Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Дополнительное оборудование и услуги _ Активация штатного круиз-контроля

Автор: max127 20.8.2009, 20:40

А я поступил так............... Причем, будет полноценный круиз............
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Подключается сей девайс к 94му и 95му контакту блока ЕСМ....... Меняем прошивку блока ЕСМ на доделанную прошивку от С11 модели (тиды)........ Единственное, с индикацией пока лажа.... Но всё в процессе............

Автор: axelroses 20.8.2009, 21:13

А поподробнее?... Есть ли надежда довести до полного логического завершения? Что для этого нужно?
Ждём более чётких инструкций.

P.S.: И зачем так много одинаковых и, в то же время, ни о чём не говорящих картинок? dntknw.gif

Автор: max127 20.8.2009, 21:16

Будь внимательней и все поймешь........... good.gif

Автор: sergei 20.8.2009, 21:30

Круто!!! victory.gif
Всегда хотелось с другой стороны кнопочки. smile.gif
Если можно поподробнее, с кодами для покупки панельки, что и куда подключать.
Хотя, прошивать... unsure.gif Пока максимум перепрошивал "мать" на компе, да сотовый. Там цена ошибки несравненно меньше.

Автор: axelroses 20.8.2009, 21:30

2 max127: И всё же... Тема-то интересная. cool.gif

P.S.: Скачал и просмотрел внимательно ещё несколько раз все твои фото.
Перечитал вновь данную тему. Сходил на братский форум и в очередной раз перечитал соответствующую тему и там.

P.P.S.: А хреновенько, однако, снимает встроенная 5-ти Mpix камера KF750 от LG Electronics в режиме "Спортивная съёмка"... Засветка неравномерная... Много цветовых шумов. Даже для съёмки в 20:25... wink.gif Мало что разглядишь вообще... sad.gif

Автор: max127 20.8.2009, 21:36

Автомобиль 2007 года........ Кнопки родные на енот не закажете нигде..... Кнопки управления магом от 2008 года...........

Автор: Братец Лис 20.8.2009, 21:40

Возможна ли установка сего девайса легально? Т.е. как на это смотрит гарантия?

Автор: sergei 20.8.2009, 21:44

Думаю, тут ответ в вопросе. smile.gif
100% "слетаешь" по электрике и, вероятно, по "движку" и иже с ним.
По электрике мы уже "слетели" за ангельские глазки. wink.gif

max127 Ну, не томи... Как, трудно замутить подобное?

Автор: max127 20.8.2009, 21:46

Думаю, гарантия посмотрит плохо.........
Не предусмотрено заводом изготовителем..... При установке требует серьезного вмешательства в электрические цепи авто........

Автор: axelroses 20.8.2009, 21:48

Цитата(max127 @ 20.8.2009, 22:36) *
Автомобиль 2007 года........ кнопки упр. магом от 2008 года...........
Это-то я заметил сразу. cool.gif Только к теме это не относится...
Цитата(max127 @ 20.8.2009, 22:36) *
...кнопки родные на енот не закажете нигде...
А вот с этим не соглашусь. Узнавал уже. Накладки как на рисунке (правую и левую) реально заказать в EXIST'е. По крайней мере у нас в городе это точно можно сделать.

Автор: max127 20.8.2009, 21:51

На енот НЕТ.......... На тииду ДА.....

Автор: axelroses 20.8.2009, 21:51

А я и не писал, что всё запчасти должны быть от еНота... blum3.gif
Само собой, правые кнопки от Тийки нужно заказывать... cool.gif

Но ведь и это не главное! А главное - вот оно:

Цитата(axelroses @ 20.8.2009, 22:13) *
А поподробнее?... Есть ли надежда довести до полного логического завершения? Ждём более чётких инструкций.
victory.gif

Автор: Братец Лис 20.8.2009, 21:52

Я так понимаю, что инсталировать такое можно только у официалов, естественно, автоматом слетая с гарантии.
А в "левом" сервисе такое реально сделать?

Автор: sergei 20.8.2009, 21:55

Официалы не будут прошивать блок прошивкой от Тииды.

Автор: axelroses 20.8.2009, 21:56

Цитата(Братец Лис @ 20.8.2009, 22:52) *
Я так понимаю, что инсталировать такое можно только у официалов, естественно автоматом слетая с гарантии.
А в "левом" сервисе реально сделать?
А я так понял, Миша, что max127 как раз и предлагает модернизацию своими силами. И это-то и радует! good.gif Только поподробнее бы. Мы бы с тёзкой-GTI'ем замутили такое, пожалуй!
Цитата(sergei @ 20.8.2009, 22:55) *
Официалы не будут прошивать блок прошивкой от Тииды.
Это уж 100% верно!

Автор: max127 20.8.2009, 22:00

Цитата(axelroses @ 20.8.2009, 21:56) *
А я так понял, Миша, что max127 как раз и предлагает модернизацию своими силами. И это-то и радует! good.gif
Своими силами не получится 100%............. После прошивки привязка ключей.......

Автор: axelroses 20.8.2009, 22:03

Вот, поэтому и прошу подробнее...
Чтобы обогнуть возможные острые углы. biggrin.gif

Автор: sergei 20.8.2009, 22:07

Ну, уж дилер ключ-то перепрошьёт!!! Хотя, это лучше делать там, где и блок прошиваешь. biggrin.gif
max127 Ты прям, как партизан, всё загадки да загадки... biggrin.gif

Автор: Братец Лис 20.8.2009, 22:10

Да ещё бы не плохо озвучить примерный ценник...

Автор: max127 20.8.2009, 22:11

Делаю всё сам..... blum3.gif Запчасти не покупал..... nea.gif

Цитата(axelroses @ 20.8.2009, 22:03) *
Вот, поэтому и прошу подробнее...
Чтобы обогнуть возможные острые углы. biggrin.gif
Вот тебе острый угол номер один..... Щитки приборов разные, как обмануть ЕСМ?

Автор: oleg_e 21.8.2009, 9:58

max127
война давно кончилась, в партизанов играть не актуально уже. Расскажи по-человечьи как сделать "от" и "до", народ тебе скажет спасибо.

Автор: Shaft 21.8.2009, 10:02

Макс зачетно получилось good.gif
Ожидание увеличивает удовольствие от обладания biggrin.gif blum3.gif

пы.сы. в запаре он, посему выложит я уверен, но если сегодня не успеет, но ждите уже когда из Мигеи вернемся - тоесть после 24-го

Автор: Братец Лис 21.8.2009, 10:10

Пусть это геморно и стоит нервов, народ желает знать.

Автор: Michael 21.8.2009, 10:54

А на Комфорт это дело встанет или нужно будет проводку к рулю менять?
Кнопок на руле в Комфорте нету, может и отличаться... blush.gif

Автор: Братец Лис 21.8.2009, 11:41

Проводка, кажись, у всех одинаковая...
Кнопки - это только накладка на руле, а проводка к кнопкам точно есть.

Автор: Geksogen 21.8.2009, 12:32

Большая просьба выложить полный фотоотчет и цены на расходники

Автор: sergei 27.8.2009, 21:28

что-то темка замерла .... max127 ты гдееееее ?

Автор: max127 27.8.2009, 22:24

В отпуске............. victory.gif
Скоро продолжим.......... wink.gif

Автор: guru21 21.9.2009, 17:11

Круиз-контроль - вещь интересная, но трогать родную прошивку ради такой блажи... Кто знает, что там за flash установлена. А мое мнение - лучше это всё разработать на каком-нибудь микроконтроллере (PIC, Atmel), прогнать в рабочей среде разработки, а уж потом к ЭБУ стыковать.

Автор: sergei 21.9.2009, 19:00

Что-то автора не видно .... или ещё отпуск .... wink.gif

Автор: sergei 16.10.2009, 11:15

Круиз теперь можно мутить от рестайлинговой Нотки...
Прикрепленное изображение
Должно быть проще, наверное. "Мозги"-то одни...

Автор: Братец Лис 16.10.2009, 11:23

Мутить-то можно, вот только мозги все равно перепрошивать....

Автор: sergei 16.10.2009, 11:32

Перепрошивка от Нотки понадёжнее будет, чем от Тиидки.

Где же max127?! Пора бы отпуску заканчиваться... smile.gif

Автор: Братец Лис 16.10.2009, 11:33

Макс готовит очередную "бомбу" biggrin.gif

Автор: sergei 16.10.2009, 11:38

Так ещё даже эта не "разминирована"! shok.gif
Многие заинтересовались, а тут... sad.gif

Автор: alexandei 16.10.2009, 12:25

Ну ждём, что еще делать. Чувствую, после всех этих "апов" Комфорт будет круче Текны. smile.gif

Автор: sergei 23.10.2009, 22:49

Тут почитал в Инете по темке...
Мне кажется, проще поступить так - купить блок альтернативного круиза, купить блок кнопок на правую часть руля от новой Нотки и подключиться к этим контактам.
Вот, http://faq.lancer-club.ru/KruizKontrol'Lancer понравилось, как ребята сделали. Даже диод на панели приборов задействовали. good.gif

Задумался я... smile.gif

Автор: max127 24.10.2009, 0:21

Прочитай внимательней....... victory.gif

Автор: sergei 24.10.2009, 8:17

max127, Вы, случайно, не учителем в школе работаете? wink.gif

Автор: alexandei 24.10.2009, 10:11

У лансёров там всё заморочно сделано. Прошивка + кнопки = куда как меньшее вмешательство.

Автор: sergei 24.10.2009, 14:26

Ну, не знаю... Прошивать от "титьки" (как прошивать, где прошивать, чем прошивать??? - куча вопросов...), мудрить с настройкой...

Автор: rkazarov 24.10.2009, 20:36

Не получится у нас этот альтернативный круиз - у нас электронная педаль газа.
Тросика нет, соответственно, некуда тяги от сервопивода подцепить.

Автор: sergei 25.10.2009, 19:32

Тогда вот "наш" вариант.
Ms-800 + набор проводов ms-ni3 (для ниссан ноте) + пульт управления (но можно и блок клопок поставить справа от новой Нотки или Тиидки).
Вся инфа http://www.waeco.com/en/3512.php. declare.gif Есть мануалы по установке. smile.gif
Цена вопроса ~20000 руб. + стоимость блока кнопок на руль. Работы, в принципе, можно провести самому.
Но ГЛАВНОЕ - зачем круиз за 20 килорублей??? Один раз в год включать на 10 минут. smile.gif Для себя тему закрываю - экономически неоправданно.
Даже если max127 расскажет, как делал, всё равно это будет дорого и сложно (ну, где мы сможем прошить блок и настроить???). Однозначно дорого это будет.

Автор: Michael 25.10.2009, 23:12

Ну, не раз в год и не на 10 минут, но 20 килорублей заставляют задуматься unsure.gif

Автор: alexandei 26.10.2009, 12:20

С электронной педалью, мне кажется, всё это должно потянуть 3-4 тыр + стоимость кнопок, не больше. Схемка-то проще некуда...

Автор: Прыг-прыг 4.11.2009, 19:17

Да ладно, господа... Следует признать, что max127 нас обманул (мягко говоря).
Невозможно столько динамить, имея собственноразработанный девайс.
Кнопки, наверное, приделал и выёживается. biggrin.gif

Давайте не будем переходить на личности, пожалуйста. dirol.gif

Автор: max127 4.11.2009, 22:17

Пусть будет так...... wink.gif дальше ни слова..... censoree.gif а скоро все должно было начаться.....финишная линия уже близко.... но..... увы....обидчивый blum3.gif
Работа позволяет бегло просмотреть форум, а вот описать что и как пока не получается.....

Автор: Shaft 4.11.2009, 22:29

ну вот обидели такого хорошего человека (с)

эх Вы.... sad.gif

Автор: z80 4.11.2009, 22:54

Имейте совесть! Ведь человек и так немало труда вложил. И торопить не надо. Тут не так всё просто, как оно вам кажется. Всему своё время.
Вы Максу за идею с синей лампой хоть спасибо сказали?!

Автор: Братец Лис 4.11.2009, 23:35

Сказали.... и даже не раз....

Автор: sergei 5.11.2009, 0:47

Но и нас можно понять - тема заинтересовала, а появляются какие-то странные "партизанские" отписки.
Тут нормальные люди, поняли бы - "Типа работаю, занят".
А так получалось словоблудие!
Интерес к теме (по уму) нужно вызывать, как ЕСТЬ что рассказать. ok.gif Иначе флуд и непонимание.

Цитата(max127 @ 4.11.2009, 22:17) *
Дальше ни слова..... censoree.gif
А до этого что, был почти мануал по установке???
Цитата(max127 @ 4.11.2009, 22:17) *
А скоро всё должно было начаться... финишная линия уже близко...
Вот, эти слова всех и заводят. nea.gif

Автор: max127 6.11.2009, 22:46

А спросить, в чем основная проблема? А помочь слабо? Готовый продукт чужими руками это хорошо...
Особенно Вас эта тема заинтересовала. wink.gif

Реально, надеялся найти единомышленников, тема-то непростая, а тут... wink.gif

Автор: sergei 7.11.2009, 1:38

А все сообщения до этого, как?! Народ интересовался, пытался участвовать. Пытался спрашивать...
Сказали бы, в чём проблема на данной стадии, единомышленники бы нашлись. wink.gif
Соседний форум подключился бы, там есть электронщики.
А так, мы сначала загорелись, потом от недостатка инфы затухли. sad.gif

Автор: z80 10.11.2009, 11:07

Тогда рассказывай, в чём загвоздка. Если что, помочь-то я могу. Я - электронщик-инженер, не слабо разбираюсь в программинге Асм, Си и т д. Тесно дружу с микроконтроллерами Атмел. Работаю автоэлектриком. Если чем смогу, то обязательно помогу!
Кстати, есть опыт работы с прошивками (дизасемблирование), а также разбирался с прошивкой Лады "Январь 5.2". Прошивкал телефоны Сименс (сам сделал несколько полезных патчей). Думал свой круиз сделать на микроконтроллере с использованием сигнала скорости.

