Регулировка клапанов на 1.6, Разобрали, как теперь регулировать? Опции

[egorcik]

Стала подёргиваться на ХХ. Двигатель снял, поставил другой, а этот отдал в ремонт очень хорошему приятелю. Он ремонтирует в основном ВАЗы и поэтому Ниссан не знает, а делает всё по книжке, но на совесть. Вчера сняли клапанную крышку и промерили зазоры клапанов. В первом цилиндре на выпуске 0,10 остальные разбег кажется до 0,30
Сегодня он снял головку и позвонил, сказал что состояние отличное, даже нагара на клапанах и поршнях нет. На днях будет рассухаривать клапана.
Теперь главный вопрос КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Подточить сам клапан? Купить новые клапана и новые регулировочные стаканы? Хочу сделать хорошо, но не так что бы без трусов остаться.

Фото двигателя кликабельное, нажмите для увеличения

Предвижу вопросы про масло и пробег, отвечаю сразу.
Двигатель 1.6 с пробегом 68 тыс, масло до 30 тыс лил Ниссановское, как закончилась гарантия один раз магнатек, а потом перешёл на Шелл Хеликс Ультра Е. Замена каждые 8 тыс. На 28 тыс установил ГБО. Ездил счастливо, пока не заправился газом и бензином на одной заправке в Украине. Тогда ещё и прицеп тащил около тонны весом. Машина стала очень плохо тогда ехать и на газе и на бензине, даже услышал как пальцы пару раз зазвенели. Но ночь, темно, страшно, обстановка сами понимаете какая и пришлось ехать как есть. В России уже заправился нормальным бензином и газом и машина поехала нормально. Через некоторое время стала хуже ехать и подёргиваться. Всё хуже и хуже и спустя пару тысяч поменял двигатель.

Сообщение отредактировал egorcik - 16.12.2017, 21:43

[ДмитRu]

Вот зачем вы в новый двигатель то полезли?! Дергалась она наверняка не по этой причине. На таком пробеге да двигатель 1.6 это нонсенс!

[egorcik]

Я причину написал и после замера зазоров диагноз подтвердился. Поэтому нужно лечить.

[enot1971]

Посмотрите вот здесь http://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%A0%D0%B0%...%B2%D0%BA%D0%B0
А для чего рассухаривать клапана? Вроде пробег детский. Про ремонт разборку и сборку двс 1.6 на ютубе есть ролик называется- полтергейст ниссан тиида 1.6 пусть Ваш мастер посмотрит, много там чего полезного

[День]

Вот так экономят на газу, уже с десяток случаев у меня в копилке, то клапан прогорит, то ещё что нибудь, в итоге экономия выливается в копеечку.

[egorcik]

Прекратите эти истерики про газ. Это не газ виноват, там и бензин и газ левыми были и ещё и нагрузка в виде прицепа.
Сейчас пробег только на газе уже под 100 тыс на другом движке и нет проблем. Просто уже учёный и не довожу до того что бы заправляться на подозрительных заправках. А тогда сильно просчитался с расходом. Если она в норме у меня по трассе кушает 7-9 литров, то в тот раз она не меньше 15-16 литров скушала и я остался ночью на трассе без газа и без бензина, зато с семьёй, деньгами, с полным прицепом вещей, техники и с росс. номерами. Мне плевать было на машину, надо было выезжать и быстрее. Вот и заправился где пришлось, чем и подпалил двигатель.

[Василий]

КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Подточить сам клапан? Купить новые клапана и новые регулировочные стаканы? Хочу сделать хорошо, но не так что бы без трусов остаться.

Если ГБЦ демонтирована, то простая регулировка теплового зазора просто полумера и даже меньше.
В такой ситуации оптимальный вариант -- отдать головку в специализированную фирму для восстановления правильной геометрии клапанов и седел на станочном оборудовании (ручная или механизированная притирка с помощью абразивной пасты -- это колхозный колхоз, гарантированно убивающий геометрию). Тем более, возможно, хотя маловероятно, потребуется замена клапанов, седел, направляющих втулок...
В таких конторах спецы обычно не заморачиваются подбором толщины толкателей для регулировки тепловых зазоров, -- это очень хлопотно и дорого. Они просто сошлифовывают торец стержня клапана или выступ донышка толкателя. Глубина термообработки позволяет, а на качество регулировки и ресурс не влияет.
Для повышения точности, на основе опыта и статистики, величины зазоров на снятой головке корректируются с учетом изменений при последующей затяжке к блоку. Но даже без такой корректировки после монтажа ГБЦ на блок зазоры останутся в допуске.

