Версия для печати темы

Автор: ilshatic 7.11.2009, 13:23

Други, помогите!

1. Первый раз было так: подъезжаю к светофору, торможу и чувствую что педаль тормоза слишком жесткая, но тормозит нормально. Загорается зеленый, отпускаю тормоз, а Енто неохотно трогается (обычно трогается сам вполне активно). Разгон вялый. На следующем светофоре БЕЗ газа уже не трогается, через 50 метров останавливаюсь, решаю не мучить машинку. Вызываю эвакуатор, еле-еле (чуть крюк не оторвали) затягиваем на грузовик и к дилеру. Пока ждал эвакуатор и пока доехали прошло 1.5 часа. У дилера машина спокойно съезжает сама, тормоза отпустило. Но после пары нажатия снова клинит. Со слов дилера сделали полную диагностику тормозов, прокачали тормоза и все стало ок.
Забрал машину, проездил 2-3 недели и сегодня ОПЯТЬ!

2. Опять вялый разгон, нестарт с места без газа..... полный стоп. Педаль тормоза очень жесткая.

Ноут 1,6 АКПП. Что может быть, где копать и вообще? Помогите, дилеру уже доверия нет, хотя снова завтра поеду к нему.

Такое ощущение, как будто не стравливается давление в тормозной системе.

Автор: Andrey59 7.11.2009, 13:58

Очень похожий симптом был на служебной Газели, тоже прокачивали и отпускало ,но через некоторое время опять так-же, поменяли вакуумный усилитель, и все прошло!

Автор: Братец Лис 7.11.2009, 14:00

А куда оно должно стравливаться?
Может просто перегреваете тормоза - вот их и клинит?

Автор: ilshatic 7.11.2009, 14:11

Нет, перегрева нет, манера езды спокойная.
Их же клинит (тогда, в первый раз) после пары нажатий на ОСТЫВШЕЙ машине.

Автор: alexandei 7.11.2009, 17:00

Усилитель глючит. А давление должно сбрасываться в тормозной системе когда педаль отпускаешь - а оно не... Может АБС или ЕБД ещё...

Автор: OKun 7.11.2009, 17:59

Как вариант..
Или "голова" получает сигнал от датчика какого-нить (вращения, G-датчик....)
и исполнительный механизм ("паук") тормозит...

Автор: max 7.11.2009, 21:13

ну читай и запоминай !!!! такая же хрень была один в один !!!! только дилер сказал что это из за концевика который в районе педали тормоза стоит и отвечает за стоп сигналы! он либо ломается либо отсыревает и потом начинает работать что было и в моём случаи и в твоём на сколько я понял!!! но я заставил их поменять его!!! но смысл следующей не работают стоп сигналы - тормоза блокируются !!!!!!!!!!! вот и всё мне его поменяли и всё заработало! удачи! сделали всё по горантии без проблем правда концевик ждал неделю работа заняла 20 минут !!!!!!!

Автор: ilshatic 7.11.2009, 21:23

max , спасибо!
Как проверить, проблема в концевике или нет?
Нажать на тормоз и смотреть стоп-сигналы чтоли?

Автор: ilshatic 7.11.2009, 22:08

А что на СТОП-сигналы там отдельный концевик?
Если он общий с блокиратором АКПП, то он то у меня работает, т.е. разблокировка АКПП при нажатии на тормоз срабатывает....

Автор: ilshatic 13.11.2009, 19:20

Итак, Енота сегодня забрал, все ок.
Глючил концевик на педали тормоза!!! Как мне сказали у ОД, глючный концевик периодически срабатывал во время езды, сигнал от него идет к блоку АБС и к компьтеру. Т.е. компьтер НЕ ПОНИМАЛ, почему одновременно нажаты и газ и тормоз, и на всякий посредством блока АБС тормозил всеми колесами.
Концевик поменяли, все пришло в норму! УРА!!!
Всем спасибо за помощь!!! ))

Автор: oleg_e 16.11.2009, 17:46

да уж, дела... Вот и попробуй догадаться почему авто не едет. Из-за концевика!!! Бред. Как вообще такое можно делать? И почему в мануале в этом случае ничего нет про это?

Автор: bzhasso 16.11.2009, 17:52

капец однако.... слышал на гольфах 4-х из-за перегоревшей лампы стоп сигнала мотор больше определенных оборотов (небольших) не развивает....... элэктроныкакибернэтикэ.......