Автор: alexandei 10.11.2009, 13:24

Ну, так и я о том же говорю! Там, по идее, основное - прошивка + микруха копеечная, в родную проводку врезаться и кнопки заказать-купить.

Автор: Ozzy-Kiev 28.11.2011, 17:42

Приветствую всех. Почитал от корки до корки. Большой труд, ну и ажиотаж конечно не детский. Без "белоперчаточников" конечно ни одно подобное мероприятие не обходится. но дело не в этом.
Может кто подскажет из знатоков. Я - владелец Текны 2008-го. У меня (после глюка с клапаном опережения зажигания) стоят уже новые "мозги" ECM (они же ECU) образца последней версии под Текну. Т.е. прошивка уже с круизом. Вопросы:
1) Номерочек-код (с подсветкой всех кнопок) правой планки на рулевое не подскажете (если конечно не заказывается только единым комплектом)?
2) Колодка в рулевом под круизную систему есть в нотыках 2008-го г.в.?
3) У меня короб-автомат, есть концевик на педали тормоза, который имеет 4 контакта, т.е. 4 ножки, т.е. замыкает 2 пары контактов или размыкает 2 провода. Это "нужный" вариант?

Автор: енотовод74 28.11.2011, 18:25

И почём мозги с круизом? Вообще, хотелось бы получить представление о возможном уровне затрат для самостоятельного дооборудования круизом на базе заводских комплектующих.
Просветите, кто в курсе... а такие тут в наличии, это я уже понял - вон чё творят!

Автор: Андрик 28.11.2011, 19:15

Ozzy-Kiev, прошу прощения, а кто такие белоперчаточники? Просто не знаю значения... blush.gif
А как вы узнали, что прошивка уже с круизом?

Ну и по вашим вопросам: По поводу номера - боюсь я не знаю, тем более на енотов новых модификаций и кнопки другие, там еще ограничитель скорости появился, ну и в приборке доп. экранчик для индикации круиза и ограничителя. У вас он тоже есть? Но я сколько не искал - отдельно правой части кнопочек не нашел, они только с левой вместе идут, видимо, потому что нет модификаций с круизом, но без магнитолы.
Думается, вам можно попробовать у дилера уточнить, тем более у вас текна, куда счас круизы ставят. Может, вам всего-то и нужны, что кнопочки? Косвенное подтверждение - концевик на 4 контакта. Было бы интересно узнать его номерок, для общей информашии. Но на нем самом вы его не найдете, только если в программе ниссановской по VIN попробовать отыскать. И еще - у вас все 4 контакта задействованы, или только 2? Хоть бы фоточку его глянуть тогда.
Ну и отностительно колодки: она есть во всех енотах, просто в простых вариантах контакты пустые, без проводов. А в тиидах - даже проводка есть во всех вроде модификациях. Ну а внутри руля - там везде все одинаково, только также не все контакты задействованы в моделях попроще. Вот эти контакты предназначены для круиза. Колодка находится снизу рулевой колонки.

Прикрепленное изображение

Автор: Ozzy-Kiev 29.11.2011, 12:10

Цитата(Андрик @ 28.11.2011, 15:15) *

Ozzy-Kiev, прошу прощения, а кто такие белоперчаточники? Просто не знаю значения... blush.gif
А как вы узнали, что прошивка уже с круизом?......
экранчик для индикации круиза и ограничителя. У вас он тоже есть? .....
Может, вам всего-то и нужны, что кнопочки? ....
Ну и отностительно колодки....

Спасибо Андрик за ответ.
1)
"Белоперчаточники" - люди, имеющие обновлённые версии авто, или купившие и установившие себе девайс за необоснованные деньги и благодаря этому, в более предвзятой форме относящиеся к тем, кто имеет более "обделённые" старые версии авто, желающим их доработать и усовершенствовать за счёт не только тех же денег, но и любви к своему авто, любви к познаниям и самому процессу. Путь - не меньшее счастье чем сама цель (кажется ещё Бергольц писал). Вопреки всему этому, в сложных технических темах, всегда, рано или поздно появятся такие "белоперчатточники", которые вьедут на белом коне и мягко говоря наплюют людям и на все их начинания, козыряя наличием (и даже нет) такого девайса у себя. Понятно, что у любого чела есть деньги, но нет времени или наоборот: есть время, но нет пока возможности. Кто-то зарабатывает деньги на работе и может себе позволить обновить машину ради девайса не имея времени и головы на плечах для совершенствований, а кто-то имеет голову, пытливый ум и желание это воплотить в своём любимце. Может есть разница в соц статусе между умельцами (как мы с вами) и юзерами (покупателями готового решения), но это не стоит выпячивать наружу, т.к. всё это показное и не объективное в смысле таланта или хотя бы положительных изысков. Может белоперчаточники имеют талант зарабатывать много денег, но порой, отвёртка дома у них - это большая редкость за неимением времени или по другим причинам. Зато у форумчан есть тоже свой талант - другой и в другом направлении. Это то, что нас разнит. Но мы открыты для всех желающих, а белоперчаточники - в основном как негатив с налётом унизить или оскорбить "самоделкиных", просто "брякают" в подобных темах ради собственного удовлетворения самолюбия или не понимания технических вопросов и старания людей или просто потеряли понятия о элементарной этики. Вроде всё.
2)
Новый ECM мне поставили с рестайлинговой версии Нотыка (после моего ремонта), поэтому я и знаю. Родные мозги - накрылись. Отдельная тема - здесь
http://nissan-club.org.ua/viewtopic.php?f=27&t=14114. и без фоток-здесь http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=10347&hl=
3)
Концевик у меня когда-то давно по гарантии накрылся, там 4 ножки и колодка задействована полностью на него, т.е. концевик замыкает/размыкает 2 линии (2 пары проводов между собой).
Фоты его здесь. http://www.nissan-club.org/board/entry.php?b=805 или http://note-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=3773[/url]
4)
Индикации под круиз-контроль конечно у меня нет, модель ведь 2008-го со старым экраном БК!
Но можно юзать и без индикации, ведь люди готовы и я - не исключение. Или ради этого ещё и стать белоперчаточником нужно? Шутка.
5)
На фото, где подрулевая колодка, там только 2 провода для подсоединения штекера идущего на кнопки? И к самой этой колодке приходят (должны) 2 провода от ECM? Если да, то не маловато проводов? Ведь кнопок круиза многовато будет у рестайлинговой версии: 4 кнопки с шестью контактными нажатиями. Т.е. предположительно 6 проводов для кнопок или я не понял?

Автор: guru21 29.11.2011, 12:39

Извините за флуд, но про "белоперчаточников" классно расписано. Вот только вышеуказанные вряд ли обратят внимание на ЕНОТА как на машину smile.gif

Автор: mvvc 29.11.2011, 14:52

Прикрепленное изображение
Вот так выглядит блок кнопок который используется сейчас на нотах с круизом. Он отличается, от того про который говорит Андрик. Так, что надо смотреть, подойдет ли разъем на руле в Енотах R2 к блоку кнопок, про который говорит Андрик.

Автор: Ozzy-Kiev 29.11.2011, 14:58

Цитата(guru21 @ 29.11.2011, 8:39) *

Извините за флуд, но про "белоперчаточников" классно расписано. Вот только вышеуказанные вряд ли обратят внимание на ЕНОТА как на машину smile.gif

Так обращают же, т.к. сами являются владельцами Енота! Людей же прёт возвыситься за счёт соседа. Это психология и это, к сожалению, неизбежно. Уже три таких "возвышения" (включая эту тему) видел на вашем форуме. Про другие форумы где также сижу - тоже самое. Это жизнь: и с позитивом, и негатив конечно никуда не денется. Главное что бы негатива было меньше всего.
Как сказал один прозаик: ".....пока добро торжествует, зло - распространяется!.."
Извините за "офф".
По моим предыдущим вопросикам также буду ждать ответ. smile.gif

MVVC, спасибо за фоту. Да, конечно "панель" кнопок отличается, я про неё и писал. А есть ли возможность сфотать сам разъём рестайлинговый, а его и сравним с тем, что Андрик сфотал. Да и в свой нужно залезть и глянуть: какой там разъём будет (наверное дорестайлинговый - ведь чудес не бывает!). Тогда уже будет вопрос к умельцам: при подключении "новой"-рестайлинговой кнопочной панели к старому разъёму, какие функции (кнопки) будут активны, а какие - нет. Ведь штекер может оказаться старого образца с ограниченным набором проводки. Как состыковать и подключить старое с новым - это уже второстепенный вопрос.

Автор: Андрик 29.11.2011, 15:23

Ozzy-Kiev и тебе спасибо за ответ ещё большее!
Согласен, про белоперчаточников расписано - просто супер!

Ну а что касается круиза - надо его как-то задействовать. Конечно, в первую очередь надо кнопочки, ну а во вторую - тогда концевик. Имеющийся 4-контактный, вероятно для ESP, так как в кашкаях он тоже ставится для тех же целей. Я такой и предлагаю купить, кто хочет такой круиз как у меня) Ну а тут тогда надо посмотреть, а может там есть место для еще одного концевика? Там на самом деле есть куда его воткнуть, только надо может быть рассверлить там... Ну в общем, смотреть надобно.
И еще - я не могу сказать на штатном круизе в еноте концевик на замыкание или на размыкание нужен.
Я в своем сделал на замыкание при нажатии педали, чтобы можно было использовать 4-контакный концевик. А на тииде - там наоборот ставят концевик на размыкание при нажатии педали.
Индикация конечно не главное, работать должно и без нее наверное.
Ну и касаемо проводов в колодке - там резистивная схема, а это значит, что для 4 кнопок достаточно 2 проводов. Управление магнитолой аналогично, только для 6 кнопок уже 3 провода используется.
У меня на 12 странице схема выложена, там показан принцип работы кнопок. Правда это для старого варианта, с 4-мя кнопками, но для 5, думаю, все то же самое, только еще одно сопротивление добавилось. Ну или как вариант - добавлен третий провод, и сделано как управление магнитолой - 5 (на дизеле 6) кнопок, по три на каждый провод.
Больше вариантов нет, так как в рулевой улитке всего 8 контактов, которые можно задействовать. Это 1- бибикалка, 3 - управление магнитолой, 1 - кнопка "i" потому что провод идет не в магнитолу, а в приборку, и остается три провода, из которых на круиз надо не меньше 2-х.

Автор: Ozzy-Kiev 29.11.2011, 15:38

Спасибо, Андрик.
Гляну "посадочные места" для начала, т.к. действительно концевик включения стоп сигнала на педали тормоза имеет "полную" проводку (но не для круиза). Тогда нужен не 4-х, а 6-ти жильный концевик вместо старого (также и под круиз) или дополнительный - отдельно под круиз на туже педаль. На самом деле не знаю как у Текны в рестайлинговой версии это реализовано с концевиками и колодками. Сфотаю что сам имею, а потом будем просить владельцев Текны (после рестайлинга) и ждать их варианты на фотах. Надеюсь тогда станет понятно что к чему. smile.gif

Автор: Андрик 29.11.2011, 15:49

6-контактных концевиков не бывает. Для круиза ставят отдельный на 2 контакта.
А еще новый вариант кнопочек скорее всего имеет номер 25550-BH00C - http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=70b15af6-bbb7-4c6d-aecf-04ba65270cc2&pid=689067BD&office=ru там значится speccode: ASCD2, что и значит круиз. А для дизеля в конце буква D.
Надо в автосалоне посмотреть новые еноты и их педали)

Автор: Весёлый Роджер 29.11.2011, 17:13

Кстати, господа, интересный поворот темы для тех, у кого натуральный R2.
Напомню такую фичу - бардачок с охлаждением у R2 заявлен только у Текны (как и круиз), а по факту тот же самы бардачок, с тем же самым охлаждением есть и у Лакшери, и даже у Комфорта. Все детали унифицированы и ставятся одинаковыми во все комплектации. Вот только в Лакшери и Комфорте "охлаждение" требует доводки руками - вырезать пластиковую заглушку воздуховода, входящего в бардачок и, при наличии желания, поставить пластиковый же клапан. Все пути воздуховода и посадочные места под клапан ОДИНАКОВЫ у всех комплектаций.

А теперь, внимание, вопрос: ))
Чем чёрт не шутит и может у ВСЕХ комплектаций R2 круиз зашит уже в мозгах БК? Какие варианты имеются это проверить? Если круиз имеется в БК, но без соответствующих аппаратных реализаций - что и как нужно добавить к БК, чтобы получить "родной" круиз? Есть тут спецы этого дела? Я просто себя ну никак не могу отнести к их числу, идею подкинул и прошу знающих её или опровергнуть в самом начале в виду бредовости, или поискать возможности воплощения в жизнь )

Как ответила сова мышам на вопрос как же им стать ёжиками - моё дело стратегия )

Автор: max127 29.11.2011, 18:46

Цитата(Ozzy-Kiev @ 28.11.2011, 18:42) *

Я - владелец Текны 2008-го. У меня (после глюка с клапаном опережения зажигания) стоят уже новые "мозги" ECM (они же ECU) образца последней версии под Текну. Т.е. прошивка уже с круизом.

