Версия для печати темы

Автор: wasq 22.11.2006, 9:10

Замена масла при 1600 км... Какие мысли? Надо ли?
Вот я считаю, что надо. Хотелось бы услышать публику, может кто-нибудь уже...

Автор: Ranger 22.11.2006, 9:18

Диллеры и НМР на этот вопрос давно дали совершенно однозначный ответ: "Не надо ничего менять до 15т.км." Все. Точка. Сервисный интервал в 15т.км. и так уже заниженный, в нормальных странах он 20т.км. Двигатель уже обкатан на стенде. Масло льют нормальное синтетическое.

Но, как говориться, любой каприз за Ваши деньги.

Автор: Maxhealth 22.11.2006, 9:48

Все правильно!
После 1600, меняй на свое усмотрение.
Я например поменял на 2000, и то из-за наступления зимы, в ином случае бы не менял.

Автор: -=MAXDIE=- 22.11.2006, 12:00

Пусть тут будет, автора оставляю:

dserga писал:

Автор: KPbICA72 22.11.2006, 12:50

15 тык.
ТО 0 это здорово (ни в одной стране такой развод не придумают)
Но надо развиваться, даёшь ТО -1 (замена масла да сборки двигателя), ТО -2 (промывка в масле частей двигателя) и т.д.

Автор: Feoman 22.11.2006, 17:42

Вчера прошел рубикон 1600км масло практически прозрачное не в пример нашим новым Волгам, где уже после 500 становится черным.
Единственное напрягает свежее воспоминание прошлой зимы, когда 5W40 становилось как мед густое
все-же надеюсь аномальной зимы в этом году не будет.

Автор: ALX II 23.11.2006, 0:41

Я проехал 6000км. Масло менять не собираюсь до 15000.
Первый раз проверял уровень масла когда покатался первую неделю -масло было такого же цвета как то на котором я жарю дома котлеты т.е. жёлтенькое почти прозрачное, уровень масла максимум.

Второй раз проверил уровень при пробеге 5500км. - масло стало карамельного цвета, похоже на не рафинированное пахучее масла которым я люблю поливать салатик из свежих овощей, уровень по прежнему максимум.

Гы.Гы. а какие у вас наблюдения.

Автор: Михалыч 23.11.2006, 17:19

Все правильно 15тк, не живите жигулевскими мерками!!! У них своя свадьба, у нас своя

Автор: Pavel 23.11.2006, 19:23

Я поменял масло, когда пробег был 4200. Менял для зимы. Залил Мобил1 5w50. Почувствовал, что расход топлива упал. Раньше по пробкам расход получался 9,5-10, а теперь 8,5-9. И это при условии, что в тот же день я поставил зимнюю резину и штампованные диски (они тяжелее литых и расход должен был возрасти). Рекомендую всетаки масло поменять, но не раньше 4000. Говорят, что до 4000 двигатель еще притерается и работает с натягом. И если залить масло раньше 4000, то процесс притерания остановится... Ну в общем эксперимент доказал, что после замены масла стало чуть получше.

Автор: Михалыч 24.11.2006, 7:42

Да, действительно так, но не для всех двигателей, все зависит от качества сборки, качества деталей, степени обработки трущихся поверхностей, был ли накануне день 300-летия граненого стакана и т.д., это была верная цифра для наших двигателей (вспомним анекдотец про сборку Мига американцами по украденной документации, когда получился паравоз, а в тех.документации сноска "после сборки изделие доработать напильником"), естественно мы вольны менять масло когда хотим и 15ткм это не догма, а рекомендуемый предел обязательной замены

Автор: NOTTALI 24.11.2006, 12:34

У меня пробег 1800 км - по-поводу замены масла до ТО-1 понятно. А нужно ли это делать в связи с наступлением зимы? Прокатит ли масло которое залито?

Автор: Ranger 24.11.2006, 15:07

Прокатит. Оно уже правильное залито: 5W-30.

Автор: Harbinger 25.11.2006, 11:29

Мне при покупке сказали так: Хочешь меняй, но смысла в этом особого не видим. Лишняя трата денег, на это сумму можно купть брызговики или дефлекторы Вот так !

Автор: Korych 27.11.2006, 13:49

если это правда то большого смысла менять масло нет

Автор: Harbinger 27.11.2006, 22:50

Это правда При покупке спрашивал про масло, ответ : Cинтетика и заливать лучше купленное у них-марки Ниссан Кто бы сомневался что так посоветуют

Автор: kirnus 27.11.2006, 22:56

А кто-нибудь знает, сколько стоит именно масло которое заливают на ТО? Не работа, не фильтр, а само масло.

Автор: paper 28.11.2006, 9:47

а что за марка масла такая и где её заливают?
Когда интересовался про масло у дилера ("Автоспеццентр", бывший "Ниссан на Войковской") сказали, что при замене заливают Shell. Интересно а какое масло заливают другие диллеры?

Автор: Maxhealth 28.11.2006, 9:58

Мне в ОВОДе тоже Шэлл заливали
А что касается стоимости масла, то по-моему 300 р. (Но могу ошибаться, в машине прайс, посмотрю, тогда напишу тточно).

Автор: KPbICA72 28.11.2006, 10:27

300р туда что сливочное заталкивали?

Автор: Korych 28.11.2006, 12:26

Скорее всего это за литр

Автор: Maxhealth 28.11.2006, 15:46

Посмотрел прайс - 330 рублей за ЛИТР!!!!Масло Шэл.

Автор: OSVL 29.11.2006, 11:00

21 Сентября 2006 года.
Добрался и я до первой смены масла, чтобы на зиму свеженькое было. Сейчас пробег 7000 км. Менял у дилера Пеликан-авто.
Цена нормочаса: 1350.00 руб.
Работы:
1) Замена масла и фильтра ДВС: 1350*0.5=675.00 руб.
2) Снятие/установка защиты картера: 1350*0.3=405 руб.
Итого по работам: 1080.00 руб. Дали скидку 5% на работы, итого: 1026.00 руб.
Расходники (они их обозвали ТОВАРЫ):
1) Масло ДВС 5W-40 (NISSAN): 342.00 руб./л. * 4.6 л = 1573.20 руб
2) Фильтр масляный: 309.40 руб.
3) Кольцо уплотнительное: 36.32 руб
Итого: 1918.92 руб. Скидки на ТОВАРЫ нет.
Общая сумма оплаченная в кассе: 2944.92 руб.
В рем. зону не пустили . Через стёклышко было видно, как масло наливали из грязненькой видавшей виды пластиковой канистры с длинным носиком. Типа они из одной большой бочки в такие канистры наливают, а потом из канистр - в двигатели. Понятное дело, сколько реально залили - проверить невозможно. Никаких остатков на долив при таком подходе, естественно не остаётся.
Вежливо напомнили, что за снятие/установку защиты картера будут брать дополнительные деньги при каждом ТО.
Короче говоря, призадумался я, где ТО-1 проходить буду, т.к. от ТО-0 в Пеликане впечатления не самые положительные. Хотя формально придраться не к чему. Всё по технологии, по нормо-часам и по "их" технике безопасности.

