Защита картера двигателя, Нужна или нет? Опции

[werefish]

Еще тормозить можно

тормозить - совсем правильное решение. объезжать - совсем не правильное

но когда дистанция большая и к маневру можно подготовиться, то лучше объехать, чем затормозить и потом стоять

я к тому, что неожиданно объезжать неожиданное препятствие - плохой рефлекс. могут пострадать невиновные. на встречке, например.
чтоб не совсем не флудить - уже год катаюсь без защиты и как-то по этому поводу не нервничаю. один раз задел камень, на нем нашел пластмасску. все руки не доходят к ноту приладить. а может и не от меня отвалилась. все-равно, хоть скотчем, прикручу!

[oleg_e]

вот моя защита после удара о бетонный водосток на скорости около 80 км/ч. ...

С дуру можно и кой чего сломать...

вообще то мне в жопу въехали, после чего я улетел в кювет... А там была опора ЛЭП и ее бетонный водосток, размером - метр глубиной и 2,5 длинной. Я перелетел через это дело и защитой долбанулся в дальний конец. Так, что умничать не надо. У меня права с 1986 года, думаю, что умею рулить.

[holod]

вы что правда всегда на трассе держите дистанцию метров 100-150

100 конечно нет, но метров 10-15 стараюсь держать, и как показывает практика этого вполне достаточно.

ну ну... От всего не дособлюдаешся.

Ребята, я никого не собираюсь в чем то убеждать, просто мое мнение, что и без защиты ничего криминального не произойдет, вот у нас на РИО нет защиты и ничего, как то передвигаемся.

вообще то мне в жопу въехали, после чего я улетел в кювет... А там была опора ЛЭП и ее бетонный водосток, размером - метр глубиной и 2,5 длинной. Я перелетел через это дело и защитой долбанулся в дальний конец.

А никто и не умничает, просто ваш случай не совсем скажем так однозначный... не всем так везет. Вообще хотелось бы более подробное описание услышать, потому как удар похоже был еще тот, неужто уйти никак нельзя было от "истребителя".

У меня права с 1986 года, думаю, что умею рулить.

У моей знакомой почти 20 лет правам, а она за рулем за это время раз пять сидела - так что это не аргумент.



Сообщение отредактировал holod - 3.10.2011, 14:20

[oleg_e]

если б не было защиты, которая придала жесткости подрамнику и всему передку, то чинить пришлось бы гораздо больше. А так, если не считать подушек, купил из железа только нижнюю опору радиатора и пластик на морде. Это было два года назад. По каске получил как за тотал и восстановил НОТА. Чего там подробнее. Тема про защиту двигла. Она помогла. Зимой постоянно ей чиркаю лед, т.к. в России дороги чистят не как в пределах МКАДа.

Сообщение отредактировал oleg_e - 3.10.2011, 14:25

[werefish]

А так, если не считать подушек, купил из железа только нижнюю опору радиатора и пластик на морде.

задний бампер не пострадал, чтоли?

Зы: на трассе дистанцию держу метров 50 - 100. на уродов, которые висят в заднице, пытаюсь наслать кармические кары.

[holod]

если б не было защиты, которая придала жесткости подрамнику и всему передку, то чинить пришлось бы гораздо больше. А так, если не считать подушек, купил из железа только нижнюю опору радиатора и пластик на морде.

Это я уже понял, вопрос в другом, могли ли вы уйти от "истребителя". Профи - это тот, кто контролирует все вокруг машины и старается не допустить аварии, а не кричать, что у него права с 1986 года.

задний бампер не пострадал, чтоли?

После такого удара не только задний бампер должен был пострадать, а и пол в багажнике должен был пойти. Я не удивлюсь, если чел подрезал сначала, а потом в кювет улетел. Все это ИМХО конечно.

Сообщение отредактировал holod - 3.10.2011, 14:30

[грызун]

Да-а holod, что там не однозначного у oleg_e А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м. Все к сожалению не просчитаешь, и жизнь бьет именно в тот момент когда думаешь что все под контролем. А вам и дальше удачи, и дай бог всегда все правильно рассчитывать.

[oleg_e]

Это я уже понял, вопрос в другом, могли ли вы уйти от "истребителя". Профи - это тот, кто контролирует все вокруг машины и старается не допустить аварии, а не кричать, что у него права с 1986 года.

Мой профессионализм в теме не обсуждается. Я показал на своем опыте нужность защиты. Если у Вас есть опыт, делитесь им. А в жизни бывает по-разному, зарекаться от всего не получается.

[holod]

Пробовал... не остановился, но скорость загасил. Но у человека удар в заднюю часть, так что не вяжется.

Сообщение отредактировал holod - 3.10.2011, 14:36

[грызун]

Да не, это я про свою ситуацию, вы же и меня учили

[werefish]

А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м.

с хорошими тормозами тормозной путь от загрузки не зависит.
скорее, даже, при загруженной заднице тормозится быстрее, чем с облегченной.

по крайней мере, если машина с абс на летнем покрытии.

а когда под колесами лед тает или резина горит - тогда вес имеет значение ))))

[грызун]

Да тут загрузка к слову пришлась, просто мой енот и так был низкий, а из-за неё вообще.. Хотя не знаю, кинетическую энергию еще никто не отменял Ну да ладно можно на пустой машине попробовать

[holod]

Я показал на своем опыте нужность защиты.

Если вы улетаете в кювет, то это ситуация не просто опасная, а выходит за все рамки разумного, и тут уже не о защите двигателя нужно думать, а о людях находящихся в вашем авто. Поэтому и говорю, что ситуация неординарная и опасная. В обычных режимах вполне можно обходится и без нее... хотя у меня стоит.

Сообщение отредактировал holod - 3.10.2011, 14:47

[грызун]

Можно обходиться согласен, я до обходился

[holod]

Да не, это я про свою ситуацию, вы же и меня учили

Даже в мыслях не было, но такой камень, который полкоробки разворотил трудно не заметить - не так ли?

[oleg_e]

Холод, мы сейчас что обсуждаем? Если нужен отчет об аварии 2009 года пиши в личку. Постараюсь удовлетворить любопытство.

[holod]

Я где то уже писал, если есть деньги на защиту - лучше поставить, но нужно учесть,что при каждом ТО ее нужно снимать и ставить, а это дополнительное бабло, если нет - то можно и без нее. А ваш случай - это так к слову, еще раз повотрюсь - не всем так везет как вам.

[mihalich827]

А вот попробуйте эксперимент, загрузить в машину 4 человека, разогнаться до хотя бы 80 и остановиться на пусть 15 м.

с хорошими тормозами тормозной путь от загрузки не зависит.
скорее, даже, при загруженной заднице тормозится быстрее, чем с облегченной.

по крайней мере, если машина с абс на летнем покрытии.

а когда под колесами лед тает или резина горит - тогда вес имеет значение ))))

переспрошу, вы серьезно считаете что от загрузки авто тормозной путь не зависит???

[werefish]

mihalich827,
а вы считаете по-другому?
это в школе проходят )))

[mihalich827]

устройте, плз, ликбез, будте любезны