Могу вам сказать точно,что нет у вас круиза! В случае прошивки под круиз у вас бы горел чек и была бы ошибка по CCS (отсутствие кнопок на руле). Мало того,там в блоке отсутствуют некоторые детали для круиза.Плюс в прошивке блока АТ необходимо изменить значение в пункте CCS (разрешить) иначе ничего не будет работать.

Автор: Ozzy-Kiev 29.11.2011, 18:56

Сомнительно убеждать в том, чего не знаешь. Мне ребята сразу сказали, что ругается система и бьёт ошибку по отсутствию круиза. Ничего - обошли это дело. Вот, они и предложили мне круиз поставить.
Теперь вопрос, о каком блоке идёт речь, в котором ещё "отсутствуют некоторые детали" и что отсутствует?

Автор: max127 29.11.2011, 19:04

Возможно у вас версия с круизом, тогда все детали на месте. Но нужна привязка к блоку АТ. А лучше заменить на уже с круизом. Плюс может все это не работать из-за отсутствия индикатора в щитке приборов (у меня так было). Сначала была ошибка по кнопкам, потом поставил кнопки, поменял блок АТ и всё равно не заработало, хотя и не было ошибок. Оказалось, из-за щитка приборов. Хотя, возможно, что и ваш родной блок АТ заработает.

Автор: Ozzy-Kiev 2.12.2011, 12:21

Мах127, откуда же у меня версия с круизом, если машина 2008-го года когда о круизе производитель ещё только задумывался, но не сделал ничего для этого. Ведь штатные колодки-штекеры с "запасом" (лишними проводка - это не дальновидность, а лишь универсализация, которая и дала жизнь круиз-контролю в следующем последнем поколении Нотыков при апгрейте блока ECM, который мне и поставили недавно.
Что вы имели ввиду о замене блока АТ - что это такое?
Отсутствие борт экрана вас завело в тупик и как вы из него выпутались, ошибку обошли или круиз так и не заработал?

Автор: mvvc 2.12.2011, 20:38

Я так полагаю, что блок АТ - это блок управления автоматической коробкой. По идее, круиз должен отключаться при переключении режима работы АКПП. victory.gif

Автор: max127 3.12.2011, 12:53

Я имел в виду версию прошивки ECM.
А с круизом машинки появились в 2008 году в Европе.

Автор: Ozzy-Kiev 23.4.2012, 13:12

Цитата(max127 @ 29.11.2011, 15:04) *

Возможно у вас версия с круизом, тогда все детали на месте.Но нужна привязка к блоку АТ. А лучше заменить на уже с круизом.Плюс может все енто не работать из-за отсутствия индикатора в щитке приборов (у меня так было). Сначала была ошибка по кнопкам потом поставил кнопки поменял блок Ат и всеравно не заработало хотя и не было ошибок. Оказалось из-за щитка приборов. Хотя возможно что и ваш родной блок АТ зароботает.

Вряд ли у меня версия с круизом, т.к. мозги до этого были образца 2008-го, а на щитке приборов индикации круизной нет.
Макс, а как вы выяснили что из-за отсутствия индикации на щитке приборов круиз не работал даже без ошибок?
Вы поменяли щиток на рестайлинговый или японский (где есть и индикация круиза, а у японских и индикация положения ручки АКПП) или этот глюк отдельными светодиодами обошли или ... ?
Как решили вопрос?

Автор: supermen 14.9.2012, 17:02

У меня нот текна 2012 мт, круиза даже в полной комплектации нет, хотя на ноте 2011 года они были в максималке, обьясняют тем что вместо кк теперь тонировка и обода вокруг туманок под хром, подскажите профессионалы, если я закажу поставлю кнопки мне прийдеться перепрошивать мозги или всё и так заработает ведь по идее мозги стоят одинаковые как 2011 такие же и 2012гг.

а ведь так хочеться круиз особенно в отпуске, когда уже нога отваливаеться давить на педаль, с перепрошивкой у нас проблемы в городе и это печаль

Автор: mvvc 14.9.2012, 17:47

Точно ответить могут, пожалуй, только официалы, но им скорее всего на это дело наплевать. Поэтому, они скорее всего скажут, что возможности нет.
Но я тоже думаю, что одной установкой кнопок не обойтись. Помимо кнопок и прошивки, не исключена замена приборной панели.

Автор: Alex_IZA 14.9.2012, 18:42

Именно так мне и сказали официалы... Вообще хрень какая-то. sad.gif
Я, когда машину покупал, допрашивал официалов, - а потом доставить АБС, ЕСП, Кондер, еще что-нибудь?
Ответ один - "Нет, надо сразу брать..."

Автор: Micdan 18.9.2012, 11:47

Господа!
А как пользоваться штатным круиз-контролем? А то у меня стоит, а вот описания на русском нигде не найду. sad.gif
Насколько я понял, в Эстонии круиз-контроля нет даже на дорогих версиях. А поскольку у меня машина из Германии, то там похоже на дизелях круиз-контроль чуть ли не стандартное оборудование.

Автор: dnikolay 30.10.2012, 20:02

По поводу включения штатного круиза. Скорее всего можно решить проблему ограничившись только перепрошивкой ECU. Автоматическая коробка скорее всего просто выполняет стандартные команды по шине CAN. Надо бы поспрашивать на эту тему уважаемого http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showuser=2453. Он упомянул, что...

Цитата(max127 @ 21.9.2012, 0:56) *
Знаю, куда в мозгу дать логику "1" и АТ увидит КК. Но тогда мозг начинает париться и уходить в аварийный режим.
Я так понимаю, что имелось ввиду примерно следующее...
Цитата
Известен контакт в ECU, куда нужно подать напряжение логической единицы, чтобы блок управления автоматической коробки начал думать, что включен режим КК. Но т.к. на самом деле ECU этот режим не включал, ECU переходит в аварийный режим. Анализируется это все с помощью Nissan Consult 3.
Уважаемый max127, если я что-то понял неправильно, то прошу меня подправить.

Также ранее упоминалось о том, что без замены приборки также не включается штатный КК. Видимо это связано опять же с тем, что машины у нас умные, и приборка тоже умная. Возможно что, на приборку также приходит CAN-шина(или другой двухсторонний управляющий сигнал), и ECU ждет от приборной панели подтверждения, что светодиод "КК" включен и параметры скорости и т.п. Возможен вариант, что ECU при подаче питания узнает версию приборной панели, и если версия приборной панели неправильная, то он просто не включит КК, даже если кнопка нажата. Но в этом случае при нажатии кнопки "KK-on" ECU по идее должен писать отладочную ошибку в стиле "Ошибка версии приборной панели", "Приборная панель неисправна", или "Нет связи с приборной панелью".
А может быть все еще проще, и в приборку подключены два провода - если на один провод подать напряжение +12В, то приборка включает лампочку "КК =on", и соответственно приборка на второй провод также включает +12В отвечая мозгам, что мол "все ок, лампочка включена". Но этот вариант маловероятен, т.к. на приборной панели все-таки показывается скорость...
Вариант с двумя проводами в теории вполне может быть, т.к. как нам уже известно, можно включить часы на приборной панели, просто перерезав один провод. Подробнее http://www.clubnote.ru/forum/lofiversion/index.php/t11844.html.

Т.к. управляет приборной панелью именно ECU, и решения принимает он, то перепрошивка решит все проблемы.
Идеальный способ расковырять прошивку: достать несколько вариантов прошивок - без КК, с КК, дизассемблировать и сравнить их.
Кстати, а откуда информация, что прошивка зашифрована? Можно пруфлинк в студию?
Я вот вижу, что люди успешно перепрошивают ECU Nissan, и продают модифицированные ECU. http://www.horsepowerinabox.com/HPIAB2/category123_1.htm.
А это означает, что скорее всего там нет аппаратной защиты кода, и проблема решается максимум выпаиванием FLASH-а и заливкой новой прошивки.

Автор: Krusty 30.10.2012, 20:11

Спрашивали уже у Макса, он мне ответил в личку. Резюме его ответа в http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=5009&view=findpost&p=253210 сообщении.
Перепрошить мозги Енота можно, но нет уверенности, что этого будет достаточно.

Автор: TXT 17.4.2013, 18:17

Всем добрый день, ставлю штатный круиз на тииду, с нотой они одинаковые, только с мотором 1.6.
все кто хочет поставить пишите. цена 10000руб но так как на ноту не пробовал ставить, первому сделаю с 50% скидкой. тел 89169688057. териториально Москва химки.

Автор: dnikolay 17.4.2013, 21:44

А можно поподробнее про штатный круиз? Т.е. с перепрошивкой мозгов и коробки (для АКПП)? Расскажите детальнее, плиз.

Автор: Nemo_102 17.4.2013, 22:33

По-моему, штатный круиз - это минимальный взлом системы Ноута по удержанию постоянной скорости, т.к. этот электродатчик газа - это чуть-чуть не тот круиз, который ждут владельцы машин.

Автор: Ozzy-Kiev 17.4.2013, 23:01

здесь главное на модели какого года ставят. ведь если мозги не прошиты с круизом, то бесполезное это дело.
а если с прошивкой, то достаточно кнопки поставить и с колодками повозится...

Автор: TXT 18.4.2013, 17:23

Круиз штатный с Текны с Тииды. Для его установки будут прошиваться мозги.
Он будет заводской и никаких своих блоков мы не ставим. Нужны только кнопки на руль.

Автор: Ozzy-Kiev 18.4.2013, 17:34

кнопки на руль я так понял со своими нужно обращаться к вам или у вас есть возможность подогнать также и кнопки?

Автор: Gosha13 18.4.2013, 18:56

Кроме кнопок что будет дополнительно ставится, концевик на педали или без оных?

Я просто интересуюсь, так как пока машина на гарантии я не собираюсь вносить такие изменения в неё. Как говорится, спрашиваю для общего развития... smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 18.4.2013, 22:57

Гоша, а зачем нам автоматчикам ещё один концевик, если наша "лягушка" идёт с двумя парами контактов.
Здесь главное есть ли проводка на руле и самый главный момент:
что с глюками и гарантией от предлагавшего после взлома и перепрошивки ECU будет?
Ведь стоимость мозгов - это 1/15-ая или 1/17-ая от всей стоимости енота в зависимостм от комплектации.
Риск велик, а гарантии должны быть тогда просто железобетонными.
Ссылочку на тему, где тусуются счастливые обладатели-тиидаманы после работ такого предложения как минимум.
Дабы тема не была похожа на скучную продайку кота в мешке, было бы разумным предоставить портфолио в студию плюс чёткие гарантии.
Если я не прав и чересчур придирчив, то сообща можете отписать меня от данной темы дабы не вносил смуту в полезное для многих дело.

Автор: TXT 19.4.2013, 0:23

Кнопки на руль, у кого нет, мы поставим и купить можем сами (обычно есть в наличии). Глюков после взлома и перепрошивки ECU не будет, мы ставим только заводскую прошивку.
http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=9706 на тему, где тусуются счастливые обладатели-Тиидоманы. Гарантия на работу тоже есть.

Автор: Ozzy-Kiev 19.4.2013, 12:28

Какая ваша стоимость круизных кнопок и подсвечиваются ли они или это тиидовский вариант кнопок, которые цветом панелей с нашим енотовским (у кого левые есть) не сходится?

Автор: TXT 19.4.2013, 12:48

25550-ZW80B код кнопок цена чуть больше 1000руб по экзисту.

Автор: mvvc 19.4.2013, 13:50

Эти кнопки, к сожалению, енотам в цвет накладок не попадают. И ещё есть один момент. На R2 используется рулевая улитка с двумя разъемами, (по крайней мере, на своем еноте я нашел именно такую улитку), а кнопочки zw80b реализованы под вариант с одним разъёмом в улитке. С проводкой, как ни крути, придется, что-то "колхозить".
А как Вы решаете проблему с индикацией?

Автор: axelroses 19.4.2013, 14:00

Вариант заманчивый, конечно, для многих... rolleyes.gif
Только, в той теме по ссылке ни одного отписавшегося с отчётом пользователя после именно такой переделки за год так и не появилось. nea.gif
Ну, и, безусловно, необходимо быть готовым к http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5009&st=560#. Неоднократно обсуждалось, что накладки Тииды заметно темнее Енотовых... dirol.gif

В любом случае, радостно слышать, что появились-таки реальные люди, способные при необходимости поковыряться в "мозгах" Nissan'ов.
Если бы на моём еНоте не был уже установлен КК от Андрика, который имеет, кстати, пару преимуществ перед штатным, пожалуй, решился бы воспользоваться предложением TXT. friends.gif

Автор: TXT 19.4.2013, 17:40

На майские праздники в Питере троим буду ставить круиз на тииду и кину ссылку на тему с отзывами. ноте тоже должны приехать.

Автор: DVN 22.4.2013, 13:10

axelroses, ну какбэ king в Самарской ветке делится впечатлениями уже от второго варианта альтернативной прошивки...

Автор: Logan 29.4.2013, 15:56

Из Питера никто не ездил на установку штатного круиза, организованного тиида-клубом ?

