Удаление катализатора - хорошо или плохо?, Хочу удалить катализатор, стоит ли делать? Опции

[paha700]

Интересно все таки кто что делает с катализатором,пробеги под уже под 200/+,нигде на форуме ни драйве ни кто не отписывается о замене-или я что то не знаю...У меня есть пока подозрение на забитый кат.,думаю что делать

[Василий]

Ну, наверное, для начала подтвердить или развеять подозрения объективной проверкой.

[Отец Фёдор]

Как конкретно подтвердить или развеять подозрения объективной проверкой катализатора?

На этом вполне можно было и ограничиться... Не провоцируя очередную пикировку своим следующим сообщением.
К сожалению не всегда успеваю с телефона отреагировать оперативно на Ваши с Василием пикировки. В основном они мало информативны в целом для прочих форумчан.

Отец Фёдор - три дня режима read only за явный переход на личности и очередную провокацию конфликта на форуме.

Сообщение отредактировал axelroses - 15.12.2019, 14:39

[Василий]

Диагностирую как все, легко и непринужденно.
А вот кое-кому, безусловно тоже точно знающему, как проверить каталитический нейтрализатор, стоило бы поучиться хорошим манерам и поведению в приличном обществе.
Какие у Вас есть основания требовать у кого-то ответ, например у меня, да еще в безапелляционной форме? Кто дал Вам право диктовать при этом условия и свою позицию выдавать за мнение форумной общественности? Надо полагать, paha700 не уполномочил Вас представлять его интересы и не делегировал Вам заботу о его потребностях?
Если он посчитает для себя нужным, он сам спросит. И я с удовольствием готов ему ответить. Поэтому, Отец Федор, не надо выкручивать людям руки, и не препятствовать проявлять добрую волю.
Ваши вбросы не способствуют товарищескому общению в Клубе и засоряют форум, делая его похожим на помойку.
Такое поведение присуще быдлу.

P. S. Пока печатал, модератор удалил хамский отцефедоровский коммент.

Сообщение отредактировал Василий - 15.12.2019, 14:13

[axelroses]

Отец Фёдор, не следует накалять обстановку на в целом дружелюбном форуме регулярной пикировкой с Василием.

А подтвердить или развеять подозрения объективной проверкой катализатора можно, вероятно, как-то ТАК.
Это одна из первых попавшихся мне в интернет-поиске ссылок. При желании легко можно найти там и ещё...

[paha700]

Тоже отвечу.читал-смотрел-хотел на диагностику по манометру смотреть давление в трубе перед каталиком,звонил спецам по глушакам по этой теме-говорят едет,ошибок нет(чека)в каталике ниче не звенит-все нормально,замечу что нормально а не хорошо.Потому что пробег 200т.почти(195)и в каком случае теперь хорошо будет-конечно новая выхлопная не помешает уже.Все равно подозрения есть,тянуть стала на разгон хуже чем 15тыщ назад,из выхлопной дым выходит не постоянно,рычание(кольцо сменил),все же интересно стало после поиска по клубному форуму о работах с каталиком у владельцев-тишина,может 200т.не повод к выхлопной придираться,есть в Москве бесплатно диагностику выхлопной делают-хочу попасть туда,что то еще умное скажут)

[axelroses]

...после поиска по клубному форуму о работах с каталиком у владельцев-тишина,может 200т.не повод к выхлопной придираться...

Вы сделали правильный вывод. Действительно, выхлопная система, и особенно катализатор, не доставляет владельцам еНотов проблем. Со временем прогорающие прокладки сочленений я к проблемам отнести никак не могу.
У моего еНота, например, на одометре без 200 км 250 тыс. км, а менял только заднюю банку глушителя. И то из эстетических соображений на недорого подвернувшуюся нержавеющую NISMO. В остальном вся выхлопная система (кроме средней асбометаллической прокладки и болтов с пружинами, поставленных взамен шпилек) заводская. Претензий к ней нет.

[paha700]

Вот спасибо!По крайней мере теперь информация пробег/состояние, прояснилось состояние надежности этого узла.Покопаю проблему с другой стороны)
Похоже я что то пропустил в обсуждении на этой ветке,задав "некорректный вопрос".Я не бежал сюда за помощью,а зашел за опытом,При этом стараюсь так же поддерживать на форуме актуальную по возможности техподдержку

Сообщение отредактировал paha700 - 19.12.2019, 19:43

[king]

Дерьмо, а не выхлоп... Диаметр трубы D32, а на других авто от D51 и выше.

В этом году отгнила труба по сварке на резонаторе в самый неподходящий момент.
Благо, ранее купил у одноклубников коллектор и трубы D51.

[king]

Выбил каталик, на просвет вроде было все норм.

Особых изменений в работе двигателя не увидел.

[Василий]

После перепрошивки на условное Евро -2 мотор, как минимум, становится эластичнее даже без удаления нейтрализатора. В варианте с удалением эффект еще заметнее. Ну, а чтобы рассчитывать на существенное улучшение, необходимо, как ты сам пишешь, переделывать весь выхлоп на 51.
Кстати, что вкорячил вместо нейтрализатора?

Сообщение отредактировал Василий - 25.6.2022, 21:42

[king]

Ничего, звук не изменился.

