У меня была новая 2110, у соседа Мицу Лансер. Покупали одновременно. Все время заливали 95 бензин. На 5000 зависли компьютеры.
Проверили, выкрутили свечи - нагар красно-киричного цвета. На ТО посоветовали заливать 92 на Несте, Шелл или ПТК. Стали лить 92. Когда снова выкрутили свечи нагар оказался бежевого цвета. Компьютер больше не вис. Двигатель работает отлично .Купил еНота. Посоветуйте, какой бензин заливать???
В России только АИ-92!! Ездил в Финии на буржуйском 95 Евро - расход на 10-15 % упал. Сын гоняет на ISUZU Vehi-Cross, неслабый зверь - тоже на АИ-92, без проблем. Купил пластиковый короб-багажник в Питере - 17500, дилеры просят от 30000, экономия,блин!
Только недавно проверял. На 92 расход побольше немного и динамика заметно хуже.
Так что 95!
Хотя вопрос этот кажется вечный.
Почти во всех инструкциях написано :Рекомендовано - такой-то , можно меньше, но с потерей мощности и динамики.
В мануале написано "не ниже 95 по исследовательскому методу". Если у вас не дай бог возникет проблема с двигателем, то инженер по гарантии обязательно возьмёт топливо из рампы (!) на экспертизу, и если там не будет 95, то вы попали. Если же вы сохранили чек с АЗС и в нём указано, что вы покупали 95, то попадет нефтяная компания.
Я все свои авто заправляю только на одной АЗС и храню чеки как минимум год. (один бензонасос они уже оплатили)
92, однозначно!!! В россии 95 нет
Лью 95 Так по краней мере написанно на колонке и в чеках
Всем привет,лью 92 и не парюсь,при степени сжатия 9,5 на 1,4другой и не нужен. Просто перестраховывается Ниссан.На движке 1,6 наверное стоит заливать 95,но опять же только на проверенных заправках.Была 12-ка с шестнадцатиклапанным движком - сначала лил 95,но пару раз попал на свечи и стал лить 92.В разгоне конечно потерял,но свечи тысяч по двадцать без проблем.Машина прошла 165000 и была продана - бензонасос не менял,инжектор не мыл,всеОК
Всем привет! Лью 95 и храню чеки. Пока проблем не возникало.
Лить нада 95!!! Японцы НИЧЕГО ПРОСТО ТАК (перестраховываясь и т.д.) В ПАСПОРТАХ НА СВОИ ЛЮБЫЕ ИЗДЕЛИЯ НЕ ПИШУТ!!!! Тут не надо "со своей колокольни рассуждать", надо четко делать так, как прописано в паспорте! Если конечно ВАШИ МАШИНЫ ВАМ ДОРОГИ!!!!
я радуюсь, чесслово.. свечи - это именно то, что нужно беречь, в первую очередь. выхаживать их необходимо, до последнего. ага. ерунда, что из-за пропусков зажигания, на катализатор попасть можно...
а у меня в культиваторе, от детонаций - кольца поршневые рассыпались. и это, на 80-м бензине. паспортном для культиватора... который лучше 92-го, по определению... но свечи, (их там одна) по двадцать соток вскапывают.
А с чего вы взяли ,что 95 лучше 92. Еще раз повторюсь что на 1,4 степень сжатия 9,5 и я думаю ,что 92 - это идеальный вариант для этого движка. Вот на 1,6 лучше использовать 95 - у него степень сжатия 10,7 - это уже многовато для 92-го,но тоже не смертельно.При сильных ускорениях конечно будет прослушиваться детонация,но при спокойном движении вы ничего не почувствуете.Проверено на 12- ке с 16 - и клапанным движком.Двигатель прошел 165000 - это что не показатель.А катализатор и на 95 засоряется дай боже
Думаю не совсем правильно сравнивать с 12-ми и т.п.
Пока гонял только на 95-м. Динамика - самое то. И если на 92-м она снижается хотя бы на 10%, то ну её в баню, такую экономию...
А чем они так уж сильно отличаються,то что 12-а евро-3,а ниссан евро-4 - вот пожалуй и вся разница.
У вас машина 1,6 и вам действительно лучше не эксперементировать с бензином - движок более современный с большой степенью сжатия. А 1.4 уже долгожитель и мощность с него снимаеться небольшая
так что большой беды от 92-го ему не будет. Честно говоря - это бестолковый спор ,я останусь при своем мнении ,вы при своем.Пробовал ездить на 95 - разницы не почувствовал,расход у меня средний 7-7,3(по компьютеру),в реале где то около восьми.По моему мнению нарваться нарваться на плохой 95 гораздо больше чем на 92 - поэтому на нем и езжу
Я и не спорю. А по двигателю 1.4 в принципе согласен, это допустимый вариант. Но вообще по 92 бензину тоже есть вопросы. Люди знающие тему близко говорят о 92 и 95 неоднозначно.
Не знаю ,что там знающие люди говорят,но я сужу по своему опыту.Если ездить только по Москве,то в Москве действительно хороший 95,но даже в ближайшем подмосковье можно нарваться на халтуру после которой придет конец свечам,а после этого и катализатору,а уж про трассы я вообще молчу. 95 намного больше подделывают,да и очень мало наши заводы делают настоящего 95-го,в основном они производят 92,а уже после этого с помощью присадок он волшебным образом превращается в 95.На Украине такая же ситуация,соотношение между 92и 95 90/10,так вот и подумайте откуда берется столько 95 бензина?
паленый 92-й, в подмосковье, ещё хуже паленого 95-го. что естественно. Это проверялось на прокатных машинах, просто глохнут.
зы: а 10 семейство и узлы его, лучше вообще с машинами не сравнивать. оно, по обкурке делалось и ездит только благодаря российским энтузиастам.
Хоть кто-то меня понял!
Коль пошла такая пляска....
1. holod! скажите пожалуйста, КАКОЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР!!!??? ОФИЦИАЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТ!!!!!????? ЗАЛИВАТЬ ТОПЛИВО НЕ ТО КОТОРОЕ ЗАЛОЖЕНО В КОНСТРУКТИВ АВТОМОБИЛЯ?????!!!!!!
неофициально, "с глазу на глаз", да возможно, но в этом случае человек просто высказывает свое ЛИЧНОЕ мнение!!!!! как и мы с вами
А я и не писал что кто официально рекомендует,я писал советует - а это разные вещи.Причем советуют не просто менеджеры ,а механики тех .центров(дело было в Курске). У них там отродясь хорошего 95 не было.
Знаете что сказал мне механик из одного московского дилерского центра (между прочим очень грамотный мужик, к его мнению прислушиваются)
"Если на трассе приперло, плесни максимум десятку 92, шоб дотянуть но нормальной заправки", а таких заправок по стране полно, причем уже давно. На ТНК и БиПи свет клином не сходится.
(например на Кострому, Иваново, Вологду....на "Славнефти" очень приличный 95)
Просто на непонятных заправках вообще НИКАКИМ бензином заправляться не стоит.
Вчера, 19 июня, в новостях показали, как с одной московской заправки BP несколько машин смогли уехать только на эвакуаторах: им вместо 95 Ultimate (!) залили какую-то бяку, на которой они даже завестись не могли. Приехавший начальник (не понял, кто именно), сказал: ну что, бывает... может, заправщик бензовоза ошибся, может, ещё кто...
Блин, а виноватых не оказалось
Вот вам и "непонятная заправка".