Автор: axelroses 29.4.2013, 18:24

Кто-то был. На тиидовском форуме была фотография с места событий, там среди Тиид стоял светлый еНот.
Но из самого Питера, видимо, нет. А из п. Сертолово был http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=495105#495105 (Константин Власов ?) с братского форума.
Попал он в число немногих успевших счастливчиков, и TXT удачно перепрошил его еНоту "мозги".

Можно теперь, если кому интересно, ему напрямую вопросы позадавать по данному варианту...

Автор: Logan 29.4.2013, 18:53

Так вот мне и интересно, шьются только блок ВСМ; блок ВСМ + мозги управления двигателем; только мозги двигателя; в мозги двигателя прописывается прога управления КК ???

Автор: wedmedy 2.5.2013, 17:33

Здравствуйте. Я модератор clubtiida.ru.
Круиз Константину устанавливали в моем гараже, так как нужно было электричество, да и погода мерзкая была. TXT демонтирует только блок ECM для прошивки круиза. Именно там прописаны ключи. Блок BCM не трогают.
В тот день прошили только мне и Константину. Я проехался с Костей по Дороге Жизни. Всё работает, кроме индикации (ввиду её физического отсуствия на приборной панели Костиного еНота).
Александр (TXT) собирается приехать после майских праздников для установки остальным желающим тиидоводам. Желающие на еНотах тоже могут присоединится.

Автор: Logan 4.5.2013, 13:51

Значит блоки ВСМ и ЕСМ не одно и тоже. Насколько мне известно блок ВСМ расположен под капотом на левом крыле ? А где же блок ЕСМ, который демонтирует для прошивки ТХТ ?

Автор: axelroses 5.5.2013, 20:03

Наверное, стоит вспомнить, что имеется в виду под этими аббревиатурами...
Тогда и понимание смысла процесса быстрее придёт, и путаница исчезнет. dirol.gif
В качестве пролога сразу уточню, что все буквы в них английские.

BCM (Body Control Module) - модуль управления {системами} кузова.
Управляет большинством электрических функций автомобиля (дворники и внутреннее освещение, электрические стеклоподъемники
и дверные замки, системы безопасности и т. п.).
Этот блок может быть прошит путём перепрограммирования EPROM-чипа для изменения режимов работы вышеперечисленных функций.

Встречающаяся гораздо реже расшифровка аббревиатуры BCM (Break Control Module) - модуль управления тормозной системой. К обсуждаемому в данный момент вопросу отношения не имеет.

ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем.
Запускает и контролирует работу двигателя и системы ограничения выбросов. Он же контролирует все датчики и реле для двигателя и трансмиссии.
До 1996 года для его обозначения чаще применяли, более правильный по-моему, термин PCM (Powertrain Control Module), т. е. объединённый блок управления, состоящий из ECM (Engine Control Module) и TCU (Transmission Control Unit).
Этот блок может быть прошит путём перепрограммирования EPROM-чипа для изменения режимов работы двигателя и трансмиссии.

Эти, и многие другие, блоки, по отдельности называемые также ECU (Electronic Control Unit), а по-русски ЭБУ (Электронный Блок Управления) - "это общий термин для любых встраиваемых систем, которые управляют одним или несколькими электрическими системами или подсистемами в автомобиле". http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Автор: Krusty 8.5.2013, 1:50

Вот, именно это я искал и верил, что реализация штатного КК возможна путём перепрошивки мозгов.
Перед тем как решиться на процедуру (а я уже очень долго как желающий в Москве smile.gif ) есть несколько вопросов:
1. Я правильно понимаю, что в ECM заливается полностью другая прошивка и эта прошивка от Тииды?
2. Есть ли отличия в штатной енотовской прошивке от тиидовской по управлению двигателем, АКП? По идее отличий быть недолжно, но хочется быть уверенным, что всё будет точно как и раньше только добавится штатный КК. P.S.: сейчас почитал Ниссан Тиида клуб, ТХТ пишет: "В блок ЕСМ будет дописан круиз, все остальное останется ваше. Ключи прописывать не надо! Мы их не трогаем и защиту тоже". С этого момента ничего не изменилось? Действительно дописывается только круиз, а всё остальное сохраняется как изначально?
3. Будет ли работать индикация КК на приборной панели Енота Лакшери 11 года при условии, что такая же приборка стоит на Еноте Текна 11 года с круиз-контролем? У пока единственного из енотоводов с братского форума, который реализовал штатный КК у ТХТ, индикация, я так понимаю, не работает, ибо у него Енот Лакшери 12 года, а в 12-м году круиза уже не было ни в одной из комплектаций и на приборке просто отсутствует значок круиза. Но, с другой стороны, приборка на 11-ом и 12-ом годах вроде как одинаковая... Или нет? Может дело в том, что надо провести какие дополнительные подключения в приборке? P.S.: сходил рассмотрел свою приборку - так вот на Лакше 11-го индикации круиза нет :-(, вместо неё индикация температуры наружного воздуха :-) Так что либо будет без индикации круиза, либо пытаться купить приборку от Текны 11-го у Димы (но это, боюсь, будет сложно сделать, да и плюс дополнительные расходы).
4. Учитывая, что многие машины ещё на гарантии (как у меня), в критическом случае можно будет временно вернуть изначальную прошивку?
Очень хочется это всё понять smile.gif Если ТХТ здесь бывает, то просьба, пожалуйста, ответить на эти вопросы. Думаю, многим будет интересно и пользително для принятия решения. И братва пусть высказывается у кого какие мысли есть.

Цитата(axelroses @ 19.4.2013, 15:00) *

Если бы на моём еНоте не был уже установлен КК от Андрика,
который имеет, кстати, пару преимуществ перед штатным,
пожалуй, решился бы воспользоваться предложением TXT. friends.gif

А можно ещё раз описать эти преимущества? Очень надА:-)

Автор: axelroses 13.5.2013, 21:31

Основным преимуществом является более широкий диапазон работы: КК от Андрика работает от 30 до 150 км/ч (может меняться несложной перепрошивкой от ПК), штатный - лишь от 40 до 130 км/ч (по моим сведениям).
В небольшом городке и на трассе эти приятные расширения диапазона становятся весьма ощутимы...

Второе, так как блок КК от Андрика прост и является абсолютно независимым от "мозгов" самого автомобиля, то, при наличии некоторого опыта прошивки различных устройств, но без наличия каких-либо дорогостоящих устройств, возможна его самостоятельная перепрошивка. Что позволяет хранить у себя понравившиеся варианты прошивок с различными параметрами работы и быстро и самостоятельно (без ожидания и оплаты услуг специалиста с оборудованием!) менять параметры работы данного устройства.
Также, при наличии некоторого опыта в программировании (и благоволении автора прошивки wink.gif) появляется возможность самостоятельно менять содержимое прошивки, для этого подойдёт любой IBM-совместимый компьютер. И при этом нет никакого риска спалить "мозги" автомобилю.

Третье, КК от Андрика по-умолчанию работает с недорогим неподсвечивающимся блоком кнопок https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNoteHandmade?authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE#5841197707563092642, но возможна переделка и под подсвечивающийся блок кнопок с кодом https://picasaweb.google.com/112324223478317148748/NissanNoteHandmade?authkey=Gv1sRgCO-hhPijrdrfqQE#5862334110256386050.
Первый значительно дешевле второго, но оба именно одного и того же светлосеребристого еНотовского цвета.
А блок кнопок для круиза за номером 25550-ZW80B (только правая(!) накладка), под который именно и прошивает штатный круиз TXT, имеет значительно более тёмносеребристый Тиидовский цвет, не сочетающийся с более светлым цветом левой штатной накладки.
Кроме того, владельцам машин (предположительно от Luxury R2 и выше) с двумя верхними разъёмами шлейфа в руле (большим и малым) придётся решать вопрос (хоть и несложный технически) переброса проводов с единственного шлейфа, имеющегося в данной круизной накладке.
Хотя, наверняка, этот вопрос уже достаточно хорошо изучен TXT и входит(?) dntknw.gif в состав и стоимость работ по установке и наладке штатного КК.

Михаил, это только то, что пришло на ум сразу... Можно и ещё посравнивать штатный КК с самодельными.
Например, в альтернативных прошивках для КК от Андрика, как и в КК от КапитанаНемо есть возможность запоминания нескольких фиксирующихся показаний скорости и быстрое переключение на них. И прочее...

Автор: pullsar 15.5.2013, 11:33

Про преимущества могу еще добавить (повторить) следующее.
Хотя у меня и тиида, но программа круиза совместима с железом от андрика и подходит как на тииду так и на енота.
Теперь по преимуществам:
- Регулировка скорости 30-140 (можно и больше, но зачем).
- 3 фиксированные скорости (выбор при программировании) или плавное увеличение/уменьшение скорости (выбор при программировании).
- предупреждение при превышении скорости звуковым сигналом (опять же 3 скорости, выбор при программировании).
- Возможность отключения звука.
- программируемуй вход с концевиков педали.
- режим иммобилайзера (отключаемый).
- при использовании иммобилайзера возможность перевода в режим Valet.
- расширенная индикация режимов.
- режим аппроксимации педали газа.
Все что я описал может быть настроено на работу по умолчанию при программировании блока круиза непосредственно на авто (в разумных пределах). Например аппроксимация педали может быть включена либо выключена по умолчанию. И выключена либо включена во время эксплуатации (езды) по нажатию на кнопку.
Вроде основное написал, может забыл еще чего по мелочи.

Автор: TXT 17.5.2013, 7:24

скорость можно регулировать от 40 до максимума что машина едет. Блок кнопок можно ставить любой и с подсветкой и без и от тииды они все одинаковые лично проверял при устоновке все ок. По поводу прошивки мозгов ваша старая прошивка сохранится у меня и если надо ее всегда могу вернуть а кто очень переживает могу прошить вторые мозги ваши останутся у вас.

Автор: Logan 17.5.2013, 12:05

Значит все-таки блок управления двигателем (Engine Control Module) прошивается полностью, а не просто дописывается в него модуль управления КК?
Мозги двигателя приходится демонтировать (с частичной разборко подкапотного) или все шьется через диагностический разъем OBD?

И еще, провода тиидовских кнопок приходится извлекать из колодки или наоборот, перетыкаются провода кнопок магнитолы?

Автор: TXT 30.5.2013, 23:37

Блок управления двигателем демонтируется с автомобиля, прошивается полностью и монтируется обратно.

Автор: Ozzy-Kiev 17.6.2013, 22:25

А если глюкнутый ЭБУ передать в Питер, по-новой зальёте (при наличии копий с аналогичных комплектаций) всю прошивку и свою КК вставите? Это возможно?

Так, осталось только проводку протянуть под круиз, т.к. улитку поменял, кнопки с круизом достал и подсветил.

Автор: xneedle 14.10.2013, 10:57

Моей сестре Александр (TXT) в минувшую субботу (12.10.13) установил на Nissan Note TEKNA АКПП 2012 г.в. кнопки и активировал круиз, за что ему огромное спасибо!
Само собой, не заработала индикация на приборке. Приборную панель задействовать и не получится. Приборка у еНотов без штатного круиза отличается от приборки со штатным круизом. В первых просто нет круизных значков, зато на этом месте здоровенный градусник. Так что здесь унификация не прошла даже в еНотах 2011 года, где в Текне штатный круиз был, а в Лакшери не было и приборки у них ставились разные.
Но это не очень-то и нужно, зато сами кнопки (25550ZW80B) подсвечиваются!
Разница в цвете накладок с кнопками слева и справа на руле минимальна. Можно оставить, как есть.
Кнопки слева всегда подсвечивались, насколько мне помнится (на машине всего пару раз ездил). Сейчас точно подсвечиваются и слева, и справа - специально смотрел.
Концевик на педаль тормоза я не покупал, у Александра был нужный, и я решил не заморачиваться. Разбираться самому не хотелось, так как здесь без доп. оборудования все равно не обойтись.

Сестре показал, что в книжке все описано, если забудет, как пользоваться.

На своих двух машинах (СИД 2007 года (механическая педаль газа) и Поло седан 2012 года (электронная педаль газа), оба автомобиля с АКПП), я сам устанавливал круиз и доп. концевиков ни в одном из них не понадобилось.
В СИДе даже распаял светодиоды в приборке и все заработало.
В Поло тоже пытался осуществить индикацию, но ничего не получилось. Правда, там он механически все время включен, поэтому несколько проще.

В Ноут сестры не полезу, нет необходимости.

Автор: Ozzy-Kiev 15.10.2013, 13:37

Тогда ещё пару вопросов если можно:

1) Зачем ещё один концевик на педаль тормоза, если для АКПП там уже стоит двухпарная лягушка?
Я слышал, что для реализации КК с самодельным блоком для МКПП нужна лягушка, которую ставят на педаль сцепления, а т.к. у Енота там крепления нет, то ставят от Тииды, где крепёж лягушки предусмотрен.
Но у вас АКПП, тогда зачем вторая лягушка?

2) Извините, я так и не понял: вам "внедрили" самодельный блок КК (для чего и понадобилась лягушка) или сделали чип-тюнинг (перепрошивку) ЭБУ (который не предполагает каких-либо дополнительных внедрений кроме подводки и поключения КК-кнопки или кнопок)?

Автор: xneedle 15.10.2013, 21:10

1) Даже не пытался разбираться в вопросе. Александр (TXT) сказал, что будет нужен концевик и знаю, что сестра за него заплатила 500 р., а что там и как - ХЗ, на педали не смотрел.

