Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Nissan Note Клуб _ Обсуждение авто _ Зимняя эксплуатация еНота
Автор: Ната* 4.12.2007, 12:15
Всем привет! Вот и я решилась написать. Обычно занимаюсь только чтением - поиском нужной инфы. Могу сказать, что информации много полезной и интересной. 
А рассказ вот о чем. У меня ниссан с апреля 2007г., в принципе, минусы есть (а где их нет), есть и плюсы, все более-менее терпимо. Но с появлением снега на дорогах появилась большая Проблема. В моем понимании, машина абсолютно отвратительно держит нечищенную дорогу (даже небольшую кашу). И это еще нет льда. Ехать приходиться 40-50 км в час, на поворотах со спусками задницу вообще заносит. Приходится ехать, крепко держа руль, потому что "шаг влево-вправо расценивается как побег" и машина начинает конкретно рыскать. Не знаю, может стоит отправиться в сервис, может это какая-то проблема именно с моей машиной, но я просто боюсь ездить. Хотя касается это только загородной дороги (я живу в пригороде Питера, так что ежедневный кусок 40 км туда - 40 обратно пригорода имею). В городе благодаря реагентам - никаких нареканий, все окей. Дождь - тоже никаких проблем. Проездила уже 25000 км, первое ТО было - все в порядке. Резина - Норд Фрост 5, давление 2,1-2,0 (в автопродиксе для зимы посоветовали). Зима эта у меня третья, с моей старенькой Ауди-80 первые две были благополучно пережиты. Я уж не говорю об универсале V-70 вольво, на котором тоже иногда езжу - он вообще на дороге как влитой (правда, это универсал). Прошу совета - что это может быть: или это "особенность этой машины" и она исключительно для города зимой и надо учиться жить с тем, что есть. Или стоит обратиться в сервис. Тем более, что дороги отвратные у нас, могла и яму поймать. Спасибо за внимание и на судите строго. 
Автор: loksapudel 4.12.2007, 13:52
на вольво зимой не ездил, не знаю может шведы че придумали, ездил на бмв, ну так не скажу, что по нечищенной дороге намного хуже. Разница в поведении машины для меня (тем сильнее на рыхлом снегу и льду) - это передний привод, по другому машина себя ведет. И мое мнение 50 км/ч по нечищенной дороге - это уже приличная скорость. Сколько же вы хотите по снегу ехать 100 ?
Автор: clifford 4.12.2007, 14:00
Не знаю у меня таких проблем нет,зимой постоянно ездим кататся на лыжах приходится проежать по нашим дорогам где вообще ни кто не убирает и скажу скорость всегда разная.Наверное нужно приспособится управлять енотиком.
Автор: Rime 4.12.2007, 14:02
Поддержу loksapudel. Проблем у Note с ездой по снегу не замечал. Из стороны в сторону не шатает, если ехать плавно и резко не ускоряться. А 40-50 по каше - уже много. Тормозной путь будет ооооооооооочень длинным.
Автор: elvin 4.12.2007, 16:01
резина точно такая же. сравнивая с пасатам на медео так гораздо лучше. на заснеженых участках очень хорошо контролируемые заносы которые хорошо контролируются рулем и акселератором.
Ну, конечно, если мчаться сломя голову, то тут ни о какой управляемости речи не идет. соглашусь с другими - зависит от покрытия, но по мне так енот на nf5 очень даже ничего.
насчет же устойчивого вольво - это палка о двух концах - может он из последних сил цепляется. Понадеешься на него. а он резко сорвет заднюю ось. вот неожиданность то будет.
Автор: Feoman 4.12.2007, 16:01
Почему-то только в этом году пришел к мысли, что шипы в Москве не нужны, хотя на всех своих машинах с ними не расставался. Теперь понимаю что на чищеном асфальте да еще покрытой пленкой реагентов скользим на них, как дрифтеры блин при старте и торможении.
Автор: Гогги 4.12.2007, 16:02
Не знаю, может во мне и погиб раллийный гонщик 
... НО, 150 км/ч по раскатанной трассе после вчерашнего снегопада (поясню: колеи с глубокими снежными "брустверами") с обгонами и перестроениями 
И даже на обочину пришлось вылететь одним бортом разок...
К чему это я? Ехал я в таком режиме километров 250. И не то, что не устал даже, а вообще был даже приятно удивлен его способностями и поразительной устойчивостью и цепкостью! Ведь я даже не испугался ниразу, и лишь слегка напрягся (на всякий случай), когда пришлось на глубокую снежную обочину колесами (всего лишь Хака-2 ибн Нордман+) одной стороны залететь!
Я не хочу никого обидеть, или как то похвастаться... Просто надо понимать, что у еНота легкая "корма", а "передок" ведущий и при этом тяжелый! И делаем от сюда все выводы!!!
Например, что при входе в крутой поворот нужно слегка притомозить, или сбросить газ с "ручной" коробкой. При этом передние колеса получают дополнительную загрузку, и сам поворот происходит подконтрольно, даже если вы чуть переборщили со скоростью! Так же нейтрализуется "недостаточная поворачиваемость"! И все счастливы 
Или например никаких торможений или сброса газа при движении по "каше"! Наоборот - движение "внатяг" и только! Тогда и руль "гулять" не будет, и машина будет ехать именно туда, куда ее попросят!!! И опять же с нами счастье и успех
....Я тут по пашне ехал... Уровень снега сантиметров 12-15 (почти по пороги) и полузасыпаная колея которую создавало машины 3 всего... Гребет уверенно, хоть бы намек дал умный еНот 
И тут зрелишшо: - на этой пашне стоит остывающий Субару-Форестер-зарылся по уши, а хозяин за подмогой видимо... И зарылся он посреди этой типа тропки, ни проехать ни пройти. И разворачиваться то стремно и объехать не реально по глубокой пашне! А теперь внимание: - и ведь объехал я его по неезженой целине, разгребая снег! 
При этом слышно было, как пузо уже снежок подметает! А радиатор пришлось от снега отколупывать потом- нахлебался бедолага...
Вот и делайте выводы друзья!
p.s. А перед открытием зимнего сезона я на заброшенном аэродроме тренировался - освежал так сказать знания и опыт ! Причем не "гаражи" и "восьмерки", а "лосиные тесты" "переставки" заносы с разворотом... Может потому и нет у меня проблем никаких, и с еНотом мы живем в счастье и согласии
Автор: kendim11 4.12.2007, 16:19
несоглашусь с Ната*. Машина держит дорогу, если рулем на скорости 120 не крутить резко вправо в лево то все ОК (тьфу тьфу тьфу).
Катался по каше , на чистой заледеневшей дороге 140 км/ч. А вот в резкий поворот если пассадиров нет надо входить осторожно. Хоть и занос и чувствуеться нуна только рулем подкруть и газу чуть чуть топнуть.
А так советую на чистом полигоне где есть снежек ичистый лед машину опробировать. Ведь даже арабских скакунов обкатывают
Автор: Ната* 4.12.2007, 16:20
Спасибо всем откликнувшимся. Читаю, делаю выводы. Немного поясню - и бочка (Ауди 80) и вольвушка, на которых я ездила - обе переднеприводные. И если честно, то лучше ноута ведут себя на заснеженной дороге. Про целину не говорю - у нас в поселке только сегодня утром 20 см снега было - и спокойно выехала. 
Гоночными навыками не обладаю, поэтому на спидометре вижу 140 исключительно на кольцевой, да и то зимой не решусь, пожалуй. Зимой на трассе для меня норма 60-80, максимум 90. Просто не привыкла я, чтобы машину на 50-60 колбасило, и постоянно необходимо было смотреть, куда колесо ставить, а то того и гляди, на обочине окажешься.
Автор: Alexdrive 4.12.2007, 17:52
Тут развесовка по осям 60/40
Попробуй загрузить что нибудь в багажник килограмм на 100-150 Типа пару мешков чего нибудь. Может поэтому колбасит.
Или же если ручник задние колодки подтормаживает - тогда его нужно подрегулировать.
А вообще к машине любой приходится привыкать. Мне тоже после заднеприводной было непривычно. Енот очень уж легкий казался.
Автор: Antson 4.12.2007, 23:07
Блин, а у нас +12 и дождь .... грустно .....
Автор: Незнакомка 5.12.2007, 0:03
2 декабря . выезжаю с дачи ( псковская обл.) Снег валит так , что щётки не справляются . Еду первой по "дороге "( грунтовка по которой летом плетёшься км. 20-30 ). Снег разгребаю передним бампером ( благо его- снега) по середину колеса и ещё валит , как прорвало !Поначалу страшно , плетусь где-то около 40 км. Прёт еНотик и ещё просит ! Не заносит , не сносит . Выбираюсь на трассу . Асфальта нет , один снег . Думаю надо прибавить , а то домой ( в Питер) с такой скоростью прибуду только к утру .В итоге 90-100 км , на такой дороге еНотик как вкопаный прёт . Прилип к трассе , цепляется за дорогу всеми четырьмя "лапками " ! 
