Версия для печати темы

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 9:40

Липучки или шипы?
Скажите кто переобул вместо шипов липучки? Как ощущения? Как наши Еноты ведут себя на липучках?

З.Ы. Может уже обсуждали на форуме, поправьте. Через поиск я ничего не нашел.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 9:55

Я переобул. Ощущения - снизился шум, упал расход. Все. Поведение прогнозируемое. Людям, у кого нет понимания: зимнее и летнее вождение лучше воздержаться.

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.10.2015, 10:02

Наверное все-таки от климатических условий зависит. В наших широтах липучек вполне достаточно, хотя многие шипованы. Лично я на шипах никогда не ездила и на липучках чувствую себя вполне комфортно и уверенно, главное не лихачить и адекватно оценивать состояние дорожного покрытия. А то некоторые и на шипах влетают так, что мама не горюй

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 10:06

Я просто писал в другой теме, что меня не устраивает как шипы тормозят на зимнем асфальте (пролетел на красный светофор, не привык после лета, слава богу никого не было). А зимой в городе конечно большую часть асфальт на главных дорогах. Естественно переобуваться все равно надо, ибо зимняя покрышка будь она и без шипов с летней в теплое время не сравнится никак.
Вот задумался на липучки перейти, товаришь ездит но у него RAV 4, там и задний подключается привод.
Хочу мнения услышать енотоводов.
Спасибо DeMON_87.
Спасибо Страстная еNOTEлюбка.

Автор: 12vvv12 15.10.2015, 10:36

Если основная езда по асфальту, то лучше фрикционку обувать. Если же хочется шипы, то тут, чтобы не сильно потерять в поведении на сухом/мокром асфальте, только на премиум бренды первой линии смотреть. А там, как все наверное знают, ценник довольно таки конский.

Автор: axelroses 15.10.2015, 11:14

Свои впечатления от фрикционных шин по отношению к шипованным я уже высказывал в прошлом году в теме "Зимняя резина" => http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=45&view=findpost&p=373544.
В этом году, удачно заранее продав шиповку, переобул еНота на зиму в комплект фрикционных шин https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://market.yandex.ru/product/4974260%3Fhid%3D90490&ved=0CCgQFjAAahUKEwjR6MCVg8TIAhWF93IKHd0hAm8&usg=AFQjCNFme4SWobpKPEFl4HrXjTv57MFK8Q&sig2=yxYseSd7ToSMDOmGvcYMlw.

Автор: BENZINA 15.10.2015, 11:16

Только шипы

Автор: BVM 15.10.2015, 11:29

Однозначно шипы. И протектор по глубже.

Автор: 71rus 15.10.2015, 11:44

тоже однозначно за шипы, у нас Россия а ней гейропа, и дороги неделями могут не чистить выпадет снежок или подтает и не выедете со двора на своей липучке будете буксовать сожгете акпп, попадете после дождя на трассе и будетее как корова нальду. На дороге все возможно профессионалы и аккуратисты попадают все с прогнозировоть не реально.

Автор: Novius 15.10.2015, 12:56

Сколько людей, столько и мнений. Я за липучки, т.к. в Москве зимой за город не езжу. Но даже когда и ездил, то проблем не ощущал, только если на лёд попадаю (было единожды и прогнозируемо).

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 14:31

Езжу загород в Ленобласть зимой 2-3 раза в месяц по 360 км. Повторяюсь - я ездил и на шипах и на липучках. Могу сказать одно: шипы дают глупую уверенность, что все под контролем. Липучки - ошибок не прощают. Я считаю себя аккуратным водителем, и включаю голову при любой ситуации.

Автор: BENZINA 15.10.2015, 14:34

Шипы не дают глупой уверенности. Глупая уверенность в голове водителя.