Автор: werefish 16.11.2009, 17:57

это, вроде, концевик брэйк ассиста. понятно, что при срабатывании брэйк ассиста ехать становится тяжело. невыносимо даже.

Автор: OKun 17.11.2009, 0:48

Вот Вы интересные...
Почему не расстраиваетесь если авто затроило???
Тоже своего рода "концевик" ....
А здесь датчик посылает корявый сигнал для "исполнителя" и всё...
БРЕД?

Автор: oleg_e 19.11.2009, 9:43

Бред, т.к. это не датчик, а концевик включения стопорей, как на вазе. И не более. Он не должен влиять на работу тормозов. Он замыкает цепь ламп (стр.260 руководства по эксплуатации, устройства и тех.обслуживания ноты). Даже отказ АБС не влияет на работу тормозов, просто тормозная система становится без АБС, но тормоза работают. А здесь колеса не растормаживаются из-за концевика стопарей (по словам ремонтников)!!! Это как если бы перегорела потолочная лампа и авто не трогалось из-за этого, т.к. "мозг" думал бы, что открыта дверь и блокировалась автомат-коробка.

Автор: *Zhuk* 19.11.2009, 10:01

На автомате он еще запараллелен с каробкой и с концевиком блокировки поворота руля-ключа(если чип ключ) -это из очевидного,а что там накрутили больше и что как стыкуется,и работает-надо детально в схемах разбирацца

Автор: oleg_e 19.11.2009, 10:13

Тормоза одинаковые у всех. Концевик включает стопы у всех. Что думает ВСМ об этом нигде не найдем. Но если отказ абс на работу тормозов не влияет, то согласитесь, что концевик стопов не должен влиять тем более.

Автор: *Zhuk* 19.11.2009, 11:02

А чё спорить,если есть примеры подтверждающие,что имеет отношение датчик,темболее целых два!
пы сы:если уверен так,то скинь фишку с лягушки или сделай чтоб концевик был включон постоянно и папробуй проехать,потом раскаж результат))))

Автор: Darth Maul 19.11.2009, 11:13

чем спорить. может схемку реально посмотреть и выложить ее здесь

Автор: OKun 19.11.2009, 14:24

вот одна...


вот вторая..



И описание...

Автор: *Zhuk* 19.11.2009, 19:48

Ну вот ,что и требоволось доказать-выключатель фонарей связан с блоком управления,в котором прошито как поступать при его отказе или некоректной работе.
ЗЫ:для ещё сомнивающихся, достаньте предохранитель стоп сигнала и посмотрите как паедет ваш енот )))

Автор: oleg_e 30.11.2009, 10:12

Проверил, едет, тормозит, растормаживается нормально без предохранителя...
Ездил на малой скорости по гаражам, т.к. по дороге без стопарей как-то стремно.

Автор: *Zhuk* 30.11.2009, 21:41

http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=3088&postdays=0&postorder=asc&start=30
Почитай 12 пост))) и попробуй по дороге проехать в обычном режиме)

Автор: Евгений_ 30.11.2009, 22:06

+1




ОПРОВЕРГАЮ................ нет такого
едет, набирает и еще как (у бати.......... мотор 1,6)

Автор: oleg_e 1.12.2009, 10:06

слушай, я русским языком написал, что проверил. После выдергивания предохранителя все работает как и должно, кроме ламп стопов в кол-ве трех штук. Никаких посторонних ламп на приборном щитке не горит, тормоза работают, абс молчит. По дороге без стопов сам катайся. Мне достаточно того, как я сделал. Концевик на тормоза не влияет. Если от него зависит растормаживание колес и торможение, то можно было бы на руле кнопку тормоза приделать... а не морочиться с педалью.

Автор: diman13 3.12.2009, 20:04

Привет! у меня такая же ерунда произошла в эти выходные (заклинило тормоза) только у меня механика. пробег 4000 км. На эвакуаторе отвезли машину к дилеру. Оказалось полетел главный тормозной цилиндр. замена по гарантии. теперь я пешеход недели на 2-3 может кто подскажет, что нужно будет проверить, когда буду забирать машину? просто не знаю сколько ехал с заклинившими тормозами (может километра 2-3). посмотрю колодки. а что еще могло нехорошего произойти? если что, буду пробовать по гарантии менять.

