Варианты подсветок в нашем авто, Или доделываем за Ниссан Опции

[minidisc]

а я чето никак время ненайду и чет попривык как то - наверно оставлю все как есть - ну поярче канеш климат малясь, но ненапрегает ваще ниразу

[xtic]

Вчера видел ВАЗ-2112 с подсветкой ручек открывания дверей (снаружи), никто об этом не задумывался?
Как это делается?

[Братец Лис]

Я думаю реализовывается так же как и для внутренних ручек, а про это есть темка...

[alexandei]

Внешние-то зачем?

[Mr.Digital]

Сегодня вот вечерком сваял себе белую подсветочку.


Если кому интересно сделать более глубокий тюнинг стиля - размещаю фото самой накладки, её можно изготовить в любой типографии рекламной - так что корел в зуби и погнали - если что-то будет прикольное, ябы может и себе напечатал - заменить накладку - 3 сек делов:
На очереди все остальное рыжее! Мне нравится - получился молочный и информативный прибор!

Ай дорогой, плиз поподробнее, ХАЧУ именно темную накладку и белые (желтые) цифры. Где, как, может к тебе в Рязань приехать?

PS Только сейчас заметил твой пост на предыдущей странице "Кому же ООООчень хочетса получить БЕЛУЮ (возможны варианты) подсветку основных приборов (спидометр, тахометр, одометр и указатель уровня топлива) НО не могут\знают\хотят это сделать сами - могу помочь с этим нелёгким делом. Естественно небезвоздмездно. На все провсе уходит примерно 1.5-2 часа - у нас в ниссане н\ч стоит 1095 руб - сделаю за половину"
Уже собираюсь к тебе в гости, тока я еще хочу чОрную накладку, как с ней вопрос решим.
Короче отписал все в личку.

Сообщение отредактировал Mr.Digital - 30.4.2009, 20:30

[Иван.]

Вопрос в тему:

Уважаемые! Снимал давеча стекло с приборной панели, чтобы грязюку протереть, стрелочки подвинул случайно, потом на 0 поставил. Стрелка тахометра ведёт себя нормально, а стрелка спидометра опустилась примерно на 1 см ниже 0. Читал в поиске, что стрелка ставится на 0 при включённом зажигании или заведённом двигателе. Пробовал и так и эдак - через минуту после выключения зажигания падает на то же место.
Может, у кого-нибудь есть мысли по этому вопросу? А то еду 60, а на спидометре 40... Непорядок, понимаешь...

[Братец Лис]

По поводу стрелок. Снимаешь стрелку и ставишь так, что бы стрелка была в максимальных значениях, а потом пальцем докручиваешь до нулевого значения.
P.S. Для корректного показания стрелка должна стоять ниже красной нулевой зоны на 2 мм.

[Иван.]

Спасибо за совет!

пальцем докручиваешь до нулевого значения.

При включённом зажигании?

Кстати, я стрелки не снимал... А почему же тогда так получилось? И про 2 мм поподробнее, если можно. Это в какой момент вылезают эти 2 мм? А на тахометре как корректно?

[Братец Лис]

При выключенном.
Ставишь стрелку, при прокручивании против часовой стрелки сама стрелка сначала двигается вместе с осью, а когда ось упирается в крайнее значение доводишь стрелку до нужного нулевого (в этом случае стрелка двигается вокруг неподвижной оси).
Если не снимал стрелку, а она "провалилась" - это может быть из за смещения оси в плоскости перпендикулярной накладке, в этом случае шлиицы на оси не попадают в шлицы моторчика. Проверь, хвостик оси стрелки должен выступать из моторчика не более 1 мм, можно посмотреть по анологии с другими стрелками. Ось двигается в этой плоскости. стоит только немножко поднажать

Про 2 мм... Ориентировался на срабатывание датчика ремней. 30 км/час. Должно совпадать показание стрелки и момент срабатывния датчика. Опытным путем подогнал к этим 2 мм. Аналогично тахометр. Указатель уровня топлива должен быть ниже красной зоны примерно на 3 мм. Его подганял под срабатывание сигнальной лампы уровня топлива. Как заходит на красную зону - загараетсялампа. Тут можно промахнуться, ведь может случится так, что датчик у всех стоит по разному.

