Меняем свечи!, Руководство по самостоятельной замене |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Меняем свечи!, Руководство по самостоятельной замене |
DVN |
13.12.2017, 9:59
Сообщение
#1121
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Налетай на ZаMаHуху от дядифедора... ЗДЕСЬ.
______________________________________
|
||
beno100 |
13.12.2017, 11:08
Сообщение
#1122
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 4.9.2016 Из: Тамбов |
"...когда отрывается юбка с резьбой и остаётся в колодце то это левота так как кольцо уплотнительное не успело даже сжатся..." Фото делал, но найти не могу. Найду, покажу. А суть была вот в чём. Закрутив 3 свечи, приступил к 4-й. Закрутил от руки до упора, надел трещётку на удлинитель и не успел притянуть, как ключ провернулся... Вынимаю ключ, а на головке (головка с резинкой, поэтому свеча не падает ) остаток свечи без резьбы. А резьба (юбка) осталоась вкрученная. Вот вам подробности.Опубликуйте пожалуйста фото данной проблемы. ______________________________________
|
||
АняАнечка |
8.8.2018, 15:43
Сообщение
#1123
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 27.11.2017 Из: Москва, СВАО |
Посоветуйте, пожалуйста, по опыту, стоит ли купить прокладку впускного коллектора перед заменой свечей?
Пробег 42,7 т.км, еНоту седьмой год идёт, свечи менялись на ТО-2 в 2014 году, судя по документам. Но не факт, что их реально кто-то трогал, а не просто вписали в заказ-наряд. Так вот, оригинал прокладки Nissan 14035-ED000 сейчас стоит +/- 1200, аналог Ajusa 13223600 - около 400. Или же вообще это не срок для прокладки у наших авто? Сама склоняюсь к покупке, т.к раз уж мастер полезет раз в пятилетку, то пусть всё свеженькое и поставит. ______________________________________
|
||
Bob |
8.8.2018, 18:33
Сообщение
#1124
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Свечи менялись на 30т. (ТО2 у официалов) - прокладку не меняли
Потом на 130т. Прокладку не меняли. Сейчас 217т. Прокладку купил. С прокладкой - как повезет. ______________________________________
|
||
Logan |
8.8.2018, 18:47
Сообщение
#1125
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 982 Регистрация: 31.5.2008 Из: Пермский край, г.Соликамск |
Возьмите про запас, если надо мастер поменяет, а не надо, не тронет.
______________________________________
|
||
АняАнечка |
8.8.2018, 19:47
Сообщение
#1126
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 27.11.2017 Из: Москва, СВАО |
С прокладкой - как повезет. Возьмите про запас, если надо мастер поменяет, а не надо, не тронет. Спасибо, тогда лучше приобрету ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
9.8.2018, 9:18
Сообщение
#1127
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Уплотнительные элементы, которые работают в узлах с разряжением, являются одноразовыми.
Заменил прокладку, собрал узел и сразу снова разобрал (причин бывает масса) - необходимо заменить прокладку. Если замена прокладки не возможна, то необходимо канавку прокладки очистить, обезжирить, заполнить герметиком, удалить две трети герметика из канавки подходящим инструментом (пальцем) и равномерно без прижима уложить прокладку на место. После полной полимеризации герметика собрать узел с рекомендованным моментом затяжки крепежа. ______________________________________
|
||
BVM |
7.11.2018, 14:27
Сообщение
#1128
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Сам не стал менять свечи, т.к. холодно. В сервисе поменяли. Но ошибка висит, обороты в норме.
Пропадёт или нет ошибка? ______________________________________ |
axelroses |
27.8.2019, 16:36
Сообщение
#1129
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Ровно через четыре года после предыдущей замены решил вновь самостоятельно поменять свечи на еНоте, хоть никаких негативных симптомов и не наблюдалось.