2) Активировали КК в ECM и поставили кнопки.
Прикрепленное изображение

Автор: rave-n 31.10.2013, 20:32

Сегодня я был в Химках, хотел себе в комплектацию Комфорт 2010 года тоже круиз прошить... Так у меня в еНоте не оказалось проводки. sad.gif Александр сказал, что в таком случае её дополнительно прокладывать надо.

Автор: yurez 14.1.2014, 12:27

а можно телефон-контакты Александра из Химок что КК делает. что то много тут страниц - проще будет по тел. договориться...

Автор: Logan 14.1.2014, 20:46

http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=9706 глянь.
Первое сообщение, речь идет о Тииде, но он и Ноту ставит...
Отпишись о результатах.

Автор: Krusty 13.4.2014, 22:30

Таки случилось - теперь с круизом! uga.gif Вещь!!! good.gif Ездил сегодня к Александру (TXT). Выглядело всё так.
Купить отдельно блок управления КК не получилось. Взял у Димы (Джедая) комплект с подсветкой кнопок состоящий из блока управления музыкой-бортовиком и блока управления КК (как у Текны). Теперь у меня есть запасной (снятый с моего Енота) блок управления музыкой smile.gif
Замечу, что блок КК в моём случае был с нижней кнопкой не как у Тииды (где написано ON/OFF для КК), а такой, как нарисовано в нашем мануале – одна половинка нижней кнопки включает/выключает лимит скорости, а вторая включает/выключает КК.
Сам процесс установки происходил так: Александр снял мозХ с моего Енота и унёс его на прошивку. Через полчаса вернулся и поставил его обратно. Проводка под дополнительный датчик на педали тормоза у моего Еноте была, но самого датчика, естественно, не было. Александр принёс свой новый и поставил его. В процессе инсталляции выяснилось, что реализовать функцию лимита скорости не получается. Да и фиг с ней – не самая нужная функция, тем более в отсутствии считка приборов с индикацией.
Далее, выяснилось, что мой блок управления КК не функционирует с установленной прошивкой. Александр предложил снять со своей Тииды блок управления КК (у которого нижняя кнопка только круизная с надписями ON/OFF) и попробовать с ним. Так и сделали. Всё заработало. После чего Александр перепоял мой блок управления КК так, чтобы нижняя кнопка включала/выключала КК. Проверили машину на предмет ошибок. Убедившись в их отсутствии, сделали очередную пробную поездку. Всё работает. Домой поехал по МКАД-у, тестировал. Через 10-15 минут езды и упражнений понял, что отсутствие индикации на приборке совсем не напрягает – ибо всё просто и интуитивно понятно. Как приехал домой, ещё раз посмотрел своим Мультитрониксом на предмет ошибок. Отсутствуют.
Александру (ТХТ)большое спасибо за сбывшеюся мЯчту! Приятно было пообщаться с вежливым, увлечённым своим делом человеком beer.gif

Автор: Братец Лис 14.4.2014, 19:49

В принципе индикацию можно на приборку вывести.

Автор: Krusty 14.4.2014, 21:13

Угу. Но только, скажем так, в колхозном варианте (в хорошем смысле слова). А заводскую индикацию получится сделать только заменив приборку на текновскую с КК (у меня в Лакше 11-го года на месте индикации КК здоровенный градусник, показывающий температуру за бортом smile.gif ). Я изначально на этот вариант нацеливался - планировал у Димы приборку с Текны с КК выцепить. Но сейчас понял, что в этом нет необходимости.
Миш, а ты бы как индикацию на приборку вывел?

Автор: Братец Лис 14.4.2014, 22:24

Если есть выводы под индикацию (я к сожалению не знаю как в штатном варианте это реализовано) - то можно вывести на любой неиспользуемый символ на приборке... у меня выведено на пиктограмку системы стабилизации.

Автор: BENZINA 15.4.2014, 10:16

Так в итоге под ключ сколько будет стоить это чудо?и по времени? smile.gif

Автор: TXT 15.4.2014, 11:47

Ноте 1.6 АТ.
10000 руб. - моя работа:прошивка блока управления двигателем(мозги),установка кнопок на руль и концевика на педаль;
не важно сами вы ставите или я цена не меняется,
2000 руб. - сами кнопки на руль,
500 руб. - концевик на педаль, есть в наличии;
По времени около часа.

1000р. - пин код для музыки
1500р. - восстановление подрулевого шлейфа
500р. - диагностика
Выезд. гарантия.

Если есть вопросы, пишите в личку или звоните 8916-968-80-57 Александр.
Здесь бываю редко.

Автор: Logan 15.4.2014, 13:52

Krusty, функция лимита скорости-это скорость выше которой авто не разгоняется как при вкл КК так и под ручным-ножным управлением ?

и второе, как у Вас функционирует КК ? Вы разгоняетесь до определенной скорости, включаете КК и движетесь с постоянной скоростью ?
нажимаете педаль(при включенном КК), разгоняетесь(например на обгоне), отпускаете педаль газа и авто самостоятельно замедляется до зафиксированной скорости ?
с какой скорости возможен разгон на КК(без использования педали газа) ? а также до какой скорости возможно замедление при помощи КК(без педали газа) ?

Автор: Krusty 16.4.2014, 16:16

Ограничение скорости и КК - это две разные функции. При включение ограничителя скорости система КК не работает. Т.е. если бы эта функция у меня была бы реализована в заводском варианте, то нужно выбирать - или задействовать ограничитель скорости, или КК.
При выставление лимита скорости, например, 90 км/ч - авто не будет разгоняться больше этой скорости (педаль газа не будет работать). Поэтому и пишу - не самая нужная опция, тем более без конкретной заводской индикации на щитке приборов.
Как фунциклируает КК:
Включаю КК нажатием кнопки на руле ON/OFF сразу как завёл машину, или в любой момент движения - машина при этом едет в обычном режиме управления. Если, например, хочу выстасвить скорость движения 80 км/ч (или любую другую в диапазоне от 40 до 163 км/ч - это диапазон работы штатного КК), то при достижении данной скорости нажимаю на руле кнопку SET вниз. Убираю ногу с педали газа, машина сама поддерживает выбранную скорость - 80 км/ч. Если надо совершить обгон, то нажимаю на педаль газа, ускоряюсь, совершаю его, убираю ногу с педали газа и машина опять возвращается к 80 км/ч.
Ускориться, или замедлиться (изменить ранее выбранную скорость) можно и без педали газа. Для увеличения скорости на 1 км/ч нажимаем 1 раз на кнопку на руле RES вверх, или держим её пока не достигнем нужной скорости - это будет новая скорость в памяти КК, которую он будет поддерживать. Тоже самое и с уменьшением скорости - только нажимаем на кнопку SET вниз.
Отмена работы КК происходит если нажать на кнопку на руле CANSEL, или при нажатии на педаль тормоза. При этом заданная ранее последняя скорость остаётся в памяти КК. Если её надо востановить, нажимаем на кнопку на руле RES.
Если надо полностью выключить КК, при этом последнее заданное значение скорости стирается из памяти, то жмём на кнопку на руле ON/OFF, или глушим машину после остановки.
Т.е. всё как в мануале.
Если при чтении всё это может выглядеть несколько сложно, то на практике, даже без штатной индикации, всё становится интуитивно понятно и просто совсем быстро.

Я люблю на дачу/с дачи ездить по ночам, когда уже/ещё нет пробок. Вначале МКАД, потом или Москва-Рига, или Волоколамское шоссе. Куча камер. Играет музыка:-) Нажимаешь кнопочку на руле - и релакс:-) Про дальняки вообще молчу.

Автор: Krusty 16.4.2014, 16:36

Цитата(Братец Лис @ 14.4.2014, 23:24) *
Если есть выводы под индикацию (я к сожалению не знаю как в штатном варианте это реализовано) - то можно вывести на любой неиспользуемый символ на приборке... у меня выведено на пиктограмку системы стабилизации.
Угу. Согласен - логично. Проводка предположительно должна быть. Если полезу туда по какой причине, то тоже так сделаю. А если не полезу - то и не буду. smile.gif

Автор: lom 16.4.2014, 20:37

кстати круиз контроль очень здорово экномит бензин на дальняке, но и расслабляет тоже нехило))) Летом наверно обращусь к TXT, кто нибудь у него ставил, отзывы есть?

Автор: Ozzy-Kiev 16.4.2014, 20:53

А отзывы на верхней полке, нужно только не полениться и рукой достать! smile.gif

Автор: Krusty 16.4.2014, 22:17

Цитата(lom @ 16.4.2014, 21:37) *

кстати круиз контроль очень здорово экномит бензин на дальняке, но и расслабляет тоже нехило))) Летом наверно обращусь к TXT, кто нибудь у него ставил, отзывы есть?

Угу. Есть такое дело.
А про отзывы - Оскар (Ozzy-Kiev) отлично уже ответил good.gif smile.gif
А если развёрнуто, то картина такая: насколько мне известно, у Александра (ТХТ) на данный момент из нашего и братского клуба окруизились 3 Енота. И много Тиид (у него самого родственная нам Тиида). Пока изучал тему, отрицательных отзывов не выявил. Человек из нашего клуба, который окруизился ещё в прошлом году, в личке мне ответил, что всё ОК.
Кстати, важное замечание: Алексанр устанавливает КК только на АКП.
Ещё один момент: из практики получается следующие - Текна и Лакшери имеют проводку под КК. А вот у человека на Комфорте её, увы, не было. Как самому проверить её наличие? Посмотреть в район верхней части педали тормоза. Если там будет на проводке свободно висеть фишка, то всё хорошо.

Автор: Logan 17.4.2014, 5:09

Эта свободная фишка, в процессе активации КК, подключается к устанавливаему ТХТ новому концевику педали тормоза ?

Автор: lom 17.4.2014, 8:19

Krusty спасибо все понятно и ясно. Буду планировать окруизиваться)))
У меня автомат, проводка судя по отсутствию свободного разъема отсутствует, у меня там к педали тормоза идут 2 разъема белый и коричневый, то это или не то?

Автор: Krusty 17.4.2014, 13:06

Не будем гадать. Сегодня точно посмотрю, что там какого цвета и отпишусь.
У меня разъём болтался (свободно висел).

Автор: Logan 17.4.2014, 13:11

Красти, а можно фото старого и нового концевика ? Ну и партнамбер нового ?

Автор: Krusty 17.4.2014, 19:53

Там нет нового и старого концевика. Просто ставится дополнительный датчик на педаль тормоза в специально отведённое для него отверстие. Оно находится в верхней части педального узла на металлической площадке. И в этот датчик просто втыкается висящая рядом фишка.
На оригинальном пакетике вот что написано: NISSAN Switch-speed co 25300-AT300.

Сфоткал. Кому надо, пришлите в личку своё мыло, соответственно, вышлю фотку. Или могу словами описать. wink.gif
На металлической площадке в верхней части педали тормоза есть два отверстия. В одном из них изначально стоит датчик чёрного цвета. К нему идёт жгут проводов в чёрной пластиковой гофрированной оболочке. Из этого жгута выходит проводка с двумя концевиками (фишками) - белой и жёлтой. Белая фишка вставлена в установленный на заводе датчик. Жёлтая фишка (к ней подходят 2 провода - голубой и оранжевый, соответственно фишка двухконтактная) находится в свободном состоянии. Если эта жёлтая фишка есть, то есть и проводка под КК. Соответственно, после установки датчика КК в свободное отверстие, эта жёлтая фишка вставляется в него.

Автор: sapsan123 21.4.2014, 9:47

У меня, вот, как выглядит. Есть КК или нет? dntknw.gif
Прикрепленное изображение

Автор: Krusty 21.4.2014, 12:08

Мало того, что у тебя есть жёлтая фишка для КК, у тебя ещё и установлен сам датчик (фишка воткнута в него). Т.е. у тебя сейчас всё точно так, как у меня.
Интересно, у тебя Комфорт, а фишка и даже датчик установлены - это с завода так? Если да, то не перестаю удивляться Ниссану с его вольным насыщение комплектующими машин на заводе smile.gif

Подробный отчёт по установленному у меня КК у Александра (ТХТ).
Сам КК работает просто замечательно - без подёргиваний и прочих недостатков. Управление - всё как в мануале. Пока тестил, мотался по МКАД-у - всё просто отлично. Но когда вернулся в более привычную для себя пробочно-городскую езду, выявил следующие - несколько возросли вибрации на холостом ходу и на определённых переходных режимах оборотов ДВС (в основном близких к ХХ) ощущаются совсем небольшие затыки. В ходе более вдумчивого изучения вопроса обнаружил вот что: если повернуть ключ (барашек) зажигания в положение ON, то при открытом капоте дроссельная заслонка издаёт постоянный писк. Он может быть, но коротковременный, когда заслонка выставляется в оптимальное положение. Обороты ХХ в норме. Ошибок как по Мультитрониксу, так и по более сУрьёзной диагностике - нет.
Замечу, у Тиид и тех Енотов, которые ранее окруизились, замечаний нет. Да и у самого Александра на Тииде установлен тот же самый КК. Т.е. у меня это единственный случай.
Обсудили с Александром этот вопрос. Решили, что для начала я обучу педаль газа и дроссельную заслонку. В бюллетене Ниссана сказано, что данную процедуру надо производить после отключения блока ЕСМ и т.д. Но на практике, чаще всего, и без обучения ХХ встаёт сам на место (хотя я бы всё равно обучал - но об этом может отпишу в профильной теме, или здесь отдельным постом).
Обучил педаль и дроссель. Писк остался.
На всякий случай промыл дроссельную заслонку. Отключал фишку. Обороты ХХ поднялись до 950. Снова обучил педаль и заслонку. Обороты вернулись к положенным 700 (+/-). Писк остался.
Подъехал к Александру. Продиагностировали - ошибок нет. Вернули родную без КК прошивку, Александр на всякий случай их на определённое время сохраняет, - писка нет.
Далее, старались проанализировать ситуацию, Александр поколдовал с программными настройками, но день не безграничен и поэтому пока решили, что я останусь на безкруизной прошивке.
Повторюсь - мой случай единственный.
Александру большой респект за ответственный и вдумчивый подход к делу good.gif Наметили с ним план дальнейших действий, ибо КК мне таки иметь хочется. Это единственно нужная для меня опция из Текны.