Лишь иногда , при неудачной попытке обгона( видимость то почти ноль) резко тормознёшь , так и то срабатывает АБС . Езжу рационально , без лишнего экстрима ( ребёнок все-таки сзади) , но и не тушуюсь , не тащусь . Машинка позволяет порезвиться , если делать всё разумно .Короче не разочаровал юркий зверёк еНотик , а только порадовал ! Чего и Вам всем желаю ! 
Автор: KPbICA72 5.12.2007, 4:56
Ну немного странная ситуация, у меня на штатном бридже 80-100 км. по Мурманке, и всё держит нормально. Может дело в резине, просто было как то, после 80-ти машину (другую) колбасило. Оказалось - постоянный сбой балансировки. Заменил одну покрышку и всё кончилось.
Автор: kendim11 5.12.2007, 7:55
Я конечно не советую мчатся сломя голову по заледеневшей дороге 140 км-ч. Надо ездить с умом.
Автор: Lerich&Natik 5.12.2007, 7:56
привет Одессе маме =) Как я хочу +12 ........................!!!!!! Лан тема не об ентом ! 1е согласен 40 - 60 норм скорость для каши ! ( Хотя сам иногда гоняю (молодой еще) )
моего еНОТика не куда не ведет и не бросает дорогу держит нормально (резина у меня с шипами)!
Автор: dima175 10.12.2007, 13:55
присоединяюсь.Нот и по каше и по укатанному снегу держит хорошо.да,зад легок.да, Ауди80 рулится получше, но ведь это раллийная в прошлом машина!
Автор: Алусик 20.12.2007, 1:00
У нас когда первый раз снегопад был, ну очень не комфортно было, ехала 40-50 км/ч машину колбасило. Наверное все дело в привычке, второй раз спокойнее.
Автор: Dozer 20.12.2007, 10:59
А я с автором полностью согласен!!!
Пересаживаясь с опеля на енота создаеться впечатление что машине дорогу не держит - хотя резина на обоих машинах одинаковая!!!
Проблема может в неудачной развесовки енота и в целом он легче опеля на 200 кг.
А вольвенника я думаю на все 500!!!!
А здесь я видел кто то еше и резину на енота 205 ставит - у меня 185 стоит и то задница склонна к аквапланированию (ну или типа того) на снегу.
Автор: GreeN 20.12.2007, 11:36
ИМХО проблема не в машине... какую резину юзаете?
Автор: Rime 22.12.2007, 21:34
Я тут подумал, что может проверить правильно ли накачены колеса, или "восьмерка" на колесе? Сход-развал опять же.. Уж слишком диаметральны мнения по поводу устойчивости. 
Автор: elvin 25.12.2007, 16:19
катался за город 100 км в одну сторону, 100 в обратную.
туда ехал вечером. впечатления на 4 с минусом. скорость держал 90-100. дорога - асфальт, лед и снег. + хороший ветер со снегом. были впечатления, что машину время от времени переставляли по дороге. те кто сзади ехали потом отмечали что машинка рыскала.
обратно по той же дороге с утра - 110-120 кмч без проблем. на пятерку.
Вот и гадаю: то-ли незнакомая дорога ночью, то-ли ветер со снегом так повлияли на машинку вечером.
резина Gislaved NF5
Автор: maestro_ 25.12.2007, 22:19
я думаю что здесь причина именно в резине при смене Gislaved NF5 на Continental Winter Viking 2 рысканье ушло =(.
К сожалению обувку придется донашивать! =(((
Автор: alena-lawyer 9.1.2008, 11:18
Уже январь, а снега у нас еще толком не было. Но с месяц назад за городом была кашица небольшая, но мокрая и мне очень не понравились ощущения на дороге. При малейшем ускорении машину таскало, ноги разъезжались. Ехала км 60-70.
Автор: Dart Welder 9.1.2008, 12:35
Снег-снегу рознь, и, соответственно, снежная каша тоже разная бывает (укатанная, рыхлая, мокрая и т.д.), да и что под этой кашей тоже не мало важно, асфальт или ледяной накат, за что цепляются покрышки, продавив и раздвинув эту самую кашу? Чтобы с точность судить о проблеме, надо смотреть на трассу в конкретных погодных условиях, на покрышки и на подготовку водителя, тогда все станет ясно.
Автор: Антонio 11.1.2008, 9:09
Резина резине рознь и водитель водителю! Ощущения от управления автомобилями у всех разные, так что....
Автор: alex1959 11.1.2008, 9:39
Ехал 200 км: вначале дождь, потом мокрый снег зарядами(видимость почти в "ноль" - дальний свет в полной темноте). Дорога: местами голый асфальт с водой , в основном снежная каша - поворот на повороте почти все 200 км. Скорость - 60-90 км/час. Машина дорогу держала замечательно. Один раз даже зацепил обочину с большим количеством снега(слепанула встречная на подъеме) - вытянула родимая, даже испугаться не успел. Последние 50км - голый лед, особенно последние 20 км(перепад высот около 150 метров). Только шипы по льду шуршали. Никакого рысканья, все четко по дороге.
Резина Nokian Hakka 4.
Автор: 13vvv 29.1.2008, 11:02
Такая же проблемка, машинка полностью неодекватна на зимней дороге. Очень неприятно ездить. Думаю, что после 5 лет работы в такси могу правильно судить о поведении автомобиля. На мой взгляд проблема в неправельной развесовки. Дефект наиболее ощутим при спуске по снежной каше. Будьте осторожны. ESP в такой ситуации непомогает, а скорее даже наоборот.....
Автор: SShade 29.1.2008, 11:16
Спасибо всем, кто поделился опытом вождения енота в зимних условиях. Очень актуальная тема
Особенно для меня, новичка, с моей так называемой "всесезонной" резиной - так случилось, что осталось непереобутой на эту зиму и теперь при минусовке постоянно колеблюсь между желанием сесть за руль и опасением, как же там будет на дороге 
В общем, я поняла - осторожность, осторожность, и еще раз осторожность. И переобуться на следующую зиму, чего бы то ни стоило!
Еще раз спасибо 
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 7:19
Прошу поделиться опытом эксплуатации еНота в зимних условиях. Интересует всё - от работы печки до возможного замерзания замков при высокой влажности и низкой температуре.
Автор: davlas 28.9.2011, 7:58
прошлую зиму провёл на улице. опасений было много. но енотик с успехом выдержал.
когда другие в мороз не могли завестись - он заводился. (главное следить за аккумулятором)
было и обледенение. 15 минут прогрева - и наледь таяла (по кр. мере со стекол)
замки не замерзали, т.к. они спрятаные и открываются дистанционно (с кнопки на ключе)
в остальном вообще супер. внутри тепло и хорошо. в общем и целом : енот - лучший друг, товарищ и брат
Автор: алекс71 28.9.2011, 8:07
купил енота в марте,но морозы -20 успел застать,перенес их енотка без проблем,правда когда машину брал с подземного паркинга она сильно запотевала,приходилось по несколько минут стоять ждать....по моему вентелятор обдува слабоват,прогревается медленнее чем хотелось,но обогрев сиденьев работает на 5+..а вообщем нареканий нет...
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 8:33
У нас зимой, когда ночами до - 37 аккумулятор дубеет. Приходилось "прогревать" его включением фар. Но то было на старой 1996 года машине. Здесь ситуация такая же?
Автор: Rinat 28.9.2011, 9:18
На счет задубевшей АКБ, все так же, подогревателя АКБ нет на Еноте
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 9:28
...обогрев сиденьев работает на 5+..а вообщем нареканий нет...
Я не совсем понял принцип работы обогрева сидений. Такое ощущение, что он начинает работать тогда, когда на сиденьи кто-то сидит
Автор: Androny 28.9.2011, 9:39
Зиму перенёс не очень. По возможности машину ставил в бокс с температурой 0,+1 (езжу не каждый день). Часто замерзала правая нога. Если температура за -25, задние боковые стёкла покрывались инием(на ходу). На месте, оттаивали. Ради всего этого сделал шумку. Надеюсь сплен утеплит машину.
Автор: Rinat 28.9.2011, 9:41
Правая нога у пассажира? или ваша? чет не понял слышал про жалобы на мерзнущие левые ноги, из за холода от двери...
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 9:49
Rinat, Вы меня опередили с вопросом Я тоже про левую ногу слышал
Автор: алекс71 28.9.2011, 9:53
согласен, задние стекла покрываются инеем....