Автор: oleg_e 7.12.2009, 11:00

Во, это нормальная неисправность для нерастормаживания колес. После замены цилиндра должны прокачать систему, долить тормозуху. Проверить торможение при движении, ход тормозной педали и уровень тормозной жидкости в бачке. Больше нечего там проверять. Колодки не сотруться за пять минут. Возможен перегрев дисков, но это не рассмотришь, если они не синие конечно. Посмотри не бьёт ли в педаль или руль при торможении. Если бьет, возможно их повело, но это маловероятно.

Автор: olesles 1.2.2010, 2:59

Чёрт!
Сегодня сдали в ремонт Нота.
Та же проблема - заклинило тормоза. Хорошо, что проезжал мимо сервис-центра - Автопродикс на Московском ш.

А ещё спереди жуткий стук в подвесе бывает иногда. Причём на небольшой скорости и маленьких кочках...

Заодно и ТО1 сделаю. Уже год машине.

Посмотри, что скажут...

Автор: olesles 3.2.2010, 5:49

Вернули на следующий день.
Сказали, что концевик. Ничего не меняли.

Автор: *Zhuk* 3.2.2010, 20:05

oleg_e, вот и человек номер три нарисовался А по твоим словам от концевика ничего не зависит, кроме ламп заднего стоп сигнала)))..а ездить по гаражам и по дороге, в обычном режиме ,две большие разницы....абс тоже тестируется при скорости 20+.И кто его знает(точнее уже знаем) как на неисправный концевик реагирует блок управления систем отвечающих за стабилизацию-курсовую устоицивость или таже система Brake Assist:
"Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек...."
зы: Всем писсс.ИМХО

Автор: max 3.2.2010, 20:34

Я правильно понял, концевик не поменяли? Если да, то жди повторения!

Автор: oleg_e 4.2.2010, 13:29

В таком случае, уже давно надо Ниссану делать отзыв Нот для замены концевиков. Но этого почему-то нет. Может, в других странах есть?

Автор: Иван. 14.4.2010, 21:25

Четвёртым буду... Желающие доподлинно удостовериться в том, что концевик кроме стопарей включает ещё и АБС (у меня плюс ЕСП и прочая)- велком! Надо всего лишь снять с концевика колодку, потом завестись и покататься - будете неприятно удивлены тремя пиктограммами на приборке и поведением машины. Я пошёл дальше - я ещё и разобрал его... Там две пары контактов: при нажатии тормозной педали сначала замыкается одна пара (стопы), потом другая (АВС и ЕСП и прочая) соответственно.
Вот так как-то...

Автор: olesles 14.4.2010, 21:54

Нет, ничего не меняли. Сказали, что я ногой концевик задел.

Автор: Иван. 14.4.2010, 22:02

Ты просто вышиб его ногой из гнезда - отсюда и трабл. Поставили на место - и всё опять стало как раньше...

Автор: Василий 4.6.2010, 17:12

Концевик не просто включает стоп-сигнал, а еще и служит ДАТЧИКОМ положения педали тормоза для ECU, поэтому извлечение предохранителя не является иммитацией неисправности.

Автор: Tico 4.6.2010, 20:39

прошу прощенья за вмешательство, но на кашкае также как и на еноте концевик влияет на работу тормозной системы,даже при неправельной его установке машина просто будет зажимать тормоза, а по поводу лампочек стоп-сигналов то далеко ходить не надо на премьере p12 в конструктивную ослобенность заложено что если перегорают данные лампочки автомобиль не будет разгоняться, но на еноте такого нету

Автор: Alexander_S 5.6.2010, 23:11

А у меня бывает так, что после длительного простоя (более суток) при первом трогании с места тормоза как будто "не отпускают" и приходится стартовать с газом. Затем никаких проблем нет - отпускаешь тормоз, машина поехала.

В чем причина этого явления?