[ЧервинЬ]

Привет всем ЕнотоВодам! В 17-ом году перепрошил на ЕВРО-2 сказали +13-15сил. Через год удаление\замена ката на пламягас+ ещё 1-2силы, причем в Н. Новгороде нашел контору, в которой не только бесплатно все сделали, но и 4000р. заплатили за сданный КАТ! В общем 6-й год катаюсь,НРАВИЦА! Чипанул, и машинка ПОЕХАЛА! Я сейчас запросто из10 сек. выезжаю! И расход по компу на 110-ти 5,4 литра, в городе, если неКРУТИТЬ!: 5,7 но не более 6,3 на прогретом(КОНОМИЯ!всем рекомендую,если норм." МОЗГОВИКА найдёте)Расход вроде как снизился! Но вот что интересно:как то собираюсь на дальняк! Пока еду по городу(движок прогревается!) расход 6,2. Выезжаю на трассу, набираю 110, еду так какое то время. А расход все тот же: 6,2 сбрасываю показания Борт.Комп.(он у меня всегда в режиме "расход топлива") и, сразу 5,4л. А как то раз еду по трассе с тремя пассажирами (+где то 170кг.) нагоняю фуру(они обычно 80км\ч едут) на встречке сплошной поток: не обогнать! Долго "тошню" за мним, глянул на Б.К. а там 3,8л\на100км!!! Вот и думаю:может он, Б.К., мне в глаза "ссыт"зараза такая!!! По идее: больше мощность - больше расход!? Ну и ладно, пусть ВРЁТ! Глазу то приятно! Опять же Душу греет!!! Так-то я ни разу НЕ ГОНЩИК! я кономный "ТОШНОТИК"! А "чипанул" не гонок ради!а иногда резкого УСКОРЕНИЯ и уверенности обгона ДЛЯ! УМОЛЯЮ! уважаемые форумчане! давайте друг к дружке с УВАЖЕНИЕМ, без ХАМСТВА!!! Каждый имеет право на свою точку зрения, и на ОШИБКУ! от незнания! только АРГУМЕНТЫ и ФАКТЫплз!!!

[*Zhuk*]

Когда едешь за фурой, то нет такого сопротивления воздушного потока, так что все правильно комп показывает. Велосипедисты в лёгкую 60 - 70 км/ч за грузовиками едут

[Bob]

Значится так.
в мае 2019 ехал я из Пскова в сторону Москвы.
Стал за фурой, как говорит моя жена - "бешеный грузовик" - идет на круизе 90, в населенных пунктах сбрасывает редко.
Шли за ним ок. 400км. Так вот - бортовик показал расход 4,7л/100 средняя 78км/час.
И это с АКПП и с катализатором, и без перепрошивок.
Бензин правда был от Neste.
По заправке за 600км расход получился 5,7/100

З.Ы.
Про 5,7 в городе чет не верю...
Че за город? На какой дистанции, в каком месте, за какое время?
З.Ы. З.Ы.
Или это реклама сдачи в лом катализатора?


Сообщение отредактировал Bob - 23.9.2023, 22:58

[ЧервинЬ]

Уважаемый ВОВ и остальные форумчане! Я не рекламщик сдачи "КАТа"!Убедительная Просьба! ЧИТАЙТЕ посты ВНИМАТЕЛЬНО!!! Писал же: машинка "перепрошита"! "кат" здесь почти совсем не причём:всего+1-2 силы и чуть легче "дыхание" движка. Основа - прошивка: до 15-ти % мощности+снижение расхода топлива. Я же "кономный тошнотик", мой Б.К. всегда в режиме "средний расход топлива". Нет мгновенно\сиюминутного! А подъезжая к фуре на ровной дороге имел расход, допустим, 5 л. Обнуляю показания. Б.К. нужно секунд 30 для вычисления нового расхода топлива при езде 80км\ч. Он выдаёт: 3,8л. Я же ПИСАЛ! может Б.К. "ССЫТ В ГЛАЗА" и про городской расход в 5,7л. ТОЖЕ!!! Кто желает убедиться, "перепрошейте", и сами всё увидите! А если боитесь, приезжайте ко мне в Павлово Нижегородской области, я вас "в городе" прокачу и "на трассе "за большегрузом пристроимся! А вообще, могу тебе ответить так: я не верю ЧТО ТЫ есть"ВОВ", и что у тебя есть еНот, и что ты ВААЩЕ СУЩЕСТВУЕШЬ!!! как тебе ТАКОЕ!!! НОРМАЛЬНО??? Давайте вообще НИКОМУ НИКОГДА НЕВЕРИТЬ!!! Давайте все уйдём с форума и закроем его, дабы "непинать" друг друга своим "неверием".

[Братец Лис]

ЧервинЬ, подскажите, для чего Вы ходите на форум? Каждый ваш пост - это попытка чего-то доказать другим, причем не в самой дружелюбной и конструктивной манере.

[Иван.]

Михаил, так это же тщеславие в чистом виде

[BVM]

Пробег 222 тыщ, 11 лет машине. При запуске в мороз -33 повыскакивали ошибки, чек горел. Машина перешла как я думаю в аварийный режим. Не поднимались обороты выше 1400об/мин. Спустя пару кругов по городу со скоростью пешехода перезапустил двигатель, стало нормально с оборотами. Поехал в сервис, там считали ошибки - дроссельная заслонка и датчики лямбды. проверили показатели, по газовали. По заслонке нормально, возможно конденсат был после таких перепад температурных. А вот с датчиками хуже, первый показывал 5-7 В напряжение, второй вообще в минус уходил, на хх 0,5-1 В, ну в зависимости от оборотов, это на горячую в теплом месте уже смотрели мы. Вообщем решили катализатор выбивать, обманку ставить, время пришло. То что рычать будет громче, но мне кажется итак уже рычала и булькала. Вот такие дела. По началу еще думали ставить пламя гаситель, решили что не надо, ну вот посмотрю как сделают

Сообщение отредактировал BVM - 14.12.2023, 14:43

[Bob]

Отпишись по результатам.
222т. как бы для нашего катализатора не срок...