Задние амортизаторы и пружины, Помогите выбрать наиболее комфортные варианты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задние амортизаторы и пружины, Помогите выбрать наиболее комфортные варианты |
DVN |
7.9.2018, 16:29
Сообщение
#161
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
З'я, батенька, з'я... (с)
За это время они просели, конечно. Думаю до уровня родных енотовых или чуть выше. Когда сзади садятся люди уже есть ощущение сильной (относительно) просадки кормы, но не шоркает даже на сильных волнах. Сообщение отредактировал DVN - 7.9.2018, 16:30 ______________________________________
|
||
12vvv12 |
10.9.2018, 14:28
Сообщение
#162
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Ну, тут я бессилен, как грицца. Жребий, он такой... А там глядишь через 3-4 года и шведские поставлю.
Тем более, что у меня всё же комфорт в приоритете. Будем посмотреть, как себя покажут... Други, как считаете, можно ли сзади сначала инсталлировать амортизаторы, а через несколько дней пружины махнуть? Или лучше всё скопом одновременно менять? ______________________________________
|
||
denver |
10.9.2018, 16:02
Сообщение
#163
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 380 Регистрация: 26.7.2010 Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск |
А почему нет?
Для замены пружин без поднятия задницы не обойтись. А вот аморты можно заменить и без этого. ______________________________________
|
||
12vvv12 |
15.10.2018, 14:18
Сообщение
#164
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Друзья, подскажите, есть ли смысл на задних амортизаторах поставить верхнюю втулку от родных (она короче) вместо реношной комплектной? Амо вроде не стучат, но вот писали клубни, что с реношной втулкой не зажать аморт как следует. Стоит перебздеть?
Василий, что скажешь? ______________________________________
|
||
Василий |
15.10.2018, 16:25
Сообщение
#165
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
При монтаже на свой Енот амортов от Логана и Клио использовал штатные резиновые втулки.
Они показались мне посолиднее тех, которые были в комплекте с новыми амортами. Стальную дистанционую втулку тоже устанавливал родную, т. к. эта втулка у новых амортов повыше штатной на несколько мм. В любом случае, после сборки резиновые втулки должны быть достаточно расплющены, чтобы верхний узел крепления аморта не стучал. С другой стороны, чрезмерное сжатие резинок резко уменьшает их ресурс. ______________________________________
|
||
@kv |
16.10.2018, 19:49
Сообщение
#166
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 1.2.2011 Из: г. Симферополь |
А кто-то может сказать длину штатных металлических дистанционных втулок, а то родные безвозвратно утеряны?
______________________________________ |
12vvv12 |
17.10.2018, 13:09
Сообщение
#167
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
Доберусь до гаража - померяю
______________________________________
|
||
pol freeman |
13.11.2018, 8:07
Сообщение
#168
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
/ амо+пыльники/ RENAULT 8200953294 амы газомасло бренда Monroe сделано в Чехии (в Ижевск такие привезли). Отбой и пыльник Рено. Выглядят солиднее AUTOMOTOR ASG7072 Кстати, случайно увидел видео https://www.youtube.com/watch?v=KU7cmOZZVcQ о устранении постукивания при движении в сайлентблоке аморта на Логанах шайбами внешним диаметром с резинку сайлентблока и резиновой прокладкой в месте крепления. У них тоже болт крепления якобы болтается во втулке. Поставим с втулкой, посмотрим. Сообщение отредактировал pol freeman - 13.11.2018, 20:54 ______________________________________
|
||
Василий |
13.11.2018, 20:24
Сообщение
#169
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Посмотрел видео по ссылке.
Автор ролика -- образчик редкого дебилизма. Демонстрирует люфт открученного болта во внутренней втулке сайлент-блока амортизатора и утверждает, что это источник стука. Обратите внимание на ржавый отпечаток шайбы болта на торце стальной втулки. Он указывает на неподвижность сочленения до разборки. Да и как может быть иначе при затянутом болте? Если бы болт не был затянут, то на торце втулки была бы блестящая свежим металлом потертость. Если у этого имбицила стучит действительно нижний узел крепления амортизатора, то причина в изношенной резиновой втулке сайлент-блока. Из-за износа просела посадка этой втулки в проушине амортизатора. Или эта резинка отслоилась от внутренней стальной втулки сайлент-блока. Способ устанения стука, показанный в видео, тоже чудовищно идиотский. Две дополнительные резиновые шайбы, зажатые в торцы сайлент-блока, какое-то время будут подпирать резиновую втулку сайлента. Как следствие, увеличившийся радиальный натяг этой втулки скомпенсирует ее износ, и стук прекратится. Но ведь резьбовое соединение, зажимающее две ремонтные резиновые шайбы, получилось не жесткое (точнее, не упругое)! Оно эластичное! А значит, довольно быстро знакопеременные нагрузки от работы амортизатора сотрут резьбу в порошок и болт вывалится! В общем, трудно без мата смотреть и комментировать. Долбодятлы запоганили YouTube и весь остальной Интернет. Сообщение отредактировал Василий - 13.11.2018, 20:42 ______________________________________
|
||
pol freeman |
13.11.2018, 20:49
Сообщение
#170
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
Посмотрел видео по ссылке. В общем, трудно без мата смотреть и комментировать. плюсую к Вашему мнению. Докуплена втулка SWAG 99902181 (втулка стартера VAG длина 14, внутр.Д 12, внешний 14) в общем то копеечная деталька для успокоения совести))) Сообщение отредактировал pol freeman - 13.11.2018, 20:55 ______________________________________
|
||
pol freeman |
17.12.2018, 10:36
Сообщение
#171
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
Про пружинки...
