1.10.2017, 18:14

Прошло чуть больше года... Шлейф с Алиэкспресс, похоже, порвался.
Заказывал тогда улитку целиком. Теперь нашёл отдельно шлейф для установки в улитку.
http://s.aliexpress.com/3eMRz6rE.

Автор: andreys 1.10.2017, 18:56

Все эти улитки и шлейфы с Алиэкспресс низкого качества и служат в зависимости от интенсивности эксплуатации авто от месяца до года. Отдельно установленный китайский шлейф в родную улитку для продления срока службы обязательно смазывать морозостойкой смазкой - какой? Можно, наверное, силиконовой, всяко лучше чем без неё.
В общем, не научились еще китайцы делать хорошие шлейфы. На оригинальные шлейфы тоже встречал плохие отзывы (малый срок службы) - есть предположение, что люди нарывались на подделки. Выходит, что есть смысл в покупке дешевых китайских улиток, но нужно быть готовым к их частой замене.

Автор: Leon39 28.10.2017, 15:28

Где вы такие цены на Эмексе взяли?
Заказал улитку SAT STB55679U00A в сборе, на днях поставил.
Всё подошло тютя в тютю. Цена 874 руб.

Автор: Nikas07 25.12.2017, 23:16

Работает шлейф?
Хочу себе такой заказать, но смущает что это Китай.

Автор: tost 25.12.2017, 23:58

Шлейф Roers Parts RPB55679U00A с первыми морозами порвался, как будто в нем смазка замерзла.

Автор: shahel 22.1.2018, 16:44

День добрый. У меня дизельный еНот 2009 г.в. После снятия клемм, пропал расход топлива с БК. На форуме нашел инфу, что лечится минусом на 29-ый пин или кнопкой информации на руле. Нажатие на кнопку ни к чему не привело. В связи с этим вопрос, как проверить эту кнопку.

Автор: Алексей Коняев 24.1.2018, 7:57

shahel, если интересно докапаться, то
1. тут скачайте https://www.drive2.ru/l/4117995/,
2. Найдите файл DI (это DRIVER INFORMATION SYSTEM)*
*а может и не этот файл

Попробуйте разобраться.

Не обессудьте, чем могу, в меру своих знаний и способностей.

Автор: zhura 26.2.2018, 18:20

а как узнать,улитка у меня 8 или 11 контактная? не снимая руль

Автор: алексей 578 26.2.2018, 18:24

Может в сервисе совместно с заменой подушки по акции ?

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=21426&hl=%C7%E0%EC%E5%ED%E0+%EF%EE%E4%F3%F8%EA%E8

Автор: Василий 26.2.2018, 18:33

По VIN'у в оригинальном каталоге определить номер детали, а потом Гугл в помощь...

Автор: axelroses 26.2.2018, 18:52

Для этого достаточно снять лишь кожух подушки безопасности SRS на руле. Если приподнять его (инструкция есть на форуме), видно два разъёма (8 и 3 контакта) или один (8 контактов). Это несложно. Сам руль при этом снимать нет никакой необходимости.

Автор: zhura 27.2.2018, 8:57

я уже поменял еще в декабре. А теперь собрался ставить круиз-контроль ,а там нужно знать 8 или 11 контактная улитка

Автор: roma48 4.3.2018, 15:06

Я понял, что шлейф в улитку не сложно уложить?
СтОит его на Али брать?

Автор: День 4.3.2018, 18:54

Учитесь читать отзывы на али - решает 99% проблем будущих. Там прекрасно написано, что за шлейф этот и почему он не тонет.

Автор: ZMax 11.5.2018, 10:38

Как вытащить 2 колодки из контактного кольца, все разобрал, только в них непонятки.
Серая цепляется за желтую и обе они выходят из посадочного места только на 2 мм, дальше никак, по-отдельности тоже дергал - не вылезают.

https://radikal.ru

Автор: Василий 11.5.2018, 11:15

Колодки снимаются по очереди. Между ними есть дополнительный фиксатор, который нужно прожать.

Автор: ZMax 11.5.2018, 11:42

40 минут я его жал, не прожал

Автор: Enotovod69 16.9.2018, 22:11

Кто поделится опытом?
Похоже подыхает шлейф, так как в одном положении не работают часть кнопок мультимедиа.
Пока перекинул пин на последний оставшийся проводник (у меня с круизом).
В принципе не страшит вопрос разобрать и поменять сам шлейф.
Но есть ли качественный шлейф?

Автор: denver 17.9.2018, 8:09

Оригинал

Автор: Bob 17.9.2018, 18:25

Улитка одинакова для всех комплектаций и годов выпуска?
На фотографиях вижу, где с двумя фишками на хвостах, где с одной...

Автор: Gri 18.9.2018, 10:05

Насколько я знаю, они различаются.