Автор: Sergey826 20.8.2010, 13:38

Вчера загорелся check engine. Перестали работать все стоп сигналы. Тормоза не клинило, динамика автомобиля не изменилась. Проблема решилась чисткой контактов внутри концевика стоп сигналов, лампочка check engine погасла сама. Авто 1,6 автомат.
P.S. код концевика 25320-AX00A

Автор: inoq 28.1.2011, 18:24

Соратники Енотоводы, приветствую.
случилась такая же беда - прогрелся, поехал, через какое-то время перестала тянуть, пока не остановилась совсем... кое-каком добрался до дома, периодически останавливаясь и отдыхая (после отдыха трогается нормально, но затем снова начинает притормаживать, пока вообще не встанет как вкопанная - ни вперед, ни назад)... при этом клинило педаль, да... немного постоит, "отдохнет" - и снова поехали... педаль, если потянуть на себя - приходит в порядок... но затем все по новой...
почитал тут у вас про датчики... сам то я "чайник", т.е. нифига не шарю... прозвонился по знакомым механикам-умельцам... грешат на Главный Тормозной Цилиндр... т.е. не идет разблокировка тормозов... посмотрел по ценам - немного пошатнулся... в среднем стоит порядка 13 тысяч (это если оригинальный)... предложили какой-то итальянский, фирмы SIFAM, за 6 штук...
имеет ли смысл брать?

Автор: Иван. 28.1.2011, 18:50

Сначала выключалку под тормозной педалькой на место как надо поставь.

Автор: Василий 28.1.2011, 21:24

Ваши механики-умельцы застыли на уровне советского автопрома. Если неисправен концевик-датчик положения педали тормоза (не путать с концевиком включения стоп-сигналов, оба эти концевики в одном корпусе), то контроллер ABS думает, что педаль нажата, а частота вращения колес не падает ну и, соответственно, командует гидромодулятору добавлять давление в тормозной системе. Контроллер тупой, потому что у него нет датчика давления, и ему по барабану -- управлять давлением от 0, когда педаль не нажата или от какой-то величины, когда нажата, он просто об этом не знает... Да и при исправном датчике положения педали ему это не надо -- достаточно информации о частоте вращения колес.

Автор: YOP 10.3.2011, 20:50

Я что-то в тупик попал. У меня "механика". Периодически клинит тормоза. Направляющие колодок - чисты и невинны. Пальцы двигаются. Клинит - всегда не вначале движения . От интенсивности торможения не зависит. Если топнуть интенсивно на педаль тормоза - постепенно самоизлечивается. Концевик сегодня снял - изменений никаких нет , но проехал после этого мало - раньше после таких дистанций не клинило. Ещё: ставил машину с подклиненными тормозами , а после отдыха - всё пучком , всё едет , педаль колом не стоит . Я решил следующим этапом перебрать суппорт. Что скажете?

Автор: master 10.3.2011, 21:08

почистить и направляющие на колодках и сами пластины, смазать всё, в том числе и направляющие суппорта... а колодки меняли давно? а диски? если диски с выработкой то колодку может бортиком диска зажимать. ну и на последок самое нехорошее ,это может клинить сам цилиндр.

Автор: A-lex 10.3.2011, 21:54

Не знаю, может ли быть на наших мафынках такое. Но когда то давно, у меня на шестерке, расслоился внутри тормозной шланг. То есть работал как клапан, туда идет жидкость, а обратно нет.

Автор: YOP 16.3.2011, 19:16

Не могу удержаться и пишу! Снял этот долбаный концевик , колодку с него , всё помял, потрогал , подёргал и поставил аккуратно на место. После этого - педаль стала заметно мягче , 6 дней - ничего не клинит( ездил везде - и город и загород).Складывается впечатление что именно он виновник всего тормозного зла в моём авто! Добавлю - у меня стоит "гарант" так, что если его забыл снять и крутанул руль - он как раз долбит в концевик. Вот такая история.

Автор: YOP 31.3.2011, 20:15

До сих пор всё в порядке! Концевик гад!

Автор: bubba 16.4.2011, 21:10

Сегодня была такая же проблема. Постоял немного с аварийкой. А потом поехал дальше - все нормально. Надо бы разобраться в этом.

Автор: мартынкыся 21.7.2011, 21:43

ааааааааааа
помогите хотя бы советом
вчера при смазке направляющих тормозных суппортов показалось странным что диски довольно таки горячие подумал что супорт плохо ходил на направляющих но сегодня же с утра приехав на работу обнаружил что к тормозным дискам вообще не прикаснуться, сразу обращаю внимание что ступица абсолютно холодная, машина трогается нормально без усилий, чуть уклон катиться, и заметил прилично слышимое шуршание колодок может ли такое быть изза этого волшебного концевика

Автор: грызун 21.7.2011, 23:16

А. стесняюсь спросить, зачем вы к ним вообще касаетесь Какова продолжительность поездки до вашей работы?

