NATC group г.Реутов Опции

[JVL]

Прошел 27.12.2010 ТО-5 в NATC group в г. Реутове Носовихинское ш. 33а. Работают с сентября этого года Общее впечатление хорошее. Недостаток: как сказали, только будет оборудоваться зона ожидания для клиентов т.к. сервис открылся в сентябре этого года. А пока стол в углу и 8 стульев, рядом чайно-кофейный автомат который зарядили к 11.00.
Очень понравилось отношение к клиенту. Все мои претензии выслушали и приняли к сведению. Сервис-менеджер Тюрин Виталий. Мастер Антипов Александр. Теперь по порядку. Приехал как записывался в 8.00. Девушка на ресепшене вежливо поздоровалась спросила цель прибытия и направила в сервис. Менеджер дал бланк для заполнения и сказал написать что беспокоит в работе машины. Затем извинился попросив подождать т.к. ввиду отсутствия вчера света на ТО остались 3 машины. Сразу же подошел мойщик и погнал мыть машину. Мыли целый час. Машина сплошная сосулька со слоем льда от 0 до 1,5 см на крыше, а горячей воды у них нет. На кузове остались местами остатки пены (вытерт насухо плохо) и явные разводы на зеркалах заднего вида и лобовом стекле. Дотер салфеткой сам. Около 10.00 пришел мастер с рекомендациями: долить 0,5 литра антифриза, заменить воздушный фильтр и внутрисалонный, замена передних тормозных колодок -износ90% и тормозных дисков - толщина 19.6 мм при min 19.8(случай не гарантийный за мой счет), чистка задних барабанов и циллинров износ колодок -60%. Мое решение: долить антифриз хотя почему 0,5 литра если в расширительном бачке он присутствовал и ввесь бачок объемом 0,5 л. и замеменить воздушный фильтр. Внутрисалонный если продуть зиму отходит. Тормозные колодки у меня есть поменяю и сам. Диски до весны тоже походят. Грязь в барабанах еще лучше защитит от соли на дорогах. Затем меня пригласили к машине где высказал претензии.
1. Стук в рулевом при поворотах в постах выше писал что присутствует люфт, при чуть повернутом влево руле, когда шатаешь привод уходяший в пол к рулевой рейке.
2. Удар как будто по днищу в ногах пассажира при повороте направо и попадании колеса в ямку.
3. Клацание (как потрясывание шариков в руках) при проезде даже очень мелких неровностей.
4. Поперчное перемещение полуосей шрусов.
Поехали прокатиться с мастером.
По п.1 После выпадания снега и и более медленном проезде поворотов стука в рулевом нет. Показывал сам, мастер попробовал, согласился что люфт присутствует и сказал слесарям разбирать рулувое посмотреть пластмассовые втулки (только не понял какие именно) при износе поменять либо набить смазкой. Итог менять не пришлось ограничились смазкой. Не знаю на долго ли хватит. Хотя мастер сказал если что приезжайте.По дороге в своем городе в местах поворотов где ощущались стуки в руле -все тихо. Был еле заметный увод машины влево. Сейчас едет четко прямо.
По п.2 Приговорили опорный подшипник правой стойки. Случай гарантийный. Заказали, ждать 3дня.
По п.3 Исчезло после мойки. Скорее всего причина во льде и снеге а клацал пластмассовый кожух амортизатора.
По п.4 Уверяют что это норма.
Закончили работы в 13.15.
Отношением и вниманием к клиенту остался доволен.
Однако если бы сам не показал люфт в нижнем рулевом приводе скорее всего они бы сами не доперли.
В общем опыта маловато но желание сделать и понимание есть а это самое главное.
Стоимость ТО 5650р.
Сегодня позвонили и поинтересовались результатами ремонта и моими впечатлениями.

[imsurvivor]

Я в NATC Group (Реутово) БОЛЬШЕ НИ НОГОЙ! Позвонил накануне, говорю: машину покупал не у вас, но собираюсь ТО проходить у вас, сейчас течёт бачок омывайки (с момента покупки), шумность в работе двигателя, вибрации. Записали на 07:45. Приехал. Говорят: ждите до 09:00, когда приедет мастер. Спрашиваю: зачем предложили записаться на 07:45? Не ответили. Ладно, думаю, подожду. Примерно в 09:20 появился мастер. Послушал на улице – всё говорит нормально, они все так работают, вон хоть тестдрайверсого Енота послушайте, сравните. Я согласился. Он на это сразу отказался от предложения – просить, говорит, заводить он ни кого лично не будет. Ладно, думаю, разбирайтесь с бачком. Через некоторое время пришёл сияющий приёмщик и сообщил следующее: у вас есть царапина на бампере (не трещина), значит был удар и в следствии этого удара противотуманная фара повредила бачок! – ремонт бачка со снятием бампера за ваш счёт. Честно сказать офигел от этого, взял свой фонарик, сам всё посмотрел, говорю: физику процесса объясните! Не объяснили, повторяли как мантру: такое могло быть. Сам автомеханик, который разбирался в причинах течи, обращаясь к вышестоящим господам из NATC group, произнёс фразу, которую я прекрасно слышал: течёт уплотнительная резинка, которая вставлена в бачок. Как могла повредиться резинка от царапины на бампере известно только специалистам этого замечательного сервиса. Попутно мне один из сервисменов начал рассказывать о гидрокомпенсаторах на Еноте – тут без комментариев. Ну и в конце нашего замечательного общения отметили нештатные колёсные диски, сигнализацию и замок на капот. Спрашиваю: а ничего, что диски и резина штатной размерности? Подумали и говорят: а всё равно, они могут быть тяжелее! А ничего, отвечаю, что кованые диски легче? (процентов на 20-25 легче литых и процентов на 35 легче штатных штампованных, можно ведь и взвесить) Говорят: а мы этого не знаем, мы видим, что не штатные и всё. Да, цена этой уплотнительной резинки в EXIST - 70 рублей.

Вы знаете несмотря на то, что вы тут http://autosaloner.ru/natc-group/
обслуживались еще в 12 году сечас ситуация примерно такая же. У меня были проблемы с тормозами так я прождал прежде чем меня примут почти 3 часа! многое не хотят делать из того что они должны.

Сообщение отредактировал imsurvivor - 25.9.2017, 19:22