Автор: Братец Лис 21.4.2014, 13:49

Кстати, да, у меня тоже пищит... Сколько я уже на круизе, года три? Совершенно не напрягает сей писк.

Автор: Krusty 21.4.2014, 13:55

Интересные какие вещи выясняются smile.gif У тебя КК от Андрика и тоже есть писк...
Миша, а у тебя писк появился именно после установки КК? Просто писк может быть связан и с другими причинами. Целую ночь потратил на изучение этого вопроса. В каких только клубах не был. У Ниссанов - Инфинити, Рено (само собой:-)), Шкоды, Субару и т.д...

Интересно ещё как с этим делом обстоят дела у других с КК? Братцы, послушайте, пожалуйста. Повторюсь: открываем капот, ключь зажигания (барашек) поворачиваем в положение ON (двигатель не заведён, все лампочки на приборке горят), слушаем в подкапотном наличие/отсутствие постоянного отчётливого писка, исходящего от дроссельного узла. Если приложить ухо к нему, то будут слышны ещё и лёгкие потрескивания.

Автор: sapsan123 21.4.2014, 14:07

Лично я ничего сам не ставил. nea.gif Видать, так с Британии пришёл. uga.gif

Автор: Братец Лис 21.4.2014, 14:07

Вот, не припомню, если честно, после писк появился или был до этого...
Да, КК от Андрика! victory.gif

Автор: Krusty 21.4.2014, 14:13

Вот, такие приколы Ниссана при сборке. smile.gif Слушай, глянь у себя, может ещё тебе и приборку с индикацией КК воткнули smile.gif Посмотри, как она выглядит, в мануале. Потом глянь на свою - при определённом освещении будут видны даже неподсвеченные (неактивированные) символы.

Автор: axelroses 21.4.2014, 14:24

У вас, МишИ, круиз-контроли совершенно разные! А диагнозы одинаковые.
Вероятно, и причина одна. И это, вероятнее всего, никак не круиз-контроль.
Кроме того, круиз-контроль от Андрика, являясь автономным устройством, НИКАК не влияет на штатные системы.
К тому же, по умолчанию (при включении зажигания) он всегда выключен.
Для включения нужно подать на его блок питание, нажав на кнопку руля {CC On/Off}.
Поэтому причиной постоянного писка заслонки ДО включения ОН быть НЕ может!
Причину, как мне кажется, нужно искать в чём-то другом...

У меня, кстати, заслонка не пищала раньше и не пищит теперь, после установки блока круиз-контроля.

Автор: Krusty 21.4.2014, 16:06

Лёша, смотри какая петрушка получается. Постоянный писк от дросселя возникает в следующих случаях:
- проблемы самого дроссельного узла, его двигателя (может проявляться, в том числе, и при загаженном узле)
- нарушения в проводке (но в этом случае будут ошибки)
- проблемы с блоком ЕСМ (программные, глюки) - ошибки могут быть, а могут и нет

Сам постоянный писк дросселя - явление распространённое. Связано, предположительно, в том числе, и с массовым снижением качества автокомплектующих. Многие с ним ездят, так сказать, до победного.

Теперь моя ситуация ещё раз: До этого писка не было. Прошивается блок ЕСМ - писк появляется. Обучение дросселя, промывка - писк есть. Подключается сторонний блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Подключается мой родной блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Вывод в моём случае на поверхности.
У Миши, очевидно, дело в другом.

Только что любезно ответил наш одноклубник, который в октябре 2013 устанавливал КК у Александра (ТХТ) на Енота Текна АКПП 2012 года. Ранее он отписывался в клубе об установке. Я его просил послушать на предмет постоянного писка. Он послушал - писка нет. Ещё одно подтверждение, что мой случай единичный... sad.gif

Автор: DVN 22.4.2014, 8:01

КК нет, писк есть.

Автор: sapsan123 22.4.2014, 8:20

Сегодня посмотрел внимательно приборку на своём еНоте. Она максимально утыкана индикаторами, т.е. всё, как в мануале (кроме спирали прогрева для дизеля).
Единственное, что я не смог увидеть, так это центральное маленькое окошко, где именно показывается КК, БК, часы и т.д., так как он черный и глянцевый.

Автор: Enotovod69 11.5.2014, 20:55

Установил себе КК, под руководством Андрея. Так интересно поковыряться. Работает. Нужно искать штатные кнопки. Был косяк когда поддержка отключалась, хотя индикация показывала что поддерживает, но Андрей уже знает об этом.
Фото тут: http://yadi.sk/d/jjlfG3POPrYSw.
Что за писк у Вас? Как появляется? Посмотрю у себя.

Автор: BENZINA 11.5.2014, 21:17

Цитата(Krusty @ 21.4.2014, 13:08) *
Мало того, что у тебя есть жёлтая фишка для КК, у тебя ещё и установлен сам датчик (фишка воткнута в него)...
А где именно смотреть, а то на фото не очень ясно.

Автор: Krusty 11.5.2014, 21:23

При установке КК от Андрея писка быть не должно (нет причин для этого). Единственный случай писка наблюдался у меня при установке оригинального КК от Тииды у Александра (с прошивкой блока ЕСМ). У других, установивших КК у Александра, писка нет. Про сам писк ранее писал подробно. Открываем капот. Ключ зажигания (барашек) поворачиваем в положение ON (все лампочки на приборке зажигаются, но машина не заведена). Идём к моторному отсеку и слушаем. Постоянный писк, если он есть, идёт от дроссельного узла. Сам писк похож на звук заряжаемой фотовспышки. Слышан отчётливо. Если приложить ухо к дроссельному узлу, то будет слышно как он ещё и потрескивает.

Сколько я голову ни ломал о причинах этого писка у меня, так толком понять его происхождение и не получается... Есть только пару версий... У Тиид этот КК от Александра - не пищит. У окруизенных Алексанром енотоводов, у кого спрашивал - не пищит. Отщепенец я какой-то... smile.gif
Может от Андрика круиз инстальнуть... А то езжу сейчас с кнопками с каждой строны руля и датчиком на педали тормоза - а толку ноль, бутафория получается smile.gif

Братцы, у кого из наших с 1,6 АКП установлен КК от Андрика?
На Тииде у человека стоит, знаю. А есть ещё кто?
Отпишитесь, пжл, как оно?

Автор: axelroses 11.5.2014, 21:41

Цитата(BENZINA @ 11.5.2014, 22:17) *
Цитата(Krusty @ 21.4.2014, 13:08) *
Мало того, что у тебя есть жёлтая фишка для КК, у тебя ещё и установлен сам датчик (фишка воткнута в него)...
А где именно смотреть, а то на фото не очень ясно.
Безусловно, то http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=27912 сделано с неудачного ракурса, но понять вполне можно,
что на нём изображён кронштейн педали тормоза с уже установленными с завода датчиками-концевиками.
Тем более, если в сообщении Миши чуть-чуть выше этой фотографии прочитать...
Цитата(Krusty @ 17.4.2014, 20:53) *
...На металлической площадке в верхней части педали тормоза есть два отверстия. В одном из них изначально стоит датчик чёрного цвета. К нему идёт жгут проводов в чёрной пластиковой гофрированной оболочке. Из этого жгута выходит проводка с двумя концевиками (фишками) - белой и жёлтой. Белая фишка вставлена в установленный на заводе датчик. Жёлтая фишка (к ней подходят 2 провода - голубой и оранжевый, соответственно фишка двухконтактная) находится в свободном состояние. Если эта жёлтая фишка есть, то есть и проводка под КК. Соответственно после установки датчика КК в свободное отверстие, эта жёлтая фишка вставляется в него.
А, вообще, хотя бы мельком заглянув в педальный узел, точно не промахнёшься!
Сразу увидишь это место. Оно находится чуть выше носков твоих ботинок.
Удачи в поиске! victory.gif Не забудь о его результате отписаться.

Автор: BENZINA 12.5.2014, 9:33

Кристи не увидел я желтого разъема у себя sad.gif только один черный,но там какие то разъемы примотаны выше отдельно изолентой)

Автор: Андрик 12.5.2014, 15:33

Могу сказать, что у меня этот писк тоже есть и абсолютно точно был до всяких круизов, вообще с самого начала как машина у меня он был. Я вообще всегда думал, что так и должно быть, вроде бы как ведь машина не заведена, а все системы работают (ну, там топливный насос, и всё такое). Заведешь - никакого писка нет. Вот только сейчас узнал, что он выборочно есть. И приплели круиз к нему зачем-то...
Так что, мне кажется, нет повода для беспокойства.
На Тииде брата, куда ставил круиз, никакого писка нет, но там мотор 1,6, а у меня 1,4, мозги-то разные.
А я вообще не очень-то заморачиваюсь по этому поводу... И вообще это вопрос уж точно не относится к теме круиз-контроля.

Автор: Krusty 12.5.2014, 17:32

Андрей, смотри, какая петрушка получается...
Постоянный писк от дросселя возникает в следующих случаях:
- проблемы самого дроссельного узла, его двигателя (может проявляться, в том числе, и при загаженном узле);
- нарушения в проводке (но в этом случае будут ошибки);
- проблемы с блоком ЕСМ (программные, глюки, другая прошивка) - ошибки могут быть, а могут и нет.

Сам постоянный писк дросселя - явление распространённое. Связано, предположительно, в том числе, и с массовым снижением качества автокомплектующих. Многие с ним ездят, так сказать, до победного.

Теперь моя ситуация ещё раз: До этого писка не было. Прошивается блок ЕСМ оригинальной тиидовской прошивкой с КК - писк появляется. Обучение дросселя, промывка, опять обучение дросселя - писк есть. Подключается сторонний блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Подключается мой родной блок ЕСМ с моей родной прошивкой - писка нет. Вывод в моём случае на поверхности.

У Миши (Братца Лиса), очевидно, дело в другом. cool1.gif

Автор: sapsan123 18.6.2014, 19:17

Господа! Кто может подсказать: в каком месте в автомобиле установлен блок КК?
Вот у меня Комфорт, но на педали тормоза установлен четырехконтактный датчик тот самый, что для КК...
Прикрепленное изображение
Вот, я и мыслю, что может быть в моем Комфорте всё же стоит КК (такая теплая надежда)...
И мне может просто купить кнопки, установить, и всё заработает?

Автор: Василий 18.6.2014, 19:43

Блока как такового нет, есть ПО в контроллере мотора, соответствующее комплектации.
Концевик с парными контактами стоит на педали тормоза ЛЮБОГО Енота, не путай с концевиком педали сцепления, которой у тебя нет. biggrin.gif
Кроме кнопок нужна замена комбинации приборов (в твоей комфортовской нет необходимых цепей и соединений) и перепрошивка ЕСМ.

Автор: Krusty 18.6.2014, 20:25

У него англичане на конвеере расстарались и таки установили дополнительный датчик на педали тормоза - фото выше. Но на приборку уже не расщедрились. И программы с круизом в блоке ЕСМ естественно нет. Так что для него подойдёт только вариант КК от Андрика.

Автор: sapsan123 18.6.2014, 20:53

Вот, я и спрашиваю, как проверить установлена ли программа с круизом в блоке ЕСМ? Почему про это спрашиваю? Когда был на ТО-1 у ОД, спец, который что-то там проверял CONSULT'ом, переспросил у меня: "так у Вас комфорт или?" Я говорю, что или? А он: "что-то слишком богато для комфорта". На этом разговор и окончился. Когда ставил колонки в 4 двери и делал шумку, специалист по автомобилям, которому я помогал, то же сказал, что на комфорт не похожа, так как у тебя говорит кругом есть все выхода и для колонок, и на все двери выхода, покупай кнопки и подсоединяй, и все будет работать. Вот, как-то так. И еще. На приборке максимальное количество указателей. Вот, только, где часы показывают, увидеть ничего невозможно. sad.gif

Автор: Krusty 18.6.2014, 21:00

Про диагностику на СТО ты ранее не говорил...
Я уже спрашивал - посмотри на приборку, там будет видно, под КК она или нет. Ты не подтвердил наличие круизной приборки.
Для очистки совести глянь ещё раз на приборку, если там есть символы штатного КК (а их видно, даже когда они не горят) и все сомнения отпадут.

Автор: Андрик 18.6.2014, 21:28

Да, по фото похоже, что проводка под дорогую комплектацию - с круизом, коричневый концевик именно под него. А тот, где 4 контакта - под ESP вроде бы задействуется, кроме стопаков.
Но если мозги для Комфорта, то толку от этих проводов ноль. И приборка тоже неизвестно какая.

