После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[алексей 578]

Вова, я как раз про то, что не будет машины, и хрен с ним.

[vova39]

Так-то да, но не хотелось бы.

[Страстная еNOTEлюбка]

Вова, я как раз про то, что не будет машины, и хрен с ним.

Хорошо тебе говорить, у тебя самолет есть!

[алексей 578]

Самолёт- хорошо.... а олени - лучше!!

[vova39]

Мы поедем, мы помчимся на оленях yтpом pанним
И отчаянно воpвемся пpямо в снежнyю заpю.


Сообщение отредактировал vova39 - 22.1.2020, 22:32

[Ш.Деточкин]

Нет ещё пересевших на Аркану с Ноута? Интересно было бы почитать.
Кста, ноут у меня продался. За машинку было не стыдно.
При осмотре в автосалоне (думал насчёт трейд ина) ничего накопать не смогли на него *- перегоревшая лампа подсветки номера, лопнула дермонтина на сидушке...

[V_V]

Есть знакомые с дастера. Говорят то было грустно, это нормально. Дастеров было два подряд - оба сломались - коробки накрывались.

[vova39]

Нет ещё пересевших на Аркану с Ноута? Интересно было бы почитать.

За Аркану не скажу ничего, но как владелец Каптюра с нотовским по сути движком, могу сказать следующее. Оно не едет в связке с вариатором. Аркана с аналогичными агрегатами еще более овощной авто. Отсюда вывод - к покупке можно рассматривать только 1.5 турбо, но там опять же вариатор, а для многих это камень преткновения. Да и цена на такие машинки в районе 1.4 ляма. Мое имхо не евшего устриц, ну его нафиг, то есть и пробовать не желаю.

Жду новый Рапид.

[V_V]

А чего его ждать? Платформа, а значит и все железо остается. Меняется навесное железо - сзади да, почти 4 кольца, а вот спереди - как-то совсе на любителя( Внутри правда поинтересней.
Лично мне нынешний вариант кажется гармоничней.
Расход масла после каптюра не удивит.
Айсин подергивает. Но не сильно

[vova39]

Читал...
И все понимаю, но вместе с тем ликвидность Каптюра на вторичном рынке слаба, очень слаба.

[Александр1990]

Чего не скажешь про жигули))) я замучался на звонки отвечать. Правда большинство звонили с регионов. Видать там совсем туго с ценообразованием

[Ланселот]

Чего не скажешь про жигули))) я замучался на звонки отвечать. Правда большинство звонили с регионов. Видать там совсем туго с ценообразованием

Скидок нет в салонах, говорят.....
А машины подорожали конкретно.

АРКАНА

Сконфигурировал из Арканы то что мне нравится. получилось 1 245 тыров
В принципе в таком раскладе меня бы цена устроила.

Сообщение отредактировал Ланселот - 26.1.2020, 8:58

[vova39]

Так ты апологет-старовер механики, тебе проще.

А чего его ждать? Платформа, а значит и все железо остается.

Я очень много покатался на текущем Рапиде и знаю его если не лучше своего Каптюра, то точно не хуже. Вариант 2020 мне много симпатичнее как снаружи, так и в плане плюшек. Но еще раз повторяю - это прожекты. Хочу посмотреть, потрогать, пощупать, да и Каптюр на самом деле неплох. Дилемма, короче .

[vova39]

Чего не скажешь про жигули))) я замучался на звонки отвечать. Правда большинство звонили с регионов. Видать там совсем туго с ценообразованием

При всем прочем - жигули ближе сердцу нашего автолюбителя. Опять же - механика, а не вариатор. А вариант купить почти новый авто с приличной скидкой тоже плюсом идет. Да и цена играет большую роль. Я за трехлетний Каптюр поболе хочу, чем ты за годовалую Весту. При том, что ничего бонусом к нему не предложу, даже зимней резины нет .

[BENZINA]

Читал...
И все понимаю, но вместе с тем ликвидность Каптюра на вторичном рынке слаба, очень слаба.

Это версия 1.6 с вариатором слаба на продажи вторички, а не весь Каптурный ряд.