Пробег еНота теперь составляет 242700 км. Таким образом, тот комплект свечей с предыдущей замены прошёл примерно 79 тыс. км. Чтобы не заниматься этим зимой, решил поменять свечи и помыть дроссель превентивно не дожидаясь 90 тыс. км. Весь процесс описан мной довольно подробно ещё тогда. Альбом с фото - ЗДЕСЬ. Сейчас всё делал аналогично, клеммы с аккумулятора снял заранее. Но, однако, присутствовали и изменения... В этот раз подготовился к процессу лучше и взял на выходные попользоваться динамометрический ключ. Выкрутились все свечи абсолютно нормально, в этот раз усилие выкручивания было равномерным и небольшим. Неожиданно очень удобно оказалось вынимать и опускать в колодцы свечи подвернувшейся под руку телескопической указкой с магнитом и фонариком на её конце. Состояние свечей вполне рабочее, хоть даже на глаз видно, что зазор заметно и равномерно увеличился за счёт выгорания тоненького наконечника центрального электрода свечи. Т.е., в принципе, до 90 тыс. км они бы точно добегали. Заменил их на тот бережно (с помощью зубопротезного оборудования) отпескоструенный заводской комплект свечей, что сняли девять с половиной лет назад на дилерской СТО NISSAN при их планово-нормативной замене на ТО-2 на пробеге 29180 км. Комплект свечей в родной NGK'шной упаковке, которые имелись для подстраховки, остался про запас. Закручивал свечи, выставив на динамометрическом ключе усилие 24 H.m. При осмотре резиновых наконечников катушек обратил внимание на малюсенькие трещинки на их хоботах. Так как давно лежал приобретённый в запас комплект катушек зажигания с малопробежного еНота (как новые!), то не размышляя долго, заменил их в сборе. Также в этот раз заменил и резиновую прокладку впускного коллектора на новую Ajusa 13223600. Заводская прокладка Nissan 14035-ED000 за это время спрессовалась и огрубела, но работала исправно. Новая была заметно мягче на ощупь. С дроссельной заслонки фишки в этот раз не снимал. Открутив четыре болта, отклонил её и помыл без фанатизма, но чисто. В общем, справился в этот раз быстро, без напрягов и неожиданностей. После сборки подключил аккумулятор и... к моей радости обороты холостого хода оказались в норме! Хотя для порядка, процедуры обучения я всё же провёл, но всё осталось без изменений. Двигатель работает ровно, никаких недочётов после пробега около тысячи километров не выявлено. ______________________________________
|
||
Василий |
29.11.2019, 9:30
Сообщение
#1130
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Несколько дней назад попалась в ремонт тачка, еще раз напомнившая о важности правильной затяжки свечей.
В общем, приехал Рено Каптюр. Мотор "троит". Хозяин рассказал, что накануне с утра заменил свечи, потом без проблем ездил целый день. На следующий день утром завел мотор и началось... Причину неисправности искать долго не пришлось. Сканер указал на пропуски воспламенения в одном из цилиндров, и на изоляторе свечи обнаружились две продольные трещины. Свеча оригинал и не подделка. Вот к чему приводит перетяжка: При замене дефектной свечи ослабил и нормально затянул остальные. Размеры каптюровских свечей миниатюрные, точно такие же, как у енотовского 1,6/1,5. Так что, господа енотоводы, ни в коем случае нельзя тянуть больше нормы 20-25 Нм. Очень желательно наносить на резьбу медьсодержащую смазку. И не забывайте для порядка продувать сжатым воздухом свечные колодцы перед демонтажом и монтажом свечей, промывать карбклинером или очистителем тормозов свечные наконечники, опять же с продувкой, и наносить на их поверхность, контактирующую с изолятором свечи, специальную высокотемпературную силиконовую смазку Сообщение отредактировал Василий - 29.11.2019, 11:12 ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
29.11.2019, 11:38
Сообщение
#1131
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Уважаемый Василий!
Вы рекомендуете нам при замене свечей зажигания: "...Очень желательно наносить на резьбу медьсодержащую смазку..." Вы шутите или серьезно??? ______________________________________
|
||
Василий |
29.11.2019, 11:55
Сообщение
#1132
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Если бы Ваш кругозор был чуть дальше собственого носа, Вы бы знали, что это официальная рекомендация некоторых производителей по монтажу свечей зажигания/накаливания.
Сообщение отредактировал Василий - 29.11.2019, 12:15 ______________________________________
|
||
MuX |
29.11.2019, 12:29
Сообщение
#1133
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 186 Регистрация: 17.3.2016 Из: Казань |
Ютуб
Это мои свечи. Не ниссан ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
29.11.2019, 12:43
Сообщение
#1134
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Уважаемый Василий!
Надеюсь с Вашей помощью расширить мой кругозор был чуть дальше собственного носа, я хочу узнать, эти официальные рекомендации некоторых производителей по монтажу свечей зажигания/накаливания. Укажите тут таких производителей ДВС и свечей зажигания. ______________________________________
|
||
note_book |
29.11.2019, 12:45
Сообщение
#1135
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Если бы Ваш кругозор был чуть дальше собственого носа, Вы бы знали, что это официальная рекомендация некоторых производителей по монтажу свечей зажигания/накаливания. возможно это рекомендация для чугунных головок?у меня на старом опеле чугунина. NGK говорит-НЕ МАЗАТЬ резьбу! "Anti-seize compound can act as a lubricant altering torque values up to 20 percent, increasing the risk of spark plug thread breakage." ______________________________________
|
||
axelroses |
29.11.2019, 14:21
Сообщение
#1136
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Эта рекомендация NGK сделана безотносительно материала ГБЦ. Если прочитать абзац по ссылке целиком, то получится так...