Сообщение отредактировал Василий - 17.12.2017, 11:42

[egorcik]

вот как всё это начиналось 3 года назад http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=18744&hl=

Василий, я в Курске и тут не нашлось того кто возьмётся всё сделать. Поэтому и решил отдать приятелю который по характеру педант и старается помочь мне решить эту проблему, а не собрать лишь бы как. Было бы куда отвести головку к проффи, то я бы это сделал и не морочил себе голову.

[Василий]

Никакой педантизм не заменит станочную обработку.
Более-менее подходящей альтернативой стационарному станку может быть ручное приспособление навроде NEWAY или аналогичное.

P. S. Сейчас погуглил пару минут и нашел в Курске несколько подходящих фирм.

Сообщение отредактировал Василий - 17.12.2017, 12:27

[egorcik]

Никакой педантизм не заменит станочную обработку.
Более-менее подходящей альтернативой станку может быть ручное приспособление навроде NEWAY или аналогичное.

P. S. Сейчас погуглил пару минут и нашел в Курске несколько подходящих фирм.

Он занимается ручной прирезкой сёдел, есть фрезы.

Василий, можно мне ссылки на то, что вам показалось подходящим

[Василий]

https://www.google.ru/url?sa=t&source=w...xB0UOTfgEsICLV3

Сообщение отредактировал Василий - 17.12.2017, 12:40

[egorcik]

Спасибо, завтра узнаю о них подробней.

[Василий]

Вот еще: https://www.google.ru/url?sa=t&source=w...cJeoGFxaCHkhjGK

[egorcik]

но есть сомнение, так как они специализируются на грузовиках

Вторые знаю где они, я к ним обращался 3 года назад и тогда отказали. Регулировку колпачками они не делали. Завтра съезжу посмотрю, может что изменилось.

[Отец Фёдор]

...потребуется замена клапанов, седел, направляющих втулок...

[egorcik]

...потребуется замена клапанов, седел, направляющих втулок...

на днях рассухарим и будет видно состояние клапанов, сёдел и направляющих. После этого будет ясно что менять, а что оставить.
Клапана поменять не страшно, они в наличии и по 700-800 рублей. А вот с регулировкой попадалово. Стаканчики по 1500 рублей и ждать 50-70 дней

[DVN]

Про газ и почему прогорают клапана есть хорошее видео на теории двс (не реклама).

[egorcik]

Ребятки, я задал совсем другой вопрос и очень прошу вас оставить меня в покое с идеями про газ. Ездил на газе, езжу на газе и буду ездить на газе дальше. Ноут у меня единственная машина с которой я поимел проблемы с клапанами и то не известно от газа это или палёного бензина. И после этого уже 4й год продолжаю ездить на газе. Просто езжу аккуратно, не кручу двигатель выше 3 тыс. Если нужно ехать свыше 110 км/ч или тащить груз, то только на бензине. Обслуживать вовремя и заправляться в проверенных местах.

[Отец Фёдор]

Газ, бензин...
Другие российские забавы, включая "...Ездил на газе, езжу на газе и буду ездить на газе дальше..."
Качество (очистка) топлива определяется количеством производных серы в конечном продукте.
Это крайне агрессивные вещества, они при температуре выпуска разрушают седа и тарелки клапанов.
В кризисные годы газ практически не очищают от производных серы.
Да сейчас и гонения за ГБО, тонировку, наклейки буквы Ш и др.

[DVN]

Дык никто не пристает.
Виноват не газ, а состояние/регулировка/нарушения условий эксплуатации гбо.
В том видео это подробно рассказано для негазифицированных.