Автор: ank 29.11.2006, 13:39

7 октября 2006 года.
Дилер Мейджер.
Цена нормочаса: 1787.50 руб. ($65 по 27.5 руб за $1)
Работы:
1) Замена масла и фильтра ДВС: 1787*0.5=893.75 руб.
2) Снятие/установка защиты картера: нет, т.к. защита со сливным отверстием
Итого по работам: 893.75 руб. Скидку 10% на работы, итого: 804.38 руб.
Расходники:
1) Масло MOBIL 5W50: 341.00 руб./л. * 4.6 л = 1568.60 руб
2) Фильтр масляный: 309.38 руб.
3) Кольцо уплотнительное: 36.30 руб
Итого: 1914.28 руб. Скидки 10%, итого 1722,85.
Общая сумма оплаченная в кассе: 2527.23 руб.

Скидку 10% на работы и запчасти Мейджер дал, т.к. покупал у них.

Автор: Ranger 29.11.2006, 13:53

А как они до фильтра добрались не снимая защиту?

Автор: -=MAXDIE=- 29.11.2006, 14:19

Полагаю, что защита просто не установлена.

Автор: -=MAXDIE=- 29.11.2006, 17:02

dserga писал:

Короче, официальный ответ полученный по моему запросу от НМР через дилера Genser о необходимости проведения ТО-0.

Цитата:
Необходимости в смене машинного масла и фильтра после прохождения обкаточного периода в 1600 км нет, если только машина не эксплуатировалась в тяжелых рабочих условиях. Т.е. не исполнялись требования по работе двигателя в обкаточном режими, описанные в инструкции пользователя. В других случаях замена масла проводится согласно регламентным работам, указанным в сервсиной книжке автомобиля. ВСЕ автомобили комапании НИССАН поставляющиеся на Российский рынок заправлены синтетическим маслом с номиналом SAE 5W30 и никогда не заправлялись минеральным маслом.
О случаях заправки новых машин, реализуемых официальными дилерами, минеральным машинным маслом не предназначенным для использования с данным типом двигателя (типы рекомендованного к использованию масла можно посмотреть в сервисной книжке), просим сообщать в представительство НМР для проведения собственной проверки.

В дополнение слова менеджера, который осуществлял мне продажу автомобиля.
Желание клиента приехать к нам на ТО-0 - это только его желание и деньги, мы проведем все необходимые работы. Но насущной необходимости, как показывает практика, в этом нет. Мы только рекомендуем менять масло не реже чем при межсервисном пробеге в 15 тысяч или сроке использования масла в двигателе более одного года при любом меньшем, чем 15000, пробеге.

Вот так. Так что думайте сами - решайте сам, тратиться или нет...


Примечание от -=MAXDIE=-: У кого-то из дилеров сия процедура называется КО, т.е. контрольный осмотр. Хорошенький такой осмотр - облегчает карман на 4,5 тыс. руб. (в Автомире). Делаем вывод, что это развод на деньги, никакой необходимости в ТО0 нет.

Автор: ank 30.11.2006, 14:31

Нет, защита установлена.
Честно говоря, я не знал, что для того чтобы поменять фильтр, необходимо снимать защиту. Буду на сервисе уточню. Но в заказ-наряде снятие и постановка защиты отсутствуют.

Век живи, век учись, все равно...

Автор: ank 30.11.2006, 14:48

Не выдержал, пошел во двор посмотрел под капотом, оказывается у меня защита картера оборудована лючком на двух болтах, как раз в районе фильтра.

Автор: Ranger 30.11.2006, 14:59

А откуда у Вас такая модная защита, если не тайна?

Автор: ank 30.11.2006, 15:35

Установили в Мейджере, номер по каталогу ZKE11A - так написано в заказ-наряде.

Автор: Bob 1.12.2006, 1:53

На ТО-1 залили Мобил-1 5W50
-29 Уверенный запуск, полет нормальный

Автор: wasq 2.12.2006, 16:36

ну вот, тему качнул, а сам пропал... ;( сильно не бейте - не было возможности.
все, в принципе, понятно: и не жить жигулевскими мерками ))), и всем остальным, т.д.

Автор: maxipaxa 15.12.2006, 17:59

Простите за назойливость. Но есди вдруг будет возможность, сфотографировать Вашу защиту на подъёмнике или на яме, был бы Вам примного благодарен.

Автор: maxipaxa 15.12.2006, 18:22

А я поменяю. мне на ней еще ездить и ездить.Лучше перебдеть, чем недобдеть. IMHO при том подходе,что говорит Ниссан- наверное машина и проедет 100тыс км, а дальше никого не волнует, что будет.

Автор: -=MAXDIE=- 21.12.2006, 1:36

Могу, конечно, к себе пригласить для съёмки, но вот Кремль смущает... Куда нам со своей зачуханной ярославкой...

Автор: Doctor 4.1.2007, 9:47

а это где такое НИССАН говорил?

Автор: vovvov 7.3.2007, 13:12

СПб, Автопродикс. Заплтил за ТО 0 - 4600 руб., за одно бесплатно преставили бачок омывателя - тек безбожно (сказали неправильно поставили на заводе)...

Автор: Ланчик 7.3.2007, 13:15

Слов нет... Чего они делали за ТАКИЕ деньги??? Может перестановку бачка все-таки включили в стоимость?
Я в эти выходные тоже решилась на ТО 0 (У-Сервис +). Так оно мне обошлось в 1900 р. (замена масла и пары фильтров). Может они просто нолик забыли дописать?

Автор: L.I.O.N. 13.3.2007, 11:17

Здравствуйте, подскажите , пожалуйста, кто делал 0 ТО и во сколько это обходится????

Автор: aerodriver 13.3.2007, 12:19

Про ТО0 уже писали на форуме.
Значит ТО0 я рекомендую свеже сделать несмотря на некоторые возрожения пользователей.
Если Вы проезжаете в год более 15000 то тогда подходящий для ТО пробег от 5 до 7 тыс км. Это потому что ко времени ТО1 подойдет время масло поменять, а менять его рекомендуется от 7 до 10 тыс км.
Стоит все это удовольствие в УСервисе 2265 рублей и 1,5 часа времени.

Удачи

Автор: L.I.O.N. 13.3.2007, 15:27

А у меня сейчас 2600 км пробег , записалась на субботу в Автогранд на профсоюзке, как вы думаете стоит ехать или нет или же дождаться 5 тыс., а сейчас лучше эти деньги на тонировку потратить?

Автор: aerodriver 13.3.2007, 16:09

На форуме вопрос о смене масла задавал. Интересно было что народ думает.
Вообще масло рекомендуется менять через 7 тыс до 10 тыс т.е. получается между ТО одна смена масла.

Вариантов три - выбирать Вам.

1. Дождаться 5 тыс. учитывая, что масло залито на заводе 10W40 полусинтетика а не минералка.Далее ТО0 и езда еще 10 тыс до ТО1
2. Сделать ТО0 и кататься до ТО1 еще 12 тыс правда пробег на масле уже великоват, хотя думаю ничего страшного если вы спокойный ездок и не зажигаете на дороге. Производитель вообще рекомендует не реже 15 тыс.
3. Сделать ТО0 на пробеге в 9 тыс сделать смену масла и кататься до ТО1. Это по дороже но для двигателя самое лучшее. Просто смена масла на ТО1 будет через 6 тыс. масло почти свежее будет - жалко.

ЗЫ. Ну есть еще один не совсем "законный" зато дешевый.
Масло в промежудке между ТО0 и ТО1 поменять в "гаражном" сервисе отсосом из картера. Фильтр маслянный не трогать до ТО1. Масло купить в нормальном магазине - то что будет указано на этикетке на двигателе после ТО0. Стоимость замены около 500р.