[Иван.]

Спасибо, доктор! (с)
Отпишусь по резалту.

[Братец Лис]

Если есть GPS, то можно ориентироваться по нему. Для регулировки просто подсоедини плату к разъему, а корпус не собирай.

[Иван.]

Ни х-на не понял, что он сказал. (с) "Бой с тенью-2"


Любой навигатор показывает вашу скорость гораздо точнее спидометра. Калибруем по нему.

Сообщение отредактировал alexandei - 7.5.2009, 21:09

[Quest]

На некоторых иномарках стрелки автоматически калибруются при подключении к приборке разьема. То есть они сначала подрыгаются до упора вниз(против часовой), потом встают в исходное положение. На своей делал так:
- слегка наживлял стрелки и выставлял их чуть выше нужного положения
- подавал питание на приборку, стрелки калибровались и вставали на место, если надо немного корректировал их положение. Иногда приходится подобную процедуру(с отключением питания приборки) провести раз 5-6, но в итоге стрелки выставляются идеально.
- как выставили стрелки- дожимаем их до нужной глубины и радуемся
Делал подобное на Корсах, но должно и с Енотом прокатить.

Сообщение отредактировал Quest - 13.5.2009, 9:15

[Иван.]

Quest: не прокатило...
Братец Лис - спасибо за совет. Стрелку, правда, пришлось вынимать 2 раза - первый раз перекрутил немного. Сначала она снялась без оси, еле воткнул обратно, потом вместе с осью. Поставил на место, крутанул чуть ниже 0, завёл, заглушил, подождал минуту, она подёргалась и встала на то же место, где и была, чуть ниже 0. Проехался без ремня - на тридцатке запищало.
Кому интересно:
Снимал стрелку на прикрученной приборке без стекла. С помощью .... ВИЛКИ. Одной рукой тянул за вилку, с другой - за конец стрелки.
После установки протёр стекло приборки средством http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...opid=73738& , ещё раз убедился в его эффективности - стекло как новое!

[Братец Лис]

На некоторых иномарках стрелки автоматически калибруются при подключении к приборке разьема....

Делал подобное на Корсах, но должно и с Енотом прокатить.

Не прокатит. У нас, при подаче напряжения на приборку стрелки не шевелятся. Иначе бы пробемы выставления стрелки "в ноль" не было бы.

[Mr.Digital]

Сначала она снялась без оси, еле воткнул обратно, потом вместе с осью. Поставил на место, крутанул чуть ниже 0, завёл, заглушил, подождал минуту, она подёргалась и встала на то же место, где и была, чуть ниже 0.

Не понял, стрелки вынимаются ВМЕСТЕ С ОСЬЮ? Или я чё то не догоняю?

[Братец Лис]

Изначально стрелки снимались с оси, но при многократном снимании - одевании стали выниматься вместе с осью... По крайней мере у меня... Я разбирал приборку уже раз 20, не меньше... Все зависит от таланта и усердия исполнителя

[max127]

Можно попробовать и таким вариантом калибровать стрелки.....
Вкл зажигание,выбираем TRIP A или В ,выкл зажигание,удерживая нажатой кнопку TRIP вкл зажигание, через одну секунду после вкл зажигания отпускаем и быстро нажимаем кнопку TRIP 3 раза.Если все прошло удачно ,то попадаем в меню диагностики .Вход в меню сопровождаеться свечением всех символов жк-экрана.Затем нажимая кнопку TRIP доходим до режима проверки стрелочных индикаторов..... и наблюдаем за происходящим.... там же можно проверить все световые индикаторы.....

Сообщение отредактировал max127 - 14.5.2009, 22:42

[grom22]

Макс чтож ты молчал все время, а ну давай выдавай остальные секреты.

[Братец Лис]

Вот так всегда, когда уже все сделал - оказывается, что можно все проще....