Автор: R@X@R 9.11.2018, 20:18

Ребята, такая ситуёвина
уже месяца 2-3 как стал барахлить клаксон, то не работал вообще, то начинал работать
Ну а последнюю неделю катаюсь с моргающей подушкой
Сбросил ошибку и тут же после поворота руля влево она опять появилась

Добрался до шлейфа
К моему изумлению он оказался в идеале для своего возраста (11лет) просто придраться не к чему, даже потёртостей нет никаких
Прозвонил - всё целое, просмотрел на свет лупой - ничего интересного
Попытался сделать прозвон натянув шлейф за колодки - всё работает

Я сначала даже подрастроился, ибо убил безрезультатно время, хорошо ещё улитку не заказал...
Но решив сделать контрольный прозвон пред сборкой, свершилось чудо. Полная тишина на средней жиле
В процессе опытов выяснилось, что портачит контакт именно в колодке (нижней) к которой шлейф подходит просто по прямой. Позвал жену помочь, держал щупы, а она чуть качала шлейф в районе примыкания. Сигнал стал чётко появляться и исчезать в зависимости от изгиба шлейфа. Но поёрзав так некоторое время контакт перестал отваливаться, вообще. Как бы надо собирать, но теперь не понятки, что же за херня была.

Ну и теперь собственно вопрос.
Никто не дербанил колодки? Как там реализовано примыкание дорожек шлейфа с контактами. Пайка, контактная сварка или тупо обжим? Возможен вариант, что там могло просто окислиться сочленение?
Терзают мысли, что соберу и опять начнутся проблемы.

Автор: solncemore 29.11.2018, 19:37

Тоже пропал сигнал. Снял подушку, как http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=11008 написано - не помогло, предохранители целы.
Плюнул, поехал на СТО. Электрик за 5 минут открыл рулевую колонку, что-то глянул - всё заработало. Сказал, что отошла застёжка от шлейфа. Шлейф менял где-то 7-8 месяцев назад. Говорит, что при сборке плохо подключили.
И после снятия кнопки бибики придётся снимать ошибки - начинает мигать, что неполадка с аир-багом. Лечится через комп за две минуты...

Автор: Братец Лис 30.11.2018, 8:54

лечится тупо комбинацией поворота ключа зажигания, за 30 секунд.

Автор: Rzzz 21.2.2019, 12:37

А неоригинальные шлейфы кто-нибудь ставил? А то у оригинала цена совсем нерадостная, 2% от цены всего автомобиля.
Неоригинальные раз в 5 дешевле.

Автор: Василий 21.2.2019, 13:48

У неоригинала и ресурс в 20 раз меньше...
Оптимальный вариант-- б/у оригинал с небольшим пробегом.
Ну, или если излом близко к концу шлейфа, укоротить шлейф. Еще можно приколхозить шлейф от какой-нибудь электронной техники или от улитки авто другой марки/модели.

Автор: Beavis753 27.2.2019, 13:25

Добрый день товарищи Енотоводы!
Вот и меня постигла беда в виде переломанного шлейфа. Решил попробовать https://ru.aliexpress.com/item/B5567-9U00A-B55679U00A-Note/32865702348.html?spm=a2g0v.search0604.3.1.13c7610dQ83plj&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0% 2Csearchweb201602_10_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_1
0301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910
%2Csearchweb201603_59%2CppcSwitch_0&algo_pvid=3466e808-c505-48ea-bfc0-eb13c8255503&algo_expid=3466e808-c505-48ea-bfc0-eb13c8255503-0. Но беда в том, что не пойму, какой заказывать - с клипсой или без!

Автор: yura 27.2.2019, 19:01

Лучше оригинал б/у или оригинал новый.
Можно http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22896&pid=557119&st=600&#entry557119 спросить...

Автор: andyxab 26.4.2019, 16:01

Здравствуйте!
Горит беременный мужик (подушка безопасности) и не работает сигнал.
В сервисе озвучивают с учетом материалов цену около 8000 р.
при этом ссылаются на цену того самого намотанного внутри руля шлейфа: 6-6,5 тысяч рублей.
В интернете вижу эти шлейфы даже за 1000-1500 рублей. А можно ли такой покупать? Или правильный действительно стоит именно 5-6 тысяч р?
Есть ли опыт успешной покупки этой запчасти? Какой шлейф посоветуете?

С уважением, Андрей.

Автор: CAHbI4 13.7.2021, 22:56

Прошу помощи.
Заменил шлейф, до этого не работал клаксон и мигала подушка. После замены клаксон орёт постоянно.