Успехов

Автор: L.I.O.N. 13.3.2007, 16:20

Спасибо, думаю я тогда до 5000 подожду чтоб потом в 15000 сделать ТО1

Автор: MacLeod 15.3.2007, 10:42

В "Автоспеццентре" в Химках за ТО-0 запросили 3500 рублей. Принципиально не буду делать. В сервисной книжке про ТО-0 не сказано ни слова. Кроме того, на заводе в Ниссаны заливают исключительно синтетическое моторное масло Nissan 5W40. Производитель не рекомендует менять масло ранее положенных сроков ( 1 год или 15 тыс. км пробега). Не забивайте себе голову лишними проблемами.

Автор: Ланчик 15.3.2007, 10:47

А с меня в У-Сервисе за ТО 0 взяли 1900 р. (пробег на тот момент 3200 км.) Может они чего не долили?

Автор: aerodriver 15.3.2007, 12:24

Это тебе скидку сделали "за красивые глазки".
Кажется у них она так называется.

Автор: Ланчик 15.3.2007, 12:32

Эх... жаль, что глаз мало, а то можно было бы еще и с них денег потребовать!

Автор: aerodriver 15.3.2007, 12:40

Значит про исключительно дело так обстоит. Мне официально ответили что в двигателе с завода масло полусинтетика Nissan 10W40. Меняют на синтетику Mobil 15W40 или Nissan 5W40 кому как повезет на сервисе, но в основном первый вариант.


Производитель говорит не РЕЖЕ... а у вас по смыслу НЕ ЧАЩЕ ... это ерунда полная. Чем чаще тем лучше для двигателя - просто дороже выходит. Есть опимальные сроки смены по соотношению свойства масла\пробег - рекомендуемые так сказать.
Можно кататься и 15 тыс на масле, с точки зрения изготовителя это допустимо но не более того.

Автор: aerodriver 15.3.2007, 12:43

Хорошего в пределах разумного...плохого в пределах допустимого...

Автор: Ланчик 15.3.2007, 13:19

Ну дай помечтать-то...

Автор: Миха 23.3.2007, 21:51

Забирая с салона машину, задал вопрос менеджеру - какое масло залито? Сказал, что на заводе заливают минералку! Это не компетентность менеджера, или на заводе действительно льют минералку??? Если так, то менять масло желательно не дожидаясь 15000 км., как раз на 5000 км. Самое оно! Да. покупал в "Автоспеццентре". И всё таки, что залито?

Автор: Rime 5.4.2007, 13:26

Ну вот, с меня взяли около 2700р в ОВОДе за замену масла с учетом снятия защиты картера и скидки по карточке. Типа ТО-0.
За двигатели 1.4 говорят дешевле берут.

Автор: Darkhate 5.4.2007, 13:32

Афигеть! А чем отличаются двигатели 1.4 и 1.6 с точки зрения замены масла??? Думаю, что даже объем заливаемого масла одинаковый! С какого фига цены разные должны быть?

Автор: Rime 5.4.2007, 15:51

Ну я не техник, это у дилера спрашивать надо

Автор: Гогги 6.4.2007, 8:17

Дык в том и дело, что объем заливаемого масла разный - движки то разные принципиально!
И это касается не только ТО-0, каждое ТО будет отличаться именно из-за того, что движки разные.
Так что оно действительно так - есть небольшая несправедливость . Причем именно небольшая, что то около 200р. разница выходит (к примеру за ТО-1)

Автор: Ланчик 6.4.2007, 8:37

Во, лишний раз порадовалась, что у меня 1,4 МТ

Автор: -=MAXDIE=- 9.4.2007, 8:40

А он готов подписаться под этими словами? Я бы, оказавшись в такой ситуации, отправил бы ФИО менеджера в НМР. Пусть одним неквалифицированным "горе специалистом" у дилеров будет меньше...

P.S. А для вас не новость, что менеджеры зачастую некомпетентны по сравнению даже с покупателем, квалификацию которого в вопросе можно оценить как "чуть выше среднего"? Вспоминайте "человечков" из всяких там "Мир", "Эльдорадо" и т.п.
Когда у меня дома дети с одного DVD-диска смотрели по телевизору сотни мультиков в формате divx (mpeg4), менеджеры в магазинах продажи электроники даже не знали о том, что такое вообще возможно, уверяя, что mpeg4 - только для компьютеров.

Автор: MacLeod 9.4.2007, 12:30

Я также покупал автомобиль в "Автоспеццентре" и мне настоятельно рекомендовали заменить масло после 3000 км пробега, мотивируя это тем, что залита минералка. Не слушайте никого! Если бы была необходимость заменить масло после обкатки, то в сервисной книжке об этом бы обязательно написали. Кроме того, обратите внимание на дисплей компьтера при запуске двигателя. Там высвечивается гаечный ключик и километраж, что очевидно обозначает пробег до следующего ТО. Так вот, сейчас, при пробеге Енота 6000 км высвечивается 24000 км. Из этого следует простой вывод, что интервал ТО и так занижен в два раза. Когда я ездил на Daewoo Matiz, в сервисной книжке прямо было указано на ТО-1 (именно ТО-1, а не ТО-0) при пробеге от 1000 до 2000 км. Катайтесь в свое удовольствие и не парьтесь.

Автор: Rime 9.4.2007, 12:48

Да километраж этого гаечного ключика помоему вручную выставляется . Где-то в инструкции об этом упоминается...

Автор: ANDY 10.4.2007, 18:29

Привет всем!Заменил масло на 2000км,т.к. думаю после притирки мелкая стружка все же образуется ,поэтому я решил,что хуже не будет,а движку будет приятно.Взял Multy 5 W40 синтетика 5л-390грн(5,05грн=1$) фильтр МАНН=85грн,работа=20грн.И чувствую себя уверенно,а то как-то стремновато было.

Автор: Alexdrive 10.4.2007, 18:35

У богатых свои причуды! (Какая стружка?!)

Автор: Микрик 11.4.2007, 0:28

Крупно и мелкозернистая обычно образовывается после обработки внутренней поверхности цилиндоров драчевым напильником.

Автор: -=MAXDIE=- 11.4.2007, 21:43

Надо про стружку официальный вопрос Nissan'у задать в соответствующей ветке.

Автор: Иван 12.4.2007, 9:20

Это у вас в Каховке такое масло дорогое? Да и цена фильтра высоковата.... Ну и цены.....

Автор: ViT 13.4.2007, 10:05

Покупал когда-то Альмеру - дилер (Голосеевский) рекомендовал ТО-0 на 4000 км. Я забил - на плановое ТО ездил на Кий-авто - все ОК.

При покупке Ентоа про ТО-0 никто ничего не упоминал, так что думаю тоже забью, учитывая что в сервисной книжке ничего такого не написано. Вот в ДЭУ - там в сервисной книжке четко написано ТО-0.

Я конечно понимаю что кашу маслом не испортить, и вообще дело каждого, только ИМХО ТО-0 придумка дилера для заработки денежек.

Автор: Иван 13.4.2007, 10:08

Я когда то звонил на Кий-авто в сервисный центр и они мне сказали, что ТО-0 не нужно делать

Автор: ViT 13.4.2007, 11:18

Вот-вот, и в сервисной книжке нет графы для ТО-0.
У меня приятель на Фабии поехал на ТО-0 на 4000 (как ему в салоне сказали), дык сервисная станция после замены масла шлепнула ему штампик в графу ТО-1.

Автор: Микрик 13.4.2007, 11:50

Вопросы про ТО - 0 на голосеевском сразу отпадают после того как я попросил нашего одноклубника спросить фамилию манагера которрый ему сказал эту чушь. Ему тоже заливали про ТО-0 на 1600 типа после обкатки. Учитывая что не дали сервисную книжку - как по мне верх хамства и разводилова.

