В каких ситуациях загорается (!) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В каких ситуациях загорается (!) |
Rinat |
4.10.2011, 11:08
Сообщение
#21
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
К сожалению не все так просто, концевики проверил, и датчик уровня, достаточно просто снять разъем, он работает на замыкание. Если читать мануал то говорится о двух сигнализаторах неисправности, это оранжевый и красный, оранжевый это пресловутый чек инжейн, так к чему это я, а нет ли эффекта памяти, например при определенном наклоне сработал датчик уровня жидкости, и теперь лампа горит как бы сохранив "ошибку".
______________________________________
|
||
master |
4.10.2011, 11:30
Сообщение
#22
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
(!) у нас горит только красным, это "мясорубка" двух цветов.
а что происходит когда клемму с датчика(торм бачок) снять,гаснет полностью индикатор? И также если с концевика ручника снять клемму, гаснет? Сдаётся мне что всё таки концевик закис ,если индикатор меняет освещённость сигнала. ______________________________________
|
||
Rinat |
4.10.2011, 11:42
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Друзья, еще раз повторю, концевики отцеплял, не помогает
______________________________________
|
||
Pops |
4.10.2011, 11:49
Сообщение
#24
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 249 Регистрация: 31.3.2011 Из: Тула |
В смысле не помогает ? Не гаснет ? А он , мне кажется , и не должен . Он может и на размыкание работать , может попробовать , снять клемму и замкнуть контакты , например скрепкой.
ЗЫ . Просто провожу аналогию с вентилятором охлаждения . На "рашн колобашн" , он работает на замыкание , а на иномарках , ( по крайней мере где сам сталкивался ), на размыкание . Я так понимаю , это на случай повреждения клеммы или провода . ______________________________________ |
master |
4.10.2011, 11:52
Сообщение
#25
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
так я и пытаюсь понять, если снять клемму с бочка, и клемму с концевика (одновременно), то индикатор горит что ли всё равно? Если да,то надо по проводам искать замыкание,перетёрлось кажись где...
______________________________________
|
||
Rinat |
4.10.2011, 13:02
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Да мастер, горит, отсоединял. Неужто за 13000 км перетерлось?
Попс, именно на "замыкание работает". ______________________________________
|
||
Pops |
7.10.2011, 11:56
Сообщение
#27
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 249 Регистрация: 31.3.2011 Из: Тула |
Rinat , разобрались вы с этой проблемой? Если да , отпишите пожалуйста , что это было? А то , честно, всю голову себе сломал. Знакомый электрик говорит приезжай вскрытие покажет , а я ему , далековато ехать придется.Но не глядя никто ничего не говорит. Так что ждем отчета , плиз.
______________________________________ |
Rinat |
7.10.2011, 12:34
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Официал сказал не в концевиках дело, или провода(что маловероятно) или панель приборов.
во вторник загоню на весь день ______________________________________
|
||
master |
7.10.2011, 13:08
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
ждёмс отчёта...
______________________________________
|
||
Rinat |
11.10.2011, 16:17
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Сегодня официал признал случай гарантийным, вердикт - щиток приборов на замену, со слов электрика возможна причина трех копеечная, но панель по гарантии меняется полностью Договорился что заеду на замену панели при исполнении авто 15 000 км, как раз на первое ТО.
______________________________________
|
||
master |
11.10.2011, 17:17
Сообщение
#31
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
теперь ещё и пробег обнулится
______________________________________
|
||
Rinat |
11.10.2011, 18:03
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Не все так просто, в сервис книжке есть на первой страничке отметки о замене спидометра, официал обещал поставить отметочку.
______________________________________
|
||
dina |
11.10.2011, 18:08
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 487 Регистрация: 10.11.2007 Из: Миколаїв |
Не все так просто, в сервис книжке есть на первой страничке отметки о замене спидометра, официал обещал поставить отметочку. а кто уже лет через надцать об этом вспомнит?)) ______________________________________
|
||
Rinat |
11.10.2011, 18:42
Сообщение
#34
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
При всей моей любви к Еноту , и при всей моей верности к женщинам и машинам, вторые обычно у меня максимум бывают лет по пять
Сообщение отредактировал Rinat - 11.10.2011, 19:13 ______________________________________
|
||
Rinat |
10.11.2011, 10:31
Сообщение
#35
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 723 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
теперь ещё и пробег обнулится Ну ты просто оракул вот мой пробег после ТО1 ______________________________________
|
||
shin |
13.6.2018, 22:14
Сообщение
#36
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 10.2.2012 Из: Одинцово |
Сегодня проверял машину перед дальней поездкой и заметил, что при включении зажигания в положение ON у меня загорается и горит (!) до тех пор пока не заведу авто (когда завожу, то гаснет). При этом не могу теперь вспомнить как было раньше. озадачился вопросом "В каких ситуациях должно загораться (!)". Перечитал инструкцию по экспл. и там указано, что необходимо поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание в положение ON, должны загореться определенные индикаторы (как я понимаю все, так как это тест работоспособности самих индикаторов), среди которых (!) нет. По логике, казалось бы (!) не должно гореть, но поразмыслив я сделал вывод, что оно не должно загореться, так как оно уже горит из-за стояночного тормоза. Дальше написано. что неисправностью считается когда горит (!) "ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ".
У меня при поднятии ручника загорается (когда заведена) и гаснет когда опускаю, жидкость тормозная проверена. Таким образом, я сделал вывод, что (!) загорается не только когда мало жидкости или включен стояночный тормоз... ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:36 |