Гремит что-то в районе задней двери!
Номер и рамку вообще снял и всё равно гремит. Что это?
Я думаю, что гремит либо замок, либо ещё что-то там. Всё руки не доходят снять обшивку...
Возможно, просто дверь не до конца закрыта?
На форумах писалось, что резинки, которые амортизируют заднюю дверь, могут быть очень высоко установлены, из-за этого дверь просто не закрывается до конца. Она у вас могла с рождения так закрываться.
Дверь закрыта. Незакрытую я б, наверное, заметил.
Беру и давлю на неё и одновременно другой рукой постукиваю. Дребезжание как будто что-то болтается (не докручено).
Еще греметь может стеклоочиститель задний и все его тяги и механизмы! Жгут проводов... Вроде больше нечему... Какого характера звуки то?
Попробуй за щетку подергать слегонца! Или посмотреть на механизм замка двери!
Но все равно без снятия обивки двери не обойтись Зато сразу все станет ясно!
такая же фигня.мне кажется это мотор дворника.у меня дверь проклеена .а звук есть.
А почему бы не обратиться в сервис?
По идее, посторонние шумы - достаточное основание... Если что-то в итоге отвалится - им же чинить.
им его еще надо показать.А он только на гребенке слышен.
Может полка гремит? Или внутри в двери? Звук-то металлический или глухой?
Тоже внутри двери что-то гремит. Предположительно - жгут плохо закреплен.
Попытался руками обшивку снять - клипсу повредил и остановился.
Дребезжит крышка багажника. Впечатление такое, что в районе крепления стеклоочистителя. Хотя, может быть, сама дверца.
Кто как лечил?
Я попробовал приклеить в пару слоев двусторонний толстый скотч в пазы корпуса, куда заходят амортизационные резинки крышки багажника. Эффекта чуть! Попробую вклеить мягкую резину.
А может я не там ищу?
Скорее всего дребезжит рамка заднего номера.
Об этом можно почитать http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1134.
Скорее всего, как сказал Братец Лис, дребезжит рамка заднего номера.
Но у меня еще дребезжал сам багажник, неплотно закрывался, ходил ходуном. Отрегулировал замок и все перестало дребезжать.
=AKTAS=
Есть такая беда, у себя вылечил проклейкой почти по кругу самоклеящимся уплотнителем для пластиковых окон, черного цвета не нашел но есть тёмно коричневый.
Дверь дребезжала и у меня, но вылечил просто:
1) Проклейка рамки номерного знака
2) Само крепление U-бразное, куда входит замок, проклеил изолентой черной - и не видно, и не брякает дверь, и закрывается гораздо тише без металического стука.
Ещё нужно замок смазать как следует.
Разобрал всё, в том числе и номер.
Проблему решил согласно п.2 вышеуказанного Енотовода, за что ему отдельный респект и уважуха. Видно со временем пластиковое покрытие затвора замка изнашивается до металла, отсюда и металлический стук, лечение изолентой, конечно, простое, но не долговечное, буду думать.
А я купил специальную смазку для замков Liqui Moly с нанокерамикой. Брызгаю раз в квартал на замки, петли, ограничители. 2 года - проблем с замками ни разу не было.
У меня рамка дребезжала. Но все равно через 2 недели после покупки рамки сняла, т.к. ГТО нужно было проходить. А с рамками не пройти.
А какое препятствие при прохождении ГТО с рамкой??? Полстраны с рамками ездит, включая депутатов.
На Енота сзади все равно не поставить номер в штатные дырки. А дырявить по-своему номерной знак запрещено.
Сзади дырки под номер сверлить пришлось. Не дают наши "доблестные" ГИБДДшники талон ГТО, если такие рамки стоят. Либо снимай, либо деньги плати. Что-то типа: "Если краев номерной таблички не видно - это не по ГОСТу".
Видно, такой маразм у наших местных гайцев. И ведь не переспорить их.
У меня была та же ботва. Как потом оказалось, гремел задний бампер. Не сам бампер, а та часть его, врхняя, которая прямо над противотуманкой. Если снять противотуманку и заглянуть вовнутрь, там, прямо под верхней плоскостью бампера, есть защелка. Так вот, у меня бампер не был "защелкнут" и просто лежал на защелке и на неровностях гремел, а казалось, что дверь.
Я подтянул, отогнул и теперь нормально. Так, что посмотри, загляни. А еще можешь постучать по боку бампера (именно по верхней боковой части) и послушать, будет греметь или нет. Я так и вычислил стук этот.
Тоже гремело,сзади справа, в районе окна треуголки. На неровностях издавался глухой звук. Долго мучил, но нашел. Снял правую боковую обшивку багажника. Там трос открывания лючка бензобака. Большая его часть в мягкой гофре, а вот оставшаяся часть при езде цепляла внешнюю часть кузова, отсюда и звук. Обернул в СПЛЕН (материал для шумки) и обклеил часть кузова. Все, ничего не гремит.
Приветствую всех!