Автор: kivanov80 28.9.2011, 10:02
у меня задние стекла тоже полностью обмерзают даже от -18-20 при работе печки хоть на 1 ,хоть на 4 скорости вентиллятора,а вообще работу печки оцениваю максимум на 4.с замками проблем никаких.ну и проходимость оставляет желать лучшего,но это уже другая тема
Автор: Androny 28.9.2011, 10:13
Правая нога у пассажира? или ваша? чет не понял
слышал про жалобы на мерзнущие левые ноги, из за холода от двери...Блин попутал. Всё верно левая
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 11:28
Неужели кроме замерзания задних стёкол и левой ноги ничего нет?
Этож получается - еНот почти идеальный автомобиль
Автор: BENZINA 28.9.2011, 11:37
Я покупал 15 февраля в Архангельске....зима прошла нормально...я не деффушка..ноги не мерзли,задние стекла да затягивало.
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 11:59
Мирный поюжнее Архангельска будет У нас в центре области даже морозы другие - более сухие. А в Архаре - "Ветер с моря дул, ветер с моря дул" Брррр!!!!
Автор: Братец Лис 28.9.2011, 12:15
Что бы не обмерзали стекла включайте кондюк. Он будет сушить воздух. 3 зимы - ниразу необмерзали.... а про ногу - одевайте ботинки теплые, а не кожаные макасины...
Автор: BENZINA 28.9.2011, 12:15
Ага поюжнее на 340 км)))
Автор: алекс71 28.9.2011, 12:19
Что бы не обмерзали стекла включайте кондюк. Он будет сушить воздух. 3 зимы - ниразу необмерзали.... а про ногу - одевайте ботинки теплые, а не кожаные макасины...
то есть печка+кондей?
Автор: Братец Лис 28.9.2011, 12:21
ну да
Автор: грызун 28.9.2011, 12:23
Ага у меня так и работал 2 зимы пока не сломался кондей. Но думаю не из за этого, проста машина была битая и при ремонте могли кондук без масла заправить или еще чего
Автор: Братец Лис 28.9.2011, 12:34
при ремонте могли кондук без масла заправить или еще чего
Это как? там идет смесь сразу с маслом.... тока нужно знать заправочный объем
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 12:40
Ага поюжнее на 340 км)))
Конечно
Да и воздух более сухой. У нас из-за близости Белого моря влажность всегда повышенная. А мороз + повышенная влажность + ветер = то место, из которого ноги растут Живу в Архангельске с 86 года, а привыкнуть до сих пор не могу Ага у меня так и работал 2 зимы пока не сломался кондей. Но думаю не из за этого, проста машина была битая и при ремонте могли кондук без масла заправить или еще чего
Так включать или нет?
Автор: kivanov80 28.9.2011, 12:58
вообще-то кондей после определенной температуры(около 0 -5 градусов)не включается
Автор: Братец Лис 28.9.2011, 13:00
а вы попробуйте...
Автор: АлександрМ 28.9.2011, 15:05
Включать-включать. У нас в Еноте и кондей зимой работает ( на осушение ).
Автор: грызун 28.9.2011, 15:19
Братец Лис я не спец по кондюкам, слышал что фреон отдельно, а масло отдельно идет, допустим когда до заправляют там один фреон без масла А по моему кондюку это все гадания и предположения kivanov80 включайте не бойтесь
Автор: Gosha 28.9.2011, 17:39
Прошу поделиться опытом эксплуатации еНота в зимних условиях. Интересует всё - от работы печки до возможного замерзания замков при высокой влажности и низкой температуре.
Я на зиму смазываю все уплотнители дверей жидким силиконом, а замки и ручки смазкой для замков (пользуюсь Люки Моли не реклама)
Автор: vadyanoy 28.9.2011, 18:25
Ну жидким силиконом я тоже промазываю, а вот вместо смазки замков пользовался раньше силиконом в спрее. В этот раз попробую последовать Вашему совету Спасибо
Автор: Gosha 28.9.2011, 19:38
Ну жидким силиконом я тоже промазываю, а вот вместо смазки замков пользовался раньше силиконом в спрее. В этот раз попробую последовать Вашему совету
Спасибо Да не за что
старой пользовался сейчас новая вышла http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=124&like_name=1 попробуй
Автор: Michael 28.9.2011, 20:10
не скребите замерзшие с утра стекла, царапаются, даже от пластикового скребка
включайте обдув на стекло сразу, а не когда нагреется печка, не будет трещин лобовухи
чтобы правая нога не жарилась, а левая не мерзла, поставил в воздуховод кусок пластиковой карточки(тема есть на форуме)
кондей включен постоянно, но при -25 и ниже, особенно если полный салон людей, затягивает инеем стекла задних дверей(с передними и лобовым все ок).
чтобы не мерзли форсунки омывателей на ходу, лучше лить омывайку с более низкой температурой кристализации(тема то же вроде обсуждалась).
Я не совсем понял принцип работы обогрева сидений. Такое ощущение, что он начинает работать тогда, когда на сиденьи кто-то сидит
нет, он работает, просто тепло начинает ощущаться, когда сверху придавишь обивку
Автор: грызун 28.9.2011, 20:18
А еще, а еще, зимой надо резину зимнюю ставить, чёбы небыло ДТП 
вот
Автор: Gosha 28.9.2011, 20:19
http://www.youtube.com/watch?v=rD6iFOl286M ну есть и другие варианты
Автор: грызун 28.9.2011, 20:29
Другие это че кипяток, или паяльная лампа? У меня, у кума, отец тряпкой с вечера накрывает лобовик, а с утра снял и он чистый, но у него свой двор сам все собираюсь попробовать. но забываю, тож машина во дворе, дом частный.
Автор: Michael 28.9.2011, 20:39
Другие это че кипяток, или паяльная лампа? У меня, у кума, отец тряпкой с вечера накрывает лобовик, а с утра снял и он чистый, но у него свой двор
сам все собираюсь попробовать. но забываю, тож машина во дворе, дом частный. на наших болотах не вариант, оттает, потом примерзнет за ночь, придется с зубилом утром отколачивать
Автор: алекс71 28.9.2011, 20:50
пользуюсь обычным силиконовым спреем ...выдают но работе для тех смазки элементов скольжения и трения формующих частей...
Автор: грызун 28.9.2011, 20:51
Зубилом класс. Еще не видел. Просто у Gosha было про другие варианты вот я и предположил
Автор: Ronin 22.10.2011, 22:52
Чтобы стекла в салоне не покрывались инеем, нужно после поездки оставить двери на пару минут открытыми, чтобы остудить салон. И только потом закрывать машину.
Автор: vik7 15.11.2011, 22:12
Не замечал у себя обледенение задних стекол. Хотя может и не замечал, что не смотрю на них. Обзорность у енота в зеркала заднего вида отличная. Головой крутить не обязательно. В редких случаях включил обогрев заднего стекла и посмотрел в салонное зеркало. Лобовое стекло, да иной раз запотевает так, что без кондера не чё не видать. Кондер + печка и все ок.
Автор: *Лана* 16.11.2011, 16:27
начинается первая наша с енотом совместная зима
морозов пока не было, -3....-10
печка+кондей постоянно, ничего не запотевает и не замерзает
поставила зимние дворники, обзор отличный, мокрый снег-дождь не напрягает
ноги не мёрзнут, в салоне тепло
1-3 раза в день срабатывает АБС... за всё весна-лето было только один раз, на скользкой глине... Это нормально, что АБС так часто срабатывает? резина шипы, не новая, но ещё на пару сезонов вполне хватит... дороги, конечно, скользкие, но ситуации не критичные, а она щёлкает... уж очень чувствительная система... так и должно быть?
Автор: vadyanoy 16.11.2011, 17:07
У меня вчера дворники намертво приморозило. Два дня в Архангельске ураганный ветер вперемежку с мокрым снегом. Два дня машинка стояла на стоянке. Вчера после работы подошёл к машине и понял, что попал... Скребка нет, щётки нет. На машине наст льда со снегом надуло и приморозило. Завёл, включил обогрев, посредством остатков балончика с размораживателем и водосгоном кое-как лобовуху очистил. На дворники размораживателя не хватило. После минут пятнадцати их более -менее отпустило. Расковырял остатки льда руками. На пежо у меня такого не было. Примерзали, конечно, дворники, но оттаивали в течение пяти минут.
З.Ы. Дворники всё ещё летние стоят
Автор: Ланселот 16.11.2011, 17:17
1-3 раза в день срабатывает АБС... за всё весна-лето было только один раз, на скользкой глине... Это нормально, что АБС так часто срабатывает? резина шипы, не новая, но ещё на пару сезонов вполне хватит... дороги, конечно, скользкие, но ситуации не критичные, а она щёлкает... уж очень чувствительная система... так и должно быть?
Конечно так и должно быть, не переживай......)))
Автор: V_V 16.11.2011, 18:12
что еще за зимние дворники??? круглый год стоят одни и те же, каркасные. даже на ночь не поднимаю. отрываю, если примерзли, соскребаю лед скребком и все.
абс срабатывает вообще очень редко, только когда снег поверх льда.
