Бортовой журнал Ёжика в тумане, от ежа до енота: сбрасываю иголки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бортовой журнал Ёжика в тумане, от ежа до енота: сбрасываю иголки |
Hedgehog in the Fog |
21.9.2021, 20:57
Сообщение
#241
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
Ковидно-постковидные времена достаточно значительно сказались на активности эксплуатации машины. Второй год подряд летом регулярно езжу на машине на работу, плюс в этом году еще в отпуск на майские тоже на машине, и вот, к середине августа, спустя каких-то 4,5 месяца после пройденного ТО незаметно набежало ощутимые 9т. км пробега. А когда-то я не представлял, как можно в Москве за год 20ткм наматывать... Мини-ТО с заменой масла, после которого и проездить толком не успел, как в сентябре сразу после второй порции, на этот раз безмашинного, отпуска меня ждал "сюрприз" ("главное, сюрприз отличать от подвоха: сюприз - хорошо, а подвох - это плохо"). Возвращаюсь с моря, забираю кошку от родителей, все, казалось, как обычно. Приятно вернуться за руль своей машины после перерыва, через несколько дней ехать в область на конференцию, ничего не предвещает худого, бак практически пустой, воскресенье, надо, думаю, сгонять на заправку, чтобы в рабочий день с утра на это не тратить времени. Теплый сентябрьский день, бабье лето, один светофор, другой... Я на светофоре первый, вот меня из второго ряда готовится подрезать бмв, успел лишь подумать "вот ведь подлец, из второго ряда поворачивает", загорается зеленый, трогаюсь, а дальше громкий металлический грохот-скрежет, бмв уезжает в закат, енот не едет, тихо качусь по диагонали через перекресток и останавливаюсь сразу за ним. Все, приехали. Тут я понимаю, что конкретно влип, что машина не едет и ехать не хочет, и чего с этим делать не понятно. Первые мгновения пребываю в состоянии Пятачка: "Интересно, что это так бумкнуло? Не мог же я один наделать столько шума!" Перекресток чист, машина цела, ремень на месте, да и вряд ли порванный ремень смог бы устроить такой грохот. Пока стою у машины с озадаченным видом (назовем это "вид блондинки перед открытым капотом"), возвращается парень на бмв, озадаченный произведенным мною шумом не меньше меня, и с вопросом, не произошло ли ненароком между нами какой греховной близости. Проезжавший мимо дпсник так же поинтересовался, в каких отношениях состоят енот с бмв, после чего, узнав, что это не то, о чем он подумал, сказал, что машину надо бы с перекрестка убрать, дабы щедрых собянинских штрафов не наприлетало. На предложение парня из бмв отбуксировать меня я с радостью согласился, более того, он щедро предложил отбуксировать меня домой, если это недалеко, за что чрезмерно ему благодарен и буду хранить о нем добрую память. Ладно, вернули енота в родной двор, где я уже в более спокойной обстановке продолжил свои размышления на экзистенциальные темы. Спасибо клубням, что оперативно подсказали, куда смотреть и искать источник всех бед.
И да, это была она самая - поломка привода. Вчера пополнил ряды клуба поломанных полуосей. Как и у всех произошло все внезапно и на ровном месте. К счастью, недалеко от дома. До момента сего знаменательного события у меня даже как-то и представления не было, что эта штука способна ломаться в течение всей жизни машины, тем более на небольших пробегах. Но... может. И вроде и специальные темы на форуме есть, а обнаруживаешь их обычно уже после того, как та же проблема коснется и тебя лично. А даже если ты и видел нужную тему и, возможно, по диагонали пробежал ее содержимое, все равно остаешься в полной уверенности, что вот у тебя-то, да в обозримом будущем, такой проблемы ну точно не будет. Но у всех проблем есть и некоторый побочный плюс: хочешь - не хочешь, а постепенно ты начинаешь проникаться идеей, как все это устроено и каким образом работает.Как и у Обормота привод сломался в районе демпфера. Спасибо клубням за подсказки и советы, в момент, когда свершилось, сначала не понял, что произошло, куда смотреть и где искать, откуда ноги растут. P.S. Забыл отметить, пробег 139 тысяч В процессе, пока решал, куда машину везти и как, позвонил в один из официальных сервисов, благо, это один из ближайших сервисов в принципе. Озвученный ответ здорово позабавил: деталь надо ждать месяц(!), стоить она будет 35, а работы по замене еще 5. Спасибо, как-нибудь в другой раз, в другой жизни наверное. Договорился с родственником о помощи в буксировке, порадовался, что у меня механика, а не автомат, и можно сэкономить на эвакуаторе, и спустя неделю еноту была возвращена способность к самостоятельному передвижению. Во всей этой истории отрадно, что вокруг много отзывчивых людей, готовых протянуть руку помощи, причем не только знакомых, но и совершенно незнакомых людей. Не машина определяет владельца, а владелец машину. За все человеческое, что в нас есть ______________________________________ |
Страстная еNOTEлюбка |
22.9.2021, 18:51
Сообщение
#242
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 194 Регистрация: 9.12.2012 Из: Волгоград |
Так как починили-то в итоге?? Своими силами?
