После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[jacksontown]

Отец Фёдор - не твой псевдоним? А то у вас кредо идентичные

[BENZINA]

Ну ты сравнил Я технохренью не страдаю.

[Страстная еNOTEлюбка]

Алексей, а я по твоему кто, пенсионер или фермер?

[BENZINA]

Ты захотевший попробовать кроссовер. Смотри мой пост до конца

[Страстная еNOTEлюбка]

Аа, ну ещё куда ни шло...

[Edvig]

Интересно в Вятской губерни все такие суровые клоуны?

Товарищ "другой в жизни", общаться в стиле " сам дурак" много ума не надо. Что ты и продемонстрировал правильно поняв мою фразу про цирковую тему и набор скобок-смайликов "смех".
Однако, клоун это тот, кто вызывает смех своими действиями или фразами.
Не логичные поступки с присущим тебе фанатизмом очень смешны, пойми.
Какие именно понимаешь или номера сообщений дать?

[алексей 578]

" я решил давно все, как и всегда". - А ты крутой

[Rocky]

Все опять погубит маркетинг.

По идее, этот Tharu в младших комплектациях должен быть как Тигуан в средних/максимальных (всё-таки VAG). Т.е., раз уж VAG вездесущ, то линейка в России должна быть такая (если ничего нового не придумают):
T-Roc->Tiguan->Tharu->Teramont->Touareg

А что же Skoda? Ведь VAG всегда думает и о "малообеспеченных" слоях общества, кому "премиальный" VAG (уж не говорю про Audi и Porsche) не по карману. Поскольку в "бюджетном" сегменте мелких кроссоверов Yeti не стало, то надо заполнить кем-то нишу. Например, выводить на рынок и за счёт локализации делать доступным Karoq. Думаю, что через годик Karoq увидит свет в России и будет линейка:
Karoq->Kodiaq.

Как-то скудновато, конечно, смотрится линейка Шкод-кроссоверов, но по цене тот же Кодиак варьируется от 1,4 до 2,8 млн.руб.

Сообщение отредактировал Rocky - 25.5.2018, 5:31

[V_V]

Шкода давно уже не для «малообеспеченных», особого дисконта там нет, как было раньше. Сейчас разница просто за счет более урезанных комплектаций. Если внимательно сравнить, добить опциями до одинаковых комплектаций, то цены оказываются одинаковыми. А то и дороже. Рапид сейчас вообще дороже, чем поло седан. Кодиак сопоставим по цене с тигуаном, октавия с джеттой. Вот такая вот арифметика...

[Rocky]

V_V, но это я утрирую, передаю смысл концепции ВАГа в отношении клиентов к брендам их концерна: Skoda - для простаков и немножко разбирающихся, VW - для познавших дзен и имеющих представление о статусности авто, Audi - для разбирающихся в статусных авто, Porsche - для переболевших Audi, Lamborgini - для избранных.

Грустно ощущать себя лишь в начале пути... )))

[vadyanoy]

Какие именно понимаешь или номера сообщений дать?

Три дня Бензинычу можно не писать - не ответит. У него ридонли за переход на личности. Согласно поступившей жалобе.

[V_V]

Концепция ВАГ - охватить как можно больше сегментов рынка и заработать денег) Разные бренды нужны просто доя разных рынков ну и для разных потребителей. Типа октавия - это гольф с багажником, доя семейных.

[алексей 578]

Вадим , прости, но не удержался - без обид https://www.youtube.com/watch?v=KTMTi6N97vQ

[Страстная еNOTEлюбка]

[Rocky]

Я смотрю периодически отчеты на драйв2 по Октавии Скаут и облизываюсь. Если не кроссовер, то вот она, на мой взгляд, привлекательная по габаритам машина. Их везут, судя по стоимости, из Чехии? Ну полтора ляма за 1,8 TSI 4*4, но 2-2,2...

[V_V]

Все универсалы идут чешские. От идеи сборки тут хотя бы обычных универсалов отказались. Полный привод тоже только оттуда. В чем логика не знаю.

[mihalich827]

Вижу много октавий стандартных задратых как скаут(клиренс если не выше) но не скаут точно... вот где офигительный клиренс как на паркетнике и эксплуатация и расходы как на легковушке))

Я б копейку свою при поездках на дачу или к теще в Волгоград так задирал))

[Rocky]

V_V, в таком случае Шкода сознательно наступает себе на горло, Вы правы. Бред же покупать универсал, если можно куда дешевле купить седан (Октавию) ну или уже среднеразмерный кроссовер (Кодиак). Хотя немцы - расчетливый народ, всё у них продумано. Видимо не хотят особых продаж универсалов, оставляют их для фанатов марки и энтузиастов.

[V_V]

Шкоде сознательно наступают на горло на нашем рынке в VW груп, чтобы избежать конкуренции. Универсал это совсем не бред, а вполне достойный формат автомобиля. Просто непопулярный у нас. И выглядит она даже лучше, чем лифтбек. А скаут куда гармоничней кодиака.

[vadyanoy]

Вадим , прости, но не удержался - без обид https://www.youtube.com/watch?v=KTMTi6N97vQ

Без обид конечно И сравнивать Лиса с хмырёнком...смело