Автор: RadioMan 16.11.2011, 19:19
Присоединяюсь к вопросу
Автор: alexivanov.ru 16.11.2011, 19:44
что еще за зимние дворники??? круглый год стоят одни и те же, каркасные. даже на ночь не поднимаю. отрываю, если примерзли, соскребаю лед скребком и все.
Вариантов два:
1. Бескаркасные
2. Каркасные зимние. У них каркас затянут в чехол, благодаря чему вода не замерзает в сочленениях каркаса - проблема обычных каркасных дворников именно в этом, а не в примерзании к стеклу
Автор: vadyanoy 16.11.2011, 19:54
Ну, допустим, RadioMan из Белгорода - тут всё понятно Это не Архангельск А вот V_V откуда - непонятно. И его вопрос в это контексте не совсем ясен
З.Ы. alexivanov.ru у меня просто всё вместе приморозило и к стеклу в том числе
Автор: *Лана* 16.11.2011, 20:18
зимние дворники - в резиновом чехле, лёд не намерзает, чистят отлично, лучше бескаркасных... была возможность сравнить - один дворник поставила в резиновом чехле чемпион, второй бескаркасник хороший (не помню какой), однозначно, в снег и снегодождь первые лучше
Автор: vadyanoy 16.11.2011, 20:37
... однозначно, в снег и снегодождь первые лучше
+100%
Автор: ANDREW1958 16.11.2011, 23:51
***
Автор: BENZINA 17.11.2011, 8:36
"поставил в воздуховод кусок пластиковой карточки".....Подскажите где и какая тема...и как куда поставить пластиковую карточку.
Автор: Katerina_Sanovna 17.11.2011, 9:09
А что крышка бензобака ни у кого не примерзает?) Я прошлую зиму сильно с этим намучилась, даже в соответствующую тему писала)
Автор: викторыч 17.11.2011, 9:47
зима только началась -еще примерзнут лючки-подождите но здесь опять же силиконовый спрей наверное поможет или что вам говорит прошлогодний опыт?
вопрос к опытным енотоводам-как обогреть позадисидящих-дети жалуются-а получается только за счет жары в передней части салона(но ноги у них мерзнут все равно) может есть какие то хитрости в этом суперкаре?
Автор: master 17.11.2011, 11:28
"поставил в воздуховод кусок пластиковой карточки".....Подскажите где и какая тема...и как куда поставить пластиковую карточку.
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=3429&st=200 тут, сообщения ## 219 и 242 ну там ещё много кто писал
Автор: Bob 17.11.2011, 18:37
По поводу дворников..
Перед холодами и после каждой мойки обрабатываю все шарниры и скользящие сочленения силиконовой смазкой.
Лючок.
После мойки похлопать (заставить мойщика продуть сжатым воздухом) защелку обработать силиконовой смазкой. Тщательно протереть, примерзает именно по контуру.
Стекла, двери.
Пазы, по которым двигаются стекла обрабатываем силиконовой смазкой. То же делаем с уплотнениями.
Бескаркасные дворники хуже повторяют форму стекла и чистят хуже. Всякие чехлы.... Это происки маркетологов.
Автор: vadyanoy 22.11.2011, 19:49
Сегодня минус 15 было. После работы, прогрев машину (минут 10), поехал. С ужасом обнаружил, что тормозов практически нет. То есть жму, а торможение еле-еле происходит. Через пару перекрёстков всё нормализовалось. Что это может быть?
Автор: ANDREW1958 22.11.2011, 20:35
***
Автор: vadyanoy 22.11.2011, 20:38
Вчера было минус 2 Похолодало за ночь. Утром и днём на машине не ездил, поскольку живу напротив работы.
Автор: ANDREW1958 22.11.2011, 20:53
***
Автор: vadyanoy 22.11.2011, 21:37
Я там все два перекрестка оттормаживал в крайней правой
Автор: toliz 23.11.2011, 9:00
Сегодня минус 15 было. После работы, прогрев машину (минут 10), поехал. С ужасом обнаружил, что тормозов практически нет. То есть жму, а торможение еле-еле происходит. Через пару перекрёстков всё нормализовалось. Что это может быть?
бывает такое, в частности у меня на еноте ещё не было, но было на других машинах. правда при -25 и ниже. просто тормозная жидкость густеет, а потом разогревается при торможениях.
Проверил работу абс, разогнался с горки по льду, начал экстренно тормозить и выполнять змейку. конечно это не на асфальте, но рулится вполне сносно для голого льда. и хотя бы рулится, а не летит по прямой.
Автор: mvvc 23.11.2011, 10:11
бывает такое, в частности у меня на еноте ещё не было, но было на других машинах. правда при -25 и ниже. просто тормозная жидкость густеет, а потом разогревается при торможениях.
Такого в принципе быть не должно, ИМХО. Если тормозуха густеет до такого состояния, что не позволяет тормозить, то значит она воды в себя набрала и требуется срочная замена тормозной жидкости.
Автор: toliz 23.11.2011, 10:35
Такого в принципе быть не должно, ИМХО. Если тормозуха густеет до такого состояния, что не позволяет тормозить, то значит она воды в себя набрала и требуется срочная замена тормозной жидкости.
может и так, но при температурах выше -25 тормозилось как обычно.
Автор: toliz 23.11.2011, 10:47
Такого в принципе быть не должно, ИМХО. Если тормозуха густеет до такого состояния, что не позволяет тормозить, то значит она воды в себя набрала и требуется срочная замена тормозной жидкости.
http://www.drivingplus.ru/driving/tehnika-vojdeniya/23.html
вроде пишут причина: обледенение дисков и колодок.
Автор: OZZY 23.11.2011, 11:11
Коллеги, вот таку вот вещь нарыл в тырнете http://www.avtoteplo.net/#c_model.Вот думаю: толк есть с этого изделия или как?
Автор: vadyanoy 23.11.2011, 11:27
Про автоодеяло обсуждения уже ведутся в теме Холодно!!!
Автор: Fulkrum 23.11.2011, 13:45
Сегодня тоже -15 было. Но тормоза вроде нормально работали.
У меня на такое было в основном на вазовских моделях, когда я машину на передаче на ночь оставлял и ручник не трогал. (открытая стоянка) но там температуры ниже 23 были. Там правда и педаль колом вставала А сейчас машинка под уклончиком стоит, и ручник всегда затянут. Не факт конечно, там ведь тросик натягивает колодки. понаблюдаю..
Озадачился очисткой лобового стекла от инея. придумал такую вот штуковину. Стырил у жены брызгалку для белья а из аптечки фунфурик.... по размеру резьбы и длине шланга подошло в самый раз. завтра буду испытывать. 
Автор: Аминадав 23.11.2011, 13:49
Озадачился очисткой лобового стекла от инея. придумал такую вот штуковину. Стырил у жены брызгалку для белья....
по размеру резьбы подошло в самы раз. завтра буду испытывать. Это в рот побрызгать надо, а потом на стекло дыхнуть?
Автор: Fulkrum 23.11.2011, 13:56
Это в рот побрызгать надо, а потом на стекло дыхнуть?
[/quote]
Ага! еще зажигалку поднести, чтоб дракончиком!
Автор: toliz 23.11.2011, 14:25
Озадачился очисткой лобового стекла от инея. придумал такую вот штуковину. Стырил у жены брызгалку для белья а из аптечки фунфурик....
по размеру резьбы и длине шланга подошло в самый раз. завтра буду испытывать. а купить самый простой размораживатель уже не катит? или фунфырики нахаляву достаются
.Автор: Fulkrum 23.11.2011, 14:55
а купить самый простой размораживатель уже не катит? или фунфырики нахаляву достаются
.я почитал инструкцию у одного размораживателя, меня смутила надпись: "При попадании на элементы кузова немедленно удалить сухой тряпкой", " ...не допускать замораживания" . Отсутствует вменяемая информация о хим составе... да и цена...
а тут почти на халяву..
Автор: toliz 23.11.2011, 15:02
а тут почти на халяву..
так вроде не продается больше спирт в аптеках?
или запасов хватит на долгие года?
Автор: Fulkrum 23.11.2011, 15:11
При правильном "употреблении" хватит на пару зим
Автор: Аминадав 23.11.2011, 15:19
Надо стекающую после опрыскивания жижу собирать))
Автор: Shaft 23.11.2011, 17:43
так Господа Хорошие Вы мои 
давайте впредь все разговоры про http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4615 вести в профильной теме, куда я потратил приличный кусок времени чтобы перенести ваши все посты, а также все другие посты не относящиеся в Данной Теме, писать в соответствующих ветках !!!!