это, в смысле 95-й плохой? или ВР плохой?
BP-то хороший, я сам у них заправлялся пару раз именно 95 Ultimate - всё нормально. А это сбой какой-то.
В свой 1,6 лью 95-й (см. надпись на крышке бензобака), пару раз баловал 98-м. Если 1,4 то скорее всего по городу 92, на трассу - 95!
вот так нада к машине относится! а не умничать про "степень сжатия"
А я и не умничаю,я просто высказал свое мнение по поводу бензина который встречается на наших заправках,основываясь на своем мнении(подчеркиваю СВОЕМ) и не хочу кого то убеждать в своей правоте ,хотя накатал за все время около 400000 км. Каждый выбирает для себя сам на каком бензине ему ездить по своему опыту или рассказам друзей ,сервисменов и т.д.
"Свой" тут ни при чём, мой прежний Акцент хорошо принимал 92й. Судя по характеристикам мотора 1,4 92-й ему по городу без груза пойдёт, но это край, так - 95й. На 1,6 не ниже 95. Что касаемо АЗС, заправляюсь только на ВР, Лукойле и ТНК. Побытка заправиться на азс типа "no name" привела к затрудненному запуску двигла, пока паршивый бензин не выгорел.
мой - на дешевом 95-м тарахтеть начинает неприятно. 92-й заливать не рискну. хотя, не сомневаюсь, что машина на нем поедет и проедет какое-то расстояние, и потом, кроме железа к мотору ещё приделана развесистая программа управления заслонкой, форсунками, углом зажигания...
Не уверен, что параметры российского 92-го в ней предусмотрены, как нормальные. если машина не на ближайшую продажу, экономия на бензине - занятие бессмысленное. расход на 92-м выше, тяга - хуже, а износ мотора - повышенный хотя бы потому, что для разгона нужно дольше держать низкую передачу.
такчто хороший 95 - и все дела.
Кто ездил на 92-м? Как оно?
Хотелось бы узнать. Может кто пробовал.
Как там детонация, тяговитость, расход?
Вроде, несколько ниже, есть тема с опросом "кто на каком ездит"... На 10 страниц. Там куча отзывов по 92. А детонации точно не будет - мозги инжектора настроят угол опережения зажигания как надо.
Я сам лично как только уехал с автосалона сразу начал заливать 92. Не стал убивать машину на "нашем" 95! Так что ходовые качества сравнить не могу.Хотя даже на 92 мне лично мощности хватает.
Еще вижу как мучается друг на тойоте он льет всегда 95, но свечи через 2-3 недели потом отмачивает в какой то крутой автохимии и ездит с двумя комплектами свечей!
Согласен с Вами, и не только на словах (см. пост выше). Просто есть ещё (сам видел) такие "региёны", иде 95 бензин надо искать!!! А при разнице 1РУБЛЬ(!!!) экономить - БРЕД !!! Если слышали где рассказы о том, что 95й "вредный, грязный" то можно забить - есть же ВР или ТНК... или наконец - промывка инжектора, которая РАЗ В СТО(!!!) дешевле капремонта двигла. Так что на 1,4 можно ехать на 92м, без нагрузки и - до ближайшей хорошей заправки с 95м или 98м!
И в каком это городе? Я знаю что некоторые дилеры (не в Москве) прямо говорят что лить надо 92
Разбираюсь на каком же ездить. Заливал 92-ой, такое ощущение что мотор тарахтит немного. Сейчас залил 95-ый проверяю как с ним. Так несколько раз туда сюда, думаю можно разобраться. Заправка все время одна и та же. По тяговитости различие есть, но не сильно, где-то 5-10%
Заливал 92 и один раз 95 и то когда 92-го не было.
Езда нормально. Когда нужно топнуть кнопка BOOST и передачу ниже, и ловить обороду максимального крутящего момента.
Спасибо всем за ответы. И что такое кнопка BOOST
BOOST - это кнопка отключения кондиционера...
Ребята руководство по эксплуатации читали (раздел рекомендуемое топливо)?
Читали и что?
там написано АИ 95
Лмчно я всегда заправлял 95, но начитавшись на форуме, что многие льют 92, в последний раз тоже заправил его. Особой разницы не чувствую. Небольшая потеря мощности, совсем незначительная. При спокойной манере езды совершенно не принципиальная. В ОСТВЛЬНОМ ВСЁ ТО ЖЕ САМОЕ )))
Ну у нас в Сыктывкаре (Коми) на ЛУКОЙЛовских заправках АИ-95 тож навернр "захимичен" из 92-го, ну а где гарантия, что АИ-92 тоже не "приподнят" с АИ-80. Хотя менагер с ТЦ "Давпон" тож рекомендовал 92-й, ну а вдруг если, что......... Слова его к делу не пришлёшь, а чек с заправки.... "вот он..... родимый", да и денежной экономии на бензине - никакой. Хотя по потребительским свойствам разница практически не ощущается. Так что начинаем "кушать" 95-й.
Так я и не почуствовал разницы, что 95, что 92 одна хрень)))
Заливаю 92 с "нуля", пробег 26000, никаких последствий пока не отмечено,динамика приличная. К сожалению с 95 сравнить не могу ,так как никогда не заливал.
С использованием 92 расход меняется?
дело в том, что не знаю как в России но в Украине нету нефтеперерабатывающих заводов,которые имеют оборудование способное вырабатывать бензин выше чем 93й
95й догоняют присадками повышающими октановое число.
я например заметил когда залит 95 то запах выхлопа как будто с нафталином а 92й как обычный бензин (это я не на своей машине а на ланосе обратил внимание) в свою лью 95 так как не знаю какой 92й у нас может и в правду 76й с присадками. вот потому и хочу газ поставить
машине бодьше года и все время езжу на 92-м, нормально все...при поездке на юга в район Геленджика шел в паре с друзьями на 21099 которая у них груженая полностью была больше 100 в час не шли, в итоге расход по компьютеру был 4,8 литра, поэтому с Курска почти доехал до Ростова без дозаправки...
вот и это не исключено
я не представляю тогда какой 98й
Вокруг вопроса о бензине сломано уже много копий. Как я понимаю нарваться на плохой бензин можно и при заправке 92-ым и при заправке 95-ым. Достоверной статистики по негативным случаям по тому или другому бензину наверное не существует. А посему каждый выбирает сам - либо не соблюдать рекомендации производителя и лить "вроде как" более качественный 92-ой (а производитель о чем то ведь думал кода писал на баке ONLY 95) или лить 95-ый, которого "якобы не существует" у нас.
Хочу, однако, заметить, что 95-ый продают в России довольно давно и минимум лет 10 владельцы дорогих иностранных авто на нем ездят, значит не все они ломаются от 95-го
Возможно негативное отношение к 95-му бензину пережиток советских времен, сродни тому, как некоторые до сих пор утверждают, что надо ездить на жигулях, потому что запчасти у них дешевле?
разница между 92-м и 95-м только в детонационной стойкости, т.е. у 92-го при больших и (или) резких нагрузках на двигатель раньше начинается детонация, и мозг раньше начинает уменьшать УОЗ.
если ездите резко, то разница будет видна - при наступании на газ и резком разгоне машинка тупит.
если нужно тошнить по трассе 90-100 км/ч бен особой загрузки - разницы нет.
у меня на 92-м при 100 км/ч расход 4,8-4,9 л/100 км, 1,6, автомат, без пассажиров. при нормальной пустой дороге и если никого не обгонять. это среднее показание компа за поездку 150 км.
