IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ozzy (Oskar) - мелкие доработки
Ozzy-Kiev
сообщение 25.1.2022, 17:23
Сообщение #21


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



16.07.2021 – 155 899 км – Замена передних ступичных подшипников и задних сайлентблоков на передних рычагах.


После очередных весенних ям и мини дальнобоев по нормальным трассам понял что гул начал усиливаться и на очередной диагностики мне уже СТО-шники подтвердили что передние колёса «гудят». Даже не помню, стоят родные там ступичные подшипники или уже менял. Пофиг.
Кроме того, правый сайлентблок надорванным оказался. Не сильно как тузик с грелкой, но дальше – больше. Сайленты эти ставил парой на Жмеринской, как раз 22 т.км тому назад на пробеге 133 410 т.км, яко-бы кашкаевские 54570-BB00A, но может это перепаковка TRW, типа грёбаный китай-аналог от мышеедов. Купил их на Жмеринской перед установкой, а 22 т.км для тугих кашкаевских сайлентов – очень мало по ресурсу, ну просто сама скромность. Нафиг с пляжа за такой ресурс, причём оба. Езда по городу и трассам. Именно поэтому СТО на этот раз выбрал иное – реношное «у Бобчека» что недалеко от Бабьего Яра. У них заказал расходники, которые и установили. После сделал развал на Жмеринской по дороге домой.
Посмотрим что подсунули, уверяли что SNR не подделка типа знают как определять, а по сайлентам – посмотрим что за «азиатщина» под видом TRW или опять голиматья, которую придётся менять.

Итого к расчёту:
1) Ступичные передние подшипники SNR XGB 41140R00 (France):
950 грн (35$) х 2 шт = 1 900 грн (70$),
работа 450 грн (16,5$) х 2 шт = 900 грн (33$).
2) Задние сайлентблоки для передних рычагов (кашкаевские) TRW 54570-BB00A (5020 JLQ):
230 грн (8,5$) х 2 шт = 460 грн (17$),
работа 650 грн (24$) х 2 шт = 1 300 грн (48$).
Развал 200 грн (7,4 $)
Всего, расходники - 2360 грн (87$), работы - 2400 (88,4 $).
Итого 4760 (175,4 $).
Учитывая сложность работ, получился относительный паритет по затратам между расходниками и работами.
Пока ехал на Жмеринскую для развала, пару раз выбивала ошибка ABS при скорости 80 км/ч примерно.
После развала, когда переднюю ось выставили ровно, ошибка ни разу уже не появлялась.

Все фотки загнал в «слайдер» и залил в «трубу».
На этот раз музыкальное сопровождение для фоток взято у греческой прогрессив-рок группы Aphrodite's child, которая бежала из страны (через Францию в Англию) как только в Греции началось мракобесие (к власти пришли военные = хунта, которые взялись за «очищение» общества от тлетворного влияния «загнивающего запада». Не находите аналогию с Перу в 70-х или с другими нынешними авторитарными странами, где «система», построенная кланами или дрыхлеющими царёчками-оборотнями, сверху указывает кому и что можно петь, играть, говорить, слушать, а кому вообще нет? И это почти центр Европы !!!!
Учитывая колорит и влияние греческой мифологии, ребята на трёх пластинках взлетели на пик популярности и к удивлению - попросту разбежались. Но интересно ещё и то, что на вокале (+бас гитара) именно здесь начинал развивать свой уникальный голос Дэмис Руссос, известнейший певец, который уже тогда тяготел к народной, греческой фольклорной музыке без использования вообще каких-либо электронных инструментов. К этому собственно и вернулся в итоге, прославив Грецию своим уникальным бархатистым тенором. Для многих женщин СССР, вкалывающих и не знающих просвета (про село и глубинку вообще умолчу), его голос и даже выпущенные 4 пласта в совке – было своеобразной отдушиной для грёз и уединения от ужасной действительности. Но это было уже потом.



https://youtu.be/2ipSkzItxWY


Именно Aphrodite's child и их весёлый трэк в поисках зверя - The Beast (из альбома «666» 1972-го) сегодня выбраны для
…”просвещения современной молодёжи” smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ozzy-Kiev
сообщение 28.1.2022, 15:06
Сообщение #22


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 170
Регистрация: 15.6.2011
Из: Киев (краина У)



04.08.21 - 157 157км – Чистка дроссельной заслонки.

