Всем привет.
Хочу поделиться новым способом защиты автомобиля.
1.Подключаем светодиодные габариты (непосредственно к аккумулятору последовательно с резистором или между собой последовательно.
2.сирену настраиваем чтоб не орала , а крякала.
Габариты у меня горят круглосуточно, но с меньшей яркостью.
Всё.
Я никого не призываю так делать. Способ не проверен .
И гарантии нет что у гонщику также понравится машина с постоянно горящими габаритами.
А защита в чем заключается?
Надежнее проушина-цепь-замок-дерево. Нестандартнее некуда.
После вида таблички на саморезах мало какой угонщик будет этого енота красть. Кому его, такого негламурного, продать-то потом? Фанатов тюнинга и приблуд на изоленте по пальцам перечесть.
Вообще сам принцип интересен, типа вор подойдет, подумает что аккум разряжен и уйдет. Да вор, если он нормальный, сначала все изучит и не один день на это потратит, а только после этого на дело пойдет. Если же расчет на бухого гопника, то такому до одного места, что там горит и как. Сначала все поломает, а потом думать будет, если осталось чем. Ну и напоследок, кому интересен десятилетний совершенно ничем не примечательный автомобиль, к тому же с козырьком на заднем бампере, прикрученном на саморезах.
Вообще вот этот посыл защиты от угона мне напоминает анекдот про даму на пятом этаже, которая увидев с балкона мужика начала ему кричать, что боится, что он ее изнасилует, на что мужик разумно спросил, типа я тут - вы на пятом этаже, чего бояться то? "Так я ща к Вам спущусь" - ответила мадам.
Можно посмотреть и с другой стороны.
Если угонщик будет знать что на машине габариты горят всегда, то также откажется от угона слишком приметной машины.
а соседи не затрахают звонками в дверь и вопросами "сосед выключи габариты, посадежь акуум " ))) и так каждые полчаса )
Соседей предупредил .все показал.
И если все соседи сделают как у меня , то фонарь во дворе будет без надобности. (Наверное).
Но звонили только в первый день .
[quote name='BVM' date='6.9.2017, 18:34' post='522527'].
А если еще и пнуть по колесу , то кряканье сигналки это подтвердит[/quote]
Это большая удача для сборщиков акомуляторов. Вскрывают капот, вырывают аккумулятор.
[/quote]
Типа если у машины не горят габариты , то там и аккумулятора нет.
Андрей, неужели в Озёрске тачки угоняют, вроде ж закрытый городок, или уже нет?
Да нет конечно .может у кого то и когда то угнали только я не в курсах.
Вдруг моя первая будет.
Не о себе ведь пекусь. Вон в кыштыме у корешка семерку ашь три раза пионеры брали покататься.
Андрей, а если каждый вечер спускать давление в паре колес, а утром накачивать?
Угонщики не захотят ведь тратить время на подкачку колес?)))
Здорово, что есть люди не дающие скучать форумчанам!!!
Столько уже "разных" тем, где тусуется толпа народа и обсуждает,
"всякую ерунду"....
Где то может и ерунду обсуждают а у нас сдесь все по серьезному .
А японцы наверное сидят с блокнотами и карандашами чтобы чего новое срисовать для своих новых ниссанов с нашего форума. В принципе не жалко . Они же подарили нам такую классную машину. Пусть рисуют.
Я рад что в этой теме вижу полную поддержку.
Думаю что данный способ повышения безопасности от кражи как раз и является самым простым и безопасным так как ничего не блокирует в работе двигателя.
Единственно не стоит им пользоваться людям чьи машины по разным причинам царапают, спускают шины и т.д
При горящих габаритах колеса могут спускать гораздо чаще.
Ладно .Раскрою карты.
Данный способ защиты получился у меня как дополнение к другой приблуде .Просто нужно было найти способ понизить напряжение на световом датчике контроля антифриза.
За счет габаритов последовательно с датчиком удалось также понизить ток с 70мкА до 10 мкА.
Только это уже другая тема.
Датчика температуры не может не быть в силу наличия лампы перегрева, а на более ранних машинах и лампы холодного двигателя. А отсутсвие средства отображения как уже писали решается установкой мультитроникса.
Если руки чешутся можно планшет воткнуть и на него все данные вывести, даже думаю показания геркона с бензобака. Компактно, изоленты синей минимум.
Как вариант, можно придумать "такое" действие, когда при попытке завести (не хозяину) машины перемыкаются клеммы аккумулятора и блокируются двери без возможности открытия... А что -салют из под капота и медвежья болезнь в комплексе обеспечены...
Можно на ночь снимать и уносить аккум домой.
Если и удастся завести без аккума прикурив или с толкача, повышенное напрядение с гены убьёт электронику очень быстро.
Угонщики берут на дело паука, бензостанцию, инструменты, зарасной бензомозг. Но ни один угонщик не ходит на дело с аккумулятором под мышкой.
Опять же, аккум проживет дольше, его дома на зарядочку кажлую ночь.
И по морозу пуск бодрее.