Автор: MORPEH 22.7.2011, 7:46

Cовсем недавно меняли по гарантии выключатель стоп-сигналов,тоже не горели стопаки.Проездил почти месяц без них, пока ждал замены(не было в наличии).Никаких check engine не горело ни разу.

Автор: alexandei 22.7.2011, 9:39

Если не работают стопы - надо под стекло бумажку вешать. А то некрасивый сюрприз получается.

А еще лучше лягуху почистить самому.

Автор: мартынкыся 22.7.2011, 11:15

Уважаемый ГРЫЗУН касаюсь тормозных дисков потому что появились подозрения на небольшое подклинивание суппортов
а до работы километров 7-10 не больше но даже после кратковременной поездки не более 1 км диски нагреваются до приличной температуры (рука не терпит)

Автор: грызун 22.7.2011, 12:21

А вы попробуйте проехать этот километр, а лучше 3-4 вообще не касаясь тормозов, например на ручнике, благо у вас как понимаю механика. Будет все ясно клинит или нет, сильно горячие диски или как, ведь рукой и 45 градусов уже горячо

Автор: MORPEH 11.8.2011, 20:20

Я наверное пятый, а может и десятый! Такая же хрень случилась.Сперва не знал, что делать,вроде постоишь- отпустит, и педаль какая-то оч.тяжелая становится.Потихоньку доехал до хаты и вспомнил-была такая тема, почитал и все стало ясно!Но предварительно записался к ОД.Теперь думаю,может самому как-то выйти из положения , без лишних затрат, а то ведь ценник, я думаю заломят за диагностику, при том что начали предполагать (по телефону),мол суппорта, направляющие и т.д.!

Может подскажите, как он,в смысле выключатель, снимается, а потом чистится ????

Автор: username 11.8.2011, 22:22

раз уж такое приключилось, может проверишь, если отключить ABS путем удаления предохранителя, едет?

возможно это было бы решением, аварийно доехать до точки при мертвом концевике, ведь помереть он может там где и эвакуатора не найти ближайшую сотню километров

Автор: Sergey826 24.10.2011, 15:15

Опять загорелся check engine и перестали работать все стоп сигналы. Чистка контактов концевика помогла на год. Поменял концевик на новый, лампочка check engine погасла сама.

Автор: delfpim 11.6.2012, 10:19

А где этот концевик находится? как он выглядит?

Автор: Ozzy-Kiev 11.6.2012, 16:08

Пару лет назад на втором году жизни Енота был похожий трабл.
Все фоты и описание к ним, к сожалению на украинском сайте-форуме, который почти нежилой - просто снесли, даже аватар мой с учёткой убили. (Могут же бороться с "конкурентами" когда захотят! ).
Будет время - восстановлю в отдельной теме здесь на форуме. Жаль что фотки дома на компе. Со всеми подробностями по разборке, ковырянии и сборке были. Мелькало даже здесь
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10250&hl=%EA%EE%ED%F6%E5%E2%E8%EA+%E2%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%FF+%F1%F2%EE%EF+%F1%E8%E3%ED%E0%EB%EE%E2

Смысл в том, что у меня когда концевик стопарей накрылся, машина работала без проблем, кроме:
-три пиктограммы загорались сразу как только нажимал на педаль тормоза (для перехода из паркинга - у меня АКПП) СЛИП, АБС и ИСП. Чека двигла не было!
-стопари конечно не работали и была вероятность того, что сзади кто-нибудь уж точно поцелует в задок.
Ездил без проблем, но только было ощущение что АБС было включено и отрабатывает в постоянном режиме при торможении.
Блокировки тормозной системы не наблюдал.
Концевик у ОД заказали конечно, а до этого момента раз в неделю залазил туда и подшаманивал две пары лапок, которые уже "устали" и потеряли свою эластичность.
Нефиг как говориться экономить на материалах. Категория материала самих лапок была с меньшей добавкой чего-то там для прочности или просто тоньше, что приводит к "усталости" материала.
Привет "экономичности" Ниссана за счёт нашей безопасности, потраченному времени и средств на эвакуаторы (кто уже успел ими воспользоваться)!!!

