IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

157 страниц V « < 155 156 157  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Летняя резина, Интересный отзыв или кто что собирается ставить ?
Hedgehog in the Fog
сообщение 11.4.2019, 21:45
Сообщение #3121


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 715
Регистрация: 14.2.2016
Из: Москва: ЮЗАО, ЮВАО



Ахах, нет конечно, Лёш. friends.gif Во многом сказанные мной слова можно отнести и ко мне, правда я предпочитаю перестраховываться и выбирать тот вариант, на котором в случае чего заторможу на метр раньше, даже если в действительности это не пригодится. Но по большому счету, мне подходят любые шины среднего ценового диапазона. Но если бы я ездил намного больше, то вполне вероятно задумался бы о шинах более износостойких.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Note. Surprisingly spacious.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 11.4.2019, 21:58
Сообщение #3122


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 544
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Да , ты прав! Выбор шин , это стиль езды. Мне подходят любые шины. give_rose.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Netsky
сообщение 12.4.2019, 9:39
Сообщение #3123


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 279
Регистрация: 15.5.2017
Из: Казань



Катаю такие --->Ovation VI-682 (сделаны в Китае), мягкие, тише чем родные Бриджстоун раза в 2, отбалансировались 3 колеса без грузиков, на одно колесо грузик 10 грамм (думаю из-за диска). Ускорение/торможение лучше чем у Бриджстоун также, честно с моим пенсионерским стилем езды (плавные ускорения и торможения) считаю хороший вариант.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hedgehog in the Fog
сообщение 12.4.2019, 15:02
Сообщение #3124


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 715
Регистрация: 14.2.2016
Из: Москва: ЮЗАО, ЮВАО



Netsky, цена за баллон?)


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Note. Surprisingly spacious.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 12.4.2019, 18:28
Сообщение #3125


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 303
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(алексей 578 @ 11.4.2019, 22:58) *

Да , ты прав! Выбор шин , это стиль езды. Мне подходят любые шины. give_rose.gif

Так-то оно так, только все равно при езде со стандартными, разрешёнными скоростями, при внезапном резком торможении на мокром асфальте машина на одних шинах остановится, а на других будет ехать еще несколько метров.

Наприпер: тормозной путь с 80 до 5 км/ч на мокром асфальте на Nokian Hakka Blue 2, Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 (которые выбрал Ilya.S) - 24,6 и 24,8 метра.

А, например, на Firestone Touring FS100 - 31,3 метра.
Почти 7 метров разницы это совсем не шутки!
Длина Енота 4,1 метра.
А если торможение идет с +/- 110 (обычная скорость при езде по МКАД) до 0, то разница будет еще более чудовищной!
Да даже несколько дециметров - метр могут играть огромное значение.
Несколько раз уже говорили на эту тему.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 12.4.2019, 23:34
Сообщение #3126


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 544
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Передо мной не езжай - въеду в зад biggrin.gif victory.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 13.4.2019, 0:40
Сообщение #3127


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 303
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



biggrin.gif good.gif Баловник какой biggrin.gif
Про мои шины вот еще что пишут: "Конек этих шин - стабильная управляемость при экстремальном маневрировании на любом покрытии. Поэтому рекомендуем их тем, для кого автомобиль не просто средство передвижения, а еще и способ получения удовольствия от вождения." Короче говоря, я буду уворачиваться biggrin.gif victory.gif

P.S.: К даче все приготовил? Я вот еще нет. И надо таки определиться, когда стартовать.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hedgehog in the Fog
сообщение 13.4.2019, 14:12
Сообщение #3128


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 715
Регистрация: 14.2.2016
Из: Москва: ЮЗАО, ЮВАО



Цитата(Krusty @ 12.4.2019, 18:28) *
Так-то оно так, только все равно при езде со стандартными, разрешёнными скоростями, при внезапном резком торможении на мокром асфальте машина на одних шинах остановится, а на других будет ехать еще несколько метров.

Наприпер: тормозной путь с 80 до 5 км/ч на мокром асфальте на Nokian Hakka Blue 2, Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 (которые выбрал Ilya.S) - 24,6 и 24,8 метра.

А, например, на Firestone Touring FS100 - 31,3 метра.
Почти 7 метров разницы это совсем не шутки!
Длина Енота 4,1 метра.
А если торможение идет с +/- 110 (обычная скорость при езде по МКАД) до 0, то разница будет еще более чудовищной!
Да даже несколько дециметров - метр могут играть огромное значение.
Несколько раз уже говорили на эту тему.
Да, Миш, не один раз поднимали эту тему, и я в том числе отстаивал приоритет сцепных свойств шин над остальными. И для себя выбираю шины исходя из этих соображений: чтобы тормозной путь покороче, аквапланирования поменьше и управляемость на высоких скоростях стабильнее. При этом для меня износ и толщина боковины не приоритетные показатели, они не важны. Но в условном Воронеже (или Волгограде, Аня-енотолюбка про это вроде писала не раз), дороги словно только вчера бомбили, тут уже невольно задумаешься о тех шинах, что покрепче. Если ездишь больше 20к за сезон, то задумаешься и о долговечности и износостойкости резины. Не каждый может позволить не просто Конти, но и менять их раз в полтора-два сезона. Еще один фактор, про который мы редко вспоминаем: температура. Тесты летних шин обычно проводят при температурах около 20-25 градусов. Иногда испытывают поведение летних шин при низких температурах. Мне в том числе нравится, что Нокиан себя хорошо ведут при температурах около 5 градусов. Но никто не тестирует шины при температурах воздуха 40 градусов и выше. В нашей полосе это и не нужно. Но в Средней Азии или других регионах шины из мягких составов, выигрывающие с большим отрывом европейские тесты окажутся неработоспособны. Грубо говоря, они будут себя вести как зимние шины летом. Поэтому выбор определяется местом эксплуатации, опытом водителя и его финансовыми возможностями. wink1.gif

Как ни крути, а ключевое в машине - это прокладка между рулем и педалями: опыт, внимание, знание возможностей своего автомобиля и элементарных законов физики, а также здравый смысл помогут предугадывать ситуации в зачатке и реагировать на них своевременно. Но это идеал, к которому нужно стремиться, но любая страховка не бывает лишней. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Nissan Note. Surprisingly spacious.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zoon
сообщение Сегодня, 0:30
Сообщение #3129


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 447
Регистрация: 25.12.2011
Из: г. Чебоксары



В МЕТРО появилась хорошая летняя резина "Континенталь 6-ой серии" (R15 185х65), и что удивительно,
маде ин Германи!
Давно не было качественной резины, правда стоит дорого, но думаю, оно того стоит - 3950 за шину.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

157 страниц V « < 155 156 157
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.4.2019, 6:08