У меня два авто, двойная нагрузка во всех отношениях на меня!
Бегать чаще придётся. Прибытие авто к месту стоянки происходит в разное время, убытие тоже. Либо ждать последнего и заряжать скопом спозаранку.
Ааа, "ампулы с хлорпикрином или амило" я таких слов то не знаю, тем паче где их брать. Но чую, что без казусов не обойдётся если применять.
На ночь досочку с гвоздями наружу на сиденье оставлять, салоное освещение отключать . Даже если сигнализации нет, по дикому вою будет понятно что было вскрытие.
Главно утром самому не забыть...
При выезде из г.Озёрск , как на угнанном авто миновать КПП ? Или для угонщиков "зелёный коридор" открыли?
У меня в Озёрске родни не счесть , так некоторые, машины вовсе не закрывают. И ни разу никто машины не лишался путём угона .
Все придумано до нас: "Берегись автомобиля", капкан в волге, склероз противопоказан.
Андрей, а что, стесняюсь спросить, помешает сферическому угонщику в вакууме Озерска, который позарится на Вашего Енота, вместе с проводами сирены сигнализации перерезать и провода постоянно горящих габаритов? Чтобы "непалицца" так сказать.
Там наверное сирена-обманка, а настоящая с автономным питанием в бронекапсуле, приваренной двойным швом.
[quote name='DVN' date='7.9.2017, 6:52' post='522573']
[quote] во всех его "гениальных" изобретениях ни одного упоминания о предохранителях - все напрямую к аккумулятору. А там, где они есть, он их закорачивает - "чем-то ведь надо пожертвовать".
[quote]
[/quote]
Зачем лишний раз мозолить язык словом предохранитель.
И ежу понятно что все должно быть через преды.
Другое дело, что во многих случаях достаточно иметь общий предохранитель для нескольких нагрузок.
Если вы имели ввиду , что я в приблуде дхо соединил лампы дальнего света между собой .Только в данном случае на пожарную безопасность это никак не влияет.
Это может повлиять только что при замыкании в одной лампе будут сгорать оба предохранителя и дальнего света вообще не будет ни в одной фаре.
А если смотреть про конкретное подключение габаритов последовательно со световым датчиком. Так лампы габаритов выполнят роль предохранителя для датчика лучше как ничто другое .
И габариты подключены конечно через предохранитель около акб для туманок.
А вот и схема нарисовалась.
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/20/3dfd80296498ddeab0ed73b7db1472b2-full.jpg
Ок щит, у него уже 5 подписчиков...
Постоянно горящие отдающие голубизной светодиодные габариты... Последователи ещё не появились?
Я - подписчик его из тех пяти. Любопытства ради. Тимур, твой подписчик я тоже.
https://youtu.be/I4_iorZEuEQ.
Сорри за оффтоп и внимание, в ролике есть нецензурные лексика.
Делаем ставки господа.
Я говорю что машина заведется после двух недельного простоя с горящими передними габаритами с первого раза.
Сейчас-то конечно заведется, за бортом на Южном Урале максимум -3. Вот долбанет хотя бы -20, можно и заспорить.
Запуск снимется на видео? Только честный запуск?
И еще ремарочка: перед запуском можно на клеммах АКБ напряжение замерить, что там в нем останется?
З.Ы.: в чудеса не верю, запуск будет сложным.
Напряжение буду мерить уже потом если не заведется.
Сто пудов заведется, потому как по измерениям ТС, ток от аккума габариты не потребляют от слова вообще.
Единственное в чем я не уверен так это в самом аккумуляторе .
А так машина заводится легко. При длительном простое может аккумулятор и сам разрядить без всякой нагрузки.
Единственное в чем я не уверен так это в самом аккумуляторе .
А так машина заводится легко. При длительном простое может аккумулятор и сам разрядить без всякой нагрузки.
Ааа, так в том то и смысл! Габаритки на двигатель не влияют, а влияют на Ваш стартовый АКБ.
Вроде, когда Вы в больничке были 2 недели еНот не завёлся, сигналка высосала электричество. И тогда Вы говорили, что пеняете на АКБ. Сейчас к сигналке Вы добавили габаритки. АКБ тот же?
Ставок не делаю. На спор ничё делать не буду.
Удачи!
Тогда у меня был реально подсевший аккумулятор от недавней стоянке от магнитолы.
И был заряжен исключительно в дороге от Озерска до Екатеринбурга.
Тогда кстати я принудительно отключал передние габариты под капотом.
После заводки проводами от другой машины я аккумулятор на зарядку не снимал.
Думаю за счет частых поездок и больше не разряжая батарею музыкой батарея зарядилась от генератора.
Есть еще один момент , но о нем я расскажу когда заведу автомобиль.
А сама батарейка прежняя .
Бывший хозяин машины говорил что акб новый.
Не, приблуды и габариты никогда не при чем.
Это свет луны попал в газовый карман на болоте (с) MIB
Вот уже две недели передние габариты горят. (Наверное горят).Завтра будет видео как машина заведется с первой прокрутки стартера.