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 14:50

Рассматривал вариант полноприводного авто, но пообщавшись с одним мудрым человеком, провел анализ расстояния пройденного по асфальту (в городе) с работы-дом-спортзал-развлечения-гости и оказалось, что 90% расстояний прохожу в городе, остался верен Еноту.
Сейчас зимняя резина.

Снегопады, да есть такое явление у нас в Н.Н., но тоже максимум 10 дней за зиму не чищенные дороги. Остальное время - промерзший асфальт.
Вот на шипах с 2012 года уже 3 года, и эти торможения перед светофорами по асфальту прям.. брррр... во дворах конечно лед и снег, а застревал я с Енотом на автомате 1 раз в жизни и то летом, и в лесу).

Может все таки липучки?
Расскажите о своих ощущениях на Еноте, а не предположениях. Кто где как ездит какие условия?

З.Ы. вот как DeMON описывает.

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 14:50

Но она зачастую порождается такими ситуациями: у меня супершины с супер шипами, буду топить 140 как летом и т.д. А итог как известно один. Я ещё раз скажу своё мнение - липучки для опытных водителей. Мне например на них комфортнее. Нет шума самолёта, расход как на летних и цена ниже за комплект чем с шипами.

Автор: BVM 15.10.2015, 14:54

Ламели липучек забились снегом и сиди в сугробе.

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 14:57

DeMON спасибо. Да этот звук самолета особенно меня сейчас напрягает, почему раньше не так на него обращал внимания не знаю (как будто подшипник гудит). Даже жена заметила, что громко стало)), обычно она не слышит, что где-то что то брякает, гудит...

А было у тебя такое?

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 15:01

У меня липучка бюджетная Nokian nordman rs. У неё протектор ёлочка. Ниразу нигде не застревал. Я сам езжу на ней уже 2 зимы, эта уже 3 будет. Брат на двух машинах в общей сложности 5 лет ездит. Я точно шипы больше не куплю. Дороги у нас не скажу что прям супер чистые в Питере и Ленобласти.

Автор: BENZINA 15.10.2015, 15:06

Я езжу не только в СПб и области,но и на Север к родителям. А у вас ограничено все одним городом?

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 15:08

Нет конечно, но зимой в область - максимум 3 раза за месяц выберусь.

Автор: Novius 15.10.2015, 15:11

sashabeliy, Думаю, что пока сами не попробуете, не определитесь... Просто возьмите хорошую резину и по осторожнее по началу ездите (если решитесь на липучку).

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 15:18

почему не на бюджетной? DeMON вот ездит уже третий год... Почему то мне кажется что это тоже его первый опыт.

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 15:25

To sashabeliy,
Да, первый раз поставил, раньше не шипах ездил. По совету брата и купил. Теперь советую своим друзьям. Коллега по работе себе купил, поставил и тоже тащится от тишины и управляемости. Напомню прошлой зимой было частое колебание температур в Питере. Днём плюс вечером минус. Шипы себя проявили адекватно.

Автор: АлПан 15.10.2015, 15:26

Вот щас спросил знакомого "Шо лучше - шипы или липучка?" Не моргнув глазом сказал "Если АБС есть можно усе... ...
У меня Все время зимой были(есть) шипы... А липучка была у знакомого на Соретнике с ЕСП... Вот и задача... Читаю форум, думаю...
У самого был единственный разворот на шипах на 170-200 градусов прошлой зимой, и то потому что заднее колесо соскочило с кромки асфальта в обочину, скорость 40 км час, газ - тормоз не трогал - плыл ... Молился молча 5 сек, проскочив между камазом и матизкой, Енот "пришвартовался" в 50 см от дальнобойшика на противоположной стороне дороги...
Пока не увидел причину ( полотно дороги асфальт на 10 см дает излучину) думал что шипы чуть не убили

Автор: Novius 15.10.2015, 15:27

Ну, говоря "хорошую" я не имел ввиду топовую

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 15:28

Кстати такая же история была с кромкой, но на липучках, погасил занос в 3 приёма и все, дальше поехал. Так что занести может на любой шине.

