Фары с праворукого енота на европейца, Что сделать, чтобы не слепили? Опции

[День]

про подключение ксенона к H4 у меня есть запись: https://www.drive2.ru/b/2575311/

вот оттуда схема костылей:


да и еще - на еноте что-то не нашёл два реле дальнего, на схеме есть, а в жизни они походу где-то внутри блока IPDM.

Сообщение отредактировал День - 22.5.2016, 20:10

[Lelik52]

А можно диоды припаять около фар ? чтоб предохранительный блок не трогать.

Можно. Только диод должен быть здоровенным на огромном радиаторе. И потери приличные будут на его переходе.

Я если правильно понял то лампа ксеноновая D2R горит постоянно, а для того чтобы открыть шторку кратковременно(для дальнего света), силы тока не надо .

[День]

Я если правильно понял то лампа ксеноновая D2R горит постоянно, а для того чтобы открыть шторку кратковременно(для дальнего света), силы тока не надо .

Не понимаю как можно что либо делать не разобравшись что придётся объяснять прописные истины. На Яноте ближний горит всегда, у нас же плюс на ближнем пропадает в момент включения дальнего, соответственно соленоид колпачка у тебя откинется переключив фару на дальний, а с ксенонового блока питание пропадёт. И поедешь ты в темноте, так чтобы не пропадало питание надо ставить диод с ближнего на дальний и если в блоке IPDM можно обойтись самым маленьким диодимком, то у фары надо ставить минимум на 10А ибо блок ксеноновый жрёт 42-45Вт.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:46

[Lelik52]

Чтобы закончить с переделкой фар с галогена на ксенон, фотки можете выложить куда припаивать диод?
или же могу свою фотку выложить, обратной стороны платы .

[Xlim]

В итоге все получилось?

[Lelik52]

Пока дальний не сделал, т.к. нет инфы, куда припаивать диод в блок.
так убрал галку (стёр напыление)...

Другую фару не стал трогать, т.к. там незначительное отклонение, ИМХО.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:17

[Lelik52]

ДыкЖ я могу сфоткать в любых позах и выложить фотки на сайт (у меня лежит "убитый блок IRDM" в гараже). Только ткните, куда паять .
По иронии, вчера вечерком ехал пассажиром и скажу, что нужно левую фару "адаптировать" - галка есть .

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:16

[Lelik52]

Огромное спасибо!!!
Всё, припаял (первый раз в жизни с платой работал) и дальний свет заработал .

Модель платы и диод...

Единственный минус, после моргания дальним светом (без ключа в замке зажигания) включается ближний свет и не гаснет . никакие манипуляции с переключателем не помогают.
Гаснет только после поворота ключа в замке зажигания вкл/выкл .
При заведённом двигателе всё работает вкл. и выкл. без проблем.
Возможно, это из-за комплектации Автосвет? можно его как-нибудь отключить?
На фото вид ближнего света ((левая фара без адаптации (галка не убрана) пока, правая доработана (адаптирована).

[Xlim]

А что б с левой фары галку убрать что нужно затереть ?

[king 70]

Вопрос к lelik52 на европейке фаре две точки крепления одна к бамперу другая к решетке радиатора , а на японе одна к решетке - бампер не провисает?

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 12:11

[Братец Лис]

Включая дальний без ключа вы активируете функцию " проводи до дома" ( включается ближний на некоторое время, чем больше раз моргнешь, тем дольше горит, вроде максимум 3 минуты)

[Lelik52]

Вопрос к lelik52 на европейке фаре две точки крепления одна к бамперу другая к решетке радиатора , а на японе одна к решетке - бампер не провисает?

Нет, не провисает.
Про "проводи до дому" вечерком проверю .

[Lelik52]

Ближний свет горит 30 секунд благодаря функции "Проводи до дому"

Сообщение отредактировал Lelik52 - 30.10.2016, 7:44

[yasmani]

Привет всем!
Несколько месяцев назад стал обладателем енота дорестайлового и праворукого.

Так вот вопрос мучаем со светом:

Ближний поднастоил вроде светит хорошо, но при переключении на дальний, почти ничего не меняется, свет просто становится немного ярче и все на этом(фары пробовал менять на другие, ситуация аналогичная), посидел посмотрел мануал по настройке фар, там вроде ничего необычного, как-то настроить по другому не получается, это на всех дорестайловых енотах такая беда?

фары простые галогенки, корректор находится на балке, в салоне заглушка

[Василий]

Для того, чтобы не слишком светить левосторонними фарами в глаза встречных водителей в условиях правостороннего движения, обычно устанавливают лампу с осевым смещением на определенный угол относительно штатного положения. При этом нить дальнего света удаляется от расчетного фокуса. Усугубляет ситуацию и изменившееся положение экрана нити ближнего света внутри колбы лампы, в результате чего частично затеняются нужные участки отражателя фары относительно нити дальнего света. По этим причинам дальний становится слабее.
Другие способы снизить ослепление встречных ближним светом, например монтаж самопальных теневых экранов перед лампой или на стекле фары, приводят к тому же результату.

Сообщение отредактировал Василий - 12.10.2021, 20:37

[Братец Лис]

К вопросу взаимозаменяемости. Поменять фары на европейские можно, но, придется менять патроны габаритов и поворотников, они различные.