Автор: ViT 13.4.2007, 14:30

Ну да, просто лишние бабосы дилеру, что и требовалось доказать.
Оно-то хуже не будет, но и денег лишних тоже нет.

Автор: Doctor 13.4.2007, 23:28

а у меня при пробеге 7000 км высвечивается 8000 до ТО, это выставляется вручную, при продаже в сервис-центре. при продаже в Мэйджер-авто мне сказали: "ТО через 15000 км", я еще у них через пару недель переспросил, потому как подумал, что ослушался, и надо через 5000, подтвердили, что через 15000 км.
а тем кто боится повышенного износа, можно посоветовать еще ревитализант от ХАДО залить:) (который кстати вроде как и правда действует)

Автор: Nissan 2.8.2007, 15:56

Скажите, а поставили ли вам в гарантийную(сервисную) книжку отметку об осмотре кузова при прохождении ТО?

Автор: Rime 2.8.2007, 21:09

При прохождение ТО отметку об осмотре кузова не ставят. Это отдельная работа, которая выполняется по отдельной просьбе клиента.
И вообще узнал о таком осмотре чисто случайно . Мне об этом сказал мастер кузовного цеха при ремонте. Гарантийную книжку не читал . Про ТО знал, а вот что еще надо какие-то работы проводить, не слышал.. Пошел клевать моск инженеру по гарантии. И вот чего мне рассказали в ОВОДе:
Инспекционный осмотр кузова - контрольный осмотр на наличие повреждений ЛКП, которые могут вызвать корозию или ей способстовать. Проводится раз в год и является обязательным условием 12-ти летней гарантии от сквозной корозии. Если я ТО делаю каждые полгода по пробегу, то осмотр надо проводить раз в год, поэтому на ТО об этом и молчат. В ОВОДе его делают в принципе бесплатно... но, если мастер обнаружит какие-либо дефекты на кузове, то клиенту дается 1-2 месяца на устранение их за свой счет, иначе снимается гарантия.
А мне кузовных дел мастер сказал про такой осмотр, когда я ему показал пару сколов и спросил че с ними можно сделать (отполировать, ...). Машине 8 месяцев, а мелкие сколы уже имеются. На капоте есть, на крыле мини-вмятинка от камня, которая с 1-2м не видна при всем желание, даже до железа не достало.. И че, из-за этого перекрашивать детали, знаете сколько это стоит? А такие сколы-вмятинки уверен найдутся почти у каждого! Для таких вещей купил пузырек с краской (карандаш).

ИМХО, никакая гарантия не стоит таких денег.
Я не прав? Тогда разубедите

Автор: Nissan 3.8.2007, 9:08

Спасибо за комментарии 8).

На самом деле, вопрос задала не случайно. При ТО, вам обязаны провести осмотр кузова и! поставить отметку в сервисной книжке.Эта работа НЕ ОПЛАЧИВАЕТСЯ отдельно, она входит в список работ ТО.
Просто, я сталкивалась с ситуациями, когда клиенты страдают от того, что им не поставили эту отметку.
Все равно, бывает, что какие-то работы выполняются по гарантии (ЛКП),но, если у человека не стоит отметки о прохождении инспекционного осмотра кузова, ему могут отказать, ссылаясь на несоблюдение гарантийных обязательств.

Если вдруг, вы все-таки хотите обратить на это внимание (убедиться, что вам обязаны осмотреть кузов при ТО и поставить об этом соответствующую отметку), то смотрите пункт 1.3 Гарантийной книжки, и стр. 33(я могу ошибиться на 2 стр.).На 33 стр. вы должны ознакомиться со списком работ по ТО на нашего енота (периодическое обслуживание автомобилей с бензиновым двигателем без турбонаддува ит.д.).В самом конце списка, вы увидите пункт "Проверка кузова на отсутствие коррозии".
И еще, если вдруг все-таки возникают сомнения, есть еще один документ, созданный компанией Ниссан, Menu pricing, в котором тоже четко прописано, что эта работа входит в ТО.

Автор: Rime 3.8.2007, 9:45

Ира, спасибо! Будем знать. Хотя инженер по гарантии в оводе сказал мне прямо противополжное, что инспекционный осмотр кузова в ТО не входит. Надо при случае ему об этом рассказать .

А все таки по существу вопроса. Кто-нибудь этот осмотр проходит и каковы затраты то, чтобы убрать повреждения ЛКП? Поделитесь опытом, на какие дефекты при таком осмотре мастер может "закрыть глаза"?

Автор: Nissan 3.8.2007, 10:08

Я уточню, что же должен делать клиент. Фактически, невозможно ездить без минимальных повреждений кузова - бывают мелкие, еле заметные царапинки, сколы и т.д. Но все это- такие мелочи.
На днях постараюсь вставить инфу в тему.

Автор: Yaninka 5.8.2007, 14:57

У меня тоже вопрос по существу. Через пару дней после того, как я забрала своего Нотика, то обналужила на ьоковой части двери заднего правого пассажира царарпину (по видимому, от отвертки, когда сигнализацию устанавливали) . Я не придала значения, думаю, что никаких проблем - до металла не дошло, специально и то не сразу увидишь.... А теперь думаю: не будет ли это проблема при прохождении этого "досмотра"?

Класс! И я хочу такой карандаш! Благо, цвет один... Подскажите, где такой приобрести, пожалуйста!!!!

Автор: profesor 5.8.2007, 16:09

У меня тоже такой цвет. правда я пока не заморачивался, но думаю стоит спросить у дилера. при покупке спросил в салоне, сказали можно заказать.

Автор: Rime 6.8.2007, 10:52

Yaninka, profesor, вот же тема обсуждалась про карандаши: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=714&view=findpost&p=7637

Автор: -=MAXDIE=- 6.8.2007, 12:20

У меня вопрос другого рода: а КАСКО разве не у всех? На царапины страховка что ли не распространяется? А нафига мы тогда ТАКИЕ бабаки за эту "каску" платим?

P.S. По ходу ответов перенесём в Страхование...

Автор: Rime 6.8.2007, 12:39

Макс, на каждый скол в страховую не набегаешься. Да и смысл в этом... каждые год перекрашивать полавтомобиля . Лично у меня "кандидаты" капот, передний бампер, дверь и крыло. При том, что дверь и крыло (другие) уже перекрашивали, а задний бампер и дверь багажника меняли.
А потом встанет вопрос цены продления страхового полиса на следующий год.

Автор: monogar 16.10.2007, 8:04

Не знаю, кто что кому говрит, что после 1 600 км. нуно приезжать масло менять. Мне при покупке машины менеджер сказал, что залито синтетическое обкаточное масло (хотя сам о таком впервые слышу , но все знать - увы нельзя ) и желательно, повторюсь ЖЕЛАТЕЛЬНО пройти ТО-1, а не ТО-0 до 10 000 км, а не обязательно и не кто тебе и слова не скажет если приедешь к ним как и написанго в сервесной книжке с 14 500 до 15 500 км.
Пусть токо попробують снять с гарантии. Если в сервискнижке написано раз в 15 000, а не после 1 600. Но опять же говорю каждый выбирает сам, что он хочет делать.
PS:После прочтения всей ветки сделал вывод, что как токо отъезжу 5 000 км. то пойду звонить диллеру записываться на ТО-1 и проеду масло поменяю.

