Печка НЕ ГРЕЕТ!, Дует еле-еле теплый воздух Опции

[sergebelo]

вижу что у вас та же проблема и на что думать или кого винить теперь совсем не ясно

я грешу на заслонки...записался на сто на 24.02. посмотрим поможет ли

[lazersound]

ждем вашего отчета

[MIHA PTG]

Никто случаем не ставил термостат Vernet TH129088J у него диаметр 54 мм. Не знаете у родного какой диаметр? А то разница в цене существенная.

[sergebelo]

итак выявили следующее: кто-то когда-то зачем-то снимал сервопривод(моторчик который регулирует положение заслонки тепло-холод) и обратно поставили криво с перескоком на 1-2 зуба. Отсюда и все проблемы.... заслонка недозакрывалась когда включал на тепло и сосало холодный воздух, температура выхода воздуха была 35-40 градусов а после регулировки стала 60 68....+ почистили датчик климата отпыли, сказали много набилось и от этого он не мог понять правильную температуру в салоне и регулировал как вздумается. И был заменен антифриз т.к. его плотность замеряли и она показала температуру замерзания всего -19 поэтому в сильный мороз на печку просто не могло продавить т.к. в ней был прочный затор. При покупке авто я обратил внимание что водительский ворсовый ковер имеет на себе коричневое пятно немалых размеров...видимо это и послужило причиной снятия сервопривода..А сейчас в машине Ташкент!!!! Также была проблема в климате....у всех температура регулируется плавно т.е. можно теплее или холоднее а у меня было слышно как заслонка закрывается или открывается но только при переключении с 18 на 19 градусов и обратно а после 19 воздух шел одинаковой температуры от 19 до 32 одна температура хотя табло типа регулировало похолоднее

ждем вашего отчета

я ответил. если будут вопросы я отвечу))) теперь печка огонь))))

[Phantom42rus]

Вот тоже есть подозрения на то что не совсем корректно открывается заслонка, есть фото процесса как правильно отрегулировать заслонку на сколько трудоемкий процесс?

[Timbu$]

температуру замерзания всего -19 поэтому в сильный мороз на печку просто не могло продавить т.к. в ней был прочный затор.

Туфта какая-то. На холодной машине еще ладно, кисель через радиатор печи не хочет течь, но на прогретой машине чего бы ему не течь?
А вот про заслонку возьмем на заметку, очень похоже.

[sergebelo]

температуру замерзания всего -19 поэтому в сильный мороз на печку просто не могло продавить т.к. в ней был прочный затор.

Туфта какая-то. На холодной машине еще ладно, кисель через радиатор печи не хочет течь, но на прогретой машине чего бы ему не течь?
А вот про заслонку возьмем на заметку, очень похоже.

антифриз при -30 не тек в печку это да, а на полностью прогретом движке тек и дуло теплым или еле теплым если мороз покрепче был.....

Вот тоже есть подозрения на то что не совсем корректно открывается заслонка, есть фото процесса как правильно отрегулировать заслонку на сколько трудоемкий процесс?

нет фото нет. в зоне ремонта не присутствовал это стоит 400р час))) по времени заняло 2,5 часа и 30 мин на замену антифриза. Знаю точно что снимал консоль с климатом т.к. неподлезть было. на работу в чистом виде немного времении ушло немного больше на разобрать-собрать консоль

Вот тоже есть подозрения на то что не совсем корректно открывается заслонка, есть фото процесса как правильно отрегулировать заслонку на сколько трудоемкий процесс?

цена вопроса за печку составила 1200 рублей

[Timbu$]

антифриз при -30 не тек в печку это да, а на полностью прогретом движке тек и дуло теплым или еле теплым если мороз покрепче был.....

Если декларировали температуру замерзания в -19, то до -30 он бы не дожил возможно. Разморозил бы блок.
Как тек? Куда тек?

Это не к Вам претензии и вопросы, а к сервисменам, которые лапшу на уши вешают.

[Василий]

Застывший антифриз представляет из себя рыхлый конгломерат отдельных зерен, своего рода "кашу", которая при замерзании пкрактически не увеличивается в объеме. Поэтому блок не пострадает.

Сообщение отредактировал Василий - 25.2.2017, 15:10

[sergebelo]

антифриз при -30 не тек в печку это да, а на полностью прогретом движке тек и дуло теплым или еле теплым если мороз покрепче был.....

Если декларировали температуру замерзания в -19, то до -30 он бы не дожил возможно. Разморозил бы блок.
Как тек? Куда тек?

Это не к Вам претензии и вопросы, а к сервисменам, которые лапшу на уши вешают.

