Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик уровня и состояния масла., Есть идея. |
andrei69 |
21.8.2017, 19:52
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Всем привет.
Есть очередная супер бюджетная идея в определении уровня и состояния масла. Чем масло хуже тем сопротивление его наверное меньше из за наличия металлической составляющей. Что если в нижней метке и середине масляного щупа установить металлические контакты и вывести их проводами в салон и стационарно подключить их к цифровому мультиметру в режиме проверки сопротивлений. И при приближении масла к замене сопротивление будет минимальным. Но стоит маслу опуститца ниже минимального уровня , так резко сопротивление станет максимальным. А мультиметр в машине никогда не помешает и для других измерений если что. И пользуясь случаем . Может есть у кого ненужный щуп от енота. Вдруг накосячу и совсем останусь без щупа. И капот можно будет открывать только для замены масла. (Антифриз уже под контролем). Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 19:55 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
21.8.2017, 20:25
Сообщение
#2
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Осталось только два голых провода в банзобак - и к батарейки
______________________________________ |
El-Mariachi |
21.8.2017, 20:32
Сообщение
#3
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
Знаете что я скажу вам?) чем проще конструкция автомобиля тем она надежнее, любое доп оборудование будет снижать надежность автомобиля - будь то газлифт капота, камера заднего вида или датчик в масло\антифриз, если уж до этого дошло, понадеевшись на который можно вообще "проморгать" уровень этого масла и антифриза. Я просто считаю что всему должен быть предел и порой простота, краткость - сестра таланта
|
Bob |
21.8.2017, 20:34
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Не взлетит. Нужен еще пиропатрон
______________________________________
|
||
El-Mariachi |
21.8.2017, 20:38
Сообщение
#5
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
Цитата И капот можно будет открывать только для замены масла. мне кажется что это неправильный, неверный подход. Самодельные датчики только создают иллюзию абсолютного контроля, хотя это не так. Не знаю, может во мне нет чувства истинного тюнинга, либо оно уже утрачено в юности Сообщение отредактировал El-Mariachi - 21.8.2017, 20:44 |
Алексей Коняев |
21.8.2017, 20:49
Сообщение
#6
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Не такую реализацию идеи с датчиком уровня масла я ожидал.
"Соплями" вся подкапотка уже обвешана. Чую, зима даст Вам .... и почувствовать значимость сего "колхоза". Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 21.8.2017, 20:51 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
andrei69 |
21.8.2017, 21:31
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Я так понимаю , что лишнего щупа нету ни у кого.
И как контакты металлические прилепить к щупу тоже никто не знает. Кабель в моторный отсек уже проложен ( 5 проводов свободных от датчика антифриза). 2 использую для измерения сопротивления масла, и еще в довесок можно терморезистор закрепить для контроля температуры все тем же мультиметром. Щуп только у енота какой-то тонкий . Боюсь что на таком щупе вообще ничего не поместитца. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
21.8.2017, 21:36
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Надо погуглить насчёт датчиков от БМВ и прочих авто, которые "следят" за ресурсом масла и поставить его вместо маслосливной болта.
Надеюсь, что у земляка все его приблуды запитаны через предохранители, не сгорел бы енот от такого " тюнЕнгу". ______________________________________
|
||
andrei69 |
21.8.2017, 21:39
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Знаете что я скажу вам?) чем проще конструкция автомобиля тем она надежнее, Вот поэтому я и купил автомобиль с наименьшей комплектацией. ______________________________________
|
||
andrei69 |
21.8.2017, 21:53
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Надо погуглить насчёт датчиков от БМВ и прочих авто, которые "следят" за ресурсом масла и поставить его вместо маслосливной болта. Надеюсь, что у земляка все его приблуды запитаны через предохранители, не сгорел бы енот от такого " тюнЕнгу". Предохранители как и тормоза трусы придумали . Да и смысла не вижу в дополнит ельных предах. Так вот если смотреть по последней приблуде то датчик подключен через предохранитель на клемме акб на туманки (ставил бывший хозяин). Подключил через светодиодную лампочку. Лампочка горит постоянно еле как. Одновременно защищая проводку от кз в датчике и понижая на нем питание. Резистор , который гасит накал лампочек на бачке также думаю заменить слаботочной лампочкой. Про датчики от других машин конечно погуглил. Только сложно это все? Пойду ка сейчас померю супротивление масла на щупе. Вдруг оно диэлектрик.Тогда и закончить тему можно будет. http://s1.radikale.ru/uploads/2017/8/21/5a...95b7b7-full.jpg Чего то показывает. Короче идея полюбому легко решаемая. Нужно только два контакта не связанных с корпусом щупа. И лучше для приблуды наверное будет использовать стрелочный мегаометр. Сообщение отредактировал andrei69 - 21.8.2017, 22:45 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
21.8.2017, 22:51
Сообщение
#11
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Чем душа то успокоется , квадратными колёсами , гусеничным трактом? Или всё таки взрыв ?!!!!
