IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

561 страниц V « < 559 560 561  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Маслице и его замена, Какое масло льем?
Алексей 70
сообщение 24.10.2017, 23:29
Сообщение #11201


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 128
Регистрация: 27.3.2014
Из: Воронеж



Цитата(Bob @ 23.10.2017, 17:46) *

Цитата(Timbu$ @ 23.10.2017, 10:46) *

Расскажете потом, как оно ведет себя в морозы около -30 и есть ли смысл за него переплачивать относительно 5W.


В Воронеже бывает сколько-нибудь долго -30?
Вряд ли.


Бывает. Не долго, но бывает.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2013)
Comfort
Серый - K54/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andrey43
сообщение 25.10.2017, 19:19
Сообщение #11202


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 729
Регистрация: 8.7.2012
Из: г.Киров, Кировская область



Ниссановский оригинал сейчас продается в светлой канистре. Все правильно? Давно поменялась форма и цвет упаковки?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 25.10.2017, 21:06
Сообщение #11203


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 291
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Это, если не ошибаюсь, 5W30 ACEA A5
Который в серых канистрах 5W40 ACEA A3

А может и ошибаюсь smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andrey43
сообщение 26.10.2017, 8:00
Сообщение #11204


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 729
Регистрация: 8.7.2012
Из: г.Киров, Кировская область



Нет, и 5-30 и 5-40 в одинаковых белых. Хотел уточнить, это точно оригинал?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lorp
сообщение 26.10.2017, 10:31
Сообщение #11205


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 685
Регистрация: 6.8.2013
Из: Йошкар-Ола



Точно оригинал. Уже дважды в 17 году заказывали и приходило в белых канистрах. На днях товарищ заказал две канистры, одна стоит 1400, другая 1900, ну так посмотреть что придет. Та что 1400-серая, выпуск середина 16 года, та что 1900-белая выпуск середина 17 года. Себе берёт белую, а мне серую подарил, а я и не противsmile.gif. Хотя сам Лучёк заливают.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 13:20
Сообщение #11206


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Andrey43 @ 26.10.2017, 9:00) *

Нет, и 5-30 и 5-40 в одинаковых белых. Хотел уточнить, это точно оригинал?

Угу, оригинальные масла ниссан теперь в таких новых канистрах.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 13:36
Сообщение #11207


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Алексей 70 @ 23.10.2017, 0:03) *

Вот такое залил. Масло Лукойл Genesis Polartech 0W40. Думаю, должно быть неплохое... wink.gif

По описанию вполне. И на практике прошлой зимой Андрей (Dron 33) его проверил (правда в ВАГ его лил) - стартер крутился легко, капельные пробы зачетные. ПАО в базе свое дело делает.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 14:21
Сообщение #11208


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



В Москве -30 сколько-нибудь долго особо не бывает, но после прошлой зимы я начал подбирать - охотиться в плане цены за нулевками. И чудо: встретил в Metro Castrol EDGE Titanium FST 0W-40 по цене 1675р за 4л вместо 3350р. (писал об этой распродаже здесь и на оиле). Отличное масло на ПАО с титаном и вязкостью почти как у тридцаток. Это будет первая зима на нем, но за лето и осень понравилось. Капельная проба отличная, на магните сливного болта намагниченной пыли просто мизер (меньше всего чем на всех остальных маслах, которые заливал до этого и при одинаковых масляных фильтрах). Правда двигатель работает на ПАО шумновато, зато норовит настругать поменьше металла. Анализы с другой машины это подтверждают. И еще масла на ПАО, как правило, более долгоиграющие. Ну и по отзывам тех, кому можно доверять, стартер на нем крутится в морозы задорно.
Кстати, теперь оно будет продаваться в мире под именем CASTROL EDGE SUPERCAR 0w-40 - скромно и со вкусом :-)

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2017, 16:44


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 14:51
Сообщение #11209


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(Timbu$ @ 23.10.2017, 8:46) *

Расскажете потом, как оно ведет себя в морозы около -30 и есть ли смысл за него переплачивать относительно 5W.

С одной стороны, на петерках должно заводиться и при -30 и CCS (вязкость при холодной прокрутке) у них определяют как раз при этой температуре. У нулевок при -35. То есть если смотреть в лоб, то нулевки для температур ниже -30. Но с другой стороны, и в -25 на используемых мной ранее на других машинах Кастроле 0-30 и Вальволине 0-30 крутилось - заводилось веселее, чем на 5-30 тех же произаодителей. Поэтому лично для себя на вопрос отвечаю так: готов немного переплатить (рублей 400), в противном случае вернусь на пятерку. Но это в Москве. В других городах нашей любимой Родины низкотемпературные характеристики могут иметь существенно иное значение.

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2017, 15:07


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
mihalich827
сообщение 26.10.2017, 17:06
Сообщение #11210


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 153
Регистрация: 29.8.2008
Из: Коломна



этой зимой на EDGE Titanium FST 0W-40 при -30 заводилось.... ниже даже не пробовал, но после нескольких дней когда потеплело до -25 завелось легко и непринужденно... только выбросило сизое облако
зимний запуск это масло не усложняет (на оригинале 0W30 не заводилась при -30), единственный минус цена...