назад ехал примерно так же, но в среднем 120 - расход около 6 л/100 км.
2 Obormot
Не очень ясно, что вы хотели этим сказать? 92-ой экономичнее? Это факт. Логически из которого вытекает, что надо еще 76-ой попробовать - вдруг расход до 3-х литров уменьшится? Странное стремление к экономии для владельца дорогой комплектации Текна с АКПП
сегодня друг мне пролил свет на обстановку, оказывается 92й это и есть 92й а 95й делают не с 92го а с 76го (80) вот в чем беда.
при производстве на таком оборудовании по любому получают и 92й и 76й и смысла добавлять присадки в 92й и 76й нету им проще 92й так и оставить а добавлять в 76й
так что и 95й и 98й сделаны из 76го
потому и льют 92й так как это настоящий бензин
потому и льют 92й
Я хотел сказать, что при спокойной езде преимущества 95-го перед 92-м не используются - т.е. детонационной стойкости 92-го хватает.
по теплоте, выделаемой при сгорании, обе они одинаковы, и поэтому расход в таком режиме будет тоже одинаковым. а цена нет. хотя разница копеечная...
а вот при резких разгонах или движении с нагрузкой, да еще и в горку - детонационная стойкость имеет значение, и при 92-м бензомозг раньше начинает убирать УОЗ, чтоб не допустить детонации - и машина становится "тупее", и что мы делаем - правильно, сильнее жмем на газ, потому, что нам "надо быстрее" - например, чтоб закончить таки обгон. плюс при меньшем УОЗ КПД двигателя тоже меньший, и все это приводит к бОльшему расходу 92-го при активной езде - выходит даже дороже. плюс потрепанные нервы от тупяще машинки.
а 76-й я пробовал - на четверке правда, когда поставил автокорректор УОЗ с датчиком детонации. ради интереса попробовал. да, если тошнить - расход почти как на 92-м, только дешевле. а если ездить нормально - даже дороже выходит, плюс тупая машина и потрепанные нервы. так что если есть только 76-й, а ехать надо - можно лить. соляру - нельзя.
насчет стремления к экономии - ездят мерсы и крузаки на метане - и ничего, никто пальцами не тыкает.
я вот со следующей недели опять на спирт перехожу. по 3 грн/литр :-)
я както работал на кнпз.с начало получают бензин с высоким октановым число(алкилат 105-115)а потом более низко октановые.саляра и мазут.вот потом смешивают в пропорциях разные бензины и получают 98-95-92-80-76-72-66 и добовляют к ним присадки.а на левых базах смешивают бочки с остатком саляры и 76.и 98с 76и получают92
незнаю как насчект экспериментов, но после покупки я заливала 92.. 25000 км отъездила нормально, пока не залила 95-го... пока весь бензин не искатала, машина троила.. не знаю как вам, но мне это жуть как не понравилось. в сервисе ниссана сказали, что хоть и рекомендован 95, но заливать надо 92. А в поведении машины, динамике разницы особой нет... )
Что это вам жизнь доказала,факты пожалуйста - двигатель 1,4 переваривает 92 только так,и не надо грязи...
сорри за офф. лет десять назад - читал многоязычную инструкцию к настольному телефону фирмы "сименс", чтоли.
по-немецки и английски - "номер следует набирать пальцами"
русский перевод - "запрещается набирать номер ручками, карандашами, ножами и прочими твердыми, колющими и режущими предметами".
не факт, что форсунки умерли именно от 92го может они уже были убиты 95м?
кстати недавно залил 95й на лукойл на трассе е95 (в промежутке Одесса Киев) было написано Одесский НПЗ
машинка нормально его переварила
до этого заправлял только на золотом гепарде или кло
допалю бак попробую 92й
кстати гдето месяц назад на каком то форуме читал как мужик в тоету лил 92й и говорил типа лучше чем на 95м ездит
В Нексию я 95-ый не лил, там по паспорту 92-ой нужно использовать. Так и делал. Это я привел пример из жизни, что 92-ой плохим может быть и такое не редкость
суть в том, что если сравнивать на одной заправке и 92й и 95й то говорят 92й качественней
кстати 92й я лить передумал все же 95й както привычней и если рекомендует производитель 95й и выше то паверное не зря
Нужно просто выбрать хоршую запрвочную сеть и надеяться на лучшее. Хотя и у хороших брэндов бывают "проколы" с обоими видами бензина. Причем иногда, это не зависит от фирмы - бодяжить могут конкретные сотрудники на местах.
Езжу на 92 хоть начинал с 95 сами же мастера на ТО и советуют лично я особой разницы не заметил, хоть проехал от Донецка до Москвы заправляясь и в России и на Украине, а вот то, что на Украине просто не производят пятый а выводят его присадками - дело известное.. сосед купив себе старенький опель (ухоженый и карбюраторный) лил 95 и менял топливный фильтр 3 - 4 раза в год.. а перешел на 92 - раз в год меняет.. а товарищ на альмере на 15 тысячах чистил инжектора... посе 95 (сейчас ездит на 92 и не парится)
На прежней машине Фольксваген Поло 1.6, пробовал заливать 92 - жуть, рывок практически отсутсвует, расход возростает, но ехать можна, не глохнет, не дергаеться.
На 95 на уровень более комфортная езда.
На Еноте 92 еще не пробовал
95 и только старайтесь заправлятся на праверенных АЗС. Не дай ... топливная накроется ничего не предъявищ
95-й от 92-ого отличаеться только большим количеством октаноповышаюших присадок. Которые с свою очередь повышают не только октановое число но и другие вещества в бензине.
С момента покупки по рекомендации мастеров официального дилера заливаю только 92.
На мой вопрос почему, сказали, что двигатель больше пройдет.
Спорить не стал.
Сам работаю в нефтяной промышленности и прекрасно знаю как перемешиваются различные сорта горючего при транспортировке (бензин, керасин, диз. топливо и т.п.).
Мое мнение на некачественное топливо можно нарваться и на фирменной и на самой захалустной АЗС, как и на очень качественной топливо. Зависит из какой бочки залили бензовоз на нефтебазе.
Так что если Вы не живете рядом с большим НПЗ, вопрос о том какой бензин заливать больше психологический.
На каком бензине Вам спокойней и удобне за рулем, тот и надо заливать.
"Мое мнение на некачественное топливо можно нарваться и на фирменной и на самой захалустной АЗС"
абсолютно согласен, недавно заправлялся 95 возле дома, приличная на первый взгляд заправка, сам конечно не очень разбираюсь в гсм, но когда заливал стоял стойкий запах непойми-чего то ли ацетона, то ли растворителя Но движок виду не подает, работает ровно и без шума
Однозначно лить не ниже 95 на проверенной заправке. Во времена, когда я еще ездил на москвиче 2140, на заправке сомнительного происхождения залил какой-то жидкости. Даже москвич!!! больше 100 метров проехать не смог. Пришлось слить с карбюратора жидкость, напоминавшую по запаху ацетон, плеснуть из резервной канистрочки 92 бензинчику и ехать дальше.... Думаю что енотик не пережил бы такую заправку....