Тоже стучало. Проклейка рамки номерного знака всякими резинками-уплотнителями не помогла. Терпел полгода, ждал тепла чтоб разобрать дверь задка... Тепло пришло, да я раздумал разбирать. Замотал изолентой скобу замка. Греметь перестало, да и сама дверь закрывается глуше, без звонкого бряка. Изолента правда постепенно истирается. Важно не переборщить с количеством слоев изоленты - может заклинить замок. Другой вариант без изоленты: выкрутить резиновые упоры в задней двери (они такие спиралевидные). Бряк при закрывании остается, зато на кочках не гремит.
И у меня дребезг в районе задней двери, очень похожий на дребезг номера (металлический негромкий постоянный дребезг на гребенке).
Был уверено, что это номер... Проклеил весь номер и рамку... Дребезг остался.
Посмотрел U-образную петлю замка, она некрепко прикручена. Так должно быть?
Думал, что гремела пластиковая обшивка 5-ой двери... Пистон по центру двери был плохо закреплен.
Пистон загнал на место, предварительно проложив уплотнитель (черный двухсторонний скотч) между обшивкой и металлом двери по нижней кромке (край обшивки над замком). Это помогло на один день. Видимо, что-то другое дребезжит...
Тоже долго мучился, что у меня там гремит!?
Оказалось всё просто - металлическая защёлка на ремне безопасности пассажира заднего дивана (справа сзади) постукивает об пластик обшивки на неровной дороге...
Чтобы об этом узнать, я специально посадил на заднее сидение жену и заставил слушать. Нашла. Теперь, если начинает постукивать, я эту защёлку на ремне сдвигаю выше-ниже и весь стук исчезает.
Я снял обшивку пятой двери, проверил на наличие посторонних предметов в двери, протянул гайки от ручки двери, болты мотора дворника, переклеил двустороний скотч на кончиках боковых накладок обивки, саму обшивку проверил на наличие всех клипс и поставил обшивку обратно на дверь. Накладку под номер обклеил по краю оконным уплотнителем. И больше не волнует дребезжание в двери.
На пальцах...
Это просто, поверь мне. Снять пару заглушек, открутить пару гаек и дергать панель. Снимается за пять минут.
Спасибо, но выглядит это непросто. Надо ещё задние панели поснимать сначала.
Пистоны там не полетят?
Тоже что-то подобное доносилось от задней двери и её округи.
Так всё шумо-вибро-теплоизоляцией проклеил и ушли все трески, шорохи и постукивания!
не полетят. Там тоже пара шурупов и все на пистонах. Весь багажник разбирается быстро. Если все поснимаешь, заодно можно проклеить шумкой. Я так делал. Еще выключатель на плафон освещения багажника поставил, чтоб не горел при открывании дверей.
Вечер добрый!
Прошу помочь в решении вопроса.
Задняя дверь закрылась и не открывается. Что это может быть?
Выключатель запирания и отпирания двери отключен.
С помощью "интеллектуального ключа", дверь тоже не открывается.
Нажимаю на выключатель задней двери, не срабатывает. Как быть?
Вриантов несколько...
1. барахлит сам замок (открыть изнутри и смазать (проверить)контакты)
2. Перебилась или коротнула проводка в гибком соединении задней двери
3. Глючит блок ВСМ.
Я столкнулся с тем же. С мастером искали долго - ничего.
Ответ нашёл сам. Запаску затянул до конца и хорошо положил полку - не поверите, всё стало в норме. Скорей всего полка прыгала. Хотя стуки были такие в поворотах, что я грешил только на подвеску.
У меня было такое. Разболтался замок двери багажника.
У меня тоже гремело, снял рамку номера, подтянул болты крепления к двери багажника, заменил рамку - звук пропал!!!
А еще был стук в районе полки багажника, попросту полка била по выступам. Наклеил на выступы куски уплотнителя для окон - полка бить перестала.
У меня гремело под обшивкой что-то.
Купил губку, которой машины мыть и закрыл обшивку с ней.
Больше ничего не бряцает!
Загремело после смены рамки номера (У меня японец - там рамка-переходник), и так губку сзади подложил и так - звук не исчез, почитал данную тему - пошел смотреть, начал стучать по двери - слушать, номер отпал, 5я дверь кривая, слева хорошо прилегает (при постукиваниях брякания нет), а вот справа хороший люфт. Убрал резиновые пробки, как тут советовали, стало хуже - на любой неровности металлические бряки. Может раньше звуков не замечал из-за зимы - все неровности снегом и льдом сглажены, а щас смена рамки и оттепель совпали. Буду выяснять - спасибо всем, сподвигли меня на действия. Внутри есть уплотнительная резинка, по аналогии с тазиками, можно внутрь ее засунуть силиконовый жгут (прозрачный у меня был, тетя говорит для забора крови раньше использовали), сейчас остались только трубки от обычной капельницы - очень тонкие, надо такую капельницу диаметром 5 мм, попробую щас тонкие засунуть и посмотрю будет ли эффект.
Всем привет.. Может не много не в тему... Но у меня плохо закрывается задняя дверь..., нужно с силой ее толкнуть чтоб нормально закрылась..( машина новая..может и притрется..) ,, но мне кажется что это не нормально..