Иначе впредь начну примЕнять меры мое рабочее время не резиновое да и не забываем про флуд
Автор: slasha 23.11.2011, 18:40
Кто подскажет, при похолодании (до +3-5) при трогании начинается непонятный стук. Напоминает стук пары шестерёнок. Не громкий, одноразовый - т.е. при нажатии на педаль акселератора - тук, и дальше всё тихо, при отпускании - то же тук. После прогрева (приоезда 2-3 км) стук пропадает. Стучит где-то впереди, то ли в районе передней подвески. Точнее определить не смог. Стук вроде не громкий, проходит, но здорово раздражает, да и жаль любимого Енотика. В тёплое время такого не наблюдалось
Автор: toliz 24.11.2011, 7:44
Сегодня обнаружил, что в тех местах, где вчера щетки не стерли размораживатель стекол, иней не прилип к стеклу. не пришлось скоблить, просто смахнуть.
Автор: Fulkrum 24.11.2011, 18:36
Надо стекающую после опрыскивания жижу собирать))
Точно. Сегодня проводил испытания. Утром -25 лобовуха толстой коркой до 2 мм, боковые поменьше.
Побрызгал спиртом - тут же все съело. Резиновым водосгоном аккуратно собрал и выкинул. Но по мере испарения спирта остается паутинка, на лобовом даже непрозрачная, пока лобовуха не прогрета, убирается резиновым шпателем. На боковых, думаю даже и сгонять не стоит, основная масса каши стечет, а по мере прогрева салона испарится что и подтвердилось.
Запах спирта конкретный, если утром гаишники тотальный конроль устроят на алкотестеры - попадос полный
Автор: Deviator 5.12.2011, 12:07
Народ, где можно узнать про утепление Енота? Т.е. раскройки на движок из дарнита, как правильно радиатор заткнуть и так далее. На девятке было просто - картонку в радиатор, кусок ткани на движок. А в ниссане - х.з.
Автор: vadyanoy 6.12.2011, 8:03
...раскройки на движок из дарнита, как правильно радиатор заткнуть...
На движок купите автоодеяло. А по затыканию радиатора на форуме уже писАли. Поиск Вам в помощь
Автор: Rystam 18.12.2011, 19:50
Надо стекающую после опрыскивания жижу собирать))
Точно. Сегодня проводил испытания. Утром -25 лобовуха толстой коркой до 2 мм, боковые поменьше.
Побрызгал спиртом - тут же все съело. Резиновым водосгоном аккуратно собрал и выкинул. Но по мере испарения спирта остается паутинка, на лобовом даже непрозрачная, пока лобовуха не прогрета, убирается резиновым шпателем. На боковых, думаю даже и сгонять не стоит, основная масса каши стечет, а по мере прогрева салона испарится что и подтвердилось.
Запах спирта конкретный, если утром гаишники тотальный конроль устроят на алкотестеры - попадос полный
Что бы стёкла не покрывались инием и ледяной коркой, перед стоянкой остудите салон до максимально приближенной к температуре за бортом и на утро всё будет
Автор: sergeysa 18.12.2011, 19:55
Надо стекающую после опрыскивания жижу собирать))
Точно. Сегодня проводил испытания. Утром -25 лобовуха толстой коркой до 2 мм, боковые поменьше.
Побрызгал спиртом - тут же все съело. Резиновым водосгоном аккуратно собрал и выкинул. Но по мере испарения спирта остается паутинка, на лобовом даже непрозрачная, пока лобовуха не прогрета, убирается резиновым шпателем. На боковых, думаю даже и сгонять не стоит, основная масса каши стечет, а по мере прогрева салона испарится что и подтвердилось.
Запах спирта конкретный, если утром гаишники тотальный конроль устроят на алкотестеры - попадос полный
Что бы стёкла не покрывались инием и ледяной коркой, перед стоянкой остудите салон до максимально приближенной к температуре за бортом и на утро всё будет
Это правильно для того чтобы стёкла не покрывались инеем изнутри.А если снаружи идёт дождь то по барабану.
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 19:57
Что бы стёкла не покрывались инием и ледяной коркой, перед стоянкой остудите салон до максимально приближенной к температуре за бортом и на утро всё будет
А когда на улице ветрильник со снегом? Как остужать?
Автор: sergeysa 18.12.2011, 19:59
Что бы стёкла не покрывались инием и ледяной коркой, перед стоянкой остудите салон до максимально приближенной к температуре за бортом и на утро всё будет
А когда на улице ветрильник со снегом? Как остужать?
До -30С и всё ОК.
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 20:11
До -30С и всё ОК.
Ага
А с утра потом машину и изнутри ещё от сугробов очищать
Автор: sergeysa 18.12.2011, 20:31
До -30С и всё ОК.
Ага
А с утра потом машину и изнутри ещё от сугробов очищать Весной сама оттает.
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 20:41
Весной сама оттает.
Это чо - до мая ждать
Автор: Бабай 18.12.2011, 20:42
Последний раз на мойке сделал дословно "большой комплекс" в общем, помыли сверху, внутри все вычистили, на полировали очень шикарно, потом каким то воском сверху покрыли, в итоге езжу уже третью неделю со всеми этими грязевыми ваннами чистый блин до сих пор, грязь только у брызговиков и по низу дверей чуть, ну а вот 5-я дверь грязная, закидывает ее все равно хотя и не такая как раньше.
Короче понял "большой комплекс" - супер в конце недели еще разок поеду, цена вопроса 600 рэ.
А по поводу стекол - антидождь поиогает, натер и недели 2 гуд
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 20:45
..."большой комплекс" - супер
в конце недели еще разок поеду, цена вопроса 600 рэ...я за 7сот50 делал
Автор: sergeysa 18.12.2011, 20:46
Да если перед стоянкой стёкла незамерзайкой обрызгать-наледь и снег почти не примерзает. Снаружи естественно.
Автор: Бабай 18.12.2011, 21:02
2 минуты назад по Россия 24 передали в Москве на ночь штормовое предупреждение, у нас может и не шторм но снег валит мама не горюй, сегодня щетку купил новую по пушистей и по жестче 
Автор: sergeysa 18.12.2011, 21:06
2 минуты назад по Россия 24 передали в Москве на ночь штормовое предупреждение, у нас может и не шторм но снег валит мама не горюй, сегодня щетку купил новую по пушистей и по жестче
А может нужно лопату побольше.
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 21:16
А почему в Архангельске зимы нет Я тоже хочу лопату
Автор: sergeysa 18.12.2011, 21:20
Да я вообще забыл каков он снег,этой зимой ещё не видел. 
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 21:24
Да я вообще забыл каков он снег,этой зимой ещё не видел.
Блин
Конец света, видимо, скоро
Автор: sergeysa 18.12.2011, 21:33
Я думал он уже наступил
Автор: vadyanoy 18.12.2011, 21:38
У нас пока нет...вроде...
Автор: грызун 18.12.2011, 21:44
Сейчас 11 на улице С утра было 3. Грязь, грязь,грязь...
Автор: Gserg 20.12.2011, 9:26
А я еще ни разу после лета не видел снега...java script:emoticon(':(',%20'smid_1')
Автор: грызун 20.12.2011, 10:48
В прошлую зиму месяца 2 не мыл машину снаружи, грязь беспросветная у нас . В этом вообще,судя по погоде, до лета прийдется ждать .
Автор: Rystam 20.12.2011, 19:20
[/quote]
А когда на улице ветрильник со снегом? Как остужать?
[/quote]
Тогда попробовать перевести отопитель в холодный режим мин. на 5
Автор: toliz 20.12.2011, 20:52
Тогда попробовать перевести отопитель в холодный режим
мин. на 5только не забыть убрать поток с лобового стекла.
Автор: грызун 20.12.2011, 21:50
Пробовал охлаждать, все равно с утра намерзает, мож влажность играет роль, у нас морозы недолго воздух обычно не успевает "вымерзнуть"
Автор: 1nfern0 26.12.2011, 6:01
я так понимаю в ваших краях не модно перед уходом поднимать дворники чтобы они не примерзали?
Автор: Pops 26.12.2011, 7:47
я так понимаю в ваших краях не модно перед уходом поднимать дворники чтобы они не примерзали?
Модно , только накладно очень...
Автор: 1nfern0 26.12.2011, 7:56
чем накладно?
Автор: Ланселот 26.12.2011, 7:58
Безкаркасные до сих пор тибрят........ Ну... пи---т......
Автор: BENZINA 26.12.2011, 11:32
Дайте ссылку на замену заднего дворника на безкаракас(поиском не могу найти).
Автор: AK3D 26.12.2011, 13:34
ммм... я обычно эту проблему решаю так... когда сажусь в машину - первым делом проверяю что дворники отключены... Ну а потом тупо завожу и прогреваю, пуская воздух на стекло, к моменту когда тахометр упадёт до 1, весь лед стаивает с лобового стекла, как итог свободные дворники)
Автор: father 26.12.2011, 16:36
Вопрос к бывалым Енотоводам. Сегодня на просёлке конкретно увяз в сугробе. Закопался по самые...вобщем лёг на брюшко. Лопаты нет. Хорошо мимо ехал мужичок на Джипе Широком, он меня на тросу потихоньку вытянул. Я вот теперь думаю, а не вредно ли для Енота ёрзать на пузе по сугробу? Может там снизу что-нибудь оторваться? И может в таких случаях лучше сначала из под авто снег выгрести ?