Автор: АлПан 15.10.2015, 15:35

Согласен, незначительные заносы пару тройку раз случались безболезненно . Правильно, что надо голову включать, а не хвататься - когда скорость "Летняя"Так и катапульта не поможет.

Автор: Novius 15.10.2015, 15:38

Да ясен пень, и на летней резине https://youtu.be/bELe94sg72A улетают в аквапланирование, но мыж ведь не о таких критических ситуациях...

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 15:54

Ага мы про ежедневную езду по зимним дорогам).

З.Ы. Меняю YOKOHAMA IG55 шип - на не шипованную зимнюю (липучку) .

Автор: Beloyar 15.10.2015, 16:00

Согласен полностью.

Жил бы в деревне, купил бы шипы однозначно. А в городе асфальт поливают и чистят, тем более что с такой, непостоянной зимой, в которой зачастую встречаются оттепели, выбираю липучку. Сейчас, кстати, как раз выбираю комплект новых шин.

Автор: АлПан 15.10.2015, 16:11

Хорошо, когда определенность... А то -30% зимы по гололеду асфальтному, 30% по ледяным с колеями -горам, 30% реагенты бока моют... Буду следить за "событиями"

Автор: sashabeliy 15.10.2015, 16:11

не зря темку завел))).

Спасибо, други).

Автор: Bob 15.10.2015, 18:34

Ездил на Хакке RSi - липучка - нравилась
Yokohama iG-30 - липучка - нравилась
Yokohama iG-50 - липучка -сильно не нравилась, продал вместе с машиной.
Гиславед НФ-5 - шипы - нравилась
Сейчас Бридж VRX - липучка - очень нравится

Все рассуждения, что липа не для "нашей зимы" и только для города - болтовня
Шипы очень приятны (надежны и предсказуемы) на скоростях до 70
Что бы ездить быстрее нужно уметь чувствовать дорогу, машину, резину - и это хоть на чем.

Пмсал о Хакка RSi
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45&st=20#
Сообщение #28
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=45&view=findpost&p=1710
Сообщение #41
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45&st=100#
Сообщение #109

Пмсал о Еке 30
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45&st=500#
Сообщение #504
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45&st=520#
Сообщение #537
Сообщение #540

Пмсал о Гиславеде тут
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45&st=1540#
Сообщение #1548
Сообщение #1553

О Бридж липучка писал тут
Отчет о поездке в январе в Самару
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...45&st=2260#
Сообщение #2276

Автор: R@X@R 15.10.2015, 18:39

Глупости
На https://youtu.be/-4o4DKH2ky4 резине откатал 4 зимы
Видео полностью подтверждаю
На своих по свежему снегу ещё и на подъём пёр и загребая бампером снег

по свежему рыхлому снегу шипы ни о чём, вы их даже не заметите
на шипах в основном проще тронуться на льду или накатанному в лёд снегу. Тоже самое при торможении.
Но ездить почти всю зиму по асфальту на шипах это бред и не уважение к сзади идущим машинам.
Я уже не раз из радиатора енота выколупывал шипы, а уж в лобовик и кузов сколько прилетало....

Я понимаю ездить пол года по накатанному снегу, где-то там в Хантымансийске и т.п.
Но в как тут принято говорить гейропской части России, это просто преступление

Автор: BVM 15.10.2015, 18:52

Нет конечно, дороги-дворы не так часто чистят, федеральная траса спустя неделю после снегопада до сих пор однополосая, так что нехочется экспериментов с липучкой. Всех кого знаю сначала тоже блатовали липучкой, поездив сезон меняли на шипы.


Это разве снег? Там любая Ока на летних проедет.

