Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов |
Bob |
14.1.2020, 19:32
Сообщение
#1041
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Ну да, ходят слухи, что Лузар с некоторых пор производится в Китае.
Там в любую цену уложиться умеют. Без импортных комплектующих Сообщение отредактировал Bob - 15.1.2020, 18:20 ______________________________________
|
||
Bob |
6.2.2020, 12:21
Сообщение
#1042
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Снова вентилятор стал запускаться с пинка. с предыдущей забастовки прошел год.
Снял бардачек. снял-одел разъем - поехали. Через какое-то время все повторилось. Причем для запуска достаточно пошевелить разъем, стучать по вентилятору не нужно. Вытащил вентилятор. Вращается свободно, грязи почти нет, при подаче напряжения запускается мгновенно, работает бесшумно. Снял заднюю крышку. На ножевых контактах налет, спиртом смывается плохо. Соскреб лезвием ножа, протер растворителем. Контакты ответной части почистил обратной стороной лезвия канцелярского ножа. Поставил все на место. второй день работает как положено. Проблема мне кажется в конструкции контактов ответной части, так называемой заглушки. Контактные пружины прижимаются к плоскому контакту разъема плоскостью. Контактная пружина слабая, площадь контакта большая, давление в точке контакта никакое, самоочистка контактов не происходит. Удивляет одно: почему не происходит перегрева контактов Уверен - 90% случаев запуска вентилятора с удара это проблема разъема. При замене вентилятора просто имеем чистые контакты. P.S. пробег 264000км З.Ы. З.Ы. Уже четыре дня всо работает безотказно. Сообщение отредактировал Bob - 8.2.2020, 19:13 ______________________________________
|
||
Obormot |
10.2.2020, 9:59
Сообщение
#1043
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 22.4.2008 |
А съеденные щётки и коллектор, обнаруживаемые при разборке - просто совпадение.
|
Василий |
10.2.2020, 13:09
Сообщение
#1044
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Справедливо замечено.
Конечно, конструкция разъема потенциально проблемная, но все же в большинстве случаев неисправны коллектор и щетки. Это тоже запрограммировано конструкцией. Во-первых, мотор установлен ДО салонного фильтра, во-вторых, его корпус не закрытый, а имеет огромные окна. В итоге дорожная пыль летит прямо на щеточно-коллекторный узел и подшипники. Моторчик обречен на абразивный износ, подклинивание щеток и выгорание ламелей коллектора. Сообщение отредактировал Василий - 10.2.2020, 13:12 ______________________________________
|
||
Bob |
10.2.2020, 18:07
Сообщение
#1045
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Другой бы стал спорить.....
А что есть достоверные данные по причинам отказа, по величине износа щеточно-коллекторного узла? Многие меряли сколько осталось щеток/коллектора? Как правило перестал крутиться - заменили на новый. И не заморачивается большинство. И наверное правильно делает Сообщение отредактировал Bob - 10.2.2020, 18:10 ______________________________________
|
||
jacksontown |
10.2.2020, 20:37
Сообщение
#1046
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
Я менял щетки года четыре назад. Вентилятор всегда в работе, скорость в режиме "авто", моторчик родной. Скорее, все остальные проблемы (разъемы, оплавления) следствие износа щеток. Сейчас пробег около отметки 250 тысяч км. Все работает штатно (тьфу-тьфу-тьфу).
______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
10.2.2020, 21:42
Сообщение
#1047
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Уверен - 90% случаев запуска вентилятора с удара это проблема разъема. Я, как бы, сомневаюсь утверждать, но мне кажется, что только в 10% случаев. Очень и очень часто щётки тому виной. Взять всё тот же стартер или бензонасос. При воздействии вибрации от удара они в большинстве случаев начинают работать.-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
atich_717 |
11.2.2020, 1:06
Сообщение
#1048
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 348 Регистрация: 16.6.2011 Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец) |
Я ставил Valeo года три назад. Все OK.
На Логанах такие же, только вращение другое. Они дешевле на разборках. ______________________________________ |
Aviator0176 |
22.2.2020, 16:18
Сообщение
#1049
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
... Ну а "заводской" вентилятор, после доработки ШРа, уже месяц почти работает без нареканий. ... Уверен - 90% случаев запуска вентилятора с удара это проблема разъема. При замене вентилятора просто имеем чистые контакты. ... Работает скотинко тьфу 3 раза. ______________________________________ |
Aviator0176 |
24.3.2020, 1:43
Сообщение
#1050
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Отказал вчера. Как вы помните, разъем я удалил. И спаял.