Автор: Spark99 26.12.2011, 16:44
Вопрос к бывалым Енотоводам. Сегодня на просёлке конкретно увяз в сугробе. Закопался по самые...вобщем лёг на брюшко. Лопаты нет. Хорошо мимо ехал мужичок на Джипе Широком, он меня на тросу потихоньку вытянул. Я вот теперь думаю, а не вредно ли для Енота ёрзать на пузе по сугробу? Может там снизу что-нибудь оторваться? И может в таких случаях лучше сначала из под авто снег выгрести ?
Было уже 2 раза, поднимал домкратом и сувал под колеса все что попадется, ничего там снизу впринципе не сломается.
Хочется сказать что еноту не хватает полного привода, не хуже нивы был бы.
Еще добавлю, пузом ерзал и не раз и не толко по снегу, всё ок. Ну разве что трубу немного побил гравием : D
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 16:46
***
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 17:43
...А если серьезно, то если есть защита, то обычно без проблем, у меня по крайней мере не было...
А если нет защиты?
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 19:38
***
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 19:55
Зелёное земноводное за горло держит На пежухе была защита - всего пару раз по колее заснеженной проелозил и всё Катаюсь по городу в основном, иногда в Северодвинск мотаюсь, а самое далёкое по трассе - к тёще за 450 км. Нужна ли мне защита?
Автор: енотовод74 26.12.2011, 20:00
если чем-то снизу цепляю,значит защита установлена.как только её снимаю так сразу цеплять перестает
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 20:03
А сколько сантиметров клиренса съедает защита?
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 20:07
***
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 20:21
Не узнаю Вадима
Андрей! Вы правы на все сто! Я сам себя не узнаю
Но я уже в ремонт квартиры больше стоимости енота вбухал, сейчас всё туда уходит, плюс на погашение кредита за авто и на ипотеку
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 20:33
***
Автор: енотовод74 26.12.2011, 20:36
а на кой?
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 20:38
...скажем, от ВАЗовской 10-ки. С небольшими переделками она встает на Енота и функции свои будет выполнять ничуть не хуже при весьма гуманном ценнике.
На переделки время нужно...Я ведь даже сейчас ещё не дома... Как ушёл в восемь утра - так всё ещё и не дома...
З.Ы. Время сейчас почти десять(на форуме время неправильное)
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 20:47
***
Автор: енотовод74 26.12.2011, 20:50
вы после пробития какого по счету поддона приняли решение о необходимости установки?
Автор: master 26.12.2011, 21:08
енотовод74 ну вот что за сарказм.... Вам наверное не нужна защита, вот и не ставьте... А меня (судя сколько шкрёбся брюхом) спасла от не малых проблем...
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 21:15
***
Автор: енотовод74 26.12.2011, 21:28
так я за правду просто.коль нравится шеркать брюхом так и писать нужно о том что для этого защита и стоит.может кто любит снимать защиту на каждой смене масла,так значит так и нужно писать.лично я клянусь что как только пробью то сам буду всех убеждать в ее необходимости.только не голословно.а ежели никогда не пробивал,так зачем зря...
Автор: грызун 26.12.2011, 21:41
енотовод74 я пробивал правда на коробке зашиты небыло варик полетел, о-очень жалею что не поставил. Вы пока не пробили, хорошо, ну ключевое слово к сожелению здесь, пока
Автор: ANDREW1958 26.12.2011, 21:56
***
Автор: Michael 26.12.2011, 21:58
Если бы что-нибудь оторвал, то сразу бы и услышал...
А если серьезно, то если есть защита, то обычно без проблем, у меня по крайней мере не было. у меня и без защиты проблем нет
в прошлые зимы, выезжая из гаража не однократно ложился брюхом на снег.
Автор: vadyanoy 26.12.2011, 22:06
Совсем, блин, запутали
Автор: Шурык 26.12.2011, 23:03
Вадим, ставь защиту, хуже не будет. Также можно рассуждать о целесообразности страхования авто, применеия ремней безопасности и т.д. А вот когда наступит час Х,( не дай Бог) тогда до локтя не дотянешься.
Кстати,на эмблемку ,которая на безопасность авто не влияет, половины стоимости защиты не пожалел и земноводное твое промолчало.
Автор: SARGpro33 27.12.2011, 1:22
когда катался на цывике (тот еще пузотер) защиты там не было, ничо не погнул и не помял, хотя и на пузо садился зимой
на еноте стоит защита, задеваю очень редко, видимо пузотер приучил к более акуратней езде и выборе дороги, и всеже защиту лучше ставить: во первых меньше переживаешь особенно при езде по колее, во вторых моторный отсек гораздо чище.
Автор: енотовод74 27.12.2011, 2:19
изолента,гипс,презерватив,а главное никакого секса!
Автор: vadyanoy 27.12.2011, 6:44
Кстати,на эмблемку ,которая на безопасность авто не влияет, половины стоимости защиты не пожалел и земноводное твое промолчало.
Тады ремонта ещё не было...
Автор: Шурык 27.12.2011, 10:35
Закончишь ремонт и поставишь. А пока будь осторожен.
Автор: father 27.12.2011, 17:46
когда катался на цывике (тот еще пузотер) защиты там не было, ничо не погнул и не помял, хотя и на пузо садился зимой
на еноте стоит защита, задеваю очень редко, видимо пузотер приучил к более акуратней езде и выборе дороги, и всеже защиту лучше ставить: во первых меньше переживаешь особенно при езде по колее, во вторых моторный отсек гораздо чище.
+1000. А вообще, друзья, про защиту своя тема есть.
Автор: vadyanoy 27.12.2011, 18:03
Закончишь ремонт и поставишь. А пока будь осторожен.
Ремонт - дело такое... вечное... кухню только пятьдесят! рабочих дней ждать...
З.Ы. Записался на установку у официалов на 15 января
Бережёного Бог бережёт А зелёное земноводное я победил
Автор: Евгений_ 27.12.2011, 20:03
когда катался на цывике (тот еще пузотер)
кстати......... сорри за ОФФ а есть темка про Сивку??? интересно про нее послушать... так как рассматриваю ее как один из вариантов
Автор: Michael 27.12.2011, 23:21
Вадим, ставь защиту, хуже не будет. Также можно рассуждать о целесообразности страхования авто, применеия ремней безопасности и т.д. А вот когда наступит час Х,( не дай Бог) тогда до локтя не дотянешься.
ну есть уже тема про нужность защиты
зачем заново обсуждать? на 1,4 можно не ставить, там поддон не выступает, на 1,6 я бы поставил
Автор: username 27.12.2011, 23:33
когда катался на цывике (тот еще пузотер) защиты там не было, ничо не погнул и не помял, хотя и на пузо садился зимой
даже на пень картером сложно попасть, сначала подрамник оторвать нужно Автор: vadyanoy 28.12.2011, 17:12
на 1,4 можно не ставить, там поддон не выступает, на 1,6 я бы поставил
Всё-таки поставлю
Автор: father 28.12.2011, 20:26
Поставил сразу после покупки авто и не жалею. Уверенней чувствую себя, съезжая с асфальта, да и мотор не грязнится.
Автор: 1nfern0 10.1.2012, 5:31
у меня возникла проблемка с замком багажника, были в деревне на праздники, было -27 и замок отказался закрываться, закрылся после того как 3-4 раза открыл/закрыл дверь или мало мальски прогрелся салон (хотя это вряд ли). Кто нить сталкивался с подобным?
Автор: mihalich827 10.1.2012, 9:05
зимой постоянно дверь задняя фигово закрывалась... легче в багажник через откинутое заднее сиденье кинуть что было, чем багажник открывать...
кажется это трабл всех хетчей.. счас второй - таж фигня.... со второго раза захлопывается... пока не долбанешь
Автор: Rinat 10.1.2012, 9:18
ТО проходил в ноябре, или в декабре, официалы мне какой то жижи на замки, шарниры брызнули столько, что оттирал пол дня, есть и положительная сторона, замки даже после мойки на морозе без проблем открываются/закрываются.
Автор: 1nfern0 10.1.2012, 9:23
тормозухи? ))
Автор: Rinat 10.1.2012, 9:25
Судя по цвету и консистенции нет.
Автор: werefish 10.1.2012, 10:46
со второго раза захлопывается... пока не долбанешь
резиновые упоры внутрь вкрутить надо.
Автор: Шурык 10.1.2012, 21:18
Автор: victorych61 10.1.2012, 23:18
Хрен его знает...Четыре года эксплуатирую - никаких проблем с пятой дверью!
Автор: Шурык 11.1.2012, 15:32
Автор: victorych61 12.1.2012, 12:22
И получилось!