Автор: NoName 16.10.2007, 8:46

А записываться на ТО за 10000 км - не рано

Автор: monogar 16.10.2007, 9:01

В принципе конечно рано до 10 000, но всеже хотелосьбы маслицо-то поменять, но не раньше 5 000. И опять как токо настанет рубеж 5 тыс. я ж не поеду на ТО, а токо запишусь. А зная наших диллеров я уверен, что 1000 откатаю смело, а значиться самое оно.
Да и где-то рядом эта тема обсуждалась и именно замена масла в промежутках ТО. как раз гдето между 6 и 8 тысячами. Так что поменять масло в этом интервале считаю возможным и даже нужным. Так как свежее масло ни когда не вредило двигателю. И вообще я на своей старенькой восьмерке менял в 5-6 тыс. км. хотя рекомендованно было в 8-10 и не че 160 тыс наката на полусинтетике и не чего не кушала. А уж если говорить про НАС еНОТоводов. То первая заменя масла чуть раньше срока не помеха. Что за дрянь там образовалось во время обкатки "хрен" его знает. Так что лучше пусть я отдам сейчас 2-3 тыс.руб. но буду спать спокойно.
Мое мнение субьективно и ВОЗМОЖНО я не прав. Но для моей задници так спокойнее

Автор: Рыжий Енот 16.10.2007, 9:39

Вчера была у дилера в СПБ (АДР), так тоже "рекомендовали" поменять масло на 2-3 тыс. км Сказали, что на заводе заливают полусинтетику или даже минералку Но лично я думаю, что не поеду до первого ТО (15 тыс). Менять фильтр и масло буквально через 3 месяца езды обидно. Это ж не Жигули!

Автор: Гогги 16.10.2007, 10:26

Рыжий Енот
Так здесь все хором и твердят, что никто не обязывает менять маслице после 2-3 т.км. И с гарантии никто вас не снимет, если на ТО-1 приедете в 15000 км!
Просто есть обьективные и субъективные причины порой для более ранней замены. Например, действительно с завода залита полусинтетика(!?) и никто не отменял ее замерзание при 40 градусах по цельсию! Так что для Северных регионов имеет однозначный смысл заменить масло после обкатки!!!

Но, повторюсь, каждый для себя решает сам! "To be, or not to be" (с)

Автор: Stalker 27.1.2008, 23:34

А как же разница в кубиках двигателя?
Играет ли роль 1.4 или 1.6; Автомат или механика!

Автор: lom 28.1.2008, 9:58

через 3 тысячи поменял масло сам, то есть взял масло масло родное немецкое и родной фильтр(где взял я уже писал) и заплатил 250 рублей в сервисе и мне поменяли все как нужно и даже медную шайбу подарили просто так))) Советовал брат так как работает в крутом сервисе и говорит если для себя машинка, то поменяй хуже не будет)))

Автор: Купер 4.2.2008, 21:13

В воскресенье поменяли масло и фильтр на 2000 км, в ОВОДе. взяли примерно 2600 руб с диск. картой.

Автор: Оль 26.2.2008, 5:29

Я всегда меняю раньше срока, как только помутнело. Жалко же мафынку!

Автор: Suite909 28.2.2008, 18:36

А откуда такая странная цифра 1600? В советские времена машины обкатывались 1000км... Впрочем, здесь уже достаточно написано, про то, что не крути на первой 1000 км. постоянно мотор за 5000 об. и не насилуй еНота систематически. И будет тебе счастье...

Автор: elvin 29.2.2008, 23:34

видимо, из книжки что с машиной идет, раздел "обкатка"

Автор: ssgringo 11.3.2008, 13:23

менял масло на 7500 на сервисе, старое темновато было, считаю это оптимальным вариантом, дальше буду действовать в том же духе....

Автор: Томас 20.6.2008, 18:38

Не знаю про цифру 1600. Мне в салоне сказали подъехать через 2000 км для замены масла. Скорее всего я поеду...

Автор: Kyle 20.6.2008, 19:27

Раскручивают Вас на деньги. Nissan говорит что первый раз надо подъехать на 15000 км или через год. Остальное - хотят срубить денег..

Удачи на дорогах.

Автор: Michael 4.9.2008, 15:38

господа, а можно ли поменять масло и фильтр самому в промежутке до ТО1 или там пломба какая нибудь заводская стоит?

Автор: alexandei 4.9.2008, 15:49

Я считаю что если обкатка была летом, то перед холодами масло лучше заменить.
2Michael можно, но там одноразовая прокладка пробки, её надо менять вместе с маслом.

PS кому не лень, код пробки или ссылку на Экзист напишите плз =)

Автор: Michael 4.9.2008, 15:52

я то же так считаю, только пробег 9000 и масло сам мог бы поменять если там пломбы никакой нет и с гарантии не снимут

Автор: Punster 4.9.2008, 16:08

Да ну! с чего Вы так решили? Это ж не "шаха"
Я раз в год менял масло, перед зимой, примерно через 10 000 км пробега получалось, но это было на опеле 84 г. выпуска. Кузов сгнил уже, а движок до сих пор как часы работает...

Так получилось, что я попал к официалам на кузовной ремонт как раз после обкатки (около 2000км), спрашивал про масло. Был однозначный ответ - менять на ТО-1. (это было в Оводе на МКАДе).

Автор: Alexander4 15.9.2008, 9:34

читал читал форум так и не понял
1. стоит ли делать на новом еноте ТО - 0 и если да то при каком пробеге?
2. какое масло лить синтетику или полу-синтетику? (в предыдущие авто лил castrol и был очень даволен )

Автор: kendim11 15.9.2008, 9:53

Сам решай. ТО-0 можно после 3500км.
По регламенту Nissan ТО-1, ТО-2... и никакого ТО-0.
Про масло читай инструкцию авто.

Автор: alexandei 15.9.2008, 9:57

Не плодите темы, уважаемый.
Обкаточное - полусинтетика с обкаточными присадками 5W30. После завершения обкатки лучше лить синтетику. Родная - 10W40 от ниссана, я предпочитаю ликви молли 0W40. Впрочем, если вы с юга - можно и погуще и подешевле - полусинтетику лить.

Автор: Alexander4 15.9.2008, 10:04

Да как-то и не пложу,просто читаешь читаешь кто че кто синтетику кто полу-синтетику, кто минералку
делать не делать ТО - 0
и полная каша и выводы сделать нельзя

Автор: werefish 15.9.2008, 10:37

а что сложного?

если колхозить - то делать ТО-0, и заливать что-то спортивное, синтетическое.

если читать мануал - то первое ТО на 15000 и заливается 5W30 (или 10W30 по памяти - не помню). сервис тоже любит поколхозить, поэтому заливает непоймичто. но, вроде, никто не жаловался ещё на качество масла от сервисов.

ОФФ: после первого ТО, на котором меня развели, по полной или чуть меньше, воздушный фильтр и свечи (платина) - оставил и ходят они 30 000 без проблем. может и больше прошли бы, но мануал не разрешает.

Автор: Alexander4 15.9.2008, 13:22

что значит колхозить

и 5w30 - он только ситнтетика или така я же маркировка на полу-синтетику идет?

Автор: werefish 15.9.2008, 13:51

изобретать велосипед вместо инженеров Ниссана.


в инструкции по эксплуатации указан тип масла нужный. наизусть не помню. SAE или что-то такое.

по слухам - полная синтетика только в спортивные машины идет. то, что называют синтетикой все-таки минералка с большим количеством присадок.