Легкий шлепок по пластику справа привел в чувство вентилятор. Видимо, щеточки подходят к критическому износу. ______________________________________ |
deepus |
24.3.2020, 8:01
Сообщение
#1051
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 5.5.2011 Из: Ухта |
Ну, дык, надо было сразу и щетки смотреть, когда с разъёмом занимался.
______________________________________
|
||
Aviator0176 |
26.3.2020, 19:09
Сообщение
#1052
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
А и смотрел. И даже остаток высоты замерил и износ коллектора. Дальше что?
Очень ценное указание. У нас в деревне щетки, фигли, на каждом углу продают. В автомагазинах нет. А, были, очень широкие с двумя проводами. Брать не стал. А в инете так и не сподобился щетки и ШР поискать. Гром не грянет... Уже не холодно и еще не жарко. Если, что, новый у меня есть... Заказал Valeo 698755. ______________________________________ |
Aviator0176 |
8.4.2020, 7:46
Сообщение
#1053
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Заказал новые щеточки. Старенький больше не отказывал. Правда и ездил то 2 раза всего. Отпуск. А потом сразу карантин. Достал с коробки новый, на лопатке крыльчатки грузик. На стареньком не видел. Балансировочный?
Сообщение отредактировал Aviator0176 - 8.4.2020, 7:52 ______________________________________ |
Marozoff |
8.4.2020, 7:57
Сообщение
#1054
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 335 Регистрация: 21.3.2013 Из: регион33 |
______________________________________
|
||
Car69 |
8.4.2020, 13:50
Сообщение
#1055
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 020 Регистрация: 20.4.2011 Из: Весьегонск,Тверь |
Балансировочный? .Сомневаюсь я в том, что Valeo будут использовать подобные скобы в качестве балансировочных грузиков. Варианты "зубастых" скоб (для Valeo) : ______________________________________ |
axelroses |
8.4.2020, 15:41
Сообщение
#1056
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 330 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Юра, так на фото Сергея я как раз и вижу именно такую закладную под саморез (скобу с двумя соосными отверстиями), как у тебя на первом рисунке.
А на лопасти крыльчатки того вентилятора печки VALEO, что установил несколько лет назад взамен штатного на своём еНоте, припоминаю установленной скобку с твоего третьего рисунка. Знать, таки используют их. И, думаю, именно для устранения весьма вероятного дисбаланса пластиковой крыльчатки, возникающего при её изготовлении. ______________________________________
|
||
Car69 |
9.4.2020, 0:09
Сообщение
#1057
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 020 Регистрация: 20.4.2011 Из: Весьегонск,Тверь |
______________________________________ |
Obormot |
24.4.2020, 17:14
Сообщение
#1058
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 22.4.2008 |
дошли руки заменить подгоревший и периодически не работающий разъём регулятора вентилятора печки.
восстанавливать оригинальный не стал, тк оплавились прилично и папа и мама. купил папу и маму на 4 пина "от жигулей", с платы выпаял разъём, впаял хвост, на кабеле оветные части тоже заменил. колхоз, конечно, а шо делать. тому, кто придумал такое крепление регулятора, искренне желаю принудительную операцию по смене пола. Сообщение отредактировал Obormot - 7.9.2023, 16:57 |
Василий |
25.4.2020, 15:04
Сообщение
#1059
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 131 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
А так ли целесообразно внедрение нештатного разъма?
Не проще ли тупо скрутка, спайка или неразборные обжимные тюбинги? Вы же для себя делаете. При необходимости можете легко демонтировать. Лишние телодвижения в сравнении с расстыковкой разъема более чем окупятся, если вспомнить трудоемкость его инсталляции... Сообщение отредактировал Василий - 25.4.2020, 15:28 ______________________________________
|
||
Obormot |
25.4.2020, 21:02
Сообщение
#1060
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 22.4.2008 |
припаивать короткие штатные провода к плате под торпедой на весу вверх ногами капец как неудобно если вы об этом.
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:02 |