Автор: R@X@R 15.10.2015, 19:01

вообще-то я ответил на высказывание о забитых ламелях.
И поведал под ссылкой что ровнял сугробы бампером

Я так понял, вы на шипах преодолеваете сугробы вровень с эмблемой ниссан на решётке??
У меня даже закралось подозрение что вы и не ездили никогда на зимних шинах
ибо
ламели забить снегом практически не реально, ну разве что на стоящем без движения авто
При вращающемся а уж тем более разогретом колесе вылетает как из пробки

Да и к тому же если на резине уже нет процентов 20-30 шипов, после первой зимы, смысл в этой резине?

Автор: BENZINA 15.10.2015, 19:07

Народ просто зимы не видел и за КАД и МКАД не выезжает

Автор: R@X@R 15.10.2015, 19:12

Да уж куда нам
за 30 лет зимы насмотрелся, заслужил на юге пожить

Вот вы то уж её точно не видели. Слыхали когда нибудь как деревья от мороза трещат? Или как соляру лопатой перекладывают видели?

И как тут уже было сказано выше, свыше 70-80 кмч вам ни липучка ни шипы не помогут, а ниже 70 не вижу смысла в шипах.

Автор: BENZINA 15.10.2015, 19:18

Не так жестко конечно..но -35-40 бывает и снега по крышу бывало.

Автор: Bob 15.10.2015, 19:18

Вот за это мы все любим и ценим Бензиныча
Особенно те, которые за Уралом

З.Ы.
А при холоднее -25 тем более при -35...-40 шипы проигрывают липе везде и всегда.

Автор: V_V 15.10.2015, 19:23

Что-то мне подсказывает, что причиной вылета на перекресток были вовсе не шипы...

Автор: BVM 15.10.2015, 19:24

Я уже выкладывал много фото нашей зимы. И снег по крышу и табло енота с -43...

Автор: profinrus 15.10.2015, 20:06

вы глубоко заблуждаетесь,по снегу нешиповка гребёт не хуже,да и шипы в снегу ни какого значения не имеет.
на голом льду без шипов стрёмно,особенно на поворотах,у пешехоных и светофорах,где много тормозят,а в остальном без разницы,много от самой резины зависит.
в гараж заезжаю с большой горкой,почти под 45,так на шипах и без заезжаю без малейшего напряга.

Автор: DeMON_87 15.10.2015, 20:53

Андрей, Вы же в курсе, какие слабые стороны у липучки? Это околонулевые температуры. Подтаявший лёд и накатанные перекрёстки. За два года, хотите сказать не было таких ситуаций? А при температуре ниже -15 шипы проигрывают липучкам. И чем холоднее, тем сильнее. Каждый решает сам для себя, я свой выбор сделал. И буду только продолжать ругать шиповников, из под которых эти супер шипы летят на асфальте в лобовое и капот.
И кстати, к Бензинычу ответ езжу и в Новгород и в Волхов. Что намного дальше КАД.

Автор: R@X@R 15.10.2015, 21:10

Я немного поправлю
не то чтобы приверженцы
Просто всё должно быть к месту.

Автор: BVM 15.10.2015, 21:49

Так это 90% когда вся надежда на шины.

Сейчас ехал, снегопад, не убрали дорогу от прошлонедельного снегопада, на трассе ледяные холмы, колеи...
Жаль у нас не знают что такое реагенты. С реагентами можно и на липучке жить. Если посыпают дороги, то щебенкой с карьера фракцией до парусантиметров, а то и поболее, пострашнее летавших шипов от шиповиков.

Автор: R@X@R 15.10.2015, 21:56

Не надо жалеть..... пожалейте машину
Ходовку на худой конец можно починить, а вот когда реагенты ваш кузов начнут разъедать.....
Я вообще считаю, что это натуральная порча личного имущества. За это и в суд можно подать, и при толковом юристе, даже выиграть.
Пусть лучше нормальную снегоуборочную технику покупают и улицы чистят. А не говном дороги засыпают.
Это дешёвая показуха.
Уж лучше бы просто песком
Я вам если не забуду, скину зимой фото автомобиля в солевых разводах.
Новые литые диски после первой зимы кородировать начали.