Автор: alexandei 16.9.2008, 9:29

SAE - стандарт маркировки масла. Любое моторное масло имеет САЕ в маркировке.
Заливка хорошего масла - не "колхозня", а замена "минимально необходимого" масла на "хорошее". 5W30 или 10W30 для наших зим не очень-то годится. Да и для пробок летом на солнцепеке - не ахти.

Автор: z80 16.9.2008, 9:46

на 5000 сам сменил масло на селения 5в40 синтетика сейчас пробег 8000 двигатель масло не ест (не доливал) запускается с полуоборота мягко

масло свойства держит оно и маслянистое и прозрачное а то, которое слил было ужасное черное и не маслянистое похоще на грязную воду и воняло бензином

все таки мне кажется 15000 это если машинка питается правильно и ездит по дорогам а не по тому, что у нас принято называть дорогами

Автор: Alexander4 16.9.2008, 10:06

а когда оптимально сделать первое ТО
я так понимаю все таки оно нужно

Автор: z80 16.9.2008, 10:12

наверное на 2000 уже надо

Автор: Alexander4 16.9.2008, 10:29

отлично
первое ТО стоит делать на 2000 - 2500 КМ

масло лучше лить синтетику 5W30

еще вопрос если я сам приобретаю масло и привожу к офф диллерам чтобы меня не послали с ним куда подальше что стоит им говорить и предъявлять?

Автор: z80 16.9.2008, 10:55

вот этого не скажу но масло они запрещают менять самим

та и вообще льют либо нисан масло либо мобил

а при замене масла надо менять и фильтр

и еще шайбу медную она одноразовая


я себе поменял сам так как на гарантию наплевал и то1 я буду проходит скорее всего не у дилера

Автор: Alexander4 16.9.2008, 11:01

да вот как -то я мобилу не доверяю ВАЩЕ, а друзья с nissanами не советуют их маслице (дилеров) заливать.
а с гарантии слететь не охота

про шайбу и фильтр я знаю, пусть свои ставят не жалко

да еще сколько стоит это ТО 0? (примерно у ОФ дилера. в ТЦ оно стоило порядка 2500 с расходными)

Автор: z80 16.9.2008, 11:29

про стоимость не знаю но расходники примерно в 600 гр это с ихним маслом


мобил вообще не плохое масло просто подделок много


я заливал селению брал специально в железе так как те кто бодяжат они подделываю пластик так как его легче подделать

Автор: Alexander4 16.9.2008, 11:43

а в москве сколько ТО стоит?

Автор: z80 16.9.2008, 11:51

та цена это только расходники а стоимость работы я не в курсе

600 гр это примерно 150 у е

Автор: Гогги 16.9.2008, 12:31

Ничего не надо!
Просто поставить перед фактом, что масло клиентское и все! А они, в свою очередь, просто сделают запись в гарантийке, что заправлено "подозрительное клиентское маслице"!...
Волки сыты - овцы целы...

Автор: Дма 21.9.2008, 22:52

Имхо ТО-0 -Полная Чушь Если денег не жалко то меняйте масло хоть каждую тыщу-хуже не будет.Сам первый раз сменил на 18000 км.

Автор: Hedin 27.9.2008, 23:53

Не, Вы таки не поняли. В европах/япониях межсервисный интервал - 30 т.км. Россию и так уже приравняли к тяжёлым условиям эксплуатации и снизили межсервисный пробег в 2 раза. Какой смысл снижать его ещё больше? Можно, конечно, и через каждую тысячу км. пробега масло менять, но это будут просто выброшеные на ветер деньги и дополнительное загрязнение окружающей среды, ничего больше...

Автор: Братец Лис 28.9.2008, 6:03

Позволю не согласиться. Смена масла через 1000 км двигателю на пользу не пойдет. Ибо свои основные рабочие свойства масло приобретает через некоторое время.

Автор: holod 28.9.2008, 17:59

Я менял масло на первом ТО(15000),по моим ощущениям при первичной заливке заливается синтетика, 15000 масло отходило без проблем,так что особого смысла в ТО-0 не вижу. НО если очень хочеться,то почему бы и нет,движку от этого точно хуже не будет. Кстати, по предыдущим своим машинам могу сказать, что синтетика свободно ходит 15000 даже в московских пробках...

Автор: alexandei 30.9.2008, 15:07

Поменял масло на 4600 км из-за надвигающихся холодов. Стало намного лучше. Всё-таки родное масло так себе, прямо скажем.
Вместо родного залил Liqui Moly Syntoil Energy 0W40, температурный диапазон от -40 до +50 - всесезонка с уклоном в суровую зиму.

Автор: Konstantin_Viktorovich 21.10.2008, 4:58

А вот тут такая хрень-) на 14 тыщах собрался ехать менять (ТО-1). Но вместо этого срочно укатил в Европу. пропетлял туда сюда 6 тыщ. Приехал домой 21 с хвостиком. Собрался на днях звонить ехать, но приболел, сижу дома пока. Вопрос к знающим - Снимут оффициалы с гарантии? или просто включить дурака, типа при заводе пишет еще 4 тыщи, а книжки я не умею читать и всякое такое??

Автор: elvin 21.10.2008, 14:38

мне сказали +-250 км.
боюсь, что незнание законов не освободит от ответственности...

очень легко можно слететь с гарантии мотора. И возможно подвески. Но это меньше вероятности. Опять же можно уболтать через суд упирая на то что ничего из того что нужно на ТО проверить не поломалось и сейчас работает. Можно проверить и на 21ой тысяче, что все хорошо.

С мотором же - там замена масла. Мало ли как замена не по регламенту сказалось на работу мотора. Я бы снял нах

Гарантия на остальное (типа кузов, электрика итд) просто должна остаться.

Автор: Alexander4 25.10.2008, 11:03

на счет смнены масла общался с очень хорошим старым другом, он занимается торговлей иномарок и сервисным обслуживанием

к енотома он отношение НЕ имеет, но очень советовал сменить масло на 2000 км


еще вопрос в продаже появилось родное масло nisan стоит брать или лучше касторку купить?

Автор: alexandei 27.10.2008, 11:04

Если у вас зимы холодные - родное лучше не заливать - вязкое слишком.

Автор: le6ik 1.11.2008, 9:20

У меня тож такая проблема: через неделю после покупки за городом ночью не заметил кучу земли и притерся боком. В результате небольшая вмятина на водительской двери в самом низу, продлевающаяся несильной царапиной на пассажирскую дверь.. когда машина запылённая не видно абсолютно.
Скоро ехать на ТО-1 и парюсь, если мне эти повреждения отметят в сервисной книжке, потом не получицца все сделать через страховую?

Автор: Deemon 4.11.2008, 10:59

Konstantin_Viktorovich
Я думаю с гарантии на движок слетишь. Отмазки не помогут

Автор: 729os 7.12.2008, 16:12

Мне совершенно четко сказали, 2 нежеди назад, - первое ТО, - 15000 км. Никакого, ТО-0, как тут пишут. Масло по SAE 5w30, - как раз, больше для зимы. Ибо первая цифра 5 в совокупности с буквой W (что и значит, winter - то бишь зима) показывает вязкость масла именно в холодный период, зиме и соответствует, вполне. Скорее всего, оно полусинтетическое, об этом говорит вторая цифра вязкости в теплый период, - 30. У синтетики как правило диапазон шире. Чаще 40, или 50. По моему опыту, наличие полусинтетики, или синтетики в картере двигателя имеет весьма существенную роль, когда на улице, где нибудь в районе -30. При - 30, моя бывшая машинка, Сузуки, на полуснтетике отказывалась заводиться. а на синтетике Total Quartz 0W40 покрутив двигатель завелась и при - 32. Но правда, выглядело все это довольно напряженно, - поскольку при -32 машина заводилась, работала секунд 15 и глохла, на второй раз тоже самое и только на 3-й раз все уже происходило довольно штатно. Так что, большую разницу можно понять только при весьма низких температурах.