Порадовался за земляка! Всего хорошего - ни гвоздя, ни жезла!
Автор: Шурык 12.1.2012, 20:57
Автор: vadyanoy 14.1.2012, 15:59
З.Ы. Записался на установку у официалов на 15 января
...Сегодня поставил
Как итог - утром (ещё без защиты) по двору ехал нормуль, а обратно (с защитой) грёб брюхом.
Автор: sandro 14.1.2012, 17:30
дык наверное снегу поднавалило . у меня защита с новья стоит ставил как доп.
Автор: грызун 14.1.2012, 17:33
vadyanoy зато теперь спокойно можно грести, и кирпичи даже
Автор: vadyanoy 14.1.2012, 19:09
дык наверное снегу поднавалило
...vadyanoy зато теперь спокойно можно грести, и кирпичи даже
Да, sandro, поднавалило
Грызун, буду искать кирпичи
Автор: sandro 14.1.2012, 19:43
Вадим. Вы это, с охотой на кирпичи не увлекайтесь
Автор: vadyanoy 14.1.2012, 19:53
Да я и не охотник, вообще-то
Автор: енотовод74 14.1.2012, 20:48
не было печали,купила баба порося...
Автор: vadyanoy 14.1.2012, 21:30
не было печали,купила баба порося...
Это к чему сказано? Не понял
Автор: master 14.1.2012, 22:15
vadyanoy Забей.. Его мнение не приняли за аксиому(про не нужность защиты), теперь он обидевшись пишет всякую..
...
Автор: sergei 14.1.2012, 22:22
С защитой наш не большой клиренс ещё уменьшается ... в эту зиму спецом не ставил защиту и почти не скребу днищем .
Автор: vadyanoy 14.1.2012, 22:25
vadyanoy Забей.. Его мнение не приняли за аксиому(про не нужность защиты), теперь он обидевшись пишет всякую..
...Да я особо и не напрягаюсь
Вот скоро ещё обвесы (трубы) боковые поставлю - и ими задевать буду обо что-нибудь
Автор: mvvc 20.1.2012, 14:53
Вчерась случай случился. Со мной впервые за 25 лет водительской практики.
Приехал вчера утром на работу. А у нас возле офиса мойка есть. Смотрю - очередь отсутствует, а у меня машина уже по крышу в грязи. Дай-ка, думаю, я помоюсь. Помыли, выехал, нашел "дырочку"на газоне (зимой можно и на газон - летом низачто). Заглушил двигатель, и спрашиваю себя:"на ручник ставить или так постоит?" И вроде как решил, что ручник не трогать, но рука автоматом его дернула и в мозг информацию не передала.
Итог закономерен - вечером тронуться не смог. Задние колодки примерзли. Тырь-пырь. Передние на снегу пробуксовывают, машина - на месте. Так, думаю, что делать. Ждать когда оттает? Время позднее, на работе уж почти никого. Звоню коллеге, на мое счастье он еще не уехал далеко. Вернулся к офису, прицепили трос - сдернули машину - вроде как разблокировались колеса. Поехал, но как-то вяло идет машина. Потом смотрю загорелась лампочка АБС. Понятно, одно колесо не разблокировалось. Остановился, подергался назад - вперед. Характерный громкий щелчок. ОК. Поехал домой. Лампочка АБС метров через сто погасла.
Вот такая "поучительная" зимняя история
Автор: Евгений_ 20.1.2012, 14:59
один раз такого после мойки даже "белорусем" не смогли сдернуть (троса рвутся)... передними колесами прокопал себе на пол колеса ямы, задние на ручнике ни в какую...
в соседний магазин бегали за ведром теплой воды... это только спасло... потом сушил ездил
Автор: vadyanoy 20.1.2012, 23:46
...в соседний магазин бегали за ведром теплой воды...
Знакомая ситуация...
Автор: sandro 21.1.2012, 0:02
.... Характерный громкий щелчок. ОК. Поехал домой. Лампочка АБС метров через сто погасла.
Вот такая "поучительная" зимняя история
Хорошо бы, что этот щелчок не означал, оторвавшиеся тормозные накладки от колодок.
Автор: mvvc 21.1.2012, 18:03
Хорошо бы, что этот щелчок не означал, оторвавшиеся тормозные накладки от колодок.
мммм... судя по поведению машины, отсутствию посторонних шумов при движении и нормальное торможение(тьфу*3) с колодками все в порядке
Автор: ZKR 13.12.2012, 21:03
Приобрели "Енота" в августе этого года . Наступила первая зима и соответственно наши морозы . Вот уже неделю температура не поднимается выше -30, а вчера утром -42. Енот -мужик! стоит во дворе, и регулярно греет себя сам. Вот только расход топлива с такими морозами стал можно сказать огромным. Может это уже комп с ума сходит. Утром садишься смотришь на панель, а он тебе показывает 35, а то и 40 литров !
Автор: yas 13.12.2012, 21:08
Приобрели "Енота" в августе этого года
. Наступила первая зима и соответственно наши морозы . Вот уже неделю температура не поднимается выше -30, а вчера утром -42. Енот -мужик! стоит во дворе, и регулярно греет себя сам. Вот только расход топлива с такими морозами стал можно сказать огромным. Может это уже комп с ума сходит. Утром садишься смотришь на панель, а он тебе показывает 35, а то и 40 литров !ну правильно, у меня также, двигло крутит, а машина не едет, вот и считает такой расход...когда начнешь движения, он резко упадет...
Автор: ZKR 13.12.2012, 21:18
Сбрасывал показания в ходе движения, показывает меньше но не на много, а вот после того как постоит с часок и "поторахтит" (около работы) уже расход почти как летом. Отсюда сделал вывод, что меньше уходит топлива если его не глушишь.
Автор: грызун 13.12.2012, 21:24
Сбрасывал показания в ходе движения, показывает меньше но не на много, а вот после того как постоит с часок и "поторахтит" (около работы) уже расход почти как летом. Отсюда сделал вывод, что меньше уходит топлива если его не глушишь.
вечный двигатель работает на холостых и расход падает
Автор: ZKR 13.12.2012, 21:28
Я конечно не профи, но получается что так.
Автор: Gosha13 13.12.2012, 21:41
Это потому что пока он тарахтит, ни кто не замеряет расход топлива :-)
Автор: ABAKC 13.12.2012, 21:49
Автор: BVM 14.12.2012, 5:46
У меня и 55л/100км показывал...
После поездки показывал 7л/100км, на хх набрал уже 8,4л/100км за 5 дней. Каждые 8-12 часов завожу если ниже -27 пошло.
Сегодня -32 с утра, 18 часов стояла машина, ну ничего, завелась, первые секунды как вертолет гудела. Синоптики стесняются что-ли правду писать, на 10 градусов завышают в мороз.
Бензин в трубу, но главно чтоб Енот жив был!
Автор: ZKR 14.12.2012, 20:42
Ну вот, сегодня потеплело, уже -32, и расход меньше и друг "Енот"со стоянки уже бежит намноооооооого резвее !
"Бензин в трубу, но главное чтоб Енот жив был!" - +1!
Автор: gernick 4.6.2013, 14:41
А мне поведение машины зимой вообще не нравится. АБС работает ужасно, каждый раз рука тянулась вытащить предохранитель от ABS. По сугробам машина не едет вообще: сначала грешил на резину, отъездил сезон на низком профиле, какие не помню, поменял на гиславед NF5 205/55/16 (по памяти), все равно машина не едет. Зарывался много раз в сугроб, прокручивают колеса, и другие ТАРЫ-БАРЫ, намучался я этой зимой, вот и собираюсь пересаживаться на полный привод. Ездил до этого и параллельно с НИССАНОМ на мазде 3, на матизе. Вот матиз - ТАНК по сравнению с еНОТом: прет по сугробам только так, уважаю эту машину в полной комплектации, 3 года проехал- радовался. Счас меня шапками закидают, прям чувствую. А своего еНОТика я люблю. Летняя езда просто сказка, дорогу держит как вкопанная, динамичная. ЗИМА ... это кашмар ((((.
Автор: 71rus 4.6.2013, 15:03
Ну не знаю скока людей столько и мнений у меня раз 5 за всю зиму абс срабатывала в экстримальных условиях или когда сам правацирую ее. А так все хорошо вызжал всегда сам но зная, что автомат стрался по шейку не закапыватся лопатка садовая так и провалялась в багажнике не разу не тронутая.
Автор: Mihak7777 27.1.2018, 22:33
Подскажите пожалуйста если зимой не собираюсь выезжать, нужно ли снимать аккумулятор или не стоит, машина стоит в гараже(холодном) как правильно пережить зиму, с нашей машиной
Автор: Страстная еNOTEлюбка 27.1.2018, 23:05
Конечно, лучше снять. Тут енот ничем не отличается от других машин.