лью 95, были случаи,что и 92 приходилось лить, но он становится тупой как пробка))) стараюсь заправлять на Shell 95-й V-Pover, летит))) если не получается, то ВР или Роснефть, на крайняк Лукойл (настоящий, не бывший Русснефть)
Подходит ТО 2 - пробег 29400 при 92 - замена свечей на 30000 при 95, сейчас ничего не беспокоит, скока уговариваю дилера оставить свечи на месте - не в какую. 92 лью и без проблем т.т.т.
Заправляю 20-95 и 20-92 особой разницы не вижу.На предыдущей машине (ланос)лил 95 на одной и той же заправке .Потом разговорился с заправщиком и он сказал что разницы практически нет.Что приходит 92 и они добавляют присадку и повышают октановое число, но присадка бывает не всегда так что и льют ее соответственно тоже не часто.Так что вот такие дела.
Прям сам заправщик добавляет? Фантастика! А 92-ой он получает путем добавления присадок в 80-ый, наверное...
Я разницу чувствую, поэтому юзаю 95-ый
Тоже чуствую. Заправляюсь 95-м на заправках исключительно местного НПЗ. Качество хорошее.
Посылала запрос на интернет-сайт дилера, у котрого покупался автомобиль, ответили - заливайте 92-й. Год заливала 95-й, недавно полный бак 92-го - разницы не почувствовала.
Всегда лил 95, на сомнительных не заправлялся. Узал WOG (в основном), ОККО, Шелл, проверенный Лукойл, Укравто. Результат - никаких замечаний к свечам на ТО-2, запасной комплект отдыхает. Три недельки назад в качестве эксперимента залил 92-й на Шелл, полный бак. Проехал на нем по трассе в Одессу, по Одессе еще поколесил. По трассе расход показало 6,2/100 км, тяга нормальная. По городу тяга неудовлетворительная. Пока снова лью 95 - WOG, румынский на Лукойле, Pulls на ОККО. Расход (с кондиционером) 6,7/100 км. Наверное, не буду больше 92-й лить.
Езжу исключительно на 92-м. Заправка не супер, но откровенное г. не льют. Проехал 25000. Машина стала подергиваться на холостых и на ходу. Меняю свечи. Буду ездить на 92-м. Это так, для информации.
Никто газ в енота не пробовал ставить?
Спрашиваю, потому как отец в Ниве-Тайге установил в своё время. Ездить - одно удовольствие - не напрягают частые заправки (пробег на одной заправке - 700км) и дикая экономия на топливе (газ - в 2 раза дешевле)
Заправлялся и 92 и 95 большой разницы не почувствовал, на 95 больше расход получается больше около 1-2 л. на 100 км.. И еще такой момент всегда заправлялся 92 (расход 8 л/100) потом был период 95 (расход 10л/100) и опять переход на 92 (расход 10л/100), после перехода 95-92 расход не вернулся на прежний уровень, почему кто знает...... (говорят лямбда зонд)
Я может что то не понимаю, но зачем тратить кучу денег покупать новый или почти новый авто, а потом заливать 92 бензин. Что последние деньги за машину отдали. У нас 92 в принципе не продается только 95 или 98. Но даже в далекие 90 е, всегда заправлялся на цивильных заправквах и не менее 95, хоть и ездил на втором гольфе и выезжал только по праздникам. Не ужели пару копеек или рублей спасут отца русской демократии.
не едет она на 92-ом............
знакомый директор автозаправки сказал заливать именно 92-й... ни в коем случае не 95-й вот как-то так...
Едет и еще как едет, не надо пустых слов... Езжу с нуля на 92 и никаких последствий для движка нет.
Все ок. Пробовал 95 - сначало показалось что лучше, но проехав километров 500 и заправив 92 не обнаружил никакой разницы. Да и хавает она на 92 меньше.
Собсна уже давно решили, что 1,4 на 92-м едет, а 1,6 не особо...
92 конечно!
Только 95 кириши(95% заправок). Иногда - 95 шелл ви-пауэр. Просто шелл не лью, не нравится. Хуже кириш и дороже.
Правда я еще ни разу не уезжал дальше полубака от дома.
В основном заливал 92 Роснефть или Лукоил. Разницы между 92 и 95 не замечал. В один день после заправки на Луке заметил легкий звон детанации и трогаться было тяжеловато, как будто постоянно мало газа давал. Перешел на 95 Роснефть и поведение машины изменилось в лучшую сторону.
Главное все же качество.
Однозначно 95! Но. В Украине на всех, практически, заправках продают просто 95 и 95 супер( и т.д.), так вот, если разница между ними в цене небольшая, заливаю "супер", если значительная - простой, и пока проблем не было.
Я 95-ый заливаю, эксперементировать на еноте боюсь.
Когда ездила на пятнашке, разницы не замечала, что 95 что 92 - одинаково, заправлялась практически всегда на одной заправке, разница была тогда, когда на других заправках заливали, машина могла кряхтеть при пуске, разгонялась медленно, через 40000 км топливный фильтр засорился - машина практически встала, пришлось менять, вот и не знаю чем заправлялась .
уже заправляю 92.
Расход не увеличился...
Пока так и буду...
Как многие говорят, 92 чище...
Всем привет!А я заливаю 95-получается экономно!
Езжу на 92 иногда заправляю 95 заметил интересную особенность- на 95 расход больше обычно бывает на 92 по городу около 8литров на 95 9-9.5 литров.
Езжу на 92 и расход был по городу 5.7-6.7 на 1.4 механика.Но вот пришлось заправиться в Саратовской области на лукойле и после этого расход доходит до 12л на сотню .После замены свечей расход уменьшился на 1.5-2 литра.В чем проблема ни пойму.Сервис-мены предлагают промыть форсунки но не гарантируют улучшение.Я предполагаю что проблема в каком то датчике.Делали обучение заслонки и после этого расход уменьшился на 0.5 литра.В общем сейчас расход 7.5-8.5 литров.В чем проблема?
По моему опыту на 95 трогается легче и чуть по резвее с места и по трассе чуть приеместее на высокой скорости. Но жрет больше - факт. (стиль езды не менялся).вот уже 9 тыс км езжу на 92 полет нормальный.
Лью пока только 95-ый... По поводу АЗС не парюсь,всегда держу по пол-бака,так что даже если и попадёт литров 10 левака,то беды,думаю,не будет... А вообще,на предыдущем своём авто,Citroen Berlingo всегда лил 92-й. Последний комплект свечей 40 тыс. без замены!!! Это так,для статистики...
Лью 92 - и никаких проблем в этом не вижу. А тем более он вчера подешевел аж на 70 коп. -теперь стоит 31-30. Ура
фигасе у Вас цены
Так и живем. И несмотря на это машин все больше и больше. Все салоны забиты почти новыми машинами и еNote на их фоне смотрится небольшой,городской, женской машинкой. А 92-й на хороших заправках никогда не подводит. Проверено многолетним опытом.
да...цены удивляют...заправляю всегда 92...у нас по 21,20...
На 92-м не едет...мой енот точно не едет.
Два года заливаю на Лукойле 92-й, полет нормальный. Особой разницы с 95-м не чувствую, хотя стиль вождения можно охарактеризовать, как агрессивный.
разницы между 92 и 95 нет
это сто процентов,полтора года на 2ом, полет отличный.
по пути из Карелии пришлось заправить 10 литров 92-го на какой-то древней заправке (колонки были еще советских времен ), т.к. на индикаторе одны прочерки, что впереди - неизвестно.
По ощущениям, на 92-м едет порезвее (1.6 AT), про расход не скажу достоверно.