Автор: Deman 8.2.2009, 21:30

В прошлый четверг ездил в "Модус" на ТО 0,т.к решил поменять масло на 7500км и убрать скрип демпфера глушителя на холодную.Мастер приёмщик оформил все бумаги,мы вышли на улицу я отдал ему ключи и он предложил сесть на пассажирское сиденье.Заехали с ним в бокс ремзоны,сказал что сейчас машину ополоснут и если есть желание,то можно присутствовать при смене масла,и рассказать мастеру где скрипит.На что я ответил утвердительно,что прям горю желанием понаблюдать как будет проходить вся процедура.Пока машина была на мойке,я вышел покурить и попить кофе.Зашёл затем снова в ремзону и вижу мой Енотик стоит уже на подъёмнике,и с него стекает водичка,оказывается его не мыли а так поскудно за 100р пооббивали грязь Подошёл я к мойщику и грю мол чё за фигня чё машина так куёво помыта?Он грит мы моем тока для салона и на продажу,а для ремонта оббиваем грязь.Вообщем здесь Модусу низачот!Когда будут звонить с сервиса и спрашивать по 20 раз как Вам обслуживание в нашем салоне,так и скажу:мойка-низачот,мойщика уволить нах! Ладно,теперь ближе к делу. Моей машиной занимался молодой паренёк на вид лет 20-21.Слил масло,шприцом высосал остатки из картера,сменил шайбу,фильтр и занялся демпфером глушителя.Я думал когда прошлый раз приезжал по-поводу грохота теплового экрана они убрали подмотанную изоленту на штыре который вставляется в демпфер и отсюда пошёл скрип.Оказалось просто износилась изолента:(Было решено с мастером подмотать туда фольги с алюминиевой банки,дабы убрать тот люфт.Вообщем через час после того как загнали машину на ТО все работы были выполнены.Теперь по сумме:1. масло,фильтр,шайба-1900р 2.работа 1 час-1300 3.оббивка грязи 100р.ИТОГО:3300р.Исключая мойку,сервисом остался доволен,т.к при мне когда ездил в "Орбиту" чела не пустили посмотреть в ремзону на ТО машины,а тут хошь наблюдай,хошь кофе в торговом зале пей,да во всех машинках можешь посидеть

Автор: Vasilich 20.2.2009, 16:59

Стоимость ТО-1 у ОД в Москве по состоянию на 10.02.2009г (двигатель 1,6л) в рублях

ТО-1 + снять/поставить защиту
АВТОМИР 6862 + 900
АВТОЦЕНТР НА ТАГАНКЕ 6200 + 380
АВТОЦЕНТР ОВОД 6800 + 530
GENSER 7800 + 1025
AA MAJOR AUTO 9604 + 480
NATC GROUP 7300 + 500
АВТОТЕХЦЕНТР В КРЫЛАТСКОМ 6000 + 800
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР КУНЦЕВО 6950 + 600
ПЕЛИКАН АВТО 7546 + 630
У СЕРВИС+ 6400 + 300

Автор: Romi 24.2.2009, 22:57

Мне кажется то-0 это выброшенные на ветер деньги.

Автор: alexandei 25.2.2009, 7:38

Я на 5000 делал, просто сменил родное масло на ликви молли. Как раз осенние заморозки были, мне не понравилось как машина заводилась на холодную. Потратил 3000

Автор: oleg_e 25.2.2009, 9:05

об чем речь? Как масло менять в сервисе и изоленту мотать?

Автор: alexandei 25.2.2009, 12:32

При чем тут изолента?

Автор: Deman 25.2.2009, 21:24

ну во-первых когда кажется,креститься нужно:)Деньги считаю что я не выбросил на ветер а вложил в здоровье ДВС,ибо 15 тыр. км при качестве нашего бензина и условий эксплуатации в пробках это очень много.Решать конечно каждому в зависимости от своих финансовых возможностей через сколько менять масло,но для себя я решил это делать через 7500км.

Автор: holod 25.2.2009, 22:00

Вы знаете, спорить не буду, хотите через 7500 масло менять - меняйте, но я поддержу товарища, я тоже считаю,что это лишняя трата денег. Даже на ВАЗах сейчас рекомендуют проходить ТО через 15000. Только не надо забывать, что сегодняшние моторы очень требовательны к качеству масла - а синтетика (настоящая) даже нераскрученных брендов свою пятнашку ходит без проблем. Проверено на собственном опыте.

Автор: Чеширская кошка 5.3.2009, 1:53

спасибо:beer:
скоро предстоит ТО-1 - задавалась этим вопросом
теперь буду думать о чём-нибудь другом

Автор: ks26 5.3.2009, 11:24

Еще было бы не плохо написать в каких ТЦ можно присутствовать лично на ТО , или хотя бы видеть что делают с авто.

Автор: Ghost_Alex 6.3.2009, 10:33

Друзья, кто проходил ТО в Пеликане?
Тут указана цена: ПЕЛИКАН АВТО 7546 + 630
это с заменой свечей и воздушных фильтров или без?

можно ли в Пеликан со своим маслом(фильтром)? Намного ли у них масло дороже, чем предлагаемое уважаемым Дмитрием в нашем клубе?
Просто не удобно ехать за маслом через всю Москву, если разница в 200-500 р.... И еще вопрос, можно же у ОД купить воздушный фильтр без установки? Вроде тоже разница не столь большая по сравнению с клубной ценой? Или нет?
Помогите разобраться, какая ситуация сейчас, не хочется много потерять в деньгах, но и время, как говориться, деньги....

Автор: Роман (УУМ) Хабаров 13.3.2009, 22:25

Насколько необходимо при смене масла в нулевое ТО делать это в сервисе Ниссан?

Автор: Lester 13.3.2009, 22:29

Если вы им об этом не скажете,они не обидятся

Автор: holod 13.3.2009, 22:34

Можете сами поменять если очень хочеться,только купите фирменный Ниссановский фильтр и шайбу,чтобы не было проблем на ТО 15000. А масло можно и самому поменять,ничего сложного там нет.

Автор: pix 1.11.2009, 14:29

Купил енота, который месяц назад прошел ТО-15000, в сервисной книжке стоит номер заказа-наряда. Реально ли по телефону у дилера вызнать какие работы проводились по этому заказу-наряду?

Автор: foxcat 1.11.2009, 15:42

конечно) позвони или подъедь думаю любой диллер скажет)

Автор: pix 8.11.2009, 16:36

по телефону в кунцевском центре нифига не сказали, кроме как "было то-15"...

Автор: EvgenPRO 15.2.2010, 13:49

Машина сборки 2008 года. Покупал в ноябре 2009. Скидка была 3500 у.е. (именно из-за года сборки). Покупал в КийАвто. Менеджер не настаивал, но предложил заменить масло после 1500 - 2000 км (так как машина собиралась в 2008 году).
Залили NISSAN 10W40. ТО-0 обошлось в 360 грн (45 баксов). Плюс - починили бачок омывателя.
ИМХО не так дорого вышло.

