Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера |
Novius |
22.10.2015, 17:39
Сообщение
#2081
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 3.10.2014 Из: Москва ЦАО |
А суппорта смотрели, смазка, чистка, может подтянуть пальцы надо, или может диск деформировался... (хотя проточили же ведь...) думаю лучше пока подождать, скорее всего притрутся и все будет ОК.
Сообщение отредактировал Novius - 22.10.2015, 17:42 ______________________________________
|
||
Bob |
22.10.2015, 18:04
Сообщение
#2082
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
И какая стала толщина после проточки?
______________________________________
|
||
alex197 |
22.10.2015, 18:54
Сообщение
#2083
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 26.2.2014 Из: г.Москва,ЗАО |
Колодки Blueprint ADN142117, Диски Blueprint ADN143112. Все встало, как родное, ничего не скрипит не свистит, тормозит отлично. Вообщем советую. Прошлым летом ставил эту связку.Поначалу все так и было.Накатал на данный момент около 15-ти тысяч. Износ дисков и колодок небольшой,более того на дисках еле-еле выработка видна,но.. .Примерно на 13-ти тысячах эксплуатации пропала цепкость и засвистели,да так,что на нервы действует. Снятие,чистка,смазка направляющих ничего не помогло.После установки та же песня,причем сразу. Буду менять колодки на TRW или текстаровские,но диски оставлю точно. ______________________________________ |
Vlad_kok |
22.10.2015, 18:55
Сообщение
#2084
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.8.2015 |
Ланселот, была такая ерунда, правда на другом авто. Лечится заменой дисков. Причина в том, что когда на горячих дисках влетаешь в лужу, диск закаливается в одном месте и перестаёт там стираться. В результате при прохождении колодки воспринимается как бугор на ровном.
Тоже долго искал причину... А подсказал токарь на очередной попытке проточить диски. На малой скорости станка видно, как в закаленном месте резец не снимает стружку, а скользит по чугуну. Скорее всего, по моим наблюдениям, зависит от качества металла дисков. Качественные диски не закаливаются от воды. ______________________________________
|
||
jacksontown |
22.10.2015, 19:06
Сообщение
#2085
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
А за каким фигом этот "токарь" начал скорость менять? На слишком малой скорости резец и не станет резать. Для каждого металла своя скорость обработки. И разве диски чугунные? Тогда вообще какого рожна их в станок совать? Чугун слишком хрупок для этого
______________________________________
|
||
Marozoff |
22.10.2015, 19:16
Сообщение
#2086
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
И разве диски чугунные? Тогда вообще какого рожна их в станок совать? Чугун слишком хрупок для этого и куда тогда чугун совать??? а на заводе производителе их куда совали? (чугунные они, чугунные!) Сообщение отредактировал Marozoff - 22.10.2015, 19:18 ______________________________________
|
||
Vlad_kok |
22.10.2015, 19:18
Сообщение
#2087
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.8.2015 |
Токарь скорость начал менять, чтобы показать мне, что происходит и почему нет результата после проточки.
По поводу из чего диски - вы видели, чтобы сталь лопалась? Чаще всего тормозные диски изготовляют из чугуна. Популярность этого материала объясняется хорошими фрикционными свойствами и невысокой стоимостью производства. Наряду с этими преимуществами, чугун имеет ряд существенных недостатков, которые ограничивают его использование в некоторых типах транспортных средств – спортивных машинах и мотоциклах. При регулярных интенсивных торможениях, вызывающих значительное повышение температуры (4000С и выше), возможно коробление диска, а если на его перегретую в таких режимах поверхность попадает вода, например, из лужи, чугунный диск покрывается сетью трещин и иногда даже рассыпается. Кроме того, такие диски очень тяжелые, и после длительных стоянок их рабочая поверхность покрывается коркой ржавчины. Чтобы избежать этих недостатков, диски, в большей степени мотоциклетные и значительно реже автомобильные, начали делать из «нержавейки». Более слабые фрикционные свойства этого материала компенсировали увеличением диаметра дисков и их рабочей поверхности. ______________________________________
|
||
alex197 |
22.10.2015, 19:21
Сообщение
#2088
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 26.2.2014 Из: г.Москва,ЗАО |
Диски в порядке,зеркало ровное и цвет однотонный. Уверен,что если взять те же колодки все придет в норму до поры до времени.
