Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! Опции

[alex197]

Рычаги-то оригинал,даже год совпадает на маркировке.

Сообщение отредактировал alex197 - 10.5.2016, 23:43

[Danila78]

Может шаровая подделка, пусть размеры проверяет.
Вообще уже давно пишут, что продаваемые шаровые трв - гуано!
Если в комплкуте к ним шел болт черного цвета со сплошной резьбой - то точно левак. Хотя у этих левых раньше проблем с размерами не было...

Ну а решение уже писал выше, пару точек сварки для фиксации, или искать другие. Например с японского рычага оригинал Qsten BJL145

[Sergey_SY]

У меня просится на замену левая шаровая опора. Купил в exist TRW JBJ 723. По посадочным размерам хорошо сказано в соседней ветке: Сообщение #51
Посадочный размер 38,5 мм у новой шаровой
у родной шаровой посадочный размер 38,3 мм у снятой б\у
проблем не должно быть :-)

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=7826&st=40

Сообщение отредактировал Sergey_SY - 11.5.2016, 14:25

[Семёныч]

В продолжении темы: Померил новую шаровую TRW JBJ723 - 38,5 мм, старая шаровая SIDEM - 39,7...39,9 мм!!!, а значит такого же диаметра и Febest 0220K12 (который подошел в рычаг).
Всё-таки остается 2 вопроса: рычаги родные у меня стоят, их получается расточили в посадочном отверстии под шаровую! Но зачем??? это же бред.
или всё-таки это китайские рычаги с диаметром под шаровую 40 мм?.
Не смог найти фотографии рычагов с похожими надписями.
Производителя ACI тоже такого не слышал.
Посоветуйте что делать. На сварку шаровые TRW садить? уж больно большой зазор мне кажется.
?

Сообщение отредактировал Семёныч - 11.5.2016, 19:56

[Danila78]

Сказали-же, рычаг родной!
Предхоз видимо на замену купил SIDEM, его и впрессовали.
1-1,5мм разницы это разве много?
Мое мнение: я так понял сейчас поставили Фебест, их и оставляйте, когда сдохнут трв чуть прихватив сваркой

Сообщение отредактировал Danila78 - 11.5.2016, 20:57

[Семёныч]

Вот ведь гадёныш, наверно перед продажей поменял...
Друзья, Спасибо за помощь.

[alex197]

У меня два комплекта ориг.рычагов,08 и 11 года. На них такая же маркировка как на ваших, разница только в дате.

[gnom 72]

Повезло тебе с " Делфи"
У меня после замены , шаровая отходила 2 недели и начала постукивать
Пришлось заказывать TRW JBJ 723 - посмотрим сколько они отходят с нашими дорогами


Сообщение отредактировал gnom 72 - 13.5.2016, 12:42

[Семёныч]

Спасибо за помощь.
Никак не пойму что двигало прежним хозяином когда он портил оригинальные рычаги китайскими шаровыми.

[Lorp]

Я бы Вам точно не советовал ставить шаровые с таким зазором 1-1,5 мм. Получается что шаровая опора будет держаться лишь на сварке, а это не гуд вообще. Если бы сварочный шов был сплошной, тогда да, а прихватки это г.... и при хорошем ударе в яме, может и отвалиться запросто.

[DeMON_87]

После замены сайлентблоков надо делать схождение?

[Василий]

Схождение в любом случае изменится, и с большой долей вероятности значительно. Дело в том, что незатянутый задний сайлент имеет большой радиальный люфт, поэтому при затяжке новый наверняка встанет в подрамнике не так, как стоял старый.
Кстати, благодаря этому люфту есть возможность при регулировке УУК немного корректировать развал.

[DeMON_87]

Заказал сайлентблоки от кашкая, втулки стабилизатора и заодно сайлентблоки подрамника АЕМ1968. Буду менять сразу все. Я так понял чтобы поменять втулки стаба все равно снимать подрамник?

[Danila78]

... Я так понял чтобы поменять втулки стаба все равно снимать подрамник?

Да

[Timbu$]

Да

Тут утверждали, что можно не снимать, применяя хитрые ключи и какие-то способы магии наверное
Проще наверное со снятием заморочиться.
Если снять не полностью, чуть его приопустив, тоже можно поменять.

[Danila78]

Да

Тут утверждали, что можно не снимать, применяя хитрые ключи и какие-то способы магии наверное
Проще наверное со снятием заморочиться.
Если снять не полностью, чуть его приопустив, тоже можно поменять.

Я читал про способы замены "через верх", и пару человек так меняли на форуме, но правильнее со снятием подрамника, к тому-же человек меняет и сайленты подрамника, глупо было бы ему советовать так: "Да брось ты, тратить лишние 600р на резинки, вот когда заскрипят, тогда через ж... как-нить поменяешь..."

[Ruslann133]

Можно и отдельно поменять, если постараться

[Василий]

Давайте называть вещи своими именами. Не "постараться", а в прямом смысле извратиться.
Даже опытный слесарь с качественными инструментами на замену втулок стаба без частичного демонтажа (приопускания) подрамника потратит времени в два-три раза больше, чем с демонтажем. У дилетанта эта разница будет уже в несколько раз.

Сообщение отредактировал Василий - 22.5.2016, 18:44

[Bob]

Совершенно в самую дырочку
На прошлой машинке мне меняли втулки. Предложил ребятам посмотреть книжку, где написано "отпустить подрамник" - отмахнулись, протрахались час, потом сделали как написано.

Сообщение отредактировал Bob - 22.5.2016, 20:51

[dismosh79]

всем привет. прошу консультации. пришло время менять сайлентблоки нижних рычагов передней подвески, в связи с этим:
1. отзывы о сайлентах Sasik и RTS, кто нить ставил???
2. обязательно ли делать сход\развал???