Замена ламп головного света. Лампы H4, Ехать на СТО или поменять самому? Опции

[Василий]

У тачки с отрегулированными фарами, которая едет по дороге и трясется, луч прыгает в соответствующем диапазоне вокруг среднего, отъюстированного значения. У тачки с неотрегулированными фарами этот диапазон УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в одну сторону -- вверх или вниз -- на величину отклонения, возникшего при замене лампы. Поэтому при сохранении амплитуды колебаний светового потока он выходит из оптимальной зоны, в пределах которой скакал до замены лампы . Как вариант, увеличение амплитуды луча может быть одновременно вверх и вниз, если заменены лампы в обеих фарах. Как бы то ни было, в результате у движущейся машины неотрегулированный световой пучок будет находится вне оптимума БОЛЬШЕ времени, в сравнении с отрегулированным. Это означает, что колеблющийся завышенный свет больше времени шарахает по глазам встречного, чем колеблющийся нормальный, поэтому эффект ослепления усиливается. Также после замены изменится положение "галки".
В любом случае, без регулировки после замены ламп фары будут светить или выше, усложняя жизнь встречным, или ниже, уменьшая зону видимости самому пофигисту, или/и левее, опять же напрягая встречных и хуже освещая правую обочину, или/и правее, уменьшая зону видимости перед своей тачкой. Возможно, во многих случаях отклонение не будет слишком заметным, но это не отменяет необходимость регулировки. Нормируемое положение границы светотени подразумевает запас по высоте (с учетом загрузки и вертухляний кузова) во избежание ослепления. Замена ламп без регулировки несет риск исчерпывания этого запаса.
А про системы автокоррекции светового пучка с датчиками положения кузова или интеллектуальными поворотными фарами тебе, наверное, даже упоминать бесполезно.
Хочу также заметить, что ты неправ не только по сути дискуссии, но и по форме. Например, уничижительно-саркастически пишешь в адрес Дениса: "Открою тебе еще один секрет [насчет света фар]". Какие секреты ты можешь открыть высококлассному спецу в области автосвета (и не только), к которому люди за сотни километров приезжают тюнинговать свои тачки?
Такой стиль общения выглядит нелепо на приличном форуме и больше походит на наезды гопников в подворотне.
А чтобы количественно оценить зависимость отклонения пучка света от технологических допусков лампы, -- что ты так настойчиво требовал, -- то иди... поучи геометрию. Точнее, оптическую геометрию.

Сообщение отредактировал Василий - 19.5.2016, 16:02

[АлПан]

+1 (словам Василия) Тролллить может кто угодно, а дать совет по сути - не все...Хуже того, "мусорят" ещё.

Сообщение отредактировал АлПан - 19.5.2016, 16:00

[Timbu$]

А я противоположную позицию поддержу, т.к. она не лишена смысла.

Вот мы поменяли лампы и поехали по советам регулировать фары, но потом за тем же давлением не следим или имеем травящий золотничок\вялотекущий прокол\усталую резину. Соответственно, если не следим за давлением, у нас все поменяется, т.к. регулировка фар проводилась при номинальном давлении в шинах. И наши сферические миллиметры точно так же будут отличаться от вводных.

Вот если я допустим установил вместо сгоревшего нормального Osram или Koito (такого же), то что изменится кардинально? Нагрузка та же, фара та же, лампа та же, только работоспособная. Оговоримся, что случаи установки откровенно кривых кЕтайских ламп и всяких лампоподобных светодиодных калоприблуд не рассматриваем.

То есть раз уж регулировать фары, то тогда уж и проверять давление в колесах перед поездкой (желательно каждой), контролировать состояние стоек (одна вытечет-углы уйдут), опор мотора и так далее.
Гипербола конечно, но не слишком ли сурово получается? На ежегодном непокупном ТО и так свет проверяется.

[Marozoff]

На ежегодном непокупном ТО и так свет проверяется.

что за зверь такой? - у нас сейчас даже горят/не горят не проверяют - только тормоза... а "как на стену светят" и в стародавние времена не смотрели...

[Timbu$]

что за зверь такой? - у нас сейчас даже горят/не горят не проверяют - только тормоза... а "как на стену светят" и в стародавние времена не смотрели...

Конечно личное дело каждого, но ТО я принципиально НЕ покупаю, езжу на пункт проведения ТО, там проверяется прибором (судя по яндексу ИПФ-01, насчет поверки не знаю). Без замечаний.