Автор: Ozzy-Kiev 14.7.2021, 0:00

Подушек наменял с десятка полтора.
Ставил бу с Европы.
Проверять что вы купили, или заменили сам шлейф в родном корпусе блока спирального провода нужно только полностью поворачивать "катушку" и слушать звуковой разрыв тестера, которым замыкаете каждую последующую дорожку шлейфа между его нижним и верхним разъёмами.
Конечно сняв и в домашних условиях это проще сделать.
Щупы соединяете со шнурками, концы с однопиновой колодочкой насаживаете на пин разъёма)(что бы сидел плотно и не сползал).
У ноута без КК и без подсветки кнопок обязательно прозваниваем дорожки мультимедии (4 шт) и клаксон в разьеме 4+4=8 пинов с серой колодкой.
Во втором разьеме с жёлтой колодкой 3+3=6 пинов прозваниваем только 2 пина (подушка).
У кого рестайл и кнопки рабочие с подсветкой, прозваниваем ещё 2 пина, один из которых сидит во втором разьеме.
Только на 2,9 в одном направлении и на 2,3 оборота в другом дадут полную картину работоспособности каждой из дорожек.
Если одна дорожка померает, можете перебросить пины на соседнюю свободную, но это временное решение, если начали отмирать, значит скоро пойдут и остальные с разницей до 1 года.
За это время точно успеете купить замену.

Автор: Василий 14.7.2021, 7:57

Скорее всего, проблема в кнопке. Контакт замкнут постоянно. Например, при снятии/установке возможно была погнута токоразносная шинка или поломаны пластиковые заклепки ее крепления или утеряна возвратной пружина...

Автор: CAHbI4 16.7.2021, 16:01

пружины и шина с креплениями на месте. а сам шлейф может быть ?

Автор: Василий 16.7.2021, 20:42

Проверить проще простого.
Отстыковать верхний разъем улитки. Если клаксон перестал звучать, проблема в кнопке. Если тачка продолжает сигналить, отстыковать нижний разъем улитки. Если клаксон умолк, проблема в шлейфе. Замыкание между проводниками шлейфа или, что вероятнее, косячная распиновка его разъемов.
Для комфортной работы стоит вынуть реле клаксона и прицепить маломощную контрольную лампочку (лучше светодиодный пробник) между "+" АКБ и минусовым гнездом обмотки на колодке реле.

Автор: paxa 27.9.2021, 8:32

Возникла проблема со шлейфом. С разборки приобрел, но он немного отличается от оригинала.


Интересует, что за разъем...

Автор: sandro 30.9.2021, 21:32

Добрый вечер. У меня тоже переломился шлейф. Моргает "беременный мужик". В этой теме говорят, что можно перекинуть пины и всё вновь будет работать. Пусть временно, но будет. За это время может найдём замену. Вопрос. Где и какие Пины надо переставать? Спасибо заранее.

Автор: Ozzy-Kiev 30.9.2021, 22:12

У Европейских леворулек, у СНГ леворулек, у англичанок-праворулек, и даже у тиид всех мастей (арабки и мексиканки) никогда не было таких подрулевых: с доп разъёмом и даже наклейкой.
Подозреваю что снято с япошки поаворульки.
Утоплинников тщательно протирают маслом перед продажей, поэтому о5и та4ие девственно опрятные и привлекательные как матрешки
Только вскрыв можно проверить на предмет кальциевых отложений и грязи. Но зачем?
Тестером прозвоните интересующие вас ножки с полным оборотом шлейфа (все 7 оборотов) на каждой дорожке.
Тогда поймёте чем владеете.



Все зависит от вашей комплектации (есть шарманка или нет) и года выпуска (т е. Дорестайл-1/2, или рестайл).
Распиновка у дореста и реста разная.
Но на верхней колодке всегда как и на нижней найдётся свободный пин (если эта дорожка в шлейфе ещё цела), куда вы переставите шнурок с пином (клаксона).
В инете полно инфы как добраться к нижнему спаренному разьему улитки, отстегнуть колодки, аытащить шнурок с пином из колодки.
Ну и по верхнему разьему тоже самое, через подушку, что намного проще.
Схемы распиновки/прозвонки улитки кроме меня также много форумчан уже сбрасывали, поэтому все здесь есть в этой теме или других подобных (по кнопкам руля с подсветкой).

Автор: sandro 30.9.2021, 22:37

Вся информация по машине в подписи. Клаксон работает, а вот подушка нет.

Автор: Ozzy-Kiev 30.9.2021, 23:54

У подкшки 2 шнурка.
Или один, или второй, или оба уже дисконнектят.
Как правило в рестайле подушки ставят со вторым разьемом, который имеет 3 пина, а в самом разьеме улитки (нижний) есть не 3, а именно 6 ножек.
Но проблема в том что подушка имеет отдельный шнурок с жёлтой колодкой и придется повозиться именно с допайкой мостиков на 2 запасных (параллельных) свободных дорожки.
Это сложнее, но возможно.
Главное + и - не подружите в результате всех телодвижений

Автор: Алексей Коняев 12.10.2021, 19:23

Nissan Note 2006 E11 (CR14DE, МКПП)
ODO 135 646 км
05.10.2021

Замена подрулевого шлейфа
Пропал звуковой сигнал. При повороте руля на ~45 градусов от нулевой метки сигнал появлялся. При этом ошибок по SRS не было.
Приобрёл подрулевой шлейф Quattro Freni QF00E00020 за 1 440р (Тюмень).


Менял самостоятельно.
Всё работает. Ошибок по SRS нет.