Автор: sapsan123 18.6.2014, 21:50

Миша, я ведь когда ТО-1 проходил да же про этот КК и не думал. Я начал про него кумекать после твоего сообщения, когда ты его установил, и про педаль тормоза с этим датчиком. А так, да же и не заморачивался про КК. Но в душе закралась "теплая" надежда, что вдруг, надо только кнопки на руль, а остальное все установлено уже с завода. Вот и пытаю Василия и теперь тебя уже, как узнать есть или нет этот КК. Сам указатель КК в приборке установлен (по рисункам в книжке) в центральной части, т.е. где часы, а там ничего не увидишь. Но в остальной части приборки все указатели присутствуют, как в максимальной комплектации.
В том-то и дело, Миша, что нифига не видно. Она в том месте матово-черная. Даже когда часы включены, т.е. подсветка, и то ничего не видно.
Но, вот, сегодня в гараже, в полной темноте, с товарищем включили приборку и стали разглядывать... friends.gif
И в том месте, где показывает температуру, слева от неё, нечетко, но видать, что есть указатель КК - круг похожий на циферблат и сверху три маленьких окошечка. shades.gif . Вот, как-то так. dirol.gif

Еще плюс в том, что у тех у кого Комфорт, у них провода в задних дверях на кнопки стеклоподъемника нет, а у меня почему-то есть, так же есть провод на второй плафон освещения салона (тот что к пассажирам на заднем месте под крышей проходит), проводка в багажник для подсоединения освещения и переноски (или как там она называется).
Да и специалист, который работает у ОД зря спрашивать не будет, знаю его уже года 3-4. Парень толковый, умный, в своем деле профи. На предыдущую машину ставил мне сигнализацию, в процессе эксплуатации несколько раз помогал в ремонте по электронике, да и не только мне. Тогда он работал сам по себе, а с с февраля 2012 перетащил его товарищ в автосалон.

Автор: Krusty 18.6.2014, 22:08

Понимаю тебя. friends.gif На Комфортах обычно другая проводка, чем у тебя. Плюс у тебя ещё и датчик на педали. На приборке должно быть поле под индикацию КК (с символами LIMIT, SET, CRUISE и так далее по картинке из мануала для Текны с КК). Их должно быть видно при определенном освещении, даже когда они не активны. Я лично сразу увидел их отсутствие даже ночью с фонариком и днем без яркого солнца. Глянь ещё раз. Можно ещё будет приехать к этому знакомому диагносту и пусть он если может, уточнит с КК-ПРОШИВКОЙ от Текны. Установили тебе на заводе ЕСМ (мозги) от Текны или нет.

Всё забываю сказать: нашелся Ещё один Енот у которого после перепрошивки блока ЕСМ тиидовской круизной прошивкой у ТХТ появился писк дросселя, как и у меня. Но на него долго не обращали внимания. Плюс к этому со временем вылезла ошибка по АКП.
Сам ТХТ не виноват. Он делал всё, что возможно, но увы. Спасибо ему и респекты.

Автор: Logan 19.6.2014, 18:43

Сфотай, раз сам не можешь определить, приборку со всеми включенными лампочками и выложи тут, а мы подскажем...

Автор: sapsan123 20.6.2014, 10:18

Вот такая у моего еНота приборка...
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Krusty 20.6.2014, 17:34

Увы, но эта приборка явно не с Текны, а такая, как и у меня на рестайлинговой Лакше. Значков режимов работы КК на ней точно нет.

Автор: Ozzy-Kiev 27.7.2014, 23:13

Не хотел бы сразу обрезать надежду клубню по идее штатного КК и вот почему:
Лягушка лишняя есть, но это не значит что есть соответствующая приборка с нужными пиктограммами. Но её отсутствие совсем не означает что нет улитки с двумя колодками а не с одной. И даже если и этого нет, равно как и правых кнопок, это не означает основного: ECU прошит под КК или нет.
Именно с этого и нужно начать догадки на кофейной гуще, потому что если есть прошивка, то при наличии лягушки можно и кнопки с проводкой нарастить, а приборка даже и не понадобится для работы КК. Ошибку отсутствия приборки можно тем же консалтом-3 сбить.
Очень редко, но бывает что на заводе не было голой запчастюльки и поставили "топовую".
Или подобных нестыковок из форумчан никогда никто не обсасывал в темах с тихой завистью или куда более коректно сказать - с большим удивлением?
По-моему, здесь всё ясно, как божий день, только нужно двигаться с основного, а не с проводочков или пиктограмм.
Нужно попасть к спецу, который не мартышкой делает стандартные операции в консалте, а знает куда лезть и что искать. И только после этого я делал бы какие-либо выводы для дальнейших действий в этом направлении или похорон самой идеи реализации недоведённой до конца штатной системы КК.
victory.gif Удачи и не сдавайтесь, ведь в конце туннеля может быть свет. Ну а если поймёте что его нет, то вы сделали всё возможное, что бы к нему приблизиться, но уже другим путём, который уже известен благодаря спецам-реализаторам КК. Ведь к ним вы всегда успеете обратиться, не так ли?

Автор: Марс 2013 28.9.2014, 15:45

Всем доброго дня. Разговаривал сегодня с Александром ТХТ по теме установки круиза на Ноут Лакшу с двигателем 1,4 на ручке. Точнее справлялся у него возможен ли такой вариант. Т.к. перечитав весь пост понял, что возможен только вариант более или менее близкий к заводскому исполнению только для владельцев с коробкой автоматом. Он сказал, что такой вариант возможен, только для этого ему нужен автомобиль донор с которого можно взять такую прошивку. Обрадовал тем что возможно к новому году такой вариант прошивки у него появиться. Так что спешу поделиться с одноклубниками этой новостью.

Автор: axelroses 28.9.2014, 16:57

Цитата(Марс 2013 @ 28.9.2014, 16:45) *
Всем доброго дня. Разговаривал сегодня с Александром ТХТ по теме установки круиза на Ноут Лакшу с двигателем 1,4 на ручке. Точнее справлялся у него возможен ли такой вариант. Т.к. перечитав весь пост понял, что возможен только вариант более или менее близкий к заводскому исполнению только для владельцев с коробкой автоматом. Он сказал, что такой вариант возможен, только для этого ему нужен автомобиль донор с которого можно взять такую прошивку. Обрадовал тем что возможно к новому году такой вариант прошивки у него появиться. Так что спешу поделиться с одноклубниками этой новостью.
Вся проблема в том, что, по имеющейся у меня информации, штатно (с завода) НЕ БЫЛО и НЕТ еНотов с МКПП оснащённых круиз-контролем. cool1.gif
А потому и донора такого, соответственно, НЕ БЫЛО и НЕТ. sad.gif Штатной прошивки под МКПП не существует.

Автор: Krause 28.9.2014, 17:09

Цитата(Марс 2013 @ 28.9.2014, 16:45) *
...спешу поделиться с одноклубниками этой новостью.
Это не новость. Лучше не спеши, прочитай всю тему внимательно. Дело в том, что оригинальной прошивки с круизом на МКПП нет, и заливают другую прошивку или модифицированую.
У одного из клубней возникли проблемы и он прошивку штатную вернул, насколько помню. Стоит ли проводить такой эксперимент за 10 тысяч рублей - тебе решать.

Автор: Logan 28.9.2014, 18:27

Я думаю что, автомобиль-донор 1.4 МКПП будет из Европы...
Например, http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-note-i-way-navi-mfl-alu-bluetooth-euro5-fulda/199687480.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=18&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxPrice=10000&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=100000&noec=1. На фото и КК и 1.4 МКПП...

Автор: axelroses 28.9.2014, 19:38

Большое спасибо, Logan, за расширение моих знаний об еНотах. hi.gif

Значит, http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5009&st=820# моё сообщение относится только к российским еНотам. fool.gif

Хотя, это же по ссылке б/у еНот... Может быть и в Европе есть умельцы. И, возможно, КК на том еНоте самодельный. wink.gif

Автор: Krusty 29.9.2014, 4:14

В природе существует софт, который, вроде как, включает в себя все имеющиеся актуальные ниссановские круизные прошивки. Возможно, Александр (ТХТ) его приобрел. В любом случае, искренне желаю ему удачи в работе и буду рад, если у него получится.

Автор: Марс 2013 29.9.2014, 21:07

Большое спасибо всем за комментарии. Думаю, что наверняка заводская прошивка под КК для 1.4 все-таки существует. Кстати ТХТ сказал, что прошивки только приобретет ближе к Новому году, а не уже приобрел, как изволил выразиться Krusty. Так что пока подождем и подумаем. smile.gif

Автор: Krusty 29.9.2014, 23:34

Дружище, Krusty изволил выразится иначе smile.gif А именно:

Цитата(Krusty @ 29.9.2014, 5:14) *

Возможно, Александр (ТХТ) его приобрел.

Ключевое слово - возможно smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 7.1.2019, 1:39

http://pepyaka.su/http://pepyaka.su/

но когда в командировке топишь 120-160 км/ч
по нормальной дороге,
Становится непривычно страшно shok.gif
а нога инстинктивно лезет на педаль biggrin.gif

На плохих участках конечно с КК не поездишь, а таких большинство sad.gif

Автор: DVN 8.1.2019, 0:34

Хохма про адаптивный круиз: у товарища был инфинити 56й, где адаптив один из первых. Всё, говорит, хорошо - ставишь следовать за кем-то и хоть спать ложись пока дорога без резких поворотов. А вот когда на таком повороте машина-лидер из поля зрения круиза пропадает, тот газ в пол и ее догнать пытается. smile.gif

Автор: Krusty 8.1.2019, 1:04

И на счет установки.
У меня АКП и поэтому буду писать в отношении неё.
Кстати, напомню, что перед круизом от Андрика, я устанавливал посредством перепрошивки мозгов круиз от Тииды. Работал он хорошо. Но в нем тогда не было экрана и индикации (как сейчас есть у КК от Андрика) - но это даже совсем не главное. Проблема была в том, при тиидвском круизе начинала пищать дроссельная заслонка. И не толком у меня. Ранее я подробно писал об этом.
У меня нет ни каких претензий к Человеку (с большой буквы), который мне устанавливал этот тиидовский круиз. Он большой молодец и в дальнейшем он только подтверждал это мое мнение о нем.
Но вернемся к КК Андрея. Это раньше надо было повозиться с установкой его круиза. А сейчас почти все на штатных разъемах, под капотом ковыряться не надо и припаять в салоне Енота надо только пару контактов.
При этом Андрей при установке находится на связи по Вотсап и в режиме реального времени может подсказать что и как. Ты ему фото и вопрос - он тебе ответ. Очень удобно!
Так вот. Ничего сложного в установке нет. У меня возникла загвоздка только с тем, что я в начале не мог понять, как вынимать клеммы с проводами из разъема. Но в процессе работы понял принцип их фиксации, подобрал соответсвующую по толщине иголку и дальше все пошло как по маслу.
Не знаю как сейчас выглядит инструкция от Андрея по установке его круиза, но надеюсь, что он учел мой опыт и отразил это в инструкции, которая во всех остальных вопросах предельно понятно написана.
Короче говоря, повторюсь: ничего сложного в самостоятельной установке нет.

Цитата(DVN @ 8.1.2019, 1:34) *
Хохма про адаптивный круиз...
Классная хохма! good.gif Представляю себе ситуацию... biggrin.gif

Автор: P1on3R 10.6.2019, 14:54

https://www.drive2.ru/b/533060005771871434/ на Nissan Note E11 1.6L HR16DE AT рестайл 2012Y.

https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: мин-воды 10.6.2019, 21:52

Отличная новость! Но грустно, что только для Москвы и МО.

Автор: Василий 11.6.2019, 10:45

Цитата(P1on3R @ 10.6.2019, 14:54) *
Моя вариация круиза...
Круто. good.gif
Может быть, сможешь залить в IPDM E/R заводскую прошивку с ДХО на ближнем свете вполнакала? Или потребуется специальная версия железа?
То, что в российских енотовских комплектациях нет реле ДХО (Daytime Light Relay) и проводки -- совсем не проблема. Главное, нужно добиться, чтобы на 65-м пине IPDM E/R при соответствующих условиях появлялась масса.

Автор: DVN 11.6.2019, 15:35

Этого пина, вроде, физически нет, как утверждалось в теме ДХО.

Автор: Василий 11.6.2019, 19:33

Контакт в разъёме на корпусе IPDM E/R есть. Видимо, он просто к CPU блока не прицеплен. Омметр пишет бесконечность. Пробовал вымерять напругу на нем при работающем моторе и выключенных и включенных габаритах. Бесполезно, пусто.
Добираться внутрь блока до самого CPU не стал ввиду неочевидности результата. Вот, если бы точно знать, что в прошивке есть ДХО...

Автор: P1on3R 16.6.2019, 22:00

Цитата(мин-воды @ 10.6.2019, 23:52) *

Отличная новость! Но грустно, что только для Москвы и МО.

Редко бываю в Питереsmile.gif
Над другими комплектациями Note E11 работы тоже ведутся.
С вероятностью 99% готова прошивка с круизом/лимиттером для 1.4 CR14DE MT рестайл и штатными софтами:
бомж: 1BH00C, 1BH08A, 1BH40A, 1BH40B, 1BH15A.
VDC: 1BH00D, 1BH08B, 1BH41A, BH41B, BH15B.
Осталось только проверить на живом автомобиле.
Цитата(Василий @ 11.6.2019, 12:45) *

Цитата(P1on3R @ 10.6.2019, 14:54) *
Моя вариация круиза...
Круто. good.gif
Может быть, сможешь залить в IPDM E/R заводскую прошивку с ДХО на ближнем свете вполнакала? Или потребуется специальная версия железа?
То, что в российских енотовских комплектациях нет реле ДХО (Daytime Light Relay) и проводки -- совсем не проблема. Главное, нужно добиться, чтобы на 65-м пине IPDM E/R при соответствующих условиях появлялась масса.