После замены свечей NGK при прохождении ТО-10 на 150 т.км в апреле 2021-го, увидел два момента, на которые обратил внимание.
(замена свечей в БЖ тема: «10.04.2021 – 150 т.км - ТО-10»)
БортКомп (БК) после замены стал очень быстро обновляться чего ранее не было. Т.е. за 2 минуты езды я видел по 3-4 значения с изменениями по реальному расходу.
Пообщался с людьми, на других ниссанах происходит или также быстро, или также медленно как у меня до этого было.
Может это и хорошо, т.к. съехав с горки, вижу усреднённый расход с учётом «в минус», и также наоборот – пошёл газовать или в гору, расход пошёл «в плюс». Почти похоже на мгновенный расход как только обнулился и ждёшь показания при текущем неизменяемом режиме езды (как на круиз-контроле).
Второй момент, расход после замены возрос до 10 л в режиме «город» и летом что ничего не говорит конечно же, т.к. город нельзя сравнивать ни с кем и никогда, особенно смешанный режим (город+трасса), который попросту является расчётным у автопроизводителей.
Поэтому на трассе, на крейсерской скорости (85-92 км/ч при тахометре 2 тыс.об.), с теми же условиями (загрузка + кондей, давление в шинах и т.д.) свои данные порядка 6,5 л на сотню я не получил, минимум 8. Поэтому проблема или в свечках или …. ?
В итоге договорился и заехал на Жмеринскую к «свободавцам» что бы поставить обратно старые свои свечки и посмотреть: будет перерасход и если нет – однозначно их свечи (у них покупал для замены) будем менять на другой комплект.
При смене свечей, мастер глянул на дроссель и в результате было принято коллегиальное решение прочистить и обучить заслонку.
Дроссель был загажен с учётом тех свечей, которые прошли уже 120 тыс км, но в другом тандеме (закоксованный дроссель + новые свечи) старая модель дуэта здесь уже не сработала, выдав перерасход.
За полные 150 тыс км ни разу дроссель не чистил, свечи платина (для 1.6 ) были исторически только 2 комплекта использованы: с завода – до 30 т.км. (2-й год гарантии - 16.05.2010, пробег 30 046), от 30 до 150 т.км. И конечно всё на импортном бензине, экономить на шмурдюке никогда не собирался и не приходилось даже вынужденно. Как детей кормим хорошими менее вредными продуктами, так и импортный авто должен питаться хорошим топливом.
С тех пор тот же самый импортный бенз (стандарт Евро4 и Евро5 на OKKO, KLO, реже Shell) также лью как и прежде, расход начал падать. И в конце концов я вышел на прежние значения.
Стоимость работ даже не записывал себе, заплатил и не помню даже сколько. Звонить и узнавать даже лень.


Все фотки забросил в слайдер и выложил в трубу.
На этот раз музыкальная поддержка такая же как и в старой теме (в БЖ «24.04.2021 – 151 160 км – Ремонт заднего дворника») с участием немецких прогрессив-трэшевиков : Mekong Delta. Здесь и классическая музыка для заядлых любителей психопатических растройств от Модеста Мусоргского, и победоносные мотивы из старых «Звёздные войны», и конечно же психоделический агрессивный трэш, который не каждый поймёт даже с пятого захода. Если вам такая смесь интересна, даже на 1 раз, не обязательно что бы зашло целиком, тогда можно смотреть фотки под данный гремучий напиток на 4 минуты:
«Moderato» (альбом 2007-го - Lurking Fear)

https://youtu.be/JVX_fQrSPBI


Именно Mekong Delta и их победоносно-пугающий трэк Moderato сегодня выбран для
…”просвещения современной и мирной молодёжи”


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:45