______________________________________ |
Aviator0176 |
22.9.2021, 19:04
Сообщение
#243
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Да, как? И тьфу 3 раза уже за 188т. км пробег и думать о поломке полуоси не хочется.
______________________________________ |
Hedgehog in the Fog |
22.9.2021, 19:54
Сообщение
#244
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
Починили в сервисе, в чекине, где обычно обслуживаюсь. Деталь все равно под заказ, но пришла через несколько дней, но ценник в пять раз ниже. Не оригинал, конечно же, а аналог.
Новая деталь без проблемного демпфера Да, как? И тьфу 3 раза уже за 188т. км пробег и думать о поломке полуоси не хочется. Не знаю, если машина используется все время и нет возможности остаться без руля на неделю-другую, то может имеет смысл и взять про запас, если финансы позволяют. А еще я подумал, что поломка привода - первая серьезная поломка для меня за время эксплуатации енота. Остальные проблемы можно было решить либо без спешки, либо самостоятельно приехать в сервис и сразу сделать. Для практически 14-летней машины возможно, не так и плохо. ______________________________________ |
dimson2 |
23.9.2021, 6:53
Сообщение
#245
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.2.2020 Из: М.О. Мытищи |
Тоже менял эту деталь в сборе в Чеке при 173к пробега(порвался пыльник внешнего ШРУСа, а гранату для замены резинки выбить не смогли). ПРЕВЕНТИВНО поменяли привод в сборе на такой же, как на фото. На вопрос: чье производство, Дима пожал плечами. Сейчас на нем пробег 33к(2 года), блестит ещё, резинки как новые. Тьфу, тьфу, тьфу... Только на днях увидел, что демпфера-то и нет на нем А снятый продал сразу на Авито за 1,5к.
______________________________________
|
||
note_book |
23.9.2021, 11:45
Сообщение
#246
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
ПРЕВЕНТИВНО поменяли привод в сборе на такой же, как на фото. На вопрос: чье призводство, Дима пожал плечами. Если коробка на первом фото от привода, то это PATRON PDS0524.______________________________________
|
||
Hedgehog in the Fog |
27.9.2021, 18:50
Сообщение
#247
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
note_book, да, он самый.
______________________________________ |
Hedgehog in the Fog |
10.1.2022, 20:16
Сообщение
#248
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
Завершился 2021 год. В чем-то он стал продолжением 2020-го, в чем-то был лучше, в чем-то хуже. К счастью, пандемия пока (тьфу-тьфу-тьфу) не затронула всерьез нашу семью ни непосредственно в вопросе здоровья, ни в финансовом плане. Но неизбежно с такими глобальными изменениями часть возможностей закрылась, зато открылась другая. И одной из таких возможностей стал автотуризм. Идеи витали давно, а до пандемии провернуть их не удалось, зато этот (2021-й) год выдался урожайным на дальние поездки. И надо заметить, что как с накоплением водительского стажа, так и опытом владения енотом у меня сейчас не осталось ни психологических, ни физических проблем связанных с долгим непрерывным нахождением за рулем. Удалось нащупать то оптимальное положение кресла, когда спина не устает, сидишь удобно, при этом не обращая внимания на положение кресла и себя в нем. А посему Новгород, Питер, Выборг, Рускеала, Тверь, дважды Валдай, Ярославль и Вологда дополнили ставший уже привычным маршрут в Калугу и поездки по области.
В 2021-м году я стал реже заходить на форум, увы , зато посетил сразу три клубных встречи , в том числе осеннюю в Вологде и традиционную (но первую для себя) летнюю на Валдае. Енот бодр, со времени поломки привода, проблем собственно с машиной не возникало. Я все еще здесь. И в данном случае, отсутствие новостей - хорошие новости. Всех с наступившим Новым, чтобы сбылось все хорошее, что не сбылось в предыдущие годы, и чтобы миновало все плохое. Счастья, здоровья и благополучия!:Laie_17: ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:40 |