На ФОТО слева пружинка для Note, справа - для Clio. Для Clio пружина из более толстого прутка и, соответственно, более жесткая. Пружинки имеют одинаковый пробег около 600 км. ______________________________________
|
||
egorcik |
17.12.2018, 11:46
Сообщение
#172
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 20.3.2012 Из: Кишинёв-Курск |
Так это ракурс такой или от ноута пружина выше? Я хочу зад приподнять без проставок.
______________________________________
|
||
pol freeman |
17.12.2018, 12:39
Сообщение
#173
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
пружина Ноута Lesjofors 4262052 по ТТХ выше пружины Clio LESJOFORS 4272927, но по высоте в свободном состоянии 1в1 с оригинальной с несильно нагруженным пробегом 130к.
https://www.koni-store.ru/pruzhiny-lesjofor...rs_4262052.html https://www.koni-store.ru/pruzhiny-lesjofor...rs_4272927.html Приподнять задок не получилось ни у одной из пружин. Не говорим о случае уставших родных пружин. Сообщение отредактировал pol freeman - 17.12.2018, 12:46 ______________________________________
|
||
12vvv12 |
17.12.2018, 12:40
Сообщение
#174
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
egorcik, читай хотя бы в этой теме отсюда и вниз...
А так все уже расписали неоднократно. В той же теме по увеличению дорожного просвета. ______________________________________
|
||
pol freeman |
17.12.2018, 12:55
Сообщение
#175
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 413 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ижевск |
По поводу амортизаторов от Клио назад. Компания Koni B.V. для Ноута и Клио делает один артикул.
Но тему не копал, т.к. меня устраивает вариант заднего амортизатора от Рено Логан/Сандеро. ______________________________________
|
||
smolc |
20.5.2019, 17:32
Сообщение
#176
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.8.2015 Из: Регион 71 |
Заменил задние на AUTOMOTOR ASG7072 от Логана, до этого стояли родные. Пробег 97000. Вау-эффекта не ощутил. Просто перестал раскачиваться зад, это заметно при переезде полицейских. Родные уже не работали, хотя и не потекли, шток стоял в одном положении. Передние ещё не менял, может в совокупности как-то проявят себя. Заметил негромкий пух-бух при работе, наверно такая их особенность. Вспомнились скопинские на Калине, те жили шумно, интересно..
______________________________________
|
||
smolc |
23.5.2019, 11:08
Сообщение
#177
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.8.2015 Из: Регион 71 |
Всё-таки один аморт бухает. Хотелось бы узнать у опытных автовладельцев следующее: шток амортизатора после прокачки входит в стакан без провалов. Но через небольшое время появляется провал в миллиметра три-четыре, потом шток идёт туго. Значит, воздух окончательно из верхней зоны не уходит, как я его не прокачивал. И в единичных ямках бугорках бухает, когда сплошная гребенка вроде тихо.
Вот и хочу знать, это что - брак или допустимая работа амортизатора? Инернет ниичего толкового не выдал. Кроме одного видео, где товарищ из Украины утверждает, что такая воздушная пробка сверху с небольшим провалом - норма, не брак. П.С. Так и не прокачался AUTOMOTOR, ни с переворачиванием, ни как. Есть небольшой провальчик, из-за этого бухает. Ладно, уже привык. Передние BOGE неплохие, но через полицейских проезжаю медленно, потому что бухают на одбой. Сообщение отредактировал smolc - 1.6.2019, 11:56 ______________________________________
|
||
egorcik |
3.7.2019, 15:11
Сообщение
#178
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 20.3.2012 Из: Кишинёв-Курск |
Подскажите это нормальная работа аммортизаторов? Я придираюсь или стоит поменять?
https://youtu.be/SzXfQ3EokXU ______________________________________
|
||
Aviator0176 |
9.7.2019, 19:03
Сообщение
#179
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Поможите кто знает. Пытаюсь заказать в Экзисте задние амортизаторы Kayaba 344810. Но такого не находит. С таким номером есть амортизатор KYB 344810. И можно к нему прикупить втулку SWAG 99902181 под болт крепления на 12 или без втулки но болты Renault 7703602263 взамен штатных. Пыльник лучше использовать "родной" Енотовский? Амортизатор уже с гайкой идет? Это разные аморты или ищу неправильно?
Сообщение отредактировал Aviator0176 - 9.7.2019, 19:03 ______________________________________ |
Василий |
9.7.2019, 19:56
Сообщение
#180
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
KAYABA=KYB.
С болтами и втулками заморачиваться нет смысла. Двенадцатимиллиметровый болт в четырнадцатимиллиметровом отверстии будет стоять абсолютно надежно. Пыльники и отбойники надо смотреть по месту -- при одинаковых присоединительных размерах аморты часто отличаются диаметрами корпуса и штока. Сообщение отредактировал Василий - 9.7.2019, 19:57 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:53 |