Если проверять фары невооруженным взглядом на глаз с нетарированной площадкой перед гаражом или забором это все как-то не комильфо получается. Уж слишком неточно все.

[Marozoff]

ТО я принципиально НЕ покупаю, езжу на пункт проведения ТО

так и мой енот ездит на пункт проведения, в кассу платится сумма по прейскуранту и... проверяются только тормоза! возможно, что если докопаться, то и всё остальное проверят, но боюсь доплатить придётся

[Timbu$]

Ну тогда м.б. вариант сменить место проведения ТО, чтобы от него был минимальный толк в виде проведения диагностики, а не только выдачи ДК для покупки осаги.

З.Ы.: помню давние времена, когда ТО проводилось с более чем пристрастием и милиционером в будочке, перед процедурой автомобили владельцами загонялись на СТО для как минимум контроля токсичности и регулировки фар, я свою карбюраторную 2108 на всякий пожарный случай после регулировки до самого ТО вообще трогать боялся

Сообщение отредактировал Timbu$ - 19.5.2016, 17:22

[Marozoff]

везде одинаково! - если ктой-то начинает докапываться больше других - к ним сокращается поток желающих... получается чем больше работаешь, тем меньше получаешь!

про доплатить за полную проверку - это скорее сарказм был - имхо даже если попросить проверить нормально - при таком отношении могут просто сымитировать...

[Timbu$]

Ну тогда проще за денежку отдельной процедурой проверить свет. Например, на всякий случай после замены одной нормальной лампы на другую

[BVM]

Сегодня колеса поменял с 185/65 на 195/65, опять надо фары регулировать по уму .

[Василий]

Не надо. Например, на расстоянии 25 м граница светотени ниже центра фары допускается в пределах от 250 мм до 300 мм. И что здесь изменят лишние 7 мм клиренса? Даже если взять по максимуму, получится 243-293 относительно первоначальной юстировки. Поэтому наибольшее отклонение, привнесенное заменой колес, переместит светотеневую границу на ничтожную одну четырехсотую долю от нормы. Другими словами, если взять исходное положение за 100%, то максимальная абсолютная ошибка будет всего 0,25%.

Сообщение отредактировал Василий - 19.5.2016, 22:41

[alexandei]

при замене всех 4-х колес ничего не поднимется и не опустится.

Если, конечно, колеса одинаковые. Если разная ширина/высота, либо если ОЧЕНЬ разный износ - тогда да, может уйти самою малость. но разница даже меньше чем от пары сумок в багажнике.

[Alex2013]

Всем привет,
Не горят габаритные огни спереди и ближний свет, дальний и противотуманки горят. Лампы поменял, результата не дало, предохранители целые. Что еще можно сделать, проверить? Кто сталкивался?

[Братец Лис]

на контакты лампы приходит напруга?
Прозванивай цепь, может окислились контакты как в разъемах, так и на реле.

[Deep]

В дополнение, проверь подрулевой переключатель управления светом. Если в авто электрике не силен, то прямая дорога к профильням мастерам

[SmallCh]

писал в мае про замену штатных на Philips H4 3200K Vision +30% 12342PRC1
прав был коллега

+30% это к скорости перегорания)

проехала правая 200 моточасов примерно или 7 месяцев 5500км - сдохла. Поставил обратно штатные, новые пока не купил, надо что-нить выбрать.Может koito 0456e обычные , форумчанин писал долго работают.

Сообщение отредактировал SmallCh - 22.12.2016, 22:36

[bitter]

Мне понравилиcm Osram Ultra Life артикул 64193ULT .
заявлен срок службы в 3 раза больше стандартной лампы. Специально для машин где ближний свет фар используется в качестве ходовых огней. производитель дает гарантию на них 3 года (конечно для нас это не играет роли, но все же внушает доверие)
Уже год они у меня проработали, фары у меня горят всегда.
поставил после вижин плюсов, найтбрекеров. Светят они конечно классно, и красиво, но цена их и срок службы оставляют желать лучшего. Найтбрекеры вообще проработали по 3 месяца и сгорели обе с интервалом в неделю.

Сообщение отредактировал bitter - 22.12.2016, 23:09

[SmallCh]

приму к сведенью, спс.

[Aviator0176]

Del

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 14.4.2017, 19:07

[SmallCh]

Коллеги подскажите Koito артикул 0456WB - какая температура ? 4200К или ?