______________________________________ |
Timbu$ |
22.8.2017, 2:56
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Предохранители как и тормоза трусы придумали . Да и смысла не вижу в дополнит ельных предах. .... Чего то показывает. Ну если нет смысла, как вариант изыскания скоро прекратятся, в связи с кончиной подопытного Чего-то показывает, сопротивление участка щупа стока-та омов Продолжайте. ______________________________________
|
||
Alef |
22.8.2017, 3:48
Сообщение
#13
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.12.2015 |
Доброго времени суток!
ТС,а Вы не думали о том,что уровень масла в работающем двигателе не константа?)) Плещется оно) Выньте щуп-он почти на всей длине в масле)) Так что проще раз в 1000 км под капот заглянуть) ______________________________________
|
||
andrei69 |
22.8.2017, 4:24
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Думаю, что разница между положениями стрелки прибора ом метра будет существенная.
По прибору будет полюбому видно находятся его контакты в массе с маслом или просто болтаются в воздухе. Нам не нужно чтобы эта стрелка еще и говорила что масло пора менять или его там нет как это сделано на дорогих авто. У нас эконом вариант без компьютера. Компьютер в голове у водителя. Контакты к щупу думаю сделать из фольгированного текстолита. Единственное что можно еще дополнитьно сделать так это поставить какой нибудь таймер чтобы прибор включался автоматически скажем в конце или начале движения при заглушенном двигателе. Постоянно следить за маслом ведь безнадобности. И табарейки в приборе прослужат подольше. Сообщение отредактировал andrei69 - 22.8.2017, 4:41 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
22.8.2017, 4:29
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
В предыдущем варианте измерено сопротивление не масла, а щупа!
Может быть мегаомметр что-то покажет, но это ж надо ручку крутить. Датчик от умной машины предлагается не с целью внедрения еще и БК (хотя было бы интересно), а с точки зрения получения электросигнала с датчика о проводимости масла (как вариант). Либо как еще он измеряет, может быть он емкостный. ______________________________________
|
||
andrei69 |
22.8.2017, 4:48
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Все эти заводские датчики от дорогих машин к нашему щупу же не привяжешь.
Сперва посмотрим чего показывать будет прибор со щупов. Если понадобится высокое напряжение для стрелочного медосмотр, то можно преобразователь какой воткнуть. . Сообщение отредактировал andrei69 - 22.8.2017, 4:49 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
22.8.2017, 4:59
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Все эти заводские датчики от дорогих машин к нашему щупу же не привяжешь. К щупу ничего привязывать не нужно. Датчик ставим в штатное отверстие поддона, под маслосливный болт. Резьба в отверстии 12х1,5. Про датчик качества масла в БМВ ______________________________________
|
||
andrei69 |
22.8.2017, 6:12
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
А как этот датчик определит , что масло подлить нужно. Если он будет в нижней точке.
______________________________________
|
||
Александр1990 |
22.8.2017, 6:26
Сообщение
#19
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 420 Регистрация: 17.3.2015 Из: Моск.обл., Дубна - Дмитров |
Бесполезно Тимур, у нас будут провода на щупе. ТС видимо даже читать не хочет всю эту ерунду заморскую. Сверхбюджетно ведь. А датчик поди стоит состояние. На эти деньги сколько изоленты можно затарить?
П.с. Вот что мне вспомнилось. Стоял у меня на пятнашке бортовой компьютер, не помню уже какой точно, до меня еще ставили. Так вот, в нем была возможность выставлять температуру включения вентилятора охлаждения, можно как раз было настроить выключение двигателя по аварийным ситуациям. Это я к чему: тот компьютер стоил 3.500 рублей, красиво выглядел и был очень информативен. ______________________________________
|
||
andrei69 |
22.8.2017, 6:37
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Сам датчик заморский к нашим енотовским мозгам же не привяжешь.
Да и хлопотно это экспериментировать со сливом масла , снятием защиты. Куда проще привязку сделать именно к щупу. Единственно чего боюсь так это то что не знаю влезет потом щуп с текстолитовым утолщением. И что будет если вся эта конструкция отвалится в поддон . ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:58 |