в расширительном бачке до замены я в мороз и увидел ледяную кашу она не единым куском а рыхлая была отдельными частицами поэтому сразу подумал о замене но проблему недогрева воздуха тоже надобыло найти

[MIHA PTG]

Никто случаем не ставил термостат Vernet TH129088J у него диаметр 54 мм. Не знаете у родного какой диаметр? А то разница в цене существенная.

Ну вот дошли руки и до замены термостата. Печка не грела,вернее грела но еле теплым. По итогу термостат заклинило в одном положении и он был открыт всегда. Зато вентилятор отдохнул. Решил купить термостат vernet , так как он был за 250 рублей , а родной за 1250 руб. Ну и вернетовский на пол-миллиметра в диаметре меньше. Пришлось прокладку со старого присобачить, а то болтается в посадочном месте. вернетовский шел с прокладкой- не пригодилась. Теперь жарит хорошо.
А я голову ломал, что масло стало темнеть быстро, раньше так не темнело, а сейчас через 5000 темное, думал что паленое купил. Все таки хреново, что в Еноте нет датчика температуры ОЖ.

[Алексей Коняев]

Рапортую.

На пробеге 103 515 км (11 лет) произошла сея неприятность и банальная замена термостата помогла.
Диагностировал так: после запуска двигателя при температуре ОЖ 40С оба патрубка были теплыми. По сути верхний патрубок должен был быть холодным.

Решил менять сам. Купил термостат Vernet TH129088J (на 88С, made in France). Жижа была в остатке после замены пару месяцев назад антифриза. Ушло где-то литра два.
Пока ехал на дачу 25км/40мин замёрз яки собака. За всё время в пути температура ОЖ не поднималась выше 40С. При этом за бортом было -9С.
Демонтаж и монтаж производил почти в полевых условиях - на дачной улице в темноте.

Ничего сложного в замене термостата нет, см. тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=13707&st=20&p=395451&#entry395451.
Прокладку использовал старую.



"Родной" в диаметре 54мм.


Воздух выгонял при прогреве, держа обороты двигателя пару раз на 4 500 об/мин по 2 минуты.

И, кстати, эта замена термостата для меня была дебютом.

UPD
Авто: Nissan Note 2006, E11E, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3, комплектация Comfort

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 15.1.2018, 14:03

[Timbu$]

Олексий, самое-то главное непонятно осталось- позитивный момент от замены термостата появился или нет?

[Василий]

замена термостата для меня была дебютом.

Дренажный клапан правильно сориентировал?

[Алексей Коняев]

Тимур, с этого и хотел начать, да увлекся картинками

Когда после замены прогрелся двигатель уже до 80С на душе стало теплее, а замёрзшие руки обжигал воздух из воздуховодов. Моральное удовлетворение в это время я получил больше чем физическое. Это обусловлено тем, что жена до этого уже месяц мёрзла и не признавалась, ссылалась на короткие поездки. А сегодня ей уже было жарко . К тому ж, удовлетворение неописуемое от результата собственноручно проделанной работы.

Василий, да, ему уделил особое внимание. Запомнил как стоял родной, ну, и строго в верхней точке должен быть, запомнить, оказалось, несложно.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 18.12.2017, 21:27

[Timbu$]

Заказал тоже.
Не оригинал 309 рублей, попробую поднять температуру. Зима знаете ли..

[Netsky]

У себя с наступлением холодов тоже заметил что печка греет чуть теплым воздухом, при этом патрубки идущие в салон/из салона горячие, верхний патрубок радиатора тоже горячий, нижний чуть теплый. Соответственно можно сделать вывод что термостат не при чем, вот думаю либо попробовать выгнать воздух (хотя считаю воздушной пробки там нет), либо сделать профилактическую замену ОЖ с промывкой и заменой термостата.

[Timbu$]

Промывка бесполезная, так как радиатор хоронит в себе весь мусор со всей системы. Как фильтр работает.
ЛИчно промывал радиатор печки, эффекта нихт.
Только замена радиатора и термостата, видимо, как-то улучшат ситуацию.

[Netsky]

Попробую изначально морду задрать и воздух выгнать если он есть, потом отпишу помогли или нет.

[Timbu$]

Уважаемый камрад, вангую, что 95% это не имеет никакого смысла. При подаче ОЖ в нижний патрубок радиатора печки его завоздушивание максимально купировано производителем.
Мнимое улучшение после диких прогазовок с задранной мордой объясняется увеличенным потоком жидкости через радиатор, не более того.
Копите на замену радиатора...