Автор: Ozzy-Kiev 12.6.2012, 13:39

Как и обещал, восстановил http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=12277 с подробным описанием.

Автор: Olga777 22.4.2016, 8:22

У меня стала заедать кнопка на ручке переключения скоростей с Р, на форуме почитала что нужно почистить концевик педали тормоза, поехала к мастеру он почистил, забрала машину но радость моя длились недолго, не успев доехать до места назначения стала замечать, что машина плохо набирает скорость, если убрать ногу с тормоза сама останавливается, я остановилась но тронутся уже не смогла. Вызвала мастера он установил что заклинило главный тормозной цилиндр за счет того что выросло давление в тормозной системе, немного слил тормозной жидкости и машина поехала, вечером эта проблема опять повторилась.
Предлагают тормозную жидкость поменять и заказать концевик. Из того, что здесь прочитала, поняла, что нужно лишь заменить концевик?

Автор: *Zhuk* 22.4.2016, 21:00

Меняйте концевик педали - отпустит тормоза и всё поедет,в нём всё дело.Жидкость если не меняли года два-три,то тоже замените.

Автор: Olga777 23.4.2016, 11:06

Спасибо, жидкость поменяли(при замене гелеобразная жижа с воздушными пузыриками), концевик заказала.

Автор: Aqualung 23.5.2016, 10:58

Вот и меня постигла эта беда!
Еду, чувствую, педаль тормоза тугая стала и машина тупая. Поднял на домкрате, передние колеса заблокированы, задние с трудом крутятся. Хотел уж в сервис звонить, благо, на гарантии еще. Но хорошо, что у дома всё произошло - зашел сюда и вычитал, что концевик, возможно, виноват. Вышел из дому, подергал концевик и тормоза разблокировались!

Автор: Reklamshik 3.8.2016, 16:25

Доброе время суток ! ВЧЕРА двигаясь на работу с самого начала движения понял что что-то не так( машина как на ручнике была и самокатом не ехала, но так как на работу! решил продолжать движения, а после трудового дня разобраться! в итоге всё хуже и хуже было НА 5 СКОРОСТИ МАШИНА НЕ ЕХАЛА. ОСТАНОВИЛСЯ вышел, а у меня из передних колёс дым и запах жженных колодок, подождал пока остынет снял колесо всё крутится, поршень ходит тормозные колодки разжал , педаль перестала быть жёсткой стало как положено ! Что это было ума не приложу ну ещё переДЕРНУЛ Абс предохранители и посмотрел датчик стоп сигнала ! народ куда смотреть какую профилактику сделать? это предвестник чего может быть ? замечу схватились оба колеса передних (

Автор: Василий 3.8.2016, 18:29

Возможно, ABS срабатывает. Можно попробовать сдернуть разъем с концевика педали тормоза. Если баг исчезнет, значит, проблема в концевике или лампах стопарей.

Автор: Reklamshik 3.8.2016, 21:57

Спасибо.
Это концевик, который завязан со стоп-сигналом? Он там один?

Автор: Timbu$ 4.8.2016, 8:28

один. В районе педали тормоза, там больше у тормозной педали ничего нет.

Автор: PaulitoK 4.8.2016, 9:29

Аналогичная ситуация - периодически педаль тормоза становится жесткой, при этом заторможены передние передние колеса, а задние свободно крутятся. Это повторяется периодически - когда вообще невозможно ехать, либо немного подтормаживает. Поршень в суппорте по какой-то причине не возвращается в исходное положение. Посоветовали проверить поршни в суппортах - сняли, почистили. Все идеальном состоянии.
Ездил к оффициалам на диагностику ABS, компьютера и тормозов. Сказали, что дело в направляющих суппорта - их надо периодически смазывать. Смазали, через 2 недели тоже самое. Опять поехал с претензиями к официалам, сказали однозначно, что это не ABS так как нет ошибок. Надо менять главный тормозной цилиндр. Т.е. я так понимаю в ноте один контур - передок, а другой на задок. Мне кажется странно.

Автор: Reklamshik 4.8.2016, 11:57

Интересно, у меня первый раз такое было за 8 лет! А у вас с какой переодичностью это повторяется?
И, самое главное, как вы боретесь в дороге, чтобы отпустило?