По Аркане не 1,5 а 1,3 там турбо двигатель. Читай матчасть.

Сообщение отредактировал BENZINA - 26.1.2020, 13:02

[vova39]

Ну 1,3 и что это меняет в принципе? Для меня Аркана не существует.
Каптюр слаб на вторичке в любом обличье в отличие от тех же корейцев, которые и в цене не проседают и уходят как горячие пирожки в очень короткий срок. Не тешь себя иллюзиями. Ты уже один Каптюр продал. Хорошо ушел?

[Ш.Деточкин]

Хз, я конечно спрос на свой Каптюр не изучал. Но по мне так он крепкий пряник - проверенная логоновская тележка, проверенная акпп...
Да и за 78 тыс км в нем я ничего не ремонтировал. В обслуживании - дёшев. ТО75 вышли копейки (не у официала).
Вот только ремни поменял на 60 ткм, попугали официалы. Вот там то60 вышло дороговато. Хотя можно было повременить, полагаю. В общем то60 было последнее у официалов.
Вот теперь думаю - следующую замену ремней делать на каком пробеге...
Колодки родные ещё стоят, мм 5 ещё.
Расход зимой 10,3 средний, смешанный.
От мысли поставить мультимедиа отказался в итоге, а вот парктронник буду ставить, так как накладку заднего бампера шоркнул недавно.

Бензина, по Аркане народ с проблемами не обращается в сервис?
Интересует 1,3 CVT 150 лс, 4*4

[vova39]

То что он пряник крепкий это бесспорно, но я то о другом речь вёл. Кстати, в вашем случае и просадка будет меньше, так как комплектация не максимальная и соответсвенно изначально более дешёвая, а вторичка все уравнивает в цене.
Я ТО30 уже провел в гараже. Никакого смысла к официалам ехать не вижу. Масложор пропал, а в остальном движок проверенный и надежный. Вариатор и ТО никаким образом не связаны. Отсюда вывод, а зачем к ним ехать?
В общем я сначала хочу дождаться Рапида, а потом по результатам принимать решение. Ввязываться в авантюру или дальше катать на Каптюре.

Но в любом случае следующей машиной будет что угодно, но не Рено в текущих технических решениях.

[BENZINA]

Ну 1,3 и что это меняет в принципе? Для меня Аркана не существует.
Каптюр слаб на вторичке в любом обличье в отличие от тех же корейцев, которые и в цене не проседают и уходят как горячие пирожки в очень короткий срок. Не тешь себя иллюзиями. Ты уже один Каптюр продал. Хорошо ушел?

Вов Каптур был на механике что для большого города проблема(никто на механике не хотел брать...интересуют только две педали). Продал с учетом трейдина скидки 950 примерно. Но он был годовалый...самая невыгодная продажа.



На Арканы жалуются пока по электронике. Двигатели пока нет проблем.

Сообщение отредактировал BENZINA - 26.1.2020, 20:27

[Ш.Деточкин]

То что он пряник крепкий это бесспорно, но я то о другом речь вёл. Кстати, в вашем случае и просадка будет меньше, так как комплектация не максимальная и соответсвенно изначально более дешёвая, а вторичка все уравнивает в цене.

Хм... Так-то Style 1,6 CTV в нынешних ценах стоит 1155 тр., при том что Drive 2,0 4wd акпп с пакетом Климат стоит 1233 тр.
При этом набор акпп+ пп самым востребованных является в наших краях, большой просадки не ожидаю. Да и при должном уходе за авто на него всегда найдётся свой покупатель.
Мой Ноут за 7,5 лет владения и пробеге 140 ткм упал в цене на 20%) Понимаю, конечно, что ценник на новые авто вырос, но теммне менее - хороший авто при неспешной продаже найдёт своего покупателя за хорошую цену.

Интересно, 3,5 года назад мой Каптюр стоил 1123 тр, сейчас на 110 тр дороже. При этом, как я понял новый утилищационный сбор ещё не сказался на цене, думаю в ближайшее время будет повышение.
Кстати, сейчас Драйв идёт на 16" дисках, а в 2016 шёл на 17".
Экономят потихоньку. Может ещё на чем, не смотрел внимательно.