______________________________________ |
Ланселот |
22.10.2015, 21:52
Сообщение
#2089
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 805 Регистрация: 29.10.2010 Из: Альметьевск |
И какая стала толщина после проточки? Хорошая мысль, но я не замерил Когда снимали, не догадался. Кстати, сегодня вечером поездил по городу, потормозил. Стук пропал и тормозить стала машина лучше. Руль не ведет, биения нет... Виват проточке!...? Надеюсь, больше не появится ни стук, ни биение. ______________________________________
|
||
jacksontown |
22.10.2015, 23:15
Сообщение
#2090
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
и куда тогда чугун совать??? а на заводе производителе их куда совали? (чугунные они, чугунные!) А на заводе диски на токарном станке делают? Блин, вот что ни говорите, но чугун... опять же, какой чугун? Скорее, это нечто среднее между высокоуглеродистой сталью и чугуном.На 100% утверждать не буду, т.к. не был на производстве. Зато изделия из чугуна, которые я встречал, обработке резанием не поддавались. Слишком твердый материал. И слишком хрупкий. Да и не вело бы его при резком охлаждении в луже - тупо трескался бы диск и рассыпался при повторном нажатии на педаль Это не утверждение, а рассуждение. ______________________________________
|
||
Marozoff |
23.10.2015, 9:38
Сообщение
#2091
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
А на заводе диски на токарном станке делают? А на каком станке тогда (по вашему мнению) там отливку в размер обрабатывают? Или вы считаете, что их отливают уже в размер?! ______________________________________
|
||
жэшэ |
23.10.2015, 10:13
Сообщение
#2092
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 28.6.2011 Из: Ярославль - город разбитых дорог (Брагино) |
jacksontown, твердый и хрупкий - это, как правило, белый чугун.
Тормозные диски обычно делают из серого чугуна Цитата Тормозные диски, барабаны и нажимные диски сцепления, работающие в условиях сухого трения с высокими скоростями скольжения должны обеспечивать в паре с фрикционной пластмассой стабильный коэффициент трения и износостойкость. При многократных циклах торможения, во время которых в контакте фрикционной пары выделяется тепло, а затем быстро отводится, на поверхности чугунной детали образуются термические трещины, снижающие прочность. Для тормозных барабанов и дисков средней нагруженности чаще всего применяют серый чугун марки СЧ20 или СЧ25. В условиях высокой нагруженности деталей, когда на поверхности трения образуются термические трещины, применяют специальные высокоуглеродистые термостойкие чугуны с повышенным уровнем легирования. Для наиболее тяжелых условий работы рекомендуется использовать перлитные чугуны с вермикулярным графитом. Взято здесь http://uas.su/books/2011/pigiron/12/razdel12.php ______________________________________
|
||
АлПан |
23.10.2015, 10:30
Сообщение
#2093
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 312 Регистрация: 2.6.2015 Из: Белгород |
"Туманит" второй день, и правый передний предательски подвизгивает при торможении ( сек 2, как мышь придавленная ПРоверил - мыши нету под аркой ... И што удивительно - когда много людей смотрит! (мож конечно мания ) ... 42 тык...Все родное пока стоит от покупки...Еще все живучее по толщине... Слушаем дальше
______________________________________
|
||
netormoz |
8.11.2015, 16:09
Сообщение
#2094
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 17.6.2012 Из: Калининград |
У меня также было, дело близится к замене. Судя по ветке, родные диски в среднем живут 40 тыс. На ТО-2 диллер посоветовал приехать и поменять диски тысяч через 10. Я поменял их сам. Поставил связку Otto Zimmerman, впечатления очень положительные . Заводские тормоза однозначно хуже. Благодарность всем форумчанам, кто помогал советом!
______________________________________ |
Василий |
8.11.2015, 18:19
Сообщение
#2095
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
О причинах биения при торможении много раз разжевано. В 999-ти случаях из тысячи тормоза бьют с дисками правильной геометрии.
______________________________________
|
||
VictorY92 |
8.11.2015, 19:19
Сообщение
#2096
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 27.3.2014 Из: Москва |
Добрый вечер!
У меня уже очень плохо работает тормозная система + гул при торможении. Прочитала тему, помогите определиться какой комплект лучше взять: Ate 13.0460-2709.2 за 1 851,18 р + Ate 24.0122-0216.1 2 011,01 р. Brembo P 68 033 1 421,97 р + Brembo 09.9078.10 1 653,77 р. Склоняюсь конечно к более экономичному варианту, но все же главное, чтобы система действительно работала. Так же какую лучше жидкость взять оригинал или какую то другую? Сама полный "чайник", поэтому и обращаюсь к Вам за помощью) ______________________________________
|
||
Василий |
8.11.2015, 19:27
Сообщение
#2097
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Отечественная ROSDOT ничем не хуже большинства именитых забугорных брендов.
______________________________________
|
||
pit-west |
8.11.2015, 20:12
Сообщение
#2098
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.6.2013 |
______________________________________
|
||
Oleg65 |
8.11.2015, 20:15
Сообщение
#2099
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 646 Регистрация: 4.5.2011 Из: г.Тула |
Померь штангенциркулем!
______________________________________
|
||
Bob |
8.11.2015, 20:32
Сообщение
#2100
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Они практически девственны.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 16:09 |