Автор: PaulitoK 4.8.2016, 13:07

Машине 12 г., купил в 2013 в салоне. В первый раз я встал на трассе 1,5 месяца назад. Съездил к официалам - они смазали направляющие и сказали все ОК. После этого спустя 3,5 недели тоже самое повторилось. Когда затормаживаются очень сильно - останавливаюсь на 10-15 мин. Иногда помогает несколько раз нажать на педаль с усилием. Т.Е. зажатие дисков не постоянное, иногда нормально, иногда чувствуем, что наката нет, иногда вообще не едет. По какой-то причине тормозные цилиндры не возвращаются в заднее положение.

Автор: День 4.8.2016, 13:14

они не будут возвращаться, давление должно пропадать в контуре - тогда из-за микробиения тормозные дисков поршня на микроны заходят обратно и всё.

Автор: PaulitoK 4.8.2016, 13:36

у меня появился этот гемор после замены колодок. поставил мягкие Valeo, т.к. диски у ноута быстро изнашиваются. Может что-то из-за них?


Вот на схеме тормозов есть еще Actuator, может в нем дело?

Автор: Василий 4.8.2016, 20:38

Возврат колодкам обеспечивает не микробиение, а деформация манжеты в цилиндре суппорта. При нажатии на педаль тормоза поршень перемещается и за счет трения вместе с ним перемещается край манжеты, прилегающий к поршню. В результате сечение манжеты из прямоугольного превращается в ромбическое. Проскальзывания между поршнем и манжетой не происходит, потому что перемещение мало. При отпускании педали за счет упругости резины манжеты поршень утягивается назад.
Проверить это очень легко. Положить пальчик на стык колодки и диска и попросить ассистента нажимать и отпускать педаль. Диск не вращается, биение исключено, а поршень двигается туда-сюда.

Автор: Lorp 4.8.2016, 20:52

Действительно, так оно и есть. Многие заблуждаются в том, что колодки "раскидывает" диск. Ан, нет. Ещё на "восьмёрке" с этим столкнулся. Я тоже был в числе заблуждающихся, пока не изучил принцип работы передних тормозов. Диск тут не при чем, абсолютно.

Автор: PaulitoK 5.8.2016, 11:55

Снял клемму аккумулятора на 10 мин, после чего передние колеса растормозились.
Ранее при такой же ситуации тоже снимал клемму на 10 мин., после чего месяц нормально ездил.

Автор: Reklamshik 6.8.2016, 10:15

Получается из всего вышесказанного можно сделать вывод? что когда пошла такая фигня ,надо менять манжеты в цилиндре суппорта ,они из за потери свойств перестают втягивать ? вот еще моя версия что скажите ? может быть дело в тормозных шлангах резиновых, к примеру внутри его произошло отслоение и оно препятствует нормальному обратному самотеку жидкости и все встает колом!

Автор: Василий 6.8.2016, 20:38

Нет оснований для таких выводов.
У тебя или ABS глючит, или, возможно, манжеты в мастер-цилиндре разбухли и подклинивают.
Есть также вероятность неисправности вакуумного усилителя.

Автор: PaulitoK 12.8.2016, 16:07

Заменил датчик включения стоп сигнала Nissan 25320-4M40A (Лягушка). После этого все стало Ок. Проехал после этого 100 км.

Автор: иван 2006 30.12.2017, 10:24

Здравствуйте, сегодня была такая же проблема - клинят тормоза после их нажатия. И, как выяснилось, и без нажатия они сами зажимаются, назад тормозная жидкость не стравливается. Заезжал на два сервиса города Новосибирска, все хором говорят менять главный тормозной цилиндр.
Итог - поменял главный, тормозную жидкость и перебрали суппорта. Стоимость всех работ с расходниками, в районе 5000 р. И что думаете вы? Доехал до дома радостный, поехал в магазин, и всё повторилось опять!
Начал читать данный форум и полез вытаскивать концевик тормоза (находится чуть выше педали, вытаскивается вращением против часовой стрелки). Разобрал его, почистил (было небольшое окисление), машина поехала без концевика нормально, а вставил его не подключая фишку с проводом, и машина НЕ ЕДЕТ!
Причина была в том, что я неправильно установил обратно концевик. При установке концевика НЕ давите на педаль тормоза, так как, когда педаль нажимается и концевик её фиксирует (буквально на 3-4 мм в нажатом состоянии) - машина не едет!
Переустановил концевик верно - машина поехала!