Автор: Алексей 70 27.1.2018, 23:32
Подскажите пожалуйста если зимой не собираюсь выезжать, нужно ли снимать аккумулятор или не стоит, машина стоит в гараже(холодном) как правильно пережить зиму, с нашей машиной
Если аккум нормальный, и заряжать не надо, то просто клеммы скинь. И пусть стоит.
Автор: Bob 28.1.2018, 9:49
Даже одну.
Минусовой достаточно.
И сломать чего-нибудь вероятность меньше.
Автор: worm1985 28.1.2018, 10:02
ну хз-хз...мне поведение машины зимой нравится. по нечищенным дворам прёт хорошо, уверенно. пока лопату только 1 раз доставал. но там такая ситуация была что и на механике бы доставать пришлось - диагоналка+задом уперся в сугроб. морда лифтанутая на 20 мм. автомат гребет хорошо на низах, газовать не надо, тяга ровная и уверенная.
зимой надо резину узкую и высокую, а летом наоборот.
с абс раньше не сталкивался...срабатывает часто но на небольшой скорости, эффект пока не могу понять.
Автор: алексей 578 28.1.2018, 10:11
Держи дистанцию !
Автор: andrei69 28.1.2018, 10:30
Если в гараже есть свет , то я бы просто открыл капот и подключил автоматический зарядник на клеммы акб не отключая автомобильный провод.
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 11:56
правилами противопожарного режима в Российской Федерации запрещается зарядка АКБ на автомобиле! 
Тем более в мороз скорость химических реакций в АКБ падает, саморазряд падает, батареюшка спит. ТАк что если уж приспичило, скинули клеммушки, протерли насухо, для пущей важности можно с раствором соды, и оставили до весны...
Автор: andrei69 28.1.2018, 14:38
А если замерить ток потребления машины на стоянке и подцепить зарядник с током зарядки чуток большим , то выкипания электролита не будет. А от батареи можно еще и сигналку гаража запитать.
Но капот лучше открыть для вентиляции.
Автор: Василий 28.1.2018, 16:13
Оценивая качество познаний Андрея по его высказываниям, все больше начинаю подозревать, что радиотехникум, выпускником которого является рационализатор, на самом деле проект идеологических последователей саботажников, вредителей и других врагов народа сталинских времен. Видимо те, кто заправляют в этом техникуме, давая студентам отвратительное образование и подготавливая недоспециалистов, надеются таким способом развалить экономику страны.
Предложение Андрея крайне труднореализуемо на практике. Хотя бы потому, что в процессе заряда ток изменяется.
Может быть, реалистичнее применить автоматический зарядник, который без всяких специальных замеров тока потребления и других танцев с бубнами будет многие месяцы поддерживать батарею в надлежащем состоянии, полностью исключив риск недозаряда/перезаряда?
Автор: andrei69 28.1.2018, 16:31
Оценивая качество познаний Андрея по его высказываниям, все больше начинаю подозревать, что радиотехникум, выпускником которого является рационализатор, на самом деле проект идеологических последователей саботажников, вредителей и других врагов народа сталинских времен. Видимо те, кто заправляют в этом техникуме, давая студентам отвратительное образование и подготавливая недоспециалистов, надеются таким способом нанести ущерб экономике страны.
Предложение Андрея крайне труднореализуемо на практике. Хотя бы потому, что в процессе заряда ток изменяется.
Может быть, реалистичнее применить автоматический зарядник, который без всяких замеров тока потребления и других танцев с бубнами будет многие месяцы поддерживать батарею в надлежащем состоянии, полностью исключив риск недозаряда/перезаряда?
Василий так про автоматический зарядник я сказал в предыдущем своем сообщении.
Только вот в нашем случае если предположить , что машина потребляет во время стоянки 50ма и вы сделаете зарядник на 100ма и подключите его хоть лет на 10 в машине к автомобильному аккумулятору
То никакого вреда ни для машины и ни для аккумулятора не будет вообще .
А цена такого зарядника будет копейки.
Можно просто подключить просто два зарядника от старых сотовых телефона на 9 вольт подключенных последовательно и подобрав ограничительный резистор .
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 17:35
Оценивая качество познаний Андрея по его высказываниям, все больше начинаю подозревать, что радиотехникум, выпускником которого является рационализатор, на самом деле проект идеологических последователей саботажников, вредителей и других врагов народа сталинских времен:
Может, человек портвейн пил вместо лекций, почему нет.
Автор: andrei69 28.1.2018, 17:54
Ну пил я портвейн . И чо . Только какое это отношение имеет к данной теме.
Давайте конкретно разберем мой вариант зарядки аккумулятора в гараже в течение 6и месяцев с помощью двух телефонных зарядников. Что может случиться криминального если батарею не отключать от машины.
Ток заряда подберем резистором скажем 100ма. А лучше вместо резистора подобрать лампочку .
Автор: Василий 28.1.2018, 19:20
А для чего превращать АКБ в нагреватель, пускай маломощный? Для гаражных мышей или преждевременного испарения воды из электролита? Чтобы у ЗУ был вменяемый КПД при долговременном питании акумулятора, оно должно перманентно отслеживать напругу батареи. Должен быть автомат.
Блин, твои завиральные идеи постоянно бросают вызов общепринятым техническим решениям, грамотным с точки зрения теории и успешыми в повсеместной практике. И это не новаторство, не творческий поиск, а тупое "быкование".
Автор: DVN 28.1.2018, 19:25
...подключить стяжками через два геркона к неодимовым магнитам на руле и для надежности обмотать все это синей изолентой. Назвать сверхбюджетной противоугонкой и выносить ей нам мозг.
Лучшеб и дальше за техникумом портвейн на кортах пили.
ЗЫ: 9+9=18В. Не смущает ни разу?
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 19:46
машина потребляет во время стоянки 50ма и вы сделаете зарядник на 100ма и подключите его хоть лет на 10 в машине к автомобильному аккумулятору
То никакого вреда ни для машины и ни для аккумулятора не будет вообще .
Избыток в 50 мА со временем вскипятит АКБ.. .. гораздо проще скинуть клемму, убрать нагрузку в виде тока покоя и не устраивать цирк с конями из, в общем-то, пустяковой задачи.
Автор: andrei69 28.1.2018, 20:18
А вдруг машина все таки понадобится когда нибудь зимой.
Это что опять клемму акб подключать , радиоприемник заново настраивать на станции.
А если акб не важный , то ток саморазряда его разрядит и придется весной не ехать в сад , а первым днем акб заряжать.
И это все в лучшем случае.
А в худшем это когда пришел в гараж , а там даже ворота железные металлисты в металлолом унесли.
Поэттому лучше иметь в машине сигналку gsm и ждать звонка .
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 20:37
Надо будет всего лишь ввести пароль в магнитолу, настроить время и водительский ЭСП обучить. По времени в пределах 5 минут, что не скажешь об извращениях с зарядниками, лампочкой и изолентой.
сигналка GSM не панацея, т.к. пока едешь до гаража, все уже свистнут и имущество будет уже на Авито или металлоприемке. Тогда уж страховать или под ЧОП\вневедомственнную.
Или, например, находишься в командировке за тридяветь земель, а СМС с гаража пришло, что делать?
Автор: andrei69 28.1.2018, 20:42
Звонишь сразу в ментовку и все дела.
Даже если находишся дома и у тебя выносят гараж то ехать туда тем более не безопасно.
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 21:12
Вот поэтому ЧОП или вневедомка и никаких зарядников-лампочек.
Пришел-снял с охраны -накинул клемму-уехал
Автор: andrei69 28.1.2018, 21:21
И сколько в месяц если не секрет такое удовольствие.
Автор: Timbu$ 28.1.2018, 21:46
Почти копейки. 300-500 рублей в среднем за спокойствие.
Много это или мало - решайте сами...
Автор: Алексей 70 28.1.2018, 22:30
А началось с вопроса - нужно ли снимать аккумулятор или не стоит?
Автор: Mihak7777 28.1.2018, 23:05
А какой зарядник автоматический посоветуете для аккумулятора как бы на будущее. Спасибо!
Автор: andrei69 29.1.2018, 4:29
У меня автоматический .Его сразу различиш на полке магазина.
Он и самый дешевый и нет у него ничего кроме двух светодиодов на передней панели.
http://s1.radikale.ru/uploads/2018/1/29/bb70d9c166498809af5abee3137ed1d0-full.jpg
Автор: DVN 29.1.2018, 4:35
На форуме есть тема закупки зарядника.
Автор: Aviator0176 29.1.2018, 20:24
А вдруг машина все таки понадобится ....
Вдруг бывает только пон...., пардон, диарея.
Почти копейки. 300-500 рублей в среднем за спокойствие.
Много это или мало - решайте сами...
Сущие копейки.
Для 69 это не сверхбюджетно. А какой зарядник автоматический посоветуете для аккумулятора как бы на будущее. Спасибо!
Некоторые (многие), как посмотреть, закупались таким http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22976
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)