______________________________________
 (2011)
Белый - 326/S
--------------------
"А все оттого что ШЕВРОН всегда с нами..."
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 26.10.2017, 17:54
Сообщение #11211


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 291
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Цитата(mihalich827 @ 26.10.2017, 20:06) *


(на оригинале 0W30 не заводилась при -30)


А у меня заводилось на 5Wхх при -30
И на заводской заливке, и на Шел Е, и на Несте, и на Вальволине.

Может дело было не в масле ?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
mihalich827
сообщение 26.10.2017, 18:24
Сообщение #11212


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 153
Регистрация: 29.8.2008
Из: Коломна



На другом авто не заводилось, полгода авто (соответственно аккум тоже новый был)

На Еноте на 5w40 ниссановском заводилось в -34 со второго раза(только педальку нужно было выжать) и ехало спокойно и ниче не жужало)) до -30 на ниссановском Енот заводился с первого раза

Сообщение отредактировал mihalich827 - 26.10.2017, 18:28


______________________________________
 (2011)
Белый - 326/S
--------------------
"А все оттого что ШЕВРОН всегда с нами..."
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алексей Коняев
сообщение 26.10.2017, 18:38
Сообщение #11213


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 360
Регистрация: 11.12.2013
Из: Тюмень Тюменской области



У меня при -40С заводился на 5w-30 лук глидитеч GLIDETECH.
Не только в масле дело.

UPD

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 26.10.2017, 19:52


--------------------
ИзображениеВсё не просто так
Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
e-mail: alex.uum81@gmail.com
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
wdm35
сообщение 26.10.2017, 18:42
Сообщение #11214


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 261
Регистрация: 11.5.2013
Из: ЕКАТЕРИНБУРГ



ГЛАЙД ТЕК smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 19:32
Сообщение #11215


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Конечно, не только в масле дело. Надо учитывать особенности модели авто (некоторые машины изначльно не любят холодных заводок), состояние двигателя, свечей, АКБ, проводов-контактов и так далее.
Но при прочих равных масла с низкой вязкостью холодной прокрутки (CCS) имеют преимущества.
У Глайдтеч 5-30 CCS при -30: 5110 мПас и температура застывания -44.
У Кастрола EDGE 0-40 CCS при -35: 5900 и температура замерзания -60.
Хотя есть масла с еще более привлекательными параметрами. А теперь представим что происходит в двигателе при заводке в -30, -35 и ниже, когда он старается прокрутить и разогнать более вязкое и менее вязкое масло (пусть даже в итоге они заведутся на том и на другом).


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 19:50
Сообщение #11216


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



И я всегда писал, что не понимаю зачем заливают илсаковский Глайдтек 5-30, а не Армортек 5-30 АСЕА А5. У последнего ССS при -30: 3370 и даже при -35 намеряли 6880. При температуре замерзания -44. То есть оно несколько приближено к нулевке и весьма существенно превосходит Глайдтек по низкотемпературным характеристикам. Добавим к этому более крепкий пакет и долгоиграемость.

Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2017, 19:52


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 20:07
Сообщение #11217


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(mihalich827 @ 26.10.2017, 18:06) *

этой зимой на EDGE Titanium FST 0W-40 при -30 заводилось.... ниже даже не пробовал, но после нескольких дней когда потеплело до -25 завелось легко и непринужденно... только выбросило сизое облако
зимний запуск это масло не усложняет (на оригинале 0W30 не заводилась при -30), единственный минус цена...

Вот! Еще одно подтверждение от человека, которому можно доверять.
А у меня прошлой зимой на
CASTROL EDGE 5W-30 LongLife уже при -25 заводилась, но без особой радости, хуже, чем на Шеллах и оригинальном до этого. Поэтому и решил опять вернуться к нулевкам.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
12vvv12
сообщение 26.10.2017, 20:15
Сообщение #11218


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 759
Регистрация: 5.1.2015
Из: Симферополь



Цитата(Krusty @ 26.10.2017, 19:50) *

И я всегда писал, что не понимаю зачем заливают илсаковский Глайдтек 5-30, а не Армортек 5-30 АСЕА А5.

Полностью поддерживаю! Но лично я залил Глайдтек только потому, что купил его за 1200р, тогда как "конкурент" стоял рядом с ценником порядка 1800...


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury + Опции
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 26.10.2017, 20:23
Сообщение #11219


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 972
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Угу, тогда конечно. Да и климат у тебя не такой требовательный к зимним параметрам.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
AndreyArb
сообщение 2.11.2017, 10:16
Сообщение #11220


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 750
Регистрация: 24.5.2016
Из: Саратов вторая машина Ford Kuga



в Вианоре Лукойл Люкс 5W40 640р


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

561 страниц V « < 559 560 561
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.11.2017, 1:15