заливаю только 92; 95-лишняя трата денег, да и земетил что 95 расход больше.
Лью только 92 и все нормально. Раз в 2 мес. подмешиваю добавку от ЛиквиМоли для очистки инжектора. Расход по трассе около 6 л а по городу до 10 на АКП и мотор 1.5
С августа перешёл на 92-й и возвращаться на 95-й не собираюсь. Разницы в динамике вообще не заметил, за плечами почти 10 тыс.км. Единственное что меня смущает в последнее время так это то, что если заправляюсь на ТАТнефть или ТНК, то расход увеличивается в 1,5 раза, то же самое и у знакомого но с 95-м бензином. Стараюсь заправляться на Лукойле ну а ВР вообще стороной объезжаю всегда (не люблю когда на ровном месте наё).
Всем привет! Лью 95-й от сине-оранжевой АЗС, не жалуюсь ни на расход, ни находовые хар-ки.
У нас наверное больше трети автопарка в городе - японцы "натуралы", в свое время поездившие по Японии на "ихнем" бензине. У нас они поголовно(лично знаком с десятком таких авто через своих знакомых) питаются 92. И ездют долго, некоторые даже очень.
Так что я для себя выводы сделал. Тем более при покупке дилер, пусть и не официально, рекомендовал 92. Знакомый взял в прошлом году тойоту камри, ему тоже рекомендовали 92.
Кстати, не помню источник, но имел информацию: в зимнее время, если позволяет автомобиль, желательно переходить на 92. Обоснование: в 92 меньше присадок=> чуть выше испаряемость =>чуть лучше запуск.
Заправлялся как одним, так и другим бензином. Честно, разницы не увидел.
Что интересно.
в 2006... 2007 на 95 расход в режиме 110...130 был 7л на 92 7,3 л
в 2009 (пробег 80000) на 92 6,2л на 95 6,8л +- 0,5л в зависимости от качества бензина.
Сейчас (110000) разницы нет, чаще на 92 жрет меньше.
С чем это связано с изменением характеристик двигателя (компрессию не мерял) или с глобальным изменением качества бензина - не знаю, но факт - смысл в 95 потерялся.
Тоже около года лью 92.
Иногда переходил на 95, потом снова на 92.
по моему именно при переходе с одного на другой бензин - увеличивается расход.
Потом со временем становится нормальным....
всегда ездил только на 92, правда старался заправляться только на хороших заправках. претензий нет, расход 8л по городу (1.6 АТ )
А я наоборот - заправляюсь на самой дешёвой.
УкрНафта или Авиас (Украина)
Один раз заправился на Шелл - не понравилось. Тупить начала...
Да и многие на сколько я знаю заправляются на УкрНафта
Заправился наконец то 92, долго не мог решиться.
Ехал по трассе 110-130 средняя скорость получилась102.
Расход с постоянно включенным кондеем 5.9 литра.
По этой же трассе на 95 показал 5.3 , но меньше включал кондиционер и скорость средняя была 85.
Вот теперь думаю переходить совсем на 92 или нет.
Я езжу только на 92-ом, всё чётко, ни разу 95-ый не заливал.
всё время на нём
Я пол года ездил на 95, два года езжу на 92
75 тыров наездил, подстукивают пальцы иногда. Незнаю в бензине ли дело, но на него грешу. 92 всетаки сильнее детонирует
все время на 95-м.... на 92-м и расход больше(ощутимо - разница почти в 100 км по пробегу с полного бака) и едет хуже.. последнее особенно заметно сразу после заправки...может и субьективно, но с замерами по расходу не поспоришь
Может это на 1.4 моторе?
На самом деле экономия не очень большая выходит.
Я по Белоруссии катаюсь, а тут говорят бензин не очень хороший 95й.
Знакомый покупал новую зафиру и ему в салоне сказали заправлять только 92 хотя по паспорту 95.
езжу с нова на 92. Бодяжат как раз 95)))
тут считаю надо на собственный опыт ориентироваться... я вот 92 лить не буду.. нах!!! если у кого машине едет на этом бензе - фперед)))
кому че нравится)) мне вот финик, туда 92 не льют)))
Вам поработать нужно на нефтебазе чуть чуть, чтобы понять, что и как бодяжат))) Заправляйтесь чем угодно, я выбор сделал для себя, другим не навязываю. Двигатель чистый, фильтр тоже, мне этого достаточно!
Всегда 95 заправляюсь, но 1 раз заправщик меня плохо расслышал и залил мне 92!!!
Ощущения были следующими: при разгоне изменений нету, а вот после 70-80 еле тянула, при том что давил пидаль в пол!!!
Эт на 1,6. На 1,4 разницы нет.
Подтверждаю, на 1.6 разница ощущается, прошлым летом проверял
Всегда заливаем 92, пробовали 95, разницы не почувствовали, зато когда ехали в отпуск пришлось 1 раз заправить полный бак 95 т.к 92 то ли не было то ли колонка не работала, заправка приличная(возле Сима, сразу как мост проезжаешь) но названия не помню, так вот в горки ~12% на 3 передаче не тянула вообще. Вот так вот.
И когда покупали машину менеджер сразу сказал заливать только 92. Брали в Сургуте
НА 1.4 на 92 бензине на оборотах свыше 3.5тыс тоже тупит.Отъездил 12тыс км на 92. Сейчас уже около 3 тыщ проехал на 95 и по правде говоря динамика меня очень радует по сравнению с 92м. Теперь разгон равномерен во всем диапазоне оборотов до отсечки.
всем доброго времени суток, пробовал 92-й вроде ничего нормально едит, но не то по сравнению с 95-м, а с 98-м вообще ни в какие рамки не лезет..... чаще лью 95й иногда 98й складывается впечатление что на педаль акселератора, давить вообще не надо...)))
та то понятно, просто сейчас так разбодяживают что 95 это как хороший 92, а 98 как 95!!!
Добрый день! Два года ездил только на 92. Летом из-за кондея перешел на 95, не хватает мощности. Доволен! Больше лить 92 не буду! Да и контроль за бензином становится в России лучше. Раньше разницы не замечал наверное 2 цистерны под землей с 92 и 95 на заправках были соединены между собой большой трубой.
всегда лью только 95.
до этого были Тазы-в них тоже только 95, как то заправил в 10ку 92 проехав 100км сказал да ну его нах...
Будем ездить в Америку за бензином!
на машинах
а как же география???
Жень, а пофиг у меня 5-ка в школе была по ней
ну а кто сказал что люди не летают?
черррт
за оверквотинг технических форумах буду наказывать
летом 95, зимой 92....запуск лучше! проверял на многих, подчеркиваю МНОГИХ марках и моделях!
А как вам бензин на ГАЗПРОМе,который счас рекламируют?
Я в отпуске по всей России заправлялся,вроде ничего,по крайней мере разницу после Лукойла не почувствовал
В РБ нет газпрома. Посему не знаю. но походу 92 на Картойл`е (дочка Лукойл`а) оч гавняный....
в Питере лукойл гогно
Пару месяцев назад перешла с 92 на 95 Евро. Расход топлива заметно снизился, да и бибика бежит гораздо гораздее.
У меня наоборот на 92 расход топлива меньше чем на 95 проверенно с помощью маршрутного компьютера . на 92 часовой расход на холостом ходу колеблется 0,4 - 0,5 л на 95 05-06 л\ч
Подскажите, можно ли заливать качественный 92 бензин в нового енота???
можно...