А как это всё мерзко выглядит, когда на улице -15-20, лежит белый снежок, а на дороге каша, и постоянно засранный автомобиль.
И незамерзайка литрами уходит
Вот например из личных архивов
https://yadi.sk/i/euqcuiIHjmFoM (лучше скачать всего 30сек)

Автор: Страстная еNOTEлюбка 15.10.2015, 22:20

Ооойй, меня это тоже бесит жутко И как раньше обходились без этой гадости, чистили все регулярно и да, все верно, песочком посыпят и усе замечательно

Автор: Bob 15.10.2015, 22:23

Нафиг реагенты

Применение реагентов подразумевает немедленную уборку образовавшейся мяши.
Иначе вместо льда получаем мокрый лед под слоем шуги.

Вот песок да, песок это здорово.
Никакой грязи. Лед и снег превращаются в сухой асфальт

Автор: алексей 578 15.10.2015, 23:05

Песок всегда забивает ливнёвку

Автор: AiMod 16.10.2015, 0:22

алексей 578, это значит, что уклоны неверные)
А по теме - зимой надо ездить на шипучке и не сифонить по газам
ЛЕТОМ на фрикционке (бывает и вот так) получил хороший такой удар в зад, а впереди меня горе-ара-9 лишь надломил задний бампер - я встал колом На всё воля случая. Зато морду той машине (не енот) не пришлось ремонтировать...

Автор: BVM 16.10.2015, 6:42

Погорячился я конечно с реогентами . Вспомнил как с обл центра приехал весь в грязи, а тут все чистые, такое чувство что пальцем тычут, пришлось мыть машину, ладно -10 было.
По теме, это бесконечная тема...

В данном случае и на липе можно ездить, каша-жижа-асфальт...

Автор: Aqualung 16.10.2015, 8:40

Лично я считаю что зимой по городу, очищенному до асфальта можно хоть на летней резине ездить. А поставил шипы потому что во дворах очень часто ледяные колеи, которые никто не раздалбывает до весны - это раз. Два - утренний лед в межсезонье (после дождичка вечером и замерзания утром). Я не хочу в этих ситуациях испытывать липучку, я аккуратно проеду на шипах. Кстати у меня Тигар шумит едва ли сильнее штатного бриджа, шипов не очень много.

Автор: sashabeliy 16.10.2015, 8:40

Да верно, заметили, я не остановился на первом светофоре проехав на мигающий зеленый, а второй оказался синхронным с первым располагался метрах 30-40 от первого, пришлось тормозить.
1. не рассчитал после лета, голый асфальт, а резина на шипах. (сработала АБС, т.к. на шипах как на коньках по асфальту).
2. уклон перед первым светофором, инерция больше была у машины. не рассчитал.
а тут как раз говорил на днях перед этим случаем со знакомым про липучки и шипы, вот и задумался.

З.Ы. видео если осталось выложу.





Андрей, на какой резине? всесезонка наверняка была, уж никак не лето!

Автор: beerloga 16.10.2015, 10:58

тенденция простая. в Москве все больше машин ездит на липучке (прирост с каждым сезоном), их доля примерно 50%

Автор: BVM 16.10.2015, 11:30

Конечно, там ведь снега нет. А если выпадет 10см трубят про апокалипсис.

Автор: Ilya.S 16.10.2015, 11:32

До енота был рав4 с полным приводом - проклинал липучку, когда машину разворачивало поперек дороги и уносило на встречку. При этом скорости были минимальные.
Сейчас только шипы. При этом 70% город, 30% область. Ну нафиг эти эксперименты с обледенелыми дорогами.