Машина завелась с пол оборота после двух недельной стоянки
с горящими передними габаритами.
https://youtu.be/U2zgoAtqOb8
https://youtu.be/CgrDLlgfTIU
Всем привет.
Хочу продемонстрировать еще один нестандартный способ щащиты автомобиля.
Думаю угонщик просто заглянет в окно и у него сразу отпадет желание связываться с неизвестной системой иммобилайзера из 4-х магнитов.
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/11/27/d365d7ddd34e5f0dffeb0369bc8b9f0a-full.jpg
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/11/27/1720604d49c650e5c9dddd5a3049a430-full.jpg
На вашу машину скоро не угонщики, а радиолюбители охоту объявят, там герконов на всю Россию хватит и изоленты с саморезами
Чисто по секрету на форуме хочу спросить у спецов .Какой провод можно отцепить под рулевой колонкой чтобы машина работала, но на машине не работал головной свет (фары и туманки и габариты)
Мне то это как бы и не надо , но может кому опонадобится .
Просто , чтобы мне сейчас сделать секретку то достаточно кинуть один проводок на улитку и свет будет работать только когда установлен телефон на руле.
Правда прикольный нестандартный способ защиты авто.
И на автозапуск не повлияет.
Боитесь угона? Вытаскивайте предохранитель бензонасоса и носите его с собой. Даже если авто вскроют, то хрен его смогу завести.
Я уже боюсь радиолюбителей .
А блокировать освещение тоже наверное прикольно.
И сигналка для этого совсем не нужна .
Просто у меня в телефоне стоит магнит , который переключает геркон который включает беспроводной зарядник
на руле. И это же питание может и светом управлять. (Наверное)
Продается ведро саморезов и скотча недорого...
Головным и прочим светом управляет белая коробка возле аккумулятора.
А этой белой коробочкой управляет же морковка на руле.
Может есть на жтой морковкее нужный мне провод.?
Не совсем так. Белой коробочкой управляет BCM, который отслеживает позиции переключателей габаритов, ближнего, дальнего, ПТФ и заднего туманного фонаря. Для этого у BCM есть пять сигнальных каналов. В морковке коммутируются вход и выход каждого канала в соответствии с алгоритмом, задаваемым диодной матрицей морковки.
Поэтому решение задачи вмешательством в проводку от морковки до BCM будет крайне трудоемким.
Гораздо проще разовать провод, соединяющий плюсовую клемму АКБ и силовые контакты реле габаритов, ближнего и дальнего.
Точно не помню, возможно, в монтажном блоке клеммы есть отдельный предохранитель или в проводе рядом с монтажным блоком клеммы плавкая вставка.
Если все так сложно , то и заморачиваться этим нет смысла. Просто морковка рядом с улиткой .И если пара проводов на морковку при обрезании или замыкании дали нужный результат то я бы у себя может слелал.
Для этого просто подключу релюху плюсом катушки на улитку и на зарядник около подушки, а контакты реле будут делать своё грязное дело.
Ну что ж, желаем успехов на пути дальнейшего издевательства над тачкой и здравым смыслом.
Да не .Это я не про свою машину. Это так мысли вслух .
На мою машину вряд ли кто позаритца.
Навеяло:
- а зачем ты в этой помойке двери запираешь? Накой она кому такая нужна?
- ну дык вчера не закрыл и в салоне наср@ли (с)
ЗЫ: если под рулем последовательно отрезать и замыкать между собой проводки, то можно добиться чтоб головной свет не горел... тоже.
Согласен .Двери запирать всегда нужно. А то бомж какой поселится и не выкуриш .и сигналка такая чтоб в дороге если что заключит чтоб можно было все отключить и дальше ехать.
Сегодня мне прислали морковку для моего енота.
Её я установил на машину , а с родной маленько поизголялся.
Методом тыка вывел наружу две пары проводков.
Временно подключил их к выключателю.
Завтра проверю как работает.
А может сегодня.
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/12/26/01c81eeb8deed535f05e49a8f306ac99-full.jpg
Действительно, поизголялись.
В чём суть?
Даёшь Инструкцию применения!
Так это секрет.
И чисто по секрету расскажу.
Теперь машину можно оставлять заведенной по утрам.
Без телефона на руле не будет света.
Тумблер это временно для того чтобы проверить на работоспособность.
Будет стоять реле.
Если ставить герконы , то потребуется 4 шлейфа улитки.
А с реле только 1.
Андрей, стоит поуважительнее обращаться с терминологией. Шлейф один. Одиннадцатижильный.
В приблудах и плюшках ? .
Две на подушку и две на сигнал. ( наверное)
На зарядку телефона дополнительные линии не использую..
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/12/30/8ae62047ba3575e9c573f07dcdb23a99-full.jpg
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/12/30/4a15b5239ca5db47e7ab2bfeafd8f2b5-full.jpg
http://s1.radikale.ru/uploads/2017/12/30/432221b906990488462be333df9a080c-full.jpg
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)