Ребята, которые ездят на еноте на 92 бензине!!!!! Расскажите, как ощущения.
Думаете, что все начнут заново писать, что писали уже несколько лет?
думаю стоит посмотреть сюда: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=40&st=0
С движком ничего не случится.
Изъезди пару баков и все сам узнаешь.
Хороший 92 лучше плохого 95
Хороший 95 лучше плохого 92
А вот что лучше - "лукойловский" 95 или 92 экто?
тоже мучаюсь с этим вопросом.. вроде как рекомендуют 95, но многие говорят,что в России 95 - это 92 с присадками.. поэтому смысл лить 95? java script:add_smilie(":dntknw:","smid_54")
однозначно 92 просто там присадок меньше
а само главное как машина то едет????? я вот всегда на киришах 95 лил. потом нечаяно попробовал BP 95 ультимат, НЕБО И ЗЕМЛЯ .а вы 92!!!! да я вообще раньше не "ехал" а на 92-ом , "остановлюсь"
буду лить только 95й
Я тоже на 95-ом. И заправляюсь только на Лукойле. Бензин хороший и Енотик бежит быстрее.
95 лучше(по сути это 92 с присадками), но заправляться надо на провереных заправках, если лукойл , дак чтобы это был лукойл а не заправка с логотипом лукойл
Нет! Что Вы.. Самый-самый настоящий! У нас на Космонавтов там такие ОЧЕРЕДИ! Видимо ВСЕ пронюхали.
А у нас в городе(Пыть-Ях) открылась заправка газпром, по соседству с роснефтевской, расстояние буквально 50 метров. Теперь заправляемся там и только 95, тяга появилась ощутимая! Прям нажал на газ и вдавливает в спинку-кайф
Доброго всем времени суток!
Моему зверьку скоро 3 года. Первый года я лила 95, после того как за этот год датчик неисправности двигателя 11 раз у меня загорался, я перешла на 92. Разницы я не почувствовала (ну если не считать бюджетной стороны машинка кушает от 5 до 8,5 (зима) литра на 100 ). В этом году месяц ездила на 98, да машинка - по резвее, но не на 4 рубля за литр)))) Для меня оптимально 92, а там кому как)))
Удачи на дорогах!
А у нас Газпром уже давно, даже карточку со скидками пользовал.. Но и не заправляюсь уже давно - раздражали недоливы 1-2 литра на 10! Брат смеется - не бери в голову и не обращай внимание, но пока не получается...
Тоже - с большинством Лукойлов. К ТНК претензий нет. Вообще выбрал в городе пару заправок и периодически проверяю их, заправляя канистру с известным объемом.
Недоливами заинтересовался, получив фантастический реальный расход, получив подтверждение в виде залива 50 литров (не выдержав, остановил процесс не дождавшись полного) в 40 литровый бак!
Все шарахаются от этих пресловутых присадок как от чумы.
"В Росии ""чистого"" 95 нет"
А где есть "чистый" 95й ?!?
95й-Евро тоже с присадкой Bosch.
Нет в этом никакого криминала. А про свечки и др., не более чем очередной глобальный миф.
Не претендую на уровень доказательности "А", но приведу свой пример:
- для себя решил делему 92/95 ещё владея своим первым автомобилем "Славута" (есть такой украинский народный автомобиль), кстати, абсолютно нормальная машина. 92м заправился несколько раз и сравнил динамику: на 95м - едет, на 92м - едет, но ооочень медленно. Автомобиль прошёл на 95м (разных заливов) 136 т.к. и был продан в отличном состоянии. За этот путь сменил 4 комплекта свечей, да и то по причине моего занудства, а не по острой необходимости. И никакие налёты от присадок не мешали двигателю работать ( если они вообще были). Когда на 100 т.к. решил выбросить катализатор (тоже, просто приспичело, начитался форумов), соты были абсолютно чистые.
- заправлял 95м два других автомобиля, никаких проблем со свечами и др.
А бодягой можно заправиться и из колонки с 92м, это уже совершенно другой вопрос.
Лмчно я заправляю 92-ым расход вменяемы смотрел состояние свечей при пробеге 40000 в принципе удовлетворительное. У нас в городе все говорят включая директоров заправок что лучше залить 92-ой чем непонятно какой 95-ый да и по собственному опыту скажу что заливал разницы не ощущал.
С првых дней лью 95-й. Пробег 60 тыс. Сменили на ТО два комплекта свечей, так хоть обратно вкручивай не протирая. Бензин только Лукойл ( других заправок рядом нет ). Пробовал на югах ТНК и Газпром - разницы нет. Лукойл Экто тоже не понял, может он только на Бэхах мощность поднимает.
На мой взгляд выбор 92 или 95 личное дело каждого, главное чтобы не левый был.
на 95 порезвее, а качество зависит от заправки, заправляюсь на лукойле(на нескольких провереных), у нас в перми есть сеть дан , дак после заправки машина еле ехала ругаясь и ворча. мне в салоне сказали лучше 95 , но на провереной заправке если не уверен залей 92
Заливать приходиться 92 на ТНК такие уж дают талоны. Посмотрим на свечи на 1 ТО, пока пробежал только 2,5 т.к. note 1,4 ноябрь2010
Никого не хочу не в чем убеждать, но сам езжу больше 50000 на 92, за это время проехал на 95 не более 3-5 тыс. км. - особой разницы не заметил, поэтому и остановился на 92. На движке 1.4 особой разницы нет, но на 1.6 все же советую заливать 95, детонацию никто не отменял при большой степени сжатия...
Полезно посмотреть на таблицу коррекции УОЗ после некоторого пробега на 92-м, чтобы решить, стоит ли постоянно его использовать. Другой вариант -- вообще модифицировать карту УОЗ под 92-й...
лью 92 причина известна, лучше лить меньше мутаты которую используют для поднятия октанового числа.
на 92 расход больше и машина едет похуже (так было на предыдущей машине), именно поэтому лью 95 сейчас в Енота, в котором кстати и рекомендован 95ый. Мне кажется что основополагающим в этом выборе является вопрос финансов, не секрет что "пятый" бензин дороже "второго", а момент с присадками.. Ну на что это отразится? )) Кто реально пострадал от "мутаты"? (бодяжный бензин не в счет)
E10 рулит! Пока только в Европе.
А вот интересно, что безопаснее для наших моторов E10 или 98-й? Других вариантов в Европе скоро не будет. Финны говорят для Ноты бензин Е10 безопасен...
http://p4_e10.s3.amazonaws.com/files/193/E10_soveltuvuus_henkiloautoihin_21_01_2011.pdf
Нота даже 2006 года есть в списке на использование бензина Е10.
У меня на 95 жрет больше.
Динамика одинаковая. Более того, последний раз заправлялся 95 - на низах тянул хуже - скорее всего дерьмовый попался 95.
А если нет разницы - затем платить больше?
Разница, о которой здесь пишут -- следствие не преимуществ и недостатков в сравнении 92-го и 95-го, а качества каждой марки бензина в каждом конкретном случае. Хороший 92-ой не уступает хорошему 95-му. В основном, благодаря системе управления двигателем -- ее разработчики вынуждены подстраховываться из-за технологических и эксплуатационных допусков конструкции и топлива и не "затачивать" мотор четко под 95-ый. Другими словами, допускается некоторое отклонение октанового числа в рамках гарантированно безаварийной эксплуатации двигателя с сохранением заявленных параметров без необходимости коррекции по детонации. Отличный 95-ый (например, финский) превосходит хороший 92-ой и хороший 95-ый, среди прочего, -- по экономичности, это объясняется химическими особенностями. Все выводы в этом топике носят исключительно субъективный характер и не проверены, например, инструментальными методами. Чтобы наверняка заявлять, что 92-ой использовать нельзя, надо, хотя бы, элементарно проанализировать таблицу коррекции зажигания.