Автор: 12vvv12 16.10.2015, 12:21

Всегда надо выбирать зимку по погоде.
Если много времени на дорогах лед/наст то лучше шипы. Если практически постоянно машина передвигается по сухому/мокрому асфальту, то лучше фрикционка. При этом выбирать ее следует исходя из температурных режимов. Скандинавка для суровых морозов, европейка для умеренных зим.
В Крыму, например, шипы нужны только в Ялте (и то не всегда). Лучший выход - цепи прикупить и быть готовым практически ко всему.
Сам на еноте буду вторую зиму катать на Мишке Альпин А4. Доволен полностью! В прошлую зиму, кстати, пришлось один раз пробираться по довольно глубокому свежевыпавшему мокрому снегу, причем еще и дороги с уклонами были - проблем не испытал. Кстати, в снегу шип/не шип не важно - роль играет протектор.
На прошлой машине четыре сезона катал на Баруме Поларис 2 - доволен был абсолютно.
Главное помнить принципы зимней езды на каждом из покрытий и не выключать голову, трезво оценивать обстановку и свои возможности!
Уже писал, что если в большом городе сильно хочется шиповку, то покупать только первую линию с конским ценником, т.к. такие шины совсем немного проигрывают фрикционке на асфальте. У бюджетных с этим гораздо хуже.

Автор: Ilya.S 16.10.2015, 12:33

как раз ездил на Альпине, правда не помню на какой. В хорошей снегопад в поворотах плавал, на льду или насте - ни о чем. А так, по чистому асфальту, да нормально.

Автор: Bob 16.10.2015, 18:29

Андрей дело говорит. Как всегда
Вполне соглашусь. Ездил и на том и на том.
Просто мое мнение о применимости шипов и липучки противоположно сложившемуся у большинства стереотипу.
Именно в городе, тем более в большом городе при не слишком холодной зиме шипы приятнее.
Частые разгоны - торможения, езда в пробке на подъеме, дворы опять же...
Если бы не ездил много по трассе - остался бы на шипах.
На трассе липа лучше. И голова не гудит от шума после 14 (8, 5, даже 2 ) часов езды.

Автор: BENZINA 16.10.2015, 18:42

Ничего там голова не гудит...ездил по трассе на шипах и по 12 часов.

Автор: Bob 16.10.2015, 19:13

Ну дык...
Кто б сомневался
А после 17 ?

Леш, ты на хорошей липучке ездил?

Автор: BENZINA 16.10.2015, 19:21

Зимой ездил только 12 часов 950 км Что там гудит? Вы музыку что не слушаете? Едите в гробовой тишине?

Автор: Bob 16.10.2015, 19:46

Да, предпочитаю в тишине.
Старый наверное

Какая музыка в Ноте, на шипах, на скорости 110

Автор: Страстная еNOTEлюбка 16.10.2015, 19:59

Ммм... эээ... Только Шуберт!..

Автор: V_V 16.10.2015, 20:09

Странно, на трассе наоборот куча других шумов и шум колес не так выделяется. Меня наоборот в городе шум больше раздражал. Особенно на бридже...

Автор: Bob 16.10.2015, 20:31

В городе короткие поездки. Ну относительно.

Кстати, когда поставил Бридж VRX стал слушать музыку. В городе
Тишина, можно музычку потихоньку, можно разговаривать в пол голоса...


З.Ы.
На автомате, на 100км 2500 оборотов
Движка не слышно, коробки то же
Основной шум от колес

На МТ обороты выше, коробка шумная.

Автор: V_V 16.10.2015, 20:35

Тогда непонимание номер 2, почему с понижением температуры шип становится хуже липы?

Автор: Bob 16.10.2015, 20:48

Чем ниже температура, тем суше и тверже лед.
Шипы цепляются хуже, а площадь порезанная ламелями у шиповки меньше, она жестче, сцепление за счет крупных ламелей слабее, чем у липы. На неровном покрытии еще слабее.

Липа мягче, "обволакивает" неровности, а водяная пленка, мешающая сцеплению, на холодном льду отсутствует.