Возможно ли самому подрегулировать дверь..?
На торце двери есть два резиновых буфера. Они могут вкручиваться и выкручиваться в дверь. Вот попробуйте их вкрутить.
Тоже сильно что-то брякало сзади , проклеил рамку номера , дверь стала закрываться без шума , но при езде по неровной дороге все осталось так же...
При дальнейшем осмотре окозалось что гремят столики в передних сиденьях , особенно их V-образная железяка , проклеил спленом-щас тишина...
Так-же дребезжала бипка руля особенно когда пластик был холодный,и на прогреве двигателя, разобрал, наклеил сплен - машина стала в два раза тише из-за ликвидации двух погремушек
Нашел причину стука. В двери багажника, справа от стекла, где идет вся проводка, рядышком лежит провод от камеры заднего вида - вот он-то у меня и стучал на кочках. Причем эта зараза на разъемах, походу 3,5 (как на обычных наушниках), места соединения "мамы" и "папы" как раз-таки и дребезжали. Просто просунул туда теплоизоляцию - паралон с фольгой - под рукой была.
Долго не решался снять панель двери багажника, а всего-то надо было...
Была такая ерунда, сам очень долго ездил с ней, злился, в итоге начал разбираться и выяснил, что стучит там ослабленный паз для замка багажника.
Для того чтобы исправить, нужно ослабить два болта которые держат паз замка от багажника, и отрегулировать их так, чтобы замок идеально входил в этот паз.
На картинке написал, как это исправить
Привет енотоводы! На днях добрался до багажника.. двигал эту петлю от себя, к себе, без разницы. Люфтит пластиковый язычок замка на этой петле внизу. Подмотал изоленты на петлю, дребезг крышки багажника пропал и дверь стала закрываться плотнее
Поделитесь,как оторвать панель двери багажника?
Посильнее дернуть, подцепив снизу. У меня очень крепко сидели клипсы
Длиной отверткой, обмотаной тканью под обшивку, и потихонечку отрываете :-)
ПыСы: греметь в двери, может жгут проводов с пластмасовой фишкой, почти по центру двери он, обратил внимание на него когда ставили мне камеру.
Пять лет я на форуме. И пять лет слушал, как гремит задняя дверь, делал обесшумку номера.
И только два дня назад прочитал, что нужно просто обмотать скобу замка задней двери изолентой.
Всё прошло.
вот и у нас забренчало в дверке.. (2 года 8 мес)
попробую утром упоры подкрутить, если не поможет - изолента, и уже на сладкое провода-разъемы шумкой обернуть
В прошлом году, когда клеил шумо-вибро-..., внимательно осмотрел внутренности задней двери. Ничего не нашел болтающегося.
А ларчик просто открывался. Сегодня тоже намотал изоленты на петлю. Обезжирил и намотал. Только, вот, край изоленты отлипает. Изоленту использовал черного цвета...
Прокатился по грунтовке. Не бренчит. Вот же ж япона... Японский бог!
Изолента или скотч?
У меня в наличии только двухсторонний скотч 3М. О существовании изоленты 3М и не знал.
Лучше ссыль дай, где продают...
Я тоже долго прислушивался что за странный бряк со стуком проходит, особенно по дорогам с частыми стыками, похож на бряканье двух пластмасок. Оказалось спинка заднего сиденья на кочках имеет небольшой продольный ход, так вот спинка подтягивала и отпускала ремень безопасности, а тот в свою очередь ходил не в серьге а колбасил ее , там есть небольшой люфт. Вылечил подбором резиновой шайбы по диаметру и толщине. Тишина
Ну у меня по ходу такая же штука с пластмасками была.
Народ, не надо регулировать петлю и не нужно обматывать её изолентой. Все гораздо проще и об этом изготовитель автомобиля позаботился: на 5-й двери по бокам есть два резиновых упора, в них нарезана резьба и, соответственно этой резьбой они закручены в корпус двери, за счёт неё же они там и держатся. А ещё эта резьба служит как регулировка длины упора. Выкручиваем на четверть оборота этот упор и проверяем как дверь закрывается. Если с дребезгом и вибрацией, то выкручиваем еще. И так пока не наступит нормальный комфортный "чпок". Естественно данную процедуру надо проделывать с обоими упорами одновременно для симметрии. Работы на 1 минуту.
Не. Я это даже работой бы не назвал))
Таким способом можно нарегулировать до потери герметичности. Чтобы в салон пыль засасывалась.
Начинать надо с петли, чтобы при закрытой двери уплотнитель был достаточно прожат. Причем предварительно резиновые упоры должны быть несколько закручены. И только после регулировки петли выкручивать/закручивать резиновые упоры, добиваясь легкого и четкого закрытия двери и совпадения плоскостей полотна двери и накладок кузова, которые между бампером и фонарями.
Может проволокой обмотать?
Так-то у меня проблема не возникала, один раз регулировал упоры.
Ваще не лазил - петля не болтается, дверь не гремит. Закрыта плотно. Специально вчера посмотрел.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)