Автор: sexolog 18.3.2011, 18:01

Вопрос к владельцам проходящим ТО у оф диллера: первая замена масла при 15 000 км как сказали в салоне это правильно? а как же обкатка? разве после пары-тройки тысяц пробега не должны мне поменять масло ? заранее благодарю

Автор: enot1971 18.3.2011, 18:21

За Ваши деньги любой каприз, заменят даже кузов

Автор: username 18.3.2011, 21:57

не должны

Автор: KIA1970 19.3.2011, 7:33

Я экономить не стал. Дождавшись 2000 км. на одометре, заехал на станцию к ОД и купил 4 литра (хватило трех, как не странно) оригинального и медную шайбу-прокладку. Цена вопроса 1600 рублей. Менял сам, никаких проблем. ОД не возражали против самостоятельной смены на ТО-0.
Снял защиту (отступление от темы - никаких слабых отламывающихся, плохо приваренных "ушей" я там не нашел. Спереди три шурупа М6, сзади два шурупа М10, откручивать которые полностью не надо, в зажите у меня прорези-пазы. Все шурупы вкручиваются непосредственно в кузов), открутил болт (не перепутайте, не слейте масло из коробки - отверстие под четырехгранник), он в глаза не бросается так как черный на черном кожухе (внизу, на одной вертикали с масл.фильтром), слил масло. Фильтр менять не стал, поменяю после 10 т.км.
Как не странно хватило 3-х литров. Хотя по руководству: CR14DE, с учетом масляного фильтра - 3,4л.,
CR14DE, без учета масляного фильтра - 3,2л. Двигатель был прогрет до 70 градусов, площадка над ямой идеально ровная, заливная горловина открытая, сливалось и стекало около 10 минут.
Совет: запаситесь воронкой, горловина для залива масла расположена низко и из полной емкости попадать в нее неудобно. Не дай бог ремень какой зальете маслом.

Ну и основное: Я не пожалел что сменил! Машина реально проходит обкатку 2000 км. Расход бензина за это время упал с 9,8 до 8,6. Слитое масло было конкретно черное.

Автор: miloshvn 13.8.2011, 19:01

Недавно купил... Обязательное ТО надо проходить каждые 15000 или раз в год. В салоне сказали - "Если хотите, можете еще пройти То на 2500, но это на ваше усмотрение". Пробег уже приближается к означенной цифре... Так все-таки НАДО или НЕ НАДО? Любители еНотов, поделитесь мнениями

Автор: username 13.8.2011, 19:14

нет, у вас японская машина не мешайте ей работать

Автор: sandro 13.8.2011, 22:01

Вчерась звонят мне из салона, где брал авто, и говорят что пора пройти ТО-0. Спрашивают, какой пробег у вас? Я им в ответ- 7000(так и есть). Они, Ооооо как раз пора! А при покупки дули в уши, что при 1500 ТО-0. Заменим 10W40 полусинт на 5W40 синтетику, за всё возьмём 2500рубчиков+энное кол. рублей за снятие/установку защиты(которую сами и устанавливали). Я ответил, что какой резон ехать ЩАС, когда через 7000-8000 тыщав ехать опять. Короче отказался, зачем мне этот развод с ТО-0. Толку от него как раз НОЛЬ.

Автор: Pops 14.8.2011, 1:58

Не понятно одно,зачем снимать защиту,у меня меняют масло и фильтр , не снимая.Че то я не думаю что моя защита лучше твоей.

Автор: sandro 14.8.2011, 7:09

Когда лазил под машину(ну так для ознакомления), то заметил, что в защите нет лючков для слива масла. На предыдущей машине(Ланос) были. В ниссановской тока приёмная труба выпирает из защиты и всё. Остальное сплошняком.

Автор: belo 14.8.2011, 8:40

Полный развод. В сервисной книжке ясно написано, первое ТО через 15000 пробега, либо через год, что наступит раньше.
Защиту при замене масла надо снимать (у меня так). Всегда снимаю сам (чтобы сэкономить), всего-то открутить 4 болта, а дерут за это до 700 р.

Автор: Pops 14.8.2011, 8:49

У меня есть лючок для слива масла,видимо официалы спецом такие модели защиты ставят , чтобы потом на каждом ТО , бабки рубить.

Автор: belo 14.8.2011, 9:11

Просто есть разные варианты защиты.

Автор: Pops 14.8.2011, 19:26

Само собой, но это уже в другой теме.

Автор: Boogeyman 30.9.2012, 11:31

Господа, я накатал вот 3к как и положено. что-то обзвонив пару салонов, кроме своего на Башиловской (звонил в строгино, на маломосковской сказали что пригоняйте в 7500 и куда то еще) везде вылупляли на меня глаза : *кто вам сказал такое ваще?!*
на Башиловке стоит 4косаря сделать замену масла( по их словам больше они ничего не делают)
в строгино стоит 3500 в мейджоре... насчёт строгина могу ошибаться с точки зрения его расположения, потому что пишу прямо по горячим следам - мозги кипят от объёма выгруженной в них инфы...

собсна сам сабж : ОНО надо вообще? или покатать до 15 тыщ и не парить голову?

Автор: iar67 30.9.2012, 11:52

Последнее высказывание самое верное

Автор: Братец Лис 30.9.2012, 12:44

Т0 не делается. Смотрите сервисную книжку. Это развод на бабло.

Автор: sasha19671630 30.9.2012, 16:57

забил, не делал. поеду на 15т на ТО-1.правда знакомый мастер сказал что они сами в шоке от замены свечей и тормозухи каждо то

Автор: holod 30.9.2012, 17:20

Не надо, придерживайтесь рекомендации производителя - то раз в 15000. и неслушайте всяких разных советчиков - не вы для машины, а она для вас.

Автор: Dmitro 30.9.2012, 18:26

Не парить голову.
Но уж если очень хочется - купить масло и фильтр и поменять самому или за копейки в ближайшем сервисе.

Тормозуху и свечи меняли только на ТО-2

Автор: POV 30.11.2013, 17:09

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, нужно ли менять масло после обкатки новой машины? Проехал 2500 и слышал что надо поменять масло, потому что там может бить залито обкаточное масло. но ни в салоне ни в сервисной книжке ничего об этом не говорили. там пишет что первая замена масла 15000 км. Что скажете? Подскажите, а то я не большой спец. Спасибо!!!

Автор: Братец Лис 30.11.2013, 17:53

Менять необязательно, но если есть желание и средства - хуже точно не будет.

Автор: Просто царь 30.11.2013, 18:22

Это в российских после 2500 необходимо было и есть менять масло-чтобы убрать заводскую грязь из движка и само минеральное масло.Как говаривал прапорщик Булашевич в далекие 90-е - не трогай технику и она не подведет. Написано 15 000-отъезди честно эти км и на ТО, что и сам сделаю через 11 000 км.

Автор: POV 30.11.2013, 18:55

Огромное Спасибо!!!

Автор: Иваныч1 30.11.2013, 19:07

Еще бы понять что есть обкаточное масло, как понятие. Много инфы про масло читай http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1153&st=1080


Плюсуюсь. Замена по пробегу от условий эксплуатации. Лучше вдвое сократить, как производитель рекомендует.


Удачи в эксплуатации.

Автор: 729os 28.1.2014, 13:36

Можно констатировать, что не все избавились от шаблона послесоветского и ранне российского (90-х) автосервиса, когда всем и каждому диллеры навязывали "нулевое" ТО, а из всех видов авторемонта предпочитали агрегатный.

Автор: Bob 29.1.2014, 19:08

Поменяйте масло через 7500км, причем сами или в любом гаражном сервисе. За 250р.
И будет Вам счастье. И мотору.