При -5...-10 когда лед легко "прокалывается" шипами, но достаточно прочный, что бы держать "гвоздики", шиповка вне конкуренции.

Где-то так.
Практика подтверждает сказанное

З.Ы.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=45
В этой теме вышесказанное обсуждалось подробно и неоднократно

Автор: BVM 16.10.2015, 21:34

А ведь это самый опасный период. Вся аварийность здесь.

В -30 липа тоже работает?

Автор: V_V 16.10.2015, 22:02

Обсуждение ни очем, 128 страниц и каждый хвалит то, что купил... У кого-то вон шипы скользят так, что не остановится, а по факту - перебор скорости, кого-то на липе разворачивает... А то, что шипы летят - это больше вопросы к тем, кто тут утвердает, что можно 10 лет ездить - я же правильно храню, трещин на ней нет, шипов мало, но я аккурано езжу... Сколько прилетали шипы - из того, что видел, все ведра какие-то. На что мне тоже говорят, что если деньги некуда девать, то не все так должны делать. Можно конечно не верить тестам, они же все проплачены, но по ним шип все-таки более универсален и менее требователен. И даже в нокиановском фирменном буклете липа была по параметрам хуже шипа, кроме шумности. Видать и финны не знают как правильно зимой ездить)))

Автор: zoon 16.10.2015, 22:26

https://youtu.be/XtNoOlK95PY, https://youtu.be/k2LfX-E4UAc, https://youtu.be/7BKjVTel1R4, https://youtu.be/Zh_pk02IOnE... далее по-желанию..

Автор: Bob 16.10.2015, 22:29

Работает.
-25...-35 у нас не есть нечто экстраординарное.

Финны нам не указ

P.S.

О доверии к тестам.
ЗР №9

Они обкатывали липучку 300км
При таком пробеге не то, что верхний глянцевый слой не стирается - "палочки"/"волоски" торчащие на протекторе новой резины целы. У меня Бридж VRX обтирался 2000км.
А не обтертая липучка не липнет

Автор: DeMON_87 16.10.2015, 22:31

Уважаемые форумчане! Этот спор вечный. Каждый остаётся при своём.

Автор: Bob 16.10.2015, 22:50

Вечно увлекательный

Автор: BVM 16.10.2015, 23:00

На то и форум, чтоб совещатся и спорить

прилично. В августе-сентябре надо новые одевать для обкатки.


В такую температуру вообще непомню какие то проблемы с торможением. Наоборот сейчас -5-10 абс не умолкает. Какие то перекаты-болтанки на дороге...

Автор: Bob 16.10.2015, 23:15

Я в начале октября одел. к ноябрю обкатались

при -30 какие могут быть проблемы - как по асфальту летом

Автор: V_V 16.10.2015, 23:23

Наверно я что-то не так делаю, абс работает, если только в "пол" тормозить приходится... Ну или умышленно, по свежевывпавшему снегу похрустеть тормозами и помучить противобуксовочную....

Обкатка 2000 это хорошо конечно, но для кого-то это может быть ползимы и к тому моменту мнение о резине будет ниже плинтуса. Да и большинство и 300 наваерно не накатывает, начинают ехать вовсю.

Автор: BENZINA 16.10.2015, 23:46

Давайте голосовалку устроим

Автор: BENZINA 17.10.2015, 0:07

Посмотрим процент за тех и за тех.

Автор: Bob 17.10.2015, 0:17

Совершенно верно!
Именно так, именно они, которые 2000 за ползимы и формируют отрицательное мнение о липучке.
И они таки правы - им, кто мало ездит, она совершенно не нужна. Не для них она.
Шиповку не самую дорогую, потихонечку, а через 4...5 лет еще и продать в "хорошем состоянии"

Извини, ты где ездишь и какой "другой автомобиль"?
Так-то если водитель чувствует дорогу, машину, скорость, дистанцию - так че ей работать этой АБС.
Ему и тормоза не часто нужны

Автор: V_V 17.10.2015, 8:51

СПб и Лен. обл.

