Фары с праворукого енота на европейца, Что сделать, чтобы не слепили? Опции

[День]

Вопрос Дню!!! Купить две праворуких фары воткнуть Q5 как вариант? Я так понимаю на них уже нанесены все отметки что фары под ксенон? Цена заметно дешевле леворуких плюс блоки розжига в комплекте! Правильная это дорога ?

Всё думаю кто бы так сделал...

Для того, чтобы при вкл ДС лампа не гасла, в IPDM установил диод между катушками реле БС и ДС.

Изящно.

[axelroses]

Вопрос Дню!!! Купить две праворуких фары воткнуть Q5 как вариант? Я так понимаю на них уже нанесены все отметки что фары под ксенон? Цена заметно дешевле леворуких плюс блоки розжига в комплекте! Правильная это дорога ?

Всё думаю кто бы так сделал...

И чем, Денис, это будет отличаться от тех линзованных вариантов, которые уже есть у нас?
Рефлектор же при этом также не будет использоваться. Свет будет формировать линзовая система.
Надписи на фарах? Так они и у нас с тобой есть. Только не нужны они никому...

На техническом осмотре претензий, например, к моим фарам у проверяющего нет.
Но, тем не менее, пройти с ними официально технический осмотр не получается!
Таких фар на Ноутах, произведённых в Европе, по словам проверяющего, "никогда не было (ни в каких комплектациях) и быть не должно! А о переделках в ПТС и СоР Вашего автомобиля отметок нет. Следующий!"

Поэтому официальный путь только один, неоднократно обсуждавшийся, - вносить запись в ПТС и СоР каждого конкретного автомобиля. Но это долгий и тернистый путь. Мне проще перекидывать родные фары перед ТО...

[День]

И чем, Денис, это будет отличаться от тех линзованных вариантов, которые уже есть у нас?
Рефлектор же при этом также не будет использоваться. Свет будет формировать линзовая система.

На базе таких фар сделать ретрофит проще - они разборные и имеют штатное место под блок розжига matsushita. Врезать в них штатный корректор и запилить отражатель чтобы линза спокойно закреплялась.
Да и по мне японские фары на рестайл всё же не полностью в зеркале, а более интересного вида:

[king 70]

ТО не проблема, 500 рублей и все. Так как все таки пилить европейку или японку, у японки родной блок розжига , штатное место под блок. В чем отличие? Посадочное место, ? Или что?

[Lelik52]

После стирания галки


Сообщение отредактировал Lelik52 - 22.5.2016, 17:13

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:46

[axelroses]

Однако, п. 3.1 ПДД никоим образом не относится к установке фар с праворульных машин на леворульные.
Нормы на свет расписаны в техническом регламенте на эксплуатацию автомобилей...
А свет, который получился в результате у Lelik52 назвать правильным никак нельзя.

Впрочем, обсуждалось всё это уже неоднократно даже на этом форуме. Повторяться нет необходимости.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 13:03

[king 70]

Приезжай к нам и инспектор ни чего не скажет. И чайку с ним попьем. Увидеть бы таких дельных инспекторов!!! У гайцев больше дел нет как ловить смешные семейные еноты с ксеноном, куда интереснее приоры заниженные и закатанные в ноль на 17 катках.

[vova39]

Мне на ночной дороге закатанные в ноль Приоры не доставляют неудобств, в отличие от колхозного любительского ксенона.

[Bob]

"Закатанные в ноль Приоры" как правило оборудованы направленными в небо туманками с ксеноном.
Фары при этом тоже закатаны в ноль.

[king 70]

Ни кто не спорит что колхоз он и в африке колхоз, вопрос об установке в праворукие фары линзы Q5 с соответствующий регулировкой

[vova39]

"Закатанные в ноль Приоры" как правило оборудованы направленными в небо туманками с ксеноном.
Фары при этом тоже закатаны в ноль.

К счастью, у нас их нет.

[V_V]

Счастливые люди

[Lelik52]

Дальний соленоидом снизу фары, отщёлкивающим колпачок или наклоняющий отражатель.
Управление как я понял на японце сделано минусом, отсюда и плясать.

Управление "+".

Делал так.
Провод БС подключал на блок розжига.
Провод ДС на управление шторкой.
Для того, чтобы при вкл ДС лампа не гасла, в IPDM установил диод между катушками реле БС и ДС.

Сейчас ставлю фары ксеноновые (фотки позже) тоже столкнулся с не работающем дальнем свете .
Можете точнее описать куда и какой диод ставить ?

Сообщение отредактировал Lelik52 - 22.5.2016, 8:20

[День]

Диод должен проводить ток от управляющего дальнего на управляющий ближний, но не наоборот. Но поскольку IPDM управляет минусом релюшек, то диод должен стоять так:


диода достаточно IN4007

[Lelik52]

Эта схема блока предохранителей машины ?
Которая под капотом

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:54

[Lelik52]

А можно диоды припаять около фар ? чтоб предохранительный блок не трогать.
Вот фото для сравнения...

На первом фото видно, как ксенон далеко ушёл в право (в сравнении с галогеном, даже пришлось в свободное место вставить фотку фар для сравнения галогена и ксенона).
Все фотки без вспышки.

[Василий]

А можно диоды припаять около фар ? чтоб предохранительный блок не трогать.

Можно. Только диод должен быть здоровенным на огромном радиаторе. И потери приличные будут на его переходе.

Сообщение отредактировал Василий - 22.5.2016, 18:52