Двигатель ест масло Опции

[holod]

Машина на гарантии? Если на гарантии - пусть официалы сами эту проблему решают...

[werefish]

В последнее время масло уходит в среднем 80-100 гр. на 100 км.

Проехал 1500 км, пол уровня ушло. Повторюсь течи нет, сизого дыма из трубы тоже нет (значит сальники нормальные).

Полуровня на 1500 км - это, примерно, 10 грамм на 100 км.
Сальники и сизый дым из трубы - никак не связаны. займитесь чем-нибудь полезным.

[GTI]

Свою монетку кину в тему: Всегда официалы лили Кастрол 5W30 (новая тоже была с ним, сказали), заводился, хоть и тяжеловато, при -43 (и это после 10 дней стоянки при -48-50 (!)).

На третьем ТО летом залили Мобил1 0W50 - сказали что временно всем льют его (пока небыло кастрола). Проехал пару-тройку тыщ и уровень стал четыре квадратика на БК, на щупе на треть ниже по расстоянию между метками, а зимой, когда холоднее -30 звук мотора стал как дизельный и громкий, при потеплении - нормальный.

Проехал 13 тыщ на нем, уровень упал до нижней метки - никакого дыма, лишних запахов и т.д. В мороз стало хуже заводится - с трудом ворочал мотор при -35 (акум свежий) и это при 0W! Предназначенном для более низких температур.

Сменил снова на кастрол 5W30 - звук при морозах -30 остался дизельным, также туго вращается коленвал от -32. Расхода масла за последние 30 тыщ (на кастроле) ни грамма.

Я так понимаю, когда залили Мобил он при выгорании, возможно через маслосъемные кольца, сжег в выхлопной системе какую нить перегородку или может в нейтрализаторе что. Поэтому при -30 звук мотора стал ужасный, по ощущениям со стороны нейтрализатора/резонатора. Официалы говорили, что ниссановское масло, как бы, Кастрол. Бочковое у них тоже кастрол 5w30.

[ovt]

Полуровня на 1500 км - это, примерно, 10 грамм на 100 км.

Нет, ты ошибаешься, полуровня - это около 500 гр.

Я не специалист в авторемонте, повторяю только слова официалов. Но масло продолжает убегать. За 10000 влил уже дополнительно 4 литра и это никак нормальным не назовешь. Если же являешься профессионалом, жду совета.

По совету очередных специалистов сделали вскрытие и очистили прохождение картерных газов. Резко уменьшился расход бензина, но масло все равно уходит.

[Евгений_]

За 10000 влил уже дополнительно 4 литра

А пробка сливная сухая?
Не сочится оттуда?

[king]

У меня было на одной из машин.
Но уходило не так много масла.
Вылечилось сменой масла на более густое.

[ovt]

Нет, у сливной пробки всё сухо.

[werefish]

Нет, ты ошибаешься, полуровня - это около 500 гр.

От нижней метки до верхней около 400 грамм.

За 10000 влил уже дополнительно 4 литра и это никак нормальным не назовешь.

Ниссан определяет предельный расход масла 500 гр. на 1000 км или 5 л на 10000 км.
Например, ЗДЕСЬ...

500 гр на 1000 км - это предельная норма расхода, после которой рекомендуется рассматривать вопрос о производстве капитального ремонта двигателя. Расходы менее указанной величины считаются допустимой эксплуатационной нормой. Кроме того, на величину расхода масла большое влияние оказывает манера вождения. Как правило, при ремонте двигателя меняются поршневые кольца.

Собственно, отсюда можно сделать вывод, что в данной ситуации следует либо проверить сальники и прокладки, либо капиталить двигатель. Или забить, пока не дойдет до 500 гр.
Так что всё в порядке. Просто не повезло с двигателем или сервисом.

[MORPEH]

Съездил на юг,проехал 6000км,проверил уровень(перед отъездом менял масло)-был почти макс., стал на 4 мм ниже по щупу,короче полуровня. Правда на обр.пути поливал 130-150 в час. Пробег: 58000км.

Вывод:Однако уходит куда-то масло ниссановское или выгорает
А может масло такое,а может скорость большая?
У брата на Понтиаке вайбе тоже расход был на высоких скоростях,мож тоже самое?

[oleg_e]

Да, так у всех авто при больших нагрузках. Это нормально.

[Евгений_]

за поездку в 3000 км при скоростях местами до 180-190 км/ч (в основном 120-130 км/ч) съело 200-250 грамм.....
считаю это нормальным

в городском режиме практически не съедается

Сообщение отредактировал Евгений_ - 7.7.2010, 8:55

[ekrushin]

Масло всегда меняю сам, постоянно слежу за уровнем. Меняю через 10 тщ.

За этот период доливаю от 0,1 до 1,5 литра. Заметил что напрямую зависит от стиля вождения. Зимой езжу спокойно, обороты выше 3000 не поднимаются, плавно трогаюсь, масло в принципе можно и не доливать, все равно до нижней не опускается.

А вот летом покупаю сразу масличка поболее.

Лью МОБИЛ 3000 5w40

[chp007]

Ездили по трассе 2000 км. перед поездкой подготовил машину уровень масла ну и все жидкости.проехал 1300км залил 1литр масла.когда вернулся домой пришлось залить ещё литр.средняя скорость 120 + обгоны с переключением на понижающую скорость.на больших оборотах большой расходхотя когда котался дома 3000 км масло почти не уходило.на машине катаюсь всего около 55000 км.после покупки при замене свечей в колодце 1 цилинра было масло обноруженно масло,смазал герметиком ,,при следующей замене поставлю новые прокладки колодцев,,через 1000 км решил посмотреть как мой герметик выкрутил свечу в колодце она сухая но вот на той части что была в цилиндре было масло. понятно что кольца прикепели.если залить присадку поможет или нет если опыт у когота.пишите только по делу.

[x@myak]

Глянь ЗДЕСЬ.

[chp007]

оказалось дело вот в чем.сутра начал выезжать,смотрю под машиной маслянное пятно,филтр.звоню спецу он говорит что у ниссанов и рено при первых марозах филтра бегут по вальцовке.

[x@myak]

Уж что-что, а про это слышу впервые
В топку этого спеца. У меня не енот, но алька, у знакомых - 1 енот, 2 тииды, 2 теаны, 1 кашак и ни у кого при первых морозах масло не течет. Так что бред тебе сказали. Может тупо фильтр не затянули как надо!? Или в другом месте течь ищи.

[Pops]

Может быть сам фильтр- Г...?

[mihalich827]

можт и фильтр Г, но обычно просто недотягивают... из-за недотяжки у меня было при достаточно больших морозах....-30.. тогда капнуло пара капель, сгонял на подъемник, докрутили и все ок

[Александр309]

Здравствуйте !
Подскажите на сколько это нормально?...
Двигатель 1.6 пробег 90000км, масло Comma Xtech 5W-30 (5л), после замены на этом масле проехал около 4000км , доливал примерно 300гр, потом долго не наблюдал за уровнем масла и проехал еще 5000км , сегодня проверил уровень и офигел , щуп до масла не доставал , вылил оставшееся масло из канистры - уровень поднялся между рисок. Получается за 9000км двигатель съел около 2.2 литра масла...
Раньше такого расхода не было...
Нужно менять маслосъемные колпачки или легче продать машину?

Сообщение отредактировал Александр309 - 6.4.2013, 14:54

[s-rv]

А потом люди покупают и проклинают всё и вся...

А дымит?