Цитата Свечи зажигания NGK имеют так называемое трехвалентное покрытие. Это серебристое или хромированное покрытие на резьбе обеспечивает коррозионную стойкость к воздействию влаги и химикатов. Покрытие также действует как антиадгезив при удалении свечи зажигания. Свечи зажигания NGK устанавливаются на заводе всухую, без использования противозадирных средств. В службу технической поддержки NGK поступил ряд технических звонков от установщиков, у которых чрезмерно затянуты свечи зажигания из-за использования противозадирных средств. Противозадирный состав может действовать как смазочный материал, изменяя значения крутящего момента до 20 процентов, увеличивая риск обрыва резьбы свечи зажигания. Выглядит, как перестраховка производителя...По-моему, если иметь голову на плечах и учесть данную информацию, то у опытного автослесаря добавление медесодержащей смазки на витки резьбы свечи перед закручиванием вовсе не добавит проблем, а вот в дальнейшем (при откручивании после значительного пробега) даже может снизить риск её повреждения. ______________________________________
|
||
Василий |
29.11.2019, 14:28
Сообщение
#1137
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Надеюсь с Вашей помощью расширить мой кругозор Не собираюсь Вас обслуживать. Просто погуглите "смазка резьбы свечей". Что касается предупреждений производителей о вреде медьсодержащих смазок для каталитических нейтрализаторов, то это из серии "не сушить кошку в микроволновке". Можно подумать, килограммами смазку накладывают и она в виде лавы выдавливается в камеру сгорания... Кстати, аналогичные предостережения были раньше по поводу вреда для нейтрализаторов от силиконовых герметиков. Катастрофы не произойдет, если вместо специализированной свечной смазки применить медную или алюминиевую. Что касается предупреждений (не безусловных запретов) НЕКОТОРЫХ производителей свечей об опасности перетяжки при использовании смазки, то примерно то же самое. Сравните с рекомендациями автопроизводителей по замене тормозных колодок: одни указывают на необходимость смазки направляющих пластин суппорта, другие запрещают. В общем, Отец Федор, примите брому и не поднимайте вой на весь Клуб о "некомпетентности" Василия... Сообщение отредактировал Василий - 29.11.2019, 14:53 ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
29.11.2019, 15:16
Сообщение
#1138
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Василий!
А Вы провокатор... На заборах интернета пишут много глупостей. Вы вроде в школе учились, может и в высшей, но буквари не читали. Откройте любой справочник о почитайте о влиянии смазки на момент... При затягивании болта (свечи) со смазкой реально уже достигнут нужный момент, но динамометрический ключ показывает меньшее значение, так как смазка уменьшает трение и сопротивление, Вы продолжаете затяг и в итоге перетягиваете соединение... Дальше ХРЯСТЬ!!! И понеслось! Вы рекомендуете коллегам на форуме технологию как гарантировано угробить свечную резьбу в ДВС при самостоятельной замене свечей. Тут уже бром не поможет... Вы специалист и по замене тормозных колодок? Эта тема называется Меняем свечи! ______________________________________
|
||
note_book |
29.11.2019, 15:44
Сообщение
#1139
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Василий! Выше написано "если иметь голову на плечах и учесть данную информацию (производителя)" - всё будет ХОРОШО. . Дальше ХРЯСТЬ!!! И понеслось! Вы рекомендуете коллегам на форуме технологию как гарантировано угробить свечную резьбу в ДВС при самостоятельной замене свечей. Эта тема называется Меняем свечи! Я хоть намажу, хоть не намажу резьбу, "хрястя" не дождетесь - ттт стук*3 Как говорил герой Ю.Никулина, "помнят руки-то, помнят, родимые"! Опытные, думающие автослесари тоже не рвут свечи, а новичок и намазанную не докрутит и сухую перетянет. Не мажу резьбы свеч с 1995 года, проблем не испытывал с выкручиванием, хоть из чугуна, хоть из алюминия. ______________________________________
|
||
Василий |
29.11.2019, 17:19
Сообщение
#1140
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
+1.
Просто Отца Федора хлебой не корми, только дай повод блеснуть тупой упоротостью. Отец Федор, по Вашей логике, все производители смазок для свечей и автопроизводители, регламентирующие применение смазок при монтаже свечей, -- провокаторы-вредители. Еще раз: все предостережения некоторых производителей свечей об опасности перетяжки при использовании смазки просто подстраховка и защита от потенциальных претензий дураков. Вот пример: нормируемый момент затяжки свечей енотовского 1,6 -- 20-25 Нм. С учетом диаметра и шага резьбы превышение усилия затяжки с применением смазки возрастет примерно на 20% при неизменных показаниях динамометра. Т. е. станет максимум 30 Нм. Вы будете утверждать, что произойдет катастрофа? Кроме того, если производитель регламентирует смазку, то, наверное, учитывает это в указании величины момента? Кручу большие и маленькие гайки несколько десятков лет. Динамометрический ключ применяю только при затяжке самых ответственных соединений моторов, коробок, ведущих мостов и подобных агрегатов. Все остальное, включая свечи, от руки. Варьирую усилие в зависимости от диаметра и шага резьбы, материала крепежа и соединяемых деталей, наличия/отсутствия шайб, материала и толщины прокладок, текущей температуры... Это просто сенсомоторика. Отцу Федору не понять. Вернее, он не пожелает понять, чтобы в очередной раз не выглядеть глупо. Не мажу резьбы свеч с 1995 года, проблем не испытывал с выкручиванием, хоть из чугуна, хоть из алюминия. А мне вот неоднократно приходилось выковыривать остатки свечей из ГБЦ. Поэтому, монтируя свечи, применяю смазку для минимизации риска клина резьбы от наволакивания металла при последующей открутке. Независмо от того, регламентирована смазка или нет в каждом конкретном случае.______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 20:42 |