Проверял все заправки в городе ребят скажу так:
Лукойл 95 ЭКТО - Смотрю по бортовому компьютеру как сгорает бензин, скажу сразу бензина на долго Хватало
+ да машина Быстрее едит
+Бензин заканчивался медленно
+экономия и меньше выброса
-Движок рычит
Заправка ТНК
-Бензин просто испарялся как не знаю что, а проехал фигню
-Машина едет, но не оч быстро разгоняется
+ нет никаких
ВипШот (95)
+ Хватает бензина на долго
+Движок не рычит
+Машине едет хорошо
те же самы заправки только на 92 бензине
Лукойл -- да едет хорошо --но уже мощьность не много не такая как на 95
ТНК ---ваще гавно
Випшот --всё отлично, только тоже не много мошность машины падает на 92!!
ну тема эта уже избита да самых помидоров, все знают что 95 получается добавлением присадки в 92
только 92 за за за
не дале как вчера встретил знакомого. у него SX4 седан автомат пробег 8000 каско гарантийная в кредите. сказал что авто перестал заводиться на эвакуаторе в сервис. там сказали что спортился топливный фильтр и забились форсунки. топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом. итого з/ч + работу оценили в 45 деревянных. короче щас репу чешит чего с машиной делать. негарантийный и нестраховой случай. юристы говорят суд выйграешь но время займет много. ОД кивают на топливо (лук). продать/купить другую - вопрос какую? в общем в одном тосте и пробензин и про какую, и vs SX4. так что стреляйте!
в бортовом компе есть параметр, время впрыска, я правильно понимаю, что чем меньше эта величина, тем бензин лучше?
Наш, Одесский Лукойл - полный пипец. На заправке взял карточку, типа, скидочную. Так вааще выкинул ее, что-бы не было соблазна. Как зальешь, на полном газу машина аж дрожжит, утром заводится с детонацией, пердит-с. Несколько раз даже проверял специально - лил разный бензик, все одно и тоже. Уж лучше 92 другого трейлера чем 5-й Лукойла.
Не знаю что и кто говорит на сузуки клубе но я сейчас позвонил ОД сузуки ответ был: стоимость з/ч (бензонасос) - 36ооо+работа порядка12000
очередные голословные страшилки!
82% - адекватные люди, не экономящие доллар в месяц и соблюдающие инструкции японского производителя - Ниссан моторс, не желающие при проблемах движка залететь у дилера на анализе бензина в баке, вот и все, зачем удивляться естественному и разумному соблюдению мануала?
уже приелся этот флуд про 92-й и прелесть оплевывания инструкций производителя авто. проводя аналогию - можно называть чудиками тех, кто меняет жижи и расходники вовремя, а не когда движок стуканет посреди дороги и в сервис притащат на эвакуаторе...
[/quote]
страху то нагнал, ужас
не нагнетай
Да уж воистину доверяй но проверяй!
прошел по ссылке может я и не прав но наверное у них тоже есть оригинал (подороже) и неоригинал (подешевле). Сомневаюсь что кто-то на кредитной (те не вполне являясь хозяином авто) поедет экономить деньги в левый сервис и устанавливать левые запчасти на к тому же гарантийной авто.
Эскизы прикрепленных изображений
есть хорошии совет: уверен в бензине на заправке лей 95, не уверен езжай на ту где уверен, или лей 92.
злодей ты
да чего то мы уже в дебри забрались, пора бы дебаты заканчивать
правильно каждому своё.
мне 92 плесните.....
Пора давно точку ставить, все упирается в субъектив, и качество бензина в том или ином регионе, у нас делают и 95 и 92й, а сомневаюсь что кое куда доходит 92 нормальный, уверен это 80 на присадках... Тут уже субъектив нужно отбрасывать и географически прикидывать где больше любят 95 а где 92...
Если честно, то прочитав здесь все отзывы понял одно, что А92 для моторов 1.4/1.6 ничем не сможет навредить. Убавиться лишь процент мощности по сравнению с А95 и немного увеличится расход (на 0.5-1 л/100 км). Да и чуть не забыл про вредные выбросы,конечно они тоже увеличатся.
Сам буду в ближайшее время экспериментировать с А92 и А95 и сделаю для себя какие-то выводы, естественно придерживаясь качественных АЗС.
а никто не пробовал мутить
половина бака А92 половина А95
я раньше на гетсе так делал вроде ничего ,выходило А93.5
Теперь понятно откуда появились октановые числа 92 и 95, это сепарируют 93 который был раньше
Заправляюсь 95 на лукойле (обычным, имеется в наличии только в городской черте) Езжу 90% по трассе. Пробег почти 2000 км, не летаю, расход в смешанном режиме 5,6 литра по компу (реально - больше) ЭКТО еще не заливал.
В городе режим движения агрессивный (Ну, не в плане подрезаю, а в плане быстро разгоняюсь, быстро ухожу с перекрестка и т.п.) На трассе езжу осторожно, разгон плавный, скорость по навигатору 90-95 (на спидометре может и 100 - 105), на обгон иду не торопясь, т.е. заблаговременно разгоняюсь, экстренный разгон и торможение использую только для предотвращения аварийных ситуаций. Если бы такая же манера вождения была и в пределах города, то расход должен был быть меньше.
Насчет 92 - все кто ездит на машинах и имеется бортовой компьютер, то заметили, что расход не на много, но больше! (я имею ввиду если заправка одного и того же производителя, и не левая, как у Иван Иваныча на деревне из одной канистры и 76, и 98) Так что стоит задуматься, если разница в цене не особо большая, то может лучше 95 заправить, расход чуть поменьше, и на дольше хватит, тем самым то на то и выйдет? Единственный минус этого решения, как слышал, так это 92 редко подделывают, а вот 95 почти на каждом шагу, но это только слухи. Поэтому когда еду далеко, если заправка мне не известна, а заправиться нужно, то лью 92! Но все равно предпочтение отдаю Лукойл, ТНК. Говорят, что ТАТнефть неплохая, не заправлялся, не знаю, но думаю стоит попробовать, тем более в Пензенской области ее недавно открыли (месяц назад) (ТНК в Пензе тоже нет)
И еще одно, уже писал тут, но повторюсь. Когда машину выгонял с салона, то сервисмен сказал, чтобы заправлял 92! Но я придерживаюсь тому, что завод сказал лить, то и буду, чтобы потом проблем не было.
ага экономьте и дальше копейки на 92м, потом на капиталке потратитесь
Заправляю А92 на Броме или на ANP, машина ездит резвее, расход по городу (трассе) меньше. Проверял не раз.
=)) я выше уже писал про бензин и сравнения разные!!
скажу честно ездию уже 4-ый год на 92 и всё впоряде!! В движок даже не заглядывал( по поводу ремонта) всё с ним ништяк!!!
Правда на 95 бензине машина по резвее, а так на 92 ничего плохого не будет!! машина у меня английской сборки, 88 лошадей!!
