IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

24 страниц V « < 22 23 24  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ремонт двигателя CR14DE, Ест масло, затеялся с ремонтом
Отец Фёдор
сообщение 23.7.2019, 0:44
Сообщение #461


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 240
Регистрация: 2.8.2015



На 1,4 кроме клапана зарастает патрубок во впускном коллекторе, ведущий прямо к 3-2 цилиндрам.
Проблемы начинаются с 3-2 цилиндров.
Этот патрубок никто и никогда не чистит.

На 1,6 он идет к 4-3-2-1 цилиндрам.
Проблемы начинаются с 4-3 цилиндров.

При остаточном давлении в картере ДВС от 5 до 0 мм водного столба, создается импульсное избыточное давление в картере ДВС в пределах 2 - 10 мм ртутного столба.
Именно импульсное избыточное давление продвигает масло по стенкам патрубков в цилиндры.
Частично блокируются нагаром дренажные отверстия в 3-2 цилиндрах, далее увеличивается объем КГ в картере.
На трассе дроссель открыт, образуется критический объем КГ, который продавливает импульсным избыточным давлением масло даже через новые сальники клапанов.
Малый контур с клапаном уже не работает, нет "вентиляции" удаляется только избыточное давление из картера.
Масло высасывает-выдавливает литрами.

Все проблемы легко диагностировать и увидеть.
Необходимо:
Конец резинового шланга сточите наждаком на конус, воткните этот конец в трубку масломера вместо щупа.
На другой конец этого шланга наденьте детский шарик-длинный и выведите конец с шариком под капотом к ветровому стеклу перед носом водителя.
Шарик должен пульсировать, быть ВСЕГДА СПЛЮСНУТ И РАСПРЯМЛЯТЬСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ГЛУШЕНИЯ двс.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 24.7.2019, 11:15
Сообщение #462


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 707
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Отец Федор!
Человек пишет, что впуск чист от масла. Следовательно, Ваши занимательные опыты, мягко говоря, в данном случае избыточны. Может быть, Вам стоит подождать более удобного случая ездить по ушам потерпевшим от масложора?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 24.7.2019, 18:09
Сообщение #463


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 240
Регистрация: 2.8.2015



Коллега пишет:
"...сам клапан и впускной коллектор чист от масла,а масло жрет ведрами..."
ОН не пишет, что впускной коллектор сухой, это значит матовый, что нет на внутренних поверхностях блестящей пленки из масла.
Мои занимательные опыты называются ДИАГНОСТИКОЙ.
Диагностика никогда не бывает избыточной.
На 1,4 всегда залегают кольца на 3-2 цилиндрах из-за поступления масла через патрубок малого контура КГ.
Этот патрубок НИКТО и НИКОГДА не чистит.
Правда... согласен... в мануале об этом не написано.
Что Вы практически посоветовали из своего богатого опыта диагноста-ремонтника?
Ваша желчь тут неуместна.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 27.7.2019, 16:39
Сообщение #464


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 325
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Пришел к выводу что придется разбирать двигло для замены сальников клапанов и колец.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 28.7.2019, 18:11
Сообщение #465


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 240
Регистрация: 2.8.2015



Вы перед разборкой хотя бы загляните в цилиндры через свечные.
Будет обидно, если после вскрытия обнаружиться, что кольца свободны, сальники еще в норме...
Не следует гадать.
Сделайте диф манометр

Изображение

Все станет ясно.
Успехов!!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OlegN70
сообщение 14.8.2019, 8:13
Сообщение #466


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 3.2.2011
Из: Пермь



Свои пять копеек в устранения масложора.
Как ни танцевал с бубном, как ни мыл, эффекта не было. На момент пробега 220 т. км дымил, как паровоз и масло жрал... неприлично много. Думал о замене движка, но решился на замену колец. Купил кольца, прокладку, вкладыши шатунные на коленвал (хотел поменять все, но поставщики по одному полукольцу отправляют, короче, взял только три полукольца).
Всё поставил, были потертости, остальные в норме. Итог пробега после ремонта - не дымит, расход масла одно деление на 1000 км. Считаю, что это на притирку колец.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury
Темно-красный - A32/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 15.8.2019, 18:04
Сообщение #467


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 325
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Цитата(OlegN70 @ 14.8.2019, 9:13) *

Свои пять копеек в устранения масложора.
Как ни танцевал с бубном, как ни мыл, эффекта не было. На момент пробега 220 т. км дымил, как паровоз и масло жрал... неприлично много. Думал о замене движка, но решился на замену колец. Купил кольца, прокладку, вкладыши шатунные на коленвал (хотел поменять все, но поставщики по одному полукольцу отправляют, короче, взял только три полукольца).
Всё поставил, были потертости, остальные в норме. Итог пробега после ремонта - не дымит, расход масла одно деление на 1000 км. Считаю, что это на притирку колец.

А что за полу кольца,и почему их 4 ре?если коренные то их два,можно номерок.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

24 страниц V « < 22 23 24
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.8.2019, 4:10