Автор: Marozoff 17.10.2015, 10:35

я щаз в шинно-дисковых интернет-магазинах посмотрел - там вся липучка (которую видел) помечена как всесезонка такчта август-сентябрь - самое время!

Автор: V_V 17.10.2015, 19:08

Там что угодно напишут

Автор: BVM 17.10.2015, 19:57

Перед переездами голимый лед, только сегодня раза 3 хрустел. Ежу то не быстро, меня все кому не лень обгоняют на класике и прочих жигулях, вот ничего не боятся, дрифтовать любят...


я не против!

Автор: hero 23.10.2015, 2:05

Всем привет. Разрешите внести ясность в спор
Липучки то разные бывают! Для так скажем города Краснодар и для города Мурманск)( Европейская и Скандинавская).Прошу пожалуйста людей кто пишет что "развернуло на трассе на липучке", "плохо держит" - прояснить. Какой тип липучке использовался и в каком регионе. Немного странно читать отзыв, когда человек живя в Мурманске юзает Европейскую липучку и говорит : "однозначно шипы, липучка ...амно!" ( образно про Мурманск))

Вот например Мишка Алпин 4- идеален для Юга, а Хака Р для Севера.

От себя добавлю. Живу в СПБ и сам 5 лет катаюсь на шипах Бридж 7000. Вроде как ничего. но сам хочу перейти на Близзак ВРХ липучка для севера Буду признателен услышать ещп отзывы по ВРХ. Как обычно самый главный момент- как держит на льду?

Автор: Novius 23.10.2015, 14:39

Вот куча отзывов: https://market.yandex.ru/product/10461106/reviews?clid=773&utm_medium=display&utm_source=ohmdsa&utm_campaign=spb
Сомневаюсь я, что данная фрикционка справится на льду лучше шипов.

Автор: profinrus 23.10.2015, 14:59

у меня Bridgestone Blizzak Revo GZ пишут что она малость получше Bridgestone Blizzak VRX и обе офигенны на льду.
я пару раз сильно трухнул на льду.
по шуму,конечно изумительно,мягкая,комфортнее чем на летней.

Автор: hero 23.10.2015, 17:28

ну а по вашему мнению на шипах вы бы не труханули в данной ситуации? Неужели все так плохо на липучке на льду?

Автор: profinrus 23.10.2015, 17:35

сложно сказать.
у меня была Хонда CR-V первая,поный привод на зиму стояли диславед-3 шипы,так раз на перекрёстке на накатанном вылез на встречку,хорошо ни кого не было.
вот как тут заценивать резину или машину?

Автор: hero 23.10.2015, 18:28

немного не понял тогда объясните для одареннех еще раз) вы труханули в конечном итоге на какой машине и на какой резине?)

Автор: Car69 23.10.2015, 18:42

Автор: profinrus 23.10.2015, 18:43

я попадал в неприятные ситуации на всех машинах,на разных резинах,все были вполне хорошие.
про свою липучку могу сказать точно,что резина хорошая
не помню в каком году ,в тестах была в пятёрке лидеров.

Автор: hero 23.10.2015, 18:53

ясно... понятно что про врх я могу почитать и на маркете. хотел услышать отзыв именно как она ведет себя на еноте... и все таки как на льду то на ней?

Автор: Bob 23.10.2015, 19:02

Смотри сообщение #32 в этой теме. Там ссылки на мои опусы
Есть конкретно по VRX
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...45&st=2260#
Сообщение #2276

Как держит на льду... Не знаю даже что сказать сказать....
При -4 перед лежачим полицейским когда тонкий слой снежка поверх льда не тормозит .
В прочем шипы тут то же не тормозят
Боковая устойчивость (к заносу) на мой взгляд лучше, чем у шипованного Бриджа.

Автор: hero 23.10.2015, 19:25

спасибо, почитаю.