Честно говоря IPDM не копал, не было таких задач, круиз более интересен и востребован.
Да и подсказок в виде стоковых файлов хотя-бы в формате Nissan Consult-III+ я не видел, но для чего-то очень очень свежего был репрог по этому блоку. Да, репрог был но по блокам ECM на J10 в связи с заменой глючных блоков IPDM, или типа того. Соответственно исходников для каких-либо блоков IPDM нет вообще.
Это из разряда автозапирания дверей на скорости 15 км/ч на Mazda 3 BL и Mazda 6 GH - очень редко такие вопросы задают, в теории сделать можно, но времени уйдет на изучение вопроса много smile.gif
А так как я сам был владельцем Nissan Note E11 2006Y дорест 1.6L HR16DE AT Tekna, тогда и зарегался на форуме и блин не было там круиза sad.gif так что, можно сказать, дело чести добить на всех E11 штатный круиз biggrin.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 16.11.2019, 14:19

Решил вопрос с активацией штатного круиза и лимиттера на следующих версиях софтов Nissan Note E11 1.6L HR16DE AT рестайл:
23710-BH34A 1BH34A_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD;
23710-BH34B 1BH34B_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_VDC;
23710-BH34C 1BH34C_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_ASCD_ASL;
23710-BH34D 1BH34D_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_VDC_ASCD_ASL;
https://dropmefiles.com/UzKE9
https://dropmefiles.com/VOMyI
Протестировал, работает корректно.
Машина с круизом уезжает в Обнинск uga.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: Василий 16.11.2019, 16:00

good.gif good.gif good.gif

Автор: мин-воды 16.11.2019, 16:59

Цитата(P1on3R @ 16.11.2019, 14:19) *
Решил вопрос с активацией штатного круиза и лимиттера...
Фотки бы выложил, а индикация как отображается?

Автор: P1on3R 16.11.2019, 21:27

Фотки не прикрепляются почему-то.
Вот, https://vk.com/diagnostics_chiptuning_moscow?w=wall-140757909_791%2Fall.

Индикации пока нет.
В дальнейшем будет замена комбинации приборов.
Новую приборку в теории должно получиться заказать из Европы. Можно позаимствовать дисплей от дизельной версии и перебрать прошивку приборки, но пока не копал в эту сторону smile.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: мин-воды 17.11.2019, 14:53

https://www.drive2.ru/b/541793426631295185/?m=545746170933150708&page=0#a545746170933150708 идентична Вашей, но исполнители разные?

Автор: мин-воды 17.11.2019, 15:32

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Автор: P1on3R 17.11.2019, 16:55

Цитата(мин-воды @ 17.11.2019, 16:53) *

Цитата(P1on3R @ 16.11.2019, 21:27) *

Фотки не прикрепляются почему-то.
https://vk.com/diagnostics_chiptuning_moscow?w=wall-140757909_791%2Fall
Индикации пока нет.
В дальнейшем будет замена комбинации приборов.
Новую приборку в теории должно получиться заказать из Европы.
Можно позаимствовать дисплей от дизельной версии и перебрать прошивку приборки, но пока не копал в эту сторону smile.gif


https://www.drive2.ru/b/541793426631295185/?m=545746170933150708&page=0#a545746170933150708

Все верно, реализация штатная, без "коробочек", исполнители разные smile.gif
Моя реализация подробно вот тут описана:
https://www.drive2.ru/b/533060005771871434/
Цитата(мин-воды @ 17.11.2019, 17:32) *

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

А фотки с радикала разве не удалятся через месяц?
Я выше про невозможность прикрепление файлов штатными методами форума писал - не прикреплялись ссобакены mamba.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: 12vvv12 26.12.2019, 12:36

Клубни, есть информация, что Иван aka P1on3R может помочь с софтовой активацией круиза на 1.4... dirol.gif

Автор: P1on3R 26.12.2019, 13:28

Цитата(12vvv12 @ 26.12.2019, 14:36) *

Клубни, есть информация, что Иван aka P1on3R может помочь с софтовой активацией круиза на 1.4... dirol.gif

Да, верно, подтверждаю.
Ранее я уже писал что разобрался с некоторыми софтами для 1.4L CR14DE MT рестайл:
Цитата(P1on3R @ 17.6.2019, 0:00) *

бомж: 1BH00C, 1BH08A, 1BH40A, 1BH40B, 1BH15A.
VDC: 1BH00D, 1BH08B, 1BH41A, BH41B, BH15B.

Но появлялось много вопросов/обращений по автомобилям с софтами 23710-BH30A(B-C-D).
И кажется недавно разобрался с этой пачкой софтов smile.gif
Как обкатаю на живом автомобиле - сообщу.
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: мин-воды 27.12.2019, 21:54

это всё хорошо - но без индикации не информативно,

Автор: P1on3R 29.12.2019, 16:26

Цитата(мин-воды @ 27.12.2019, 23:54) *

это всё хорошо - но без индикации не информативно,

В чем проблема купить панель c индикацией круиза/лимиттера 24810-BH14C smile.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: алексей 578 29.12.2019, 16:33

А напомните, какая цена вопроса? Ну чтобы прям приехать, и под ключ.

Нет ни кнопок, ни педалей с концевиками smile.gif

Автор: P1on3R 30.12.2019, 9:15

Цитата(алексей 578 @ 29.12.2019, 18:33) *

А напомните, какая цена вопроса? Ну чтобы прям приехать, и под ключ.
Нет ни кнопок, ни педалей с концевиками smile.gif

Софтовая активация круиза/лимитера — 15тр.
Установка кнопок/концевиков — 5тр.
Создание и подключение недостающей части электропроводки (если она отсутствует) — 15тр.
Запчастей в наличии нет, можно купить в ЕвроАвто.
Но сначала VIN-номер, нужно глянуть какой заводской софт залит и от этого плясать.
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: алексей 578 30.12.2019, 10:39

Ясно, под двадцать.. Спасибо!

Автор: P1on3R 30.12.2019, 14:47

Цитата(алексей 578 @ 30.12.2019, 12:39) *

Ясно, под двадцать.. Спасибо!

В зависимости от вариаций, что-то около того, или больше smile.gif
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 9.3.2020, 19:35

Сегодня провел дорожные испытания на дорестайле 2008Y 1.6L HR16DE AT.
Родной дорест софт 23710-9U12A.
Переделал его на ASCD 23710-9U12X.
Но малость перестарался, круиз работает/включается/ускоряется/замедляется, кнопки и концевик педали тормоза корректно функционируют, автомобиль #едетсам, но появилась ошибка P1706 smile.gif
Можно схитрить, добавить 69-й пин в разъем блока ECM и прокинуть его до ингибитора, но это не True.
Поэтому еще в софте покопаюсь dirol.gif
Так-же проанализировал софт с ESP/VDC 23710-9U13A, на его основе собрал софт 23710-9U13X ASCD VDC.
Когда на 100% проверю работу этих софтов - отпишусь.
Электропроводка от блока ECM до подрулевого шлейфа и дополнительного концевика педали тормоза отсутствует.
Замена блока ECM не требуется, но софт пока под круиз без лимиттера, по аппаратной части под лимиттер еще не проверял дорест блоки ECM от E11.
Тесты ставлю на блоке ECM от пруля, а там вообще ничего не распаяно, япошки экономисты biggrin.gif
Но кста за обвязку 69 пина все распаяно, при коммутации туда +B, статус вижу как меняется.
23710-9U12A 19U12A_5CMC9EE5_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD;
23710-9U12X 19U12X_5CMC9EE5_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_VDC;
23710-9U13A 19U13A_5CMC9EE5_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_ASCD;
23710-9U13X 19U13X_5CMC9EE5_E11_HR16DE_RUS/UKR_AT_2WD_VDC_ASCD;
-----------------------------UPD от 14.03.2020Y-----------------------------
Прошивку пересобрал, теперь PNP-Switch, как и ранее на Nissan Note E11 будет коммутироваться по 70-му пину разъема F11 блока ECM.
Все штатно и не потребуется его перекидывать на 69-й пин.
Далее надо будет снова провести дорожные испытания этого софта, а то вдруг чего-то о5 перемудрил.
Эксперименты, без этого никуда uga.gif
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 7.4.2020, 18:07

Цитата(P1on3R @ 17.6.2019, 0:00) *
С вероятностью 99% готова прошивка с круизом/лимиттером для 1.4 CR14DE MT рестайл и штатными софтами:
бомж: 1BH00C, 1BH08A, 1BH40A, 1BH40B, 1BH15A.
VDC: 1BH00D, 1BH08B, 1BH41A, BH41B, BH15B.
Разобрался.
По данным софтам все ок.
23710-BH00C 1BH00C_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS
23710-BH00D 1BH00D_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC
23710-BH00E 1BH00E_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS_ASCD-ASL
23710-BH01A 1BH01A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC_ASCD-ASL
23710-BH08A 1BH08A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS
23710-BH08B 1BH08B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC
23710-BH08C 1BH08C_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS_ASCD-ASL
23710-BH08D 1BH08D_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC_ASCD-ASL
23710-BH40A 1BH40A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS
23710-BH41A 1BH41A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC
23710-BH42A 1BH42A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS_ASCD-ASL
23710-BH43A 1BH43A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC_ASCD-ASL
23710-BH40B 1BH40B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS
23710-BH41B 1BH41B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC
23710-BH42B 1BH42B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS_ASCD-ASL
23710-BH43B 1BH43B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC_ASCD-ASL
23710-BH15A 1BH15A_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS
23710-BH15B 1BH15B_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC
23710-BH15C 1BH15C_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_ABS_ASCD-ASL
23710-BH15D 1BH15D_9MME5QFE3_E11_CR14DE_MT_2WD_VDC_ASCD-ASL
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 20.6.2020, 20:12

Ввиду того что рест кнопки круиз+лимиттер 25550-BH00C редкие (под рест софты 23710-BH32A, 23710-BH32B, 23710-BH32C, 23710-BH32D, 23710-BH32X) и люди парятся с их поиском, а кому-то и лимиттер вообще не упёрся, - собрал софт 23710-BH32W под кнопки от Tiida C11, без лимиттера.
На столе проверил - работает, надо будет проверить на реальном автомобиле HR16DE.
Если такой софт заработает, тогда можно будет рест софты и под CR14DE перебрать.
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 16.8.2020, 19:50

Решил вопрос с активацией штатного круиза и лимиттера на следующих версиях софтов
Nissan Note E11 1.6L HR16DE MT рестайл:
23710-BH33A_1BH33A_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_MT_2012Y_RUS/UKR_ABS
23710-BH33B_1BH33B_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_MT_2012Y_RUS/UKR_VDC
23710-BH33C_1BH33C_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_MT_2012Y_RUS/UKR_ABS_ASCD-ASL
23710-BH33D_1BH33D_9CMCHLE2_1CMC7Q4001_E11_HR16DE_MT_2012Y_RUS/UKR_VDC_ASCD-ASL
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 24.8.2020, 21:44

Решил вопрос с активацией штатного круиза и лимиттера на следующих версиях софтов
Nissan Note E11 1.6L HR16DE AT рестайл Euro5:
23710-BH48B_1BH48B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5
23710-BH48C_1BH48C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5
23710-BH49B_1BH49B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5
23710-BH49C_1BH49C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5
23710-BH50B_1BH50B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH50C_1BH50C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH51B_1BH51B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH51C_1BH51C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_AT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5_ASCD-ASL
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 29.8.2020, 10:06

Решил вопрос с активацией штатного круиза и лимиттера на следующих версиях софтов
Nissan Note E11 1.6L HR16DE MT рестайл Euro5:
23710-BH44B_1BH44B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5
23710-BH44C_1BH44C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5
23710-BH45B_1BH45B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5
23710-BH45C_1BH45C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5
23710-BH46B_1BH46B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH46C_1BH46C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_ABS_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH47B_1BH47B_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5_ASCD-ASL
23710-BH47C_1BH47C_2JCS62D8_SH705828N_E11_HR16DE_MT_2012Y_EUR_VDC_2WD_EURO5_ASCD-ASL
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 6.1.2021, 18:22

Как оказалось в некоторых https://vk.com/diagnostics_chiptuning_moscow?w=wall-140757909_990 так же отсутствует электропроводка.
Притом разъем с проводами для доп концевика педали тормоза присутствует, но частично не подключен.
Электропроводка от подрулевого шлейфа до промежуточного разъема по пути к блоку ECM отсутствует.
Всё вышеперечисленное возможно воссоздать/восстановить по схеме, проблем в этом не вижу.
https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 31.5.2021, 8:36

Победил штатный круиз на E12 JPN пруль:
https://www.drive2.ru/b/589842909398840329/

https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: P1on3R 18.7.2023, 8:02

Давно сюда ничего не писал, будем исправляться biggrin.gif
https://www.drive2.ru/b/651663500426364377/

https://vk.com/topic-140757909_41011537
https://vk.com/topic-140757909_40130769

Автор: мин-воды 23.7.2023, 17:31

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pribornaya_panel_nissan_note_3062421645

https://fastbox.su/item-i12611475606

Автор: P1on3R 2.8.2023, 18:10

https://www.drive2.ru/b/652995558763419715/

Автор: P1on3R 9.10.2023, 8:02

https://www.drive2.ru/b/658060459076760016/

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)