Проверил 95 и 92 --в плане езды ---экономия на 92 больше по бортовому компьютеру!!
Так что если вы ходите по гоняться с кем-то то вам 95!! если так просто иногда по рысачить и просто ездить --то 92!! Вам выбирать!
Цитата(Michael @ 19.5.2011, 16:47) *
Цитата(Mahony @ 19.5.2011, 10:59) *
Если честно, то прочитав здесь все отзывы понял одно, что А92 для моторов 1.4/1.6 ничем не сможет навредить.
ага, только потом темы про раскоксовку колец возникают wink.gif
У меня пробег чуть больше 50000, 90% пробега - 92 бензин, проблем нет. Как говориться - дурная голова рукам покоя не дает. Дилеры мне тоже на каждом ТО советуют инжектор мыть и блок дроссельной заслонки, что ж теперь я должен на каждом ТО деньги на ветер выкидывать. Да и по одному случаю не нужно выводы делать, может там вообще нормального бензина нет
У меня пробег 150000 тыс ездию на 92 и всё впоряде!! Единственное не советую ТНК заправки!!!
В данный момент в основном 95-й Лукойл. Даже двигатель по другому работает нежели на других заправках, а вот Роснефть полное г...но.
И еще на счет 95-го с заправок Роснефти. Зимой при минус 10 и ниже машинку на ихнем 95-м не всегда удается с первого раза завести, а уж если завелась то такие вещи "выдает" кряхтит пищит ит.д., а вот на 95-м Лукойле в любые морозы моментально заводится даже после недельного простоя при минус 25.
согласен также это замечал. сам лью только 92-лукойл
ЗАПРАВЛЯЮСЬ 95 -НА ЛУКОЙЛЕ ИЛИ НЕСТЕ-ВСЕ В НОРМЕ
никогда не лил 92... ни на одну из 6 машин... все бегают до сей поры... кроме Титьки... ее в ДТП разложили
А мну все машины на 92, никаких проблем.
Полтора на 95, 2 года на 92. Никакой разницы кроме денег.
В смысле , денег ? Я и в деньгах разницы не заметил .
а кто что-нибудь расскажет о заправке neste - а именно о 95 pover правда свечи чистит ? ( прием лучше олнозначно )
А кто-то сравнивал газпромнефть и лукойл?
заправлял бак на газпромнефти их фирменным, разницы никакой, такое же уг.
У нас 4 заправки газпрома и только одна лукойл,и та на базе самой старой заправки,там заправляться боязно.
С момента покупки накатал на 92-м около 10тыс. км, полет нормальный.
p.s. при больших нагрузках (например движение в гору в натяг)наблюдался звон поршневых пальцев, на 95-м такого нету. Соответственно сейчас лью его, хотя дилер рекомендовал 92-й.
5т проехал на 92. на трассе расход уменьшился. в городе увеличился. Динамика слегка упала.Но ездить можно.
Не могу сказать , как оно где . Но я постоянно езжу на 92м . 95й пробовал , ( 92 не было ) , разницы не почувствовал . Зачем платить больше , если нет разницы ?
на 92 давно ездил, пока хватает денег на 95)))
На 92-м можно ездить, но хреново. Учитывая, что ГСМ в нашем Отечестве желает лучшего, не стоит экспериментировать.
Хреново это как?
В топку 92, уже подумываю о переходе на 95 Экто или 98 ...
попробовал поездить на 92ом, машина вся дергается, тяги никакой...расход в городе вырос до 10,5 литров
На 500 рублей 95 выходит 16 литров с капейками, а 92 бензин - 18 литров, но по своей машине заметил, что расход на 92 больше, поэтому смысла ент залевать 92, пробег почти одинаковый. Но если производитель рекомендует не ниже 95, значить заводские испытания уже проведены. Даже если это 80 с присадками, как утверждают некоторые форумчане, значить на 95 уходит большее колличество, чем на 92, поэтому на 95 машина едет гораздо быстрей и лучше. По деньгам пробег одигаковый, что на 92, что на 95.
Лично я выбрал 95, исходя из экономического эффекта. Маршрут поездок у меня каждую неделю одинаков .На буднях каждый день - утром на работу, в обед - домой, из дома на вторую работу, со второй опять на первую и домой; в субботу не езжу; в воскресенье в Нижний-Новгород и обратно(километраж не замерял). Заправляюсь всегда на одной и той же заправке (Тат Нефть) до полного. Когда лил 92-й - получалось примерно около 900-1000р, с декабря перешел на 95-й на той же заправке - получается 650-700р.
Экономия очевидна smile.gif
Хотя по динамике разницы практически не заметно.
Кажется даже на этом форуме читал, что для 1,4 нет особой разницы 92 или 95.
А вот для 1,6 в основном советовали 95.
Я сам заправляю всегда 92, мощности хватает, средний расход летом 7л город/трасса.
Сам хочу попробовать залить 95, но тут нужно быть аккуратнее, т.к. есть 95 сделанный из 92 методом добавления присадок, а есть 95 изготовленный методом повторной переработке (если не ошибаюсь, то называется метод каталитического крекинга).
Бензин который сделанный с помощью присадок, он не очень хороший (особенно если попадется бензин оставшийся со дна), лучше залить 92, чем такой 95.
А вот если уверен, что заливаешь 95 сделанный по второму методу, то тут естественно 95 имеет преимущество!
92 по надежнее , в 95 слишком много всякого говна для поднятия октана .
На 95 расход упал на 15%.
интересня цифра,т.е. при движении со скоростью 90 км/ч расход около 3.7 л ?
обычно заливаю 92 уже 45 тыс. пробега
пару раз заливал 95 для сравнения (изготовленный НЕ с помощью присадок) особой разницы не заметил ни по расходу ни по мощности
Почитав тут Ваши отзывы и мнения, решил и я попробовать 92 и ............. о боже, не мог дождаться когда его искатаю.
Поведение авто повергло в шок, так, что я даже забыл посчитать расход.
Кто пишет - что ездит всегда на 92 - мой совет - попробуйте 95
До Енота у меня был Ниссан Куб( 2002), дак вот разницу в 92 и 95 я уже с ним понял
dima_977, как определяли расход?
По бортовику мультитроник расход на 15% меньше у меня на 95.
[/quote]
Странно что не заметили - видимо просто не хотели - а разница существенная , только чтоб ее понять надо откатать км 50 -80 тогда почувствуете что мотор Гооораздо бодрее раскручиваеться и едет веселее.
[/quote]
я обычно не менее 20 литров заливаю, так что проехал точно более 50 км.
с другой стороны у меня в баке было еще 7-10 литров 92...
для чистоты эксперимента стоит несколько раз подряд по заправляться, дабы в баке был "чистый" 95 и тогда говорить. попробую, потом отпишусь)
у меня на 95 выше расход - как раз процентов на 15 ))))
На выходных подключу к ДУТ.
А что там лезть? Даже блондинка сделает за 5 минут.
Я не 60...80
я 175000 отездил
И на 95 и на 92
Вывод
На хорошем бензине едет лучше чем на плохом. И по расходу и по мощности.
Плохой 95 хуже нормального 92. - Ну очень неожиданный вывод
При нормальных бензинах расход на 92 больше на около 5%
Ни какого дерганья, детонации, особой тупизны на 92 не было.
В среднем 95 маленько лучше, но зоны разброса качества сильно перекрываются.
Я когда покупал авто диллер сразу сказал заливай проверенный 92ой и не парься
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)